一鍵砍遍全城
君威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很動(dòng)感（1232）+1 內(nèi)飾做工很好（985）+1 操控性好（765）+1 外觀(guān)漂亮（430）+1 安全系數(shù)高（338）+1缺點(diǎn)：
油耗比較高（6415）+1 保養(yǎng)貴（3193）+1 變速箱缺陷（2442）+1 加速反應(yīng)慢（1050）+1 內(nèi)部空間�。�631）+1 舒適性一般（518）+1 燈光太差（259）+1 冷車(chē)啟動(dòng)異響（221）+1 + 添加印象最新印象：
君威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車(chē)價(jià)格25.90萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力與配置
缺點(diǎn)：小油門(mén)行駛，加速到15碼有頓挫感，減速到47碼左右也有頓挫感，油耗略高，自動(dòng)大燈開(kāi)啟速度很慢，高速進(jìn)入隧道時(shí)要跑100-200米的距離燈才會(huì)亮起，這個(gè)不知道能不能調(diào)。自動(dòng)雨刮在晴天偶爾會(huì)抽筋，大太陽(yáng)天也會(huì)刮。
外觀(guān)：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)之前考慮過(guò)BBA。寶馬3系，外觀(guān)耐看，豪華品牌，但性?xún)r(jià)不不高，乞丐版的配置太低，而且基本上沒(méi)有什么優(yōu)惠 PASS 奔馳C級(jí)，那家伙太漂亮了，就是價(jià)格高了點(diǎn)，內(nèi)飾也很講究，但正處在換代，加長(zhǎng)版的馬上就要出來(lái)�？墒堑炔涣� 心癢癢的 所以PASS 。奧迪A4 那真的是街車(chē)到哪里都能看到，乞丐版的配置低 奧迪燒機(jī)油天天在網(wǎng)上都能看見(jiàn)投訴的所以也只好PASS 最后就想起了VV GS 我記得第一次看見(jiàn)君威還是10年的時(shí)候，有一朋友結(jié)婚 朋友結(jié)婚之前就買(mǎi)了，結(jié)婚當(dāng)天開(kāi)出來(lái)，哎呀那真是漂亮，那時(shí)我就想以后就買(mǎi)他了。現(xiàn)在結(jié)婚了，也有兩個(gè)孩子，就想買(mǎi)個(gè)安全系數(shù)高的車(chē)。剛好我們家不遠(yuǎn)就有一家別克4S 店 一直想去看，可是沒(méi)時(shí)間，有一天我載著我女兒{我女兒兩歲半}剛好經(jīng)過(guò)，那小家伙就說(shuō)，爸爸我要座小車(chē)子，我說(shuō)爸爸沒(méi)有錢(qián)，她說(shuō)她有 我說(shuō)多少、 那小家伙來(lái)了一句逗的 說(shuō)1塊錢(qián) 我說(shuō)1塊錢(qián)買(mǎi)玩具還差不多 把我逗的樂(lè)呵呵的。我家的小寶貝 我說(shuō)好那我們進(jìn)去看一下。走到展廳工作人員前來(lái)迎接。當(dāng)我第一次近距離看到14款改款君威時(shí)候太漂亮了，時(shí)隔幾年近距離再次觀(guān)看，改款的更加漂亮。當(dāng)即決定要買(mǎi)，可是價(jià)錢(qián)沒(méi)談好，回來(lái)晚上泡網(wǎng)逛看參數(shù)各方面，結(jié)果一對(duì)比君威沒(méi)GS漂亮不管是外觀(guān) 內(nèi)飾 和動(dòng)力 。這下就糾結(jié)了GS 3款里面選哪款好，又一對(duì)比燃情性?xún)r(jià)比高 該有的什么都有 接近泡了一個(gè)月才去訂車(chē)。非常好，非常拉風(fēng)。在我們四川 雅安 這樣的小城市GS 是非常稀有的 正所謂物以稀為貴 GS在雨城區(qū)現(xiàn)在都還不到20輛呢 開(kāi)出去那回頭率還是挺高的·畢竟出來(lái)也那么久了·跟最近新上市的中級(jí)車(chē)相比.回頭率要差一點(diǎn)
內(nèi)飾：黑棕搭配，不失運(yùn)動(dòng) ，又能提升車(chē)檔次感和豪華感，這點(diǎn)別克是抓住了我的心
空間：夠用，那些糾結(jié)AB級(jí)車(chē)空間的我認(rèn)為家用的話(huà)沒(méi)有必要，這車(chē)家用空間完全夠用，當(dāng)然家里如果身材普遍比較高大的話(huà)，還是有點(diǎn)點(diǎn)局促。
配置：價(jià)格高了，如果能提高點(diǎn)優(yōu)惠力度，這車(chē)絕對(duì)能走量。那就是真正的街車(chē)了
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力確實(shí)牛逼，秒路上80%的車(chē)是沒(méi)問(wèn)題的。起步2500轉(zhuǎn)一騎絕塵，高速2000轉(zhuǎn)120KM/h妥妥的。總之肯定是動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，就是前面視野不是很開(kāi)闊，車(chē)子盲區(qū)很多
油耗：油耗還是偏高，2200公里平均11.2，得益于里面1000公里的高速，拋開(kāi)高速不講，但看最近300公里純市區(qū)上下班來(lái)看，平均油耗是14.1，期待首保過(guò)后有所改善。
舒適：減震有點(diǎn)硬，沒(méi)有頂配的可變懸架好 。當(dāng)然不差錢(qián)直接頂配了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 豪情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格21.59萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控，舒適，很不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方也不少，當(dāng)然不是說(shuō)君威GS不好，只是希望GS能越做越好。下面給具體說(shuō)說(shuō)：1.豪情的中控屏幕太小，標(biāo)配8.0的屏幕成本很高嗎？真搞不懂上汽是怎么想的。2.倒車(chē)影像沒(méi)有輔助線(xiàn)，希望能早日改進(jìn)。還有4.8米的B級(jí)車(chē)沒(méi)有前雷達(dá)，剛開(kāi)回家停車(chē)的時(shí)候被路肩把前保險(xiǎn)杠下面刮花了，心疼��！建議能增加前雷達(dá)。3.座椅加熱那個(gè)屏幕真心難用，雖然基本用不到，但是按半天沒(méi)按不動(dòng)，唉，拜托上汽早日改進(jìn)。4.沒(méi)地方放手機(jī)和卡，建議把中控下面的點(diǎn)煙器和煙灰缸取消，改成儲(chǔ)物空間。5.大包圍真心漂亮，就是容易被掛到，心痛啊，提車(chē)第一天就被掛到，自己都想抽自己了，呵呵�？傊�，喜歡GS的優(yōu)點(diǎn)，也要有包容她缺點(diǎn)的胸懷，車(chē)無(wú)完車(chē)，瑕不掩瑜，不然的話(huà)，還是去選別的車(chē)吧。
