一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年05月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程527公里
綜合評分
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優(yōu)點：大換代車型，優(yōu)惠力度高！空間夠用，白金色的A4L越看越帥！中央扶手箱有點煙器接口，可以接行車記錄儀，手機充電線等，不占用煙灰缸那個接口，整潔好看！無鑰匙進入無鑰匙啟動后視鏡電動折疊都是我大愛的配置，不僅有B格，而且十分方便！總之，選擇了A4L就不后悔。
缺點：中控顯示屏分辨率不夠高，顯示不夠清晰！USB呢，沒有usb接口真的不方便，幸虧有SD卡插槽�？棽甲�，織布座椅，織布座椅，重要的事說3遍，奧迪太摳了，非得讓車主后期加裝。
外觀：大愛小4的外觀，尤其是白金色，越看越喜歡！日間行車燈識別度很高，老遠就知道小4來了！
內(nèi)飾：個人感覺還行，經(jīng)典耐看，尤其是檔把，大小合適，握感很好！不過新A4L要出了，新的內(nèi)飾比現(xiàn)款好太多！
空間：前排空間寬裕，但頭部空間略有不足，本人裸高175，有時候感覺比較壓抑！也有可能是我把座椅調(diào)得過高的緣故！后排空間我沒親自坐過，家人說還行！后排中間凸起太高，后排中間座位長時間乘坐的話，舒適性估計夠嗆！
配置：即將大換代的車型，性價比還用得著說？無奈我們這4線小城市，優(yōu)惠力度沒有壇友的那么喜人，沒辦法，喜歡就好！尤其是新加入的無鑰匙進入和無鑰匙啟動，貴一點也喜歡，真的很方便！
動力：比我原來開的1.5T的昂科威好太多，畢竟2.0T的，動力隨叫隨到！目前還沒有上過高速路，城里夠用了！后段加速動力儲備不錯！不過和我預(yù)期中的還是有點點差距！嘿嘿
操控：
懸掛比較軟，舒適性相當(dāng)不錯！操控談不上好，感覺還行，轉(zhuǎn)向清晰，夠用！
油耗：提車時加滿油，到現(xiàn)在跑了506公里，6月22號提示加油了，371元加滿，算下來371元跑了506公里，合0.733元每公里！行車電腦顯示11.9L/100公里，和實際的略有出入，平時就開車上下班，這個油耗感覺還行！希望磨合期過了高速路跑多了油耗會降下來。
舒適：舒適性沒的說，很好！目前最快跑到90，車窗隔音都挺不錯！高速路上的隔音效果等出磨合期后再來追加評價。
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購買時間2016年01月
購買地點山東 青島
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先購車是看中了奧迪的品牌，外觀拉風(fēng)，燈是最大的亮點。16款升級了無鑰匙進入、一鍵啟動、17寸輪轂，側(cè)邊鍍鉻，感覺性價比很不錯。朋友都饞的眼冒金星。
缺點：不滿意的地方要提好幾點了。1、發(fā)動機噪音大，可能是渦輪增壓的緣故，但是昂科威也是渦輪增壓，為什么里面就這么安靜呢。2、油門1200轉(zhuǎn)左右時發(fā)動機有震動，CVT發(fā)動機難道有還能脫檔嗎？3、右側(cè)車門有異響，到現(xiàn)在也不知道哪里響。時好時壞。4、都什么時代了，居然連個USB插口都沒有，這實在是說不過去。
外觀：外觀沒得說，大氣。日行燈、LED尾燈、氙氣大燈。高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是比較講究，前臺是軟質(zhì)的塑料，手感舒適，各種按鍵回饋力適中。但是中控有點太老了，顯示屏有點小，最主要的是沒有導(dǎo)航也就罷了，居然連個倒車影像也沒有。太小氣了。
空間：空間感覺是足夠用了，以前開的伊蘭特，比以前的車大多了，只不過后排坐三個成年男子還是很局促的。
配置：現(xiàn)在的A4面臨著換代，現(xiàn)在的優(yōu)惠力度還是不錯的，個人感覺性價比很不錯。但是4S店的強制保險讓人很不舒服。
動力：這方面是沒的說，雖然剛開了不到1000公里，但是本人開車稍微有點急躁，只要看著不順眼就想超車。轉(zhuǎn)速超過2000動力隨叫隨到。但是至今還不敢用S檔，等稍微在磨合一下在體驗吧。
操控：
