一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格28.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我而言想必最滿意的無非就是燈具廠出來的大燈了，鐮刀眼日行燈十分霸氣，晚上在遠處解鎖大燈點亮的時候也十分漂亮，燈具廠的東西真不是蓋的~~內飾也很喜歡，新的三幅方向盤比老款質感提升很多，純黑的內飾也比較有運動氣息~
缺點：油耗有點高，維修有點貴。
外觀：空間相對來說還是可以的，因為L本身就是加長的，所以不管是前排，還是后排。空間相對都還是比較大的！不會說跟其他車一樣，車看起來很大但是坐起來就很小了，感覺后排座位就沒有那么舒服了...
內飾：動力 2.0T 賬面馬力啥的不如CC啥的 但是320的扭矩 這個我覺得可見一斑啊 在任何地方 超車什么的基本上都ok 如果S擋的話 就是會源源不斷的動力 不過高轉速時間長了有種糊了的味道 在高速上最快跑過230 一般上高速不自覺的就超速了 換擋沒有頓挫感基本 很順暢 畢竟是CVT 轉速低的嚇人 160km大概也就2000轉出頭 動力我敢說基本上就夠用了 動力再強 這車懸掛啊 轉向 支撐 就都不夠用了
空間：本人最滿意的就是A4的操控了，在車流中穿插的感覺還是很爽的。非常滿意。
配置：非常省。得益于CVT的變速箱。
動力：夠用
操控：
很經典，說起A4L就想起這款
油耗：符合個人品味，加了個岑木條加顯品味
舒適：感覺很滿意，畢竟是圓了自己一個夢，我想，多少價錢， 已經不是很重要了。
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購買時間2014年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我而言想必最滿意的無非就是燈具廠出來的大燈了，鐮刀眼日行燈十分霸氣，晚上在遠處解鎖大燈點亮的時候也十分漂亮，燈具廠的東西真不是蓋的~~內飾也很喜歡，新的三幅方向盤比老款質感提升很多，純黑的內飾也比較有運動氣息~
缺點：底牌有點低。
外觀：空間來說達到中級車的標準而已，不能說寬敞，也不能說那里不夠。歐系車高大的梁給中間乘客造成的不適是不可回避的，只能說這是文化問題，歐洲沒那么多機會坐5個人的。
內飾：動力方面，35TFSI，2.0T渦輪增壓搭配CVT變速箱市區(qū)堵車時油耗不是特別的高。但是起步和倒車的時候相對來說比較肉，尤其是倒車時候，反正遲滯。車子起步在二檔三檔時候深踩油門稍有推背感�？傮w來說還算不錯。 要想體驗強烈的推背，可以S擋，但油耗傷不起。
空間：B7L已經可以忽略操控感了，但是方向盤指向還是比較精準，可以指哪打哪，懸掛很軟，跑高速很舒服，特別適合商務和家用。
配置：最滿意的一點！高速才五毛左右，市區(qū)不是很堵的話9-10升左右
動力：很少坐后面 前排那個腰托 感覺不是很明顯
操控：
非常拉風，鐮刀眼犀利
油耗：黑色的內飾配米色的座椅還是不錯的。
舒適：性價比 同級別最好（個人看法，勿噴）。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤，換擋桿手感很好，燈光清晰，外形穩(wěn)重，操縱比較舒服
缺點：確實也沒有啥不滿意的，這個價錢買到的車還好吧？就覺得樣子有點老氣，不夠很年輕，確實我也不年輕了
外觀：家用足夠，一般常坐1,2個人
內飾：主要在城市里開，偶爾上高速，足夠滿足我的需求了。D檔有力，S檔兇猛。
空間：轉向還不錯，因為本人是新手，開的車有限，不多評價，不過方向盤真的好輕啊，我喜歡，開過寶馬和帕杰羅，都沒有A4L輕。
配置：可能自己走的快速路多的原因，對于6.8最高7.5升的油耗那是相當滿意的。
動力：真皮座椅蠻舒服的。奧迪避震調校還行。
操控：
蘿卜白菜各有所愛.個人很喜歡.
