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嘉年華
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
劈彎神器（345）+1 變速箱是亮點(diǎn)（311）+1 馬丁的小兒子（207）+1 動(dòng)力充沛（151）+1 操控一流（132）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（106）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（680）+1 變速箱問題多（510）+1 空間比較�。�169）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感覺絕佳，低速輕盈，高速穩(wěn)重
缺點(diǎn)：這輛是勁動(dòng)頂配，但是內(nèi)飾做工太過粗糙，硬塑料用的比較多，不滿意，感覺不夠細(xì)膩！
外觀：前臉非常耐看 有神 有攻擊力 姿態(tài)優(yōu)雅 側(cè)面線條非常地運(yùn)動(dòng) 有型 適合年輕人開 回頭率很高 漆面質(zhì)量也不錯(cuò) 尾部設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng) 結(jié)實(shí) 有點(diǎn)小鋼炮的感覺 輪轂的雪花輪轂非常動(dòng)感 有型 配上整體車身 很多車友認(rèn)為嘉年華的設(shè)計(jì)絕對是小型車中的經(jīng)典和榜樣之作 找不到明顯的缺點(diǎn)和短板 整體設(shè)計(jì)十分全球化 十分潮流 細(xì)節(jié)精致 不會(huì)落伍
內(nèi)飾：美國車風(fēng)格，雖然不夠細(xì)致但粗狂大氣。 點(diǎn)煙器旁邊有AUX和USB端口，實(shí)用方便。我的勁動(dòng)版副駕座椅下有抽屜可以放東西，副駕伸手可及之處，拉開藏有DVD，可以播放影片。上下2個(gè)屏幕分工很明確，上面是DVD部分的顯示器，下面是中控下方的相關(guān)操控顯示屏。倒車的時(shí)候雷達(dá)視頻會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)在上面屏幕上，很方便哦~~ 另外就是我剛說過的中控顏色和座椅顏色，都是跟車外觀顏色搭配，真心不愿意去套其他座椅，就這樣挺好看。其他該有的內(nèi)飾都有，我個(gè)人很滿意。
空間：前排空間很好，后排空間略微小，但是也還可以接受，后排坐滿人時(shí)會(huì)嫌空間擁擠，不夠?qū)捲＃?/span>
動(dòng)力：起步不錯(cuò) 油門響應(yīng)靈敏 市區(qū)游刃有余 中后段加速不足 0-60區(qū)間都很不錯(cuò) 高速乏力一點(diǎn)
操控：
靈活精準(zhǔn) 底盤有一定韌性 過爛路沒有松散的感覺 但是減震偏硬 可以接受 方向的圈數(shù)少 打多少有多少 非常合適市區(qū)穿插 停車方便 視線良好 路感清晰 坐姿比較低 包裹性也不錯(cuò)
油耗：高速油耗6升百公里 市區(qū)開空調(diào)需要8.5升 不開空調(diào)8升 整體來說比較省油 正常水平 自動(dòng)擋只有4個(gè)檔位 對油耗節(jié)省不利 手動(dòng)擋的油耗整體可以再低一升
舒適：首先，小+的音響我很滿意，6個(gè)音響分別在前排有2個(gè)低音和2個(gè)高音，后排2個(gè)全音域喇叭，每次聽音樂的時(shí)候都覺得在車上能享受這樣的音質(zhì)已經(jīng)很不錯(cuò)了，我很滿意這款家用車的音響。 其次，小+的座椅是運(yùn)動(dòng)包圍座椅，第一次去4S看車的時(shí)候就看上了，體感也很舒服，而且勁動(dòng)版的座椅顏色和前排操控臺(tái)顏色都是2種同色搭配，感覺很有整體感。 再次，小+駕駛座座椅能夠上下前后調(diào)節(jié)，男女駕駛都能很好調(diào)整到適合的位置，也令我很滿意。 最后，不少人說小+后排空間不夠大，但是我有不同的觀點(diǎn)。如果買的車真用來平時(shí)4個(gè)人乘坐，買的時(shí)候就應(yīng)該選擇大空間的車。小+特別是小+兩廂，我買它就是因?yàn)槲揖?個(gè)人用，偶爾搭一下其他人，也是短途。平時(shí)我車副駕位置，家人喜歡把座椅往后調(diào)，讓我這個(gè)開車的真是羨慕，LG一米八的身高，座椅在原位已經(jīng)很舒服了，再往后調(diào)......
