一鍵砍遍全城
科魯茲
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1309）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買(mǎi)（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2176）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤(pán)保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動(dòng)力，有了1.6T，科魯茲才真正的運(yùn)動(dòng)，不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：手動(dòng)變速箱換擋力度太大，大大影響換擋時(shí)間和舒適性。嚴(yán)重影響操控�。�！檔把太靠后，換擋時(shí)右臂和座椅右邊側(cè)向支撐形成壓迫感，影響舒適性，和操控。
外觀：空間著實(shí)很一般
內(nèi)飾：沒(méi)得說(shuō)，好多朋友的 1.8T 2.0T 在沒(méi)跟我比之前都，不屑我這1.6T的，比完之后，都該干嘛干嘛了，哥們你不能只看排量的，沒(méi)文化真可怕！
空間：很滿意，方向盤(pán)不重，很好把握，
配置：省油模式很省
動(dòng)力：舒適度一般，前排還行，后排嘛馬馬虎虎
操控：
高端大氣上檔次，可以用經(jīng)典來(lái)形容，沒(méi)有之一，絕對(duì)。
油耗：藍(lán)色的針織物配上黑色的內(nèi)飾非常的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，每每別人認(rèn)為是我后改的，都很自豪的告訴他們，原廠滴！
舒適：相比同級(jí)別帶渦輪的車(chē)型中，科魯茲6T的動(dòng)力和外觀還有價(jià)位，個(gè)人感覺(jué)是非常不錯(cuò)的，值得推薦。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6T動(dòng)力強(qiáng)，不遜于一般2.0排量車(chē)，甚至可以與2.4的相媲美，油耗卻沒(méi)有排量2.0和2.4的多
缺點(diǎn)：跑到100M以上，風(fēng)聲和胎噪太大。
外觀：空間在這個(gè)級(jí)別的車(chē)算中上，駕駛位有些擋膝蓋，后排空間一般，尾箱比較大。
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)悍..
空間：非常棒，指哪里打哪里，完美！
配置：一般溫柔駕駛油耗不高。當(dāng)然和路況也有關(guān)系。目前平均速度30+ 平均油耗 8.0
動(dòng)力：一般吧，要?jiǎng)恿筒倏剡�要什么舒適性？
操控：
外觀是我的最?lèi)?ài)
油耗：很滿意�？启斊澋膬�(nèi)飾做工很扎實(shí)，原先沒(méi)買(mǎi)車(chē)前一直認(rèn)為德國(guó)車(chē)做工很扎實(shí)，在我看來(lái)科魯茲的做工一點(diǎn)都不遜色于德國(guó)車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程23385公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6T動(dòng)力強(qiáng)，不遜于一般2.0排量車(chē)，甚至可以與2.4的相媲美，油耗卻沒(méi)有排量2.0和2.4的多
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍有欠缺
外觀：后排不夠用.基本坐下后沒(méi)有多余的空間.
