保時捷-Cayenne
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Cayenne
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格94.00萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程95536公里
綜合評分
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優(yōu)點：保時捷的內(nèi)飾大家都懂，因為個性化的定制各種你有需要的地方你都可以選配，當然米也是相當?shù)馁F。坐進卡宴內(nèi)飾感覺就是比較豪華給一種舒適愜意的感覺，這種感覺完全點燃了你的駕駛欲望，當然這些感覺是BBA那一成不變的內(nèi)飾所不能比擬，還有就外觀特點繼承了保時捷的青蛙眼睛 側(cè)面的腰線和整理輪廓都是在SUV車型里面數(shù)一數(shù)二的，也算是泡妞神車了 因為現(xiàn)在的妹子大部分都喜歡高大上的SUV
缺點：告訴開快了風噪大，空調(diào)最大時出風響。
外觀：個人感覺內(nèi)飾和配置要重于外觀設(shè)計，有很多地方沿用了保時捷經(jīng)典的設(shè)計元素。整車看起來很有氣勢。可能很多人會覺得卡宴的外形并不夠時尚，有些跟不上現(xiàn)在的主流設(shè)計，畢竟這是生產(chǎn)了諸多年的老款車型了，但是卡宴真的是那種越看越迷人，越來越有味道的車型。大燈應該是保時捷最具代表性的了，與整車很協(xié)調(diào)，亮度也不錯。銀色隔條好像只有鉑金版是，其他都是黑色。LED行車燈白天看起來也很拉風。車尾擾流板也很帥氣，為整車添了一份運動氣息。車頂行李架有預留孔位，并不是裝飾作用。全景天窗，天氣好的時候打開遮光布心情十分好，晚上山里看星星感覺也不錯。輪轂19寸的，后悔沒選大一點的輪轂，感覺21寸看起來會好看很多。升降地盤很實用，有次和朋友出去路遇一個挺高的臺階，朋友轎車只能選擇掉頭折返繞遠，卡宴只需升高地盤輕松過去。
內(nèi)飾：卡宴的內(nèi)飾不說了，飛機艙，大家都懂的，現(xiàn)階段的SUV中沒有超過卡宴內(nèi)飾的，僅有的對手是路虎攬勝，但是攬勝是屬于低調(diào)內(nèi)斂簡潔型的，不同風格
空間：儲物格實在是太少 手機都沒地方放 希望改款以后 會改進
配置：在同等價格下性價比還算可以�？催^途銳，X5，X6，ML等車，還是喜歡卡宴。
動力：大眾旗下的這款3.0T 機械增壓發(fā)動機在技術(shù)上十分成熟，并且十分廣泛，在旗下的很多車上都應用著，卡宴這款是333馬力的高功率版本，發(fā)動機輸出十分順暢，因為是機械增壓 所以基本感覺不到多少延遲````轉(zhuǎn)速達到3000之后 動力滾滾而來···十分刺激
越野：
卡宴的操控應該算是可以吧，比起寶馬也不覺得差多少，伯仲之間。不過沒有加PDCC和PTV，所以在過彎時還是不敢放太高的速度
油耗：能接受，畢竟是SUV。2.1噸的車身，肯定耗油。高速油耗9.9L,可以看我發(fā)的圖，上面有油耗數(shù)據(jù)。市區(qū)有所提高，綜合油耗11L.由于加裝了20英寸的輪轂，275mm-45的輪胎，油耗肯定有所提高。
舒適：以前對卡宴的舒適性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那對21寸輪轂所賜，導致我后來一直對卡宴存有偏見。結(jié)果試車后才發(fā)覺11款卡宴的舒適性完全不同，鉑金標配就帶可變的底盤模式，普通模式的用起來就夠了，很穩(wěn)，很舒適
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格122.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看 乘坐舒適 空間不錯 內(nèi)飾完美 品牌價值高
缺點：在中國的銷售價格明顯偏高！
外觀：卡宴的外觀沒得說，油漆跟寶馬奔馳比還要更上一層樓，如果后期再鍍晶了，整車檔次更會上一個臺階。霸氣的外形設(shè)計連老家不認識保時捷的保安看到也一直嘀咕著：這車一定非常貴！
