上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很動感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（983）+1 操控性好（763）+1 外觀漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點：
油耗比較高（6409）+1 保養(yǎng)貴（3189）+1 變速箱缺陷（2438）+1 加速反應(yīng)慢（1049）+1 內(nèi)部空間小（630）+1 舒適性一般（517）+1 燈光太差（258）+1 冷車啟動異響（220）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格22.60萬元
平均油耗21.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力與配置
缺點：首先說說冷車著車時的雜音有些大，熱了就沒事了。其次就是低速下的頓挫感還是有的， 感覺就像動力突然消失了，然后被拽了一下似的。60以上基本上感覺不到了。
外觀：遠看像只呆萌小豹子，但是一動起來根本不感覺他還呆萌了，倒7的日行燈尾燈很有辨識度，前臉遠看很呆萌，近看很犀利，屬于那種十分耐看型的，越看越喜歡，尾部更加漂亮，整體流線感很強，最小風阻設(shè)計，較短的軸距以及圓潤的設(shè)計讓大家直觀的感覺他很小，其實不然，4834/1856，的長寬尺寸絕不輸任何B級車，所以不要被他的外觀欺騙。回頭率較高，大部分略懂車的人還是很欣賞這款車的，高富帥除外啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，當初選車時GS的內(nèi)飾絕對是加分項，內(nèi)飾運動性強，座椅質(zhì)地不輸CC，環(huán)抱感優(yōu)于CC，不得不說CC的中控和前臉無法忍受是我放棄他的原因之一，BOSE音響效果很好，可惜不能播放光盤不支持DTS了，無損只支持WAV了，有些遺憾。
空間：至少我家5口人絕對夠用了，除了老爸體重大點，都算是標準身材了，本人身高177，座位調(diào)的比較低，給后座留下了很多空間，后備箱基本上一直空著，沒那么多需要放的東西，儲物空間略有不足，像硬幣零錢只能放杯架或者煙灰缸里，前排手枕箱也比較小，放了U盤數(shù)據(jù)線就沒什么地方了
配置：燃情原裸車價25.99W，普遍有3W+的優(yōu)惠，淡季好好談?wù)劰烙?.5W+的優(yōu)惠都能談下來，性價比很高，同價位對比蒙迪歐（沒有打擊的意思，只是選車的時候蒙迪歐豪運曾是首選，后因各種原因放棄）優(yōu)勢一目了然，雖加97#汽油，但是汽油的差價和優(yōu)惠的差價貼補出來就要有20W公里。該有的高科技配置基本都有。所以豪不猶豫的選擇GS。
動力：2.0T動力確實牛逼，秒路上80%的車是沒問題的。起步2500轉(zhuǎn)一騎絕塵，高速2000轉(zhuǎn)120KM/h妥妥的。總之肯定是動力隨叫隨到。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準，就是前面視野不是很開闊，車子盲區(qū)很多
油耗：提車到現(xiàn)在高速較多，目前9.5L/百公里，平均時速42KM/H，目前跑了近2000KM。高速最低在6.9L/百公里，平均是7.6L/百公里，純市區(qū)大概在12-15之間，磨合期，出了磨合后油耗應(yīng)該會相對較低，預(yù)計總平均在11個左右問題不大。都說別克是油老虎，那是之前的，現(xiàn)在別克的油耗控制已經(jīng)到了B級平均水平。完全可以接受。
舒適：座椅偏硬（這是肯定，運動車型一定要有支撐性，軟了跑彎道人豈不是在里面搖搖晃晃），如果喜歡坐著很舒服的話大可以選天籟，蒙迪歐，這倆車座位確實柔軟舒適，懸掛較硬路感強，跑太多顛簸的路段可能會有少許不適，但是我也做過蒙迪歐和CC，懸掛一樣偏硬，偏向運動調(diào)教的就一定會犧牲一些舒適去加強地盤和懸掛，這點購買此類車的人都能理解，如果注重舒適，君越，天籟。
