一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2010年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23667公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿的要只說一點的話，那肯定是外觀了，當(dāng)初選擇這輛愛馬，首先看重的就是它的外觀，犀利有神的前大燈，簡單而富有韻味的后尾燈，4.7米左右的車身，是那樣的線條迷人，無論從側(cè)面前面還是后面看過去，都是那么的...，只要看一眼就會有想要它的欲望，在各個品牌車型競爭力如此之大的今天，馬6的外觀依然很適合我們年輕人，不管你是美女還是帥男，開著馬6都會給你臉上添上那么幾分靚麗的姿色，呵呵，外觀就說這么多吧。
缺點：大燈亮度不夠，特別是近光燈，買車后加裝氙燈基本是必須的；
外觀：外觀還不錯。
內(nèi)飾：這個真的要吐槽下了，跟外觀比起來內(nèi)飾就真的不給力了，雖然該有的功能都有，按鍵也清晰明確上手無難度，可以在電子科技高度發(fā)展的今天，這個車怎么就沒跟上時代呢，在外觀小改款的時候，內(nèi)飾是不是也要下點功夫呢
空間：馬6定位在中級車，和A級車比較，空間相對較大，但本身在中級車?yán)�，空間和車身屬于夠用平均水平。
配置：當(dāng)時來講，選擇性不多，時尚的外觀，精準(zhǔn)的操控，也沒誰了，性價比還是不錯了。
動力：還算比較迅猛，超朋友的天籟玩一樣
操控：
馬六的操控不用多說了，想必這么多年已經(jīng)征服了不少用戶，的確很給力，對駕駛者來說它很符合年輕人的口味。
油耗：還不錯�？刂圃谛睦锝邮芊秶鷥�(nèi)。
舒適：還行，隔音能做的更好些
|
|
購買時間2008年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最令我滿意的就是小馬的操控感受，底盤非常扎實，打向精準(zhǔn)，方向盤比較重，但我很享受方向盤傳遞給我的“韌”感，很舒服，讓人心里很踏實，沒有一絲浮躁感。
缺點：車漆太薄，輕輕一劃必留痕跡，還有就是那么漂亮的柳葉大燈實在不給力，早已被冠名為“蠟燭燈”
外觀：反正看不厭
空間：一般，B級車這個空間算是小的，可我不要大空間
動力：只要給油就可以
操控：
這個車的賣點就是操控性能，重來就沒讓人失望過
油耗：高速公路行駛平均百公里油耗7.8升，城區(qū)行駛百公里油耗在9升上下。
舒適：同級別我駕駛過的車中，老馬舒適性不錯。
|
|
購買時間2010年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程81000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：總體還過得去 08款的質(zhì)量還不錯
缺點：裝配工藝，出現(xiàn)異響
外觀：這個仁者見仁智者見智，要的是就改裝后真的拉風(fēng)
內(nèi)飾：低配布料內(nèi)飾
空間：夠用，后排做3個人也不壓抑，平時也就和LD兩個人， 完全夠用了
配置：由于本人是二手車，所以認(rèn)為是高性價比，免去了新車的磨合和那些4S要求的檢查， 自己勤檢查完全可以放心的奔跑。
動力：提速較肉，超車時動力明顯不足
操控：
地盤懸掛調(diào)校非常好，同級車過彎之王
油耗：滿意(城市綜合油耗：8.7升/百公里
舒適：相對于其他車來說偏硬！因為這個車出來的時候主打運(yùn)動！看懸掛就知道了！每個人要求不一樣！可以試駕的時候感受一下！
|
|
購買時間2010年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：總體還過得去 08款的質(zhì)量還不錯
缺點：沒有后排出風(fēng)口
外觀：10的老車型了 一點不落后，，
內(nèi)飾：還是一分錢一分貨的問題，個人覺得這個價位小馬的內(nèi)飾還是蠻厚道的了，手感還不錯，不能說糙也算上很精細(xì)，對此我沒啥好挑剔的。
空間：空間滿足家用，后排可輕松做下3個成年人，后備箱空間大
配置：比較高，買時還在高位，不久就降價了，唉~悲催
動力：動力絕對夠了,只要舍得給油 超車還是很爽的!