外觀(guān)：這個(gè)就不用說(shuō)了，GS的騷包外形實(shí)在漂亮，越看越喜歡。
內(nèi)飾：君威的內(nèi)飾一直都非常喜歡，以前的繁雜有繁雜的特色，現(xiàn)在相對(duì)簡(jiǎn)約又有簡(jiǎn)約的美，用料扎實(shí)，長(zhǎng)接觸的地方都是真皮或者軟性材料，，但是那個(gè)眼鏡盒不喜歡，感覺(jué)很廉價(jià)，配不上GS，一款主打運(yùn)動(dòng)牌的車(chē)，就算內(nèi)飾有瑕疵都可以接受，更何況是君威這種以?xún)?nèi)飾上檔次出名的車(chē)了，總之非常滿(mǎn)意。
空間：本身就沒(méi)太多考慮后排，但實(shí)在是讓人汗顏，僅比上輛伊蘭特好一點(diǎn)點(diǎn)
配置：GS的發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，安全性，配置等等方面綜合起來(lái)看，性?xún)r(jià)比確實(shí)遠(yuǎn)超同儕。
動(dòng)力：動(dòng)力是GS的強(qiáng)項(xiàng)，254匹馬力，350牛米，光看數(shù)據(jù)就夠強(qiáng)勁。不過(guò)還是自己開(kāi)了之后才會(huì)有直觀(guān)的感受。去提車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售怕出事，千叮嚀萬(wàn)囑咐，輕踩油門(mén)就可以，等自己上車(chē)后起步?jīng)]注意踩的有點(diǎn)深，結(jié)果一下就竄出去了，可能是因?yàn)橐郧皼](méi)開(kāi)過(guò)動(dòng)力這么好的吧，真的被嚇到了。如果喜歡推背，喜歡加速快感，且定位在20—25萬(wàn)之間，GS一定是你的選擇。
操控：
跑了不少山路，有些路小的勉強(qiáng)一個(gè)車(chē)子走。GS在這里表現(xiàn)的非常好，較硬的懸掛，地盤(pán)，加上上面說(shuō)的座椅，跑山路十八彎的地方，是一種享受。不過(guò)GS還是挺胖的，在人多，車(chē)多，摩托車(chē)多，三輪車(chē)多的地方挪步，再加一個(gè)油耗，讓人崩潰啊。GS就適合在高速或者山路上撒野。
油耗：提車(chē)的時(shí)候跑了10多公里，因?yàn)槿鞘袇^(qū)，車(chē)多，燈多，油耗高的不想說(shuō)，據(jù)銷(xiāo)售說(shuō)磨合之后油耗能降到10-12升，希望能早日達(dá)到吧。不過(guò)，對(duì)于一款動(dòng)力幾乎相當(dāng)于3.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗真的不是第一要考慮的，能控制在12升以?xún)?nèi)就是非常驚喜了。
舒適：跟商務(wù)車(chē)和以舒適見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)比，懸掛偏硬，座椅偏硬。如果是喜歡駕駛的話(huà)，這個(gè)車(chē)真心不錯(cuò)。開(kāi)過(guò)同事的榮威550和名爵6，懸掛比GS還硬，日系車(chē)開(kāi)過(guò)藍(lán)鳥(niǎo)天籟感覺(jué)懸掛太軟，像坐在海綿里，心里沒(méi)底。GS豪情版雖然沒(méi)有CDC但懸掛對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠好了。舒適性是一個(gè)仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智的事，自己喜歡就好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力吧，以前開(kāi)1.6的307，紅燈起步不落后得死命的踩油門(mén)換擋，現(xiàn)在都不敢怎么踩了，速度太快容易超速。。
缺點(diǎn)：變速箱降速至48時(shí)拖拽感嚴(yán)重，影響心情。
外觀(guān)：遠(yuǎn)看像只呆萌小豹子，但是一動(dòng)起來(lái)根本不感覺(jué)他還呆萌了，倒7的日行燈尾燈很有辨識(shí)度，前臉遠(yuǎn)看很呆萌，近看很犀利，屬于那種十分耐看型的，越看越喜歡，尾部更加漂亮，整體流線(xiàn)感很強(qiáng)，最小風(fēng)阻設(shè)計(jì)，較短的軸距以及圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)讓大家直觀(guān)的感覺(jué)他很小，其實(shí)不然，4834/1856，的長(zhǎng)寬尺寸絕不輸任何B級(jí)車(chē)，所以不要被他的外觀(guān)欺騙。回頭率較高，大部分略懂車(chē)的人還是很欣賞這款車(chē)的，高富帥除外啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，當(dāng)初選車(chē)時(shí)GS的內(nèi)飾絕對(duì)是加分項(xiàng)，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)，座椅質(zhì)地不輸CC，環(huán)抱感優(yōu)于CC，不得不說(shuō)CC的中控和前臉無(wú)法忍受是我放棄他的原因之一，BOSE音響效果很好，可惜不能播放光盤(pán)不支持DTS了，無(wú)損只支持WAV了，有些遺憾。
