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嘉年華
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年11月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：可能是兩年多來（提車：2011年11月11日）幾乎都是在駕馭著自己的愛車，所以沒有明顯的感覺到跟其他同級別的車型差異到底有多大，但是，給我的感覺是：入手嘉年華兩年多來，我的選擇是對的。三廂的小嘉從起步到加速一直讓我感覺還算自信（咱不跟同事Golf帶T的相比，乘同事Golf TSI的車經(jīng)常有推背的感覺�。�1.5的排量也是讓Cost在可控的范圍內。車身的流線型設計是比較滿意的，感覺動感十足！
缺點：后排是個詬病，我173CM，平時習慣把腳放直了開車，所以座椅調得比較靠后，再坐進后排就比較局促了，并排坐三個人還是擠得很，但后備箱對我來說還是比較滿意的，本身也沒什么雜物，所有的雜物都被我裝進整理箱里面放在后備箱內，余下的空間再放一個行李箱絕對沒問題的。
外觀：嘉年華出來這么多年了，外觀依然犀利！不過我不喜歡2012款的那兩個虎牙，有點玩具的感覺。另外都說兩廂好看，但我不這么認為，兩廂車沒了屁股，就像一只沒了尾巴的鵪鶉，小車兩廂還不如大車兩廂。至于三廂的，側面線條還是不錯的，但是后屁股太難看了，主要是車身越往后越收縮了，后屁股太窄了，而且又高，不協(xié)調了。還有嘉年華簡配了后防撞鋼梁，這點真要罵長安福特了！如果三廂后面有防撞鋼梁，外觀也許能好點。
內飾：中控臺灰常漂亮，很有創(chuàng)意。中控的形狀很像個機器人的頭像，我家小孩超贊這個形象設計。其他內飾一般般吧。
空間：這個沒什么說的，就是比較�。〒�(jù)說比菠蘿大點），不過前排還算可以，后排一是腿部空間稍擠，估計大個子有點困難，再是寬度不夠，這車整體就是前寬后窄，3個人并排剛剛好吧。不過平時就是上下班一個人開，偶爾一家三口，現(xiàn)在來說完全能夠滿足需要。所以如果家用比較多的話，還是空間大點的比較占優(yōu)勢。
動力：1.5的排量目前看來和1.8排量以下的車飆一下還是問題不大的，前期加速不錯，一點就有了，中后期100以上加速有點緩慢了！
操控：
全鋁質發(fā)動機的功率表現(xiàn)極強勁，油耗水平也頗為出色，在低轉數(shù)時動力充沛自然，很適合市區(qū)紅綠燈多,需要走走停停的路況；高轉數(shù)后扭矩釋放，是一種柔和的上升曲線感受。最重要的一點是新嘉年華的離合點比較靠上，因此，即使是新手也不容易死火，非常好開。新嘉年華配合四速手自一體變速箱或五速手動變速箱，操作更流暢自然。在擁有卓越駕馭表現(xiàn)的同時，還對車身進行了特別優(yōu)化，大量超高強度鋼材廣泛運用于車體結構，使車身輕盈敏捷。將車身重量合理減輕，在保證強勁動力的同時，不僅實現(xiàn)了性能與低油耗的完美平衡，也使得操控表現(xiàn)更為優(yōu)異。
油耗：油耗收包之前6.5左右，首保后有一階段忽然7個多，問4S店也沒說出個原因，不過過了一階段又恢復6個左右，歷史最好的油耗記錄是5.8，總體來說，小嘉的油耗對于上班族來說還能接受。
舒適：小嘉舒適性不算太好，只能說是尚可。過減速帶時，感覺很硬，但這是追求操控性帶來的一點點路感，我完全能接受。中控臺有時候會有一些異響，雖說響聲較輕微，但也讓人感覺很不爽。
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購買時間2012年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.71萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程20280公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這么一輛1.5小排量的車子來說能夠有這個動力表現(xiàn)還是覺得很驚喜 對于操控也還挺滿意的
