一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，市郊跑過5.3個(gè)油！跑了300公里的平均油耗。
缺點(diǎn)：方向盤皮太軟，輕松劃痕，天窗小，屏幕小，分辨率低，駕駛員門沒有放手機(jī)的地方
外觀：外觀占大部分，相信選擇這車的大部分是沖外觀來的，特別是車燈
內(nèi)飾：大部分很精細(xì)，個(gè)別小地方有待提高。
空間：副駕駛空間小點(diǎn)，伸不開腿
配置：這車的性價(jià)比可以說是很合適了，主要是優(yōu)惠力度，新款馬上出來了，選擇這款也不后悔，畢竟奧迪A4這些年對年青人的影響太大了，一直引領(lǐng)時(shí)尚潮流的。我自己認(rèn)為這車外觀最大亮點(diǎn)就是車燈，無法用文字形容那種概念。
動(dòng)力：還可以，一般同級別能占中等
操控：
轉(zhuǎn)向穩(wěn)，準(zhǔn)，很不錯(cuò)。懸架舒適，平穩(wěn)。
油耗：還可以，不算廢油。
舒適：座椅很科學(xué)，符合人體結(jié)構(gòu)，矯正駝背，車內(nèi)安靜
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型動(dòng)感，車燈漂亮，內(nèi)飾精細(xì)，起步平順。
缺點(diǎn)：方向盤皮太軟，輕松劃痕，天窗小，屏幕小，分辨率低，駕駛員門沒有放手機(jī)的地方
外觀：外觀占大部分，相信選擇這車的大部分是沖外觀來的，特別是車燈
內(nèi)飾：大部分很精細(xì)，個(gè)別小地方有待提高。
空間：副駕駛空間小點(diǎn)，伸不開腿
配置：這車的性價(jià)比可以說是很合適了，主要是優(yōu)惠力度，新款馬上出來了，選擇這款也不后悔，畢竟奧迪A4這些年對年青人的影響太大了，一直引領(lǐng)時(shí)尚潮流的。我自己認(rèn)為這車外觀最大亮點(diǎn)就是車燈，無法用文字形容那種概念。
動(dòng)力：還可以，一般同級別能占中等
操控：
轉(zhuǎn)向穩(wěn)，準(zhǔn)，很不錯(cuò)。懸架舒適，平穩(wěn)。
油耗：還可以，不算廢油。
舒適：座椅很科學(xué)，符合人體結(jié)構(gòu)，矯正駝背，車內(nèi)安靜
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程115000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，市郊跑過5.3個(gè)油！跑了300公里的平均油耗。
缺點(diǎn)：除了燒機(jī)油，就是廢氣閥愛壞
外觀：外觀占大部分，相信選擇這車的大部分是沖外觀來的，特別是車燈
內(nèi)飾：大部分很精細(xì)，個(gè)別小地方有待提高。
空間：很滿意，空間在同級別車?yán)镎加袃?yōu)勢。
配置：這車的性價(jià)比可以說是很合適了，主要是優(yōu)惠力度，新款馬上出來了，選擇這款也不后悔，畢竟奧迪A4這些年對年青人的影響太大了，一直引領(lǐng)時(shí)尚潮流的。我自己認(rèn)為這車外觀最大亮點(diǎn)就是車燈，無法用文字形容那種概念。
動(dòng)力：還可以，一般同級別能占中等
操控：
轉(zhuǎn)向穩(wěn)，準(zhǔn)，很不錯(cuò)。懸架舒適，平穩(wěn)。
油耗：還可以，不算廢油。
舒適：座椅很科學(xué)，符合人體結(jié)構(gòu)，矯正駝背，車內(nèi)安靜
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮！看了很多車，比較了小半年，最終選擇A4L的主要原因就是它大氣而不失優(yōu)雅，高調(diào)而又不張揚(yáng)的外表。外表的線條大方而沒有過于顯得商務(wù)，這是我非常在意也很滿意的一點(diǎn)。不希望年紀(jì)輕輕買一輛過于商務(wù)的車，它年輕、流暢、略帶運(yùn)動(dòng)氣息的外表應(yīng)該是最終打動(dòng)我，使我在幾款車中確定買它的重要因素。沒有A6那么商務(wù)氣息濃重又嚴(yán)肅的外表，又處處透漏出偽豪車那種略顯個(gè)性的設(shè)計(jì)，悄悄的滿足一下車主的虛榮心，恰到好處，越看越愛！
缺點(diǎn)：科技感略low！這也是一開始沒有選擇A4的原因，在它同價(jià)位的競爭車型里（包括非BBA），它的高科技電子設(shè)備的含金量是比較低的�，F(xiàn)在各個(gè)廠商都在推崇的什么自適應(yīng)巡航、高清行車顯示屏、電子儀表、方向盤換擋、自動(dòng)泊車、手機(jī)互聯(lián)、行人檢測、碰撞緩解一無所有（當(dāng)然高配有一些，我指的只是典藏標(biāo)準(zhǔn)哦~：））。科技感和同價(jià)位的新君越比起來差太多，但是一切不平衡都可以拿情懷來彌補(bǔ)，買了低價(jià)位的bba就不要想其他車型的配置~一句話，配置和品牌價(jià)值不可兼得~