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)寧夏 中衛(wèi)
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：主動(dòng)安全配置多
缺點(diǎn)：頂配車感覺都很低配不高大上啊。
外觀：看中這個(gè)車，其中百分之八十的原因就是看上他的外觀。很適合我們年輕人。我覺得這部車8090都買得比較多吧，外觀還是比較可以的
內(nèi)飾：中控有異響，其他挺好
空間：買的就是小車，不提空間了。
配置：合資車?yán)镞吽愫线m的
動(dòng)力：在市區(qū)還可以，就是因?yàn)殡p離合，起步抖動(dòng)，太坑
操控：
因?yàn)槠渌烷_過雅閣和POLO，三個(gè)車比較下來，POLO的感覺底盤最重，甚至感覺有點(diǎn)生硬，雅閣處于三者其中，嘉年華的操控還是比較好的，底盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤會(huì)在高速行駛的情況下變重，這點(diǎn)很滿意。
油耗：還算可以，市區(qū)7． 5升，長途高速5．8
舒適：就駕駛員來說，開久了感覺比較累，懸掛和座椅都硬的緣故吧，這點(diǎn)不是很滿意，感覺開著腰很容易酸。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程34546公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性極好，尤其方向盤是我開過的車?yán)镌谵D(zhuǎn)彎時(shí)最靈活的一個(gè)。
缺點(diǎn)：魚和熊掌不可兼得，嘉年華小巧而靈活，但其后排過于局促，對空間有較高要求的車友可能無法接受這一點(diǎn)。
外觀：運(yùn)動(dòng)型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當(dāng)時(shí)在我們這個(gè)城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，小嘉的中控面板是比較吸引人的，也許很多車友都是沖著這個(gè)面板而去的，第一次坐進(jìn)小嘉車內(nèi)，一種精致的感覺迎面而來~相信他的內(nèi)飾造型也是它的賣點(diǎn)，只是美系車子的缺陷內(nèi)飾暴露無疑，那就是粗糙，用料不夠高檔，也許一個(gè)A0級小車你想用軟塑料也不可能吧，只能說造型上前衛(wèi)時(shí)尚，用料上還是馬馬虎虎，值得進(jìn)步~
空間：跟大眾神車，常見的老捷達(dá)比一下，停在一起看一下就知道了，捷達(dá)車寬1674，小嘉車寬1722，軸距也更長。當(dāng)然我的兩廂車要短一些，后備箱小一些，但是日常家用足夠了，后排比例放倒也很實(shí)用，拉過投影儀大架子很輕松。但可能是車頂向內(nèi)收縮的原因，后排覺得不比捷達(dá)寬敞，但跟老捷達(dá)是一個(gè)級別的。儲(chǔ)物空間也足夠，副駕駛下方抽屜更實(shí)用。
配置：當(dāng)時(shí)買的第一批車，價(jià)格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價(jià)格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價(jià)比是相當(dāng)高的，如果看空間性價(jià)比一般，當(dāng)然對比高配運(yùn)動(dòng)款性價(jià)比就很一般了。高配價(jià)格有些過高了。
動(dòng)力：開過1.5,1.6,2.0,2.4的各類車子，我想說小+的動(dòng)力不開空調(diào)時(shí)足夠用了，我開的是手動(dòng)擋，70碼以下超車降檔踩油門，基本一氣呵成，滿意。速度過80后就不是那么給力了，只能說你踩著油門它能提供徐徐的動(dòng)力，持久，但是不強(qiáng)勁，高速超車需要深踩油門。最快開到140，就一兩分鐘的事，也不敢開快，畢竟小車。開了空調(diào)那真的只能說勉強(qiáng)夠用，上坡都是無力。總結(jié)一句話，動(dòng)力夠家用。
操控：
5分說到我最喜歡的操控，當(dāng)然不吝嗇的給滿分，移庫、掉頭、插道、小轉(zhuǎn)、S彎......絕對不給我掉鏈子，對一款七八萬的小型車而言，我還能有什么要求？
油耗：1.5的排量平均油耗8個(gè)還是很可以的，在高速行駛也就是6個(gè)油，不過如果滿載油耗姐就會(huì)大幅度的上升，畢竟小嘉只能是家用代步車，拉一車胖子估計(jì)時(shí)間久了，小嘉就會(huì)抗議了。純市區(qū)油耗也要在9個(gè)多吧，平均起來多市區(qū)，少高速，平均在8個(gè)油耗。