操控：
最喜歡的就是它的操控，方向穩(wěn)健，高速時握方向的力度越輕車子越穩(wěn)，彎道更是信心十足，平穩(wěn)過渡。蛇形檔讓人換擋精準(zhǔn)，充滿駕駛激情。
油耗：綜合9-10個，2.0自動正常水平吧。
舒適：噪音偏大，減震偏硬，這應(yīng)該是運(yùn)動型車的組合.
|
|
購買時間2009年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：綜合能力比較強(qiáng)。
缺點：空間小，車漆太軟了。
外觀：外觀還是時尚，這么多年老款也還在賣就看出來了。
內(nèi)飾：老了，即使是加裝富威二代和空調(diào)旋鈕也無濟(jì)于事，湊合過吧。
空間：空間大小還算不錯，比較寬裕，車震都沒問題
配置：越減越低，性價比是很高，對于一款當(dāng)年20幾萬的車，現(xiàn)在15萬出頭，其他A級車的價錢，對于價格低廉，用料也隨之國產(chǎn)化加大，毛病也會增多，現(xiàn)在好多新車友已經(jīng)反應(yīng)出來了，不過對于一個15w的車已經(jīng)是這樣了，整體口碑還是不錯的
動力：147馬力、108KW的動力還是杠杠的！加速推背感還是很強(qiáng)烈的！
操控：
操控是馬6的精髓，指向精準(zhǔn)，機(jī)械液壓助力讓你打起方向盤特別有駕駛感覺，速度較高的情況下過彎讓人很有自信..
油耗：小馬的油耗我還是很滿意的，2.0AT保持在7.8個油左右，小馬沒有行車電腦，我是自己打表計算的，不過我上班一路上基本都很順暢，基本很少堵車，可能這也是小馬油耗低的一個原因吧。
舒適：有了操控性還要舒適性？
|
|
購買時間2006年07月
購買地點廣西 柳州
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程138000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：紫色很給力！ 操控超級好~ 本人從小愛好汽車 是忠實粉絲，小馬就是通過結(jié)識的，自從咱有了小馬那生活~ 真是美滋滋 外觀到現(xiàn)在都不過時，可升級改造性超強(qiáng)~特別鍛煉動手能力和自己的創(chuàng)造性！
缺點：隔音較差，體現(xiàn)在中高速時駕駛室內(nèi)風(fēng)躁、胎躁聲過大
外觀：好看，經(jīng)典，當(dāng)今看來不過時。
內(nèi)飾：一般
空間：一般
配置：由于買的二手車，整體還是挺滿意的性價比很高。
動力：可以接受
操控：
操控一直是馬自達(dá)的專業(yè)，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，液壓的對于女生來說就有點重了！
油耗：油耗不是很準(zhǔn)確，高速我最少跑過6.8L，而市區(qū)最多到過12L，對于2.0的自動檔，感覺差距有點大，也可能是個人的問題，不過普遍車友反映馬六的2.0L油耗都在10L左右。比較其他日本車來看，還是有點小費(fèi)油哦！
舒適：不錯，隔音差了點。
|
|
購買時間2009年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程62500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn) .能做到人車合一， ，指到那里兒就到那里，。
缺點：內(nèi)飾略顯沉悶，尤其是方向盤的造型比較老套，不符合運(yùn)動車型的特質(zhì)；大燈太暗了，“近視眼”是出了名的，買來第一周就換了氙燈。
外觀：馬六一直很經(jīng)典的造型，整車比例協(xié)調(diào)，運(yùn)動風(fēng)格十足，也是好多人喜歡老款馬六的原因
內(nèi)飾：還是一分錢一分貨的問題，個人覺得這個價位小馬的內(nèi)飾還是蠻厚道的了，手感還不錯，不能說糙也算上很精細(xì)，對此我沒啥好挑剔的。
空間：空間大小還算不錯，比較寬裕，車震都沒問題
配置：現(xiàn)在14萬的車了，就那樣了
動力：2.0的排量比不上帶T的，不過家用及偶爾自駕游完全足夠了。
操控：
本人不飆車，對于操控來說沒有太多的感受。就一點，車速快的時候轉(zhuǎn)彎比較輕松。不要扣字眼。
油耗：夏天7.5-8.5 冬天平均在8.5-9個之間
舒適：很不錯。特別是后排座椅，很舒服的感覺
|
|
購買時間2008年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程78888公里
綜合評分
|
優(yōu)點：中規(guī)中矩卻手感十足的真皮方向盤，高速超車走S路還是不會讓你失望的。
