一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，提速快，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，懸掛舒適性好
缺點(diǎn)：后排空間比較小，相對(duì)寶馬三系和奔馳C級(jí)來說有點(diǎn)可憐，但是后座常常不坐人，沒有什么妨礙，因?yàn)楹笈疟容^小，操控起來比較容易，有得有失。
外觀：外觀剛才已經(jīng)說了不少了，相信喜歡奧迪的朋友都是因?yàn)閵W迪的那幾個(gè)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素吧。就是運(yùn)動(dòng)前杠樣子和普通的不是那么明顯，不像3系一眼就能看出來。輪轂17寸，要是18的就好了，以后應(yīng)該還會(huì)再改。最近新款TT要上了，外觀硬朗時(shí)尚，相信今后的奧迪也會(huì)沿用簡(jiǎn)約、硬朗、直線條這幾個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)發(fā)展吧。PS：看到TDI a7 和新款A(yù)8 都是動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈，估計(jì)以后A4也會(huì)用，想想好炫，突然感覺是不是買早了。。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動(dòng)，偶爾可以有點(diǎn)小激情，十分全面的車》
空間：前后排空間大，老人乘坐總體很舒服
配置：選了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版很大一半因素是沖著性價(jià)比去的，個(gè)人覺得性價(jià)比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬出頭就能買到，性價(jià)比自然不用說
動(dòng)力：加速能力沒的說 又穩(wěn)又快 如果你敢給地板油他也會(huì)給你足夠的推背感在快2萬公里的時(shí)候來了一次彈射起步 具體是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候 關(guān)閉自動(dòng)駐車 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 按一下車身穩(wěn)定系統(tǒng)開啟到運(yùn)動(dòng)模式 掛s 檔 左腳剎車到底 右腳油門到底 轉(zhuǎn)速到達(dá)4000的時(shí)候送開剎車 6.7秒的百公里加速成績(jī)不是吹的
操控：
本人也開過幾次寶馬，感覺操控與寶馬相比不相上下！我也不是很懂車！所以也分辨不出個(gè)高下！
油耗：油耗基本還是在10個(gè)左右，個(gè)別堵車的時(shí)候能到13個(gè)，高速一半，7個(gè)左右。感覺稍微有些費(fèi)油，不過油價(jià)降了。平衡了一下。
舒適：因?yàn)槲屹I的13款的，所以標(biāo)配沒有三區(qū)空調(diào)，后排溫度可能過渡的較慢，但是還好，一般都是我和媳婦兩個(gè)人坐車，所以無所謂。沒有座椅加熱，不帶記憶。其他都還好，相比皮質(zhì)座椅，本人很喜歡織布面料的，舒適透氣好打理。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)！雙離合降檔迅速，加速有力，轉(zhuǎn)向精確力度輕，剎車絕對(duì)好。
缺點(diǎn)：后排空間比較小，相對(duì)寶馬三系和奔馳C級(jí)來說有點(diǎn)可憐，但是后座常常不坐人，沒有什么妨礙，因?yàn)楹笈疟容^小，操控起來比較容易，有得有失。
外觀：外觀剛才已經(jīng)說了不少了，相信喜歡奧迪的朋友都是因?yàn)閵W迪的那幾個(gè)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素吧。就是運(yùn)動(dòng)前杠樣子和普通的不是那么明顯，不像3系一眼就能看出來。輪轂17寸，要是18的就好了，以后應(yīng)該還會(huì)再改。最近新款TT要上了，外觀硬朗時(shí)尚，相信今后的奧迪也會(huì)沿用簡(jiǎn)約、硬朗、直線條這幾個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)發(fā)展吧。PS：看到TDI a7 和新款A(yù)8 都是動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈，估計(jì)以后A4也會(huì)用，想想好炫，突然感覺是不是買早了。。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動(dòng)，偶爾可以有點(diǎn)小激情，十分全面的車》
