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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗對(duì)于家用來說，還是很不錯(cuò)的，很滿意�；旧隙炱骄秃�8.1-8.3之間；夏天平均油耗在8.2-8.7之間；6MT變速箱，可玩性很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：車漆很軟很薄
外觀：外觀特別拉風(fēng)隨便是十年前的車型，但是我要說到現(xiàn)在一點(diǎn)不過后，一點(diǎn)不過時(shí)，現(xiàn)在滿大街還是新提得馬六多的是，為什么呢，就因?yàn)橥庥^好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說一般了，沒什么亮點(diǎn)。和目前的很多同級(jí)別的車要弱一些，畢竟內(nèi)飾在這么多年也沒什么變化。
空間：感覺還行，要操控性就必須要犧牲部分空間。坐在前排倒沒有什么，做在后排就有點(diǎn)不便，特別是個(gè)子長得大和身體肥胖者尤為明顯。
配置：A級(jí)車的價(jià)買B 級(jí)車 ，你說呢？ 操控還是那么OK
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁
操控：
66的操控性，確實(shí)表現(xiàn)非凡，入彎準(zhǔn)確，路感強(qiáng)，一體性強(qiáng)，方向一動(dòng)，車即隨行，感覺跟公司的寶馬525有的一拼，525也是偏運(yùn)動(dòng)的，同樣注重操控。
油耗：油耗還可以。8個(gè)左右。在B級(jí)車?yán)镞吽愕偷牧恕?/span>
舒適：舒適性一般，沒有真皮座椅，駕駛側(cè)和副駕駛均沒有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，其次是原車韓泰輪胎噪音偏大，且輪胎較硬。高速上噪音明顯，噪音主要來自于胎噪和風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型外觀時(shí)尚，經(jīng)典
缺點(diǎn)：日系車車漆偏薄，馬6車系較老，有些花俏的人性化設(shè)計(jì)都沒。
外觀：外觀，03年至今，還是一款比較經(jīng)典的外觀，就是時(shí)間久了，是不會(huì)有點(diǎn)審美疲勞了，呵呵，期待2013款概念車魂動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說一般了，沒什么亮點(diǎn)。和目前的很多同級(jí)別的車要弱一些，畢竟內(nèi)飾在這么多年也沒什么變化。
空間：馬六的空間應(yīng)該說 家用正好合適 對(duì)于操控也不失樂趣 畢竟是10年前的B級(jí)車嘛 ！
動(dòng)力：2.0自然吸氣還是可以的，到了3檔感覺動(dòng)力特別足，超車游刃有余。
操控：
馬六的操控 在這個(gè)級(jí)別里面應(yīng)該算不錯(cuò)了 駕駛起來 方向精準(zhǔn) 底盤扎實(shí) 過彎干凈利落 一體性很強(qiáng) 能和寶馬媲美 但是實(shí)際上還是有點(diǎn)差距的 這樣精準(zhǔn)的操控要得益于 它那雙橫臂式獨(dú)立前懸掛 和 多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛 真心不錯(cuò) 現(xiàn)在好多車沒有這樣實(shí)在的配置了！
油耗：一直加97的，夏天開空調(diào)油耗不超過9個(gè)，感覺2.0的排量，一個(gè)中級(jí)車，真的很省油。
舒適：舒適性一般，路感強(qiáng)，底盤調(diào)教硬一些，胎躁大點(diǎn)，但是能夠接受。跟速騰、朗逸等車比較，感覺還好些。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：將近10年的車，到現(xiàn)在銷量一直很高
缺點(diǎn)：上市已十年有余，可算是經(jīng)典老車陣營，電子設(shè)備不完善可以理解
外觀：很滿意，設(shè)計(jì)得很經(jīng)典，流水線好，看起來車身很豐滿很結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說一般了，沒什么亮點(diǎn)。和目前的很多同級(jí)別的車要弱一些，畢竟內(nèi)飾在這么多年也沒什么變化。