缺點：面板塑料件天冷會有很小的異響。不知道為什么嘉年華進入中國就簡配了后防撞鋼梁，本來成本不高的東西為什么要簡配呢？難道是跟日系車學？上次在高速上被追尾，就是吃了沒有防撞鋼梁的虧，哎！
外觀：很潮，很靚，很酷，外觀是我當初選擇小嘉的主要原因之一。非常適合年輕人，當然也不排斥我這種中年人，呵呵。
內飾：如果仔細檢驗車內的做工，整體看都沒什么特別明顯的到瑕疵，但細節(jié)方面給人感覺略欠細膩。材質跟同級別的小型車一樣，基本上都是硬塑料，雖然不太招人喜歡吧，但大家都是彼此彼此。新嘉年華的內飾材質也未能脫離小型車所處的境地，仍然是硬塑料的天下。做工方面，跟新福克斯的水平基本相當，不能說材質如何精致，也不能說做工如何細膩，如果你特別講究這個，可能會覺得有些不合意，但是它并沒有什么特別明顯的粗糙或是瑕疵。總體還是不錯的！
空間：感覺前排空間很好，尤其是駕駛位，調整好后頭部、腳部空間很滿意。
配置：性價比我認為很好。與國產(chǎn)車相比，性價比不高；但在合資車中，小嘉的性價比還是非常突出的。當然，如果考慮安全、耐用等，則性價比超高。
動力：新嘉年華的動力還是很強的，其動力系統(tǒng)采用16氣門Duratec汽油發(fā)動機，兼具靈敏的動力性能與令人印象深刻的低油耗值。先進鋁質發(fā)動機的功率表現(xiàn)極強勁;油耗水平也頗為出色，專為新嘉年華的輕量化車身結構量身打造。
操控：
1，曾經(jīng)走國道的時候，從某一巷子中突然冒出個摩的，幾乎快碰到右前方車頭位置，突然間往左猛打方向盤后再次往右打了半圈，感覺整個車身不會有太大的左傾，方向盤的指向較明確；從那以后，只有有高速可以直達的絕不選擇走國道！2，有一點比較不好：時速超過110km/h的時候，方向盤即開始輕微抖動，達到120則抖動感增強，估計跟車身過輕也有一部分的關系吧？！ 高速路上行車：預判，減速，不著急為原則。
油耗：有點重復前邊的話了。小嘉的油耗低到超乎我的想象。由于我一般都在郊區(qū)跑，百公里油耗保持在5.2-5.6之間。大家不信可以看看這幾個鏈接分別是我曬油耗的帖子、我節(jié)油節(jié)水的帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-659-27885459-1.html ； http://i.autohome.com.cn/apps/oil ；http://bbs.pcauto.com.cn/topic-3660858.html
舒適：算是一般吧，我的是低配，沒有什么多余的提高舒適性的東西，不過一個代步工具嗎，不能房子不住去躺在車里面享受吧。音樂的音質不錯，但是行車電腦太垃圾，顯示個油耗要把手按得快抽筋了。你就不能智能一點？儲物空間比較少，后排沒有拉手，竟然是兩個掛鉤，真是氣死人！長安福特你太不靠譜了，弄兩個抓手才多少錢，這個有必要簡配嗎？
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購買時間2012年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格7.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程19860公里
綜合評分
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優(yōu)點：三廂側面流線很棒，有點轎跑的感覺，從關門聲音就能聽出福特的質量不用質疑，很厚實，不像某些車甚至用手都能把鐵皮按下去，小嘉很厚實，很放心！買車就是注重安全，這個價位值得了！