說實話沒開過什么好車，開著A4感覺底盤比較扎實，指向性很好，方向穩(wěn)健。225輪胎足夠用。
油耗：這一點我得吐槽一下，我上高速定速100KM油耗8個左右。奧迪出來個綜合油耗不到7個油。我也是驚了。不過10個油還是能接受的。這10個油耗基本是一半市里一半高速。
舒適：座椅感覺比較舒適，前后排坐姿都不難受，主副駕駛都有腰部調(diào)節(jié)，大大的增加了腰部的舒適度。本人腰曾經(jīng)扭著過，所有腰部調(diào)節(jié)感覺很舒適。避震比A6還差一些，輪胎用的是固特異的，要是米胎的話肯定要好些。
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購買時間2016年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.60萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外觀啦，2016款改款的鍍鉻狂魔外加新款的日光燈，犀利而又時尚。
缺點：配置，出廠的時候四兒子給加裝了很多東西，真皮、一鍵、后視鏡折疊、R17輪圈等等。但是依然要吐槽中空顯示屏和后排，太摳門了吧，好歹帶上倒車影像和導(dǎo)航吧，自己在四兒子店加裝也忒貴了，還有前排座椅加熱，這東西不值錢為什么不送？后排中間扶手竟然沒有杯架！
外觀：這不用說了，本人28歲，A4L外觀不夸張也不商務(wù)，時尚中庸適符合我的審美觀。
內(nèi)飾：方向盤沒得說，換了真皮座椅也沒的說，不滿意的也吐槽過了�？傮w來說還行，夜晚行車比較滿意，紅色的按鈕提示燈看起來挺漂亮的。
空間：外觀視覺給人感覺車不大，甚至有點緊湊車型的感覺，但其實長、寬、高數(shù)據(jù)在那擺著呢。最重要的是軸距，內(nèi)部空間大小看軸距就知道了，2869的軸距說明一切。
配置：要牌子、名氣、內(nèi)涵的話這個價位算是性價比極高了，畢竟BBA一族，比起來邁騰、PASST、君越、蒙迪歐等同級別畢竟高一個檔次，A4L的性價比還是蠻高的。
動力：2.0T的排氣量、320的扭矩、模擬8檔的CVT變速箱。本人開車高速習(xí)慣快車、市區(qū)開車以穩(wěn)為主。無論以動力和平順性來說符合我的駕駛特點。但是喜歡飆車的同志們就不一定能接受了，畢竟CVT變速箱不是DSG雙離合，想追求刺激就得犧牲平順性。高速超車時很輕松給人很自信的感覺，想要推背感請掛S檔，提醒不要太過暴力哦。
操控：
指向精準(zhǔn)、懸掛調(diào)校軟硬剛好，非常舒適。低俗方向輕盈，高速方向略沉，設(shè)計剛好合適。
油耗：高速最低跑過6.2L/百公里，市區(qū)大概在10L左右。2.0T的車子這油耗已經(jīng)算低的了。
舒適：和日系比座椅明顯偏硬，但和美系比座椅軟硬適中。車輛行駛平穩(wěn)，家人坐車說有種舒適的讓人犯困的感覺。
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購買時間2016年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.15萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.車小靈活。4.7米的車長在行車，拐彎，變道，倒車，入位都比較容易2.隔音效果不錯。車窗關(guān)上之后除了胎噪以外，幾乎沒有其它聲音3.CVT幾乎沒有頓挫4.由于馬上要換代，2016款車降價十分給力，可以說物美價廉
缺點：最不滿意就是車比較肉，起車到40km/h之前總有一種在開大汽的感覺，飄飄忽忽就是踩油門不走路，過了40km/h后加速才慢慢給力起來。
外觀：2016款的外觀還是很好的，日行燈也漂亮，鍍晶之后亮亮的特別帥。等有機會換個雙邊單出，再把電風(fēng)扇換成五星，就更帥了
內(nèi)飾：雖然這代車已經(jīng)有年頭了，但是感覺內(nèi)飾仍然不過時。在用料上就有點寒酸了，當(dāng)然了，小4是B級車，用料和C級車沒法比，但是也還是不錯了
空間：空間只能說夠用，雖然是前驅(qū)車型，但是由于和四驅(qū)共用底盤，后排中間隆起還是比較厲害的。前排空間無所謂，后排我也沒體驗過，但是目測是一般般，180cm可能會有憋屈的感覺。
