一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。還有就是省油，這個應該跟CVT變速箱有關系，還有隔音效果，這些是最滿意的地方。有人說操控不如誰誰誰，我只想說這個見仁見智，按我平時的駕車習慣這個操控已完全適合我用，動力也夠，只要肯給油，高速超車也一點不含糊，目前行持了2萬公里不到，總體感覺都還不錯，隔音很好，因為之前開的是起亞瑞歐，一上高速就各種噪音，換了a4突然覺得安靜好多，真心舒服，也沒有像別人說的出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，自己也不去關心這個問題
缺點：cvt和動力不太匹配 舒適配置太少了原裝配備的固特異太垃圾了， 而且保養(yǎng)費用和周期總體略貴，聯(lián)系出保后自行選擇優(yōu)質(zhì)進口機油，而且機油尺這個非常有用的東西為什么非要換成電子的，長途連續(xù)行駛的時候后備箱不放一瓶機油心里沒底。建議改善。 按照價格和價格來說，沒有一鍵啟動和倒影真不應該 后期加裝好的牌子一體機也要在8000左右 綜合以上等等我給這車打85分吧！
外觀：漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾也算還行吧，之前去看了3系的，太丑了，感覺比3系強多了，最終還是選擇了小4.
空間：最多就三人，怎么坐都舒坦，駕駛座也挺寬敞，個子不高，頭部還有空間多余
配置：這個價格在當時其實可以選擇很多我喜歡的，可畢竟沒有話語權�？傮w來說品牌，提速，舒適，空間，加上當時換代前的優(yōu)惠力度，挺符合這性價比這仨字的。
動力：2.0T動力充足，提速無壓力一千七八的時候渦輪介入略有推背感。低速共振、頓挫、升檔太快。
操控：
懸架超軟、其他能接受
油耗：市區(qū)應該是油耗比較高，高速和5個多油。
舒適：很舒適
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購買時間2014年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.30萬元
平均油耗7.09L/100km
行駛里程28300公里
綜合評分
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優(yōu)點：重要的事情說三遍，舒適性舒適性舒適性，空間超大，一家五口正好一車，也不覺得擁擠，外觀動中帶著沉穩(wěn)，特別喜歡.
缺點：發(fā)動機好像響聲有點大。內(nèi)飾塑料感明顯隔音效果差了點。還有就是沒有倒車影像和導航藍牙，需要加裝。
外觀：白金色愛不釋手
內(nèi)飾：高大上，桃木的，做工很好，用料也比較厚道，就是屏幕分辨率好差，打算換個。
空間：作為B級車和同級別帕薩特比，A4L確實小了點（后排橫向），不過家庭用夠用。
配置：很不錯哦
動力：因為是CVT的變速箱，起步有些偏肉，并不能體現(xiàn)出2.0T發(fā)動機的優(yōu)勢，但跑到30以上時就不肉了，特別是切換到S檔，超車基本不費力，高速的話因為車還在磨合期，并沒有跑太快，跑到120時發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在1700左右，沒有任何吃力感。
操控：
轉(zhuǎn)向準，車身穩(wěn)，不錯。
油耗：油耗比朋友的美系少很多，市區(qū)9.6郊區(qū)6.9
舒適：避震軟，開著比較舒服，過減速帶和顛簸路比之前的奇瑞要平穩(wěn)太多了，以前下地庫的時候車都感覺就快散架了，座椅皮子觸感很好，包裹性也不錯，就是感覺真皮容易起皺，我這提車也就半個多月，主副駕駛的座位后面靠近靠背的位置屁股坐的地方陷下去一點，后面一點有點鼓包，因為以前的座椅是織物的，不知道是不是皮座椅都這樣。就是座位老調(diào)不到合適的位置，難道是像看電視一樣，臺多了反而找不到好看的了？另外頭枕比較靠后且不能前后調(diào)節(jié)，正常開車的時候頭靠不到頭枕。方向盤的質(zhì)感也不錯，不過有時候會打滑。另外值得一提的是隔音做的很好，高速上噪音也不大，導致經(jīng)常不自覺的速度就超了。