缺點：后排空間小，長時間乘坐會感覺有點累，后排坐三個人稍顯擁擠。
外觀：新嘉年華外觀的確很漂亮；全新設計的新福特嘉年華，外觀上走的是十足的動感路線，它就像一個蓄勢待發(fā)的運動健將：梯形大嘴寬闊低矮，側身腰線動感十足……整個外型設計大膽有型，充滿運動氣息。大凡見過新福特嘉年華的消費者，都會同我一樣被它的獨特外形所吸引，讓人不禁聯(lián)想到它的“天生驚艷”。忍不住會想，如果以后忙碌的每一天都有這樣一臺靚車陪伴，也是一件讓人雀躍的事情。
內飾：如果仔細檢驗車內的做工，整體看都沒什么特別明顯的到瑕疵，但細節(jié)方面給人感覺略欠細膩。材質跟同級別的小型車一樣，基本上都是硬塑料，雖然不太招人喜歡吧，但大家都是彼此彼此。新嘉年華的內飾材質也未能脫離小型車所處的境地，仍然是硬塑料的天下。做工方面，跟新福克斯的水平基本相當，不能說材質如何精致，也不能說做工如何細膩，如果你特別講究這個，可能會覺得有些不合意，但是它并沒有什么特別明顯的粗糙或是瑕疵�？傮w還是不錯的！
空間：前面的空間很大，小嘉可能只是為駕駛它的人而設計的吧，1.85坐進去毫無壓力，后排空間就只能說基本夠用了，要想后排坐的舒服那只能坐兩個人了，三個人就顯的比較擠了，當然我后面四個人也坐過，后備箱空間非常大，因為買的是三廂的，就是為了裝更多東西！尤其過年回家的時候可以放好多好多東西呢！
配置：性價比我認為很好。與國產(chǎn)車相比，性價比不高；但在合資車中，小嘉的性價比還是非常突出的。當然，如果考慮安全、耐用等，則性價比超高。
動力：感覺能夠滿足需求，在二檔、三檔動力挺好，五檔加速稍慢。100分制評分的話能夠得到90分。但畢竟是1.5的排量，不要奢望太多了。
操控：
全鋁質發(fā)動機的功率表現(xiàn)極強勁，油耗水平也頗為出色，在低轉數(shù)時動力充沛自然，很適合市區(qū)紅綠燈多,需要走走停停的路況；高轉數(shù)后扭矩釋放，是一種柔和的上升曲線感受。最重要的一點是新嘉年華的離合點比較靠上，因此，即使是新手也不容易死火，非常好開。新嘉年華配合四速手自一體變速箱或五速手動變速箱，操作更流暢自然。在擁有卓越駕馭表現(xiàn)的同時，還對車身進行了特別優(yōu)化，大量超高強度鋼材廣泛運用于車體結構，使車身輕盈敏捷。將車身重量合理減輕，在保證強勁動力的同時，不僅實現(xiàn)了性能與低油耗的完美平衡，也使得操控表現(xiàn)更為優(yōu)異。
油耗：我的新車1.5MT 電光紫 三廂車 剛買的時候加了3次油每次200元的能跑340-360公里，平均油耗7.5個油感還行不費油
舒適：嘉年華主打的是個性,更加新潮,年輕 在舒適性上還是相對于同級車比是不錯的，只是后排空間乘坐稍顯有些擁擠。前排空間還是很讓人滿意的！
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購買時間2011年02月
購買地點云南 紅河
裸車價格8.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很棒，轉向精準，是一輛實打實的運動小車
缺點：坑爹的屁股啊�？雌饋砟敲凑�，前大后小。高空俯瞰。和別的車一比，別說有多丟人了。。。后沒沒喇叭，而且后門上面是兩個掛鉤，不能裝2個拉手嘛？沒有后防撞鋼梁，地盤也比較低了。。后輪是鼓剎(當然了。換了成本增加了。)
外觀：嘉年華出來這么多年了，外觀依然犀利！不過我不喜歡2012款的那兩個虎牙，有點玩具的感覺。另外都說兩廂好看，但我不這么認為，兩廂車沒了屁股，就像一只沒了尾巴的鵪鶉，小車兩廂還不如大車兩廂。至于三廂的，側面線條還是不錯的，但是后屁股太難看了，主要是車身越往后越收縮了，后屁股太窄了，而且又高，不協(xié)調了。還有嘉年華簡配了后防撞鋼梁，這點真要罵長安福特了！如果三廂后面有防撞鋼梁，外觀也許能好點。