配置：之前一直關(guān)注的是新君越28T次頂配，可是定價太高，等了2個多月優(yōu)惠力度仍然不夠，索性不等了就抱著看一看的心態(tài)去4s看小4，后來被小4的價格征服了。目前來說，提車性價比很高
動力：官方0-100km/h時間是8.6s，由于磨合期我也沒地板油過，除了起步肉也沒什么了，追求動力可以上45，35車型不會給你飛一般的感覺的
操控：
操控指向比較精準(zhǔn)，道路反饋彈彈彈，懸掛太軟小坑就能彈半天，但是舒適度還是不錯的
油耗：之前開V6的車，北京的路況讓我油耗一直在13以上。小4目前開了將近300公里油耗10.4，還是不錯的，有待繼續(xù)觀察
舒適：座椅舒適度中等，懸掛軟，隔音效果同級平均水平。想舒適買奧迪，操控買別摸我，豪華買三叉戟，這個不用說了。
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購買時間2016年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1988公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格低，全辦下來26萬多，感覺自己砍價已經(jīng)沒留遺憾了。隔音性能很強，風(fēng)噪路噪發(fā)動機噪音都聽不到，開到80都沒啥感覺�？臻g夠用，我185cm體重200斤調(diào)好前排，自己再坐后排也不頂膝蓋。動力夠用，超車很輕松。
缺點：1、倒車無力，不給油的話倒車速度比我CRV還慢，稍微給油又太快。2、目前開了快2000公里，機油已經(jīng)減少30%左右，雖然保養(yǎng)之前肯定沒事兒，但總感覺有些別扭。3、經(jīng)常蹭底盤，不知道是減震器的問題還是什么，在地庫蹭過底盤，過稍高一些的減速帶也蹭過，我以前開SUV，所以不知道是A4L的問題還是轎車的通��？
外觀：我個人比較喜歡奧迪家族式格柵，日行燈也挺精神，外觀沒得挑。
內(nèi)飾：中控臺沒真皮，但都是軟材質(zhì)的，只能說不丑。中控屏幕位置有些靠下了，畢竟是幾年前的設(shè)計，奧迪新車的屏幕都在中控臺上面懸浮著，這樣比較好，不影響駕駛。
空間：沒邁騰和雅閣大，但夠用。我身高185cm體重200，前排調(diào)到我舒適位置，后排我自己坐，膝蓋前有3指空間。所以比我塊頭小的人乘坐更不成問題。
配置：全辦下來26萬多，有真皮座椅，有自動駐車，有座椅加熱，有電折耳，有無鑰匙進入，有一鍵啟動，有2.0T動力，有大尺寸電風(fēng)扇輪轂，還有我從不用的發(fā)動機啟停和氙氣 日行燈，我覺得并不貴，更何況還算個裝B品牌呢！
動力：起步略肉，加速略有點兒頓挫，但只要不是強迫癥就不是問題，超車很快很輕松。
操控：
懸架軟，濾震效果很強，過減速帶就是軟棉花感覺。
油耗：北京堵車 開空調(diào)，目前11-12個油左右，我感覺稍微高點兒。
舒適：座椅舒適性對于我這塊頭來說還算湊合，坐墊略短，這也算是老車的通病吧！近兩年的新車都比較注重這點了。
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購買時間2016年05月
購買地點河北 邢臺
裸車價格25.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：奧迪不必多說“大品牌“,我購入的是16款2.0排量典藏自動標(biāo)準(zhǔn)版.相對于以前版本,個人認(rèn)為現(xiàn)在是配置和價格最值得時機.但新款年底估計馬上上市了,確實不錯,我也很喜歡,但新款......你懂得.土豪可以考慮,確也值得考慮.
缺點：很實際的說,相對于同價位的途觀,它的配置遜色不少.而且A4L的空間只能說湊合.
外觀：人們的第一影響應(yīng)該就是外觀了，我也是凡人。自我感覺A4L低調(diào)中不失風(fēng)度，張揚的同時又不失內(nèi)斂。前臉延續(xù)奧迪的家族式六邊，大氣。A4L的尾部其實我更比較喜歡，沒有A6的張揚，有氣質(zhì)。而對于后來眾多車系推崇的日光燈，它也有，好多人喜歡它的犀利，不是我不喜歡，而是我更傾向于A6的鐮刀。
內(nèi)飾：說好聽點就是簡潔大方，實際準(zhǔn)確點就是科技感和做工相對于同價位的其它眾多車型相當(dāng)一般。
空間：室內(nèi)夠用,后備箱稍差那么一點.
