長(zhǎng)安福特-�？怂�
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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操控：
扎實(shí)的底盤基礎(chǔ)，駕駛起來(lái)非常有自信，指向精準(zhǔn)，打哪往哪，不虛！過(guò)彎會(huì)側(cè)傾，但很穩(wěn)！
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.40萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.55萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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操控：
目前一直存在的問(wèn)題是，油門響應(yīng)時(shí)延有點(diǎn)長(zhǎng)，有時(shí)候松開(kāi)剎車準(zhǔn)備給油，總會(huì)有點(diǎn)頓挫感。小福的方向盤比較重的，很厚實(shí)的感覺(jué)，很有駕駛感，方向也很準(zhǔn)確。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格9.53萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型福克斯 2018款 兩廂 1.6L 手動(dòng)舒適型（智行版）
購(gòu)買時(shí)間2018年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型福克斯 2018款 兩廂 1.6L 手動(dòng)舒適型（智行版）
購(gòu)買時(shí)間2017年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.20萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
每次開(kāi)高速我都要頻繁的看車速表，為什么呢？因?yàn)檐囁僭诓恢挥X(jué)中又超速很多了。阿福的操控棒是眾所皆知的。賽道測(cè)試過(guò)的底盤和懸掛系統(tǒng)，方向盤輕巧、精確、靈敏的指向。良好的底盤穩(wěn)定性和獨(dú)立懸掛在過(guò)濾路面細(xì)小顛簸時(shí)過(guò)濾得相當(dāng)柔軟，就算是大一點(diǎn)的顛簸，這套系統(tǒng)加上軟硬適中的坐墊也可以很平順的過(guò)濾掉。絕對(duì)沒(méi)有那種過(guò)個(gè)坎就像是被拋出去的感覺(jué)，速度過(guò)快就像是飛機(jī)要離地起飛那種感覺(jué)。40碼過(guò)彎的時(shí)候確實(shí)有一定的離心感，但懸掛對(duì)車身足夠的支撐保證了車身的穩(wěn)定，給駕駛者很強(qiáng)信心。剎車很線性，軟硬適中腳感不錯(cuò)。但輪胎偏硬，在雨天抓地力降低。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
可以說(shuō)在這個(gè)級(jí)別里還是非常不錯(cuò)的，雖說(shuō)開(kāi)的車也不多，指哪打哪，轉(zhuǎn)向還是非常清晰的，也很好開(kāi)，速度起來(lái)的時(shí)候方向盤會(huì)逐漸加重沉穩(wěn)，感覺(jué)厚重，立馬安全感��；路面的感覺(jué)還可以吧，底盤應(yīng)該也不錯(cuò)哦，原諒我對(duì)于這個(gè)不是很懂，懸掛什么的就不懂的了，總體還行就是的了，我可是家用車，上手容易就好了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65888公里
綜合評(píng)分
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操控：
可以說(shuō)在這個(gè)級(jí)別里還是非常不錯(cuò)的，雖說(shuō)開(kāi)的車也不多，指哪打哪，轉(zhuǎn)向還是非常清晰的，也很好開(kāi)，速度起來(lái)的時(shí)候方向盤會(huì)逐漸加重沉穩(wěn)，感覺(jué)厚重，立馬安全感�。宦访娴母杏X(jué)還可以吧，底盤應(yīng)該也不錯(cuò)哦，原諒我對(duì)于這個(gè)不是很懂，懸掛什么的就不懂的了，總體還行就是的了，我可是家用車，上手容易就好了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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操控：
每次開(kāi)高速我都要頻繁的看車速表，為什么呢？因?yàn)檐囁僭诓恢挥X(jué)中又超速很多了。阿福的操控棒是眾所皆知的。賽道測(cè)試過(guò)的底盤和懸掛系統(tǒng)，方向盤輕巧、精確、靈敏的指向。良好的底盤穩(wěn)定性和獨(dú)立懸掛在過(guò)濾路面細(xì)小顛簸時(shí)過(guò)濾得相當(dāng)柔軟，就算是大一點(diǎn)的顛簸，這套系統(tǒng)加上軟硬適中的坐墊也可以很平順的過(guò)濾掉。絕對(duì)沒(méi)有那種過(guò)個(gè)坎就像是被拋出去的感覺(jué)，速度過(guò)快就像是飛機(jī)要離地起飛那種感覺(jué)。40碼過(guò)彎的時(shí)候確實(shí)有一定的離心感，但懸掛對(duì)車身足夠的支撐保證了車身的穩(wěn)定，給駕駛者很強(qiáng)信心。剎車很線性，軟硬適中腳感不錯(cuò)。但輪胎偏硬，在雨天抓地力降低。
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