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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程128000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，改造空間大。
缺點：異響比較嚴重，車皮太薄，缺乏厚重感。
外觀：盡管上市十年，但馬6的外觀依然并不落伍，但大燈確實很悲劇，為了他人和自己的安全，目前本人已經(jīng)將原廠燈換掉。
內飾：馬6堪稱陳舊的內飾已經(jīng)成為很多人選車過程中，拋棄馬6的原因之一，缺乏現(xiàn)代感和一些必要的硬件（如顯示屏、DVD、氛圍燈等），已經(jīng)讓本人不得不再次消費購置以滿足需求！
空間：空間在B級車中，算是小號的，夠用吧，要是大一點就好了。
動力：對于2.0L排量的同級車來說，馬6的動力終于中上，但因為廠家減配和車型年代久遠等問題，想要真正令人滿意，改動恐怕是在所難免的。
操控：
方向盤偏沉，開過朋友的日產，覺得好輕巧呀！男生開馬6還行，女生就得費些力了。還有，開馬6變道并線很有信心，打多少有多少。
油耗：問過很多朋友的油耗，綜合比較馬6的油耗并不算低，有人說是因為高轉發(fā)動機，但不管怎么說期待廠家在后續(xù)產品中有所改進！
舒適：異響是影響馬6舒適性的殺手之一。此外，胎噪和風燥也很讓人抓狂，只好聽音樂掩蓋~！
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購買時間2011年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格17.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛非常好，操控性能完美
缺點：后排無空調出風口，方向盤便沉，行車過減速帶時內飾有異響。
外觀：盡管上市十年，但馬6的外觀依然并不落伍，但大燈確實很悲劇，為了他人和自己的安全，目前本人已經(jīng)將原廠燈換掉。
內飾：馬6堪稱陳舊的內飾已經(jīng)成為很多人選車過程中，拋棄馬6的原因之一，缺乏現(xiàn)代感和一些必要的硬件（如顯示屏、DVD、氛圍燈等），已經(jīng)讓本人不得不再次消費購置以滿足需求！
空間：我180cm的身高，將主駕駛調到自己合適的位置，第二排還有一拳三指的空間。
動力：對于2.0L排量的同級車來說，馬6的動力終于中上，但因為廠家減配和車型年代久遠等問題，想要真正令人滿意，改動恐怕是在所難免的。
操控：
馬6的操控一直為人稱道，尤其是重重的方向盤、成熟的懸掛，讓人路感十足
油耗：問過很多朋友的油耗，綜合比較馬6的油耗并不算低，有人說是因為高轉發(fā)動機，但不管怎么說期待廠家在后續(xù)產品中有所改進！
舒適：異響是影響馬6舒適性的殺手之一。此外，胎噪和風燥也很讓人抓狂，只好聽音樂掩蓋~！
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購買時間2011年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，外觀經(jīng)典，變速箱反應快
缺點：坐椅偏硬，長途或者長時間坐會不夠舒適，不容易門。
外觀：經(jīng)典，雖然已經(jīng)上市很久但是依舊不顯老氣這點馬自達做的很厲害。
內飾：內飾只能說是一般般。估計連目前的A級車都比不上。但是操作起來很方便。按鍵分明，一看就懂。
空間：同級別中，空間略顯不足。同價位中，空間表現(xiàn)不俗
配置：這個還是要肯定的畢竟不到18萬就可以買一輛定速巡航，導航，天窗，電動反光鏡，電動可調大燈都帶的中型車還是很劃算的。而且他有后防撞梁�。ǘ宜暮髠湎溥�是液壓撐桿的我的雷克薩斯ES都不是這點很不錯）
