一汽奧迪-奧迪A4L
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3103）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6244）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過(guò)性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.98萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程85500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：真的很省油！外觀靚麗，空間大！科技感十足，MMI真爽！
缺點(diǎn)：都挺滿意的，如果非要說(shuō)點(diǎn)毛病，應(yīng)該就是cvt變速箱帶來(lái)的起步肉肉的感覺(jué)，畢竟無(wú)級(jí)變速，起步肉換來(lái)的是低油耗。。。
外觀：燈廠出品，必須贊，很秀氣，自認(rèn)為不張揚(yáng)車燈設(shè)計(jì)：要不是這燈，可能銷量會(huì)少一半，尾燈剎車時(shí)很亮做工車漆：車漆工藝還不錯(cuò)，經(jīng)常打蠟很亮，而且下雨天荷葉效應(yīng)明顯
內(nèi)飾：很好，該有真皮的地方都有真皮，貌似車前面都是塑料的，摸起來(lái)不太舒服，其他車也都一樣，做工還是很不錯(cuò)的，比之前看過(guò)的蒙迪歐好多了，呵呵
空間：空間還算行吧，不算大，不過(guò)夠用
配置：現(xiàn)在四驅(qū)版本性價(jià)比賊高 CVT的不做評(píng)價(jià)
動(dòng)力：EA888 2.0T的動(dòng)力對(duì)我而言足夠了，因?yàn)椴皇怯脕?lái)飆的，只是用來(lái)上下班代步和平時(shí)自駕油咯，平時(shí)開(kāi)的話也沒(méi)怎么舍得狠踩油門(mén)，不過(guò)該深踩的時(shí)候，小四沒(méi)給我丟臉，提速還是可以的,雖然聲音有點(diǎn)大~！S檔試了幾次，提速很平滑，感覺(jué)不錯(cuò)~
操控：
個(gè)人感覺(jué) 指向精準(zhǔn)，過(guò)彎也很穩(wěn)。
油耗：很滿意
舒適：嗯，懸掛很軟，空間足夠，長(zhǎng)途旅行，A4是可以把你舒舒服服的帶到目的地的一款車，有兩點(diǎn)可以改進(jìn)：1、噪音，大眾車貌似隔音做的都不是很好，比起別克、日產(chǎn)等車，貴了10來(lái)萬(wàn)，噪音控制還沒(méi)有人做的好；2、椅子太硬了，呵呵，不過(guò)這個(gè)是和天籟比的，那個(gè)沙發(fā)實(shí)在是太舒服鳥(niǎo)；
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：13款外觀非常成功
缺點(diǎn)：快30萬(wàn)的車居然后排沒(méi)空調(diào)出風(fēng)口
外觀：空間；前排，后排都滿足了我的要求。作為家庭用車足夠了。
內(nèi)飾：夠用了，拒絕飆車，感覺(jué)50KM/H以后動(dòng)力更充沛，起步就別談了，肉肉的，掛S檔還行。
空間：新手，談不出啥感受，就是一次去保養(yǎng)，4s給升級(jí)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后，方向盤(pán)變沉，沒(méi)原來(lái)舒服！
配置：雖然只跑了2000來(lái)公里，但是我的油耗基本上保持在室內(nèi)10.5個(gè)油，高速是7.2個(gè)油，對(duì)于2.0T來(lái)說(shuō)我已經(jīng)詳單的滿意了（其實(shí)也不知道我很在意的細(xì)節(jié)了，買(mǎi)好馬就不怕用好草）。
動(dòng)力：良好，避拯很任性，坐后排像坐船一般人很容易暈車。
操控：
漂亮
油耗：做工精良
舒適：性價(jià)比方面還是很低，卻了很多實(shí)用的配置，后悔當(dāng)初不入手技術(shù)型啊。�，F(xiàn)在想起滿臉痘是淚
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