內(nèi)飾：卡宴的內(nèi)飾不說了，飛機艙，大家都懂的，現(xiàn)階段的SUV中沒有超過卡宴內(nèi)飾的，僅有的對手是路虎攬勝，但是攬勝是屬于低調(diào)內(nèi)斂簡潔型的，不同風格
空間：夠用。1米8的司機，視野相當好，座椅調(diào)到舒適位置，頭部空間1拳，不壓抑。14向座椅相當舒適，免鑰匙進入和舒適進入都很好。后排腿部空間2拳，頭部空間1拳。個子小的，可以在后排翹2郎腿，靠背角度可調(diào)，乘坐舒適，適合跑長途。尾箱可以拉貨，后排放倒后空間更大。
配置：卡宴的性價比一直被人說的很低，其實吧，如果預算足夠，比寶馬奔馳稍微高個10-20萬，買一個比奔馳寶馬高一等級品牌的車，難道還算貴嗎？對比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒有奔馳轎車的奢華感，很過時，而操控簡直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級，但是還是達不到卡宴的水準，只能說稍有進步，操控X5沒的說，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時還喊著加價，甚至說 “不加價就不錯了哪來優(yōu)惠”，于是哥等了半個月，一下可以便宜5萬提現(xiàn)車你敢信？ 這幾天一查，價格更是降15-17萬，要知道距離上市才4個月不到啊��！回頭看看去年新X5還沒上的時候，老X5那個便宜啊，如果原X5車主看到估計會吐血不止
動力：夠用�？梢猿飞�90%的車。發(fā)動機聲音有點大，4S店說是卡宴帶運動基因，有點聲音更運動。由于在磨合期，沒有敢猛踩油門，高速公路可以輕松跑上140，立馬收油了，我還在磨合呢。所以還不知道強烈的推背感。3.0T的V6發(fā)動機，333馬力，440N米，加速成績7秒，應該有不錯的動力表現(xiàn)。
越野：
操控沒的說，那么大的車方向很輕，指向精準。
油耗：卡宴3.0T的油耗有點高�，F(xiàn)在正值夏季，進車前就得放幾分鐘的冷氣，加上市區(qū)堵車嚴重，紅綠燈太多，路況差，沒有狠踩油門的情況下，油耗都到15L/100KM
舒適：以前對卡宴的舒適性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那對21寸輪轂所賜，導致我后來一直對卡宴存有偏見。結(jié)果試車后才發(fā)覺11款卡宴的舒適性完全不同，鉑金標配就帶可變的底盤模式，普通模式的用起來就夠了，很穩(wěn)，很舒適
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格98.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)飾豪華，科技感十足
缺點：喇叭難按，在方向盤的中間，要用非常大的力按，都難按響，太重了。發(fā)動機聲音有點大，可能是SUV的原因。
外觀：卡宴的外觀沒得說，油漆跟寶馬奔馳比還要更上一層樓，如果后期再鍍晶了，整車檔次更會上一個臺階。霸氣的外形設(shè)計連老家不認識保時捷的保安看到也一直嘀咕著：這車一定非常貴！
內(nèi)飾：卡宴的內(nèi)飾不說了，飛機艙，大家都懂的，現(xiàn)階段的SUV中沒有超過卡宴內(nèi)飾的，僅有的對手是路虎攬勝，但是攬勝是屬于低調(diào)內(nèi)斂簡潔型的，不同風格
空間：一般，說實話卡宴的空間絕對不是強項，駕駛席剛剛夠用，不過我挺喜歡這種“包圍感”，可能是由于P家畢竟是跑車血統(tǒng)吧，在SUV上多多少少也能看到這種影子；前排副駕位置空間很贊，如果有司機的話我也愿意坐在前排，至于后排還是可以的，腿部空間不錯~當然沒法和同價位的轎車比了，坐下3個人不會太局促，滿載5員也合適。后備箱空間比較富裕，可以裝不少東西，而且后排座椅放倒后的擴充空間更是能裝！
