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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
省油(3110)+1 高大上(1880)+1 四驅(qū)很牛(1777)+1 帥氣(1325)+1 還是挺耐看的(976)+1 乘坐舒適(947)+1 科技配置高(939)+1 時(shí)尚感強(qiáng)(906)+1缺點(diǎn):
燒機(jī)油(6255)+1 質(zhì)量不好(4435)+1 通過(guò)性不好(2621)+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴(1245)+1 售價(jià)太高(585)+1 價(jià)格高配置低(582)+1 輪轂。442)+1 腰線散不好看(189)+1 + 添加印象最新印象:
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格40.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10230公里
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舒適:說(shuō)的過(guò)去吧,跑長(zhǎng)途還是得給椅子上放個(gè)墊子。腰不好。跟越野車比起來(lái)視線確實(shí)不能比的,所以現(xiàn)在很少開,只是,周末周日會(huì)拉他出來(lái)遛遛,曾經(jīng)那么喜歡他,路上越來(lái)越多的限速,讓我無(wú)法再深踩油門。運(yùn)動(dòng)座椅跟指揮官座椅比起來(lái)沒法兒比,長(zhǎng)途真的受不了。感覺過(guò)彎包裹性不錯(cuò),只在保養(yǎng)時(shí)銷售帶我去的時(shí)候坐過(guò)后排。所以我覺得那點(diǎn)兒時(shí)間無(wú)法去評(píng)論舒適性,空濾太容易臟了,好惡心的味道,因?yàn)檫@個(gè)這段時(shí)間放著他不太開也是很大的原因,上次去保養(yǎng),人說(shuō)配件用完了,要不就換了說(shuō)不定去單位還會(huì)開。鼻子太靈有時(shí)不是好事兒。唉。。。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8743公里
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舒適:說(shuō)的過(guò)去吧,跑長(zhǎng)途還是得給椅子上放個(gè)墊子。腰不好。跟越野車比起來(lái)視線確實(shí)不能比的,所以現(xiàn)在很少開,只是,周末周日會(huì)拉他出來(lái)遛遛,曾經(jīng)那么喜歡他,路上越來(lái)越多的限速,讓我無(wú)法再深踩油門。運(yùn)動(dòng)座椅跟指揮官座椅比起來(lái)沒法兒比,長(zhǎng)途真的受不了。感覺過(guò)彎包裹性不錯(cuò),只在保養(yǎng)時(shí)銷售帶我去的時(shí)候坐過(guò)后排。所以我覺得那點(diǎn)兒時(shí)間無(wú)法去評(píng)論舒適性,空濾太容易臟了,好惡心的味道,因?yàn)檫@個(gè)這段時(shí)間放著他不太開也是很大的原因,上次去保養(yǎng),人說(shuō)配件用完了,要不就換了說(shuō)不定去單位還會(huì)開。鼻子太靈有時(shí)不是好事兒。唉。。。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格42.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程27400公里
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舒適:說(shuō)的過(guò)去吧,跑長(zhǎng)途還是得給椅子上放個(gè)墊子。腰不好。跟越野車比起來(lái)視線確實(shí)不能比的,所以現(xiàn)在很少開,只是,周末周日會(huì)拉他出來(lái)遛遛,曾經(jīng)那么喜歡他,路上越來(lái)越多的限速,讓我無(wú)法再深踩油門。運(yùn)動(dòng)座椅跟指揮官座椅比起來(lái)沒法兒比,長(zhǎng)途真的受不了。感覺過(guò)彎包裹性不錯(cuò),只在保養(yǎng)時(shí)銷售帶我去的時(shí)候坐過(guò)后排。所以我覺得那點(diǎn)兒時(shí)間無(wú)法去評(píng)論舒適性,空濾太容易臟了,好惡心的味道,因?yàn)檫@個(gè)這段時(shí)間放著他不太開也是很大的原因,上次去保養(yǎng),人說(shuō)配件用完了,要不就換了說(shuō)不定去單位還會(huì)開。鼻子太靈有時(shí)不是好事兒。唉。。。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格40.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程69000公里
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舒適:說(shuō)的過(guò)去吧,跑長(zhǎng)途還是得給椅子上放個(gè)墊子。腰不好。跟越野車比起來(lái)視線確實(shí)不能比的,所以現(xiàn)在很少開,只是,周末周日會(huì)拉他出來(lái)遛遛,曾經(jīng)那么喜歡他,路上越來(lái)越多的限速,讓我無(wú)法再深踩油門。運(yùn)動(dòng)座椅跟指揮官座椅比起來(lái)沒法兒比,長(zhǎng)途真的受不了。感覺過(guò)彎包裹性不錯(cuò),只在保養(yǎng)時(shí)銷售帶我去的時(shí)候坐過(guò)后排。所以我覺得那點(diǎn)兒時(shí)間無(wú)法去評(píng)論舒適性,空濾太容易臟了,好惡心的味道,因?yàn)檫@個(gè)這段時(shí)間放著他不太開也是很大的原因,上次去保養(yǎng),人說(shuō)配件用完了,要不就換了說(shuō)不定去單位還會(huì)開。鼻子太靈有時(shí)不是好事兒。唉。。。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程86000公里
