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嘉年華
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
劈彎神器（345）+1 變速箱是亮點(diǎn)（311）+1 馬丁的小兒子（207）+1 動(dòng)力充沛（151）+1 操控一流（132）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（106）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（680）+1 變速箱問題多（510）+1 空間比較小（169）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.71萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程20280公里
綜合評分
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操控：
1，曾經(jīng)走國道的時(shí)候，從某一巷子中突然冒出個(gè)摩的，幾乎快碰到右前方車頭位置，突然間往左猛打方向盤后再次往右打了半圈，感覺整個(gè)車身不會(huì)有太大的左傾，方向盤的指向較明確；從那以后，只有有高速可以直達(dá)的絕不選擇走國道！2，有一點(diǎn)比較不好：時(shí)速超過110km/h的時(shí)候，方向盤即開始輕微抖動(dòng)，達(dá)到120則抖動(dòng)感增強(qiáng)，估計(jì)跟車身過輕也有一部分的關(guān)系吧？！ 高速路上行車：預(yù)判，減速，不著急為原則。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程19860公里
綜合評分
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操控：
全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率表現(xiàn)極強(qiáng)勁，油耗水平也頗為出色，在低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)動(dòng)力充沛自然，很適合市區(qū)紅綠燈多,需要走走停停的路況；高轉(zhuǎn)數(shù)后扭矩釋放，是一種柔和的上升曲線感受。最重要的一點(diǎn)是新嘉年華的離合點(diǎn)比較靠上，因此，即使是新手也不容易死火，非常好開。新嘉年華配合四速手自一體變速箱或五速手動(dòng)變速箱，操作更流暢自然。在擁有卓越駕馭表現(xiàn)的同時(shí)，還對車身進(jìn)行了特別優(yōu)化，大量超高強(qiáng)度鋼材廣泛運(yùn)用于車體結(jié)構(gòu)，使車身輕盈敏捷。將車身重量合理減輕，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，不僅實(shí)現(xiàn)了性能與低油耗的完美平衡，也使得操控表現(xiàn)更為優(yōu)異。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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操控：
全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率表現(xiàn)極強(qiáng)勁，油耗水平也頗為出色，在低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)動(dòng)力充沛自然，很適合市區(qū)紅綠燈多,需要走走停停的路況；高轉(zhuǎn)數(shù)后扭矩釋放，是一種柔和的上升曲線感受。最重要的一點(diǎn)是新嘉年華的離合點(diǎn)比較靠上，因此，即使是新手也不容易死火，非常好開。新嘉年華配合四速手自一體變速箱或五速手動(dòng)變速箱，操作更流暢自然。在擁有卓越駕馭表現(xiàn)的同時(shí)，還對車身進(jìn)行了特別優(yōu)化，大量超高強(qiáng)度鋼材廣泛運(yùn)用于車體結(jié)構(gòu)，使車身輕盈敏捷。將車身重量合理減輕，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，不僅實(shí)現(xiàn)了性能與低油耗的完美平衡，也使得操控表現(xiàn)更為優(yōu)異。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
這算是嘉年華主打的最吸引人的地方吧，或者說所有中國市場上的福特車都是以操控而出名的。指向準(zhǔn)確，一點(diǎn)拖沓的感覺也沒有。剛開始試駕的時(shí)候都有點(diǎn)不適應(yīng)，方向真靈�。∮烷T也是。剎車稍微軟一點(diǎn)，不過我覺得還不錯(cuò)了。還有車小的話，靈活性真是太重要了，在市區(qū)，或者小區(qū)停車什么的，那個(gè)閃轉(zhuǎn)騰挪……
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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操控：
全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率表現(xiàn)極強(qiáng)勁，油耗水平也頗為出色，在低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)動(dòng)力充沛自然，很適合市區(qū)紅綠燈多,需要走走停停的路況；高轉(zhuǎn)數(shù)后扭矩釋放，是一種柔和的上升曲線感受。最重要的一點(diǎn)是新嘉年華的離合點(diǎn)比較靠上，因此，即使是新手也不容易死火，非常好開。新嘉年華配合四速手自一體變速箱或五速手動(dòng)變速箱，操作更流暢自然。在擁有卓越駕馭表現(xiàn)的同時(shí)，還對車身進(jìn)行了特別優(yōu)化，大量超高強(qiáng)度鋼材廣泛運(yùn)用于車體結(jié)構(gòu)，使車身輕盈敏捷。將車身重量合理減輕，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，不僅實(shí)現(xiàn)了性能與低油耗的完美平衡，也使得操控表現(xiàn)更為優(yōu)異。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
1，曾經(jīng)走國道的時(shí)候，從某一巷子中突然冒出個(gè)摩的，幾乎快碰到右前方車頭位置，突然間往左猛打方向盤后再次往右打了半圈，感覺整個(gè)車身不會(huì)有太大的左傾，方向盤的指向較明確；從那以后，只有有高速可以直達(dá)的絕不選擇走國道！2，有一點(diǎn)比較不好：時(shí)速超過110km/h的時(shí)候，方向盤即開始輕微抖動(dòng)，達(dá)到120則抖動(dòng)感增強(qiáng)，估計(jì)跟車身過輕也有一部分的關(guān)系吧？！ 高速路上行車：預(yù)判，減速，不著急為原則。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7060公里
綜合評分
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操控：
是最滿意的一點(diǎn)。如上說述，在同價(jià)位的車型里面，嘉年華操控性是一流的，甚至比更高端的車也差不了多少。開車多半年來，跑過高速、市區(qū)、郊區(qū)，堵車嚴(yán)重的時(shí)候也碰到過，感覺嘉年華都能夠游刃有余。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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操控：
全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率表現(xiàn)極強(qiáng)勁，油耗水平也頗為出色，在低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)動(dòng)力充沛自然，很適合市區(qū)紅綠燈多,需要走走停停的路況；高轉(zhuǎn)數(shù)后扭矩釋放，是一種柔和的上升曲線感受。最重要的一點(diǎn)是新嘉年華的離合點(diǎn)比較靠上，因此，即使是新手也不容易死火，非常好開。新嘉年華配合四速手自一體變速箱或五速手動(dòng)變速箱，操作更流暢自然。在擁有卓越駕馭表現(xiàn)的同時(shí)，還對車身進(jìn)行了特別優(yōu)化，大量超高強(qiáng)度鋼材廣泛運(yùn)用于車體結(jié)構(gòu)，使車身輕盈敏捷。將車身重量合理減輕，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，不僅實(shí)現(xiàn)了性能與低油耗的完美平衡，也使得操控表現(xiàn)更為優(yōu)異。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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