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購買時間2014年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格23.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀超級滿意，而且注定GS不可能成為街車，獠牙確實很霸氣，車尾造型也不錯，越看越喜歡。
缺點：副駕駛B柱時有異響聲，我有異響強迫癥，開車時稍微有點異響，心情就極度煩躁，我現(xiàn)在應(yīng)對異響的辦法就是把音響聲音開大來壓住異響聲。
外觀：遠看像只呆萌小豹子，但是一動起來根本不感覺他還呆萌了，倒7的日行燈尾燈很有辨識度，前臉遠看很呆萌，近看很犀利，屬于那種十分耐看型的，越看越喜歡，尾部更加漂亮，整體流線感很強，最小風阻設(shè)計，較短的軸距以及圓潤的設(shè)計讓大家直觀的感覺他很小，其實不然，4834/1856，的長寬尺寸絕不輸任何B級車，所以不要被他的外觀欺騙�；仡^率較高，大部分略懂車的人還是很欣賞這款車的，高富帥除外啊。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合
空間：因為運動座椅到愿意前排駕駛以及乘坐舒適和包裹性比較好，本人180cm 65kg后排自己特意乘坐了下，感覺還說比較緊促，頭部空間比較壓抑，腿部多余空間也不足，作為一款運動學(xué)轎車，對空間沒有太多要求。
配置：燃情原裸車價25.99W，普遍有3W+的優(yōu)惠，淡季好好談?wù)劰烙?.5W+的優(yōu)惠都能談下來，性價比很高，同價位對比蒙迪歐（沒有打擊的意思，只是選車的時候蒙迪歐豪運曾是首選，后因各種原因放棄）優(yōu)勢一目了然，雖加97#汽油，但是汽油的差價和優(yōu)惠的差價貼補出來就要有20W公里。該有的高科技配置基本都有。所以豪不猶豫的選擇GS。
動力：變速箱是軟肋，發(fā)動機的參數(shù)在同價位的車里面所向披靡，在高速上100的速度想超車都是輕而易舉的事情，但是配上這呆板的變速箱，加速啥的都被拖了后腿，特別是急加速超車的時候，變速箱有個1秒鐘左右的延遲，要想在國道上超車的話得計算好這1秒的延遲提前給油；還有就是頓挫，在減速到47碼左右時有明顯的頓挫感，但是沒有很夸張，開慣手動擋的人不會在意這頓挫，習慣一段時間后也就沒什么了。
操控：
剛提車時方向盤的指向比較沉，過了半個月就軟多了，反而不喜歡軟綿綿的感覺。過彎道比較穩(wěn)，會給人一定的駕駛信心，當然還是不推薦不減速過彎了，安全第一。另外多功能方向盤比較方便。
油耗：提車到現(xiàn)在高速較多，目前9.5L/百公里，平均時速42KM/H，目前跑了近2000KM。高速最低在6.9L/百公里，平均是7.6L/百公里，純市區(qū)大概在12-15之間，磨合期，出了磨合后油耗應(yīng)該會相對較低，預(yù)計總平均在11個左右問題不大。都說別克是油老虎，那是之前的，現(xiàn)在別克的油耗控制已經(jīng)到了B級平均水平。完全可以接受。
舒適：運動座椅的包裹感很強，燃情的一些舒適性配置讓人買了以后感覺不后悔，ACC懸掛開始的時候感覺不到，后來特意去感覺一下還是能感覺到那種車子過長距離顛簸路段時，有點像船只漂泊在海面的感覺，還不錯。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格26.50萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、漂亮的運動外觀，優(yōu)秀的操控、可調(diào)底盤懸掛和Brembo剎車系統(tǒng)2、高科技技術(shù)如ACC、變道輔助等在B級車的運用3、隔音效果、和Bose音響系統(tǒng)都相當不錯，高保真播放支持無損WAV文件
缺點：就是后排空間略大一些就很滿足拉！天氣冷后檔玻璃有異響有點小失落；前排駕駛員小雜物箱設(shè)計希望能改進，下車總是腳要碰到；