空間：夠用，那些糾結(jié)AB級(jí)車(chē)空間的我認(rèn)為家用的話(huà)沒(méi)有必要，這車(chē)家用空間完全夠用，當(dāng)然家里如果身材普遍比較高大的話(huà)，還是有點(diǎn)點(diǎn)局促。
配置：燃情原裸車(chē)價(jià)25.99W，普遍有3W+的優(yōu)惠，淡季好好談?wù)劰烙?jì)3.5W+的優(yōu)惠都能談下來(lái)，性?xún)r(jià)比很高，同價(jià)位對(duì)比蒙迪歐（沒(méi)有打擊的意思，只是選車(chē)的時(shí)候蒙迪歐豪運(yùn)曾是首選，后因各種原因放棄）優(yōu)勢(shì)一目了然，雖加97#汽油，但是汽油的差價(jià)和優(yōu)惠的差價(jià)貼補(bǔ)出來(lái)就要有20W公里。該有的高科技配置基本都有。所以豪不猶豫的選擇GS。
動(dòng)力：變速箱是軟肋，發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)在同價(jià)位的車(chē)?yán)锩嫠蚺�，在高速�?00的速度想超車(chē)都是輕而易舉的事情，但是配上這呆板的變速箱，加速啥的都被拖了后腿，特別是急加速超車(chē)的時(shí)候，變速箱有個(gè)1秒鐘左右的延遲，要想在國(guó)道上超車(chē)的話(huà)得計(jì)算好這1秒的延遲提前給油；還有就是頓挫，在減速到47碼左右時(shí)有明顯的頓挫感，但是沒(méi)有很夸張，開(kāi)慣手動(dòng)擋的人不會(huì)在意這頓挫，習(xí)慣一段時(shí)間后也就沒(méi)什么了。
操控：
指向精準(zhǔn)，底盤(pán)開(kāi)起來(lái)的時(shí)候很穩(wěn)，沒(méi)有飄的感覺(jué)，我以前明銳80碼過(guò)的彎我現(xiàn)在能開(kāi)到110來(lái)過(guò)，側(cè)向支撐不錯(cuò)，給人信心很足。
油耗：這真?zhèn)黄鸢? 現(xiàn)在加1840塊 97號(hào)油 跑了1719公里 電腦顯示還能跑209公里 這電腦顯示不那么準(zhǔn)，還是自己記著自己算的準(zhǔn)。當(dāng)然了，相信大家買(mǎi)GS之前油耗肯定不是放在第一位的啦，只要它開(kāi)出去拉風(fēng)就行了
舒適：座椅偏硬（這是肯定，運(yùn)動(dòng)車(chē)型一定要有支撐性，軟了跑彎道人豈不是在里面搖搖晃晃），如果喜歡坐著很舒服的話(huà)大可以選天籟，蒙迪歐，這倆車(chē)座位確實(shí)柔軟舒適，懸掛較硬路感強(qiáng)，跑太多顛簸的路段可能會(huì)有少許不適，但是我也做過(guò)蒙迪歐和CC，懸掛一樣偏硬，偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教的就一定會(huì)犧牲一些舒適去加強(qiáng)地盤(pán)和懸掛，這點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)此類(lèi)車(chē)的人都能理解，如果注重舒適，君越，天籟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.4L SIDI 精英時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車(chē)價(jià)格21.59萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程41382公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意君威硬朗的底盤(pán)懸掛。君威的底盤(pán)調(diào)教比較硬朗，路感極強(qiáng)。但是，當(dāng)你壓到一塊石子的時(shí)候，車(chē)輛是很厚重地“嘣”的一聲，絕無(wú)雜音。那種厚重感讓人不由得不相信別克這個(gè)品牌。
缺點(diǎn)：底盤(pán)懸架調(diào)教還是偏硬了點(diǎn)，過(guò)單位門(mén)口的減速帶時(shí)，砰砰的兩聲震響，實(shí)在讓人不舒服！
外觀(guān)：因?yàn)橛辛?8吋大腳245的胎，君威充滿(mǎn)力量�？瓷先ボ�(chē)不大，其實(shí)個(gè)頭比索8還大呢。我的車(chē)是恒金的，在北京很耐臟。我喜歡君威的流線(xiàn)型外觀(guān)。無(wú)論放在停車(chē)場(chǎng)什么地方，這車(chē)外觀(guān)絕對(duì)不輸給旁邊的車(chē)。有幾次我旁邊放了CC，我比較過(guò)，比CC威武，少了CC的一絲柔情。
內(nèi)飾：挺精細(xì) 和十五萬(wàn)以下的車(chē)相比高檔很多 就是內(nèi)飾顏色我不喜歡 中控現(xiàn)實(shí)器我換了一個(gè)大的連自帶導(dǎo)航 3000 不到
空間：我由前向后說(shuō) 1、前排空間絕對(duì)不要多說(shuō) 把座椅調(diào)到最后 腿申直后 腳尖也碰不到油門(mén)或剎車(chē) （我一米八的個(gè)子 腿不短哈哈 ）當(dāng)然中級(jí)車(chē)幾乎都能做到2、后排空間很小 沒(méi)開(kāi)過(guò)或沒(méi)座過(guò)君威的人可能不信 后排還沒(méi)有老婆的現(xiàn)代朗動(dòng)的空間大 如果我把駕駛座椅調(diào)到我舒服的位置 然后后排做人 那樣后排的人膝蓋肯定會(huì)碰到前排的座椅 如果換成我老婆開(kāi)車(chē) 那后排空間還是挺大（她162）哈哈 第一次看到后座空間時(shí)我就在罵這個(gè)設(shè)計(jì)師SB 但再想想君威車(chē)型設(shè)計(jì)的這么好設(shè)計(jì)師應(yīng)該不是SB啊 后來(lái)想明白了 他肯定是為了流線(xiàn)型而犧牲了后排空間 擴(kuò)大了后背箱 哈哈我也蠻有材的3、后備箱空間挺大 又深又大
配置：直這個(gè)價(jià)錢(qián) 沒(méi)幾個(gè)二十萬(wàn)左右的車(chē)開(kāi)200碼以上有君威這么穩(wěn) 而且有無(wú)鑰匙進(jìn)入 多功能方向 一箭啟動(dòng) 等速巡航 電動(dòng)座 可惜沒(méi)有反光鏡自動(dòng)折疊和一箭關(guān)窗