油耗：舒適款的內飾，已然有桃木花紋，雖然個人這歲數實在排斥桃木裝飾，不過奧迪選入深色桃木紋，一下子就覺得檔次提高了。哎，愛屋及烏吧，哈哈。內飾沒的說，談不上精致，但是堪稱經典，它極好的。
舒適：性價比 較一般吧 主要是 品牌 動力 舒適性 比較低調
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購買時間2012年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤小巧，手感造型都是極好的~~~~
缺點：30多萬的車，竟然倒車影像和導航都沒有。
外觀：整體橫向空間不錯 縱向空間很一般啊 很容易碰頭
內飾：2.0T低功率版，我總是感覺不大敢暴力駕駛。怕CVT承受不住�？从腥税l(fā)一個CVT的帖子，換一下要10萬元。實際上我老想狠踩，甚至是跺。到底行不行？誰來告訴我？？靠
空間：沒敢激烈駕駛，所以沒深刻體會。據說是不錯的。無論啥車都能經受激烈駕駛才是好車。畢竟花了30萬啊
配置：油耗很滿意 高速5個點 市區(qū)大概8 9個的樣子
動力：說的就是舒適性，車里很安靜，車很好開，坐的人比開的人還舒服，當然如果皮座椅能在高端點，就更好了，現在的皮子略硬，不過調節(jié)好還是很舒服的，有些人說車很低，確實低，老年人坐車很不方便，座位太低，不過對我來說，我還是很喜歡低的，底盤低，開起來舒服。
操控：
喜歡小四的人就很喜歡，不喜歡的人認為太單調了，我覺得小四給人沉穩(wěn)有靈動的感覺，特別是晴天停在樹下那種感覺超贊。
油耗：內飾充滿了鍍鉻裝飾，很顯檔次；多功能方向盤握感很舒服，同時還可以控制車輛信息、調節(jié)音響；儀表盤一目了然，科技感十足，車輛的部分信息都可切換顯示，低頭抬眼之間即可隨時了解車輛狀態(tài)，方便快捷；真皮座椅的包裹感覺也很精良，彰顯質感；
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2388公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤小巧，手感造型都是極好的~~~~
缺點：沒選18寸的輪轂，后排我這個型號沒有出風口，再上一個配置要多4萬多的費用，小腳不精神。
外觀：一般情況只是一個人乘坐。坐4個中等身材的人空間足夠。就是后排中間突起太嚴重了。坐5個人很是尷尬。尾箱日常家用足夠。
內飾：只能說馬馬虎虎，起碼在這個價位來說的話，的確能選到馬力更強的
空間：底盤很到位，比叔叔家邁騰好多了。過減震不會彈起，很貼地！這就是大眾與奧迪的區(qū)別。
配置：感覺還可以
動力：永遠調整不到非常舒服的坐姿，腰部支撐實在調不到合適的位置，座椅也偏硬，后來索性買了套坐墊，長途的話，真有點累。
操控：
總體來看外形設計大氣時尚，尤其是前后車燈設計非常精致，但是鈑金縫隙比較大，好在縫隙比較均勻。
油耗：選的是灰色內飾，感覺搭配金色的車身很協調，也不會顯得車內太壓抑，而且夏天相比于深色內飾，會感覺車內清爽一些。耐用程度來看，現在車開了10個月，座椅基本沒有變臟，常坐的位子皮子能看出有一點變松吧，所以最近剛剛裝了坐墊。
舒適：，性價比很高、家用很值得推薦。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程15864公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常喜歡13款A4L的日間行車燈，非常的漂亮，第一次看見就被它迷人的眼神牢牢的吸引了，老婆也非常喜歡，特別有科技感，開起來也非常的具有動感，迷死人了
缺點：最不滿意的地方應該算是買的時候買貴了，當時買車的時候說非要選裝，然后選裝滿八萬可以車身價再便宜兩萬，我總覺得有一種綁定消費的感覺，而且注意是一定需要選裝，我非常納悶。也有可能是那會好像我這個是第一批13款的A4L，新車換代馬上去買我覺得非常不明智。但是不知道4S的人是不是安慰我來著，居然和我說第一批質量最好，他們懂..然后就是保養(yǎng)..保養(yǎng)我覺得好貴啊,每一次都是3000左右...就剛開始1-2次有過什么1500左右的,往后沒有少于2000的,都是2500左右,這個有點無法接受..總覺得貴了點.但是我很愛護我的車,都是定期4S保養(yǎng)的.......有點累養(yǎng)起來.上次5萬公里換變速箱油什么的..一次保養(yǎng)接近6000...當時不舍我的毛爺爺好久好久...都被這小禿驢吃了...還有就是那會剛畢業(yè)開家里的1.6L的速騰..試駕A4L銷售讓我掛S檔,我一下子覺得這才是車,但是后來入手又和我說一直開S檔變速箱容易壞...我該咋說呢..買車前為什么不告訴我呢....
