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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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操控：
：擁有靈活敏捷的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和穩(wěn)定可靠的懸掛系統(tǒng)，具有較強(qiáng)的操控性，剎車系統(tǒng)也較為給力。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格15.17萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤指向性好，稍稍有點(diǎn)重，但是習(xí)慣了以后感覺比較扎實(shí)，特別開高速，心里踏實(shí)。馬六的彎道之王不是浪得虛名的，獨(dú)立懸掛帶來(lái)的感覺就是過彎很穩(wěn)。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5450公里
綜合評(píng)分
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操控：
沒的說，很好，過彎，變線，很有信心。這個(gè)價(jià)位的車操控性已經(jīng)很不錯(cuò)了，遺憾的是取消了DSC，雖然說DSC的使用幾率比較小，但是有的話更好點(diǎn)。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
1.66的操控是公認(rèn)的，買車之前我也關(guān)注過很多類似價(jià)位的車，相比起來(lái)66少了一些花哨、少了些許外形的張揚(yáng)、少了幾分內(nèi)飾的時(shí)尚，但是摸著良心說，多的是些實(shí)實(shí)在在的踏實(shí)；2.起步加速。我開過不少自動(dòng)擋的車，我感覺66松開剎車之后怠速比其他車自己走的要快一些，油門很輕盈，比較精確，踩多少來(lái)多少，0-100加速9秒多在這個(gè)級(jí)別自然吸氣中算快的；3.彎道轉(zhuǎn)向。這是66的強(qiáng)項(xiàng)，主要一是扎實(shí)的底盤和懸掛的功勞，支撐到位，側(cè)傾很小，越開越愛；二是機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，路感清晰，指哪打哪；4.制動(dòng)。66的100-0剎車距離是37米，是這個(gè)級(jí)別車中最短的之一（而且是某二線品牌輪胎），這一點(diǎn)足以說明一切！
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