舒適：舒適性還算一般吧，對我本人而言，一臺(tái)A0級的小車就別談舒適性，呵呵，B級以上的中型車再談吧。小型車真的不能去談舒適性，硬要談，那我只能說同級別中應(yīng)該還算可以，中等吧。別忘了，舒適性的另一個(gè)代名詞也許就是空間？~
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操作舒適，同級別車型里無車能及！靜音效果棒！
缺點(diǎn)：斟酌了半天，要說最不滿意的是小嘉的人體學(xué)設(shè)計(jì)，駕駛室門上的四個(gè)門窗開關(guān)位置的設(shè)計(jì)，非常別扭，而且有時(shí)候在高速行駛需要控制車窗時(shí)會(huì)讓我有所分心，再有就是后排一個(gè)拉手的設(shè)計(jì)都沒有，后排簡直就是個(gè)噩夢，這個(gè)希望引起福特小車設(shè)計(jì)師的重視好吧，以下開始我重新打分，以求更精確的表達(dá)我的想法
外觀：運(yùn)動(dòng)型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當(dāng)時(shí)在我們這個(gè)城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：這個(gè)方面必須要大加的吐槽，2009~2012年間，更新的這么多款，除了頂配外，內(nèi)飾都是淺色的，于是N多車主在琢磨著怎么用更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的方法改成自己想要的深色，好在2013款認(rèn)識(shí)到這個(gè)問題，在市面上白外黑內(nèi)已經(jīng)成為小主流的大形勢下，這種變化還是值得表揚(yáng)的。
空間：三口之家用空間剛剛好。
配置：當(dāng)時(shí)買的第一批車，價(jià)格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價(jià)格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價(jià)比是相當(dāng)高的，如果看空間性價(jià)比一般，當(dāng)然對比高配運(yùn)動(dòng)款性價(jià)比就很一般了。高配價(jià)格有些過高了。
動(dòng)力：1.5l的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來的澎湃動(dòng)力是難以想象的，提速快，我們車友會(huì)專門開過飆車賽，就是加速賽，一定的距離看誰先到達(dá)，小嘉竟然可以燒胎起步，當(dāng)然也就是偶爾為之，磨得輪胎就是金錢呀。值得肯定的就是小嘉的提速，除了幾個(gè)改裝的三菱車，比其他的車都強(qiáng)，在城區(qū)加速快，可以瞬間超車，感覺很爽。最后加一點(diǎn)就是小嘉1.3的動(dòng)力確實(shí)偏弱，我們車友會(huì)出去自駕游，1.5的車子明顯動(dòng)力好于1.3的，在高速上我們頻頻要休息等1.3的兄弟們上來。呵呵。尤其1.3的車子在人多時(shí)很明顯動(dòng)力變?nèi)酢?.5的車子，如果滿載，加上開空調(diào)，也有動(dòng)力不足的感覺，只能說夠用，適合。畢竟排量在那放著，呵呵，油耗也低不是。。
操控：
福特車的操控沒的說，無論�？怂惯�是嘉年華都是同級里數(shù)一數(shù)二的。游走在市區(qū)里，并線轉(zhuǎn)彎什么的還是有一點(diǎn)點(diǎn)小樂趣的，懸架的支撐很足，整體剛性不錯(cuò)。
油耗：1.5的排量平均油耗8個(gè)還是很可以的，在高速行駛也就是6個(gè)油，不過如果滿載油耗姐就會(huì)大幅度的上升，畢竟小嘉只能是家用代步車，拉一車胖子估計(jì)時(shí)間久了，小嘉就會(huì)抗議了。純市區(qū)油耗也要在9個(gè)多吧，平均起來多市區(qū)，少高速，平均在8個(gè)油耗。
舒適：前排的舒適性還不錯(cuò)，本人180身高頭部空間無壓力，腿部空間如果調(diào)制自己舒服的情況下，后排只能坐170以下的人了。對于這樣的小車來說后排空間基本沒有什么好評價(jià)的，只能說中規(guī)中矩。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格9.81萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：嘉年華的時(shí)尚的外形~非常符合年輕人..色彩鮮艷..在市場黃色系的車少見..非常獨(dú)特
缺點(diǎn)：空間相對我來說有點(diǎn)小，我190斤的大胖子～～
外觀：外觀靚麗這點(diǎn)是我一見鐘情這個(gè)小車的主要原因，我不太喜歡三廂車，這個(gè)跟個(gè)人審美有關(guān)系，蘿卜青菜各有所愛。