內飾：中控臺灰常漂亮，很有創(chuàng)意。中控的形狀很像個機器人的頭像，我家小孩超贊這個形象設計。其他內飾一般般吧。
空間：1，軸距過小是的后排空間的利用大打折扣，三個成年男士乘坐后排的話，相對較擁擠；2，三廂的行李廂給予了很大的裝載，特別是每次逢年過節(jié)回家，二大姑三大姨們都會給很多的地瓜、芥菜、蘿卜、大米等等，皆可一起往里面轉。三廂，中國人的絕對之選！
配置：性價比我認為很好。與國產(chǎn)車相比，性價比不高；但在合資車中，小嘉的性價比還是非常突出的。當然，如果考慮安全、耐用等，則性價比超高。
動力：動力還可以，紅綠燈起步比大多數(shù)車走的都要快。至于告訴，目前還在磨合期，首保還沒做呢，所以還沒敢上太高速度。據(jù)其他車友說這車高速不飄，應該算是可以。
操控：
全鋁質發(fā)動機的功率表現(xiàn)極強勁，油耗水平也頗為出色，在低轉數(shù)時動力充沛自然，很適合市區(qū)紅綠燈多,需要走走停停的路況；高轉數(shù)后扭矩釋放，是一種柔和的上升曲線感受。最重要的一點是新嘉年華的離合點比較靠上，因此，即使是新手也不容易死火，非常好開。新嘉年華配合四速手自一體變速箱或五速手動變速箱，操作更流暢自然。在擁有卓越駕馭表現(xiàn)的同時，還對車身進行了特別優(yōu)化，大量超高強度鋼材廣泛運用于車體結構，使車身輕盈敏捷。將車身重量合理減輕，在保證強勁動力的同時，不僅實現(xiàn)了性能與低油耗的完美平衡，也使得操控表現(xiàn)更為優(yōu)異。
油耗：油耗目前測得應該在7左右，我是手動擋，上下班路不算遠，大概7公里的樣子，但是我不走市區(qū)，所以紅綠燈比較少，大多時候能跑到60以上。我感覺行車電腦不是很準，我現(xiàn)在用小熊油耗測算，但是因為上面只記錄了2、3次加油，所以還不是很準確。其實油耗一半是車的因素，還有一半是路況和駕駛因素，這個不好說。
舒適：小嘉舒適性不算太好，只能說是尚可。過減速帶時，感覺很硬，但這是追求操控性帶來的一點點路感，我完全能接受。中控臺有時候會有一些異響，雖說響聲較輕微，但也讓人感覺很不爽。
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這個品牌，正是它推動了家用車的普及。 AB柱采用硼鋼，這是我買它的很大一部分原因（雖然很多車的高強度鋼也毫不遜色），美規(guī)三廂車頂?shù)膲喉敎y試達到了14K磅，有硼鋼的功勞。低配時尚款即有4個安全氣囊，這也是我所中意的。
缺點：行車電腦顯示的信息太少了。目前只能顯示行駛里程，想顯示油耗還要到工程模式，麻煩不說，誰還能開著車還調工程模式。行車電腦軟件成本都差不多，就不要在乎顯示內容的多少吧？
外觀：很潮，很靚，很酷，外觀是我當初選擇小嘉的主要原因之一。非常適合年輕人，當然也不排斥我這種中年人，呵呵。
內飾：如果仔細檢驗車內的做工，整體看都沒什么特別明顯的到瑕疵，但細節(jié)方面給人感覺略欠細膩。材質跟同級別的小型車一樣，基本上都是硬塑料，雖然不太招人喜歡吧，但大家都是彼此彼此。新嘉年華的內飾材質也未能脫離小型車所處的境地，仍然是硬塑料的天下。做工方面，跟新�？怂沟乃交鞠喈敚荒苷f材質如何精致，也不能說做工如何細膩，如果你特別講究這個，可能會覺得有些不合意，但是它并沒有什么特別明顯的粗糙或是瑕疵�？傮w還是不錯的！
空間：空間方面小兩口絕對的夠用（ 駕駛員座椅可以上下調節(jié)，但是對于175以上的男性駕駛員來說降到最低就看不到前蓋了，所以對于新手就不能準確的判斷和前車的距離，貌似現(xiàn)在很多車都看不到），后排空間受車寬限制所以做1到2個胖紙就會緊窄了。但做3個標準體重沒有問題。我表弟185坐后排行駛100公里內沒有不舒服狀況。我的是3廂的，后備箱空間有時候回老家就顯得不夠裝，拿的東西有點多�？傮w來說，我對小嘉的空間還是比較滿意的。