動(dòng)力：我的君威是2.4的，柔和駕駛一點(diǎn)也不肉。當(dāng)你需要提速超車(chē)的時(shí)候，只要肯舍得油，這車(chē)也是有明顯推背感的。畢竟2.4排量在這擺著呢。當(dāng)然不能和GS比推背，買(mǎi)車(chē)前試駕過(guò)2.0T的GS，那車(chē)猛加速有飛機(jī)起飛的感覺(jué)。一般人駕駛GS，只要你敢踩油門(mén)，車(chē)就一直往前躥�？上乙巡荒贻p，我只追求平順，所以選擇自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
方向很輕 車(chē)子很穩(wěn)很穩(wěn) 開(kāi)個(gè)170 160只要外面不刮風(fēng) 那肯定很穩(wěn)的 沒(méi)感覺(jué) 200以上略微有一點(diǎn)點(diǎn)晃 但也還是挺穩(wěn)的
油耗：也是因?yàn)?45輪胎吧，所謂“成也蕭何敗也蕭何”，好看、穩(wěn)定的同時(shí)，油耗著實(shí)可觀(guān)。我哥們說(shuō)邁瑞寶2.4的配的是225的輪胎，同樣地開(kāi)，平均油耗就比君威低。我的車(chē)目前跑了3500公里，有高速，有城市擁堵路段。大表顯示10個(gè)油。實(shí)際上，20-60公里速度有點(diǎn)堵的情況下，14-16個(gè)都正常。20-60公里的速度不堵車(chē)的情況下，12個(gè)左右。郊區(qū)7.5左右。在北京五環(huán)80-90公里速度在暢通情況下開(kāi)，最低到過(guò)5.3個(gè)。
舒適：挺好 座椅挺舒適 多功能方向盤(pán)確實(shí)實(shí)用 接打電話(huà) 調(diào)歌 定速等很方便
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 豪情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.71萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)拉風(fēng)，本人很是喜歡，盡管入不了老婆的眼。
缺點(diǎn)：相對(duì)于1.65噸的車(chē)重，GS豪情的剎車(chē)還是有點(diǎn)吃不消，輕踩制動(dòng)效果較差，踩重點(diǎn)制動(dòng)進(jìn)入就非常突兀，好像突然有個(gè)鉗子把車(chē)子鉗住一樣。適應(yīng)了就好。如果有米的話(huà)，肯定是縱情的布雷博啦。還有冬天冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙較吵，不是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的嗒嗒聲，還有就是冷車(chē)起步，大概是中控位置吧，有嘠啦嘠啦響。
外觀(guān)：這個(gè)就不用說(shuō)了，GS的騷包外形實(shí)在漂亮，越看越喜歡。
內(nèi)飾：君威的內(nèi)飾一直都非常喜歡，以前的繁雜有繁雜的特色，現(xiàn)在相對(duì)簡(jiǎn)約又有簡(jiǎn)約的美，用料扎實(shí)，長(zhǎng)接觸的地方都是真皮或者軟性材料，，但是那個(gè)眼鏡盒不喜歡，感覺(jué)很廉價(jià)，配不上GS，一款主打運(yùn)動(dòng)牌的車(chē)，就算內(nèi)飾有瑕疵都可以接受，更何況是君威這種以?xún)?nèi)飾上檔次出名的車(chē)了，總之非常滿(mǎn)意。
空間：論壇搜索“君威空間”字樣，絕對(duì)大部分人都說(shuō)小，其實(shí)2737的軸距不算小了，只要不是把前排座位推到最后的話(huà)，后面都還是能坐的。多數(shù)車(chē)友覺(jué)得小主要是相對(duì)邁騰、帕薩特、蒙迪歐等車(chē)型而言。不過(guò)老實(shí)說(shuō)對(duì)于那些加長(zhǎng)車(chē)我個(gè)人是不喜歡的，外觀(guān)、操控均被影響，只不過(guò)是車(chē)商為滿(mǎn)足國(guó)人心理而刻意加了L，在國(guó)外恐怕也買(mǎi)不到。不過(guò)后備箱我覺(jué)得小了，比我以前4米3的悅翔還小。
配置：GS的發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，安全性，配置等等方面綜合起來(lái)看，性?xún)r(jià)比確實(shí)遠(yuǎn)超同儕。
動(dòng)力：動(dòng)力是GS的強(qiáng)項(xiàng)，254匹馬力，350牛米，光看數(shù)據(jù)就夠強(qiáng)勁。不過(guò)還是自己開(kāi)了之后才會(huì)有直觀(guān)的感受。去提車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售怕出事，千叮嚀萬(wàn)囑咐，輕踩油門(mén)就可以，等自己上車(chē)后起步?jīng)]注意踩的有點(diǎn)深，結(jié)果一下就竄出去了，可能是因?yàn)橐郧皼](méi)開(kāi)過(guò)動(dòng)力這么好的吧，真的被嚇到了。如果喜歡推背，喜歡加速快感，且定位在20—25萬(wàn)之間，GS一定是你的選擇。
操控：
作為嶄新的新手，對(duì)操控沒(méi)有什么發(fā)言權(quán)，我只能評(píng)價(jià)這車(chē)很好開(kāi)，指向性好，過(guò)彎很有信心，車(chē)速60過(guò)彎輕松愉快。其他的操控，就不懂了。底盤(pán)懸掛扎實(shí)，過(guò)減速帶和坑洼路面很干脆，以前開(kāi)桑塔納、捷達(dá)的時(shí)候看見(jiàn)坑的就得趕緊躲，躲不過(guò)去就是全車(chē)遭罪，現(xiàn)在無(wú)所謂了，躲不過(guò)去就是平和的顛一下，然后就沒(méi)感覺(jué)了，非常滿(mǎn)意。
油耗：提車(chē)的時(shí)候跑了10多公里，因?yàn)槿鞘袇^(qū)，車(chē)多，燈多，油耗高的不想說(shuō)，據(jù)銷(xiāo)售說(shuō)磨合之后油耗能降到10-12升，希望能早日達(dá)到吧。不過(guò)，對(duì)于一款動(dòng)力幾乎相當(dāng)于3.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗真的不是第一要考慮的，能控制在12升以?xún)?nèi)就是非常驚喜了。
