一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，比我們單位那些排量低的車，油耗也低不少
缺點：啟動初始顯得動力不足
外觀：外觀曾經(jīng)很中毒，現(xiàn)在看也是時尚加華麗，前臉很大氣有很具有運動氣息，淚眼和后面的LED燈很拉風(fēng)，尤其是雨雪天后面的LED示寬燈更加帥氣，外觀絕對對得起這個價位，夠轎跑氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，我對這些不太看重
空間：空間加長不用說足夠
配置：奧迪這個車不能講性價比，這個價位日系可以買到皇冠了
動力：2.0T的發(fā)動機，讓我起步總是能夠自信的秒殺很多同級別車
操控：
德系的方向盤都比較重，這一點我是深有體會，但是開久了也不累，這個方向感覺有點粘性，不是日韓車那種輕飄飄的感覺，就是有種厚重感
油耗：油耗低的讓人驚喜，加400塊跑600~650KM，很滿意。
舒適：前排座位多角度調(diào)節(jié)，腰部支撐，舒適性較好
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購買時間2011年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格32.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程62800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常給力，百公里大概8升多一點點
缺點：后排沒有空調(diào)出風(fēng)口 電動折疊后視鏡 應(yīng)該給2.0T的車型標配
外觀：外觀沒的說，反正我覺得13款沒我12款好看
內(nèi)飾：太簡單了
空間：后排尚可，前排車頂?shù)停^180的人會很難受
配置：BBA的性價比和美系車沒的比
動力：前面說過也是本人最滿意的一點，超車毫無壓力，給油門加速來的很直接，發(fā)動機有一種越跑越有勁的趨勢，無論市區(qū)還是高速都游刃有余，畢竟動力是A4的絕對主打優(yōu)勢，7速的變速箱車速100時轉(zhuǎn)速僅僅2000轉(zhuǎn)。
操控：
感覺很棒，比較穩(wěn)健，主要是底盤讓人很有信心，開了10-20多萬的車一上手感覺實在是差別太大了，尤其是日系的凱美瑞等和奧迪的底盤感覺差別好大。
油耗：挺低的，這個排量來說，油耗不錯
舒適：懸掛適中座椅可以調(diào)節(jié)到自己舒適的位置
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低是亮點！
缺點：垃圾的CVT變速箱，雖然燃油經(jīng)濟性上去了，但駕駛的樂趣就一點都沒了，而且低速時有頓挫。
外觀：外觀是我最滿意的地方了 特別是側(cè)面 完美
內(nèi)飾：9. A4L的內(nèi)飾我選擇的是黑色內(nèi)飾，適合年輕人一些，也比較耐臟。桃木條的點綴很到位，真皮部分的走線質(zhì)量也是很到位，塑料的按鍵顯得很有檔次，技術(shù)性以上的奧迪MMI系統(tǒng)非常方便，至今很遺憾當(dāng)初沒有選擇技術(shù)型的配置。缺點是后排空調(diào)的出風(fēng)口居然是空的，費解。
空間：除了座位比較低老年人上車費勁，空間在同級別ABB里算是不錯
操控：
同級別前驅(qū)車里面操控應(yīng)該還算令人滿意，但是原裝的輪胎是硬傷，如果地板油出去很容易打滑。
油耗：6.里程4萬多了，綜合油耗7.8。相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟。跑高速時候可以7以下。
舒適：中庸之道。跑高速的時候駕駛員玻璃窗有輕微風(fēng)聲。
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購買時間2012年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：性價比不是很好，和同價位的奔馳C200比沒有后排出風(fēng)口，沒有自動鑰匙，沒有自動大燈，沒有自動收耳朵，沒有自動雨刮，竟然有前排椅子加熱這種南方用2年用不到一次的東西。
外觀：很滿意
內(nèi)飾：淺內(nèi)不如深內(nèi)，還算滿意
空間：夠用，家用足夠。
操控：
有點差，還沒嘉年華好
油耗：油耗是最滿意的，只要不堵車，無論怎么開基本都不超過12個
舒適：奧迪A4L的舒適性對我來說已經(jīng)非常滿意了，雖然比不上一些注重舒適的小日本的車，但是奧迪A4L在這個級別中依然領(lǐng)先。坐過我車的親戚朋友都說舒適性很好~
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購買時間2012年09月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格28.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：暫時還沒有。很幸運沒有出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。
外觀：屁股不好看 呵呵
內(nèi)飾：做工精細。用料優(yōu)良。
空間：后排空間確實小的可憐
動力：動力屬于中上等。在市區(qū)一般不超過1600轉(zhuǎn)，渦輪不介入的情況下也不肉，1800轉(zhuǎn)以后渦輪介入時，感覺就不一樣了，像是脫了韁的馬兒。發(fā)動機的聲音聽著也很不錯的。
操控：
這個沒得說，個人覺得一流。
油耗：看市區(qū)路況吧~~還是可以的。
舒適：底盤低坐進去感覺很矮，但是視野足夠，座椅的包裹性一般，頭枕為了保護頸部也設(shè)計的很高，前排座椅可調(diào)節(jié)腰部支撐所以坐著還算說得過去，后排有點委屈，長途行駛會有些累，而且中間的手套箱和車門的扶手設(shè)計的很低，胳膊根本扶不上，這一點還真應(yīng)該向日系學(xué)習(xí)一下，車的懸掛也是偏硬，不過這種底盤一般不走搓板路，說到舒適性還有一點就是噪音的控制，平路低速的時候噪音過濾的很好，幾乎聽不到聲音，但是上坡稍加速發(fā)動機聲音很清晰，而配備的固特異運動型輪胎胎噪也比較大，總之對噪音的控制稍顯一般。
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗超乎預(yù)料。
缺點：變速箱跟我好像不在一個頻道，起步的時候不太順心，特別是地下停車場上坡交費的時候不爽。
外觀：這是淚眼大燈的最后一款，當(dāng)時看了鐮刀眼以后覺得還是淚眼更銷魂（個人見解）！所以果斷提淚眼。
內(nèi)飾：灰色內(nèi)飾，低調(diào)，符合我的風(fēng)格
空間：空間很滿意，寬度高度都很合適，我179身高，體重180的胖子，我朋友包括我家里180以上的很多，都毫無鴨梨
配置：一般，能再降點就好了
動力：也只能說一般 夠用 2.0的只有180馬力 其他級別的都200馬力
操控：
方向盤很輕，指哪兒走哪兒。良好的過彎能力，讓我一直都很喜歡小4。
油耗：滿意
舒適：總體說還是很不錯。
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購買時間2011年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較滿意
缺點：倒車時超肉，尤其遇上斜坡，需要大腳油門，汗。
外觀：12款的外觀上淚眼和LED尾燈是亮點，前面看十分威猛，側(cè)面45度角很迷人，屁股有些勉強，個人認為雙出排氣都在一邊是個敗筆，13款之后日行燈改成鐮刀覺得不好看，沒有淚眼經(jīng)典
內(nèi)飾：很棒，科技感實足，年輕。
空間：空間比較寬敞,坐五個人,腿部頭部都比較寬裕.