外觀：已經(jīng)說過啦~美麗的外觀是我選擇它的決定性理由！燈廠品質(zhì)不用懷疑，用A4裝逼可能難，但是開出去絕對不丟面兒。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，做工精良，因?yàn)槲乙婚_始就換了皮座椅，所以對原廠的也不太好評價(jià)�？傊遣诲e(cuò)的，做工值得信賴。
空間：滿分十分的話，我給7分。作為一個(gè)4米8不到的B級車，軸距2869mm，所占車身的比例在同樣總長的車?yán)飸?yīng)該是比較高的了。后備箱個(gè)人覺得比較大，又深有大，平時(shí)家用足夠，躺下一個(gè)成年人沒有任何問題。前排空間也基本滿意，女孩子坐在駕駛位也可以輕松調(diào)節(jié)到舒適位置，視野很好很開闊，不用像開一些大車一樣伸著頭挺著身子。本人175cm，副駕腿也基本能夠伸開。前排儲(chǔ)物空間有點(diǎn)兒少，手套箱大小還可以，里面加絨也不掉毛。其他前排空間的儲(chǔ)物就捉襟見肘了，兩個(gè)杯槽放手機(jī)錢包，中控正下方有點(diǎn)煙器插槽那個(gè)小格子太小，可能是設(shè)計(jì)的煙灰缸，幾乎放不了其他東西。扶手箱不算大，中規(guī)中矩，扶手很短，想把胳膊肘支上開車很難。沒有USB接口，聽歌只能插CD或SD卡，手機(jī)藍(lán)牙只能打電話不能聽歌，聽歌只能通過扶手箱的AUX接口，太落后！其他前排的儲(chǔ)物空間幾乎沒有，放不進(jìn)什么大東西。后排。坐兩個(gè)人的話后排空間正好，腿部空間中規(guī)中矩，185的大個(gè)子也不會(huì)顯得很局促，頭部注意一下也不會(huì)老碰到頭，雖然和C級車沒法比，但是勝在車身短通過性好，后排車內(nèi)空間還算可以，前排調(diào)到靠前一點(diǎn)后排能蹺二郎腿，前排調(diào)到最后后排也不會(huì)局促到下不去車。但是不得不提反人類的設(shè)計(jì)——后排中間隆起！感覺二十厘米左右，據(jù)稱是因?yàn)橛兴尿?qū)車型要留有傳動(dòng)軸的空間，而所有配置造型一樣，因此兩驅(qū)車的后排空間也都有一個(gè)匪夷所思高的隆起，真是沒有四驅(qū)車的命，得了四驅(qū)車的病。。。后排座椅不可以調(diào)節(jié)，但是可以放倒，后備箱放個(gè)長東西的時(shí)候也很方便。
配置：買的時(shí)候應(yīng)該是北京的抄底價(jià)了，和我一起買的車友最多有搞到7折的（置換、分期、公務(wù)員優(yōu)惠什么的）。就BBA來說，這個(gè)性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)然，如果忽略偽豪車的品牌價(jià)值強(qiáng)行和什么新君越、金牛座比的話，性價(jià)比呵呵。。。
動(dòng)力：家用夠用。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)數(shù)值和其他2.0T車相比不高，可能是CVT的原因？起步略有延遲，顯得肉肉的，沒有2.4自然吸氣的老雅閣利索，不過速度上來之后不拖泥帶水，后繼有力。不做摩的大飚客也不想成為秋名山車神，所以一旦習(xí)慣了起步的肉肉的感覺的話其他也沒什么不爽。
操控：
操控滿分。方向盤輕盈，手感舒適，指哪打哪沒有虛位，轉(zhuǎn)彎也沒有很大的半徑，很不錯(cuò)，就是沒有車道保持有點(diǎn)兒不爽。剎車無論多小心多緩慢都會(huì)有一個(gè)點(diǎn)頭的動(dòng)作，就是一定會(huì)有個(gè)慣性，可能是懸掛太軟的原因，總之感覺上不是很舒服。自動(dòng)啟停不太好用，稍微動(dòng)一下剎車發(fā)動(dòng)機(jī)就點(diǎn)火，不舒服。自動(dòng)駐車非常棒！等紅燈不溜車，方便得很！
油耗：剛開始提車的時(shí)候顯示18個(gè)油。很快跑了半圈4環(huán)降到11個(gè)油，后來慢慢降到9點(diǎn)幾個(gè)油，每個(gè)人駕駛習(xí)慣不同，路況不同，沒有參考價(jià)值，但不是一輛費(fèi)油的車，這點(diǎn)上可以放心。北京95號油外地97號油，比一般的車貴一些而已。
舒適：舒適型在空間里已經(jīng)講了，畢竟空間大小很影響舒適型嘛~后排隆起讓人不舒適，其他都還可以，座椅包裹性不錯(cuò)，原車的布座椅挺舒服但是顯得檔次不夠，換了皮座椅之后檔次和舒適型都有提升。后排中間沒有杯架只有扶手，不過有杯架也不見得會(huì)用得上。。。懸掛要表揚(yáng)一下，五連桿獨(dú)立懸架+梯形獨(dú)立懸架絕對是買A4的重要考量之一！過溝過坎不難受，轉(zhuǎn)彎更自信！這不是通過后加裝能改變的，好車的品質(zhì)在這里體現(xiàn)的淋漓盡致！