外觀：前排空間適中，后排略擁擠，后備箱較淺，儲物能力一般，頭頂空間還好，車整體較低，真的感覺是坐沙發(fā)的感覺，不過不影響駕駛視野，只是難為那些胖子們了。
內飾：cvt的變速箱，起步比較肉，倒車時須少量給油，需要慢慢習慣，后程加速還不錯。
空間：優(yōu)點：方形盤操控很精準，也不是很重，非常滿意。女朋友開也不會覺得很累。遺憾：
配置：很滿意，和我以前1.6的polo差不多，市區(qū)油耗。
動力：懸掛比較軟，因此乘坐舒適性很好，顛簸路段也不是很強烈，不過個人喜好懸掛偏硬的車，感覺比較厚重，懸掛一軟會讓人感覺有些飄。真皮座椅稍微有些硬，換上了坐墊感覺好很多。
操控：
不是特別搶眼，但是絕對低調奢華有內涵，是內涵的美，不像寶馬那樣張揚。個人覺得陰天和黃昏時車子的那種美會達到極致，在昏暗的光線下，日間行車燈炯炯有神，車身反射的光更是把它的線條展現得淋漓盡致，好似一位妙齡女子，露出光滑細嫩的肌膚，讓你不禁勃起。
油耗：內飾裝飾很有內涵，偏重駕駛側設計理念，操作簡便實用。
舒適：品牌既然到位，性價比當然不會有任何的驚喜，同價位車里配置絕對沒有優(yōu)勢。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音 加速線性柔順 舒適度相當好
缺點：沒全景天窗�，F在的天窗真的很小
外觀：空間只能說是夠用，在中型車里面小4空間并沒有什么優(yōu)勢，雖然軸距已經達到了2米8以上，但是后排空間還是顯得很一般，本人181，開車喜歡把腿給蹬直了，這樣以來后排就顯得有點擠了，而且后排中間的隆起很高，雖然后排中間坐人的時候非常少，但是一旦坐上很不舒服。
內飾：個人感覺相對于CVT發(fā)動機，2.0T的動力足夠了，可能起步時被不少車鄙視，但是中途加速還是非常給力的。
空間：彈簧較軟,所以過彎速度不能太快,不然側傾還是很明顯的
配置：目前綜合油耗10.1，高速最低跑過6.4，有一次開空調等人等了30多分鐘最高46.8.真是嚇人。不過北京這道路綜合10.1我還是非常滿意啦，畢竟2.0T的發(fā)動機，完全可以接受。
動力：非常舒適，適合家用，首選
操控：
大氣時尚，尤其是燈具廠出品的燈夜晚更是勝人一籌。
油耗：布控較為合理，就是部分按鍵的塑料感過強
舒適：最高
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購買時間2011年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操作人性化，配置合理
缺點：頭部空間，導航不能免費升級。
外觀：奧迪的外觀，在所有的車內。我個人絕對很漂亮的。經典的淚眼。永遠是其它車子無法超越的。遠遠的就能看到車子就是奧迪了。做燈專家。還是可以的 哈哈！外觀很好。很喜歡。當初買車就看中奧迪的外觀。
內飾：對于“入門級”的定位而言，A4L內飾的用料，已經算很厚道了
空間：我180的個子。駕駛的時候頭頂就緊靠著車頂。有點不舒服。就這一點感覺不太舒服。后備箱容積自己感覺勾搭。
動力：動力強勁，渦輪增壓提速快
操控：
隨速助力很給力 操控靈活 日常駕駛超車變道絕對讓你信心十足
油耗：比較省油，很滿意，市區(qū)開的比較多，油耗相對較高
舒適：除了過彎側傾大外，這車舒適度不錯，懸掛系統(tǒng)把路面的坎坷過濾的很好，即便是上了18寸的輪轂，也依然不覺得特別顛簸，挺好的。
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音 加速線性柔順 舒適度相當好
缺點：整車基本都很滿意,一定要說有不滿意的地方的話就是后排空間沒有想象中大,后排出風口下面凸起的地方不是很方便
外觀：空間對我來說足夠大，后排乘客也會感到很舒適，畢竟這車買來是自己開的，不商用，平時后排很少坐人，所以空間足夠了
內飾：油門一踩就有動力上來，掛上S檔推背感還是不錯的。同級別的車子也開過，雖然動力強于小四的不在少數，但各有所需嘛，何況我又不喜歡飆車，小四的動力對于我來講已經完全足夠了。
空間：因為新車的關系還沒有激烈駕駛，不過在日常行駛中變道過彎底盤能給人扎實，穩(wěn)重的感覺。
配置：省 不多說 誰開誰知道
動力：非常舒適，適合家用，首選
操控：
13款屬于小改款，最犀利的當然是前臉啦，必須拉風。側面和尾部倒是和上代變化不大，尾燈頗有A5的神韻，不過一直比較糾結一個問題是：為毛尾燈是光帶設計，但是后剎車燈和轉彎燈是顆粒設計，這個看個人喜好了。呵呵
油耗：喜歡MMI的精致，但是也為此多付出了幾萬......很多人說A4L原廠導航不好用，但是幾次研究下來，覺得還是挺好的，唯一就是輸入起來麻煩一些，但是能和儀表中間的小屏幕聯動，對于行車安全和使用方便來說是外裝導航無法比擬的！另外，可以看到TMC的實時交通流量在北京這種城市實在太必要了！
舒適：還可以吧，算不錯的了
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10100公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速很省油
缺點：我的倒車輔助出了問題，4S正在調件，等首保的時候再換吧，可能是極個別情況吧，沒辦法，科技含量高的東西也容易出問題，這點可以理解，比起原來的毫無科技感的現代車，我寧愿承受風險
外觀：家庭足夠使用
內飾：掛上S擋提速很快
空間：一般
配置：目前行駛了快3000KM了，跑過一次長途，目前油耗8個左右，完全可以接受。
動力：這個不用說，同級別最好的。
操控：
家族式臉譜，看上去很有檔次！
油耗：內飾科技感確實很強，但是跟英菲尼迪Q50比起來，都是同檔次的車，感覺英菲尼迪的兩塊觸摸屏完爆小4… 還好我不吃醋。
舒適：30多萬，配置豐富的豪車，不管是里面還是外觀都寬敞，覺得挺劃算的
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