外觀：外觀可是買這車的一大重要理由，飽滿的車身，流暢的線條。前獠牙進氣格柵的霸氣配上19寸輪轂布雷博剎車卡鉗的秀外慧中，還有那個大屁股和銷魂的尾燈，絕對討人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料比較精致，造型有點豪華感，有點科技感，而且屬于那種比較偏人喜愛的設(shè)計，完全不輸BBA的A4 3系 C級，可能整體做工精細度和他們比差點，但普通人實在看不出什么比較大的差距，因為這幾款我都看過，感覺和GS相比也沒什么感覺特別的好。反而覺得GS比他們好。。。哈哈，因為喜歡，所以西施就來了，個人觀點！
空間：作為運動型中級車空間確實不能和大眾拉皮車相比較，但也足以夠用，有時候稍顯局促但也明顯說得過去。后排坐四位成年人毫無問題。
配置：性價比很高，為什么這么說呢，花了29萬(裸車價）你能買到原廠的布雷博剎車，255馬力發(fā)動機，海外版前懸掛，主動剎車系統(tǒng)，可變懸掛自動調(diào)節(jié)，19寸Y型輪轂。。。。反正除了君威GS，絕無僅有。
動力：這點是換車的首要因素，254+鹿頭再加個4兒子那里裝個什么東西，貌似接近350匹最后。當然，城市里根本用不上，偶爾小浪一把，我是經(jīng)常跑南北高架的，所以現(xiàn)在平均速度27，算是很低了吧。。。實在是跑不快。道路限制
操控：
操控也是極好的，君威不是一直標榜自己是運動型中級車嘛，操控當然不錯。普通的變道基本稍打一點方向就完成了，也不太賊，基本上可以做到指哪兒打哪兒！
油耗：曾經(jīng)的老君威就是一個油老虎了，新君威相比之下油耗算是比較合理了。運動模式轉(zhuǎn)速高、升檔遲，油耗自然也高，不過一般情況下都在標準模式，市區(qū)均速30公里/小時，13-14個左右。
舒適：君威GS縱情245的胎寬確實不錯，懸架的三種可調(diào)節(jié)模式確實蠻好用的。其實普通模式下就感覺相當好了，保留了一定的路感，但是無論大小顛簸大部分都會被過濾掉（除了以較快速度過減速坎）。我覺得是相當?shù)臐M意。運動模式懸架就瞬間變硬了，這個時候路面顛簸的反饋那是相當?shù)那逦�，但是懸架對于路面的顛簸處理反而更加干凈利落了，我覺得在除非心情不錯或者想飛一把的情況下我是不會用的。舒適模式相較于普通模式基本沒有什么大的差別，確實變軟了，但是過較大坑洼的時候，反而感覺座椅的上下擺動反而比較厲害，估計是懸架雖然吸收了相當?shù)念嶔さ紊燥@軟綿后總不免會傳入的后果。當然不仔細感受是基本感覺不到的。
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格20.99萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，動力足，超車相當輕松。
缺點：不能說最不滿意，只能說是一般還好。那就是空間小了一點點，但夠用，家里人一般是我和父母，不會載很多人。另外油耗偏大了一點點，但因為2.0T，1.66噸的車子，所以你還想怎樣？ 不能十全十美喔�。�！
外觀：霸氣而又不失俊秀，獠牙進氣口賺足了眼球，真的很耐看。車身整體造型流暢且圓潤，頗有美感！
內(nèi)飾：君威的內(nèi)飾一直都非常喜歡，以前的繁雜有繁雜的特色，現(xiàn)在相對簡約又有簡約的美，用料扎實，長接觸的地方都是真皮或者軟性材料，，但是那個眼鏡盒不喜歡，感覺很廉價，配不上GS，一款主打運動牌的車，就算內(nèi)飾有瑕疵都可以接受，更何況是君威這種以內(nèi)飾上檔次出名的車了，總之非常滿意。
空間：論壇搜索“君威空間”字樣，絕對大部分人都說小，其實2737的軸距不算小了，只要不是把前排座位推到最后的話，后面都還是能坐的。多數(shù)車友覺得小主要是相對邁騰、帕薩特、蒙迪歐等車型而言。不過老實說對于那些加長車我個人是不喜歡的，外觀、操控均被影響，只不過是車商為滿足國人心理而刻意加了L，在國外恐怕也買不到。不過后備箱我覺得小了，比我以前4米3的悅翔還小。