平均油耗12.15L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，內(nèi)飾精致，省油
缺點(diǎn)：動(dòng)力較弱，特別是在起步階段比較肉，在坡起的情況下會(huì)出現(xiàn)溜車情況，目前發(fā)現(xiàn)后排在坐人的情況下，經(jīng)過(guò)坑洼路面后懸掛會(huì)出現(xiàn)咯吱咯吱的異響，另外，30多萬(wàn)的車子后排竟然沒(méi)有出風(fēng)口�。�
外觀：空間是我最滿意的一點(diǎn)，平時(shí)基本上是接送老婆上下班她坐在前排，后排也足夠?qū)挸�，腿部很舒服�?/span>
內(nèi)飾：加速能力好，讓你在路上游刃有余。超車提速都非常有信心。
空間：操控很好，50邁轉(zhuǎn)彎放心，輪胎抓地力也足，車身也穩(wěn)，方向盤(pán)手感好，對(duì)操控性有很大幫助，有了好的手感，又可以與車合二為一，操控感很棒。同時(shí)減震也很舒適，不會(huì)讓人太累。但是座椅的包裹性不是很好，感覺(jué)腿在過(guò)彎的時(shí)候容易晃動(dòng)，如果駕駛座椅底部再長(zhǎng)些，就會(huì)好很多了。
配置：這個(gè)是亮點(diǎn)，一般開(kāi)高速，都開(kāi)出了7以下的油耗，6.5左右。在市區(qū)里面上下班，一般8-9，塞車的時(shí)候10-11。燒機(jī)油的情況我沒(méi)遇見(jiàn)，但是對(duì)于燒機(jī)油的正確看法，建議大家多逛逛論壇。
動(dòng)力：要寫(xiě)這么多字好麻煩啊- -
操控：
白色動(dòng)感，外觀霸氣，開(kāi)上鐮刀眼在大街上行駛回頭率那是相當(dāng)?shù)母摺?/span>
油耗：C級(jí)>A4L>3系，算是不錯(cuò)吧。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
平均油耗12.15L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，內(nèi)飾精致，省油
缺點(diǎn)：動(dòng)力較弱，特別是在起步階段比較肉，在坡起的情況下會(huì)出現(xiàn)溜車情況，目前發(fā)現(xiàn)后排在坐人的情況下，經(jīng)過(guò)坑洼路面后懸掛會(huì)出現(xiàn)咯吱咯吱的異響，另外，30多萬(wàn)的車子后排竟然沒(méi)有出風(fēng)口�。�
外觀：白色動(dòng)感，外觀霸氣，開(kāi)上鐮刀眼在大街上行駛回頭率那是相當(dāng)?shù)母摺?/span>
內(nèi)飾：C級(jí)>A4L>3系，算是不錯(cuò)吧。
空間：空間是我最滿意的一點(diǎn)，平時(shí)基本上是接送老婆上下班她坐在前排，后排也足夠?qū)挸�，腿部很舒服�?/span>
動(dòng)力：加速能力好，讓你在路上游刃有余。超車提速都非常有信心。
操控：
操控很好，50邁轉(zhuǎn)彎放心，輪胎抓地力也足，車身也穩(wěn)，方向盤(pán)手感好，對(duì)操控性有很大幫助，有了好的手感，又可以與車合二為一，操控感很棒。同時(shí)減震也很舒適，不會(huì)讓人太累。但是座椅的包裹性不是很好，感覺(jué)腿在過(guò)彎的時(shí)候容易晃動(dòng)，如果駕駛座椅底部再長(zhǎng)些，就會(huì)好很多了。
油耗：這個(gè)是亮點(diǎn)，一般開(kāi)高速，都開(kāi)出了7以下的油耗，6.5左右。在市區(qū)里面上下班，一般8-9，塞車的時(shí)候10-11。燒機(jī)油的情況我沒(méi)遇見(jiàn)，但是對(duì)于燒機(jī)油的正確看法，建議大家多逛逛論壇。
舒適：要寫(xiě)這么多字好麻煩啊- -
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：13款外觀非常成功
缺點(diǎn)：快30萬(wàn)的車居然后排沒(méi)空調(diào)出風(fēng)口
外觀：漂亮
內(nèi)飾：做工精良
空間：空間；前排，后排都滿足了我的要求。作為家庭用車足夠了。
配置：性價(jià)比方面還是很低，卻了很多實(shí)用的配置，后悔當(dāng)初不入手技術(shù)型啊。�，F(xiàn)在想起滿臉痘是淚