舒適：跟商務(wù)車(chē)和以舒適見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)比，懸掛偏硬，座椅偏硬。如果是喜歡駕駛的話(huà)，這個(gè)車(chē)真心不錯(cuò)。開(kāi)過(guò)同事的榮威550和名爵6，懸掛比GS還硬，日系車(chē)開(kāi)過(guò)藍(lán)鳥(niǎo)天籟感覺(jué)懸掛太軟，像坐在海綿里，心里沒(méi)底。GS豪情版雖然沒(méi)有CDC但懸掛對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠好了。舒適性是一個(gè)仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智的事，自己喜歡就好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8032公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀(guān)超級(jí)滿(mǎn)意，而且注定GS不可能成為街車(chē)，獠牙確實(shí)很霸氣，車(chē)尾造型也不錯(cuò)，越看越喜歡。
缺點(diǎn)：變速箱，頓挫但能接受。車(chē)出廠(chǎng)竟然不帶護(hù)板，感覺(jué)有點(diǎn)坑。GS沒(méi)有CD白瞎了BOSE音箱。
外觀(guān)：遠(yuǎn)看像只呆萌小豹子，但是一動(dòng)起來(lái)根本不感覺(jué)他還呆萌了，倒7的日行燈尾燈很有辨識(shí)度，前臉遠(yuǎn)看很呆萌，近看很犀利，屬于那種十分耐看型的，越看越喜歡，尾部更加漂亮，整體流線(xiàn)感很強(qiáng)，最小風(fēng)阻設(shè)計(jì)，較短的軸距以及圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)讓大家直觀(guān)的感覺(jué)他很小，其實(shí)不然，4834/1856，的長(zhǎng)寬尺寸絕不輸任何B級(jí)車(chē)，所以不要被他的外觀(guān)欺騙�；仡^率較高，大部分略懂車(chē)的人還是很欣賞這款車(chē)的，高富帥除外啊。
內(nèi)飾：黑棕搭配，不失運(yùn)動(dòng) ，又能提升車(chē)檔次感和豪華感，這點(diǎn)別克是抓住了我的心
空間：空間夠用了，家里沒(méi)有大個(gè)子，只是小小的微胖，車(chē)寬夠，軸距略短。
配置：燃情原裸車(chē)價(jià)25.99W，普遍有3W+的優(yōu)惠，淡季好好談?wù)劰烙?jì)3.5W+的優(yōu)惠都能談下來(lái)，性?xún)r(jià)比很高，同價(jià)位對(duì)比蒙迪歐（沒(méi)有打擊的意思，只是選車(chē)的時(shí)候蒙迪歐豪運(yùn)曾是首選，后因各種原因放棄）優(yōu)勢(shì)一目了然，雖加97#汽油，但是汽油的差價(jià)和優(yōu)惠的差價(jià)貼補(bǔ)出來(lái)就要有20W公里。該有的高科技配置基本都有。所以豪不猶豫的選擇GS。
動(dòng)力：油門(mén)一腳踹到底大概有1-2秒的遲疑之后動(dòng)力來(lái)的十分迅猛，腎上腺素激增，臉有些發(fā)麻（可能是沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，就這點(diǎn)水平，還望各位不要見(jiàn)笑哈）120以上動(dòng)力依然存在。180深踩還有一定的推背感，再高就沒(méi)有試過(guò)了，可以參考別人的感受。總之家用足夠，滿(mǎn)足你偶爾激情下的欲望。
操控：
在跑高速的時(shí)候過(guò)彎都很有信心，有次在高速匝道里面提示要限速40，彎還是比較大的，我當(dāng)時(shí)沒(méi)怎么減速，70過(guò)的彎，ESP果斷介入，安全過(guò)彎。BTW，還是安全駕駛比較好，當(dāng)時(shí)比較著急了。一般的過(guò)彎啊、給油啊什么的，想怎么來(lái)怎么來(lái)，向由心動(dòng)，開(kāi)過(guò)的都懂得。
油耗：提車(chē)到現(xiàn)在高速較多，目前9.5L/百公里，平均時(shí)速42KM/H，目前跑了近2000KM。高速最低在6.9L/百公里，平均是7.6L/百公里，純市區(qū)大概在12-15之間，磨合期，出了磨合后油耗應(yīng)該會(huì)相對(duì)較低，預(yù)計(jì)總平均在11個(gè)左右問(wèn)題不大。都說(shuō)別克是油老虎，那是之前的，現(xiàn)在別克的油耗控制已經(jīng)到了B級(jí)平均水平。完全可以接受。
舒適：這個(gè)就要吐槽3點(diǎn)了，第一，這車(chē)竟然沒(méi)有腰托，主副座椅都搞電動(dòng)了，為啥就不舍得加個(gè)腰托呢，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)會(huì)感覺(jué)腰酸，自己買(mǎi)了個(gè)腰墊，但是這樣的話(huà)座椅通風(fēng)的效果就沒(méi)了，真是矛盾；第二，中控上簡(jiǎn)潔了許多，空調(diào)的溫度觸摸調(diào)節(jié)很有檔次，但是就是靈敏度很差，每次我都要盯著看手對(duì)準(zhǔn)了才行，否則還真調(diào)節(jié)不了；第三，觸控板，雞肋的裝置，雖然很高大上，但是沒(méi)一點(diǎn)實(shí)際用途，位置用起來(lái)還不順手，真不如換個(gè)儲(chǔ)物格來(lái)的實(shí)在。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.55萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力及外觀(guān)，特別是在4S刷了鹿頭之后。
缺點(diǎn)：目前4S也沒(méi)查出原因，Stabilitrak這個(gè)電子系統(tǒng)等亮過(guò)兩次，然后開(kāi)著開(kāi)著就滅了�？凑f(shuō)明書(shū)說(shuō)是制動(dòng)輔助或許有問(wèn)題，這就很奇怪了，現(xiàn)在還在等下一次燈亮直接開(kāi)到4S去查原因，之前一直也沒(méi)查出來(lái)�？吹酱蠹移毡榉从秤秃牡膯�(wèn)題，目前700的磨合期，穩(wěn)定在12個(gè)左右，相信首保后還會(huì)降低到11個(gè)一下吧，也算對(duì)得起這個(gè)變速箱和車(chē)重了