空間：馬六的空間應(yīng)該說 家用正好合適 對(duì)于操控也不失樂趣 畢竟是10年前的B級(jí)車嘛 ！
動(dòng)力：家用代步動(dòng)力足夠了，喜歡玩車的。2.0NA就不夠了，呵呵，如果有2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合6MT變速箱就好了。
操控：
66的操控性，確實(shí)表現(xiàn)非凡，入彎準(zhǔn)確，路感強(qiáng)，一體性強(qiáng)，方向一動(dòng)，車即隨行，感覺跟公司的寶馬525有的一拼，525也是偏運(yùn)動(dòng)的，同樣注重操控。
油耗：跑高速公路最低試過100公里用5.62升93號(hào)汽油，冬季跑市區(qū)道路最高100公里12.55升93號(hào)汽油，目前平均油耗每100公里8.07升93號(hào)汽油。
舒適：舒適性一般，沒有真皮座椅，駕駛側(cè)和副駕駛均沒有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，其次是原車韓泰輪胎噪音偏大，且輪胎較硬。高速上噪音明顯，噪音主要來自于胎噪和風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25876公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：車門
外觀：10年前的車型到現(xiàn)在還不算難看 可見當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)是很犀利的 就是現(xiàn)在滿大街跑的都是馬六 都快成街車了 為啥呢 樣子好 操控好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說一般了，沒什么亮點(diǎn)。和目前的很多同級(jí)別的車要弱一些，畢竟內(nèi)飾在這么多年也沒什么變化。
空間：只能說一般剛夠b級(jí)別
動(dòng)力：2.0手動(dòng)檔,本人一個(gè)人開動(dòng)力夠強(qiáng)勁,一家人嘛,開起來就有點(diǎn)肉了.
操控：
馬自達(dá)6的操控直接無與倫比，開了這么多車，只有馬自達(dá)6是操控最好的。
油耗：走了一次長途，油耗只合0.51元/公里，具體看看我的油耗碟子就知道了。日常生活中，只是上下班短途---超短途，每次就2到3公里，加200元只能走230左右，縣里面，就一個(gè)紅綠燈，最快能到70碼。
舒適：舒適性一般，沒有真皮座椅，駕駛側(cè)和副駕駛均沒有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，其次是原車韓泰輪胎噪音偏大，且輪胎較硬。高速上噪音明顯，噪音主要來自于胎噪和風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：將近10年的車，到現(xiàn)在銷量一直很高
缺點(diǎn)：內(nèi)飾相對(duì)現(xiàn)款車實(shí)在是不行，異響較多。
外觀：當(dāng)初馬六的設(shè)計(jì)師就說這外觀十年不過時(shí)，他也真的交出了自己的成績單
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說一般了，沒什么亮點(diǎn)。和目前的很多同級(jí)別的車要弱一些，畢竟內(nèi)飾在這么多年也沒什么變化。
空間：前排空間比較適合，后排空間有點(diǎn)狹小，后備箱空間很滿意，
動(dòng)力：常規(guī)代代步還可以。
操控：
后輪多連桿獨(dú)立懸架，各種懸架支撐很到位，英姿不見當(dāng)年，彎道王，配上205的輪胎，抓地力很好。
油耗：日系車應(yīng)該就是這樣吧，2.0的排量這個(gè)油耗可以了！
舒適：舒適性一般，路感強(qiáng)，底盤調(diào)教硬一些，胎躁大點(diǎn)，但是能夠接受。跟速騰、朗逸等車比較，感覺還好些。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)云南 香格里拉
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。車身穩(wěn)
