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晶銳
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
質(zhì)量不錯(cuò)（236）+1 保養(yǎng)維修便宜（181）+1 外觀很潮（143）+1 適合代步（114）+1 內(nèi)飾簡潔（108）+1 很省油（60）+1 操控強(qiáng)于日系（13）+1 駕駛質(zhì)感不錯(cuò)（10）+1缺點(diǎn)：
ESP被簡配（639）+1 窗無一鍵控制（96）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，沒出過什么問題。
缺點(diǎn)：油耗可能會(huì)高點(diǎn)。
外觀：選擇晶銳就是喜歡它的外觀，小車?yán)镞�挺少有這種走可愛路線的，呵呵，我發(fā)現(xiàn)正面像只小倉鼠。
內(nèi)飾：一般。
空間：做4個(gè)人正好，5人后排擁擠。小車比一般小車內(nèi)部空間高，滿意。
配置：看在大眾車的質(zhì)量上，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，但是感覺與polo對(duì)比，質(zhì)量好像有差距，關(guān)車門的聲音，聽著不如它厚重。但是比國產(chǎn)車，日韓車不管是做工還是價(jià)格都好很多。除了外殼與polo不一樣，平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、激光焊接技術(shù)都一樣，同一流水線出品。而且晶銳很多件是進(jìn)口件，當(dāng)然有利有弊，保養(yǎng)和換件貴。只要懂車的就知道，晶銳的價(jià)格還是不錯(cuò)的，為什么比polo低，主要是品牌營銷失敗，可以說整個(gè)斯柯達(dá)品牌銷售都不理想，而polo有相對(duì)買的過好，價(jià)格偏高，就像途觀還要加價(jià)。還有個(gè)車不錯(cuò)，就是途安，也許中國人不太喜歡這個(gè)樣式，但是這個(gè)車最實(shí)用，屬于家庭旅行車。到現(xiàn)在他在很多地方都沒簡配，帕薩特都減配了。跟大家說一個(gè)細(xì)節(jié)，打開車門看三段式強(qiáng)悍鉸鏈，現(xiàn)在大部分都換成拉桿式。
動(dòng)力：1.4手動(dòng)上下班夠用，當(dāng)時(shí)不懂，如果上1.6手動(dòng)就更好了。
操控：
操控算樸實(shí)無華，不驕不躁
油耗：油耗低符合我選車要求，百公里6升油左右，高速更省油。
舒適：不錯(cuò)，開長途也不累
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格7.54萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，雖然是小型車，價(jià)錢也不多，不知是沒開過好車，感覺不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)弱
外觀：很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有過多好說的，就是很大眾化的，塑料質(zhì)感的中控，淺色的織物座椅，也就算對(duì)得起這個(gè)價(jià)格吧；
空間：典型的前排車。前面的位置夠用。前面有4個(gè)杯架。前面的儲(chǔ)物空間很多。很方便。但后排就杯具了，三個(gè)位置爭一個(gè)杯架。何況中間的位置不能算位置。后面位置有點(diǎn)擠。但是就我兩年近五萬公里來看，90%是只前排就夠用了，而90%的其中2/3是我一個(gè)人開。而我們2011年從長沙開車到西安往返2300公里，一家四人帶行李也坐的蠻好。
配置：還行 我感覺不錯(cuò)
動(dòng)力：整體動(dòng)力不錯(cuò)，加速突出，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，1.4的手動(dòng)檔起步加速還是很滿意的！但是畢竟小排量，后程就有點(diǎn)肉了！
操控：
操控不錯(cuò)，切莫高速轉(zhuǎn)彎，A柱有點(diǎn)擋視線；
油耗：油耗城區(qū)綜合7個(gè)，高速5.5個(gè)，稍微慢點(diǎn)（100-110）可以控制在5個(gè)以下，最低到過4.5個(gè)。
舒適：它的舒適性應(yīng)該說一般吧，和好車一比相差很多了，晶致偏硬的后橋在過減速坎時(shí)會(huì)有些顛簸，車內(nèi)隔音效果一般，路面的反饋不論觸覺感受還是聲音感受都比較明顯。不過一般市區(qū)駕駛已經(jīng)很夠用了，用時(shí)間長了缺點(diǎn)基本被優(yōu)點(diǎn)掩蓋。座椅的舒適性還可以，坐時(shí)間長了也不會(huì)覺得屁股疼
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格7.27萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：便宜實(shí)惠,做工還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高了，最好能不那么費(fèi)油。
外觀：外觀感覺比較硬派，有點(diǎn)像MINI風(fēng)格，比較特別，路上還是比較扎眼的，當(dāng)然，有不少人還是不怎么喜歡這風(fēng)格。
內(nèi)飾：一般般
空間：空間比較滿意，比POLO空間大