內(nèi)飾：也很滿意。中控硬塑料是這個(gè)級別的必備。不必糾結(jié)。造型動(dòng)感，前衛(wèi)。功能布局合理。新出來的翼博，翼虎都這個(gè)風(fēng)格，說明這個(gè)內(nèi)飾完全入流。并且有自發(fā)光儀表，氛圍燈，腳燈，自動(dòng)空調(diào)等一系列配置，夜晚開車也很舒服。 當(dāng)然保留一點(diǎn)。。。長安福特的做工還有待改進(jìn)。
空間：在給老婆買代步車的時(shí)候 考慮了3輛車，第一輛 SMART 考慮到后期成本太BENZ了，而且2個(gè)位置雖然很時(shí)尚但是 總歸不算便利。第二輛POLO，那時(shí)候正好趕上新POLO上市，優(yōu)惠幅度0！上海有展車我第一時(shí)間趕到共和新路那看的現(xiàn)車，當(dāng)時(shí)有紅色和黃色2輛，看了看做工，比上一代差了，但是內(nèi)飾搭配確實(shí)提高了科技感！然后帶老婆去看車， 老婆一句話 就PASS了， 后面這點(diǎn)空間能做人？！。。。。第三輛就是嘉年華了，老婆被嘉年華的中控深深的吸引了！太新潮了！外加我開了同事的手排嘉年華 感覺操控什么都不錯(cuò)，關(guān)鍵是老婆覺得后排空間在小車?yán)?算很OK的了！所以總體而言 對小+的空間 表示滿意！
動(dòng)力：動(dòng)力對于我來說是夠用的，畢竟大多數(shù)時(shí)間就在城市里行走，1.5的排量動(dòng)力性能和節(jié)油性能都是出色的，市區(qū)紅綠燈比較多堵車也比較嚴(yán)重，1.5排量和5.1排量基本上沒啥區(qū)別，紅燈大家一起等，堵車大家一起堵。
操控：
很好，而且我在高速上有過幾次剎車距離不足，緊急打方向能穩(wěn)定躲避的經(jīng)歷，雖然沒有ESP/ESC這些東東，但在緊急時(shí)候還是很靈活的，最驚險(xiǎn)的一次，大概剎車ABS啟動(dòng)中，速度減到了40左右，但眼看就要追尾了，這時(shí)候下意識(shí)的先急左打，然后馬上急回右校正，當(dāng)時(shí)車上坐了4個(gè)人，我明顯感覺右后已經(jīng)懸空了，事實(shí)右后的人也告訴我，車的確飛起來了，平安的避開了一次事故。
油耗：油耗還是比較滿意的，最開始感覺這個(gè)小車在市區(qū)開8升左右油耗挺高的（為什么說8升左右，是因?yàn)橄奶毂榷焓∮�，冬天有的時(shí)候9升多，我距離比較近每天上下班單程5公里，車還沒太熱就到地方了），后來問了幾個(gè)有車的朋友，發(fā)現(xiàn)都沒有太低的，手動(dòng)擋的稍微好點(diǎn)，自動(dòng)的都差不多，相差不會(huì)超過1.5升，我不認(rèn)為有多少人能在時(shí)速不超過25公里的市區(qū)油耗能控制在7升以內(nèi)。跑過幾次高速 應(yīng)該說國道80-90公里最省油 我最低的時(shí)候跑過5.3升
舒適：小車的舒適性不能和打車比，加上嘉嘉后懸是扭力梁，并且懸掛調(diào)教偏硬朗，過減速坎有點(diǎn)受罪。過顛簸路段也比較顛。好在隔音水平還不錯(cuò)，日常駕駛舒適性不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格8.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，整車時(shí)尚活力，后備箱很大，音響效果很好，安全性能不錯(cuò)，動(dòng)力不錯(cuò)，爆發(fā)力很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：空間捉襟見肘，尤其后排空間捉急
外觀：嘉年華剛上市時(shí)，那外觀絕對時(shí)尚前衛(wèi)，兩廂版至今都不顯過時(shí)，還是比較激進(jìn)的，相信若干年后仍然屬于經(jīng)典版本。當(dāng)然三廂版就顯得不那么純粹了，后加的屁股又高又窄，協(xié)調(diào)性大打折扣；當(dāng)然為了更大的后背箱，以及追尾時(shí)的安全過渡空間（無后保險(xiǎn)杠），這個(gè)屁股對于一些喜歡傳統(tǒng)的三廂的人也算不錯(cuò)的選擇吧。
內(nèi)飾：各種硬塑料，除了門板上扶手處墊了點(diǎn)海棉，就找不到軟點(diǎn)的地方了。但是好在設(shè)計(jì)感毫不遜色于晚幾年才出的同級品牌，變形金剛般的中控很前衛(wèi)，中控按鈕很多，看著好像挺復(fù)雜，實(shí)際上能用到的功能就那幾個(gè)，上手易用性完全不用擔(dān)心。當(dāng)然長安的做工也不要做過多的期待，細(xì)節(jié)處就不要太考究，反正遠(yuǎn)觀還是不錯(cuò)的。
空間：一個(gè)字，小。兩個(gè)字，很小。三個(gè)字，非常小。后排短時(shí)間搭載乘客還可以，若是長途則較為辛苦了。家庭用勉強(qiáng)可以吧。只能這樣說。