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舒適:說(shuō)的過(guò)去吧,跑長(zhǎng)途還是得給椅子上放個(gè)墊子。腰不好。跟越野車比起來(lái)視線確實(shí)不能比的,所以現(xiàn)在很少開,只是,周末周日會(huì)拉他出來(lái)遛遛,曾經(jīng)那么喜歡他,路上越來(lái)越多的限速,讓我無(wú)法再深踩油門。運(yùn)動(dòng)座椅跟指揮官座椅比起來(lái)沒法兒比,長(zhǎng)途真的受不了。感覺過(guò)彎包裹性不錯(cuò),只在保養(yǎng)時(shí)銷售帶我去的時(shí)候坐過(guò)后排。所以我覺得那點(diǎn)兒時(shí)間無(wú)法去評(píng)論舒適性,空濾太容易臟了,好惡心的味道,因?yàn)檫@個(gè)這段時(shí)間放著他不太開也是很大的原因,上次去保養(yǎng),人說(shuō)配件用完了,要不就換了說(shuō)不定去單位還會(huì)開。鼻子太靈有時(shí)不是好事兒。唉。。。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格40.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10230公里
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舒適:說(shuō)的過(guò)去吧,跑長(zhǎng)途還是得給椅子上放個(gè)墊子。腰不好。跟越野車比起來(lái)視線確實(shí)不能比的,所以現(xiàn)在很少開,只是,周末周日會(huì)拉他出來(lái)遛遛,曾經(jīng)那么喜歡他,路上越來(lái)越多的限速,讓我無(wú)法再深踩油門。運(yùn)動(dòng)座椅跟指揮官座椅比起來(lái)沒法兒比,長(zhǎng)途真的受不了。感覺過(guò)彎包裹性不錯(cuò),只在保養(yǎng)時(shí)銷售帶我去的時(shí)候坐過(guò)后排。所以我覺得那點(diǎn)兒時(shí)間無(wú)法去評(píng)論舒適性,空濾太容易臟了,好惡心的味道,因?yàn)檫@個(gè)這段時(shí)間放著他不太開也是很大的原因,上次去保養(yǎng),人說(shuō)配件用完了,要不就換了說(shuō)不定去單位還會(huì)開。鼻子太靈有時(shí)不是好事兒。唉。。。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
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舒適:說(shuō)的過(guò)去吧,跑長(zhǎng)途還是得給椅子上放個(gè)墊子。腰不好。跟越野車比起來(lái)視線確實(shí)不能比的,所以現(xiàn)在很少開,只是,周末周日會(huì)拉他出來(lái)遛遛,曾經(jīng)那么喜歡他,路上越來(lái)越多的限速,讓我無(wú)法再深踩油門。運(yùn)動(dòng)座椅跟指揮官座椅比起來(lái)沒法兒比,長(zhǎng)途真的受不了。感覺過(guò)彎包裹性不錯(cuò),只在保養(yǎng)時(shí)銷售帶我去的時(shí)候坐過(guò)后排。所以我覺得那點(diǎn)兒時(shí)間無(wú)法去評(píng)論舒適性,空濾太容易臟了,好惡心的味道,因?yàn)檫@個(gè)這段時(shí)間放著他不太開也是很大的原因,上次去保養(yǎng),人說(shuō)配件用完了,要不就換了說(shuō)不定去單位還會(huì)開。鼻子太靈有時(shí)不是好事兒。唉。。。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
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舒適:說(shuō)的過(guò)去吧,跑長(zhǎng)途還是得給椅子上放個(gè)墊子。腰不好。跟越野車比起來(lái)視線確實(shí)不能比的,所以現(xiàn)在很少開,只是,周末周日會(huì)拉他出來(lái)遛遛,曾經(jīng)那么喜歡他,路上越來(lái)越多的限速,讓我無(wú)法再深踩油門。運(yùn)動(dòng)座椅跟指揮官座椅比起來(lái)沒法兒比,長(zhǎng)途真的受不了。感覺過(guò)彎包裹性不錯(cuò),只在保養(yǎng)時(shí)銷售帶我去的時(shí)候坐過(guò)后排。所以我覺得那點(diǎn)兒時(shí)間無(wú)法去評(píng)論舒適性,空濾太容易臟了,好惡心的味道,因?yàn)檫@個(gè)這段時(shí)間放著他不太開也是很大的原因,上次去保養(yǎng),人說(shuō)配件用完了,要不就換了說(shuō)不定去單位還會(huì)開。鼻子太靈有時(shí)不是好事兒。唉。。。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程27000公里
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紅旗H5經(jīng)典

阿特茲

起亞K4

凱迪拉克ATS-L

名圖

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)

寶馬3系GT

思鉑睿

銳志

傳祺GA6
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