一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3103）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6244）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價太高（584）+1 價格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一個字，燈！奧迪就是造燈的，我想每個人都會這樣認(rèn)為，沖著奧迪銷魂的日間行車燈，在路上回頭率杠杠的，實(shí)在是居家旅行，泡妞把妹，殺人逃跑，必備靚車。。（扯遠(yuǎn)了）
缺點(diǎn)：有異響，中控有，去4S店搞過兩次均不見有好轉(zhuǎn)，副駕駛位置也出現(xiàn)，天氣干燥比較明顯，下雨天有所好轉(zhuǎn)，不知道是不是因為成本的原因用料下降，材料的問題引起異響
外觀：個人感覺還不錯，是自己喜歡的一輛車，特別是金色和白色，都不錯，第一感覺很上眼
內(nèi)飾：科技感
空間：空間足夠大，在前排舒適的情況下，后排仍有2拳的距離，頭頂1拳的距離。后備箱的儲物空間也足夠大了，拿出來的東西足夠堆成小山了，日常家用沒有問題，后排座還可放到。
配置：比較高
動力：動力一般 CVT的變速箱就是平穩(wěn)舒適為主 車到手以后比預(yù)想要差一些 起步時油門少了不動多了馬上竄一下?lián)頂D路段有點(diǎn)累 準(zhǔn)備刷ECU試試 希望有好轉(zhuǎn)。
操控：
奧迪比較中庸，操控介于寶馬和奔馳之間，我喜歡這種感覺
油耗：油耗比較滿意，基本上600公里以上才要加油，估計全程高速能開800公里。
舒適：無論坐還是自己開，感覺都很舒服！
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格28.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏色白色，外型好看，燈光很閃
缺點(diǎn)：配置太低，三十萬的車了，沒有導(dǎo)航，沒有倒車影像，沒有自動折疊后視鏡，沒有座椅記憶、沒有后排出風(fēng)口···你能想到的都沒有···車門車座椅中控臺各種異響···自動啟挺讓人崩潰。
外觀：當(dāng)初就是為了這個外觀去的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料良好 風(fēng)格較年輕
空間：一句話，不如想象的大，從數(shù)據(jù)看，在30W的車?yán)飸?yīng)該是不錯的，實(shí)際的效果來看，后排還不如邁騰大呢，不知道是怎么算的，不過足夠用
配置：優(yōu)惠幅度在BBA里算高的了
動力：沒有激烈駕駛，油門反應(yīng)靈敏，輕輕一點(diǎn)就來，S檔位提速迅猛，超車那是杠杠的，紅綠燈甩出其他車子一條街
操控：
方向盤輕，轉(zhuǎn)彎抓地力強(qiáng)，我用車不是很在意操控，如果要玩操控的同等價位推薦BMW3系。
油耗：11升感覺都保守了 因為市區(qū)比較堵 我們這路況也不是很好 所以油耗相對比較高看看除了首保會不會好一點(diǎn) 距離官方給的6.8綜合油耗相差很大。
舒適：非常滿意。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格32.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程65823公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：懸架非常舒適，尤其行走起伏的瀝青路面，那種“壓地感”給人以很強(qiáng)烈的“高級感”
缺點(diǎn)：倒車要加油
外觀：沒得說非常的漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分是軟質(zhì)材料做的 還行 真皮坐椅其實(shí)用處不大 加個座墊就看不見了 為此還多花了一萬多不值
空間：算比較滿意的，不能跟商務(wù)型的比較，坐5個一般胖瘦的可以的，不會擁擠！后排我放貨算比較多，第一年就幫我拉貨啦··這個真心虧待你了��！
配置：我覺得入門級豪車,性價比最高,當(dāng)然是算上優(yōu)惠以后,比起寶馬奔馳優(yōu)惠后價格都比較吸引人.