配置：偏貴，跟神車的Ｐｏｌｏ一樣都是屬于同級偏貴的；但是同級最佳的主被動(dòng)安全配置是該車的一大亮點(diǎn)；新款ＥＳＰ，側(cè)氣囊等全系標(biāo)配；當(dāng)然我這2011款式?jīng)]有ＥＳＰ的，但放在當(dāng)時(shí)，安全配置也算不低的。
動(dòng)力：起步很輕快，可以秒掉一眾增壓，大排量的豪車；市區(qū)60公里以內(nèi)超車毫無壓力，畢竟車子重量比較輕；但是上到80公里或是上高速開，后續(xù)動(dòng)力儲(chǔ)備不足的缺陷就比較明顯，轉(zhuǎn)速踩到飚到4000轉(zhuǎn)也不見速度提升多少。所以總的來說這車還是適合市區(qū)代步。
操控：
1、車小，操控還是不錯(cuò)的；2、還有手動(dòng)模式，讓你模擬一下手動(dòng)檔，平時(shí)可以40碼早點(diǎn)掛4檔，這是很好的；（有一次同事說動(dòng)力變強(qiáng)了，其實(shí)我在開手動(dòng)）
油耗：9升/百公里。因?yàn)?0%是在擁擠的市區(qū)開，上下班路段又非常堵；上高速110公里巡航也不見得省油，因?yàn)橹挥兴臋n自動(dòng)，檔位少，上到110公里，轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右；感覺最省油的時(shí)速是在60公里至80公里之間，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右是最經(jīng)濟(jì)的區(qū)間。相比車身的重量及體型，這個(gè)油耗是偏高了，當(dāng)然我自己的駕駛風(fēng)格偏激進(jìn)了，經(jīng)常大腳油門，剎車。
舒適：噪音太大，沒有舒適性可言，代步只能忍；基本上沒有什么舒適性。后排坐人肯定是不舒服的，前排副駕駛坐人，也要把座椅推到很靠后，坐著才舒服一點(diǎn)。沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，開一兩個(gè)小時(shí)就感覺腰部酸疼了。座椅的側(cè)面支撐也很差，基本上算沒有支撐，過彎時(shí)人的身體跟著車，東搖西擺的。個(gè)人感覺支架或者輪胎（韓泰）比較硬，路面的震動(dòng)過濾不明顯，坐在車上很容易感覺得到。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候聲音比較大，但熱車以后有大幅降低。車內(nèi)隔音還是不錯(cuò)，速度過100以后的胎噪和風(fēng)噪過濾作用比較強(qiáng)大。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：好看！這里的好看不僅是說外觀好看，騷氣的黃色，動(dòng)感的外形，大而精致的輪轂，走在路上，雖然是一輛原廠車，總是能抓住路人的眼睛；內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)，中控那一抹黃，直到現(xiàn)在讓我久久不能忘懷。
缺點(diǎn)：長安福特的匹配工藝吧，車子開了久了總感覺中控有輕微異響，比較影響駕駛的心情。
外觀：這輛車是當(dāng)時(shí)09款的手動(dòng)擋頂配車型，外觀和低配車還是不一樣的，相當(dāng)于加了個(gè)運(yùn)動(dòng)套件，外觀還是有吸引力的，尤其是前保險(xiǎn)杠車牌兩側(cè)的銀色裝飾件，一下子就把小車的運(yùn)動(dòng)感給凸顯出來了，車內(nèi)的儀表盤和方向盤造型也很有運(yùn)動(dòng)氣息，不像現(xiàn)在的福特清一色的馬丁臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上精致，但給人的感覺還不算廉價(jià)，中控臺(tái)那一堆按鍵讓車友褒貶不一，喜歡的人覺得視覺沖擊還不錯(cuò)，不喜歡的人覺得繁瑣拖沓，我覺著還能接受，遠(yuǎn)看的整體性還是很不錯(cuò)的，顏色搭配是真的不錯(cuò)，總讓人有意無意地聯(lián)想到美系汽車人的風(fēng)格，不過還是得吐槽下長安的裝配工藝，這縫隙不均勻，塑料件異響雖然不會(huì)影響車輛安全，但真的很影響心情啊有木有。
空間：相信買這個(gè)車的人，大部分是對空間沒有太大需求的人，我對空間表示正好，我1.8米，體重150，駕駛位調(diào)好，后面再坐一個(gè)1.75的人應(yīng)該是毫無壓力的！當(dāng)然如果很需要大空間的話，應(yīng)該去買驪威！
