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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，沒出過什么問題。
缺點：油耗可能會高點。
外觀：選擇晶銳就是喜歡它的外觀，小車里還挺少有這種走可愛路線的，呵呵，我發(fā)現(xiàn)正面像只小倉鼠。
內(nèi)飾：一般。
空間：做4個人正好，5人后排擁擠。小車比一般小車內(nèi)部空間高，滿意。
配置：看在大眾車的質量上，性價比還是不錯的，但是感覺與polo對比，質量好像有差距，關車門的聲音，聽著不如它厚重。但是比國產(chǎn)車，日韓車不管是做工還是價格都好很多。除了外殼與polo不一樣，平臺、發(fā)動機、激光焊接技術都一樣，同一流水線出品。而且晶銳很多件是進口件，當然有利有弊，保養(yǎng)和換件貴。只要懂車的就知道，晶銳的價格還是不錯的，為什么比polo低，主要是品牌營銷失敗，可以說整個斯柯達品牌銷售都不理想，而polo有相對買的過好，價格偏高，就像途觀還要加價。還有個車不錯，就是途安，也許中國人不太喜歡這個樣式，但是這個車最實用，屬于家庭旅行車。到現(xiàn)在他在很多地方都沒簡配，帕薩特都減配了。跟大家說一個細節(jié)，打開車門看三段式強悍鉸鏈，現(xiàn)在大部分都換成拉桿式。
動力：1.4手動上下班夠用，當時不懂，如果上1.6手動就更好了。
操控：
操控算樸實無華，不驕不躁
油耗：油耗低符合我選車要求，百公里6升油左右，高速更省油。
舒適：不錯，開長途也不累
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購買時間2011年03月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格7.54萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，雖然是小型車，價錢也不多，不知是沒開過好車，感覺不錯！
缺點：動力有點弱
外觀：很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有過多好說的，就是很大眾化的，塑料質感的中控，淺色的織物座椅，也就算對得起這個價格吧；
空間：典型的前排車。前面的位置夠用。前面有4個杯架。前面的儲物空間很多。很方便。但后排就杯具了，三個位置爭一個杯架。何況中間的位置不能算位置。后面位置有點擠。但是就我兩年近五萬公里來看，90%是只前排就夠用了，而90%的其中2/3是我一個人開。而我們2011年從長沙開車到西安往返2300公里，一家四人帶行李也坐的蠻好。
配置：還行 我感覺不錯
動力：整體動力不錯，加速突出，發(fā)動機噪音小，1.4的手動檔起步加速還是很滿意的！但是畢竟小排量，后程就有點肉了！
操控：
操控不錯，切莫高速轉彎，A柱有點擋視線；
油耗：油耗城區(qū)綜合7個，高速5.5個，稍微慢點（100-110）可以控制在5個以下，最低到過4.5個。
舒適：它的舒適性應該說一般吧，和好車一比相差很多了，晶致偏硬的后橋在過減速坎時會有些顛簸，車內(nèi)隔音效果一般，路面的反饋不論觸覺感受還是聲音感受都比較明顯。不過一般市區(qū)駕駛已經(jīng)很夠用了，用時間長了缺點基本被優(yōu)點掩蓋。座椅的舒適性還可以，坐時間長了也不會覺得屁股疼
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購買時間2010年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格7.27萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：便宜實惠,做工還不錯
缺點：油耗有點高了，最好能不那么費油。
外觀：外觀感覺比較硬派，有點像MINI風格，比較特別，路上還是比較扎眼的，當然，有不少人還是不怎么喜歡這風格。
內(nèi)飾：一般般
空間：空間比較滿意，比POLO空間大
配置：看在大眾車的質量上，性價比還是不錯的，但是感覺與polo對比，質量好像有差距，關車門的聲音，聽著不如它厚重。但是比國產(chǎn)車，日韓車不管是做工還是價格都好很多。除了外殼與polo不一樣，平臺、發(fā)動機、激光焊接技術都一樣，同一流水線出品。而且晶銳很多件是進口件，當然有利有弊，保養(yǎng)和換件貴。只要懂車的就知道，晶銳的價格還是不錯的，為什么比polo低，主要是品牌營銷失敗，可以說整個斯柯達品牌銷售都不理想，而polo有相對買的過好，價格偏高，就像途觀還要加價。還有個車不錯，就是途安，也許中國人不太喜歡這個樣式，但是這個車最實用，屬于家庭旅行車。到現(xiàn)在他在很多地方都沒簡配，帕薩特都減配了。跟大家說一個細節(jié)，打開車門看三段式強悍鉸鏈，現(xiàn)在大部分都換成拉桿式。
動力：精致1.4動力只能說一般，坐4人有點小坡感覺發(fā)動機相對吃力點，還是能接受
操控：
；總體來說還是可以的，就是方向盤需要用大點的力氣來轉動，離合器做的行程太大，踩下去比較費力氣。