缺點(diǎn)：如果非要說不滿意，那我只能說隔音不怎么好，之前坐過朋友的美系車，那隔音真不是一般的好啊，我鄰居的�？怂梗娴暮馨察o，車?yán)锩嬷宦牭捷p微的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，如果小6能改進(jìn)隔音就更好了，畢竟家用嘛，有小孩子還是需要安靜的空間，不然容易引起人內(nèi)心的煩躁，在當(dāng)今滿是繁華的社會(huì)，需要一個(gè)相對(duì)安靜的空間帶給我們靜謐的世界！
外觀：10十幾年的車，外觀還是不錯(cuò)，百看不厭，
內(nèi)飾：一般�？梢越邮�。選擇就要接受一切
空間：后排空間很大，后備箱也不錯(cuò)，就是后備箱地毯味道太大
配置：性價(jià)比蠻高的，關(guān)鍵是15左右能買著進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，而且是創(chuàng)馳藍(lán)天的，據(jù)銷售顧問說發(fā)動(dòng)機(jī)世界前十的選裝配置：原裝真皮加導(dǎo)航還有15項(xiàng)安全輔駕系統(tǒng)，大約花費(fèi)6500左右
動(dòng)力：2.0L排量，動(dòng)力可以！
操控：
之前開的是標(biāo)致206，也有彎道之王美稱，底盤調(diào)教也好，所以馬六別人說是操控之王，沒啥感覺，不過，車比206大很多，重很多，但感覺控制起來都差不多，說么明它真的操控不錯(cuò)
油耗：還沒首保 也許是駕駛習(xí)慣或者上海的上下班路況問題 目前一直居高不下。
舒適：后排乘坐還可以，比較舒適，腿部空間現(xiàn)在或許還不如一些A級(jí)車
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：八眼戰(zhàn)神/多明戈/各種防毒，主要一點(diǎn)就是因?yàn)榱诉@個(gè)獨(dú)一無二的車尾燈超級(jí)吸引眼球，才喜歡這車的。對(duì)于這款車的顏值上來說，還是特別滿意的。也正是因?yàn)檫@款車的顏值才選擇了這款車的。屬于不會(huì)過時(shí)的款，買了絕對(duì)不后悔的選擇。配置可以再，但是顏值不能隨便改，內(nèi)飾的好說，外觀的難改。
缺點(diǎn)：換擋不順滑
外觀：不太在乎
內(nèi)飾：感覺還可以，談不上奢華
空間：后排空間很大，后備箱也不錯(cuò)，就是后備箱地毯味道太大
配置：三大件性價(jià)比那是杠杠的，其他的不好說。
動(dòng)力：提速感覺舒適，動(dòng)力方面不錯(cuò)，感覺挺好！特別是那個(gè)手動(dòng)的6檔位，開高速的時(shí)候，跑起來特舒服。動(dòng)力方面主要就是因?yàn)?擋，這是手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)地方。掛擋沒有卡檔問題，速度起來后，加減檔，也比較順利，開起來還是挺舒服的。這也是這款車相對(duì)于其他車來說，目前僅存的最大優(yōu)勢(shì)了。很多手動(dòng)5速的，但是手動(dòng)6速的真不多見，所以舒服就在這個(gè)六檔提速的地方，開起來還是特別帶感的，這一點(diǎn)要點(diǎn)贊。
操控：
精準(zhǔn)
油耗：還沒首保 也許是駕駛習(xí)慣或者上海的上下班路況問題 目前一直居高不下。
舒適：和以前的小車比，后排舒適性肯定好了，但是隔音不好胎噪很大，可能是輪胎不好吧，206用的是米其林輪胎
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 甘孜
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：六檔手動(dòng)變速箱。不厭其煩地?fù)軄頁苋�，感覺男人就該開手動(dòng)檔。不麻煩的，習(xí)慣了就成本能了。
缺點(diǎn)：如果非要說不滿意，那我只能說隔音不怎么好，之前坐過朋友的美系車，那隔音真不是一般的好啊，我鄰居的�？怂�，真的很安靜，車?yán)锩嬷宦牭捷p微的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，如果小6能改進(jìn)隔音就更好了，畢竟家用嘛，有小孩子還是需要安靜的空間，不然容易引起人內(nèi)心的煩躁，在當(dāng)今滿是繁華的社會(huì)，需要一個(gè)相對(duì)安靜的空間帶給我們靜謐的世界！