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格31.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4187公里
綜合評分
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優(yōu)點：我相信對于最滿意的一點大部分人應該跟我一樣，肯定是外型，有很多人喜歡淚眼的小四可是我獨愛這一代的鐮刀眼，點亮之后非常的犀利，白色的燈帶就連白天都非常的扎眼，在一個就是改款后的車尾燈，不想淚眼的尾燈是一圈LED，而且很多車友的一圈LED還不完整，這款小四的尾燈是一條燈帶，非常的犀利耀眼，剎車燈和轉(zhuǎn)向燈也是長長的一條，非常的好看，不愧為燈具廠出品！
缺點：沒有最不滿意的。。都還可以的。就是一鍵啟動跟無鑰匙進入要加錢，挺煩人的。
外觀：燈廠奧迪，外觀是最吸引人的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不豪華，但是總體的用料做工非常好，打開車門就能體現(xiàn)出豪華品牌的風范
空間：空間不算寬敞，但夠用夠舒適。后排中間凸起太煩人。
配置：自己感覺合適就好，買車嘛，自己喜歡了一切就歐了，當然米多的話還是建議上高配。畢竟高配多了很多東西，也挺實惠的。
動力：城市用，絕對夠用的動力，高速加速s檔有一定的推背感！
操控：
還不錯
油耗：油耗表示滿意，算是蠻省油的了，現(xiàn)在平均8-9個油，不錯了。
舒適：舒適性毋庸置疑，小四就是為舒適而生的，舒適的懸架能過濾掉很多路面的顛簸感，不錯的隔音在高速行駛時依舊可以正常的交談，記得當時試駕前先去試駕過ATS，之后又去試駕小四老媽說還是小四坐著舒服。小四的音響效果不錯雖然不是高配的B&O音響，但是對于我這種不是發(fā)燒友的用戶來說這音響應付我的耳朵是綽綽有余了，以前坐表姐夫的桑塔納2000把音響開的老大依舊嗨的不要不要的，哈哈，所以聽到小四的音響還是很滿意的，知足常樂哦也！
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車很適合我家這邊的路況。
缺點：動力有待提高。
外觀：外觀就不用說了吧，大家都看過。。。奧迪的外觀應該是很到位了，特別是大燈很漂亮的！~車身不大不小，剛剛好，我和老婆都可以開~
內(nèi)飾：做工很好 味道也不大
空間：相當不錯，我180偏瘦，駕駛座調(diào)好后，后排還有兩拳多，后備箱比較規(guī)整，這點比較滿意，挺能裝。頭頂?shù)目臻g也還不錯，只要不是座椅調(diào)到最高頭頂不會感到壓抑，就是儲物空間不是很滿意，車門那里有把手擋著，放拿東西不方便，扶手箱箱也不是很大，平時就插個車載充電器，再放點零錢和票據(jù)，因為數(shù)據(jù)線有點亂，所以扶手箱里很少放其他東西了。檔把后面那里能橫著放下手機，因為太淺，手機豎著放怕掉了，但是呢，A4的扶手箱的蓋子有點靠后，胳膊肘放著有點別扭，因此我一般會把蓋子拉到前面那檔，這樣就把原來放手機的那個凹槽擋住一半，就沒法放手機了！��！前面煙灰缸那里不喜歡總開著，覺得難看，所以一般是關著的。再說手套箱，因為加裝了導航，所以手套箱里有DVD光驅(qū)，占了一部分空間，剩下的空間差不多能放兩盒紙巾的樣子，另外手套箱感覺有點淺，放小東西的時候心里不踏實，開手套箱蓋子的時候老怕東西從兩邊掉下去。
配置：abb中性價比最高，二十來萬落地的豪華b級車，底盤最好，^_^
動力：起步時不夠猛，軟綿綿的，跑起來后的加速還是不錯的，動力輸出線性讓我開起來感覺很平穩(wěn)，沒有感覺到頓挫感。
操控：
比較溫柔 低速時方向盤靈敏 速度上去后會變沉 這點設計很人性
油耗：不經(jīng)常跑市區(qū)，油耗還算可以。
舒適：座椅舒適度很好，隔音差點
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1440公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格實惠。
缺點：起步較肉空間較滿意，前后排均夠用，后備箱也很夠用。
外觀：外觀時尚，白色經(jīng)典
內(nèi)飾：做工和用料都很實在，還是對得起這個價格的
