一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6247）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比預(yù)期的要低，提速也比較快，外觀非常漂亮。
缺點(diǎn)：大燈，一汽太小氣，都用一樣的大燈多好��！
外觀：沒有了幾年前第一次看到老款audi前臉的大嘴和類似TT的圓屁股的驚艷，但耐看。唯一傻傻的是日間行車燈也是鹵素的而且還關(guān)不掉，充分體現(xiàn)了我丐幫弟子的節(jié)操
內(nèi)飾：套娃設(shè)計(jì)，不錯(cuò)。不豪華但高檔。欣賞德式的嚴(yán)謹(jǐn)。
空間：空間對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車還算不錯(cuò)了 本人180190斤 前排調(diào)整好 頭部一拳有余 后排腿部空間空間也不錯(cuò) 唯獨(dú)后排中間凸起的地板不太好 中間坐不太舒服 其余沒有任何問題
配置：套句老電影的對(duì)白：“高，實(shí)在是高“ 當(dāng)然還要看你是買車還是買裝修或面子的問題
動(dòng)力：動(dòng)力還是能滿足的，剛開始沒注意磨合期，取了車在高速上不留神就140了，在市區(qū)也是起步都能帶頭。
操控：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無(wú)比精準(zhǔn)、直接，對(duì)比大眾的車感覺明顯進(jìn)步。底盤舒適，動(dòng)力不夠直接，市區(qū)正好夠用，刷ECU一階后可提高30KW、70NM，估計(jì)會(huì)會(huì)好很多。底盤方面，看看偏運(yùn)動(dòng)的車頭包圍雖然漂亮，但接近角實(shí)在小得可憐，隨便過個(gè)坎或者路邊停車都有車頭托底的擔(dān)憂。這車適合跑路況良好的市區(qū)和高速，其穩(wěn)定性絕對(duì)一流。
油耗：油耗市區(qū)一般不到10個(gè)油 高速特別省油 一箱油純高速1000公里 這方面不錯(cuò)
舒適：雖是手動(dòng)，車廂依舊是非常安靜，使得原有并不高檔的音響也提升了不少，車感甚至讓你覺得過濾掉了一些必要的回饋。導(dǎo)致屢屢超速
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚動(dòng)感，適合自己。
缺點(diǎn)：3000公里開始出現(xiàn)機(jī)油消耗1格，停車一晚上之后又變滿了，逐漸在3800公里出現(xiàn)消耗第二格，不得不提前去4S店首保�？戳讼卤ｐB(yǎng)單，以后得保養(yǎng)很貴，主要是工時(shí)費(fèi)多，堪比奔馳。
外觀：超級(jí)經(jīng)典流線設(shè)計(jì)，大小和線條都非常合適。
內(nèi)飾：外形、內(nèi)飾和做工，均無(wú)比滿意，黑內(nèi)飾怎么看怎么漂亮，大愛。內(nèi)外燈光，超愛。人稱奧迪燈具廠不是浪得虛名。各旋鈕操控手感絕對(duì)一流。
空間：對(duì)于我身高不高的來說空間還是很滿意的，不論前排還是后排都?jí)虼罅?/span>
配置：套句老電影的對(duì)白：“高，實(shí)在是高“ 當(dāng)然還要看你是買車還是買裝修或面子的問題
動(dòng)力：動(dòng)力方面，本以為320NM的2.0TFSI來推小四綽綽有余，不知是因?yàn)锳4L自重問題還是CVT原理問題還是D檔偏好省油的調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)總在1000轉(zhuǎn)左右工作，離1450RPM的最大扭力入口始終有一段差距，實(shí)在談不上強(qiáng)勁也不夠直接；反之，S檔比較合理，動(dòng)力匹配比較直接，轉(zhuǎn)速基本保持在1300RPM以上，在城市極度擁擠的路況下，我習(xí)慣性使用S檔，減少換擋的損耗，同時(shí)避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速積炭。