配置：由于新款A(yù)4L上市已提上日程，現(xiàn)在是A4L上次大動作該款以來的最底線了，底線指的是配置盡量跟上，價格盡量放低。自我感覺歷史相對最低點。
動力：自己第一輛車是雪弗萊,第二輛是尼桑.美系,日系.現(xiàn)在A4L,所以綜合體會,推背感可以有.操控性這個必須得大贊了!
操控：
推背感可以有.操控性這個必須得大贊了!
油耗：由于沒跑多長時間，就現(xiàn)在短時間內(nèi)的表現(xiàn)，仔細(xì)揣摩。高速和市區(qū)11-12，郊區(qū)8-9。以前總以為奧迪很吃油，這下心放肚子了，奧迪也挺省油的，但愿以后別太夸張。
舒適：座椅的包裹性其實很一般，但這款輪胎抓地還是很牢的，關(guān)窗的室內(nèi)受擾率也很低，過坎平穩(wěn)性也相當(dāng)不錯，所以奧迪就是奧迪，贊吧。
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購買時間2016年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：起步肉、溜坡、啟停不夠智能。
外觀：奧迪的家族式套娃外形中規(guī)中矩，低調(diào)耐看。燈光是亮點。但是白色的A4L一上路總有種淘寶爆款的感覺，每次開上路遇見白色A4L的次數(shù)不會低于3次。本來想提銀色，但是4兒子說沒現(xiàn)車，要等一個月以上就妥協(xié)了。
內(nèi)飾：畢竟是老款車了，內(nèi)飾也不能做過多要求，對于設(shè)計來說，中控的水杯槽要是能有個蓋子就完美了，否者平時不放東西的話總是衛(wèi)生死角而且不好清理。
空間：除了后排中間凸得太高，在空間上實在是沒有什么好吐槽了，一家五口妥妥的寬松。
配置：新款上市前各種活動促銷其性價比沒的說，本來是想買CC或帕薩特的，結(jié)果大眾4兒子非常高冷的說沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，價格差不多，果斷上四個圈了。
動力：由于本人主要在市區(qū)開，走走停停比較多，所以對奧迪的起步真心想吐槽一下，簡直太肉了，起步時油門的遲滯感太明顯響應(yīng)不是很及時，在市區(qū)開很容易就被傍邊的車別進來，這讓我很不爽。高速和城市快速路動力尚可，目前一直D擋行駛，還沒有試過S和M。
操控：
方向盤太輕了，路感反饋不是很好，對于習(xí)慣了重方向盤的我來說，適應(yīng)了好一段時間，尤其是掉頭的時候，在打滿方向盤的情況下，一不小心就回過頭了，在路上華麗的劃了一個S型。但是指向性還是很優(yōu)秀的。
油耗：堵車路況真不覺得節(jié)油，上班單邊6公里，都是堵車路段，不開啟停果斷20以上，開著啟停也得15+。高速6個多油，城市快速路8個左右，綜合下來12個油，看看過來磨合期會不會好一點。
舒適：隔音好，座椅有腰部支撐可調(diào)節(jié)，可以不用腰枕了，后排座椅角度太直，坐久了會感覺累。
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購買時間2016年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.46萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實A4各方面都不突出（相比320Li和C200L),但是哪個方面也都不瘸腿！中庸直選！品牌 做工 豪華感都不如C級 但價格比C級便宜太多，操控 動力不如3系，但內(nèi)飾做工比3系好很多！價格相當(dāng)
缺點：沒什么不滿意的，雖然瀕臨換代，但就現(xiàn)在這價格 真的沒什么可挑剔的了！
外觀：外觀不過多評價了，蘿卜白菜各有所愛！但就從A4能存世這么多年還依然強盛不衰 也能看出來 還是很符合大眾審美的！
內(nèi)飾：相比C級那種變態(tài)的精致還是又差距的，但是比3系強的可不是一點點，樣子好壞 得看個人喜好，但是做工上，A4還非常好的！
空間：空間 在B級車?yán)锊凰愦蟮模笈挪蝗?系長軸和C級長軸，前排都差不多！但總體來說A4的空間絕對不算小了，絕對夠用，本人180cm坐在任何一個位置都很寬敞！唯一不足就是后排中間那大包，中間座位比較難受，但是C級和3系也都有！
配置：看過前面的描述 可想而知，性價比是這幾款車?yán)镒罡叩模?/span>