空間：腿部空間還算是不錯，頭部空間由于是轎車，所以也沒啥期待的。唯一需要吐槽的就是后排中央座椅腳步的大鼓包，奧迪也是奇特竟然連A8中間都有這個。四驅(qū)的有可以理解，我一輛前驅(qū)車怎么也有個鼓包，很影響腿部啊
配置：現(xiàn)在奧迪優(yōu)惠還不錯，15款的還增配了自動大燈、感應雨刷、電耳、后出風口、輪轂，比之前厚道了，15款還沒上的時候就想買A4了，當時覺得標準版配置太低了，我也不太喜歡折騰，覺得新車就拆心里不爽，舒適版就多了真皮和座椅加熱，貴兩萬不太值，準備咬牙上技術版了，但15款出來以后頓時覺得舒適版最合適了。
動力：2.0T加CVT模擬8速動力夠了，不急加速時1500轉(zhuǎn)升檔。75邁就到7檔了。由此燃油經(jīng)濟性也有很大幫助。 急加速時 CVT會連降3檔 保證了良好的動力輸出。 本人開始不是很毛躁。所以才選了CVT這款8速的2.0T車
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向清晰，電動助力方向盤挪車時方向盤也不重，高速會變重。A4底盤還是不錯的，鋁合金的支撐臂又結實重量還輕，高速感覺底盤很穩(wěn)不漂很有安全感。8檔CVT的變速箱換擋快沒有頓挫感，就是剎車后段感覺有點軟，不知道是不是新車剎車還沒磨好的關系。倒車需加點油不然不怎么走。
油耗：油耗在可接受范圍，原來開手波車，300元跑550-600公里，現(xiàn)在小4（300元只能400公里）。
舒適：：90分舒適性棒棒噠，除了過完側(cè)傾有點大
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購買時間2015年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格27.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣
缺點：保養(yǎng)貴！四兒子加裝的山寨導航太TM垃圾！制動盤在輕踩時有異響！經(jīng)了解，為了減低成本一汽選擇的盤片鋼材材質(zhì)欠佳！熱穩(wěn)定性差！加工精度不夠，失圓！經(jīng)過光盤異響會消失！我在路上發(fā)現(xiàn)一汽大眾的A6L、邁騰都存在這種情況！也跟這些車的車主溝通過，這種現(xiàn)象很普遍……我真的不明白了，難道奧迪、大眾就這么不在乎自己品牌的形象嗎？
外觀：女人最喜歡了，我感覺沒有黑色的車漂亮，但A4L就還白色的還行
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常喜歡，做工精細，檔次感不錯。自己選的，當然覺得優(yōu)秀
空間：本人身高179，前排后排都很好，中間隆起較高，長時間坐3個人會有點累
配置：總體配置還好，就是扣了點，三十幾萬的車連個到貨、倒車影像、藍牙都沒有，有待改進！
動力：2.0T的心臟超車無壓力，足夠滿足日常需要，
操控：
操控精準，轉(zhuǎn)向靈敏。固特易輪胎噪音有點大，不過使用壽命長。剎車令人放心，只要舍得給油，提速快。
油耗：汽車的話：百公里8個油左右。機油的話：2000公里一升
舒適：舒適性很好，發(fā)動機怠速的情況下在駕駛艙里有時候真的不知道車子是否已經(jīng)啟動了，座椅感覺不如A3的舒服，后背一直到腰的位置空空的感覺，側(cè)向支撐也不是很足，但也有可能是因為我開車的時候身體不是特別放松的原因吧，反正老婆躺著很開心！奔馳S級坐過一回，也不過如此嘛（估計要遭到奔馳車主的鄙視了）。原廠輪胎是固特異的，胎噪有點大，但是聽說皮實耐用，就不糾結了。三區(qū)空調(diào)，前后排都能享受到空調(diào)服務，很棒！音響雖然不是B&O的，但是對于我這種耳朵來說也沒什么可挑剔的了，坐在車里聽音樂我覺得是一種享受。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程157公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適的坐感和相對較低的油耗