操控：
手動(dòng)擋操控有樂趣，但是懸掛偏軟，輪胎尺寸也小，過彎信心不足。
油耗：車自重較大，且長(zhǎng)期在市區(qū)擁堵行駛，油耗偏高。目前綜合油耗在12個(gè)左右，比想象的要高不少。
舒適：我開車的感覺非常的好，很是滿意，有朋友坐了之后都說很靜，很穩(wěn)。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車?yán)L(zhǎng)之后，外形協(xié)調(diào)，市面車外形最好的B級(jí)車之一，操控在前驅(qū)車?yán)锝^對(duì)算很好的了。
缺點(diǎn)：沒有后排出風(fēng)口，氙氣大燈都沒有，前雷達(dá)也被減配了。
外觀：沒有了幾年前第一次看到老款audi前臉的大嘴和類似TT的圓屁股的驚艷，但耐看。唯一傻傻的是日間行車燈也是鹵素的而且還關(guān)不掉，充分體現(xiàn)了我丐幫弟子的節(jié)操
內(nèi)飾：外形、內(nèi)飾和做工，均無(wú)比滿意，黑內(nèi)飾怎么看怎么漂亮，大愛。內(nèi)外燈光，超愛。人稱奧迪燈具廠不是浪得虛名。各旋鈕操控手感絕對(duì)一流。
空間：空間對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車還算不錯(cuò)了 本人180190斤 前排調(diào)整好 頭部一拳有余 后排腿部空間空間也不錯(cuò) 唯獨(dú)后排中間凸起的地板不太好 中間坐不太舒服 其余沒有任何問題
配置：套句老電影的對(duì)白：“高，實(shí)在是高“ 當(dāng)然還要看你是買車還是買裝修或面子的問題
動(dòng)力：手檔緣故，起步倒車放離合就走，只要你敢踩油門，他就敢加速，由于還在磨合沒開太快，但速度上的潛力讓人有點(diǎn)腎上腺分泌加速。但要吐槽一下自動(dòng)啟停，開車就默認(rèn)開啟，如果在一個(gè)陡坡起步你就知道悲催了。
操控：
方向盤還是有一定的虛位 照顧了實(shí)用性 操作起來比較輕盈 手動(dòng)變速器操作當(dāng)然不錯(cuò) 不過市區(qū)好累啊 堵車就是眼淚
油耗：8-9升百公里，可能和我住近郊和彈性上班時(shí)間有關(guān)
舒適：底盤調(diào)教偏舒適 懸掛較軟 舒適性沒得說 就是胎噪和偶爾的異響讓人受不了
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格24.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀相當(dāng)漂亮 沉穩(wěn)中帶一點(diǎn)小叛逆 油耗比較經(jīng)濟(jì) 動(dòng)力完全夠用 配合手動(dòng)六速變速箱市區(qū)超車沒問題 空間相對(duì)比較好 隔音比較好 配置雖然丐版 但比較實(shí)用的都有
缺點(diǎn)：無(wú)
外觀：超級(jí)經(jīng)典流線設(shè)計(jì)，大小和線條都非常合適。
內(nèi)飾：套娃設(shè)計(jì)，不錯(cuò)。不豪華但高檔。欣賞德式的嚴(yán)謹(jǐn)。
空間：加長(zhǎng)版的A4L具有足夠的空間，尾箱超大，而且后座可以平放，對(duì)付日常使用很寬裕了。由于偏轎跑，車內(nèi)空間高度有點(diǎn)跑車的局促。
配置：長(zhǎng)沙購(gòu)車價(jià)格偏高，北上廣一帶購(gòu)買折扣很深，性價(jià)比超好。
動(dòng)力：因?yàn)橘I的是MT車型所以嘛，這動(dòng)力還是足夠了，不論前段加速還是后段都可以了
操控：
方向盤有點(diǎn)輕，路感過濾太多，沒有純液壓助力的那種直接。離合是可變阻尼的設(shè)計(jì)，有的低檔車的離合你只能從離合踩入的深淺判斷離合的程度，而奧迪的離合不但踩入的深淺有別，越踩深越要用力，觸覺反饋非常線性，最差開過某車離合像是踩一個(gè)杠桿，過了某個(gè)節(jié)點(diǎn)突然下落或回彈，讓人極度不適應(yīng)。轉(zhuǎn)彎的操控確實(shí)不如另兩家同級(jí)別后驅(qū)的精準(zhǔn)和有力，但對(duì)比一般的前驅(qū)感覺甚好。