配置：性價比我認為很好。與國產(chǎn)車相比，性價比不高；但在合資車中，小嘉的性價比還是非常突出的。當然，如果考慮安全、耐用等，則性價比超高。
動力：新嘉年華的動力還是很強的，其動力系統(tǒng)采用16氣門Duratec汽油發(fā)動機，兼具靈敏的動力性能與令人印象深刻的低油耗值。先進鋁質發(fā)動機的功率表現(xiàn)極強勁;油耗水平也頗為出色，專為新嘉年華的輕量化車身結構量身打造。
操控：
這算是嘉年華主打的最吸引人的地方吧，或者說所有中國市場上的福特車都是以操控而出名的。指向準確，一點拖沓的感覺也沒有。剛開始試駕的時候都有點不適應，方向真靈��！油門也是。剎車稍微軟一點，不過我覺得還不錯了。還有車小的話，靈活性真是太重要了，在市區(qū)，或者小區(qū)停車什么的，那個閃轉騰挪……
油耗：我的新車1.5MT 電光紫 三廂車 剛買的時候加了3次油每次200元的能跑340-360公里，平均油耗7.5個油感還行不費油
舒適：嘉年華主打的是個性,更加新潮,年輕 在舒適性上還是相對于同級車比是不錯的，只是后排空間乘坐稍顯有些擁擠。前排空間還是很讓人滿意的！
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛開始選車的時候，就被小嘉的外形再加上小嘉的方向盤深深的吸引了，再去看其他同等價位的車型就覺得索然無味了。還有就是小嘉的操控性能還是比較優(yōu)越的，駕駛起來至少我覺得還是很舒服的。
缺點：空間，畢竟是小型車，空間是最大的瓶頸。前排空間，最大的感受就是如果副駕駛座有一個胖點的朋友，掛擋的時候會經(jīng)常碰到副駕駛人員的腿，很危險。后排座椅跟前排座椅間隙很小，并且中間的凸臺也大大降低了空間舒適性。
外觀：很潮，很靚，很酷，外觀是我當初選擇小嘉的主要原因之一。非常適合年輕人，當然也不排斥我這種中年人，呵呵。
內飾：中控臺灰常漂亮，很有創(chuàng)意。中控的形狀很像個機器人的頭像，我家小孩超贊這個形象設計。其他內飾一般般吧。
空間：這個沒什么說的，就是比較小（據(jù)說比菠蘿大點），不過前排還算可以，后排一是腿部空間稍擠，估計大個子有點困難，再是寬度不夠，這車整體就是前寬后窄，3個人并排剛剛好吧。不過平時就是上下班一個人開，偶爾一家三口，現(xiàn)在來說完全能夠滿足需要。所以如果家用比較多的話，還是空間大點的比較占優(yōu)勢。
配置：性價比我認為很好。與國產(chǎn)車相比，性價比不高；但在合資車中，小嘉的性價比還是非常突出的。當然，如果考慮安全、耐用等，則性價比超高。
動力：1.5的排量目前看來和1.8排量以下的車飆一下還是問題不大的，前期加速不錯，一點就有了，中后期100以上加速有點緩慢了！
操控：
全鋁質發(fā)動機的功率表現(xiàn)極強勁，油耗水平也頗為出色，在低轉數(shù)時動力充沛自然，很適合市區(qū)紅綠燈多,需要走走停停的路況；高轉數(shù)后扭矩釋放，是一種柔和的上升曲線感受。最重要的一點是新嘉年華的離合點比較靠上，因此，即使是新手也不容易死火，非常好開。新嘉年華配合四速手自一體變速箱或五速手動變速箱，操作更流暢自然。在擁有卓越駕馭表現(xiàn)的同時，還對車身進行了特別優(yōu)化，大量超高強度鋼材廣泛運用于車體結構，使車身輕盈敏捷。將車身重量合理減輕，在保證強勁動力的同時，不僅實現(xiàn)了性能與低油耗的完美平衡，也使得操控表現(xiàn)更為優(yōu)異。
油耗：有點重復前邊的話了。小嘉的油耗低到超乎我的想象。由于我一般都在郊區(qū)跑，百公里油耗保持在5.2-5.6之間。大家不信可以看看這幾個鏈接分別是我曬油耗的帖子、我節(jié)油節(jié)水的帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-659-27885459-1.html ； http://i.autohome.com.cn/apps/oil ；http://bbs.pcauto.com.cn/topic-3660858.html