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格26.25萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是奧迪的品牌了，我買的這個(gè)典藏版配置要比原先的版本高很多，然后我滿意的就是帶一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入功能，非常方便，只要鑰匙放在身上就可以，尤其是手里如果拿東西不方便找鑰匙的時(shí)候，就知道無鑰匙進(jìn)入是真心有用啊~
缺點(diǎn)：應(yīng)該說對A4沒有什么不滿意的了，如果不滿意也不會(huì)選擇它啊，如果真的要說的話，那就是指導(dǎo)價(jià)30多萬的車子，真皮座椅不是標(biāo)配，我也是醉了，非得自己加裝不可，沒辦法，奧迪就是這樣，別說A4L了，就是A6L也不是標(biāo)配，這么想心里就平衡了，哈哈，現(xiàn)在我唯一感覺有點(diǎn)用著不太順的地方就是沒有電動(dòng)座椅記憶，我和媳婦總是換著開，沒有座椅記憶非常不方便，上車之后都需要重新調(diào)整座椅角度，這個(gè)還是比較麻煩的，如果是自己一個(gè)人開的話，那就無所謂了！
外觀：來到外觀了，現(xiàn)在提出一個(gè)問題，有多少同學(xué)是因?yàn)锳4L犀利的外表所打動(dòng)的請舉手！外觀真是沒得說，犀利的大燈，還有豐潤的屁股，簡直美極了，我買的是典藏版，原廠配備17寸20幅電風(fēng)扇輪轂，前進(jìn)風(fēng)罩，4門把手，側(cè)裙，尾吼全部都是原廠鍍鉻裝飾，給人的感覺馬上就高大上了！鐮刀眼的日行燈識別度非常高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看出是A4L
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面有很多人認(rèn)為老舊，已經(jīng)很多年了，沒有什么變化，這就仁者見仁智者見智了，我個(gè)人還是很喜歡這個(gè)內(nèi)飾的，尤其的檔把的形狀是我最喜歡的，摸起來手感也不錯(cuò)，方向盤是真皮包裹的，手感相當(dāng)細(xì)膩，給人一種不敢使勁摸的感覺，怕弄壞了，呵呵，所以我準(zhǔn)備自己上個(gè)手縫的把套，給保護(hù)起來。畢竟是奧迪，做工還是可以的，只要是人能接觸到的地方，都是軟皮包裹的，沒有那種硬梆梆的感覺，中控臺像鋼琴漆，所有按鍵一目了然，中控的顯示屏有點(diǎn)小，但是也夠用了，畢竟這款車沒有MMI系統(tǒng)，沒有倒車影響，有個(gè)就不錯(cuò)了！因?yàn)槲疫@款車原車是織物座椅，所以后排副手沒有杯架。
空間：A4L，都有L了，空間當(dāng)然夠用，我父親身高180，他說坐在后面非常好，沒有局促感，腿離前面座椅有將近兩拳的距離，前排就更不用說了，完全沒問題了，唯一讓我感覺空間不太夠用的地方是后備箱，后備箱空間有點(diǎn)小，反正也得看跟什么比，我原先開的是07款邁騰，那后備箱空間大大以大大啊，我拿點(diǎn)東西都得鉆里面去，A4L的后備箱沒有那么大，就是深度和寬度都沒有那么寬敞，但是完全夠用！
配置：奧迪我已經(jīng)關(guān)注很多年了，但是總有讓我不太滿意的地方，所以遲遲都是在觀望狀態(tài)，也是因?yàn)槭诸^資金不夠，所以沒有下手，不過這次出了典藏版，配置一下提升了不少，而且馬上要出新款了，老款車型還降價(jià)了，我個(gè)人感覺這個(gè)時(shí)候下手真是性價(jià)比最好的時(shí)候了，原先買個(gè)邁騰的錢，現(xiàn)在買個(gè)增配的A4L，你們認(rèn)為性價(jià)比不高嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力2.0T,180馬力，動(dòng)力很充沛，反正跟個(gè)性運(yùn)動(dòng)版比肯定不行，但是正常駕駛肯定夠用，CVT的變速箱，有手動(dòng)模式。高速超車無壓力。想要而且激情，那就用S檔，會(huì)給你帶來一定的驚喜的！
操控：
德系車的操控還是很有味道的，我基本一直都開的是德系車，地盤扎實(shí)，方向指向性準(zhǔn)確，輪胎抓地非常好，有的人剛開始的時(shí)候會(huì)感覺方向有點(diǎn)沉，但是慢慢習(xí)慣就好了，這也算是德系車的一種味道，高速過彎的時(shí)候，車身姿態(tài)不錯(cuò)，沒有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象，在冰雪里面上的時(shí)候車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入的很及時(shí)，如果想放肆的撒野，那就手動(dòng)關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)就可以了，這里還有說的是自動(dòng)啟停系統(tǒng)，個(gè)人感覺還算不錯(cuò)的一個(gè)功能，有的車友不太習(xí)慣用這個(gè)，但是習(xí)慣了就會(huì)好了，剛開始的時(shí)候我也不太習(xí)慣，給自己的感覺就是怎么總熄火呢，呵呵！