配置：卡宴的性價比一直被人說的很低，其實吧，如果預算足夠，比寶馬奔馳稍微高個10-20萬，買一個比奔馳寶馬高一等級品牌的車，難道還算貴嗎？對比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒有奔馳轎車的奢華感，很過時，而操控簡直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級，但是還是達不到卡宴的水準，只能說稍有進步，操控X5沒的說，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時還喊著加價，甚至說 “不加價就不錯了哪來優(yōu)惠”，于是哥等了半個月，一下可以便宜5萬提現(xiàn)車你敢信？ 這幾天一查，價格更是降15-17萬，要知道距離上市才4個月不到�。�！回頭看看去年新X5還沒上的時候，老X5那個便宜啊，如果原X5車主看到估計會吐血不止
動力：3.0的排量又是渦輪的，動力自然不用多說，加速比較猛，偶爾在空曠道路還能嘗試下傳說中的“推背感”，不過高速上感覺到中后段加速偏弱，或許和變速箱也有點關(guān)系，明顯不如大排量自吸的動力輸出平順，但總體而言也絕對是上流水準
越野：
操控沒的說，那么大的車方向很輕，指向精準。
油耗：高速在11-13之間。市區(qū)堵車的情況下在15左右
舒適：以前對卡宴的舒適性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那對21寸輪轂所賜，導致我后來一直對卡宴存有偏見。結(jié)果試車后才發(fā)覺11款卡宴的舒適性完全不同，鉑金標配就帶可變的底盤模式，普通模式的用起來就夠了，很穩(wěn)，很舒適
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格280.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，排氣管聲音銷魂，運動感強
缺點：全景天窗在20、30萬的SUV上都能見到，而卡宴還要選裝，我靠。。。。
外觀：外觀因為改裝了運動套件，所以和普通版本的還是比較有區(qū)別的，排氣管4出的，啟動的聲音那一下，讓你的腎上腺素一下沖上來，所有的目光吸引過來了，拉轟
內(nèi)飾：內(nèi)飾卡宴的做工還是相當不錯的，中控臺初次駕駛可能會感覺有點太密集了，像飛機的駕駛艙，不過熟悉以后你會發(fā)現(xiàn)各種功能基本上能比較方便的使用到，不用去操作太多，豪華感也很強
空間：整車的空間是比較大的，起碼比轎車要大恨多了，前后排調(diào)整好后，基本上空間還是夠用的，比較大，如果能夠做成7座的就更好了，不過這個車基本上也是日常用，沒有人去做商務車用
配置：價格可能偏貴了，國內(nèi)的進口車稅率太高了，買美規(guī)的可能會比較好點
動力：滿足
越野：
方向盤很輕，指哪打哪，男女上手都很容易，不像有些SUV，女性開起來比較重，但畢竟是SUV，車身太高，有時候速度太快，過彎的時候還是有點傾，建議大家過彎不要激烈駕駛。
油耗：油耗基本上可以接受，因為自己開車不是很猛，所以18L的油耗可以接受，排量在那里擺著，考慮油耗，你也不會買這種類型車了，有得必有失。
舒適：和家里的轎車比較起來，舒適度差了太多了，這個車開長途完全是遭罪啊，座椅太硬，坐著腰疼，舒適性還是S級和7系的舒服，基本上200公里以上的路程就不會選擇開這個了，硬板板的，難受。
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購買時間2013年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格269.00萬元
平均油耗21.0L/100km
行駛里程87699公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀線條勻稱、頗具運動跑車風范，動力強勁，一般用車無壓力，長途自駕游、越野性能十分強悍；真皮內(nèi)飾也相當舒適。
缺點：2013美規(guī)柴油卡宴沒有空氣懸掛
外觀：外觀因為改裝了運動套件，所以和普通版本的還是比較有區(qū)別的，排氣管4出的，啟動的聲音那一下，讓你的腎上腺素一下沖上來，所有的目光吸引過來了，拉轟
內(nèi)飾：內(nèi)飾卡宴的做工還是相當不錯的，中控臺初次駕駛可能會感覺有點太密集了，像飛機的駕駛艙，不過熟悉以后你會發(fā)現(xiàn)各種功能基本上能比較方便的使用到，不用去操作太多，豪華感也很強