外觀(guān)：本人是比較偏愛(ài)美國(guó)肌肉感覺(jué)的車(chē)型的，最理想、最想得到的車(chē)就是野馬了。選車(chē)時(shí)是比較看好蒙迪歐的，但最終君威的19寸大鋼圈和名牌剎車(chē)鉗更打動(dòng)了我�？傮w說(shuō)來(lái)，君威也有著美系車(chē)外觀(guān)設(shè)計(jì)的力量感，同時(shí)又不失時(shí)尚的流線(xiàn)，外觀(guān)方面也可以打100分。
內(nèi)飾：1.方向盤(pán)為小號(hào)賽車(chē)方向盤(pán)，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯(cuò)，且下部為平直設(shè)計(jì)，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車(chē)電腦信息、定速巡航、自適應(yīng)巡航都在方向盤(pán)上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫(xiě)板對(duì)于提升檔次有幫助，實(shí)際用處一般
空間：前排空間比較寬敞，頭部空間非常好。后排的腿部空間可以，頭部空間比較局限。君威GS橫向空間比較寬敞，這點(diǎn)要稱(chēng)贊一下的。
配置：性?xún)r(jià)比很高，為什么這么說(shuō)呢，花了29萬(wàn)(裸車(chē)價(jià)）你能買(mǎi)到原廠(chǎng)的布雷博剎車(chē)，255馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版前懸掛，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，可變懸掛自動(dòng)調(diào)節(jié)，19寸Y型輪轂。。。。反正除了君威GS，絕無(wú)僅有。
動(dòng)力：這點(diǎn)是換車(chē)的首要因素，254+鹿頭再加個(gè)4兒子那里裝個(gè)什么東西，貌似接近350匹最后。當(dāng)然，城市里根本用不上，偶爾小浪一把，我是經(jīng)常跑南北高架的，所以現(xiàn)在平均速度27，算是很低了吧。。。實(shí)在是跑不快。道路限制
操控：
操控也是極好的，君威不是一直標(biāo)榜自己是運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)嘛，操控當(dāng)然不錯(cuò)。普通的變道基本稍打一點(diǎn)方向就完成了，也不太賊，基本上可以做到指哪兒打哪兒！
油耗：目前700公里里面高速和市區(qū)對(duì)半吧。12個(gè)油，中秋去了趟附近的古鎮(zhèn)，來(lái)回200公里，基本120左右是8個(gè)，比較能接受了，首保后應(yīng)該會(huì)更低
舒適：君威GS縱情245的胎寬確實(shí)不錯(cuò)，懸架的三種可調(diào)節(jié)模式確實(shí)蠻好用的。其實(shí)普通模式下就感覺(jué)相當(dāng)好了，保留了一定的路感，但是無(wú)論大小顛簸大部分都會(huì)被過(guò)濾掉（除了以較快速度過(guò)減速坎）。我覺(jué)得是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意。運(yùn)動(dòng)模式懸架就瞬間變硬了，這個(gè)時(shí)候路面顛簸的反饋那是相當(dāng)?shù)那逦�，但是懸架�?duì)于路面的顛簸處理反而更加干凈利落了，我覺(jué)得在除非心情不錯(cuò)或者想飛一把的情況下我是不會(huì)用的。舒適模式相較于普通模式基本沒(méi)有什么大的差別，確實(shí)變軟了，但是過(guò)較大坑洼的時(shí)候，反而感覺(jué)座椅的上下擺動(dòng)反而比較厲害，估計(jì)是懸架雖然吸收了相當(dāng)?shù)念嶔さ紊燥@軟綿后總不免會(huì)傳入的后果。當(dāng)然不仔細(xì)感受是基本感覺(jué)不到的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格26.25萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)實(shí)在是太帥，頂配的大腳我白看不厭，鹿角輪轂中透露出的布雷博剎車(chē)，哎，口水啊！
缺點(diǎn)：就是后排空間略大一些就很滿(mǎn)足拉！天氣冷后檔玻璃有異響有點(diǎn)小失落；前排駕駛員小雜物箱設(shè)計(jì)希望能改進(jìn)，下車(chē)總是腳要碰到；
外觀(guān)：外觀(guān)滿(mǎn)分+，太漂亮了，除了性能車(chē)之外，原廠(chǎng)30萬(wàn)左右的汽車(chē)非GS最動(dòng)感了�？粗钕裥阅苘�(chē)�？赡茉蛙�(chē)歐寶英速亞OPC的緣故，前者2.8V6雙渦輪增壓，君威GS是2.0T 單渦輪雙渦管，所以君威GS也是屬于性能車(chē)一類(lèi)的外形。雖然國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于家用偏運(yùn)動(dòng)水平，但外觀(guān)確實(shí)是性能車(chē)的外觀(guān)。尤其是14款的縱情和海外版的差距變小了很多。
內(nèi)飾：1.方向盤(pán)為小號(hào)賽車(chē)方向盤(pán)，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯(cuò)，且下部為平直設(shè)計(jì)，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車(chē)電腦信息、定速巡航、自適應(yīng)巡航都在方向盤(pán)上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫(xiě)板對(duì)于提升檔次有幫助，實(shí)際用處一般
空間：空間其實(shí)還好，后面擠擠4個(gè)人也可以坐下，后備箱帶點(diǎn)出游的東西也可以，已經(jīng)達(dá)到我的要求了