內(nèi)飾：地板油哄哄叫、就是看不見(jiàn)他走啊。但是誰(shuí)叫咱排量小，車(chē)身重么
空間：通用的操控沒(méi)得說(shuō)，個(gè)人感覺(jué)電助要比液壓好，當(dāng)然喜歡重盤(pán)的人另說(shuō)，另外很喜歡隨速變阻轉(zhuǎn)向這個(gè)玩意兒，很實(shí)用！
配置：偏高
動(dòng)力：可以，座椅包裹性好
操控：
不錯(cuò)。適合年輕人開(kāi)，雖然我已經(jīng)不年輕。T的小尾翼不錯(cuò)！
油耗：時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，我選的藍(lán)黑內(nèi)飾，當(dāng)真是大吸眼球，很多人都對(duì)這個(gè)內(nèi)飾贊不絕口。不過(guò)從做工上來(lái)說(shuō)實(shí)在是用料一般，手摳里的塑料底板竟然還因?yàn)檎饎?dòng)掉出來(lái)過(guò)。。。
舒適：相當(dāng)高了，2.4以上的動(dòng)力1.6一樣的油耗，很超值
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6T動(dòng)力強(qiáng)，不遜于一般2.0排量車(chē)，甚至可以與2.4的相媲美，油耗卻沒(méi)有排量2.0和2.4的多
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)都可以，不太滿意偶爾有異響，離合壞過(guò)一次。最近又發(fā)生點(diǎn)問(wèn)題。
外觀：基本獨(dú)自駕車(chē)，本人175CM，偏瘦，所以空間個(gè)人夠用，家人也基本沒(méi)胖人，所以出行壓力不大，現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，為什么身邊都是胖子，多坐2個(gè)200斤，160斤左右的，空間明顯不夠用，緊湊型轎車(chē)也就這樣了，小科屬于中規(guī)中矩的；
內(nèi)飾：非常棒，不是說(shuō)加速有多快，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱搭配的很好，開(kāi)熟了之后動(dòng)力充沛換擋平順，超車(chē)加速動(dòng)力隨叫隨到，即使后來(lái)我又買(mǎi)了臺(tái)凱迪拉克XTS，自己平時(shí)也更喜歡開(kāi)科魯茲，而且開(kāi)科魯茲時(shí)候的平均速度明顯高于XTS~~
空間：可以滿足日常行駛。雖說(shuō)沒(méi)有后獨(dú)立懸掛，但是瓦特連桿也起到了一定作用。懸掛調(diào)校偏硬，提供了一定的駕駛樂(lè)趣。方向盤(pán)隨速電子助力，指向精準(zhǔn)，車(chē)速快時(shí)很沉很穩(wěn)。
配置：一般，可能和車(chē)身重量的關(guān)系，不過(guò)還可以滿意。
動(dòng)力：板車(chē)懸掛。就這樣了…… 不想多說(shuō)。。。。。
操控：
小科外觀不必多說(shuō)，霸氣外露！后加裝歐版氙氣大燈，夜晚不怕別人的遠(yuǎn)光了。
油耗：1.6T的內(nèi)飾比普通科魯茲運(yùn)動(dòng)的多了，顏色的搭配，內(nèi)飾的用料，比真皮的好看，特不喜歡真皮
舒適：相當(dāng)高了，2.4以上的動(dòng)力1.6一樣的油耗，很超值
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.90萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程47520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6T的小科算是小科系列里最最能夠配的上小科動(dòng)感外形的車(chē)型了，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，更可以刷新鹿頭的ECU將動(dòng)力再上一層樓，雖說(shuō)平時(shí)不是開(kāi)賽車(chē)，但是有冗余充沛的動(dòng)力，更能夠使自己開(kāi)起來(lái)游刃有余。
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍有欠缺
外觀：空間跟其他同價(jià)位的比偏小，尤其是后排，為了外觀的好看，坐在后排身高1.75的乘客很容易頂?shù)筋^，后備箱還將就，就是開(kāi)口離地有點(diǎn)高。
內(nèi)飾：動(dòng)力很滿意，沒(méi)得說(shuō)
空間：沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)、但是感覺(jué)方向盤(pán)沒(méi)什么虛位，