空間：前排空間比較不錯(cuò)，座椅可以八向調(diào)節(jié)，可是后排空間比較小了，不過后排很少坐人，干脆就把副駕駛座椅調(diào)到最后，讓前排空間特別大，后排也不坐人，只是放一些背包，當(dāng)作單門跑車了哈哈��！
配置：選了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版很大一半因素是沖著性價(jià)比去的，個(gè)人覺得性價(jià)比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬出頭就能買到，性價(jià)比自然不用說
動(dòng)力：動(dòng)力是40運(yùn)動(dòng)的一大亮點(diǎn)，雖然沒有試過彈射起步，但是S檔6000轉(zhuǎn)還是跑過的，幾乎能秒街上90%的車（跑車之流除外）。加速快的最大好處就是起步和超車的時(shí)候都是游刃有余。
操控：
本人也開過幾次寶馬，感覺操控與寶馬相比不相上下！我也不是很懂車！所以也分辨不出個(gè)高下！
油耗：油耗基本還是在10個(gè)左右，個(gè)別堵車的時(shí)候能到13個(gè)，高速一半，7個(gè)左右。感覺稍微有些費(fèi)油，不過油價(jià)降了。平衡了一下。
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說，底盤懸掛對(duì)于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪燈具廠 外貌協(xié)會(huì)的不解釋，就是街上太多了
缺點(diǎn)：三十多萬的車了還沒有倒車影像，沒有真皮座椅 天窗有異響進(jìn)4s店好幾次都沒解決 沒有后排出風(fēng)口 后視鏡不能折疊。最重要的就是底盤太低了，經(jīng)�？牡� 又不是轎跑車型弄這么低的地盤不知道幾個(gè)意思 后視鏡加熱要在特地溫度才會(huì)開啟
外觀：奧迪大燈不是吹的 鐮刀眼非常好看 整個(gè)車看著非常大氣 車頭給人一種很憨的感覺
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動(dòng)，偶爾可以有點(diǎn)小激情，十分全面的車》
空間：空間家用絕對(duì)足夠，不過后排坐三個(gè)人還是比較拘謹(jǐn)，因?yàn)槭撬尿?qū)的，所以后排中間有大橫梁，中間坐的不舒服。車身不是很高，我181身高喜歡開闊視線，因此當(dāng)座椅挑高一點(diǎn)后，會(huì)使得頭部略微頂?shù)杰図�。后備箱也挺大，夠用�?/span>
配置：這就是我目前的dream car 奧迪quattro很給人信心
動(dòng)力：擁有211馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上雙離合的變速箱，很是強(qiáng)大。因?yàn)檫�在磨合期內(nèi)，不敢拉高轉(zhuǎn)速，城區(qū)內(nèi)偶爾掛S檔小小超速一下，感覺還是很爽的。
操控：
操控方面，如果只是對(duì)我這個(gè)喜歡駕駛的人來說當(dāng)然不是很滿意，不過畢竟A4L的定位就是家用舒適，懸掛調(diào)教的相對(duì)比較軟，但是A4L的底盤非常扎實(shí)，這是重點(diǎn)，只有底子好才能更好的調(diào)教升級(jí)，雖然在過起伏路的時(shí)候雖然很像開船，但是它也會(huì)緊緊的貼死地面，沒有懸掛沒有多余的彈跳，并且對(duì)路面的過濾很是到位（個(gè)人喜歡路感比較清晰）所以此，一般在開到80公里/小時(shí)速度的時(shí)候過彎側(cè)傾就比較大了，所以下一步我就準(zhǔn)備給他更換一套避震系統(tǒng)，來提高它的操控方面。
油耗：目前2200公里，其中一半為高速，綜合油耗9.6。高速公路定速巡航120，油耗在8升左右，市內(nèi)上下班平均油耗12升左右，比很多中級(jí)車省油。
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說，底盤懸掛對(duì)于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：沒有MMI，沒有MMI，沒有MMI。沒有皮座椅。