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)，地盤，安全性都在中等偏上水平，令人放心。而且這是一輛二手車，我們奢求的不能太多，只要不是事故車，只要三大件老化不嚴(yán)重，只要價(jià)格不離譜，都能夠接受。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)能力上福特還是很有兩把刷子的，1.5L的老發(fā)動(dòng)機(jī)成熟可靠，當(dāng)時(shí)和馬自達(dá)車型是共同使用的，1和2檔不算很有勁，3檔后提速還是可以的，103匹馬力，138牛米的數(shù)據(jù)參數(shù)放在今天一堆渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)里可能很不顯眼，但是在當(dāng)時(shí)可是嘉年華的高配動(dòng)力，下面還有一個(gè)1.3L呢，另外自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性，可靠性，以后后期的維護(hù)保養(yǎng)都是渦輪增壓無法匹敵的，還是那句話，適合的就好。
操控：
這個(gè)是福特的強(qiáng)項(xiàng) 轉(zhuǎn)向很輕 很精準(zhǔn) 一輛手動(dòng)檔的車 配上福特的操控 駕駛在路況好 彎多的鄉(xiāng)下水泥路上 對于有駕駛欲的人來說絕對是種享受
油耗：目前綜合油耗8.1，不功不過，但作為一輛09年出品，總里程數(shù)達(dá)到5萬多的小車，這個(gè)數(shù)據(jù)是完全可以接受的，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)多少會(huì)老化，而且平常主要在市區(qū)開，路況也比較擁堵，且92的粗糧就能養(yǎng)活，不挑食，老爸常說一句話，車都買得起了，還能買不起油，話糙理不糙，能有這個(gè)油耗數(shù)據(jù)很滿意了。
舒適：前排的駕駛和副駕駛的座椅的包裹性和坐姿還不錯(cuò)，空間也相對寬裕些，所以還算比較舒服，不過后排座椅要是長時(shí)間地坐個(gè)大塊頭的成年人的話我想他一定不會(huì)很舒服。其實(shí)也就是輛買菜車，談不上舒適性高這樣的享受。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚、操控好，駕駛室前臺(tái)漂亮，氣派，感覺有點(diǎn)像變形金剛里的汽車機(jī)器人。
缺點(diǎn)：后排空間狹小
外觀：十分漂亮的小車，剛上市的階段回頭率很高，第一次加油的時(shí)候本人把長安福特四個(gè)字扣下去了，加油站的哥們還以為死進(jìn)口車呢，當(dāng)然最漂亮的要數(shù)兩廂車型，但是由于后防撞梁問題，本人只好入手三廂車型，畢竟安全是第一位的，大燈修長，虎牙犀利，腰身高挑，國情決定的后備箱的加裝還算比較合身，缺點(diǎn)是三廂車型從后方看有點(diǎn)小氣，后尾燈總成有點(diǎn)像它大哥致勝
內(nèi)飾：軟性材料用的很少，也就是國人一直詬病的美系車做工粗糙，但是整體造型還不錯(cuò)，內(nèi)飾材質(zhì)如果再加強(qiáng)一點(diǎn)的話，估計(jì)會(huì)增加一定的銷量
空間：請大家注意，這是一款小型車，不要拿它的空間當(dāng)成緊湊級別來對待，前排空間很滿意就是后排空間嚴(yán)重不足，由于軸距的限制直接導(dǎo)致后排空間很狹小，但是個(gè)人認(rèn)為小型車的日常承載任務(wù)應(yīng)該為2-3人，如果經(jīng)常拉4-5個(gè)成人的話，應(yīng)該考慮緊湊級別車或者直接考慮中型車，小型車的軸距短，但是過長的軸距會(huì)導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向不靈活，畢竟魚與熊掌不可兼得嗎
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)十分給力，起步階段一檔的沖程很短，二檔很給力，三檔明顯感覺到速度起來了，如果想省油就慢慢的2500轉(zhuǎn)速換擋，想體驗(yàn)推背感的請4000轉(zhuǎn)速換擋，在高速公路上很輕松就能達(dá)到140KM/H，而且在這種速度下深踩油門依然可以感覺到推背，達(dá)到160KM/H的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)才漸漸感覺有點(diǎn)吃力，最高速度可以達(dá)到185KM/H
操控：
整體調(diào)校的十分優(yōu)秀，低速行駛中轉(zhuǎn)向十分靈活方向盤指向十分準(zhǔn)確，控制感十足車身沉穩(wěn)，超過140KM/H的明顯感覺到方向盤變沉而車身依然沉穩(wěn)，180KM/H的情況下，車身略微抖動(dòng)但是相對于小型車來說已經(jīng)是十分優(yōu)秀了