油耗：非常滿意，每公里不足5毛錢。
舒適：舒適性那是肯定可以的了，起碼坐上去那種大眾的厚實，溝溝坎坎沒有那種日韓車的咯噔感。
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購買時間2010年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格7.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：鈑金厚實用料踏實 安全性好 行駛穩(wěn)定 性高 比較皮實耐用
缺點：舒適性較差，懸掛較硬！
外觀：冰海藍，喜歡
內(nèi)飾：簡單精致，典型的德國風格，反正夠用就行，基本功能滿足
空間：由于方頭方腦，前后排頂部空間都很大，1.8米個子也不顯壓抑。
動力：市內(nèi)代步足夠了
操控：
機械助力方向機我覺得不錯，轉向側傾比較嚴重。要是上一套b12可能能解決
油耗：不高， 一般就是6.5左右
舒適：駕駛位和副駕駛位還可以，后排的話長途行駛，后排乘客會比較累，主要是后排座椅比較直、比較硬。
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購買時間2010年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.85萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40200公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置比同級別的高，比POLO多了剎車輔助，新手駕駛比較安全。最主要是核心零部件和POLO共享，易于保養(yǎng)，脫保以后再各電商都買保養(yǎng)配件簡直易如反掌，包括給POLO用的改裝件，晶銳也能用。不知道斯柯達是如何經(jīng)營的，和POLO同平臺同技術的車，配置也更好些，為什么賣的如此之差，2011年剛買車的時候，好多人見到晶銳都表示以為是某國產(chǎn)車。
缺點：剎車軟。
外觀：還行，有MINI風格，哈哈哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對比較普通，不過工藝不錯。各部件的結合度很好。且比較耐看。
空間：同級別車里空間比較大，尤其是后排頭部空間。比較充裕
配置：可以
動力：1.4手動擋，通常在2000~2500轉之間換檔，動力充沛，看評測說是此時是發(fā)動機的最佳工況，比較夠用。
操控：
轉向有點模糊，減震器挺奇怪的：細小震動比較硬但是大起伏卻又比較軟……想不明白斯柯達是怎么設計的，中速過彎車身側傾比較明顯……高速穩(wěn)定性還是很不錯的（這是液壓助力185/60r14的胎）12款變化明顯沒有開過
油耗：油耗還算可以的，長途7.5，上下班8點多，個人覺得油耗和駕駛者習慣有關。
舒適：在同級車里感覺還行，就是噪音控制不是很好，換了原車的韓泰后有減少噪音，自己也加了密封條，但是還是不滿意，還有就是開窗時后窗有嘯叫聲，這應該是設計問題，廠家也不召回解決問題，不厚道。
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16751公里
綜合評分
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優(yōu)點：MT的變速器真不錯，掛檔輕松自在，很爽！的確有吸入感！
缺點：車身稍微窄了一點，桌面看上去比例不太協(xié)調，如果再寬個50MM就完美了。
外觀：外觀還不錯,漆面的厚度是很厚道的,具體可以百度,較厚實.
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單，各個按鈕旋鈕什么的非常易于操作且手感很棒，用料不錯，精致度也不賴就是缺少搪塑材質的加入，這當然也受制于整車成本的限制和消費群體所決定的！
空間：前后空間和上下空間不錯，左右偏窄。
動力：精致1.4動力只能說一般，坐4人有點小坡感覺發(fā)動機相對吃力點，還是能接受
操控：
操作方面還是值得推薦給大家的
油耗：差不多0.5元一公里，在自己能接受的范圍
舒適：很一般
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 衢州
裸車價格7.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程21700公里
綜合評分
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優(yōu)點：MT的變速器真不錯，掛檔輕松自在，很爽！的確有吸入感！
缺點：車身高度太高,如果寬度不能變,那請能把平的車頂降低數(shù)公分么? 如果高度不能低了,能把車身寬度增加數(shù)公分么? 曾經(jīng),曾經(jīng)有正好1米出頭點高度的寶寶,拿著小籃球在車里玩蹦床.就是因為這個高度,在橫風狀態(tài)時,特別上高架橋時,感覺有點擰.不得不產(chǎn)生停止加速的念頭.可恨阿.
