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馬自達(dá)6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，操控，外形雖然10多年了，感覺還可以
缺點(diǎn)：內(nèi)飾老了點(diǎn)
外觀：經(jīng)典，經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的確有點(diǎn)過時(shí)，畢竟是那么老的車了。內(nèi)飾異響什么的還沒有遇到過。
空間：在中級車?yán)锼阒械鹊?/span>
配置：對于這個(gè)價(jià)位的車來說 小6的性價(jià)比是很高的 2.0發(fā)動(dòng)機(jī) 雙橫臂前懸掛 多連桿后懸掛 車身尺寸 都超越這個(gè)價(jià)位的緊湊車 甚至超過20W以內(nèi)的中級車 這個(gè)價(jià)位小6還是首選
動(dòng)力：動(dòng)力夠用吧 不如馬三2.0來的犀利 但是馬三太短了一點(diǎn) 所以選了馬六 百公里加速大概在11秒多一點(diǎn) 還可以吧 但是跟帶T的比 那就不行了 所以還是安擔(dān)點(diǎn)開吧
操控：
操控沒得說，經(jīng)常60碼過90度直角彎，這感覺只有試了才知道，誰試誰明白。
油耗：平時(shí)在市區(qū)跑，路況復(fù)雜油耗偏高，高速跑表現(xiàn)還是不錯(cuò)的
舒適：還可以吧，比一般的緊湊車要好一些，畢竟空間和獨(dú)立懸掛在那擺著，還有就是底盤雖然路感清晰，但是整體性不錯(cuò)不松散，不會(huì)給人過砍晃的感覺。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程9900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高，操控好
缺點(diǎn)：簡配了DSC真的不能接受！別的都還好！
外觀：不用多說，10年前的外觀設(shè)計(jì)現(xiàn)在也不落伍
內(nèi)飾：簡潔明了 。感覺10年的歷史了。 還未淘汰。 只能說10年前它是超越了那個(gè)時(shí)代 。目前還是能接受的 。用料很厚道 。比起其他20萬內(nèi)的車 。已經(jīng)很厚道了 。關(guān)鍵是軟材料。 很人性化。 色調(diào)結(jié)合的非常好。 對于這個(gè)價(jià)位來說很值得夸獎(jiǎng)贊美。。。。。。
空間：B級車的名字，A+級車的參數(shù)，家用夠了，后排座3個(gè)人很寬敞，座位設(shè)計(jì)合理，長途駕駛和乘坐都很舒服。
配置：作為B級車。這個(gè)價(jià)位很合適了。
動(dòng)力：動(dòng)力比較弱，起步有點(diǎn)肉。
操控：
過彎的操控性能很好，方向感很靈敏
油耗：油耗我綜合9個(gè)油，算了下一公里大概在0.66元~0.67元之間，比較合理。畢竟車重和排量放在那里
舒適：馬6是崇尚運(yùn)動(dòng)的，理所當(dāng)然舒適性就會(huì)稍顯不足，避震偏硬，魚與熊掌不可兼得，我個(gè)人喜歡偏運(yùn)動(dòng)的車，所以這些都可以接受。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，這個(gè)價(jià)位相對來說還可以,小有面子。
缺點(diǎn)：車內(nèi)中控異響比較多
外觀：真的比較經(jīng)典 越看越好看 出來10年的 能達(dá)到這樣真不錯(cuò) 而起家里面的人也很喜歡 一點(diǎn)也不比現(xiàn)在的那些車子差
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是中控有點(diǎn)過時(shí)，但是這個(gè)價(jià)格買的不是高科技，而是發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛等等主要的配置！車內(nèi)的做工質(zhì)量也有待提高！畢竟10年了，該換代了，沒多大希望提高質(zhì)量了。
空間：足夠使用
配置：B級車?yán)飩�(gè)人感覺是最高了。 也比較的厚道 2.0AT也是一名經(jīng)久耐用的老將了。 口碑非常不錯(cuò) 。
動(dòng)力：2.0夠用，切換成手動(dòng)模式3000+rpm以上提速還是不錯(cuò)的。高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭一般般了點(diǎn)。
操控：
：馬六主打的就是操控，扎實(shí)的地盤，獨(dú)立懸掛，真心好，不過2013款的簡配了，以后簡配更加厲害，喜歡的趕緊買起來吧！
油耗：省油，市區(qū)10個(gè)油，高速7個(gè)油，綜合不到9個(gè)油。2.0的算是省油的。
舒適：舒適性一般，避震較硬，過減速帶尤為明顯
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)30-40歲左右的年齡，非常適合入手老馬六，大氣不失沉穩(wěn)，不如大眾別克的沉穩(wěn)，也沒有K5的張揚(yáng)，外觀是屬于沉穩(wěn)和張揚(yáng)之間的，非常適合30-40年齡段，特別是那迷人的腰線，百看不厭。同時(shí)內(nèi)飾除了用料之外，設(shè)計(jì)、操控都是一流的。