油耗：相對來說可以接受，95標(biāo)號(hào)高速百公里7個(gè)油，92號(hào)市區(qū)堵車8個(gè)油左右，開空調(diào)要各增加1個(gè)油耗，自重比日韓車系沉，所以油耗自然有點(diǎn)高，但是穩(wěn)定性也是源于自重，經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn)這款小型車的自重與日韓車系的某些緊湊級別的車身自重相當(dāng)
舒適：首先要說這款車的靜音做的相當(dāng)?shù)轿�，怠速情況下車內(nèi)基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，后懸掛調(diào)校的偏硬，畢竟是運(yùn)動(dòng)版車型況且后懸掛也不是獨(dú)立懸掛，前排舒適性不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很強(qiáng)，本人174cm體重80KG，駕駛位頭部空間充足，副駕駛位的空間也很舒適，座椅下方的置物盒很有創(chuàng)意，也很貼心，自動(dòng)空調(diào)實(shí)用性很強(qiáng)，而新嘉年華要想增加自身競爭力應(yīng)該從一些細(xì)節(jié)上下功夫，比如行車自動(dòng)落鎖，駕駛位的車窗升降機(jī)位置很不舒服，儲(chǔ)物空間有限（空調(diào)控制器上方的那個(gè)小格子為什么不利用上）有點(diǎn)小遺憾就是天窗有點(diǎn)小而且開啟方式很另類，不知道長安福特是否考慮退出一款全景天窗版本的嘉年華（有點(diǎn)不靠譜）
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車在入門的車?yán)锊倏胤浅：茫D(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，新手很容易上手，車子較小，方便停車、掉頭。
缺點(diǎn)：空間小，油耗高。
外觀：運(yùn)動(dòng)型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當(dāng)時(shí)在我們這個(gè)城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺尚可，只有高配有黑色內(nèi)飾是比較郁悶的，淺色內(nèi)飾比較容易臟，尤其是小孩子用手一摸，留下的印子很難去除，只能去專業(yè)刷車店清理。如果都是黑色內(nèi)飾就要好很多了。
空間：就是最不滿意的一點(diǎn)....
配置：當(dāng)時(shí)買的第一批車，價(jià)格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價(jià)格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價(jià)比是相當(dāng)高的，如果看空間性價(jià)比一般，當(dāng)然對比高配運(yùn)動(dòng)款性價(jià)比就很一般了。高配價(jià)格有些過高了。
動(dòng)力：1.5l的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來的澎湃動(dòng)力是難以想象的，提速快，我們車友會(huì)專門開過飆車賽，就是加速賽，一定的距離看誰先到達(dá)，小嘉竟然可以燒胎起步，當(dāng)然也就是偶爾為之，磨得輪胎就是金錢呀。值得肯定的就是小嘉的提速，除了幾個(gè)改裝的三菱車，比其他的車都強(qiáng)，在城區(qū)加速快，可以瞬間超車，感覺很爽。最后加一點(diǎn)就是小嘉1.3的動(dòng)力確實(shí)偏弱，我們車友會(huì)出去自駕游，1.5的車子明顯動(dòng)力好于1.3的，在高速上我們頻頻要休息等1.3的兄弟們上來。呵呵。尤其1.3的車子在人多時(shí)很明顯動(dòng)力變?nèi)酢?.5的車子，如果滿載，加上開空調(diào)，也有動(dòng)力不足的感覺，只能說夠用，適合。畢竟排量在那放著，呵呵，油耗也低不是。。
操控：
配備的電子助力，使得方向盤轉(zhuǎn)向特別輕松，指向性超強(qiáng)，這也是為什么小嘉適合女士開車了，畢竟方向輕可以使小女子更加便于操控，在一些比較擁擠的場合，方向輕也使得操控變得簡單，這是應(yīng)該給予肯定的。此外高速穩(wěn)定功能可以在車輛高速行駛時(shí)，增加操控的穩(wěn)定性，跑高速速度快，方向沉，可以更加保證高速的安全性�，F(xiàn)在滿街的小嘉都改裝成賽車的樣子就知道操控如何啦。