配置：終端有不錯的優(yōu)惠，想要在20-30萬元級別入手一輛中級運動車，君威GS是個很好的選擇！車型選擇的話，性價比最高的無疑還是燃情運動版，在豪情運動版的基礎(chǔ)上增添了不少實用配置，如雙8寸高清液晶顯示屏，座椅通風及BOSE音響等，所以現(xiàn)在還是有點后悔沒有加錢選燃情。
動力：動力非常充沛：1、發(fā)動機2100轉(zhuǎn)后渦輪介入，困其雙渦管，使其能迅速達到最大扭矩，百公里加速在同級別車里首 屈一指； 2、254馬力，使其極限速度達到同級車里最高； 3、因其最大功率轉(zhuǎn)速相對要低于同級別車，所在后期提速要慢。
操控：
操控我就不好說了，不是說君威操控不好，我也不專業(yè)，但我由于喜歡激烈駕駛，高速過彎什么的玩慣了，反而覺得車輕更好控制，彎道的速度也可以更快些。君威的話提速快，但是車身重，過彎的速度不如以前，特別車頭重，彎道下坡要的剎車更多。不過任何情況下車子確實穩(wěn)穩(wěn)的，過彎側(cè)傾也不嚴重。
油耗：1、高速可以7L左右； 2、小城市，紅燈密度大20L左右； 3、綜合油耗15L左右。
舒適：跟商務(wù)車和以舒適見長的車比，懸掛偏硬，座椅偏硬。如果是喜歡駕駛的話，這個車真心不錯。開過同事的榮威550和名爵6，懸掛比GS還硬，日系車開過藍鳥天籟感覺懸掛太軟，像坐在海綿里，心里沒底。GS豪情版雖然沒有CDC但懸掛對我來說已經(jīng)足夠好了。舒適性是一個仁者見仁，智者見智的事，自己喜歡就好。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性比較好，乘坐舒適，安全系數(shù)高。
缺點：從后面遠遠地看，能看到君威雙排氣管子連結(jié)到一起的那段。事實上車輛升起以后，我觀察過，那塊確實比較靠下。水平看這個部分，這里是最靠下的，影響美觀。夏天無所謂，冬天這地方有可能存水結(jié)冰的。
外觀：沒話說 絕對喜歡 開始就沖外觀買的 快一年了我仍然很喜歡君威 特別時他靜靜的挺在那里時 我總?cè)滩蛔∠攵嗫磶籽?尤其是我把行車燈改成LED 一體燈換成氙氣的之后就更帥了 在傍晚 白色的7字日間行車燈和大燈自動打開 靜靜的挺在那里時 簡直帥的掉渣 醉了
內(nèi)飾：我君威的內(nèi)飾是米色的，因為之前一直開黑內(nèi)飾的車，想換換，僅此而已。更多的朋友應(yīng)該是喜歡棕黑內(nèi)飾的君威。做工都差不多，用料不錯，做工和以前的美系比進步明顯。補充一句，我尤其喜歡車內(nèi)的藍色氛圍燈。
空間：作為一輛B級車，這空間不客氣地說根本不及格，雖然前排還可以，那后排比很多A級還小，不過雖然本人1米84，但是對空間要求卻不高，而且后排幾乎不坐人
配置：直這個價錢 沒幾個二十萬左右的車開200碼以上有君威這么穩(wěn) 而且有無鑰匙進入 多功能方向 一箭啟動 等速巡航 電動座 可惜沒有反光鏡自動折疊和一箭關(guān)窗
動力：還行 我最高時速是222 在一個沒什么車的高架上開的 我也沒有記時 大概一分鐘四十秒的樣子開到了222 平時在紅綠燈起步時低于1500轉(zhuǎn)的話 時常有后面的車子安喇叭催 多給點油2500轉(zhuǎn)以上起步的話 沒有人按喇叭催我 而且百分之九十是我第一個出去的 如果我排在紅燈第一個而且后面車子多時 我常常起步油門一腳踩到底 開始一秒鐘后輪會打滑像電影里那種聲音 轉(zhuǎn)速直接沖到5、6千 一下子沖出去 把后面的車子甩的遠遠的 老有成就感了 100馬之前隨時可以找推背感 總之動力對于我開車這么虎的人來說還可以 那么對正常人來說那就是很好了
操控：
人生第一輛車，沒開過其他的車，不錯�。。。。。e人都說君威在48碼左右會有頓挫，的確是有感覺被拽住又放了一下，但是基本沒有什么影響，時間非常短，沒什么影響�。。。�！放心�。。。。。。。。。�
油耗：我油門踩的狠 純市區(qū)在13、14升 挺高的 如果油門不很踩的話 11升應(yīng)該夠了 在不堵的高架和高速特別省油 定速80瞬間油耗在5.5L 定速120 瞬間油耗在7.5L 平時市區(qū)和高速都開 油門不瞎踩 正常油耗在9到9.5L 算10L的話 安每升油六塊五毛錢 算 100 公里也就65 塊錢 也不象油老虎 還算合理 畢竟一點六噸