缺點：要說到最不滿意的一點無疑就是倒車了，無比之肉啊，再加上自動駐車你只要踩住了剎車那你不給油他絕對不會動，家里還有輛小六，當然這個小六是馬六的六，哈哈，小六給我的感覺就是躥，只要掛在前進檔甭管你手剎松沒松，蹭蹭往前跑，剛提車的時候二了吧唧的手剎沒松跑了好遠，所以到了小四倒車的時候很不適應，這里可以說個小竅門，就是平地倒車的時候慢慢到剎車不要踩死，再一個就是把自動駐車先關掉，上坡倒車的時候把自動駐車開著，借助這自動駐車倒車，不然小四真的會跑的，還一個就是剎車要踩死停住了自動駐車才會啟動。
外觀：外觀很大氣特別是大燈，比寶馬，奔馳的高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：因為心中曾有一輛奔馳C200，所以其它車的內(nèi)飾怕是最高也就4分。奧迪今年大改款，想必新車的內(nèi)飾迎來了多少贊譽已經(jīng)不用多言。棕色皮座椅是我另一個心儀之處，感覺還是很上檔次的。平時接送個人也能給我撐足面子！
空間：相對帕薩特小很多，但夠用
配置：這沒什么好說的，我反正買到心儀的車就好
動力：發(fā)動機動力可以，180P
操控：
因為也沒開過什么車，只開過家里從前的那輛老捷達，所以也沒什么可比性。很多人都說方向盤很輕，但是我覺得輕重適中，打方向不會累，很容易上手，開上幾次就能摸清方向了。只是高速拐彎的時候，我整個人像是要被甩出去了似的，也是因為偏舒適取向的偏軟的懸架導致的，但是過坑的時候，雖然懸架很軟，但是車身整體那種緊繃感還是能感覺到的。
油耗：油耗很低，這么重的的車我在高速80公里勻速能保持4個多油，8檔CVT的變速箱還是不錯的�。�！開著還是很省油。
舒適：舒適性可以 隔音不滿意
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對時尚大方給力，等別是16款內(nèi)外兼顧，2.0T全系標配原廠鍍金中網(wǎng)，非常大器漂亮，給人瞬間提起豪華檔次。2.0T白外內(nèi)棕，黑頂很是好看，時尚漂亮。原廠真皮電加熱，還有電動腰部支撐.每當要跑高速長途那是非常的方便實用呀！到了冬天那是pp和后背都是暖暖的。a4隔音咋說呢！一般把，說好不好，說不好，也還可以。糾結，但是cvt那是不光省油而且加速流暢，無遲鈍。只要你敢給油，那是沒話說，超車是說超就超
缺點：保養(yǎng)費用高。低功率，CVT
外觀：白色外觀帥氣，優(yōu)雅，時尚，拉風，顏值高就是任性。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，略顯豪華，有點商務的感覺，比一般的車內(nèi)飾很內(nèi)斂不張揚，顯得大氣。
空間：后排空間太小，坐在后面非常難受，如果后面空間可以大一點就非常完美了
配置：我感覺性價比還是很高的，底盤懸架隔音發(fā)動機感覺都對的起這個價格
動力：因為還是新車不敢太暴力，S牙根就沒試過，平時開車的感受就是20碼以內(nèi)提速不深給油的情況下提速不是很快，但是20以后就那種線性提速非常舒適不知不覺的速度就上去了，低速時候基本沒有感覺到任何頓挫。小四上坡好像不是很厲害，再說說倒車，買車之前總聽人家說小四倒車慢倒車慢，我現(xiàn)在感覺就是掛R之后松剎車延遲2秒樣子，這樣反而安全，后面正常根本不慢的好不好，再給油那快的我都怕，估計我是菜鳥，和各位倒車大神比不了。
操控：
操控很好，方向盤也不重，指向很精準。
油耗：這一點做的很不錯，可以跟大家分享一下：磨合期5000km油耗12左右，10000km油耗11.5左右，這個表現(xiàn)還是不錯的，對于我來說，開車還是很猛的，油耗這一點比較滿意
舒適：買的舒適型的，感覺還蠻舒適的
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購買時間2014年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格30.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌杠杠的 操控一百分 我以前開馬6的 自從開上了A4 發(fā)現(xiàn)真是瞬間高大上 以前覺得馬6已經(jīng)操控很棒了 開過A4后 才知道什么是好車
缺點：：就是有坡度的倒車，入那個有點坡度的車庫，10次中9次都是出現(xiàn)問題的，油門起不來，非常危險。這點強烈建議改進，奧迪你聽到了么？