動(dòng)力：夠用了，拒絕飆車，感覺(jué)50KM/H以后動(dòng)力更充沛，起步就別談了，肉肉的，掛S檔還行。
操控：
新手，談不出啥感受，就是一次去保養(yǎng)，4s給升級(jí)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后，方向盤(pán)變沉，沒(méi)原來(lái)舒服！
油耗：雖然只跑了2000來(lái)公里，但是我的油耗基本上保持在室內(nèi)10.5個(gè)油，高速是7.2個(gè)油，對(duì)于2.0T來(lái)說(shuō)我已經(jīng)詳單的滿意了（其實(shí)也不知道我很在意的細(xì)節(jié)了，買(mǎi)好馬就不怕用好草）。
舒適：良好，避拯很任性，坐后排像坐船一般人很容易暈車。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀有型，保有量大，性價(jià)比不錯(cuò)，車燈不錯(cuò)
缺點(diǎn)：快30萬(wàn)的車居然后排沒(méi)空調(diào)出風(fēng)口
外觀：足夠一家用，很不錯(cuò)
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，市區(qū)使用
空間：很穩(wěn)，剎車關(guān)鍵時(shí)刻能剎住。定速巡航在跑高速很方便。
配置：10個(gè)左右吧。我市內(nèi)開(kāi)的多，長(zhǎng)途很少。這個(gè)車跑起來(lái)就省油了，堵車耗油。
動(dòng)力：比較好，座椅調(diào)節(jié)操控點(diǎn)多，背部支撐可以很好地緩解行車的疲頓感，只一點(diǎn)座椅與方向盤(pán)的垂直性上，不知怎么回事，總覺(jué)得稍顯別扭
操控：
外觀是最大賣點(diǎn)，特別是家族式前臉。
油耗：內(nèi)飾做工還是很精致的
舒適：為了這四個(gè)圈，價(jià)格起碼貴了十萬(wàn)元！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24815公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：底盤(pán)太低
外觀：很是漂亮！
內(nèi)飾：做工精良，用料講究。買(mǎi)車時(shí)試了320和C級(jí)等等一些車，各有各的優(yōu)點(diǎn)，最后還是A4L的內(nèi)飾最合我口味，個(gè)人覺(jué)得最精致耐看。
空間：空間滿意，后排空間在同等車子里面是最滿意的。底盤(pán)比較低，高的地方不敢開(kāi)。
配置：B級(jí)車算是最高性價(jià)比的一臺(tái)了，可惜的是過(guò)早入手，我入手的價(jià)錢(qián)，現(xiàn)在都可以買(mǎi)一臺(tái)豪華版還有找了。真后悔買(mǎi)車時(shí)候不懂，不然肯定入手運(yùn)動(dòng)版了。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8速CVT變速箱配合，動(dòng)力輸出平順滑潤(rùn)，沒(méi)有頓挫感。雖然技術(shù)型是低功率版，但感覺(jué)動(dòng)力還夠用（本人不喜歡激情駕駛），開(kāi)車至今（里程5800+公里）轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過(guò)2000以上，只是起步的時(shí)候，反應(yīng)慢，其他時(shí)候油門(mén)響應(yīng)還是比較快的。4000+公里時(shí)體驗(yàn)了一把S檔，0-100公里加速推背感比較強(qiáng)。倒車時(shí)倒是沒(méi)有像論壇里大家說(shuō)的不給油不走的情況，只是停頓1-2秒后，才會(huì)慢慢移動(dòng)。我覺(jué)得這樣也好，倒車安全，必竟安全第一嘛。
操控：
本人駕駛比較溫柔，基本都是街道上開(kāi)人多車多，買(mǎi)個(gè)車又不是為了去比賽，這年頭安全駕駛才是第一，反正奧迪操控還是不錯(cuò)的，特別方向盤(pán)低速輕高速重！
油耗：油耗11個(gè)左右，跟開(kāi)車技術(shù)也有關(guān)吧，百分之90市區(qū)，高速很省油