外觀：非常滿意，主要就是這個(gè)外殼和八眼戰(zhàn)神車尾燈，就是因?yàn)轭佒蒂I這車的！后續(xù)會(huì)慢慢改裝，改裝之后更好看。還有很多地方要慢慢跟新的。
內(nèi)飾：用料不差，做工差
空間：夠用
配置：無法形容的美 花緊湊型車的錢買中型車
動(dòng)力：提速感覺舒適，動(dòng)力方面不錯(cuò)，感覺挺好！特別是那個(gè)手動(dòng)的6檔位，開高速的時(shí)候，跑起來特舒服。動(dòng)力方面主要就是因?yàn)?擋，這是手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)地方。掛擋沒有卡檔問題，速度起來后，加減檔，也比較順利，開起來還是挺舒服的。這也是這款車相對(duì)于其他車來說，目前僅存的最大優(yōu)勢(shì)了。很多手動(dòng)5速的，但是手動(dòng)6速的真不多見，所以舒服就在這個(gè)六檔提速的地方，開起來還是特別帶感的，這一點(diǎn)要點(diǎn)贊。
操控：
如果操控都不好，那還買馬自達(dá)做神馬？
油耗：跑了快1000了，油耗7個(gè)多油，本人手動(dòng)擋的，據(jù)說自動(dòng)擋的還要省油，不知道真假城市路段表現(xiàn)：有發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停，還算比較的省油方便，而且啟停反應(yīng)速度也比較的快
舒適：開這個(gè)車比較累。方向，換擋，特別是離合，都很重。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗7.19L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高。雖然很多人說馬6老了，，但合適自己就最好
缺點(diǎn)：2.0動(dòng)力還是稍微弱了點(diǎn)，尤其轉(zhuǎn)速較低時(shí)，舍得給油的話還是不錯(cuò)的
外觀：外觀見仁見智了，個(gè)人覺得還能接受，尤其是圓圓的屁股，前臉的話改一下好看多了
內(nèi)飾：用料不差，做工差
空間：軸距數(shù)據(jù)雖然與現(xiàn)在的緊湊型車相當(dāng)，但是家用也足夠了，后備箱空間工整寬敞，后排座椅可以分割放倒，滿意
配置：非常高
動(dòng)力：2.0L排量，動(dòng)力可以！
操控：
小日本的發(fā)動(dòng)機(jī)造的還是不錯(cuò)的，變速箱必須也得跟上，換擋還算可以，挺方便操縱的，方向盤也很輕盈，指向準(zhǔn)確，指哪打哪，在這里奉勸大家不要隨意變道哦，一定要按交通標(biāo)示來走，不可以逾越交通法之外，置他人安全于不顧，操控沒的說，好用！
油耗：大約10個(gè)
舒適：座椅的包裹性很好，坐上去非常舒服，絲毫感覺不到疲憊，總體來說，舒適度很好！
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)新疆 哈密
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤感覺不錯(cuò)，
缺點(diǎn)：后杠有點(diǎn)太軟，配置少了點(diǎn)。車門不使勁不好關(guān)。銷售說是密封條設(shè)計(jì)原因。
外觀：10年前的設(shè)計(jì)到今天依然驚艷 喜歡
內(nèi)飾：用料不差，做工差
空間：家用足夠，無論是后排空間還是后備箱
配置：車是好車，
動(dòng)力：還行，四檔2000轉(zhuǎn)加速時(shí)有推背感。開個(gè)120或130麥就是個(gè)玩，車身很穩(wěn)。
操控：
轉(zhuǎn)向、懸掛、底盤，都非常好，相當(dāng)精準(zhǔn)！轉(zhuǎn)向沒有虛位，操控挺不錯(cuò)的。這量車官方推崇的賣點(diǎn)就是操控好，轉(zhuǎn)向比較快。懸掛底盤比較穩(wěn)。操控起來很舒服。過彎道和爬坡沒有太大的顛簸。這也是這款車一直說的最大賣點(diǎn)，不過實(shí)車開起來，操控確實(shí)還是蠻舒服，開起來蠻穩(wěn)定的。這點(diǎn)來說還是可以的，沒有吹噓。
油耗：8.9L，能接受，自己開車較激烈，不在乎油耗
舒適：后排乘坐還可以，比較舒適，腿部空間現(xiàn)在或許還不如一些A級(jí)車
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邁銳寶
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