配置：看在大眾車的質(zhì)量上，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，但是感覺與polo對(duì)比，質(zhì)量好像有差距，關(guān)車門的聲音，聽著不如它厚重。但是比國產(chǎn)車，日韓車不管是做工還是價(jià)格都好很多。除了外殼與polo不一樣，平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、激光焊接技術(shù)都一樣，同一流水線出品。而且晶銳很多件是進(jìn)口件，當(dāng)然有利有弊，保養(yǎng)和換件貴。只要懂車的就知道，晶銳的價(jià)格還是不錯(cuò)的，為什么比polo低，主要是品牌營銷失敗，可以說整個(gè)斯柯達(dá)品牌銷售都不理想，而polo有相對(duì)買的過好，價(jià)格偏高，就像途觀還要加價(jià)。還有個(gè)車不錯(cuò)，就是途安，也許中國人不太喜歡這個(gè)樣式，但是這個(gè)車最實(shí)用，屬于家庭旅行車。到現(xiàn)在他在很多地方都沒簡配，帕薩特都減配了。跟大家說一個(gè)細(xì)節(jié)，打開車門看三段式強(qiáng)悍鉸鏈，現(xiàn)在大部分都換成拉桿式。
動(dòng)力：精致1.4動(dòng)力只能說一般，坐4人有點(diǎn)小坡感覺發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)吃力點(diǎn)，還是能接受
操控：
；總體來說還是可以的，就是方向盤需要用大點(diǎn)的力氣來轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器做的行程太大，踩下去比較費(fèi)力氣。
油耗：非常滿意，每公里不足5毛錢。
舒適：舒適性那是肯定可以的了，起碼坐上去那種大眾的厚實(shí)，溝溝坎坎沒有那種日韓車的咯噔感。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格7.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鈑金厚實(shí)用料踏實(shí) 安全性好 行駛穩(wěn)定 性高 比較皮實(shí)耐用
缺點(diǎn)：舒適性較差，懸掛較硬！
外觀：冰海藍(lán)，喜歡
內(nèi)飾：簡單精致，典型的德國風(fēng)格，反正夠用就行，基本功能滿足
空間：由于方頭方腦，前后排頂部空間都很大，1.8米個(gè)子也不顯壓抑。
動(dòng)力：市內(nèi)代步足夠了
操控：
機(jī)械助力方向機(jī)我覺得不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向側(cè)傾比較嚴(yán)重。要是上一套b12可能能解決
油耗：不高， 一般就是6.5左右
舒適：駕駛位和副駕駛位還可以，后排的話長途行駛，后排乘客會(huì)比較累，主要是后排座椅比較直、比較硬。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.85萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全配置比同級(jí)別的高，比POLO多了剎車輔助，新手駕駛比較安全。最主要是核心零部件和POLO共享，易于保養(yǎng)，脫保以后再各電商都買保養(yǎng)配件簡直易如反掌，包括給POLO用的改裝件，晶銳也能用。不知道斯柯達(dá)是如何經(jīng)營的，和POLO同平臺(tái)同技術(shù)的車，配置也更好些，為什么賣的如此之差，2011年剛買車的時(shí)候，好多人見到晶銳都表示以為是某國產(chǎn)車。
缺點(diǎn)：剎車軟。
外觀：還行，有MINI風(fēng)格，哈哈哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)比較普通，不過工藝不錯(cuò)。各部件的結(jié)合度很好。且比較耐看。
空間：同級(jí)別車?yán)锟臻g比較大，尤其是后排頭部空間。比較充裕
配置：可以
動(dòng)力：1.4手動(dòng)擋，通常在2000~2500轉(zhuǎn)之間換檔，動(dòng)力充沛，看評(píng)測(cè)說是此時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工況，比較夠用。
操控：
轉(zhuǎn)向有點(diǎn)模糊，減震器挺奇怪的：細(xì)小震動(dòng)比較硬但是大起伏卻又比較軟……想不明白斯柯達(dá)是怎么設(shè)計(jì)的，中速過彎車身側(cè)傾比較明顯……高速穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的（這是液壓助力185/60r14的胎）12款變化明顯沒有開過
油耗：油耗還算可以的，長途7.5，上下班8點(diǎn)多，個(gè)人覺得油耗和駕駛者習(xí)慣有關(guān)。
舒適：在同級(jí)車?yán)锔杏X還行，就是噪音控制不是很好，換了原車的韓泰后有減少噪音，自己也加了密封條，但是還是不滿意，還有就是開窗時(shí)后窗有嘯叫聲，這應(yīng)該是設(shè)計(jì)問題，廠家也不召回解決問題，不厚道。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16751公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MT的變速器真不錯(cuò)，掛檔輕松自在，很爽！的確有吸入感！
缺點(diǎn)：車身稍微窄了一點(diǎn)，桌面看上去比例不太協(xié)調(diào)，如果再寬個(gè)50MM就完美了。
外觀：外觀還不錯(cuò),漆面的厚度是很厚道的,具體可以百度,較厚實(shí).