配置：才開(kāi)500左右，沒(méi)出磨合期，顯示8.8油耗，不過(guò)應(yīng)該沒(méi)那么多，加了300的油，都跑到500公里了，燈還沒(méi)亮。個(gè)人認(rèn)為，油耗控制在10個(gè)以?xún)?nèi)，都能滿意。
動(dòng)力：減震硬。
操控：
科魯茲６Ｔ還是悶騷藍(lán)的，你說(shuō)外觀怎么樣呢？帥哥配帥車(chē)帥到掉渣啊，我靠，這是誰(shuí)亂扔雞蛋呢。
油耗：內(nèi)飾也就是通用的內(nèi)飾，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，漂亮蠻漂亮！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程16666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6T的小科算是小科系列里最最能夠配的上小科動(dòng)感外形的車(chē)型了，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，更可以刷新鹿頭的ECU將動(dòng)力再上一層樓，雖說(shuō)平時(shí)不是開(kāi)賽車(chē)，但是有冗余充沛的動(dòng)力，更能夠使自己開(kāi)起來(lái)游刃有余。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是偏大
外觀：�？傮w的空間還是比較大的，一家人坐進(jìn)去是沒(méi)問(wèn)題的，后備箱也很大，可以放很多東西。
內(nèi)飾：1.6T+M32 6MT 算得上黃金組合了，換擋的流暢 ，入檔的吸入感 ，都讓行駛有條有理；平日代步，溫柔駕駛，也就是1.6L的感覺(jué)，不溫不火，不急不躁，跑再快，前面一個(gè)紅綠燈，還要急剎車(chē)；偶爾，撒撒野，轉(zhuǎn)速上到2500，另外種感覺(jué)來(lái)了，不說(shuō)多兇猛，但絕對(duì)動(dòng)力隨叫隨到，應(yīng)付路上超車(chē)輕輕松松；上了高速，80-100 小科很經(jīng)濟(jì)省油的狀態(tài)，不到2000轉(zhuǎn)，瞬時(shí)油耗5個(gè)左右，沒(méi)有測(cè)速、探頭情況下，踩踩油門(mén)，很容易120，一不小心160，你還敢踩180了，再踩200，再就不敢踩了，安全第一，有些東西感受下就可以了，不能上癮；偶爾高速能遇見(jiàn)玩耍的伙伴，一起穿插，提速，減檔，油門(mén)，變道，相互超，按下車(chē)窗，彼此豎個(gè)大拇指，另外種樂(lè)趣；
空間：操控比較容易，也比較單一吧
配置：本人開(kāi)車(chē)屬于暴力駕駛，3000轉(zhuǎn)以上換擋是家常便飯，所以油耗一直在 10左右徘徊，不過(guò)還是在心里接受的范圍內(nèi)，畢竟動(dòng)力水準(zhǔn)達(dá)到了2.5L NA 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。
動(dòng)力：駕駛員及副駕駛的座位乘坐還是可以的，后排的空間不大，對(duì)于后座乘客來(lái)說(shuō)乘坐時(shí)間長(zhǎng)了可能還是有些不太舒服。
操控：
225/50 R17的大尺寸輪胎，運(yùn)動(dòng)性可見(jiàn)一斑。
油耗：內(nèi)飾怎么說(shuō)吶，樣子還是可以的，6T是藍(lán)黑內(nèi)飾很不錯(cuò)，就是塑料感太強(qiáng)，有待改進(jìn)，怎么說(shuō)也是科魯茲最貴的一款了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程10056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6T的動(dòng)力搭配6檔手動(dòng)變速箱是我最滿意的一點(diǎn)，平時(shí)路上超個(gè)車(chē)，插個(gè)隊(duì)，動(dòng)力隨叫隨到，偶爾在高架上也能和不少小鋼炮火拼一下（安全前提下）~
缺點(diǎn)：其他輔助配置較差
外觀：空間足夠，因?yàn)閭�(gè)字比較小，所以后排感覺(jué)也很足……
內(nèi)飾：沒(méi)的說(shuō)，比較給力
空間：同等價(jià)位，算是不錯(cuò)的，方向談不上多么的精準(zhǔn)，但是沒(méi)什么虛位，底盤(pán)比較扎實(shí)，跑起來(lái)比較穩(wěn)，上了高速，速度起來(lái)仍有信心，120碼以下變道還是得心應(yīng)手；有了瓦特連桿，再快速急彎的時(shí)候，能明顯感覺(jué)車(chē)身被很好的控制，雖不提倡暴力駕駛，偶爾加點(diǎn)小樂(lè)趣也能讓駕車(chē)愉快；
配置：可以接受。市區(qū)激烈駕駛，油耗在10-11之間。一箱97的油能跑530公里左右。
動(dòng)力：板車(chē)懸掛。就這樣了…… 不想多說(shuō)。。。。。
操控：
外觀。很不錯(cuò)。就喜歡老科這顏值！