缺點(diǎn)：好像油耗突然就上來了，以前我算了一下6毛7一公里，最近感覺這個(gè)油耗有點(diǎn)瞎搞了，基本就是1塊1公里的事了，沒有奧迪的檔次還吃得比奧迪多！和12款TFSI標(biāo)準(zhǔn)型對比，兩個(gè)車一起買的，最近為這事老郁悶了。。。
外觀：經(jīng)典的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺中庸，沒什么亮點(diǎn)，而且做工方面與老款的車型相比明顯有些縮水。
空間：合適夠用，平時(shí)一個(gè)人，周末休息一家五口外出游玩足夠了�。。。。。�！
配置：很不錯(cuò)的一款性價(jià)比車子
操控：
馬六的操控，據(jù)說是同價(jià)位最牛叉的，但只是個(gè)買菜車，不講究那么多操控。
油耗：不錯(cuò)，才8個(gè)多，高速的話只要6個(gè)多
舒適：車內(nèi)噪音稍大，靠背總覺得腰部缺少支撐
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10722公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前橋結(jié)構(gòu)比較合理，整車各方面比較均衡，后備箱容積很可觀。
缺點(diǎn)：價(jià)格確實(shí)沒有大城市優(yōu)惠啊，要是全國統(tǒng)一價(jià)會(huì)有多好，心里極度不平衡中，車體真心很薄，車尾下部是塑料的，拍都拍得出來。倒車?yán)走_(dá)不太實(shí)用，聲音提示不夠人性化，都沒有我的風(fēng)云2的好用。還有就是新車味道真是大，一直在開窗，使用很多方法，目前車的味道有所改善，但很是有的，為什么比我之前車味道要大很多，都是有害氣體啊~！
外觀：基本滿意，要是車頭稍微肥一點(diǎn)，我想會(huì)比較好。
內(nèi)飾：比較協(xié)調(diào)，不錯(cuò)
空間：上層水平，很牛，當(dāng)然最牛的是后備箱，絕對經(jīng)典容積。
配置：超值！
動(dòng)力：提速很快，輕松上80。
操控：
用了都知道，超級贊。就是這個(gè)吸引我最終下決定買的這輛車。
油耗：城市內(nèi)開油耗還是有點(diǎn)高（對于本人以前開1.0排量的車的來說）
舒適：舒適性一般，畢竟運(yùn)動(dòng)車型的概念，方向盤、底盤的反饋比較直接，路感比較清晰，由于成本問題，隔音降噪控制的不好，各種噪音較大；
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：得益于前雙叉臂懸架的調(diào)教，操控感非常出色，
缺點(diǎn)：至今還沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的，就是后排有獨(dú)立空調(diào)就好了，其他的作為一輛代步車也差不多了。
外觀：對于馬6的外觀，沒的說，我喜歡她10年，我相信大家也和我一樣對馬6的外觀沒有任何異議，這也是馬自達(dá)公司敢10年不改觀外觀的原因，近乎完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于10多萬的車來說挺不錯(cuò)的，大部分功能都有。
空間：較大
配置：性價(jià)比絕對沒得說，我覺得是中級車中性價(jià)比最高的一款車，太多的也不說了，開過馬六的人都可以談?wù)劇?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力對于城市，郊區(qū)，自駕游還是可以的，開空調(diào)動(dòng)力損耗不嚴(yán)重，提速還是可以的，但也不能劇烈運(yùn)動(dòng)，畢竟車子有這么大，2.0的排量正好夠用，如果是2。3的就更好了。日常家用綽綽有余了。
操控：
很精準(zhǔn)，過急彎什么的不在話下
油耗：略高，不過也在可接受范圍內(nèi)。
舒適：我自己感覺很不錯(cuò)，為什么？仁者見仁智者見智，這個(gè)無法統(tǒng)一，但是我覺得完全適合我對車的要求。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4255公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn) ，極具駕駛樂趣，10幾萬的車，操控應(yīng)該沒有比它強(qiáng)的了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較老，塑料感比較強(qiáng)，ESP、變道輔助之類的科技配置幾乎為零，就連行車電腦都沒有，實(shí)在是太太寒酸了。
外觀：因?yàn)樽约合矚g，所以個(gè)人怎么看都順眼，360度沒有死角�。。。。。�！
內(nèi)飾：操作比較簡單，就是內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)
空間：B級車的名字，A+級車的參數(shù)，家用夠了，后排座3個(gè)人很寬敞，座位設(shè)計(jì)合理，長途駕駛和乘坐都很舒服。
動(dòng)力：強(qiáng)勁,在市區(qū)起步有力,加速快,一般車不是馬六的對手,高速公路表現(xiàn)也不錯(cuò)
操控：
個(gè)人認(rèn)為馬自達(dá)6操控表現(xiàn)優(yōu)異，彎道性能極佳是它的突出亮點(diǎn)（這也是我選馬自達(dá)6這款車車的主要考量點(diǎn)）；指向精準(zhǔn)，路感清晰，并線超速輕松；車身較穩(wěn)，高速穩(wěn)定性強(qiáng)，具有不錯(cuò)的駕駛樂趣。