油耗：我現(xiàn)在的油耗是11升，基本全是市區(qū)內(nèi)，而且有點(diǎn)二環(huán)高架橋。我對油耗很滿意，畢竟CVT的變速箱加自動(dòng)啟停，所以說油耗大家不用擔(dān)心不會(huì)很高的，因?yàn)樾萝�，沒有上過高速，具體高速油耗我也不太清楚，等以后上了之后，再給大家建議，但是個(gè)人認(rèn)為，高速油耗也就6-7個(gè)左右，100-120公里每小時(shí)吧，如果跑的快的話，那油耗會(huì)再高些！
舒適：來說說舒適性吧，A4L正經(jīng)的B級車，舒適度非常不錯(cuò)，首先我個(gè)人認(rèn)為8項(xiàng)調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅，很輕松的就會(huì)找到自己舒服的姿勢，而且腰部支撐也非常到位，后排座椅坐姿有點(diǎn)偏直，但是頭枕位置非常好，完美貼合頭部，這樣也能彌補(bǔ)座椅拷貝偏直的缺點(diǎn)，我的是17寸輪轂，我感覺大小正好，即美觀又兼容了舒適度，顛簸路段，減震能很好的過濾路面的顛簸，車內(nèi)人員不會(huì)感覺有很大的感覺。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀方面最為滿意！
缺點(diǎn)：胎噪，異響，
外觀：奧迪A4這款的車外觀我必須給5星，真真兒的！ 我就是趕在B8快停產(chǎn)，B9快上市的時(shí)候買的，特意挑的這個(gè)時(shí)間段，17款的B9內(nèi)飾確實(shí)漂亮，飛機(jī)艙的設(shè)計(jì)理念，但是外觀的話我一點(diǎn)不感興趣，還是喜歡B8，有流線，漂亮，完美！第一眼看上一輛車就基于它的外形，我是這么覺得！
內(nèi)飾：這款16款的A4內(nèi)飾我就只能給3星了，怎么說也是豪華BBA了，內(nèi)飾怎么就這么差呢？ 這么多年一塵不變，30W的車怎么說也不應(yīng)該是這個(gè)內(nèi)飾，個(gè)人覺得內(nèi)飾前衛(wèi)欠缺一點(diǎn)！ 做工用量方面我感覺也一般般，2.0典藏標(biāo)準(zhǔn)，可以這么說，車?yán)锞蜎]有一塊皮的，30W的車，里面一塊皮都沒有，典型的牌子大，脾氣大，愛買不買的感覺�。。�！
空間：空間整體說還行吧，我以前的雪弗蘭克魯茲也就比A4小了那么一點(diǎn)，但是家用嘛，夠用就行了，正常自己坐后排還有一個(gè)一拳多點(diǎn)的距離，二郎腿是翹不起來了，換奧迪之前看上皇冠的空間，XTS的配置和空間，賊大！ 后來你們懂的呢，品牌效應(yīng)的魅力啊，換奧迪，A6老婆嫌老氣，Q5我不喜歡，個(gè)人比較喜歡轎車，后來就A4了，
配置：總體來說這款車的性價(jià)比還是可以的！小毛病多點(diǎn)，但是用料還挺良心的！雖說奧迪這個(gè)牌子大，日漸融入國民之心，但是這都是人民給你的，你也要對的起人民給你的這份心！ 直接車牌認(rèn)證！無所畏懼！
動(dòng)力：動(dòng)力方面無論家用，高速，超車，市區(qū)，絕對夠用，換上S還有點(diǎn)小暴力，但是唯一不足的是我個(gè)人感覺在市區(qū)用D檔稍微有點(diǎn)延遲，真真的！絕對是比我以前的克魯茲好多多了，我那克魯茲夏天滿載，如果再開空調(diào)的話，那個(gè)檔位的最起碼要在3000或者4000換擋才能說得過去，且夏天開空調(diào)油耗9.1個(gè)，1.6的這油耗什么概念，所以說A4這款車，動(dòng)力是絕對沒毛病，就是D有延遲，要愣一下！再說說高速，高速100再D的話提速就有限了，這時(shí)候如果換上S，一腳底板油，激情還是有的！
操控：
再說說操控方面，滿分5星，個(gè)人只能給3星啊，純屬個(gè)人意見！還沒有我老婆的飛度操控好點(diǎn)呢，但是A4高速的操控還是可以的，隨著車速高，方向重，這點(diǎn)挺人性化的！ 我們這里沒有山，所以山路感受就不提了，談?wù)勈袇^(qū)吧，市區(qū)的綜合操控總體還行吧，馬馬虎虎，轉(zhuǎn)彎半徑挺小的，左右超車轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是挺大的，開起來搖搖晃晃的，不喜歡這感覺，頭都搖暈了，要是走到泥濘路，那胎噪是絕對受不了的，直達(dá)耳膜，震的疼................