外觀：這車屬于小眾群體的，買它的都覺得好看，是吧。
內(nèi)飾：；用料不是很上檔次，特別是四扇門邊用料太硬，沒有一點舒適感可言，方向盤的用料手感還可以。
空間：車不大，但是空間夠用，尤其頭部空間不錯。
配置：合資精品小車，用車三年從不后悔。性價比很高。
動力：1.4手動上下班夠用，當時不懂，如果上1.6手動就更好了。
操控：
方向盤稍沉
油耗：有點偏高 高速還行
舒適：織物座椅，加了一套織物座套，服帖，舒適，座椅包裹性較強，很滿意。后排沒坐過，據(jù)坐過的人講還可以，自己加裝了后排拉手，舒服多了。
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購買時間2011年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格6.84萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：MT的變速器真不錯，掛檔輕松自在，很爽！的確有吸入感！
缺點：內(nèi)飾中控比較保守顏色單一 把手是塑料的 儀表燈的綠色太老土沒有現(xiàn)代感
外觀：外觀仁者見仁智者見智 晶銳比較內(nèi)斂 耐看 只是車身寬度小了點 如果在寬一些 會很漂亮 喜歡偏小眾和個性的朋友來說 晶銳還是有一定市場的 比起polo的大眾臉 和嘉年華那樣的運動派 晶銳的外形還是很中庸的 適合大眾
內(nèi)飾：都是塑料做工，但是縫隙接口做的很精細，上黑下米的搭配顯得比較簡約，但是不耐臟，米色織物內(nèi)飾清理費事，特別是門扶手處的織物很容易弄臟。
空間：頭部空間很好，前排空間也不錯，后排空間也好，橫向空間稍小。
動力：動力方面對于1.4的排量,可以說也是相當不錯的了.熱車只要你愿意給油還是有著不一般的效果的.
操控：
操控不錯，凡是大眾 的車子開起來感覺總是那么的相似。
油耗：全市區(qū)短途9L/100KM 快速路較好路況 6L/100KM 市區(qū)較多使用綜合路況 8L/100KM以內(nèi)
舒適：包圍還可以，舒適一般
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購買時間2011年10月
購買地點山東 青島
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1:對晶銳最滿意的就是它的空間了,價格便宜,空間超大,作為一個1.82米195斤的人,我能輕松的把自己塞進駕駛室,而后座還能坐一個1.8米的人,我覺得比高爾夫的空間還要大的感覺,這是我最滿意的.2:就是價格了,價格相對于同檔次的POLO優(yōu)惠較多,空間還大,平臺一致,我沒理由不去選晶銳啊...作為大眾的車,有這樣的價格和這樣的質量,我挺知足.3:車的質量較好,關門時的砰砰聲是我最欣賞的.4:DIY十足,買了最低配的精致版后,我買了好多的配件自己組裝,改裝定速巡航加裝亮條等等,給我的感覺選擇很大,比較自由,看著車上多一點變化我就覺得很驕傲.
缺點：后排座中間的凸出部分
外觀：外觀看起來很有精神，老婆和我都很喜歡。有人說晶晶是大眼睛高鼻梁的東歐美女，我倆覺得挺貼切。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，改裝的空間不大，這是此車的弱點。
動力：一般 動力基本夠用
操控：
晶銳不是電子助力的轉向，方向盤有點沉，轉向助力和掛檔平順性都不如polo。剎車的阻尼不夠平順，對于剎車控制最初還有一些時間的適應呢。
油耗：油耗不低啊，市區(qū)在7.5 高速4.5左右，我一般都高速跑80---90公里左右，沒有超過100公里過。
舒適：減震器略微有點硬，座椅包裹性一般，舒適度還不錯。
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購買時間2011年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格9.39萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1:對晶銳最滿意的就是它的空間了,價格便宜,空間超大,作為一個1.82米195斤的人,我能輕松的把自己塞進駕駛室,而后座還能坐一個1.8米的人,我覺得比高爾夫的空間還要大的感覺,這是我最滿意的.2:就是價格了,價格相對于同檔次的POLO優(yōu)惠較多,空間還大,平臺一致,我沒理由不去選晶銳啊...作為大眾的車,有這樣的價格和這樣的質量,我挺知足.3:車的質量較好,關門時的砰砰聲是我最欣賞的.4:DIY十足,買了最低配的精致版后,我買了好多的配件自己組裝,改裝定速巡航加裝亮條等等,給我的感覺選擇很大,比較自由,看著車上多一點變化我就覺得很驕傲.
缺點：儀表顯示屏設計太爛！后橋簡配，不是成本的問題，是廠家人品銷售觀念有問題，想升級成盤剎還得換后橋。
外觀：靚麗時尚
內(nèi)飾：米色很難打理
空間：空間不能跟三廂車相比，但是同級別比較的話，還是很滿意的，長途四個大人沒有問題。
配置：和同級別的比感覺良好。
動力：1.4的手動，一兩個人還是可以，滿員情況會感覺動力弱，畢竟家用小車，不能拼動力哈
操控：
mq200的變速箱操控起來比較容易，掛檔還是比較平順的�。�
油耗：一般吧，可能和上班的距離和位置有關系，我的車基本在8.5左右，同個城市其他車友很多都能控制在8以內(nèi)。車身自重比同級別的其他重，油耗也不就結了，能夠接受的范圍內(nèi)。
舒適：一般，后排在長時間乘坐時，背部不舒服。
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