動力：排量擺在那了，高轉速動力還可以了，坐滿人就不行了，感覺有點吃力
操控：
最大的賣點，轉向精準，路感反饋清晰，緊急變線一點都不含糊，懸掛和底盤是最大的王牌
油耗：油耗一般，自測10個左右，一般400塊跑500公里左右，上下班的路15公里一半高架一半市內隧道（車速較慢）全程3個紅綠燈
舒適：舒適性馬自達6平時駕駛起來很舒適發(fā)動機也不是很吵，等紅綠燈的時候車里很安靜。
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購買時間2012年04月
購買地點廣東 陽江
裸車價格15.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性真心不錯，外觀至今沒有落伍 皮實耐用
缺點：油耗過高，無行車電腦。
外觀：十年經(jīng)典外形，百看不膩，畢竟很多人不只是朝著它的性價比去的，它的可改性還是很強的，可大改，可小改，尾翼大包圍卡鉗輪轂改色，一萬就可以改的很驚艷
內飾：一般性，主要是用料有明顯退步，如果說價格低用料退步我也認了但是車內裝配的縫隙大這個就說不過去了，為什么老的可以做好新的就做不好。用的平臺應該是一樣的吧。
空間：同級別中，空間略顯不足。同價位中，空間表現(xiàn)不俗
配置：當時17能落地，性價比還不錯，對于合資車而言
動力：不錯
操控：
馬6在過彎穩(wěn)定性相對同級別車要好一些，地盤很扎實，懸掛稍微硬了一點，方向比較重，有比較高的駕駛樂趣，這也是它的亮點之一。
油耗：高速7.9左右 下道10個 我是個工薪階級 對于我來說有點高了
舒適：一般般，懸架偏硬過減速坎時震的厲害，噪音偏大尤其在高速上，座椅對人左右的支撐不錯，頭部勁椎處卻照顧不周，開長途車會感覺脖子酸。
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購買時間2012年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：油耗有點高，車漆比較薄.大燈不行.
外觀：外觀在上面已經(jīng)說的很詳細了， 兇悍，運動，回頭率高。
內飾：一般性，主要是用料有明顯退步，如果說價格低用料退步我也認了但是車內裝配的縫隙大這個就說不過去了，為什么老的可以做好新的就做不好。用的平臺應該是一樣的吧。
空間：還可以，感覺后排不大
配置：這個還是要肯定的畢竟不到18萬就可以買一輛定速巡航，導航，天窗，電動反光鏡，電動可調大燈都帶的中型車還是很劃算的。而且他有后防撞梁�。ǘ宜暮髠湎溥�是液壓撐桿的我的雷克薩斯ES都不是這點很不錯）
動力：從0-100KM的加速個人感覺還可以，但是上高速到140KM以后就有些吃力了
操控：
同級別，同價位中，彎道之王
油耗：油耗目前是10個不到這樣子。第一年的時候就8個左右�，F(xiàn)在上升了。主要是高速跟市區(qū)結合跑的。如果是純市區(qū)的話，油耗應該會在高點。
舒適：運動型車就不談舒適性了吧。跟凱美瑞，天籟不能比
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購買時間2011年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25876公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：車門
外觀：10年前的車型到現(xiàn)在還不算難看 可見當時的設計是很犀利的 就是現(xiàn)在滿大街跑的都是馬六 都快成街車了 為啥呢 樣子好 操控好！
內飾：內飾也只能說一般了，沒什么亮點。和目前的很多同級別的車要弱一些，畢竟內飾在這么多年也沒什么變化。
空間：只能說一般剛夠b級別
動力：2.0手動檔,本人一個人開動力夠強勁,一家人嘛,開起來就有點肉了.