配置：本來覺得小4的價格是值得的。但每每看到京滬廣十幾甚至20個點的優(yōu)惠，只能感慨成都優(yōu)惠太少，羨慕嫉妒恨的心理油然而生。
動力：雖是低功率版本，馬力調(diào)小了更省油啊，扭矩足應(yīng)付日常使用綽綽有余，在國道上超車動力不足有危險性，換了A4L后這個危險再也不用擔(dān)心了，拉倒S檔，哈哈，太爽了。
操控：
家用前驅(qū)車，操控不是強項，比較一般
油耗：非常滿意，工況百公里8個多，高速能控制在7個不到，這也許得感謝CVT變速箱了。
舒適：座椅比較窄，后排較短，大腿不夠地方放，中間突出位置巨高。在這個價位來說隔音確實一般。新車回來我就做了隔音，但效果不明顯。
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購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.20萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低，比較中庸
外觀：滿意
內(nèi)飾：灰色真皮很好
空間：空間夠用，不過是相對同時代車而言，和最新剛上市的同類型車已經(jīng)有不小的差距了。
配置：性價比，當(dāng)時優(yōu)惠比較大， 外加置換補貼，算下來還是很劃算的。
動力：向前動力很好，倒車不給油不走
操控：
說實話，操控路感不是很清晰，感覺有點“肉”。
油耗：非常省油，這次十一回老家，加油450元，全程高速及國道，大概跑了不到800公里，很贊。
舒適：舒適性對我來說不錯了轉(zhuǎn)彎比我當(dāng)時試駕的寶馬320要有信心，話說寶馬這后驅(qū)車避震不夠硬
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購買時間2012年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低，比較中庸
缺點：空間 舒適度 提速不快 30萬的車子沒有后排空調(diào) 和 電動折疊后視鏡
外觀：外觀非常耀眼，尤其是我的白色外觀，加上“淚眼”，路上回頭率相當(dāng)高。而且A4L的側(cè)面線條很流暢，“翹臀”誘惑力十足。
內(nèi)飾：簡潔大方
空間：空間作為入門級別的豪華車型，算是很不錯的了。后排腿部空間挺寬松，“L”不是白加的，呵呵，但是犧牲了過彎等操控性。橫向的空間不是很理想，有點緊湊，前排副駕駛位置坐著也是略顯緊湊了。
配置：性價比說實話，不高，主要是品牌價值占得比例太高。配置說實話太低。。。。配置都是廠家賺錢的有力手段。
動力：2.0T的發(fā)動機掛S檔轉(zhuǎn)速升高后動力還算不錯，但是CVT的限制讓低轉(zhuǎn)速時候動力發(fā)揮不是很好，有點小牛拉大車的感覺。
操控：
平穩(wěn)，舒適，最佳巡航速度大概120kmph
油耗：市區(qū)開不是很好，高速郊區(qū)是優(yōu)勢很省。
舒適：BBA里比寶馬3系好，比奔馳C級差點
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購買時間2011年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格31.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程25680公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：低速有頓挫，起步比較肉，后備箱空間小了一點。車內(nèi)空間比較矮。
外觀：多少人是因為它的燈才去買它的，路上回頭率很高。外觀很運動。很漂亮很滿意
內(nèi)飾：非常和諧，人性化，夜晚的氛圍非常舒服，有科技感，內(nèi)飾做工雖沒奔C精致，但做工用料絕對非常厚道扎實，用個10年也不擔(dān)心會不好。
空間：空間感覺挺好 ，因為平時后排也很坐人，父母都有車，車子主要我和媳婦2人用。
配置：A4L的優(yōu)惠力度一直不錯，所以性價比我給滿分，消費者的心里是只要給優(yōu)惠那就是合適，這個錢能享受到的動力和駕駛感受還有外觀絕對是物有所值。
動力：2.0帶T的車還是可以，咱們也不去飆車，偶爾激烈操作一把，動力絕對夠用
操控：
操控感受良好
油耗：CVT的波箱，所以油耗真是大驚喜，高速如果一直定速可以跑到6L/百公里以下，市區(qū)用一般也就是8L多/百公里
舒適：地盤和懸架非常不錯，影像深刻，駕駛同級別車后的感覺。
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