油耗：油耗市區(qū)一般不到10個(gè)油 高速特別省油 一箱油純高速1000公里 這方面不錯(cuò)
舒適：雖是手動(dòng)，車廂依舊是非常安靜，使得原有并不高檔的音響也提升了不少，車感甚至讓你覺得過濾掉了一些必要的回饋。導(dǎo)致屢屢超速
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.60萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5126公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比預(yù)期的要低，提速也比較快，外觀非常漂亮。
缺點(diǎn)：3000公里開始出現(xiàn)機(jī)油消耗1格，停車一晚上之后又變滿了，逐漸在3800公里出現(xiàn)消耗第二格，不得不提前去4S店首保。看了下保養(yǎng)單，以后得保養(yǎng)很貴，主要是工時(shí)費(fèi)多，堪比奔馳。
外觀：超級(jí)經(jīng)典流線設(shè)計(jì)，大小和線條都非常合適。
內(nèi)飾：套娃設(shè)計(jì)，不錯(cuò)。不豪華但高檔。欣賞德式的嚴(yán)謹(jǐn)。
空間：空間還算不錯(cuò)了，和我的馬自達(dá)323相比還是大了很多的。
配置：套句老電影的對(duì)白：“高，實(shí)在是高“ 當(dāng)然還要看你是買車還是買裝修或面子的問題
動(dòng)力：動(dòng)力一般，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)160馬力，現(xiàn)在來看很一般，但是只要舍得降檔給油，山路超車還是很干脆的。高速開也很舒服，想超車也很輕松。不足的是轉(zhuǎn)速在1500以下的時(shí)候很無(wú)力，過了1500又猛的一下來，平順性不夠。
操控：
方向盤還是有一定的虛位 照顧了實(shí)用性 操作起來比較輕盈 手動(dòng)變速器操作當(dāng)然不錯(cuò) 不過市區(qū)好累啊 堵車就是眼淚
油耗：油耗我一直很在意，上次加滿油后開了5百多些公里后又去加滿油，加了40.3升，8升的油耗讓我還是很得意的。
舒適：2800以上額軸距配合舒適底盤帶來良好的舒適性，無(wú)論前排還是后排反應(yīng)都不錯(cuò)，隔音措施也比較到位，效果令人滿意。升級(jí)后的B&O音響效果超好，行車聽音樂實(shí)在是一種享受。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車?yán)L(zhǎng)之后，外形協(xié)調(diào)，市面車外形最好的B級(jí)車之一，操控在前驅(qū)車?yán)锝^對(duì)算很好的了。
缺點(diǎn)：害怕燒機(jī)油.減震感覺軟。像船。
外觀：沒有了幾年前第一次看到老款audi前臉的大嘴和類似TT的圓屁股的驚艷，但耐看。唯一傻傻的是日間行車燈也是鹵素的而且還關(guān)不掉，充分體現(xiàn)了我丐幫弟子的節(jié)操
內(nèi)飾：外形、內(nèi)飾和做工，均無(wú)比滿意，黑內(nèi)飾怎么看怎么漂亮，大愛。內(nèi)外燈光，超愛。人稱奧迪燈具廠不是浪得虛名。各旋鈕操控手感絕對(duì)一流。
空間：空間對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車還算不錯(cuò)了 本人180190斤 前排調(diào)整好 頭部一拳有余 后排腿部空間空間也不錯(cuò) 唯獨(dú)后排中間凸起的地板不太好 中間坐不太舒服 其余沒有任何問題
配置：套句老電影的對(duì)白：“高，實(shí)在是高“ 當(dāng)然還要看你是買車還是買裝修或面子的問題
動(dòng)力：完全夠用不錯(cuò)，1.8T動(dòng)力也有，油耗也比較經(jīng)濟(jì)了，只要你舍得給油，動(dòng)力就源源不斷。