舒適：嘉年華主打的是個性,更加新潮,年輕 在舒適性上還是相對于同級車比是不錯的，只是后排空間乘坐稍顯有些擁擠。前排空間還是很讓人滿意的！
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購買時間2012年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.5的油耗確實很好
缺點：內飾用料塑料感較強，空間略顯緊湊，減震效果較差，行車噪音大，油耗偏高，方向盤偏輕，高速不太穩(wěn)定。
外觀：新嘉年華外觀的確很漂亮；全新設計的新福特嘉年華，外觀上走的是十足的動感路線，它就像一個蓄勢待發(fā)的運動健將：梯形大嘴寬闊低矮，側身腰線動感十足……整個外型設計大膽有型，充滿運動氣息。大凡見過新福特嘉年華的消費者，都會同我一樣被它的獨特外形所吸引，讓人不禁聯(lián)想到它的“天生驚艷”。忍不住會想，如果以后忙碌的每一天都有這樣一臺靚車陪伴，也是一件讓人雀躍的事情。
內飾：如果仔細檢驗車內的做工，整體看都沒什么特別明顯的到瑕疵，但細節(jié)方面給人感覺略欠細膩。材質跟同級別的小型車一樣，基本上都是硬塑料，雖然不太招人喜歡吧，但大家都是彼此彼此。新嘉年華的內飾材質也未能脫離小型車所處的境地，仍然是硬塑料的天下。做工方面，跟新�？怂沟乃交鞠喈�，不能說材質如何精致，也不能說做工如何細膩，如果你特別講究這個，可能會覺得有些不合意，但是它并沒有什么特別明顯的粗糙或是瑕疵。總體還是不錯的！
空間：對空間的要求不是很高，因為自身個子小170差點點，家里人也少個子很大的人，所以無論前后排都還好。當然和家里另一臺鋒范的后排空間一對比那確實差距還是有的。
配置：性價比我認為很好。與國產(chǎn)車相比，性價比不高；但在合資車中，小嘉的性價比還是非常突出的。當然，如果考慮安全、耐用等，則性價比超高。
動力：1.5的動力還不錯，因為大部分是自己一人開，動力比較充沛；一家三口乘坐開空調 也感覺比較輕松，半離合起步就可以，但是滿員情況下開空調明顯感覺比較吃力， 起步需要加點油門；跑高速120KM/H不吃力，還有很大潛力。
操控：
1，曾經(jīng)走國道的時候，從某一巷子中突然冒出個摩的，幾乎快碰到右前方車頭位置，突然間往左猛打方向盤后再次往右打了半圈，感覺整個車身不會有太大的左傾，方向盤的指向較明確；從那以后，只有有高速可以直達的絕不選擇走國道！2，有一點比較不好：時速超過110km/h的時候，方向盤即開始輕微抖動，達到120則抖動感增強，估計跟車身過輕也有一部分的關系吧？！ 高速路上行車：預判，減速，不著急為原則。
油耗：本人新手“菜鳥”一枚，開車才7個月，經(jīng)常大腳油門，夏天大概7個油，冬天不得了，估計最起碼8.5個油，在同級別車中還是比較耗油的。但是如果非要在經(jīng)濟實用省油的日本車與安全穩(wěn)定耗油的歐美車之間做個選擇，我肯定會毫不猶豫選擇安全系數(shù)高的小嘉。
舒適：嘉年華主打的是個性,更加新潮,年輕 在舒適性上還是相對于同級車比是不錯的，只是后排空間乘坐稍顯有些擁擠。前排空間還是很讓人滿意的！
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購買時間2012年12月
購買地點山東 青島
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7060公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性那是相當?shù)慕o力！��！