舒適：我的車挺舒適的，只是速度快了或者路面稍有不平，顛簸比較嚴重。畢竟懸掛很硬。此外，速度快了以后，車內(nèi)噪音偏大。245的胎惹的禍。沒辦法，我要求高，其實君威已經(jīng)很出色了。
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，科技含量高
缺點：貌似沒有什么不滿意，對了 加速度頓挫
外觀：1.獠牙形通風口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時極具美觀作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實用，隨時隨地可以清洗大燈，不用下車，不過用水量有點大。 3.前輪采用brembo的剎車卡鉗，剎車確實很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開啟的時候有個抬頭動作，非常給力上檔次，遠光燈也是相當給力的，對面車道再也沒有開遠光過來的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級別V，都很不錯，不過是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車的運動氣質(zhì)不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過泰然者舒適性確實不錯，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標識，既能起到裝飾作用，對車漆也有一定保護作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料比較精致，造型有點豪華感，有點科技感，而且屬于那種比較偏人喜愛的設(shè)計，完全不輸BBA的A4 3系 C級，可能整體做工精細度和他們比差點，但普通人實在看不出什么比較大的差距，因為這幾款我都看過，感覺和GS相比也沒什么感覺特別的好。反而覺得GS比他們好。。。哈哈，因為喜歡，所以西施就來了，個人觀點！
空間：空間還算不錯.因為之前開的A級車.所以空間滿意
配置：高�。�！
動力：動力不錯，只要肯踩，定會滿足你
操控：
底盤很整能感覺到，過彎的時候不用sport的模式也會感覺很有剛性，出保后換sport試試
油耗：偏高，省著點給油，基本10個左右，高速定速90持續(xù)開低到7個油，暴躁的開基本13左右，堵車基本15，5000公里綜合油耗11，還算滿意，用了紅線的燃油添加劑，換了嘉實多極護，油耗比較穩(wěn)定就是那幾個數(shù)值，15以上還從未出現(xiàn)過，我開車不是很溫和的，所以這個數(shù)字來說，跟保養(yǎng)有一定關(guān)系。
舒適：君威GS縱情245的胎寬確實不錯，懸架的三種可調(diào)節(jié)模式確實蠻好用的。其實普通模式下就感覺相當好了，保留了一定的路感，但是無論大小顛簸大部分都會被過濾掉（除了以較快速度過減速坎）。我覺得是相當?shù)臐M意。運動模式懸架就瞬間變硬了，這個時候路面顛簸的反饋那是相當?shù)那逦�，但是懸架對于路面的顛簸處理反而更加干凈利落了，我覺得在除非心情不錯或者想飛一把的情況下我是不會用的。舒適模式相較于普通模式基本沒有什么大的差別，確實變軟了，但是過較大坑洼的時候，反而感覺座椅的上下擺動反而比較厲害，估計是懸架雖然吸收了相當?shù)念嶔さ紊燥@軟綿后總不免會傳入的后果。當然不仔細感受是基本感覺不到的。
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購買時間2014年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，越看越耐看，相當霸氣~