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單，各個(gè)按鈕旋鈕什么的非常易于操作且手感很棒，用料不錯(cuò)，精致度也不賴就是缺少搪塑材質(zhì)的加入，這當(dāng)然也受制于整車成本的限制和消費(fèi)群體所決定的！
空間：前后空間和上下空間不錯(cuò)，左右偏窄。
動(dòng)力：精致1.4動(dòng)力只能說一般，坐4人有點(diǎn)小坡感覺發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)吃力點(diǎn)，還是能接受
操控：
操作方面還是值得推薦給大家的
油耗：差不多0.5元一公里，在自己能接受的范圍
舒適：很一般
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格7.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程21700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MT的變速器真不錯(cuò)，掛檔輕松自在，很爽！的確有吸入感！
缺點(diǎn)：車身高度太高,如果寬度不能變,那請(qǐng)能把平的車頂降低數(shù)公分么? 如果高度不能低了,能把車身寬度增加數(shù)公分么? 曾經(jīng),曾經(jīng)有正好1米出頭點(diǎn)高度的寶寶,拿著小籃球在車?yán)锿姹拇?就是因?yàn)檫@個(gè)高度,在橫風(fēng)狀態(tài)時(shí),特別上高架橋時(shí),感覺有點(diǎn)擰.不得不產(chǎn)生停止加速的念頭.可恨阿.
外觀：這車屬于小眾群體的，買它的都覺得好看，是吧。
內(nèi)飾：；用料不是很上檔次，特別是四扇門邊用料太硬，沒有一點(diǎn)舒適感可言，方向盤的用料手感還可以。
空間：車不大，但是空間夠用，尤其頭部空間不錯(cuò)。
配置：合資精品小車，用車三年從不后悔。性價(jià)比很高。
動(dòng)力：1.4手動(dòng)上下班夠用，當(dāng)時(shí)不懂，如果上1.6手動(dòng)就更好了。
操控：
方向盤稍沉
油耗：有點(diǎn)偏高 高速還行
舒適：織物座椅，加了一套織物座套，服帖，舒適，座椅包裹性較強(qiáng)，很滿意。后排沒坐過，據(jù)坐過的人講還可以，自己加裝了后排拉手，舒服多了。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格6.84萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MT的變速器真不錯(cuò)，掛檔輕松自在，很爽！的確有吸入感！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾中控比較保守顏色單一 把手是塑料的 儀表燈的綠色太老土沒有現(xiàn)代感
外觀：外觀仁者見仁智者見智 晶銳比較內(nèi)斂 耐看 只是車身寬度小了點(diǎn) 如果在寬一些 會(huì)很漂亮 喜歡偏小眾和個(gè)性的朋友來說 晶銳還是有一定市場(chǎng)的 比起polo的大眾臉 和嘉年華那樣的運(yùn)動(dòng)派 晶銳的外形還是很中庸的 適合大眾
內(nèi)飾：都是塑料做工，但是縫隙接口做的很精細(xì)，上黑下米的搭配顯得比較簡約，但是不耐臟，米色織物內(nèi)飾清理費(fèi)事，特別是門扶手處的織物很容易弄臟。
空間：頭部空間很好，前排空間也不錯(cuò)，后排空間也好，橫向空間稍小。
動(dòng)力：動(dòng)力方面對(duì)于1.4的排量,可以說也是相當(dāng)不錯(cuò)的了.熱車只要你愿意給油還是有著不一般的效果的.