動力：輸出有力
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
油耗：這個是目前最滿意的一點(diǎn) 目前死前四百多公里（高速鄉(xiāng)間小路占大半 市區(qū)跑得較少）綜合油耗8.6 在市區(qū)的話也就是10到11個的樣子
舒適：懸掛比較軟，因此乘坐舒適性很好，顛簸路段也不是很強(qiáng)烈，不過個人喜好懸掛偏硬的車，感覺比較厚重，懸掛一軟會讓人感覺有些飄。真皮座椅稍微有些硬，換上了坐墊感覺好很多。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：懸架非常舒適，尤其行走起伏的瀝青路面，那種“壓地感”給人以很強(qiáng)烈的“高級感”
缺點(diǎn)：啟動較慢，頓挫感明顯
外觀：不錯，上2.0就是因為日行車燈，屁股微微翹起，前凸后翹啊。
內(nèi)飾：選的是灰色內(nèi)飾，感覺搭配金色的車身很協(xié)調(diào)，也不會顯得車內(nèi)太壓抑，而且夏天相比于深色內(nèi)飾，會感覺車內(nèi)清爽一些。耐用程度來看，現(xiàn)在車開了10個月，座椅基本沒有變臟，常坐的位子皮子能看出有一點(diǎn)變松吧，所以最近剛剛裝了坐墊。
空間：前排空間充足，后排坐2個人還算可以。
配置：算是可以的，橫向和寶馬、奔馳比算是性價比高的了�；仡^看看配置和帕薩特比的話就差一些了。但是可以接受誰讓咱在意這個牌子呢。
動力：超車挺給力的
操控：
一般，也沒感受過好車是什么樣的，呵呵。
油耗：油耗比較理想，7.6L/100KM的油耗完全能接受，雖然比官方公布的6.6L/100KM高出一點(diǎn)，但是個人還是覺得比較滿意的，至少能在滿足我駕駛欲望的前提下很好的節(jié)省了油耗。
舒適：還不錯吧，就是覺得地盤很低很低，很容易掛到地盤，人坐上去覺得車很矮…不過可能這價位競爭對手都差不多吧
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格29.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比相對于其他的車型還是不錯的，一開始購車的時候感覺空間還是很不錯的，現(xiàn)在感覺尚可，不是很大。2.0T動力完全夠用了，感覺挺好。外觀非常漂亮，再就日行燈是非常漂亮的，都管他叫做鐮刀眼，犀利，大愛呀。變速箱也是我很喜歡的，都說手自一體的變速箱更加運(yùn)動，不過對開車而言，我喜歡CVT，平順，動力源源不斷。
缺點(diǎn)：起步肉，下坡倒車不給油不走。
外觀：穩(wěn)重
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著很高檔
空間：這個車家用基本上足夠了，后排和后備箱空間都很大。
動力：動力怎么說呢，起步比較肉，畢竟是中級車，起步階段 渦輪沒有介入這段時間，2.0的排量要帶起這么重的車，顯然不會很快的��！中途加速才是2.0T的強(qiáng)項，高速超車杠杠的，100公里時速情況下，給油還是有推背的感覺！
操控：
操控還不錯，低速方向很輕盈，高速行駛時，方向會加重，使車身更穩(wěn)定。
油耗：油耗個人是比較滿意的。10升的油耗在市區(qū)這個級別的車已經(jīng)很不錯啦。
舒適：：坐著很舒服，駕駛也很舒服，方向盤很輕打方向不費(fèi)力
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價格31.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比相對于其他的車型還是不錯的，一開始購車的時候感覺空間還是很不錯的，現(xiàn)在感覺尚可，不是很大。2.0T動力完全夠用了，感覺挺好。外觀非常漂亮，再就日行燈是非常漂亮的，都管他叫做鐮刀眼，犀利，大愛呀。變速箱也是我很喜歡的，都說手自一體的變速箱更加運(yùn)動，不過對開車而言，我喜歡CVT，平順，動力源源不斷。
缺點(diǎn)：配置太摳門，13款沒有自動頭燈，后視鏡電動折疊，后排出風(fēng)口，15款都標(biāo)配了
外觀：非常喜歡 年輕時尚
內(nèi)飾：中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良。買來的新車放了半個月的炭包，新車的異味就沒有了。紅色的車內(nèi)儀表燈顯得比較的溫馨。但是現(xiàn)在車內(nèi)在路況不好的地方還是出現(xiàn)了小的異響。
空間：夠用
配置：個人覺得性價比還是比較高的。30W左右的價格能入手還是很不錯的了。
動力：滿意，并道超車，需要動力時立馬可以得到
操控：
方向盤真的像游戲手柄一樣
油耗：比較滿意，城市油耗平均10L左右，高速6.6L左右
舒適：舒適性還可以 就是腰部支撐不到位 開久了腰疼 座椅加熱還沒用 估計冬天會很舒服
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格31.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比高~
缺點(diǎn)：低俗換擋有頓挫感 而且高速120時有共振
外觀：奧迪燈具廠出品，不贅述
內(nèi)飾：灰內(nèi)，整體感覺車子中控和座椅方向盤的一些細(xì)節(jié)和接縫處做的很到位，滿分