動力：2.0T動力真的已經(jīng)很好了！雖然沒有3系那么激進，但對于平時家用偶爾撒歡絕對夠用！
操控：
操控方面是比不了3系，還有ATS，也略遜色C級，但是和其他品牌B級車比還是相當(dāng)優(yōu)秀的！
油耗：油耗真是沒的說了！市區(qū)日常8.5L上下，堵車路段偶爾到10L，城鄉(xiāng)公里最低時6.0L，還沒上過高速應(yīng)該還會更低！
舒適：A4主打就是舒適，CVT 軟懸掛 一看就知道更重視舒適性！也確實是德系BBA里舒適性最好的！3系和C級的后排就像板凳一樣，最深小 還硬的很
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購買時間2016年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀這是毋庸置疑，特別是奧迪的日光燈，是最吸引我的一部分。
缺點：應(yīng)該就是4S店的銷售，畢竟我還沒提車就給我刮了一條痕，當(dāng)時我真的很心痛啊，怎么說也是我人生第一架車，后來我要求4S店不僅要幫我修好補漆，而且還要給我補償。一開始他說送我一輛奧迪模型，我就說這玩具對我來說沒有實際意義，除了擺著就沒有別的用處，后來他給我送了一輛奧迪單車，所以，維權(quán)很重要。
外觀：外觀相信毋庸置疑啦，絕對是靠顏值混的。
內(nèi)飾：感覺相對于新版A4L比起來稍微有點遜了一丟丟，可是人無完人，更何況車呢？我很喜歡晚上中控臺的按鈕全部是紅色，很有運動感的。
空間：空間家里用足夠了，后尾箱感覺也挺寬敞的。
配置：我想現(xiàn)在購買A4L的性價比是最好的了。
動力：用D擋起步開始可能覺得會有點肉肉的，可是如果你舍得給油，動力還是蠻不錯的，畢竟2.0T，如果用S擋可能會更加不錯噢！
操控：
操控真心不錯
油耗：油耗這方面也是我很注重的，畢竟我經(jīng)常廣州珠海兩地跑，現(xiàn)在跑了幾趟，高速油耗能在6.5左右，市區(qū)如果不擁堵可以在8-9之間，如果堵車，比如像廣州的上下班高峰期，估計在10-11之間。個人相對比較滿意，畢竟車還在磨合階段，相信以后還會更低。
舒適：我身高180cm，駕駛的舒適性是一流的，前排乘客都表示很舒適，至于后排，如果體型偏大身高偏高的人坐可能還是會有點兒擠。但是家用是完全足夠的了。
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購買時間2016年08月
購買地點安徽 滁州
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌和開起來的質(zhì)感
缺點：加速和操控
外觀：外觀是個經(jīng)典，非常好看，滿分
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老了，不是很喜歡，如果把中控屏換大一點的話有可能會好很多
空間：本人178，座椅調(diào)到最低頭頂空間還挺大的，后排腿部空間只能說夠用，隆起也沒有辦法，誰讓這個車有四驅(qū)呢！儲物空間：后備箱空間不算大也不算小，放行李箱沒有優(yōu)勢，放點零散亂七八糟的東西還是夠用的全家出游時：出去玩只能坐4個人，中間那邊坐人很累，應(yīng)該把后排扶手做成像a6的那樣大的，這樣坐4個人就舒服了放行李：后備箱空間和家里一個軒逸對比了一下，軒逸后備箱要大一點
配置：預(yù)算30以內(nèi)，這個一鍵啟動，無鑰匙進入，感應(yīng)雨刷，自動大燈這些都是很好用的配置，其他高科技用到的時候不多，我感覺就夠了
動力：2.0T動力還是挺不錯的，但是cvt變速箱拖后腿了，沒有那種渦輪車的爆發(fā)力加速表現(xiàn)：正常開車夠用，但不管是s檔還是地板油都沒有驚喜跑高速：高速跑到180，風(fēng)噪有點明顯，胎噪要比風(fēng)噪小一點動力平順性：平順性不錯，cvt變速箱沒有爆發(fā)力但是平順性很好，但是偶爾低速の時候走頓挫，不知道什么情況，偶爾出現(xiàn)一次，沒有什么影響
操控：
操控沒什么特點，指向性不是很清楚，超車變道有點模模糊糊的感覺
油耗：目前八千多公里，平均個油左右，挺滿意的
舒適：懸掛是那種硬中帶軟的，乘坐感覺不錯，地盤挺規(guī)整的，給人高級感不錯
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