空間：不能說很寬裕，但是 家用絕對充足了，要是儲物方面再多元化點，就更好了
配置：價格可能偏貴了，國內(nèi)的進口車稅率太高了，買美規(guī)的可能會比較好點
動力：滿足
越野：
方向盤很輕，指哪打哪，男女上手都很容易，不像有些SUV，女性開起來比較重，但畢竟是SUV，車身太高，有時候速度太快，過彎的時候還是有點傾，建議大家過彎不要激烈駕駛。
油耗：油耗基本上可以接受，因為自己開車不是很猛，所以18L的油耗可以接受，排量在那里擺著，考慮油耗，你也不會買這種類型車了，有得必有失。
舒適：和家里的轎車比較起來，舒適度差了太多了，這個車開長途完全是遭罪啊，座椅太硬，坐著腰疼，舒適性還是S級和7系的舒服，基本上200公里以上的路程就不會選擇開這個了，硬板板的，難受。
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格263.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3017公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控無敵
缺點：內(nèi)飾細節(jié)的地方有小毛病，比如駕駛座的玻璃升降，經(jīng)�？ǹ鄣袈�
外觀：外觀因為改裝了運動套件，所以和普通版本的還是比較有區(qū)別的，排氣管4出的，啟動的聲音那一下，讓你的腎上腺素一下沖上來，所有的目光吸引過來了，拉轟
內(nèi)飾：內(nèi)飾卡宴的做工還是相當不錯的，中控臺初次駕駛可能會感覺有點太密集了，像飛機的駕駛艙，不過熟悉以后你會發(fā)現(xiàn)各種功能基本上能比較方便的使用到，不用去操作太多，豪華感也很強
空間：一般就自己，最多兩個人。不是很多，夠用了。很少滿員狀態(tài)。
配置：價格可能偏貴了，國內(nèi)的進口車稅率太高了，買美規(guī)的可能會比較好點
動力：4.8T的動力，若你覺得不夠用，那基本上沒有什么車可以滿足你了，油門一點基本上動力就源源不斷的傳出來了，推背感十足，載上這么大的車上，起步毫不含糊，高速超車也是得心應手，隨便都能上200KM，當然安全第一
越野：
挺好的。挺穩(wěn)定。
油耗：油耗基本上可以接受，因為自己開車不是很猛，所以18L的油耗可以接受，排量在那里擺著，考慮油耗，你也不會買這種類型車了，有得必有失。
舒適：和家里的轎車比較起來，舒適度差了太多了，這個車開長途完全是遭罪啊，座椅太硬，坐著腰疼，舒適性還是S級和7系的舒服，基本上200公里以上的路程就不會選擇開這個了，硬板板的，難受。
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購買時間2013年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格263.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾聲浪，不過最贊的還是內(nèi)飾，正駕駛位置感覺就像做進了機艙，感覺就快起飛了
缺點：內(nèi)飾細節(jié)的地方有小毛病，比如駕駛座的玻璃升降，經(jīng)�？ǹ鄣袈�
外觀：外觀因為改裝了運動套件，所以和普通版本的還是比較有區(qū)別的，排氣管4出的，啟動的聲音那一下，讓你的腎上腺素一下沖上來，所有的目光吸引過來了，拉轟
內(nèi)飾：夢幻...無敵級別的...你明白的...還用說嗎?就說不管哪個妞.在同樣百萬級別的車里,絕對選擇卡宴.
空間：乘坐4人無壓力，儲物空間還算不錯，跑個長途放放東西，表示無壓力
配置：價格可能偏貴了，國內(nèi)的進口車稅率太高了，買美規(guī)的可能會比較好點
動力：4.8T的動力，若你覺得不夠用，那基本上沒有什么車可以滿足你了，油門一點基本上動力就源源不斷的傳出來了，推背感十足，載上這么大的車上，起步毫不含糊，高速超車也是得心應手，隨便都能上200KM，當然安全第一
越野：
夠用,轎車感覺,但是操控確實趕不上X5啊.....會開車的人都能一把就試出來,那指向性...確實沒得說,BMW X5拋卡宴幾條街..