操控：
操控不錯(cuò)，凡是大眾 的車子開起來感覺總是那么的相似。
油耗：全市區(qū)短途9L/100KM 快速路較好路況 6L/100KM 市區(qū)較多使用綜合路況 8L/100KM以內(nèi)
舒適：包圍還可以，舒適一般
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1:對(duì)晶銳最滿意的就是它的空間了,價(jià)格便宜,空間超大,作為一個(gè)1.82米195斤的人,我能輕松的把自己塞進(jìn)駕駛室,而后座還能坐一個(gè)1.8米的人,我覺得比高爾夫的空間還要大的感覺,這是我最滿意的.2:就是價(jià)格了,價(jià)格相對(duì)于同檔次的POLO優(yōu)惠較多,空間還大,平臺(tái)一致,我沒理由不去選晶銳啊...作為大眾的車,有這樣的價(jià)格和這樣的質(zhì)量,我挺知足.3:車的質(zhì)量較好,關(guān)門時(shí)的砰砰聲是我最欣賞的.4:DIY十足,買了最低配的精致版后,我買了好多的配件自己組裝,改裝定速巡航加裝亮條等等,給我的感覺選擇很大,比較自由,看著車上多一點(diǎn)變化我就覺得很驕傲.
缺點(diǎn)：后排座中間的凸出部分
外觀：外觀看起來很有精神，老婆和我都很喜歡。有人說晶晶是大眼睛高鼻梁的東歐美女，我倆覺得挺貼切。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，改裝的空間不大，這是此車的弱點(diǎn)。
動(dòng)力：一般 動(dòng)力基本夠用
操控：
晶銳不是電子助力的轉(zhuǎn)向，方向盤有點(diǎn)沉，轉(zhuǎn)向助力和掛檔平順性都不如polo。剎車的阻尼不夠平順，對(duì)于剎車控制最初還有一些時(shí)間的適應(yīng)呢。
油耗：油耗不低啊，市區(qū)在7.5 高速4.5左右，我一般都高速跑80---90公里左右，沒有超過100公里過。
舒適：減震器略微有點(diǎn)硬，座椅包裹性一般，舒適度還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程17800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1:對(duì)晶銳最滿意的就是它的空間了,價(jià)格便宜,空間超大,作為一個(gè)1.82米195斤的人,我能輕松的把自己塞進(jìn)駕駛室,而后座還能坐一個(gè)1.8米的人,我覺得比高爾夫的空間還要大的感覺,這是我最滿意的.2:就是價(jià)格了,價(jià)格相對(duì)于同檔次的POLO優(yōu)惠較多,空間還大,平臺(tái)一致,我沒理由不去選晶銳啊...作為大眾的車,有這樣的價(jià)格和這樣的質(zhì)量,我挺知足.3:車的質(zhì)量較好,關(guān)門時(shí)的砰砰聲是我最欣賞的.4:DIY十足,買了最低配的精致版后,我買了好多的配件自己組裝,改裝定速巡航加裝亮條等等,給我的感覺選擇很大,比較自由,看著車上多一點(diǎn)變化我就覺得很驕傲.
缺點(diǎn)：儀表顯示屏設(shè)計(jì)太爛！后橋簡配，不是成本的問題，是廠家人品銷售觀念有問題，想升級(jí)成盤剎還得換后橋。
外觀：靚麗時(shí)尚
內(nèi)飾：米色很難打理
空間：空間不能跟三廂車相比，但是同級(jí)別比較的話，還是很滿意的，長途四個(gè)大人沒有問題。
配置：和同級(jí)別的比感覺良好。
動(dòng)力：1.4的手動(dòng)，一兩個(gè)人還是可以，滿員情況會(huì)感覺動(dòng)力弱，畢竟家用小車，不能拼動(dòng)力哈
操控：
mq200的變速箱操控起來比較容易，掛檔還是比較平順的�。�
油耗：一般吧，可能和上班的距離和位置有關(guān)系，我的車基本在8.5左右，同個(gè)城市其他車友很多都能控制在8以內(nèi)。車身自重比同級(jí)別的其他重，油耗也不就結(jié)了，能夠接受的范圍內(nèi)。
舒適：一般，后排在長時(shí)間乘坐時(shí)，背部不舒服。
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