配置：性?xún)r(jià)比很高，為什么這么說(shuō)呢，花了29萬(wàn)(裸車(chē)價(jià)）你能買(mǎi)到原廠(chǎng)的布雷博剎車(chē)，255馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版前懸掛，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，可變懸掛自動(dòng)調(diào)節(jié)，19寸Y型輪轂。。。。反正除了君威GS，絕無(wú)僅有。
動(dòng)力：這點(diǎn)是換車(chē)的首要因素，254+鹿頭再加個(gè)4兒子那里裝個(gè)什么東西，貌似接近350匹最后。當(dāng)然，城市里根本用不上，偶爾小浪一把，我是經(jīng)常跑南北高架的，所以現(xiàn)在平均速度27，算是很低了吧。。。實(shí)在是跑不快。道路限制
操控：
操控也是極好的，君威不是一直標(biāo)榜自己是運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)嘛，操控當(dāng)然不錯(cuò)。普通的變道基本稍打一點(diǎn)方向就完成了，也不太賊，基本上可以做到指哪兒打哪兒！
油耗：：油耗來(lái)說(shuō)。確實(shí)有些高了。和我個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。和車(chē)本身也有關(guān)系�，F(xiàn)在3000公里了。平均時(shí)速21油耗達(dá)到15.6并且是在98號(hào)汽油的情況下。加97號(hào)油耗在16個(gè)左右。不過(guò)。想運(yùn)動(dòng)還想經(jīng)濟(jì)省油。魚(yú)和熊掌不可皆得的道理我還是懂的得。
舒適：君威GS縱情245的胎寬確實(shí)不錯(cuò)，懸架的三種可調(diào)節(jié)模式確實(shí)蠻好用的。其實(shí)普通模式下就感覺(jué)相當(dāng)好了，保留了一定的路感，但是無(wú)論大小顛簸大部分都會(huì)被過(guò)濾掉（除了以較快速度過(guò)減速坎）。我覺(jué)得是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意。運(yùn)動(dòng)模式懸架就瞬間變硬了，這個(gè)時(shí)候路面顛簸的反饋那是相當(dāng)?shù)那逦�，但是懸架�?duì)于路面的顛簸處理反而更加干凈利落了，我覺(jué)得在除非心情不錯(cuò)或者想飛一把的情況下我是不會(huì)用的。舒適模式相較于普通模式基本沒(méi)有什么大的差別，確實(shí)變軟了，但是過(guò)較大坑洼的時(shí)候，反而感覺(jué)座椅的上下擺動(dòng)反而比較厲害，估計(jì)是懸架雖然吸收了相當(dāng)?shù)念嶔さ紊燥@軟綿后總不免會(huì)傳入的后果。當(dāng)然不仔細(xì)感受是基本感覺(jué)不到的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力與配置
缺點(diǎn)：我希望能增加一項(xiàng)配置，停車(chē)關(guān)門(mén)自動(dòng)落鎖，后視鏡自動(dòng)折疊，開(kāi)鎖自動(dòng)展開(kāi)！
外觀(guān)：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)之前考慮過(guò)BBA。寶馬3系，外觀(guān)耐看，豪華品牌，但性?xún)r(jià)不不高，乞丐版的配置太低，而且基本上沒(méi)有什么優(yōu)惠 PASS 奔馳C級(jí)，那家伙太漂亮了，就是價(jià)格高了點(diǎn)，內(nèi)飾也很講究，但正處在換代，加長(zhǎng)版的馬上就要出來(lái)�？墒堑炔涣� 心癢癢的 所以PASS 。奧迪A4 那真的是街車(chē)到哪里都能看到，乞丐版的配置低 奧迪燒機(jī)油天天在網(wǎng)上都能看見(jiàn)投訴的所以也只好PASS 最后就想起了VV GS 我記得第一次看見(jiàn)君威還是10年的時(shí)候，有一朋友結(jié)婚 朋友結(jié)婚之前就買(mǎi)了，結(jié)婚當(dāng)天開(kāi)出來(lái)，哎呀那真是漂亮，那時(shí)我就想以后就買(mǎi)他了�，F(xiàn)在結(jié)婚了，也有兩個(gè)孩子，就想買(mǎi)個(gè)安全系數(shù)高的車(chē)。剛好我們家不遠(yuǎn)就有一家別克4S 店 一直想去看，可是沒(méi)時(shí)間，有一天我載著我女兒{我女兒兩歲半}剛好經(jīng)過(guò)，那小家伙就說(shuō)，爸爸我要座小車(chē)子，我說(shuō)爸爸沒(méi)有錢(qián)，她說(shuō)她有 我說(shuō)多少、 那小家伙來(lái)了一句逗的 說(shuō)1塊錢(qián) 我說(shuō)1塊錢(qián)買(mǎi)玩具還差不多 把我逗的樂(lè)呵呵的。我家的小寶貝 我說(shuō)好那我們進(jìn)去看一下。走到展廳工作人員前來(lái)迎接。當(dāng)我第一次近距離看到14款改款君威時(shí)候太漂亮了，時(shí)隔幾年近距離再次觀(guān)看，改款的更加漂亮。當(dāng)即決定要買(mǎi)，可是價(jià)錢(qián)沒(méi)談好，回來(lái)晚上泡網(wǎng)逛看參數(shù)各方面，結(jié)果一對(duì)比君威沒(méi)GS漂亮不管是外觀(guān) 內(nèi)飾 和動(dòng)力 。這下就糾結(jié)了GS 3款里面選哪款好，又一對(duì)比燃情性?xún)r(jià)比高 該有的什么都有 接近泡了一個(gè)月才去訂車(chē)。非常好，非常拉風(fēng)。在我們四川 雅安 這樣的小城市GS 是非常稀有的 正所謂物以稀為貴 GS在雨城區(qū)現(xiàn)在都還不到20輛呢 開(kāi)出去那回頭率還是挺高的·畢竟出來(lái)也那么久了·跟最近新上市的中級(jí)車(chē)相比.回頭率要差一點(diǎn)
內(nèi)飾：新君威車(chē)的內(nèi)飾一改美式粗礦，14款更細(xì)致。不過(guò)裝配工藝感覺(jué)還是沒(méi)有德國(guó)人強(qiáng)。內(nèi)飾板軟軟的，中控操作區(qū)輕按都能?chē)Q嗞嘎嗞（就是德克士廣告那個(gè)……）
空間：完全夠用，本人1.74個(gè)子覺(jué)得還可以接受