操控：
方向盤還是有一定的虛位 照顧了實(shí)用性 操作起來比較輕盈 手動(dòng)變速器操作當(dāng)然不錯(cuò) 不過市區(qū)好累啊 堵車就是眼淚
油耗：油耗還算滿意，也不會(huì)可以的去計(jì)較這些
舒適：2800以上額軸距配合舒適底盤帶來良好的舒適性，無(wú)論前排還是后排反應(yīng)都不錯(cuò)，隔音措施也比較到位，效果令人滿意。升級(jí)后的B&O音響效果超好，行車聽音樂實(shí)在是一種享受。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車質(zhì)感優(yōu)良
外觀：沒有了幾年前第一次看到老款audi前臉的大嘴和類似TT的圓屁股的驚艷，但耐看。唯一傻傻的是日間行車燈也是鹵素的而且還關(guān)不掉，充分體現(xiàn)了我丐幫弟子的節(jié)操
內(nèi)飾：外形、內(nèi)飾和做工，均無(wú)比滿意，黑內(nèi)飾怎么看怎么漂亮，大愛。內(nèi)外燈光，超愛。人稱奧迪燈具廠不是浪得虛名。各旋鈕操控手感絕對(duì)一流。
空間：對(duì)于我身高不高的來說空間還是很滿意的，不論前排還是后排都?jí)虼罅?/span>
配置：套句老電影的對(duì)白：“高，實(shí)在是高“ 當(dāng)然還要看你是買車還是買裝修或面子的問題
動(dòng)力：新車，不敢超車，感覺動(dòng)力應(yīng)該不錯(cuò)。
操控：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無(wú)比精準(zhǔn)、直接，對(duì)比大眾的車感覺明顯進(jìn)步。底盤舒適，動(dòng)力不夠直接，市區(qū)正好夠用，刷ECU一階后可提高30KW、70NM，估計(jì)會(huì)會(huì)好很多。底盤方面，看看偏運(yùn)動(dòng)的車頭包圍雖然漂亮，但接近角實(shí)在小得可憐，隨便過個(gè)坎或者路邊停車都有車頭托底的擔(dān)憂。這車適合跑路況良好的市區(qū)和高速，其穩(wěn)定性絕對(duì)一流。
油耗：車自重較大，且長(zhǎng)期在市區(qū)擁堵行駛，油耗偏高。目前綜合油耗在12個(gè)左右，比想象的要高不少。
舒適：2800以上額軸距配合舒適底盤帶來良好的舒適性，無(wú)論前排還是后排反應(yīng)都不錯(cuò)，隔音措施也比較到位，效果令人滿意。升級(jí)后的B&O音響效果超好，行車聽音樂實(shí)在是一種享受。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在22萬(wàn)左右能買到奧迪這樣的品質(zhì)、地盤出色的車還是很不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：配置確實(shí)是太低了
外觀：超級(jí)經(jīng)典流線設(shè)計(jì)，大小和線條都非常合適。
內(nèi)飾：套娃設(shè)計(jì)，不錯(cuò)。不豪華但高檔。欣賞德式的嚴(yán)謹(jǐn)。
空間：加長(zhǎng)版的A4L具有足夠的空間，尾箱超大，而且后座可以平放，對(duì)付日常使用很寬裕了。由于偏轎跑，車內(nèi)空間高度有點(diǎn)跑車的局促。
配置：套句老電影的對(duì)白：“高，實(shí)在是高“ 當(dāng)然還要看你是買車還是買裝修或面子的問題
動(dòng)力：因?yàn)橘I的是MT車型所以嘛，這動(dòng)力還是足夠了，不論前段加速還是后段都可以了
操控：
方向盤有點(diǎn)輕，路感過濾太多，沒有純液壓助力的那種直接。離合是可變阻尼的設(shè)計(jì)，有的低檔車的離合你只能從離合踩入的深淺判斷離合的程度，而奧迪的離合不但踩入的深淺有別，越踩深越要用力，觸覺反饋非常線性，最差開過某車離合像是踩一個(gè)杠桿，過了某個(gè)節(jié)點(diǎn)突然下落或回彈，讓人極度不適應(yīng)。轉(zhuǎn)彎的操控確實(shí)不如另兩家同級(jí)別后驅(qū)的精準(zhǔn)和有力，但對(duì)比一般的前驅(qū)感覺甚好。