油耗：說實(shí)在的，A4這款車的油耗確實(shí)是可以的，目前行駛了12000公里，有10000都是在市區(qū)開的，我這人開車是屬于穩(wěn)不住的，各種提速，各種暴力，在市區(qū)也就7.8個(gè)油，按現(xiàn)在的油價(jià)也就5毛錢不到一公里，這個(gè)油耗確實(shí)很滿意，要知道我以前的雪弗蘭克魯茲1.6的排量，夏天開空調(diào)，油耗都在9.1個(gè)油，什么概念，1.6的排量啊！ 這就是差距，毋庸置疑的，好的就是好的，不好的就是不好，大家說對不對？比如說像高速的話，也就跑了幾趟南京，來回300多公里，140邁的速度轉(zhuǎn)速才2000，省不省油大家自己說吧，
舒適：這款車的舒適性滿分5星，我最多也就給4星，如果是跑高速絕對的舒服，有種坐船的感覺，緩解坑洼路面很棒，至少我是這么認(rèn)為的！ 要是在市區(qū)的話個(gè)人感覺懸掛可以再硬點(diǎn)，畢竟市區(qū)跑的多！ 座椅方面?zhèn)�人覺得還有點(diǎn)欠缺，有點(diǎn)硬，真的是有點(diǎn)硬，跑高速時(shí)間長了肯定不舒服， 還有就是包裹性不好，隨著轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重，人也在跟著左搖右擺的，不舒服！ 市區(qū)噪音方面還能接受吧，主要就是胎噪，固特異的胎，果然很固特異，太固了！ 來到質(zhì)量好點(diǎn)的路面還行，特別是那種質(zhì)量不好的路，或者是施工路段有點(diǎn)石子，黃色的路上，那胎噪，那噪音，絕對是受不了，往耳膜里鉆的那種聲音，嗡嗡的！ 再者就是高速噪音還行，120以內(nèi)風(fēng)噪都不是太大，感覺風(fēng)噪都被隔絕在車外，正常交談也無問題，但是超過120風(fēng)噪明顯變大，車?yán)镉须S著車速增高，有一些不必要的噪音，要加大分貝才能正常交流，
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格合適，至少我個(gè)人是這么認(rèn)為的，買車之前跟大家一樣也做了很多的對比，盡管論壇有更低的價(jià)格，但是區(qū)域的限制是必須考慮進(jìn)去的，這個(gè)價(jià)格入手我很滿意，雖然是即將換代的車型，但是它的配置還是足夠用的，一些常見的功能比如一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，電動(dòng)后視鏡，后排出風(fēng)口，獨(dú)立空調(diào)，他都有。我個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位的車至少一些實(shí)用功能有才可以，這些都是我選車的時(shí)候考慮的配置，恰好典藏版都包括了。
缺點(diǎn)：剛起步的時(shí)候油門有點(diǎn)抖動(dòng)，其實(shí)這個(gè)是正�，F(xiàn)象，但是我還是沒習(xí)慣 還有一點(diǎn)就是自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車這兩個(gè)我比較不習(xí)慣一起用，上車就只能把自動(dòng)啟停關(guān)掉。
外觀：這個(gè)沒什么好說的，街車，白色其實(shí)不是我喜歡的顏色，不過白外黑內(nèi)現(xiàn)車。其他的都是個(gè)性化定制。不想等就提現(xiàn)車了，奧迪的燈大街上很多這個(gè)就不用我說了，不過當(dāng)看到老款的時(shí)候還是覺得現(xiàn)款還是很好看的，哈哈。
內(nèi)飾：遮陽板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 2016年06月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《抄底的價(jià)格，個(gè)人感覺性價(jià)比還是不錯(cuò)的！》
空間：車身4761*1826*1439的尺寸只能說一般，不過太大了市區(qū)開也費(fèi)盡。 空間對于我這個(gè)170不到的霍比特人來說是足夠用的，不過說實(shí)話坐姿有點(diǎn)低，上車的時(shí)候有點(diǎn)上跑車的感覺 煙灰缸的話這個(gè)我不得不吐槽一下了，確實(shí)有點(diǎn)小，不過我不抽煙，哈哈這個(gè)可有可無，我不在意。 扶手箱的話空間還可以，至少能放點(diǎn)東西，而且里面有插口可以充電，有的時(shí)候線放在那里面拿出來充電還是挺干 凈的。但是扶手箱有點(diǎn)短，我以前喜歡把右手放在扶手箱上這回放不了了，不太習(xí)慣，不過也幫我改正了這個(gè)壞毛病。 車門的儲(chǔ)物空間小的可憐啊，放不了什么太多東西，大點(diǎn)的紙抽都塞不進(jìn)去。 兩個(gè)杯架也就是能說夠用，不過旁邊的小格子倒是不錯(cuò)，我比較喜歡，放個(gè)手機(jī)之類的很合適。 后排中間有個(gè)隆起這個(gè)大家都知道，這個(gè)是車身構(gòu)造問題，沒什么好說的，以前開的車也有，我習(xí)慣了。成年人長時(shí)間坐的話還是不太舒服的。 后備箱空間尚可，不過后備箱開關(guān)的聲音我特別喜歡，哈哈。后排座椅可以比例放倒運(yùn)輸什么東西的話很方便。