缺點：除了兒童鎖之外，無法從車內鎖住車門——車內的人隨時可以打開車門。這一點據(jù)說是從安全考慮，但對于車子用途主要是接送孩子上學的我而言，雖說我的孩子很乖，但這仍然是個不大不小的安全隱患——為了兼顧其他乘車者，我不可能把所有車門都鎖上兒童鎖。真是魚和熊掌不可兼得啊！也怪我買車的時候沒注意這個細節(jié)，不然就會果斷買其他車了。當然，對于廣大用戶而言，只要車上沒有好動的孩子或者多動癥患者，小嘉鎖車只防車外不防車內的功能其實是一個挺安全的創(chuàng)意——特別是遇到事故可以防止車門無法打開的。
外觀：很潮，很靚，很酷，外觀是我當初選擇小嘉的主要原因之一。非常適合年輕人，當然也不排斥我這種中年人，呵呵。
內飾：中控臺的設計運動感較強，是比較喜歡的。2011手動時尚型缺少USD接口相當不便，還好后面裝了導航自帶有USD接口；后排空間上的限制沒有把手，至于一個類似掛衣鉤的設計，亟待改善。
空間：儲物空間不錯，車門儲物格和扶手儲物格，手套箱能裝不少東西。座椅空間較小，后排很擠。整個空間比較緊湊，不過也算不上很大的缺點，畢竟是小型車 。后備箱儲物空間比較合理夠用，比較滿意。
配置：性價比我認為很好。與國產(chǎn)車相比，性價比不高；但在合資車中，小嘉的性價比還是非常突出的。當然，如果考慮安全、耐用等，則性價比超高。
動力：我是那種在路上不愛超車、絕不飆車，但也不會被欺負的人。自我感覺小嘉動力很好，提速快，起步從不落人后，行駛中動力源源不斷。不過，高速路上我?guī)缀踹�沒有時速超過120km的記錄，畢竟安全第一嘛，所以，在超高速行駛中的動力情況本人沒有親身體驗。
操控：
是最滿意的一點。如上說述，在同價位的車型里面，嘉年華操控性是一流的，甚至比更高端的車也差不了多少。開車多半年來，跑過高速、市區(qū)、郊區(qū)，堵車嚴重的時候也碰到過，感覺嘉年華都能夠游刃有余。
油耗：有點重復前邊的話了。小嘉的油耗低到超乎我的想象。由于我一般都在郊區(qū)跑，百公里油耗保持在5.2-5.6之間。大家不信可以看看這幾個鏈接分別是我曬油耗的帖子、我節(jié)油節(jié)水的帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-659-27885459-1.html ； http://i.autohome.com.cn/apps/oil ；http://bbs.pcauto.com.cn/topic-3660858.html
舒適：屬于中等。座椅能夠前后、上下、傾斜調節(jié)，感覺這點非常不錯。當時買車時也比較中意這一點。后排舒適性稍差，尤其是后排頭枕設計突出太多了，感覺不舒服，尤其是高速行車。不知道當時這么設計是為了安全否？
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購買時間2011年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格8.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛開始選車的時候，就被小嘉的外形再加上小嘉的方向盤深深的吸引了，再去看其他同等價位的車型就覺得索然無味了。還有就是小嘉的操控性能還是比較優(yōu)越的，駕駛起來至少我覺得還是很舒服的。
缺點：空間太小，屁股太小
外觀：很潮，很靚，很酷，外觀是我當初選擇小嘉的主要原因之一。非常適合年輕人，當然也不排斥我這種中年人，呵呵。
內飾：中控臺灰常漂亮，很有創(chuàng)意。中控的形狀很像個機器人的頭像，我家小孩超贊這個形象設計。其他內飾一般般吧。
空間：這個沒什么說的，就是比較�。〒�(jù)說比菠蘿大點），不過前排還算可以，后排一是腿部空間稍擠，估計大個子有點困難，再是寬度不夠，這車整體就是前寬后窄，3個人并排剛剛好吧。不過平時就是上下班一個人開，偶爾一家三口，現(xiàn)在來說完全能夠滿足需要。所以如果家用比較多的話，還是空間大點的比較占優(yōu)勢。
