一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控感特別好,特別是過彎的時(shí)候明顯體驗(yàn)到“彎道之王”的魅力。第一次開馬6是在福建跑高速的時(shí)候,南方高速彎道比較多,表現(xiàn)能力特別突出,留下了深刻的印象。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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操控:
現(xiàn)在電子助力大行其道,相比之下方向盤還是比較重的,但方向盤對(duì)路面信息的回饋還是很清晰的。平時(shí)不怎么開快車,轉(zhuǎn)彎基本都在一個(gè)很慢的速度,沒感受過彎道王子的魅力,也談不上什么操控,主要是我開車比較菜
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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操控:
有動(dòng)力了就不會(huì)在操控著方面落后,要不然車出去了,車輪還沒拐過來,那豈不是垃圾!馬六絕不能這樣!準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向,真實(shí)的路面感覺,沉重踏實(shí)的方向盤,包括設(shè)計(jì)合理的各種按鈕,會(huì)讓人感覺馬六是一匹小野馬。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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操控:
彎道功能尚佳,穩(wěn)定性很強(qiáng),操控很好,遺憾就是時(shí)速高時(shí)胎噪聲有點(diǎn)大,不過還能接受,方向盤的指向性挺符合駕駛者的意途的,底盤懸掛的支撐也相當(dāng)?shù)牡轿弧?/span>
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3366公里
綜合評(píng)分
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操控:
提到操控性不得不說說馬6,號(hào)稱彎道之王,讓你不由得的想體驗(yàn)下崎嶇的彎路,體驗(yàn)一下彎道的刺激。穩(wěn)重的方向盤,精準(zhǔn)的指向,清晰的路感,讓你握著就很踏實(shí)。在加上扎實(shí)的底盤,懸掛,靈敏的剎車,讓你愛上彎路。如果以后換車的話舒適型的車可能已經(jīng)開不習(xí)慣了,會(huì)繼續(xù)選擇注重操控的車子了
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邁銳寶
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座