配置：價(jià)格高了，如果能提高點(diǎn)優(yōu)惠力度，這車(chē)絕對(duì)能走量。那就是真正的街車(chē)了
動(dòng)力：高功率發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)對(duì)加速推背感絕對(duì)能激活你對(duì)駕駛感受。動(dòng)力只要舍得給油門(mén)，隨叫隨到。開(kāi)過(guò)1.6.1.4 2.0排量的，絕對(duì)那些車(chē)實(shí)在是肉，gs動(dòng)力加速絕對(duì)值得稱(chēng)贊。
操控：
操控精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，試過(guò)八十碼過(guò)彎，非常穩(wěn)，給人信心十足；變速箱可以接受
油耗：畢竟動(dòng)力在哪了，多個(gè)1-2L也不是不能接受，是吧？況且高速上咱省油啊，定速巡骯100km/h，6個(gè)油而已。
舒適：長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)過(guò)的車(chē)不多，只能跟以前的307進(jìn)行比較了，畢竟貴那么多，隔音，懸掛什么的都是完爆，過(guò)減速帶也不像一般的車(chē)過(guò)去了還要抖幾下，GS都是直接一次震爽你
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控
缺點(diǎn)：油耗大，純市區(qū)平均油耗幾乎都在15個(gè)左右。
外觀(guān)：1.獠牙形通風(fēng)口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時(shí)極具美觀(guān)作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實(shí)用，隨時(shí)隨地可以清洗大燈，不用下車(chē)，不過(guò)用水量有點(diǎn)大。 3.前輪采用brembo的剎車(chē)卡鉗，剎車(chē)確實(shí)很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車(chē)效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開(kāi)啟的時(shí)候有個(gè)抬頭動(dòng)作，非常給力上檔次，遠(yuǎn)光燈也是相當(dāng)給力的，對(duì)面車(chē)道再也沒(méi)有開(kāi)遠(yuǎn)光過(guò)來(lái)的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級(jí)別V，都很不錯(cuò)，不過(guò)是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過(guò)泰然者舒適性確實(shí)不錯(cuò)，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標(biāo)識(shí)，既能起到裝飾作用，對(duì)車(chē)漆也有一定保護(hù)作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料比較精致，造型有點(diǎn)豪華感，有點(diǎn)科技感，而且屬于那種比較偏人喜愛(ài)的設(shè)計(jì)，完全不輸BBA的A4 3系 C級(jí)，可能整體做工精細(xì)度和他們比差點(diǎn)，但普通人實(shí)在看不出什么比較大的差距，因?yàn)檫@幾款我都看過(guò)，感覺(jué)和GS相比也沒(méi)什么感覺(jué)特別的好。反而覺(jué)得GS比他們好。。。哈哈，因?yàn)橄矚g，所以西施就來(lái)了，個(gè)人觀(guān)點(diǎn)！
空間：空間還行吧，比緊湊型車(chē)大點(diǎn)，比日系B級(jí)車(chē)小點(diǎn)
配置：高�。�！
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，在高速超車(chē)踩踩油門(mén)瞬間就搞定，但是交通法規(guī)還是要遵守的，最高也就實(shí)驗(yàn)了一下170的速度。上海市區(qū)內(nèi)還是算了吧，老老實(shí)實(shí)開(kāi)。（安全駕駛，拒絕暴力超車(chē)）
操控：
操控也是極好的，君威不是一直標(biāo)榜自己是運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)嘛，操控當(dāng)然不錯(cuò)。普通的變道基本稍打一點(diǎn)方向就完成了，也不太賊，基本上可以做到指哪兒打哪兒！
油耗：目前700公里里面高速和市區(qū)對(duì)半吧。12個(gè)油，中秋去了趟附近的古鎮(zhèn)，來(lái)回200公里，基本120左右是8個(gè)，比較能接受了，首保后應(yīng)該會(huì)更低
舒適：君威GS縱情245的胎寬確實(shí)不錯(cuò)，懸架的三種可調(diào)節(jié)模式確實(shí)蠻好用的。其實(shí)普通模式下就感覺(jué)相當(dāng)好了，保留了一定的路感，但是無(wú)論大小顛簸大部分都會(huì)被過(guò)濾掉（除了以較快速度過(guò)減速坎）。我覺(jué)得是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意。運(yùn)動(dòng)模式懸架就瞬間變硬了，這個(gè)時(shí)候路面顛簸的反饋那是相當(dāng)?shù)那逦�，但是懸架�?duì)于路面的顛簸處理反而更加干凈利落了，我覺(jué)得在除非心情不錯(cuò)或者想飛一把的情況下我是不會(huì)用的。舒適模式相較于普通模式基本沒(méi)有什么大的差別，確實(shí)變軟了，但是過(guò)較大坑洼的時(shí)候，反而感覺(jué)座椅的上下擺動(dòng)反而比較厲害，估計(jì)是懸架雖然吸收了相當(dāng)?shù)念嶔さ紊燥@軟綿后總不免會(huì)傳入的后果。當(dāng)然不仔細(xì)感受是基本感覺(jué)不到的。
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