油耗：1.5的排量平均油耗8個(gè)還是很可以的，在高速行駛也就是6個(gè)油，不過如果滿載油耗姐就會(huì)大幅度的上升，畢竟小嘉只能是家用代步車，拉一車胖子估計(jì)時(shí)間久了，小嘉就會(huì)抗議了。純市區(qū)油耗也要在9個(gè)多吧，平均起來多市區(qū)，少高速，平均在8個(gè)油耗。
舒適：前排的舒適性相當(dāng)完美，視線也開闊，前排全包裹座椅，帶來了運(yùn)動(dòng)的感覺，因?yàn)楸扇松聿母叽�，我坐前排，駕駛位后排的空間就相對小了，不過女士在前面開車，后面可是有奔馳后座的開闊哦。車輛的配置比較到位，空調(diào)效果也不錯(cuò)，值得一提的是音響效果很棒，重低音通透。呵呵。聽音樂開車就是一種享受。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格8.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：空間，最不滿意的就是空間了，我183CM 70KG，我想坐舒服后面基本就是難受了。
外觀：運(yùn)動(dòng)型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當(dāng)時(shí)在我們這個(gè)城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺尚可，只有高配有黑色內(nèi)飾是比較郁悶的，淺色內(nèi)飾比較容易臟，尤其是小孩子用手一摸，留下的印子很難去除，只能去專業(yè)刷車店清理。如果都是黑色內(nèi)飾就要好很多了。
空間：三口之家夠用了 相對一些三廂車 還是小了些 帶天窗的版本 里面空間小點(diǎn) 不然我就買帶天窗的了 同意的價(jià)格 因?yàn)樯砀弑容^高 帶天窗的要碰頭 最后只有選擇了不帶天窗的
配置：當(dāng)時(shí)買的第一批車，價(jià)格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價(jià)格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價(jià)比是相當(dāng)高的，如果看空間性價(jià)比一般，當(dāng)然對比高配運(yùn)動(dòng)款性價(jià)比就很一般了。高配價(jià)格有些過高了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，1.5MT時(shí)尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實(shí)嘉年華的發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)二的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在嘉年華這個(gè)偏運(yùn)動(dòng)的小型車上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯(cuò)的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點(diǎn)，可以說已經(jīng)很不錯(cuò)了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時(shí)候，給人的加速感還是挺清晰的。動(dòng)力在同級別車中應(yīng)該有中上游水準(zhǔn)。
操控：
配備的電子助力，使得方向盤轉(zhuǎn)向特別輕松，指向性超強(qiáng)，這也是為什么小嘉適合女士開車了，畢竟方向輕可以使小女子更加便于操控，在一些比較擁擠的場合，方向輕也使得操控變得簡單，這是應(yīng)該給予肯定的。此外高速穩(wěn)定功能可以在車輛高速行駛時(shí)，增加操控的穩(wěn)定性，跑高速速度快，方向沉，可以更加保證高速的安全性�，F(xiàn)在滿街的小嘉都改裝成賽車的樣子就知道操控如何啦。
油耗：1.5的排量平均油耗8個(gè)還是很可以的，在高速行駛也就是6個(gè)油，不過如果滿載油耗姐就會(huì)大幅度的上升，畢竟小嘉只能是家用代步車，拉一車胖子估計(jì)時(shí)間久了，小嘉就會(huì)抗議了。純市區(qū)油耗也要在9個(gè)多吧，平均起來多市區(qū)，少高速，平均在8個(gè)油耗。
舒適：前排的舒適性相當(dāng)完美，視線也開闊，前排全包裹座椅，帶來了運(yùn)動(dòng)的感覺，因?yàn)楸扇松聿母叽螅易芭�，駕駛位后排的空間就相對小了，不過女士在前面開車，后面可是有奔馳后座的開闊哦。車輛的配置比較到位，空調(diào)效果也不錯(cuò)，值得一提的是音響效果很棒，重低音通透。呵呵。聽音樂開車就是一種享受。
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