配置：這個(gè)價(jià)位我只考慮性價(jià)比，A4L面臨換代，這個(gè)時(shí)候買肯定性價(jià)比最高了，而且典藏版入手功能齊全。
動(dòng)力：2.0T 180馬力對于以前開1.6新速騰的我來說已經(jīng)很好了。2.0T隨叫隨到，以前我開的是1.6的，所以沒什么不滿意 奧迪CVT無級變速，起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，有的時(shí)候需要給點(diǎn)油，但是速度上去了以后還是有信心的。以前開車的時(shí)候超個(gè)車總是沒什么信心，但是渦輪增壓還是很爽的。
操控：
操控沒什么感覺，剎車不太適應(yīng)，可能是還沒有習(xí)慣吧。
油耗：我最不糾結(jié)的就是油耗了，市區(qū)堵車，高速省油，沒什么可比性，每個(gè)人都不一樣！以前加95現(xiàn)在加97號有點(diǎn)不習(xí)慣呢。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，主副駕駛電動(dòng)座椅，用著特別方便，美中不足就是沒有座椅記憶。 四座加熱，因?yàn)槭窍奶熨I的所以還沒用過。 值得一提的就是腰部支撐了，這個(gè)太適合我了。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀�。。≌嚲�條非常漂亮，從各個(gè)角度看都滿意！大愛日間行車燈，傲視其他任何品牌！
缺點(diǎn)：座椅�。�！布藝座椅，檔次感低，不好打理！前排座椅側(cè)邊內(nèi)部不知道什么東西很硬，上下車擱的大腿不舒服！不知道座椅設(shè)計(jì)有無問題，剛提車時(shí)腰部支撐調(diào)的較高，天天腰疼；后來把腰部支撐調(diào)到最低，居然好多了……停車后車底會(huì)有滴答響聲，是消音器冷卻發(fā)出來的，網(wǎng)友普遍反應(yīng)這個(gè)問題。
外觀：線條流暢，中網(wǎng)霸氣，LOGO莊重，整體協(xié)調(diào)！不想要泛濫的白色普通漆，就選了白金色！典藏版升級到17寸20幅風(fēng)扇輪轂，檔次感明顯提升了！燈光方面，日行燈獨(dú)孤求敗，近光燈夠亮夠?qū)�，遠(yuǎn)光燈很給力（可回敬一下對面的不文明燈光），LED尾燈更沒毛病！唯一的缺憾就是駕駛室內(nèi)不能無級調(diào)大燈高度。
內(nèi)飾：除了對座椅、中央門板、中央扶手的布藝不滿意，其他都挺好，用料不錯(cuò)。按鍵和操縱桿觸感偏硬，車內(nèi)如果有氛圍燈就更好了！前后雷達(dá)已經(jīng)很夠用了，虛擬影像就綽綽有余了，倒車影像表示不稀罕！導(dǎo)航非原廠的真不想要，就算是原廠的升級也麻煩，真不如用手機(jī)導(dǎo)！中控“大”屏略小……不派場！音響雖然不是丹拿、B&O、BOSE之流，效果也非常好，低音很出眾。
空間：本人身高183，習(xí)慣將靠背角度調(diào)的比較后傾，單手駕駛。保持駕駛員座椅角度位置不變，我坐到駕駛員后排位置，腿部空間15CM左右！因?yàn)橹伴_的是凱越，空間算挺滿意了！經(jīng)駕乘體驗(yàn)對比，腿部空間比邁騰、凌志ES略遜色，比Q5、CC、ATENZA強(qiáng)些，比Q3、ATS強(qiáng)多了！A4L頭部空間比較充裕！后備箱和車內(nèi)儲(chǔ)物空間還不錯(cuò)，尤其是手套箱感覺挺大。
配置：性價(jià)比挺高！用了大客戶優(yōu)惠（2%），一共優(yōu)惠了20個(gè)點(diǎn)，但需要店內(nèi)買保險(xiǎn)，加8000元裝飾（威固太陽膜等三選一，25.5W含太陽膜）。6月底之前提車還能享受3年或6萬公里內(nèi)5次（不含首保）免費(fèi)小保養(yǎng)（含工時(shí)費(fèi)）。
動(dòng)力：CVT加速線性，無頓挫，但低速狀態(tài)下收油頓挫明顯！1500的轉(zhuǎn)速輸出320的扭矩確實(shí)給力，車庫內(nèi)、公路上爬陡坡跟玩一樣！S擋地板油，反應(yīng)略有延遲，隨即轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)，推背明顯，提速流暢，聲音很好聽！如果對比的話，個(gè)人覺得這款車S擋初段的加速感比蒙迪歐和CC要鮮明的多（2.5阿特茲初段提速感也強(qiáng)于前述兩款車，純個(gè)人感受，不看最終加速成績，可能是DSG的工作原理不符合我的預(yù)期）！D擋比較溫順，平時(shí)駕駛急加速轉(zhuǎn)速也很少超3000，但日常加速超車毫無壓力！2.0T家用綽綽有余了！
操控：
據(jù)說奧迪操控比不過三系、C奔，但我覺得A4L指向很精確，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，過彎支撐好！平路或坡度很小的路，掛R擋不踩油門，反應(yīng)略有延遲，但不像某些人說的：不給油就不動(dòng)！