空間：整體空間還是比較滿意的，因為比較注意后排空間，起初購車時A4L沒有作為選擇，既往的老印象A4都是空間較小，沒想到后排比想象的大很多，后備箱也有很大空間，不錯，當(dāng)然和帕薩特還是有差距的。
動力：2.0T提速快，加速平穩(wěn)，要不是磨合期，都不敢加油，一不小心就要過120。
操控：
聽他們說操控就是說指哪打哪，我覺得A4L可以做到這點(diǎn)，合格。
油耗：油耗還是不錯的。
舒適：舒適性還行吧
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格27.93萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4096公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比超高
缺點(diǎn)：冷車啟動的時候，在10-20公里的時候，會明顯感覺踏油門會由頓挫感。或許是由于是A4L加長的緣故，換擋效率和駕駛提速感覺一般。并且定位于偏向舒適經(jīng)濟(jì)，換成模擬8檔位的CVT變速箱，就讓我感覺缺失了部分的駕駛激情。另外后排出風(fēng)口的缺失，貌似與30萬的車不像匹配。
外觀：很不賴，日間行車燈很拉風(fēng)，不愧是燈具廠，線條優(yōu)美，怪不得賣的這么好
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾，千篇一律。沒啥可說的吧。音量調(diào)節(jié)旋鈕冬天過夜之后，會被凍住，摁下之后彈不起來，轉(zhuǎn)一個角度就好點(diǎn)，車熱了之后就沒問題了，不得不說是個遺憾。
空間：空間其實(shí)真的不大，座椅偏低，開長途感覺還沒家里的榮威舒服，純粹座椅問題哦，氣其他肯定比榮威好很多，畢竟價錢都不一樣的
配置：感覺不是很保值哈，一年降價都5萬多了。
動力：提速表現(xiàn)良好，動力輸出強(qiáng)勁。尤其是高速行駛，渦輪增壓的優(yōu)勢就體現(xiàn)得非常明顯。
操控：
操控一般，與3系比較弱了很多，3系是需要犧牲舒適度來完成的，這方面我看中舒適度。
油耗：正常能接受
舒適：過于舒適。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新車還在磨合期中，2000轉(zhuǎn)都沒超過的情況下，動力十分滿足使用，相信磨合期以后的動力會讓我更加滿意。
缺點(diǎn)：機(jī)油消耗
外觀：就是沖著外觀去買的，在我這里當(dāng)然是最滿意的地方了，哈哈，鐮刀眼、大鼻子、整體流線都符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，而且我和我媳婦一直選擇朱鷺白，黑白搭配更是耀眼，再配上18寸的大腳整體感覺這輛就是我一直想要的那款。
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，除了中控異響。其他的都還不錯。
空間：本人個子不高，一米七多點(diǎn)，所以感覺空間還是足夠的。后排空間乘坐的感覺也不錯，空間不遜于前排。后備箱的體積也比較充足，正常情況下都可以滿足要求。
配置：為了這四個圈，價格起碼貴了十萬元！
動力：2.0足夠了，起步肉，但是幾秒鐘就起來，這可能也是cvt的一個問題吧！追求油耗沒有辦法了。
操控：
操控性，我點(diǎn)評不多，因為主要先生開，我們不飆車，不斗氣兒，也不夜游，所以白天朝九晚五的，都不怎么能體會，除了之前說的油門頓挫和剎車不清晰之外，其他的，還不錯。
油耗：油耗適中
舒適：舒適性不是特別滿意，噪音稍微有些高，但是比一般的車要好很多了，真皮座椅偏硬，個人比較喜歡柔軟的沙發(fā)。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小4的避震，可能也是我沒體驗過別的同檔次的車，但是開了小4再去坐朋友的福瑞迪，小4舒適上的優(yōu)越性還是體現(xiàn)的相當(dāng)?shù)母�。雖然檔次相差很多，但相對來說還是比較滿意的。外觀，靚麗啊，對于我這種年齡剛剛好，既不會顯得老氣，也不會顯得太輕浮。
缺點(diǎn)：中控空間太小了，前面放個小包的位置都感覺沒有
外觀：外形略帶時尚運(yùn)動氣息，但整體風(fēng)格仍沉穩(wěn)大氣，線條優(yōu)美流暢，很耐看。鐮刀形日間行車燈也是我的大愛，六變型的進(jìn)氣格柵比原來看起來更現(xiàn)代，更霸氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分是軟質(zhì)材料做的 還行 真皮坐椅其實(shí)用處不大 加個座墊就看不見了 為此還多花了一萬多不值
空間：中控空間太小了，前面放個小包的位置都感覺沒有
配置：這就不用說了，每個人用的體會都不一樣，用了才知道。。
動力：因為是磨合期，就沒怎么開，所以感覺還行，CVT的變速箱，加速一般，不過后續(xù)還挺有勁的，不過買這車肯定不是為了飆車，如果想happy，就BMW吧
操控：
操控不錯，方向盤較輕，新車主很容易上手。
油耗：開了1200公里，主要是在市區(qū)行駛，在開空調(diào)的情況下能達(dá)到11個油左右，還算比較理想。
舒適：猶豫底盤的優(yōu)勢，所以坐車?yán)锔杏X不到什么顛簸。座椅的軟硬度也很適合。
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