油耗：對于2.0的排量，油耗可以接受，賣了10年的車，起碼沒聽說誰說這個(gè)油耗離譜
舒適：感覺皮質(zhì)的座椅包裹性不是很強(qiáng)，設(shè)計(jì)老舊，需重新設(shè)計(jì)。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：談不上最滿意的一點(diǎn)是什么，也就是比較優(yōu)惠，能滿足自己的小虛榮心，畢竟原來是20多萬的車子，如果錢多不會(huì)考慮馬自達(dá)6，最起碼也要上個(gè)睿翼噢。
缺點(diǎn)：噪音確實(shí)偏大。上到100公里時(shí)車外噪音很明顯，120以上想聽到收音機(jī)的內(nèi)容，聲音就會(huì)大到耳朵很不舒服。
外觀：對于19歲的我，我也不是什么外觀控，比起帕薩特來說年輕多了。在同級別中也算是年輕的啦。聽適合我們這種年輕人的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾延續(xù)了馬自達(dá)的一貫作風(fēng)，簡單大氣，個(gè)人是非常喜歡的。
空間：：儲(chǔ)物滿足日常使用，乘坐位置較低，五人乘坐無壓力。
動(dòng)力：無敵。覺得五檔手自一體虧了小6了，應(yīng)該像手動(dòng)版一樣6檔。油門深踩將擋特別快，反應(yīng)非常及時(shí)，激進(jìn)派必備超車神器。
操控：
馬6的方向盤確實(shí)比我以前雪佛蘭樂風(fēng)的方向盤重很多，這也是一大好處。方向比較準(zhǔn)確。
油耗：綜合下來9個(gè)油，高速7個(gè)多點(diǎn)。2.0的排量還算比較滿意的。
舒適：還可以，畢竟是運(yùn)動(dòng)型車不注重舒適性、
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是馬6的性價(jià)比和底盤了。還有就是10不變的外觀就想老普桑一樣不被這個(gè)市場淘汰。像我們這打工族的話買車首先是考慮車子的價(jià)格性價(jià)比高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。后期賣車時(shí)保值程度還是可以的。一直比較喜歡圓潤一點(diǎn)的屁股，所以各中級車比下來最終選了馬6。而且馬6這車技術(shù)成熟，不怕?lián)陌l(fā)動(dòng)機(jī)問題。喜歡玩改裝的話各種改件也比較多。如：MPS前后包圍。多明戈尾燈。等等等。
缺點(diǎn)：后排沒有空調(diào)出風(fēng)口
外觀：經(jīng)典的設(shè)計(jì) 審美不會(huì)疲勞 太佩服馬六的設(shè)計(jì)師了
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，沒什么感覺
空間：比較滿意，經(jīng)常和父母孩子一起出門，前后排空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，后背箱空間也比較大，可以放下孩子的小自行車。
配置：不是一般高！是很高！
動(dòng)力：足夠用
操控：
操控沒的說，我覺得是同價(jià)位車輛中最好的，指向精確，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)定。
油耗：油耗稍高，但是可接受，畢竟是2.0L還在城鎮(zhèn)跑
舒適：舒適性還是將就，要求不要太高，主要是過減速帶，你懂的。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能每項(xiàng)都不錯(cuò)，對發(fā)出的指令完成得很精準(zhǔn)，使得駕駛時(shí)的心情始終比較好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾。
外觀：外觀是最滿意的
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒啥好說的，比較一般，方向盤手感不錯(cuò)
空間：老馬的空間相對于這個(gè)價(jià)位的車來說已經(jīng)非常不錯(cuò)了，畢竟它曾經(jīng)也算中級車吧。前排我和老婆兩個(gè)人坐著毫無鴨梨，后排座上3個(gè)人空間感覺還是非常不錯(cuò)，至于擁有500L的后備箱作為家用車來說已經(jīng)是綽綽有余了
配置：滿意 就是降價(jià)太厲害
動(dòng)力：對得起2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)
操控：
有“彎道王子‘‘的美稱,底盤扎實(shí)，過彎感覺側(cè)傾較小，方向指哪打哪，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。剎車在同級車中算是上乘的了！
油耗：我的開車習(xí)慣是偏向于積極派，對路上的車車們會(huì)用習(xí)慣性超車和猛踩給油的方式，車內(nèi)溫度一般維持在舒適，熱天和冷天都會(huì)用空調(diào)。初步測算北京城市路段上下班油耗9個(gè)左右。還算是可以吧。
舒適：原廠減震器可能比較硬的原故吧，駕駛過程中側(cè)傾現(xiàn)象明顯提升，但兩輪同時(shí)過減速帶的時(shí)候，明顯感覺過硬。
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