油耗：五月中旬生產(chǎn)，月底進(jìn)店，六月初提車，里程表24KM，現(xiàn)在2600KM，其中高速接近半，其余絕大部分是市區(qū)短途擁堵路段和少部分市郊，總平均油耗9.5L/100KM。高速90邁巡航，油耗平均不到6L，120邁（轉(zhuǎn)速只有1700）巡航平均7L左右；平時(shí)市區(qū)上下班全程4公里不到，根據(jù)擁堵情況，油耗至少11，最高不忍直視；如果在市區(qū)跑距離長一點(diǎn)，油耗能降到8、9個(gè)。談的夠詳細(xì)吧！？
舒適：減震很好，過個(gè)坑坑洼洼真舒服，懸掛誰與爭鋒？！固特異輪胎很一般，胎噪不�。�(gè)人見解：追求性能必須倍耐力，追求舒適必須馬牌！準(zhǔn)備以后換倍耐力防爆胎！整車密封性好，中低速幾乎無噪，120邁風(fēng)噪就有點(diǎn)明顯了！座椅舒適度讓我糾結(jié)，得慢慢尋找適合我的調(diào)節(jié)方式。另外后排座椅靠背太直，雖然我不會(huì)坐后排，也不會(huì)坐副駕駛！通過性肯定不強(qiáng)，地盤有點(diǎn)低，最小離地間隙116MM，從此基本告別了爬馬路牙子……不能鎖止副駕駛側(cè)車窗升降，不能一鍵鎖止車門內(nèi)側(cè)開關(guān)。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪A4給我的感覺是車比較沉穩(wěn)，不管是過坎還是比較顛簸的路都能過濾的比較穩(wěn)（雖然不是干凈利索但也不是那種坐船的感覺）給人的感覺還是比較舒服的。
缺點(diǎn)：剛買完車，上牌第二天寶貝車 我C居然壞了，它特么的居然還壞了。
外觀：好像白色賣的比較多，我見過小區(qū)里面有個(gè)棕色的裝的銀耳換的中網(wǎng)，特別拉風(fēng)但就是太不勁臟，還是白色比較好不用老洗車了。奧迪的車燈識別率很高，剎車燈亮瞎人狗眼，但是日間行車燈的光源不是很均勻。（第一次加油去很丟人找了半天油箱蓋的開關(guān)原來就沒有）
內(nèi)飾：雖然中控臺一直沒有太大的變化，但不論是用料還是做工都是相當(dāng)扎實(shí)的。中控操作系統(tǒng)不人性化，比如播放USB/AUX使用物理按鈕操作？（不知道為啥），進(jìn)入行車界面必須按導(dǎo)航鍵然后點(diǎn)“不接受”才可以到主界面。座椅是我后換的以前是織物座椅乘坐舒服就是看著很LOW，后來是銷售推薦的一地兒包的真皮座椅（說實(shí)話店里真是貴，在外面裝的效果還是可以的）。
空間：前排乘坐空間夠用，煙灰缸中規(guī)中矩，兩個(gè)杯架一個(gè)大一個(gè)小還可以夠用了，旁邊還有個(gè)放手機(jī)的小槽子很順手。但儲(chǔ)物空間較小，中央扶手箱很小放不了什么東西，不過里面有點(diǎn)煙器充電口（有啥用線從扶手箱出來好看么？），眼鏡盒小放進(jìn)去比較費(fèi)勁。其他儲(chǔ)物空間幾乎沒有了，買了一對車門儲(chǔ)物盒放點(diǎn)小東西比較還是很方便的（東西在網(wǎng)上買的去實(shí)體店拿的，店家有給我快遞了一份，哥們比較實(shí)在給送回去了）。后排這配置有沒有扶手箱是平的什么都沒有（放下來真的很難看等以后有機(jī)會(huì)給換了），后排中間有個(gè)大鼓包最好是坐兩個(gè)人要不真是顯小。后備箱平整沒有其他儲(chǔ)物空間只能說是比較規(guī)矩。
配置：當(dāng)初準(zhǔn)備買2.0的邁騰全下來是25W多，差3W直接提了奧迪得了。經(jīng)過哥們介紹找了個(gè)人（關(guān)系不硬其實(shí)也不好使，全是銷售姐妹給的實(shí)惠）我要是在3月份買能在少兩個(gè)點(diǎn)，不過廠家給了三年六次的保養(yǎng)還是比較合理的。
動(dòng)力：低功版2.0T+CVT變速箱動(dòng)力只能說是夠用，因?yàn)橘I這車主要需求不是為了加速性能。初斷起步比較肉，開起來之后不是比較輕快而是比較沉穩(wěn)。換擋大概在1100轉(zhuǎn)的時(shí)候就升擋，掛S地板油降檔干脆但是加速的推背感不是很強(qiáng)烈。R擋倒車感覺車真的很沉不給油就不走可能奧迪車調(diào)教的都這樣吧。
操控：
指向清晰，路感反饋豐富，方向盤雖然手感很好但我覺得有點(diǎn)小加個(gè)合適的把套效果應(yīng)該不錯(cuò)。奧迪車的剎車踏板真的較大，油門踏板比較小，這都不是大問題主要是他們之間離得太近了，當(dāng)你的腳離開油門踏板準(zhǔn)備踩剎車的時(shí)候有可能蹩到剎車踏板后后面，剛開不是很習(xí)慣得有意識的去躲著點(diǎn)剎車踏板。很值得一提的是剎車給我的安全感還是很不錯(cuò)（可能以前開的車剎車不是很好輪胎有沒有這么寬的原因）。
油耗：目前綜合在8個(gè)油左右（只要不是特別堵車還是比較省油的），有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)還是很管用的（開始以為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)頻率高對車子不好，但看了論壇后覺得既然有這個(gè)技術(shù)肯定還是經(jīng)過了實(shí)驗(yàn)的也花了這錢了就用吧，就是一起一停開始比較煩習(xí)慣了就好了）。高速還是很省油的一般在6個(gè)油左右。