舒適：整體不錯(cuò)。不知在哪聽(tīng)說(shuō)過(guò)：“開(kāi)寶馬坐奔馳（寶馬偏重操控、奔馳偏重舒適）”。我個(gè)人感覺(jué)奧迪介于寶馬和奔馳之間，操控有，舒適也不差。另外，音響音質(zhì)方面也不錯(cuò)。還有三分區(qū)空調(diào)、真皮座椅。。。太多了。整車密封性不錯(cuò)，高速時(shí)風(fēng)燥較低。不過(guò)駕駛位腰撐不夠，有空還得買(mǎi)個(gè)腰墊。還有后排地板中間凸出部太高了，后排中間如果坐人較不方便且不舒服（后排中間的坐椅和靠背也比較硬且突出，不舒適）。腳部油門(mén)踏板和剎車踏板太近，有時(shí)換腳會(huì)碰到，不太安全。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.70萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最一開(kāi)始買(mǎi)車的時(shí)候，對(duì)外觀相當(dāng)癡迷，但是這兩年以來(lái)，外觀漸漸淡化，對(duì)車輛的內(nèi)在品質(zhì)越來(lái)越喜歡，行駛質(zhì)感良好，乘坐舒適，駕駛安逸，對(duì)于新手司機(jī)很友好，網(wǎng)上都說(shuō)奧迪這樣那樣的毛病，現(xiàn)在快3W公里了，一點(diǎn)都沒(méi)遇到，油耗也很不錯(cuò)。符合一個(gè)中級(jí)豪華車應(yīng)有的表現(xiàn)！
缺點(diǎn)：新車味道很大，十幾天了，還是很大，很濃的甲醛味！還有坑爹的瀝青阻尼！
外觀：外觀漂亮
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料考究，
空間：：空間很適合一家三口用，后排做兩個(gè)人很大很舒服。
配置：現(xiàn)在四驅(qū)版本性價(jià)比賊高 CVT的不做評(píng)價(jià)
動(dòng)力：D擋不說(shuō)了經(jīng)濟(jì)模式 S超強(qiáng)推背 超車帥啊 藐視一切 剛開(kāi)始還有點(diǎn)不適應(yīng) 要是路況不好 一般不會(huì)用 像瘋牛一樣只往前穿 感覺(jué)用不完勁 在高速上130加速明顯直射 爽啊
操控：
小4還是比較容易上手的。就是車身有點(diǎn)低,有種開(kāi)跑車的感覺(jué)。還有大家千篇一律的倒車問(wèn)題，確實(shí)是有點(diǎn)肉了、哎..
油耗：還在可以接受范圍內(nèi)，綜合要將近1塊吧，高速就很省了。
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)了A4有30多萬(wàn)的車該有的表現(xiàn)，地盤(pán)很整，不像日本車發(fā)散，這點(diǎn)德國(guó)車完勝日本車，開(kāi)著它讓人有很踏實(shí)放心的感覺(jué)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格35.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最一開(kāi)始買(mǎi)車的時(shí)候，對(duì)外觀相當(dāng)癡迷，但是這兩年以來(lái)，外觀漸漸淡化，對(duì)車輛的內(nèi)在品質(zhì)越來(lái)越喜歡，行駛質(zhì)感良好，乘坐舒適，駕駛安逸，對(duì)于新手司機(jī)很友好，網(wǎng)上都說(shuō)奧迪這樣那樣的毛病，現(xiàn)在快3W公里了，一點(diǎn)都沒(méi)遇到，油耗也很不錯(cuò)。符合一個(gè)中級(jí)豪華車應(yīng)有的表現(xiàn)！
缺點(diǎn)：倒車遲鈍
內(nèi)飾：那叫什么木啊，那個(gè)內(nèi)飾挺好看。