油耗：油耗基本上可以接受，因為自己開車不是很猛，所以18L的油耗可以接受，排量在那里擺著，考慮油耗，你也不會買這種類型車了，有得必有失。
舒適：一般,40W轎車水品
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購買時間2014年11月
購買地點福建 福州
裸車價格198.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程30500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌高于奔馳寶馬奧迪等，但是有不會太顯招搖。中控大氣，內(nèi)飾用料不錯。
缺點：內(nèi)飾細節(jié)的地方有小毛病，比如駕駛座的玻璃升降，經(jīng)�？ǹ鄣袈�
外觀：外觀因為改裝了運動套件，所以和普通版本的還是比較有區(qū)別的，排氣管4出的，啟動的聲音那一下，讓你的腎上腺素一下沖上來，所有的目光吸引過來了，拉轟
內(nèi)飾：內(nèi)飾卡宴的做工還是相當不錯的，中控臺初次駕駛可能會感覺有點太密集了，像飛機的駕駛艙，不過熟悉以后你會發(fā)現(xiàn)各種功能基本上能比較方便的使用到，不用去操作太多，豪華感也很強
空間：乘坐4人無壓力，儲物空間還算不錯，跑個長途放放東西，表示無壓力
配置：價格可能偏貴了，國內(nèi)的進口車稅率太高了，買美規(guī)的可能會比較好點
動力：4.8T的動力，若你覺得不夠用，那基本上沒有什么車可以滿足你了，油門一點基本上動力就源源不斷的傳出來了，推背感十足，載上這么大的車上，起步毫不含糊，高速超車也是得心應手，隨便都能上200KM，當然安全第一
越野：
挺好的。挺穩(wěn)定。
油耗：油耗基本上可以接受，因為自己開車不是很猛，所以18L的油耗可以接受，排量在那里擺著，考慮油耗，你也不會買這種類型車了，有得必有失。
舒適：一般,40W轎車水品
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格270.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾聲浪，不過最贊的還是內(nèi)飾，正駕駛位置感覺就像做進了機艙，感覺就快起飛了
缺點：最不滿意還是保時捷的導航，不是太好用，還不如手機來的痛快
外觀：穩(wěn)重的同時又十分時尚，符合我的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾卡宴的做工還是相當不錯的，中控臺初次駕駛可能會感覺有點太密集了，像飛機的駕駛艙，不過熟悉以后你會發(fā)現(xiàn)各種功能基本上能比較方便的使用到，不用去操作太多，豪華感也很強
空間：夠大，家用夠了，我又不是拉貨的，嘻嘻。
配置：高，這也是當初我放棄奧迪Q7、寶馬X5、奔馳M級的原因。
動力：絕對夠用了
越野：
方向盤很輕，指哪打哪，男女上手都很容易，不像有些SUV，女性開起來比較重，但畢竟是SUV，車身太高，有時候速度太快，過彎的時候還是有點傾，建議大家過彎不要激烈駕駛。
油耗：柴油版的..完全無壓力.隨意開.哈哈.
舒適：和家里的轎車比較起來，舒適度差了太多了，這個車開長途完全是遭罪啊，座椅太硬，坐著腰疼，舒適性還是S級和7系的舒服，基本上200公里以上的路程就不會選擇開這個了，硬板板的，難受。
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購買時間2013年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格191.00萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)飾精致，動力不錯
缺點：真皮內(nèi)飾特別嬌貴，要小心保養(yǎng)，避免特別摩擦。
外觀：外觀霸氣，矮扁胖，大鋼炮
內(nèi)飾：豪華無比，按鍵很多！做工真的是無可挑剔！
空間：按正常標準夠用了，前后都不錯，但是儲物空間不是很豐富
配置：一般
動力：4.8.V8.還需要解釋嗎？卡宴GTS搭載一臺4.8升V8引擎，最大功率309千瓦/420馬力，比前代車型提升了15馬力，而新車的最大扭矩為515Nm，與引擎相配的是一臺八速TiptronicS變速器。同時，為了應對更強勁的功率，懸掛也調(diào)校得更硬，車身行駛高度也比卡宴S降低了24毫米。該車0-100公里/小時加速時間5.7秒，加速至時速200公里也僅需13.3秒，最高時速260公里。
越野：
保時捷的操控也還是不錯的.開著還是很給力的
油耗：暴力駕駛26L/H 平時18L/H上下浮動
舒適：畢竟是玩的車又選裝劑運動排氣，懸掛比較硬做起來沒有奔馳舒服
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