外觀：外觀剛才已經(jīng)說了不少了，相信喜歡奧迪的朋友都是因?yàn)閵W迪的那幾個(gè)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素吧。就是運(yùn)動(dòng)前杠樣子和普通的不是那么明顯，不像3系一眼就能看出來。輪轂17寸，要是18的就好了，以后應(yīng)該還會(huì)再改。最近新款TT要上了，外觀硬朗時(shí)尚，相信今后的奧迪也會(huì)沿用簡(jiǎn)約、硬朗、直線條這幾個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)發(fā)展吧。PS：看到TDI a7 和新款A(yù)8 都是動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈，估計(jì)以后A4也會(huì)用，想想好炫，突然感覺是不是買早了。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺不錯(cuò) 接縫 按鈕都做的挺好
空間：夠放大白菜了。
配置：性價(jià)比的體現(xiàn)主要集中于本車的變速箱，以及高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)飾相比3系要遜色不少。不過愛玩車的人一般拿到車就去改裝，一些舒適性的配置加裝也不是很貴。
動(dòng)力：動(dòng)力方面這臺(tái)高功率的EA888目前挺讓我滿意的，加速快，而且動(dòng)力輸出平穩(wěn)，渦輪介入之后爆發(fā)也非常爽，當(dāng)深腳油門踩下去之后發(fā)動(dòng)機(jī)呼嘯的聲音非常的帶感。市區(qū)里面基本用用是夠了，偶爾激情一下也是完全足夠。只要不去和3T或更高排量的比肯定是不會(huì)被秒殺的。
操控：
操控比兩驅(qū)版本好的多，起步、轉(zhuǎn)彎、濕滑路面都要更從容，方向盤相比兩驅(qū)的也略沉
油耗：油耗基本還是在10個(gè)左右，個(gè)別堵車的時(shí)候能到13個(gè)，高速一半，7個(gè)左右。感覺稍微有些費(fèi)油，不過油價(jià)降了。平衡了一下。
舒適：車內(nèi)隔音還算可以，但是245 40 18的輪胎胎噪小不了
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格33.60萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程28800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠吧，當(dāng)時(shí)放棄寶馬的原因就是優(yōu)惠，然后四驅(qū)也不錯(cuò)。很喜歡。
缺點(diǎn)：輪胎不經(jīng)用
外觀：這一代確實(shí)比以前的好看了，可是由于沒有買到S套件版的，心里總是不舒服，總感覺看著不順眼，大概希望有點(diǎn)個(gè)性的原因，馬路上這個(gè)車又多，太多太多，所以感覺不到好看，只是感覺很普通。。
內(nèi)飾：用料實(shí)在 不過風(fēng)格有些老 能像a6那樣有個(gè)伸縮屏就好了
空間：前排空間比較不錯(cuò)，座椅可以八向調(diào)節(jié)，可是后排空間比較小了，不過后排很少坐人，干脆就把副駕駛座椅調(diào)到最后，讓前排空間特別大，后排也不坐人，只是放一些背包，當(dāng)作單門跑車了哈哈��！
配置：在我看來應(yīng)該是奧迪A4L里面性價(jià)比最高的車款了，把奧迪的精華都體現(xiàn)了，四驅(qū)、雙離合、高功率。
動(dòng)力：高功率版動(dòng)力絕對(duì)夠用，雙離合換擋速度快 沒出磨合都2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，日常行駛超車都可以，S檔應(yīng)該更強(qiáng)勁
操控：
整個(gè)車子，在行駛的過程中呢，可以說是非常的穩(wěn)當(dāng)！拐彎的時(shí)候跟的非常緊，感覺 是不是所有輪胎都是跟著一起轉(zhuǎn)的哈。
油耗：尚處于磨合期且為北京擁堵道路，目前13.6L/100Km，總體感覺對(duì)245/40R18輪轂而言油耗不錯(cuò)，磨合后應(yīng)該能降到11以內(nèi)
舒適：我個(gè)人覺得舒適性如果有5分的話，能達(dá)到4分。對(duì)于我個(gè)人駕駛員來說沒有任何毛病，可是有幾次后排乘客比較暈車的比較厲害，我想可能是和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速不夠線性有關(guān)，另外可能和我駕駛的時(shí)候相對(duì)比較舍得給油和大力剎車有關(guān)
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：減掉了運(yùn)動(dòng)套件，作為非定制的個(gè)性運(yùn)動(dòng)版，不至于一定要做到“全裸”出鏡，好歹也有運(yùn)動(dòng)二字。
外觀：這個(gè)東西應(yīng)該就是一個(gè)人一個(gè)眼光，其實(shí)這一代的A4L已經(jīng)讓很多人審美疲勞了，它的設(shè)計(jì)很討中國(guó)人的喜歡，看起來就很穩(wěn)重大氣，可能是每人都覺得自己的車是最好看的，所以一樣它在我心中也是越看越好看。