缺點：不滿意的地方也不少，當然不是說君威GS不好，只是希望GS能越做越好。下面給具體說說：1.豪情的中控屏幕太小，標配8.0的屏幕成本很高嗎？真搞不懂上汽是怎么想的。2.倒車影像沒有輔助線，希望能早日改進。還有4.8米的B級車沒有前雷達，剛開回家停車的時候被路肩把前保險杠下面刮花了，心疼�。〗ㄗh能增加前雷達。3.座椅加熱那個屏幕真心難用，雖然基本用不到，但是按半天沒按不動，唉，拜托上汽早日改進。4.沒地方放手機和卡，建議把中控下面的點煙器和煙灰缸取消，改成儲物空間。5.大包圍真心漂亮，就是容易被掛到，心痛啊，提車第一天就被掛到，自己都想抽自己了，呵呵�？傊�，喜歡GS的優(yōu)點，也要有包容她缺點的胸懷，車無完車，瑕不掩瑜，不然的話，還是去選別的車吧。
外觀：這個就不用說了，GS的騷包外形實在漂亮，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾該軟的軟，該硬的硬，接縫各種都還不錯，但是我方向盤左邊那個工具箱表面起皮，像是被磨過一樣，不知道是不是材質(zhì)有問題。溫度調(diào)節(jié)是觸控的，看著很不錯，但我認為調(diào)空調(diào)溫度還是太分心，不利于安全駕駛。
空間：也沒大家說的這么小吧，跟中級車比是沒什么優(yōu)勢，但車是自己開的比較多，啥時你后排你天天坐3個人的呀。
配置：GS的發(fā)動機，底盤，安全性，配置等等方面綜合起來看，性價比確實遠超同儕。
動力：動力是GS的強項，254匹馬力，350牛米，光看數(shù)據(jù)就夠強勁。不過還是自己開了之后才會有直觀的感受。去提車的時候銷售怕出事，千叮嚀萬囑咐，輕踩油門就可以，等自己上車后起步?jīng)]注意踩的有點深，結(jié)果一下就竄出去了，可能是因為以前沒開過動力這么好的吧，真的被嚇到了。如果喜歡推背，喜歡加速快感，且定位在20—25萬之間，GS一定是你的選擇。
操控：
操控我就不好說了，不是說君威操控不好，我也不專業(yè)，但我由于喜歡激烈駕駛，高速過彎什么的玩慣了，反而覺得車輕更好控制，彎道的速度也可以更快些。君威的話提速快，但是車身重，過彎的速度不如以前，特別車頭重，彎道下坡要的剎車更多。不過任何情況下車子確實穩(wěn)穩(wěn)的，過彎側(cè)傾也不嚴重。
油耗：提車的時候跑了10多公里，因為全是市區(qū)，車多，燈多，油耗高的不想說，據(jù)銷售說磨合之后油耗能降到10-12升，希望能早日達到吧。不過，對于一款動力幾乎相當于3.0自然吸氣發(fā)動機的車來說，油耗真的不是第一要考慮的，能控制在12升以內(nèi)就是非常驚喜了。
舒適：座椅與其他車相比厚實多了，包裹性也好。車胎寬，車重，路上跑起來相當穩(wěn)，隔音也可以，不過胎噪還是明顯的，畢竟只是固特異安節(jié)輪，最便宜的235/50 r18，以后有機會換胎還是米其林或馬牌，噪音、剎車都是出類拔萃的。
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購買時間2014年03月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格22.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚 配置高 bose音響很帶感
缺點：油耗�。�！必然是油耗，里程表100的時候顯示百公里34個油，直接嚇尿了！4s店給的理由是新車在庫里的時候，需要經(jīng)常啟動，所以平均油耗上去了。ps：買的是庫存車，所以才這么便宜。。。。車銘牌是13年9月出廠的，因紅色頂配沒人買，所以才特價處理，現(xiàn)在400km了，沒發(fā)現(xiàn)什么問題，但愿小威一直堅挺下去！再個，降速到47or48碼的時候有明顯頓挫感。。。。
外觀：外觀不多說了，最滿意一點里面已經(jīng)說夠多的了，借用某位車友的話，這一款君威推出這么多年還沒有進行大改款，足以證明她的外觀已經(jīng)足夠完美，估計下次大改款也不會太顛覆現(xiàn)在的外觀，外觀真的挺好。
內(nèi)飾：推薦棕黑的內(nèi)飾,看上去很大氣，有內(nèi)涵。特別車門做的非常厚實，很喜歡開關(guān)的聲音。豪配的連迎賓踏板都有了，買了車也就沒什么要改的了。