操控：
馬自達6的操控直接無與倫比，開了這么多車，只有馬自達6是操控最好的。
油耗：走了一次長途，油耗只合0.51元/公里，具體看看我的油耗碟子就知道了。日常生活中，只是上下班短途---超短途，每次就2到3公里，加200元只能走230左右，縣里面，就一個紅綠燈，最快能到70碼。
舒適：舒適性一般，沒有真皮座椅，駕駛側和副駕駛均沒有座椅電動調節(jié)，其次是原車韓泰輪胎噪音偏大，且輪胎較硬。高速上噪音明顯，噪音主要來自于胎噪和風噪。
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：十年來十種經(jīng)典的外形和操控。
缺點：內飾太老
外觀：十年不淘汰的外形設計，在如今阿特茲面前也不落下風
內飾：馬6堪稱陳舊的內飾已經(jīng)成為很多人選車過程中，拋棄馬6的原因之一，缺乏現(xiàn)代感和一些必要的硬件（如顯示屏、DVD、氛圍燈等），已經(jīng)讓本人不得不再次消費購置以滿足需求！
空間：馬6空間令人滿意，畢竟屬于B級車，后排坐3個人絲毫不顯擁擠，值得一提的是空調比較給力，即便沒有后排出風口也能很快全車制冷！（本人在海南，制熱不再考慮范疇）
動力：一半以上，加速油門有些滯后。但是我刷了ECU，換擋平順性，加速滯后全部解決，提速更快。
操控：
馬6的操控一直為人稱道，尤其是重重的方向盤、成熟的懸掛，讓人路感十足
油耗：目前的平均油耗是8.5升/百公里，還算滿意。
舒適：異響是影響馬6舒適性的殺手之一。此外，胎噪和風燥也很讓人抓狂，只好聽音樂掩蓋~！
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 湖州
裸車價格17.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程27164公里
綜合評分
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優(yōu)點：十年來十種經(jīng)典的外形和操控。
缺點：關車門不是很好關，全車油漆不理想，跟豐田沒的比
外觀：十年不淘汰的外形設計，在如今阿特茲面前也不落下風
內飾：馬6堪稱陳舊的內飾已經(jīng)成為很多人選車過程中，拋棄馬6的原因之一，缺乏現(xiàn)代感和一些必要的硬件（如顯示屏、DVD、氛圍燈等），已經(jīng)讓本人不得不再次消費購置以滿足需求！
空間：馬6空間令人滿意，畢竟屬于B級車，后排坐3個人絲毫不顯擁擠，值得一提的是空調比較給力，即便沒有后排出風口也能很快全車制冷�。ū救嗽诤Ｄ希茻岵辉倏紤]范疇）
動力：提速還是蠻快的，動力還可以。
操控：
馬6的操控一直為人稱道，尤其是重重的方向盤、成熟的懸掛，讓人路感十足
油耗：高速比較省油，一旦堵車就難過了。
舒適：異響是影響馬6舒適性的殺手之一。此外，胎噪和風燥也很讓人抓狂，只好聽音樂掩蓋~！
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購買時間2011年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛非常好，操控性能完美
缺點：后排無空調出風口，方向盤便沉，行車過減速帶時內飾有異響。
外觀：盡管上市十年，但馬6的外觀依然并不落伍，但大燈確實很悲劇，為了他人和自己的安全，目前本人已經(jīng)將原廠燈換掉。
內飾：儀表盤與他運動的外觀不夠相符，應該設計為雙炮筒
空間：空間在B級車中，算是小號的，夠用吧，要是大一點就好了。
動力：對于2.0L排量的同級車來說，馬6的動力終于中上，但因為廠家減配和車型年代久遠等問題，想要真正令人滿意，改動恐怕是在所難免的。
操控：
操控方面也還行，方向比較精準，心里感覺信心滿滿的。
油耗：問過很多朋友的油耗，綜合比較馬6的油耗并不算低，有人說是因為高轉發(fā)動機，但不管怎么說期待廠家在后續(xù)產品中有所改進！
舒適：總體來說還是很不錯，當然有真皮座椅啦。
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：將近10年的車，到現(xiàn)在銷量一直很高
缺點：內飾相對現(xiàn)款車實在是不行，異響較多。
外觀：當初馬六的設計師就說這外觀十年不過時，他也真的交出了自己的成績單
內飾：內飾也只能說一般了，沒什么亮點。和目前的很多同級別的車要弱一些，畢竟內飾在這么多年也沒什么變化。
空間：前排空間比較適合，后排空間有點狹小，后備箱空間很滿意，
動力：常規(guī)代代步還可以。
操控：
后輪多連桿獨立懸架，各種懸架支撐很到位，英姿不見當年，彎道王，配上205的輪胎，抓地力很好。
油耗：日系車應該就是這樣吧，2.0的排量這個油耗可以了！
舒適：舒適性一般，路感強，底盤調教硬一些，胎躁大點，但是能夠接受。跟速騰、朗逸等車比較，感覺還好些。
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