油耗：油耗我一直很在意，上次加滿油后開了5百多些公里后又去加滿油，加了40.3升，8升的油耗讓我還是很得意的。
舒適：雖是手動(dòng)，車廂依舊是非常安靜，使得原有并不高檔的音響也提升了不少，車感甚至讓你覺得過濾掉了一些必要的回饋。導(dǎo)致屢屢超速
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格25.10萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車內(nèi)異味大，兩年多了還是沒啥改善，特別是停著暴曬之后打開門之后的味道……炭包，開門暴曬都試過了，沒用……老婆很不滿意。還有一點(diǎn)是蠟燭燈和丐中丐的配置，不過一分錢一分貨。
外觀：沒有了幾年前第一次看到老款audi前臉的大嘴和類似TT的圓屁股的驚艷，但耐看。唯一傻傻的是日間行車燈也是鹵素的而且還關(guān)不掉，充分體現(xiàn)了我丐幫弟子的節(jié)操
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較考究 中控面板材料選用比較良心 內(nèi)飾經(jīng)典 科技感布局都很合理 比較有豪華感 雖然低配 但內(nèi)飾做工方面還是很不錯(cuò)的
空間：空間夠用，本人1.80身材，進(jìn)入時(shí)，得低頭，不爽，不過里面空間夠用。
配置：套句老電影的對(duì)白：“高，實(shí)在是高“ 當(dāng)然還要看你是買車還是買裝修或面子的問題
動(dòng)力：大眾經(jīng)典1.8t發(fā)動(dòng)機(jī) 手動(dòng)變速器 配合得好動(dòng)力沒說的 2.3檔動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò) 后期輸出比較疲軟 但誰(shuí)也不會(huì)拿它那么跑 畢竟還是家用為主 動(dòng)力不錯(cuò)
操控：
車身平穩(wěn)，有抓地的感覺。
油耗：車自重較大，且長(zhǎng)期在市區(qū)擁堵行駛，油耗偏高。目前綜合油耗在12個(gè)左右，比想象的要高不少。
舒適：我開車的感覺非常的好，很是滿意，有朋友坐了之后都說很靜，很穩(wěn)。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：動(dòng)力不夠直接，倒車比較肉
外觀：沒有了幾年前第一次看到老款audi前臉的大嘴和類似TT的圓屁股的驚艷，但耐看。唯一傻傻的是日間行車燈也是鹵素的而且還關(guān)不掉，充分體現(xiàn)了我丐幫弟子的節(jié)操
內(nèi)飾：套娃設(shè)計(jì)，不錯(cuò)。不豪華但高檔。欣賞德式的嚴(yán)謹(jǐn)。
空間：對(duì)于我身高不高的來說空間還是很滿意的，不論前排還是后排都?jí)虼罅?/span>
配置：套句老電影的對(duì)白：“高，實(shí)在是高“ 當(dāng)然還要看你是買車還是買裝修或面子的問題
動(dòng)力：手檔緣故，起步倒車放離合就走，只要你敢踩油門，他就敢加速，由于還在磨合沒開太快，但速度上的潛力讓人有點(diǎn)腎上腺分泌加速。但要吐槽一下自動(dòng)啟停，開車就默認(rèn)開啟，如果在一個(gè)陡坡起步你就知道悲催了。
操控：
方向盤還是有一定的虛位 照顧了實(shí)用性 操作起來比較輕盈 手動(dòng)變速器操作當(dāng)然不錯(cuò) 不過市區(qū)好累啊 堵車就是眼淚
油耗：8-9升百公里，可能和我住近郊和彈性上班時(shí)間有關(guān)
舒適：2800以上額軸距配合舒適底盤帶來良好的舒適性，無(wú)論前排還是后排反應(yīng)都不錯(cuò)，隔音措施也比較到位，效果令人滿意。升級(jí)后的B&O音響效果超好，行車聽音樂實(shí)在是一種享受。
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