內(nèi)飾：中控材料手感不錯(cuò)，方向盤皮質(zhì)細(xì)膩，手感好。13款a4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過實(shí)用性很好。
空間：空間很大，家庭使用沒問題。
配置：選了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版很大一半因素是沖著性價(jià)比去的，個(gè)人覺得性價(jià)比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬出頭就能買到，性價(jià)比自然不用說
動(dòng)力：動(dòng)力在D當(dāng)比較平淡，我一般會(huì)使用換擋撥片，轉(zhuǎn)速在3千轉(zhuǎn)左右，但是動(dòng)力老霸道了，40就是40鋼炮啊，個(gè)人認(rèn)為M擋使用換擋撥片比S擋動(dòng)力比較線性。
操控：
準(zhǔn)還是準(zhǔn)就是轉(zhuǎn)向助力感覺不是很舒服！245的胎4驅(qū)動(dòng)想打滑都難！
油耗：其實(shí)普通前驅(qū)版的A4L在油耗方面已經(jīng)做的很好了，但是既然選擇買了高功率+四驅(qū)，當(dāng)然油耗就肯定是要增加的了，目前我的行車電腦顯示為百公里11升油，但實(shí)際我感覺會(huì)更高一些，還算在可以接受的范圍吧，畢竟1.7噸多的整備質(zhì)量，有著四驅(qū)系統(tǒng)，比前驅(qū)版本重了很多。
舒適：對(duì)于我這些不太怎么要求高的人來講就已經(jīng)滿足了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)跑起來太爽了，動(dòng)力十足，真的是指哪走哪
缺點(diǎn)：跟奧迪比配置太低了，低速換檔有點(diǎn)頓挫感。
外觀：玩燈的奧迪，果然有資格成立外貌協(xié)會(huì)。LED+光帶，高大上不解釋。
內(nèi)飾：可能不是高配的緣故吧，內(nèi)飾的科技感并沒有太多的體現(xiàn)，沒有MMI多媒體導(dǎo)航，沒有駕駛模式選擇，沒有ACC定速巡航，并線輔助等等，led屏的UI界面也略顯傳統(tǒng)。這款車沒有化妝燈，腳燈，迎賓燈，降低了一些檔次感。話說回來，個(gè)人認(rèn)為，買車看中的是性能，內(nèi)飾優(yōu)先級(jí)略低，畢竟一個(gè)好的車底子，勝過華麗的皮囊。
空間：絕對(duì)夠用，而且很寬敞，現(xiàn)在家人基本不做副駕了；后備箱家用絕對(duì)夠了，而且能應(yīng)付單車自駕游的需求。
配置：在BBA同級(jí)別里面算是很高了。即便是與其他車系比，35萬內(nèi)兼顧運(yùn)動(dòng)性和家庭用車的四驅(qū)轎車確實(shí)不多
動(dòng)力：新車所以沒太敢暴力加速，不過測(cè)試看7秒破百還不是問題。160以上超車杠杠的。
操控：
個(gè)人不是特別挑剔的主，也開過朋友的寶馬3系5系，感覺差不多哦。也許我還不夠?qū)I(yè)，哈。
油耗：對(duì)于縱置全是四驅(qū)來說，17000km，均速35，油耗8.5應(yīng)該還算可以了，不過市內(nèi)走走停停的時(shí)候，油耗還是無法直視……
舒適：因?yàn)槲屹I的13款的，所以標(biāo)配沒有三區(qū)空調(diào)，后排溫度可能過渡的較慢，但是還好，一般都是我和媳婦兩個(gè)人坐車，所以無所謂。沒有座椅加熱，不帶記憶。其他都還好，相比皮質(zhì)座椅，本人很喜歡織布面料的，舒適透氣好打理。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：后排空間比較小，相對(duì)寶馬三系和奔馳C級(jí)來說有點(diǎn)可憐，但是后座常常不坐人，沒有什么妨礙，因?yàn)楹笈疟容^小，操控起來比較容易，有得有失。
外觀：奧迪大燈不是吹的 鐮刀眼非常好看 整個(gè)車看著非常大氣 車頭給人一種很憨的感覺
空間：足夠使用了，后排幾乎沒坐過
配置：選了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版很大一半因素是沖著性價(jià)比去的，個(gè)人覺得性價(jià)比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬出頭就能買到，性價(jià)比自然不用說
動(dòng)力：加速能力沒的說 又穩(wěn)又快 如果你敢給地板油他也會(huì)給你足夠的推背感在快2萬公里的時(shí)候來了一次彈射起步 具體是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候 關(guān)閉自動(dòng)駐車 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 按一下車身穩(wěn)定系統(tǒng)開啟到運(yùn)動(dòng)模式 掛s 檔 左腳剎車到底 右腳油門到底 轉(zhuǎn)速到達(dá)4000的時(shí)候送開剎車 6.7秒的百公里加速成績(jī)不是吹的