空間：對(duì)于三口之家是相當(dāng)夠用的，本人182cm 駕駛姿勢(shì)非常愜意，后排空間也相當(dāng)不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是高功率版本，但也能讓人滿意了，渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)算得上是這個(gè)級(jí)別車的標(biāo)桿級(jí)。正常D擋的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)一般保持比較低的轉(zhuǎn)速，即使踩地板油發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)轟鳴聲較大，而是發(fā)揮的很深沉，能感覺(jué)到后勁十足；現(xiàn)在S擋用的很少，最近用過(guò)兩次，感覺(jué)S擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和在買(mǎi)車之前4S店里試駕時(shí)一樣有勁兒，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在更高時(shí)換擋，輕松超車和享受推背感都不是問(wèn)題，當(dāng)然了，不能拿它當(dāng)運(yùn)動(dòng)車去玩，要是喜歡動(dòng)力更給勁兒的車，那建議去試試40運(yùn)動(dòng)。
操控：
操控舒適，偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，視野寬闊，方向盤(pán)手感不錯(cuò)；輪胎抓地性較好，底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性表現(xiàn)不錯(cuò)；剎車靈敏，噪音小
油耗：這個(gè)我不得不說(shuō)一下，真心低啊，百公里6個(gè)多點(diǎn)油，你說(shuō)1.4T我相信，但是2.0T的A4就可以做到這么低，比我朋友的威馳1.3還低點(diǎn)點(diǎn)。可能是我一直開(kāi)啟自動(dòng)啟停功能吧。
舒適：提車到現(xiàn)在跑了一次高速（2個(gè)半小時(shí)），還是挺舒服的，沒(méi)有感覺(jué)累，奧迪車隔聲做很好，行駛中很感覺(jué)不到外來(lái)的嘈雜聲。。。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格35.10萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最為滿意的應(yīng)該是車的外觀，確實(shí)漂亮大氣，且車型尺寸在同級(jí)的寶馬3與奔馳C級(jí)里面也算是最大的，特別是前大燈與尾燈的造型，加上車內(nèi)以紅色為主的氛圍燈，真是一臺(tái)越夜越美麗的車車！
缺點(diǎn)：主駕駛車門(mén)開(kāi)啟就熄火，自動(dòng)啟停不能默認(rèn)關(guān)閉，自動(dòng)駐車不能默認(rèn)開(kāi)啟，很多使用功能比如藍(lán)牙，日行燈開(kāi)關(guān)還要刷隱藏才能實(shí)現(xiàn)控制
外觀：犀利的鐮刀日行燈，比之前顆粒狀的要更霸氣了一些，當(dāng)然，有很多人還是喜歡之前的淚眼狀日行燈。因?yàn)槟潜容^經(jīng)典。如果13款的采用燈帶做成淚眼狀的，我想會(huì)得到更多年輕人的青睞。尾燈條形LED剎車燈和轉(zhuǎn)向燈，也是讓我比較喜歡的一點(diǎn)。科技感更強(qiáng)，也更協(xié)調(diào)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很精致的,做工考究,加上防眩目后視鏡上的電子指南,電子駐車制動(dòng)系統(tǒng),一鍵啟動(dòng),人機(jī)交換系統(tǒng)等,坐在里面顯得科技感極強(qiáng)
空間：很夠用,前排后排都挺寬敞。
配置：性價(jià)比還算可以，配置本應(yīng)該更好一些這個(gè)價(jià)位
動(dòng)力：家用絕對(duì)夠用.320扭矩遇到超車提速很好很快.
操控：
小4還是比較容易上手的。就是車身有點(diǎn)低,有種開(kāi)跑車的感覺(jué)。還有大家千篇一律的倒車問(wèn)題，確實(shí)是有點(diǎn)肉了、哎..
油耗：我會(huì)跟你說(shuō)高速上平均下來(lái)6個(gè)，市區(qū)10個(gè)嗎？？
舒適：座椅坐著不難受，包裹性一般。車內(nèi)靜音，跑高速的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪應(yīng)該還能隔離的更好，沒(méi)奔馳的靜音好吧，但也能接受。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