舒適：當(dāng)時(shí)對比3系買了A4就是要的就是一個(gè)舒適性，靜音效果很不錯(cuò)。標(biāo)準(zhǔn)版配置沒有座椅加熱開始我覺得必須加一個(gè)如果在店里裝太貴了而且不是原車的那種，后來想在外面裝有沒保障，最后還是放棄，燈冬天加厚點(diǎn)的坐墊就好了。座椅帶腰部支撐還不錯(cuò)，頭部分比較高，頭和頸部靠不到必須得買個(gè)頭枕要不時(shí)間長了脖子不太舒服。車過坎還是比較顛簸的路都能過濾的比較穩(wěn)（雖然不是干凈利索但也不是那種坐船的感覺）給人的感覺還是比較舒服的。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)：A4L的外觀尺寸，非常符合自己的標(biāo)準(zhǔn)。第二點(diǎn)：第二排座椅空間也比想象中的好，比較滿意。第三點(diǎn)：因?yàn)?016款典藏版，所以有幾個(gè)配置是非常實(shí)用的，非常滿意。其他的暫時(shí)還在觀察當(dāng)中，后續(xù)有追加口碑奉上。
缺點(diǎn)：到目前為止最不滿意的一點(diǎn)是前排座椅的兩邊沒有包裹完，特別是下車的時(shí)候大腿底部碰到硬熟料的時(shí)候非常不舒服，我不知道設(shè)計(jì)師們是怎么想的。這是到目前為止最不滿意的一點(diǎn)。還有一點(diǎn)不滿意的是扶手箱空間真的是太太太小了一點(diǎn)，比我的漢蘭達(dá)差遠(yuǎn)了。按喇叭的時(shí)候也非常不習(xí)慣也不方便，中間一個(gè)圓圓的喇叭，而且手感還較硬，這方面真沒漢蘭達(dá)人性化，輕輕用大拇指就能按到喇叭了。
外觀：外觀這個(gè)就必要著重的講一下了，當(dāng)時(shí)買小4就是沖著外觀去的。16款小改款之后的小4最大的變化就是前臉中網(wǎng)，鍍鉻之后比之前幾款好看霸氣多了，太犀利了，必須大大的點(diǎn)一個(gè)贊，加上我買的又是黑色的，開在街上那個(gè)回頭率杠杠滴。有些不太懂車的人問我，“你這是奧迪A6嗎”？黑色的真心大氣，白色的小4街上太多了，眼倦了，黑色的能給人一種菊花一緊，振奮人心的感覺，哈哈。外觀滿分100分的話，那我打103分，多一分關(guān)心、都一分熱愛、多一分堅(jiān)持。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說真心感覺有點(diǎn)點(diǎn)過時(shí)的感覺了，和馬上7分月份上市的新款來說，這個(gè)內(nèi)飾就曉得很老氣了，小氣的中控屏幕、還有儀表盤信息顯示、還有中控按鍵也顯得有點(diǎn)跟不上時(shí)代了，重要的事情說三遍，為什么不設(shè)計(jì)一個(gè)USB插口、USB插口、USB插口，這醬紫真的好嗎。只不過還好這車我老爸開的會(huì)多一點(diǎn)，我還是更喜歡我的SUV。滿分100分的話，內(nèi)飾我打80分。
空間：前后排的腿部空間還是比較滿意的，只是頭部空間就曉得很拘束了。本人178cm坐進(jìn)前排調(diào)整好座椅后，到后排一樣很寬敞，坐進(jìn)去差不多有一拳多的腿部空間，比想象中的好，而頭部空間差不多就只有3-4個(gè)指頭的高度了，感覺比較壓抑。后排中間突起的那個(gè)真心不太喜歡，只不過后排平時(shí)很少人坐。我的漢蘭達(dá)也是4.78米的長度，但是我的前、后排空間是非常非常寬敞的。如果滿分100分的話，空間我打90分。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看怎么說，馬上要換代的車型了，優(yōu)惠幅度肯定會(huì)大一點(diǎn)，性價(jià)比就慢慢出來了。主要是舒適進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、反光鏡自動(dòng)折疊這幾個(gè)實(shí)用的功能。100分的話，性價(jià)比這塊我打85分吧。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0帶T的，和漢蘭達(dá)2.7L做比較的話，好像力道要稍微差那么一點(diǎn)點(diǎn)，特別是陡坡起步的時(shí)候，作為轎車來說動(dòng)力也在我的意料范圍之類，滿分100分的話，動(dòng)力我打95分。
操控：
自動(dòng)擋的車談操控的話，好像也沒有太多話要說，反向盤大小合適，手感也不錯(cuò).唯一的不滿意就是喇叭，真心不太好按，而且喇叭在方向盤的正中間。指向還是很精確，平時(shí)基本上沒用S擋，所以操控我打95分。
油耗：油耗因?yàn)槭切萝�，還在磨合當(dāng)中，現(xiàn)在談?wù)撨@個(gè)好像不太能真實(shí)的反應(yīng)出來。現(xiàn)在開了幾百公里，高速的話基本在7.0L/100km，市區(qū)的話基本在10L/100km。嘿嘿、基本上和漢蘭達(dá)差不多的油耗。后面追加口碑的時(shí)候在來細(xì)說。油耗這項(xiàng)我打100分，畢竟車小車輕。
舒適：舒適性不錯(cuò)，雖然典藏2.0T標(biāo)準(zhǔn)型原廠的座椅不是真皮的，買的時(shí)候讓4S店加裝了真皮，包裹的還算比較“原廠”。另外過減震帶之類的座椅舒適算是比較理想，和漢蘭達(dá)差不多。滿分100分的話，舒適度我打95分。
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