操控：
操控還可以 改裝空間很大 因?yàn)樗尿?qū) 轉(zhuǎn)向抓地力較好
油耗：一噸七的車重 加上奧迪quattro全時(shí)四驅(qū) 配合stronic七速雙離合變速箱 在保障了充沛動(dòng)力 穩(wěn)定的駕駛感受的前提下城市里百公里油耗控制在11個(gè)左右 我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)很讓我滿意了另外所說的燒機(jī)油也沒有發(fā)現(xiàn) 都在正常的消耗范圍內(nèi)
舒適：奧迪的舒適性還是可以的哦！
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格31.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14439公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沖擊力大
缺點(diǎn)：沒有MMI，沒有MMI，沒有MMI。沒有皮座椅。
外觀：奧迪大燈不是吹的 鐮刀眼非常好看 整個(gè)車看著非常大氣 車頭給人一種很憨的感覺
內(nèi)飾：做工精致，比SX4高了好幾個(gè)檔次，接縫均勻，觸感好。只是個(gè)性運(yùn)動(dòng)版不是真皮，略顯寒酸，不過本人倒不很在意真皮，真皮對(duì)我來說最大的優(yōu)勢(shì)就是好打理些，臟了好擦。
空間：空間比較滿意，前排高度，我這1.7米的小個(gè)頭如果座椅調(diào)到最低，距離頂棚至少25公分，后排空間翹起二郎腿沒問題，比俺老速騰寬敞多了，呵呵。
配置：這個(gè)沒的說，看了網(wǎng)上車友說的要想除這車外再買到四驅(qū)的轎車要多花12W左右！雖然所有牌子的車也沒都看過，但是也不明覺厲！反正就沖著發(fā)動(dòng)機(jī)和TT是一樣的就感覺很值！性價(jià)比很高！
動(dòng)力：匹配雙離合變速箱，211匹動(dòng)力充足，切換s檔性情大變。有爆發(fā)力，奧迪的這個(gè)動(dòng)力組個(gè)是黃金搭檔。
操控：
個(gè)人不是特別挑剔的主，也開過朋友的寶馬3系5系，感覺差不多哦。也許我還不夠?qū)I(yè)，哈。
油耗：在9個(gè)以上，現(xiàn)在平均是5毛多一公里，有時(shí)候到6毛。沒啥可說的。不算高也不算節(jié)油�？丛趧�(dòng)力和四驅(qū)的份上又還算節(jié)油的
舒適：很棒，開著的時(shí)候，那肯定的瀟灑，一手方向盤，一只手在扶手上，不會(huì)累，很舒服的！家人做在后排也沒有感覺到哪里不舒服
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，性能
缺點(diǎn)：不是真皮 配置比較低。
外觀：每次在停車場(chǎng)路過我的車時(shí)我都會(huì)欣賞它的輪轂，因?yàn)檫@18輪轂，和45扁平比，配在一起太美了。話說我是幻影黑。
內(nèi)飾：因?yàn)樯线吿岬搅思友b了真皮和導(dǎo)航，所以內(nèi)飾感覺挺不錯(cuò)的，用料挺足的，很滿意�。�！
空間：一家三口足夠，后排空間，后備箱空間很滿意，夠用了
配置：買車當(dāng)時(shí)來看算是相當(dāng)不錯(cuò)的性價(jià)比了，比較30萬級(jí)別的，托森4驅(qū)系統(tǒng)，Audi品牌（勉強(qiáng)算是豪華品牌吧），加速性能優(yōu)異，優(yōu)秀的外觀，S-Line套件，一汽的裝配工藝。這么多標(biāo)簽湊到一起，還能對(duì)不起他的性價(jià)比？一個(gè)字 -- 高；兩個(gè)字 -- 很高；三個(gè)字 -- 性價(jià)比高的一米（好像數(shù)錯(cuò)字了）。
動(dòng)力：很滿意，但有相應(yīng)的油耗做回報(bào)。市區(qū)平均12個(gè)油，自己算了一下 大概一公里0.9元，高速最低7個(gè)油，但是那是在幾乎不給油門的情況下.
操控：
其實(shí)指向性還算比較精準(zhǔn)，全時(shí)四驅(qū)，加上245 40 R18的輪胎，雨天和過彎時(shí)非常穩(wěn)；
油耗：對(duì)于這么重的車1.7呢，才10個(gè) 而且我還是在磨合期里非常的滿意，美系的1.6T的小車子都有10個(gè)油左右
舒適：舒適就不重復(fù)強(qiáng)調(diào)了，反正A4的亮點(diǎn)就在，隔音、懸架偏舒適、空間等（只是我的感覺，不支持看看就行）
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