空間：空間前排足夠了 就是后排的頭部空間和腿部空間略差一些 不過我不坐后邊 想要后排空間的買君越就好啦
配置：性價比感覺還好，不能說很高，車價在那呢，優(yōu)惠幅度1.5W，感覺再優(yōu)惠1W性價比就高了。
動力：起步不猛踩油門不是很快，要猛踩就很猛，超車也很方便，動力家用非常足夠了。駕齡6年，平時開車不慢，但很平順，求穩(wěn)，君威2.4就做到了，開著挺踏實，心安就好。喜歡開猛車的話建議2.0T吧。
操控：
很棒。開習慣了再開朋友的車都覺得不如君威的操控，方向盤偏重，不像日系車那么輕，很有手感。
油耗：這個難免要吐槽下了，現(xiàn)在1500公里了，平均油耗10個，第三箱油把小計里程2清零，跑了100公里，純上下班，媽呀，奔著14個去了，平均速度20。不過可以理解，加上我1.7噸的車，上下班單程才3公里，5個紅綠燈，車還沒熱呢已經(jīng)到了，悅動也能開出10個來，君威14個可以理解了。 高速表現(xiàn)不錯，定速115開上，瞬時油耗也就7個左右。 現(xiàn)在磨合期，喂的95細糧，8塊3毛多一升，等過了磨合怎么也要用回93，感覺君威沒那么精貴，當時買2.4的不就圖她能喝93么，要不還不如有些車友建議的，加1W上燃情了。
舒適：1.發(fā)動機聲音比較安靜，抖動不大，也可能是新車的關(guān)系 2.車輛行駛中隔音效果還不錯，胎噪不是想象中的那么小 3.腰托自動調(diào)節(jié)還行，能更往下調(diào)點的話更好 4.BOSE音效還是不錯的，就是那個選歌很蛋疼，需要很詳細的歌曲信息，沒有by文件夾選項，非常不人性。 5.車載導(dǎo)航搜素不方便，不如用手機上的安吉星導(dǎo)航找，然后選發(fā)送到車載導(dǎo)航。 6.手寫板很雞肋，識別度不高，可能是不方便，不熟練的緣故
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格21.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程10003公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車給我的感覺都還不錯，要說滿意應(yīng)該是在我們這能有這樣優(yōu)惠已經(jīng)很不錯了。
缺點：油耗不是一般的高，可能是還沒有過磨合期吧，14年12月24日平安夜提的車，到現(xiàn)在只跑了500多公里，14個油左右，一直在杭州城區(qū)跑，沒上過高速，平均50馬左右�。�！還有就是吐槽其他車主的2.0和1.6T車型，輪骨真心丑，太丑了，丑的不得了！~！��！想不通為什么要買2.0和1.6T的！！~輪骨丑輪胎17寸！�。。。。�
外觀：沒話說 絕對喜歡 開始就沖外觀買的 快一年了我仍然很喜歡君威 特別時他靜靜的挺在那里時 我總?cè)滩蛔∠攵嗫磶籽?尤其是我把行車燈改成LED 一體燈換成氙氣的之后就更帥了 在傍晚 白色的7字日間行車燈和大燈自動打開 靜靜的挺在那里時 簡直帥的掉渣 醉了
內(nèi)飾：挺精細 和十五萬以下的車相比高檔很多 就是內(nèi)飾顏色我不喜歡 中控現(xiàn)實器我換了一個大的連自帶導(dǎo)航 3000 不到
空間：我由前向后說 1、前排空間絕對不要多說 把座椅調(diào)到最后 腿申直后 腳尖也碰不到油門或剎車 （我一米八的個子 腿不短哈哈 ）當然中級車幾乎都能做到2、后排空間很小 沒開過或沒座過君威的人可能不信 后排還沒有老婆的現(xiàn)代朗動的空間大 如果我把駕駛座椅調(diào)到我舒服的位置 然后后排做人 那樣后排的人膝蓋肯定會碰到前排的座椅 如果換成我老婆開車 那后排空間還是挺大（她162）哈哈 第一次看到后座空間時我就在罵這個設(shè)計師SB 但再想想君威車型設(shè)計的這么好設(shè)計師應(yīng)該不是SB啊 后來想明白了 他肯定是為了流線型而犧牲了后排空間 擴大了后背箱 哈哈我也蠻有材的3、后備箱空間挺大 又深又大