外觀：整體外觀低調(diào)又顯內(nèi)涵，增配后的17寸大腳，以及電風扇輪轂尤顯高檔，小有遺憾就是沒有幸運的拿到配置米其林輪胎的車
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，坐過的乘客不會因為內(nèi)飾而評論A4L的特別，但是就是這樣的內(nèi)飾個人覺得比較耐看，低調(diào)而不奢華，桃木內(nèi)飾感覺車子檔次一下子就上來了，不錯
空間：尚可，本人182，調(diào)整好舒適駕駛位置，頭部空間大概在3指左右，稍有壓抑感，但可以接受，后排中間地板隆起偏高，坐兩個人的話舒適度沒有問題，但是坐三個人空間就有些捉襟見肘了，后備箱空間還行，深度不錯，做為轎車算是夠用了。
配置：只要是買了，肯定是對性價比很滿意的，沒有人會說自己買的車性價比不怎么樣，總體感覺這款配置性價比還是比較高，尤其是15款，更新了第三代發(fā)動機（聽說更省油、也解決了燒機油問題），配了后視鏡電動折疊、后排出風口、17寸輪轂。
動力：由于是新車，現(xiàn)在油門沒有深踩，但從前端提速看，非常滿意，渦輪增壓1500轉(zhuǎn)就介入了。
操控：
沒問題。提車的時候顧問也給做了詳細的講解。
油耗：上完牌第二天去郊區(qū)自駕游了兩天，正好剛加油就特意留意了一下，元旦的出京方向嘛，呵呵，去程國道偏擁堵8.7，回城走的高速降到7.3，此行全程164km真的被驚艷到了，總的加了300元95的油，平常上下班純北京城市路段，一共跑了450km加的第二次，還不錯吧
舒適：開起來很舒服 軟中有韌
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購買時間2014年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格29.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力夠用，自動大燈好用，外觀耐看，目前沒有啥毛病。
缺點：應該是在有坡度的地方倒車無力，這一點也是CVT變速箱的通病吧，但是CVT變速箱確實很省油。剛提車半個月的一天早上，我開車進入一個市場的地下車庫，坡度挺大的，下去以后才知道地下車庫是專門給商戶用的，沒有卡是進不去的，然后我就準備倒車，這也是第一次在坡道上倒車，開著AutoHold，看著轉(zhuǎn)數(shù)表已經(jīng)上了3000，發(fā)動機發(fā)出嘶吼，可車就是不動地方，關了AutoHold，一邊踩油門車一邊往前走，直到馬上就要碰桿了，最后還是跟地下車庫看門的保安說情，讓我下去調(diào)個頭再出來，估計當時旁邊的看客們沒少嘲笑我...囧！
外觀：外觀無可挑剔，線條完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢沒有什么突出的地方，因為內(nèi)飾這么多年都沒有變過，下一代改款估計是板上釘釘?shù)氖虑�，我估計會改成像小六那樣的環(huán)抱式的內(nèi)飾，再來一個可伸縮的屏幕，那就妥妥的了。這一代的內(nèi)飾呢說他不好看吧也挺耐看，說他好看吧也沒好看到哪去，很中庸，很平淡，不過小改款的三幅方向盤我還是很中意的，很有運動氣息，再貼上一個S-LINE的紅松標志，那就是一個帥啊。
空間：后排頭部空間不算充裕，182個子坐進去會頂腦袋，腿部空間不算充裕，兩只腳縱向前后排布剛剛滿，前排還好，因為前排座椅高低可調(diào)，后備箱還行吧，不算大也不能說小，正常同級別差不多吧，唯一好的是后排可以比例放倒才顯大！全家出游時：短途旅行還行，長途旅行后排乘客會覺得不是很舒服，座椅靠背有點直，長軸車導致汽車底盤中部刮蹭現(xiàn)象明顯不如短軸車
配置：BBA內(nèi)，三款車性價比都較高，A4L公認的性價比最高。
動力：起車到40稍有吃力的感覺其實舍得給油就沒問題，中后期杠杠的（沒開過好車自己覺得夠用了）
操控：
這個不愧是德系的又是很成熟的車型，有一種指那打那的感覺！
油耗：提車到現(xiàn)在一個星期不到跑了600公里了，基本在8-9個油，還是很滿意的
舒適：非常好
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