油耗：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較滿意，有很不錯(cuò)的科技感，在這個(gè)價(jià)位，材料還算厚道。
舒適：將近16萬(wàn)的售價(jià)，把性?xún)r(jià)比拉了下來(lái)。反正都買(mǎi)了，就不考慮這個(gè)了。。。見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6T的動(dòng)力不錯(cuò)，提速很迅速，不遜色2.5排量的自吸車(chē)
缺點(diǎn)：大燈和喇叭
外觀：空間較擁擠，本人呢1.83CM 駕車(chē)第一排舒適的話，第二排就很擠了。
內(nèi)飾：動(dòng)力是油耗為代價(jià)的，天下沒(méi)有安全和油耗本身就是不平衡滴。加速表現(xiàn)：手動(dòng)油耗感人。渦輪增壓給力。提速還行。后期也給力。手感挺好
空間：操控感對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較滿意的，路感比較強(qiáng)，懸掛相對(duì)來(lái)說(shuō)偏硬，正好適合激烈點(diǎn)的駕駛。
配置：有好較高，作為美系車(chē)，目前8.0的油耗較為滿意,機(jī)油全合成，夏天7.5，均速26左右，自認(rèn)為還可以！
動(dòng)力：滿意，不知后排怎么樣，沒(méi)坐過(guò)
操控：
這個(gè)不用說(shuō)了吧，這么年輕，運(yùn)動(dòng)，犀利，銷(xiāo)量就可以說(shuō)明一切哦，而且大都是年輕人買(mǎi)的
油耗：同價(jià)位中算一般 不是十分滿意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6T+6MT組合
缺點(diǎn)：油耗高
外觀：夠用！ 屬于自身等級(jí)范圍內(nèi)，在緊湊級(jí)別里算大的了，老有些土鱉說(shuō)小，小你個(gè)頭，你拿SUV的空間比， 大了才叫怪了，你不知道你越級(jí)了嘛！
內(nèi)飾：十分的話，科魯茲6T九分
空間：還不錯(cuò)
配置：高速與市區(qū)各一半，目前15000公里，百公里油耗8.7，駕駛算比較激烈，相當(dāng)滿意。
動(dòng)力：前排座椅沒(méi)有腰部支撐.跑長(zhǎng)途開(kāi)久了會(huì)比較酸.后排還可以坐久了不像前排這么累！隔音還算可以.在接受范圍內(nèi)
操控：
科魯茲外觀，喜歡的人有很多
油耗：：炮筒形儀表盤(pán)，展翅型前臺(tái)，包裹型座椅，時(shí)尚又舒服。
舒適：當(dāng)初軟磨硬泡優(yōu)惠2.1萬(wàn)拿下來(lái)的半年庫(kù)存車(chē)，已經(jīng)覺(jué)得很爽！如今據(jù)說(shuō)該車(chē)優(yōu)惠力度都在3.5~4W，這個(gè)性?xún)r(jià)比無(wú)敵了，當(dāng)然很多不喜歡MT的請(qǐng)過(guò)濾！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27853公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6T+6MT組合
缺點(diǎn)：蠟燭大燈啊。尼瑪真是暗啊。還好提車(chē)3個(gè)月不到就改了大燈。
外觀：畢竟是款A(yù)級(jí)車(chē)，還算夠用
內(nèi)飾：剛剛的，ECOTEC 1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款原來(lái)只有89kw/150Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迸發(fā)出135kw/235Nm的強(qiáng)大動(dòng)力，能秒殺2.5一下排量的自然吸氣車(chē)
空間：6檔手動(dòng)非常好用 225寬胎抓地力不錯(cuò) 后瓦特連桿保證轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性 總體滿意
配置：這個(gè)看個(gè)人駕駛習(xí)慣，溫柔開(kāi)車(chē)油耗很低
動(dòng)力：懸架調(diào)校較軟，舒適性還算不錯(cuò)
操控：
高端大氣上檔次，可以用經(jīng)典來(lái)形容，沒(méi)有之一，絕對(duì)。
油耗：內(nèi)飾材料幾乎都是塑料了。。。不過(guò)樣式還可以。過(guò)得去
舒適：由于當(dāng)初第一批1.6t車(chē)，以原價(jià)15.99萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)，無(wú)優(yōu)惠。性?xún)r(jià)比較低，個(gè)人覺(jué)得14萬(wàn)較合理。
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