配置：直這個價錢 沒幾個二十萬左右的車開200碼以上有君威這么穩(wěn) 而且有無鑰匙進入 多功能方向 一箭啟動 等速巡航 電動座 可惜沒有反光鏡自動折疊和一箭關(guān)窗
動力：目前感覺就是2.4L動力足夠，紅綠燈路口停車啟動一點不肉，高速超車想超就超，當然奧迪、寶馬那些帶T車，還是不要去比！其他車基本上都可以超！
操控：
方向很輕 車子很穩(wěn)很穩(wěn) 開個170 160只要外面不刮風 那肯定很穩(wěn)的 沒感覺 200以上略微有一點點晃 但也還是挺穩(wěn)的
油耗：一開始沒有考慮君威的原因就是油耗！當然現(xiàn)在看來當初這個想法是錯誤的！提車時電腦儀表盤油耗顯示是39.2，著實把我嚇一跳！提車回來開了幾天市區(qū)道路跑了200公里的高速，油耗下到11.5，這幾天上下班平均車速大概30左右，目前總里程550公里，油耗在11.2,我相信還有下降的空間，其實這樣的油耗對一輛1.65噸,2.4L的車來說，我已經(jīng)滿足了！
舒適：挺好 座椅挺舒適 多功能方向盤確實實用 接打電話 調(diào)歌 定速等很方便
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購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：**內(nèi)飾時尚，動力完全夠用，油耗低，厚實安全。底盤管道線路包的很好完美。**
缺點：后排頭部空間有點太矮了，稍微有點壓迫感
外觀：青菜蘿卜各有所愛的事情，覺得他不愧是歐寶設(shè)計的，其實你從后面看他和CC，很神似的，都像二戰(zhàn)德國士兵的那個鋼盔的樣子。
內(nèi)飾：推薦棕黑的內(nèi)飾,看上去很大氣，有內(nèi)涵。特別車門做的非常厚實，很喜歡開關(guān)的聲音。豪配的連迎賓踏板都有了，買了車也就沒什么要改的了。
空間：空間前排足夠了 就是后排的頭部空間和腿部空間略差一些 不過我不坐后邊 想要后排空間的買君越就好啦
配置：很好，豪配真的很超值，絕對是30W以內(nèi)頂配車型的標桿了。別克這個很公道！
動力：動力因該還行吧，畢竟2.4的排量�，F(xiàn)在還沒出磨合期不敢急加速，所以還沒試試。不過平時輕踩油門，動力還是不錯的。
操控：
1.方向盤很輕，就是有點�。浑m有包真皮，但是感覺摩擦力不是很大；轉(zhuǎn)向很靈敏，過彎性能不錯，轉(zhuǎn)彎半徑有些大 2.轉(zhuǎn)彎輔助燈光比較實用，轉(zhuǎn)彎時有黃色光打過去 3.說到頓挫的話，的確有。仔細感覺在32和48的時候有，以前開手動擋的車，所以頓挫對我來說不是大問題，比手動擋的感覺要小太多。只要心里不想著，幾乎感覺不到。 4.倒車后視鏡自動下翻功能挺好，我是習慣看后視鏡倒車的，很實用的功能。 5.倒車影象的像素很垃圾，這個不地道。倒車輔助線可以顯示方向盤角度，這個對那些菜鳥幫助很大，看了可以知道方向盤是往哪里打，有沒有打正了。 6.倒車有個功能在說明書上沒有，不知道是不是我的錯覺，就是當?shù)管嚴走_報警的時候，松剎車車不會倒，除非加油門。 7.剎車有些軟，等紅燈的時候還是轉(zhuǎn)N檔吧，不然剎車不大力踩的話，會往前走
油耗：這個怎么說呢，由于開車不太溫柔，油耗一直沒低于12.5個，而且不怎么上高速，基本就是市區(qū)上下班，比較堵車平均時速才21，這個可以接受。有一次開車出游，車上5個人，清零開始來回1200公里，平均時速90，表顯油耗才7.3，還是很滿意的！
舒適：1.發(fā)動機聲音比較安靜，抖動不大，也可能是新車的關(guān)系 2.車輛行駛中隔音效果還不錯，胎噪不是想象中的那么小 3.腰托自動調(diào)節(jié)還行，能更往下調(diào)點的話更好 4.BOSE音效還是不錯的，就是那個選歌很蛋疼，需要很詳細的歌曲信息，沒有by文件夾選項，非常不人性。 5.車載導(dǎo)航搜素不方便，不如用手機上的安吉星導(dǎo)航找，然后選發(fā)送到車載導(dǎo)航。 6.手寫板很雞肋，識別度不高，可能是不方便，不熟練的緣故
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