配置：性價比我認為很好。與國產(chǎn)車相比，性價比不高；但在合資車中，小嘉的性價比還是非常突出的。當然，如果考慮安全、耐用等，則性價比超高。
動力：新嘉年華的動力還是很強的，其動力系統(tǒng)采用16氣門Duratec汽油發(fā)動機，兼具靈敏的動力性能與令人印象深刻的低油耗值。先進鋁質發(fā)動機的功率表現(xiàn)極強勁;油耗水平也頗為出色，專為新嘉年華的輕量化車身結構量身打造。
操控：
全鋁質發(fā)動機的功率表現(xiàn)極強勁，油耗水平也頗為出色，在低轉數(shù)時動力充沛自然，很適合市區(qū)紅綠燈多,需要走走停停的路況；高轉數(shù)后扭矩釋放，是一種柔和的上升曲線感受。最重要的一點是新嘉年華的離合點比較靠上，因此，即使是新手也不容易死火，非常好開。新嘉年華配合四速手自一體變速箱或五速手動變速箱，操作更流暢自然。在擁有卓越駕馭表現(xiàn)的同時，還對車身進行了特別優(yōu)化，大量超高強度鋼材廣泛運用于車體結構，使車身輕盈敏捷。將車身重量合理減輕，在保證強勁動力的同時，不僅實現(xiàn)了性能與低油耗的完美平衡，也使得操控表現(xiàn)更為優(yōu)異。
油耗：有點重復前邊的話了。小嘉的油耗低到超乎我的想象。由于我一般都在郊區(qū)跑，百公里油耗保持在5.2-5.6之間。大家不信可以看看這幾個鏈接分別是我曬油耗的帖子、我節(jié)油節(jié)水的帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-659-27885459-1.html ； http://i.autohome.com.cn/apps/oil ；http://bbs.pcauto.com.cn/topic-3660858.html
舒適：嘉年華主打的是個性,更加新潮,年輕 在舒適性上還是相對于同級車比是不錯的，只是后排空間乘坐稍顯有些擁擠。前排空間還是很讓人滿意的！
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格8.20萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好。外觀很漂亮。
缺點：油耗時高時低，很不穩(wěn)定。剎車不行，偏軟，后期需要改！
外觀：新嘉年華外觀的確很漂亮；全新設計的新福特嘉年華，外觀上走的是十足的動感路線，它就像一個蓄勢待發(fā)的運動健將：梯形大嘴寬闊低矮，側身腰線動感十足……整個外型設計大膽有型，充滿運動氣息。大凡見過新福特嘉年華的消費者，都會同我一樣被它的獨特外形所吸引，讓人不禁聯(lián)想到它的“天生驚艷”。忍不住會想，如果以后忙碌的每一天都有這樣一臺靚車陪伴，也是一件讓人雀躍的事情。
內飾：中控臺的設計運動感較強，是比較喜歡的。2011手動時尚型缺少USD接口相當不便，還好后面裝了導航自帶有USD接口；后排空間上的限制沒有把手，至于一個類似掛衣鉤的設計，亟待改善。
空間：請參照上一題！嘿嘿！（偷懶�。。。�
動力：對于動力而且，確遠遠超出了我的意料之外 太給力了 尤其是MT 玩起來刺激 起步能與2.0的美系車所抗衡（這里具體也不點名道姓了）這也是我那時候買這車的最大一點
操控：
無論開過多好的車，只要一開嘉年華無不贊嘆小嘉操控的優(yōu)越性，同級別中可以說秒殺一切車型毫不夸張，電子助力彰顯小嘉的操控輕盈，指向明確！
油耗：我的新車1.5MT 電光紫 三廂車 剛買的時候加了3次油每次200元的能跑340-360公里，平均油耗7.5個油感還行不費油
舒適：只有三口之家乘坐的話，過減速帶或坑洼路面時，感覺路上顛簸的厲害，若是負載4人的話，沒那么顛簸，避震可以給80分！
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