缺點：從來就是聽說日系車的車漆怎么差怎么地，自從小六子跟了我，徹底顛覆了我的這種看法。因為那會兒家住農(nóng)村，在城市工作，經(jīng)常要回鄉(xiāng)下，路邊的小小的條條絮絮只要輕松的和小六有肢體接觸，車子必定留下各種斑斕。剛買車那會兒還比較心疼，后來，疼的多了，逐漸就麻木了。只能說，這點比較的不滿意的。
外觀：到目前為止，本窮沒發(fā)現(xiàn)馬六有什么硬傷，要空間有空間，要性能有性能，要安全有安全，經(jīng)濟(jì)性也不錯，而且馬六還是這里面最好看的！
內(nèi)飾：除了剛才說的粗糙，就是有點過時了，當(dāng)然畢竟價格在那，新車型當(dāng)然內(nèi)飾要時髦多了，反正不影響使用就看著降低點檔次而已。。。。
空間：還可以
配置：性價比確實不錯�，F(xiàn)在普遍的售價都在13萬元左右，和一些緊湊型車的價格差不多，但是四輪獨(dú)立懸掛，以及不錯的駕駛感受也都是一些緊湊型車不能比擬的，所以性價比還算不錯
動力：多年的高轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，只要深踩動力隨傳隨到，但與T時代相對，只能在中等水平。
操控：
操控優(yōu)異，彎道高速過彎有信心。
油耗：油耗前15000公里還是可以的，基本控制在7~8L/100km，現(xiàn)在快25000了，油耗基本都在9L，不知道是不是正常，各位大俠也可以幫忙看一下。
舒適：后排表現(xiàn)還不錯，前排包裹性不強(qiáng)。
|
|
購買時間2009年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：質(zhì)量挺可靠的，接近10W公里，除了例行保養(yǎng)之外，沒出過什么大小毛病。沒有普通日系車在高速或者過彎時，普遍車身發(fā)飄的感覺。急加速時，排氣管的聲音挺好聽的。音響雖然不是BOSE的，但是效果也是很不錯的，同價位中的車比較，可以說是上游水平。
缺點：異響，不開音樂的情況下，異響會時有時毛。
外觀：廠家號稱10年不過時，的確，它做到了。比起國內(nèi)廠家，確實耐看許多。當(dāng)然，由于已經(jīng)爛大街，有一定的審美疲勞。
內(nèi)飾：沒有什么改觀。但是該有的功能都有了。
空間：家庭用車前排很輕松，后排座三人很寬松，短途可擠4人正常坐，腿部空間也不錯。
配置：還是對得起這個價格的，想用這個價格去買這個車還是不容易的。
動力：2.0自然吸氣的動力在市區(qū)夠用，起步超車游刃有余。但是高速還是有欠缺，上了120碼再要提升，感覺油門很軟，不知道是不是別的馬六也一樣。最多上過160，也不敢開上去了。
操控：
轉(zhuǎn)彎王，駕駛的樂趣。
油耗：油耗在意料中，畢竟排量在那擺著
舒適：追求運(yùn)動的底盤舒適性好不到那里去，原車配置太低了。
|
|
購買時間2010年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.08萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程39500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：質(zhì)量好，使用將近2年，沒有任何小問題。非常省心。
缺點：：輪胎胎噪聲音大。車漆太薄
外觀：大氣（有點俗）
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡陋，還是十年前的呢，沒有行車電腦顯示，無法看到油耗，但是可以額外加裝，喜歡改車的馬六也是不二的選擇。
空間：說實話，馬6現(xiàn)在雖然在汽車之家還被劃分為中型車，但跟現(xiàn)在的新車比起來，車身長度啊軸距啊都不算很大，基本上跟現(xiàn)在的緊湊級車差不多。但是，馬6的空間卻并不小。先說前排，我180,80kg，駕駛位座椅放在中間的高度上，頭部還有不到一拳的空間，我媳婦開的時候就更寬裕了。再說后排，雖然馬6的后門不大，但是腿部空間還算不錯，當(dāng)然跟二郎腿黨的要求比還差的遠(yuǎn)，但家用足夠了，我坐上去還有一拳的余量，而且后背座椅設(shè)計的很合理，坐起來的感覺很舒服。最后說后備箱，容積500L，后背座椅2/3放倒，目前還沒遇見過什么放不下的。
動力：：只要舍得給油就會給你面子！
操控：
不愧是當(dāng)年的彎道王 方向是指哪打哪
油耗：油耗不太會算，但是跑高速加滿油，跑一百公里指針還是在最高，好像沒有用過似的。
舒適：一般。一是車身密閉性不太好，胎噪比較大，還有就是整車做工顯得粗糙，難怪乎才十幾萬的車。
|
