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官方指導(dǎo)價(jià):28.98-40.08萬元
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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格32.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6845公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 直線行駛沒有問題,但由于車身的加長,在急彎或停車入庫時(shí),比普通車費(fèi)力。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程17728公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向感覺還是挺靈活的,就是轉(zhuǎn)彎半徑比較小,狹窄路段調(diào)頭要注意不然需要多拉一把。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3850公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向感覺還是挺靈活的,就是轉(zhuǎn)彎半徑比較小,狹窄路段調(diào)頭要注意不然需要多拉一把。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程56420公里
綜合評分
  • 操控
    5
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 對我來說是一流,不跟一些以超控為目的的車比較,此車已算是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。有運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式的選擇,運(yùn)動(dòng)模式相對重而反應(yīng)敏捷,舒適模式則相當(dāng)?shù)妮p。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: A4L不是A4,加長的十幾厘米、前驅(qū)模式、坑爹的CVT已經(jīng)讓她和運(yùn)動(dòng)越來越遠(yuǎn),加上奧迪的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),兩年后的今天我任然沒有適應(yīng),不是說不好,只是覺得奇怪。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控現(xiàn)在看還是很滿意的,但是冬天雪地不是太好操控可能和剎車有關(guān)吧,好幾次差點(diǎn)和因?yàn)閯x車和前面的車子來親密接吻
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控的話個(gè)人感覺沒有寶馬那么緊湊,比較輕松的駕駛。人車合一的感覺沒有,呵呵。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 對我來說是一流,不跟一些以超控為目的的車比較,此車已算是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。有運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式的選擇,運(yùn)動(dòng)模式相對重而反應(yīng)敏捷,舒適模式則相當(dāng)?shù)妮p。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 只能說勉強(qiáng)可以,拖泥帶水是肯定的,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大也是正常的。
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