一鍵砍遍全城
科魯茲
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1309）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買(mǎi)（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2176）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤(pán)保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動(dòng)力，有了1.6T，科魯茲才真正的運(yùn)動(dòng)，不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：手動(dòng)變速箱換擋力度太大，大大影響換擋時(shí)間和舒適性。嚴(yán)重影響操控�。。n把太靠后，換擋時(shí)右臂和座椅右邊側(cè)向支撐形成壓迫感，影響舒適性，和操控。
外觀：高端大氣上檔次，可以用經(jīng)典來(lái)形容，沒(méi)有之一，絕對(duì)。
內(nèi)飾：藍(lán)色的針織物配上黑色的內(nèi)飾非常的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，每每別人認(rèn)為是我后改的，都很自豪的告訴他們，原廠滴！
空間：空間著實(shí)很一般
配置：相比同級(jí)別帶渦輪的車(chē)型中，科魯茲6T的動(dòng)力和外觀還有價(jià)位，個(gè)人感覺(jué)是非常不錯(cuò)的，值得推薦。
動(dòng)力：沒(méi)得說(shuō)，好多朋友的 1.8T 2.0T 在沒(méi)跟我比之前都，不屑我這1.6T的，比完之后，都該干嘛干嘛了，哥們你不能只看排量的，沒(méi)文化真可怕！
操控：
很滿(mǎn)意，方向盤(pán)不重，很好把握，
油耗：省油模式很省
舒適：舒適度一般，前排還行，后排嘛馬馬虎虎
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.40萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2579公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控扎實(shí)，方向跟隨性好，提速快，高速穩(wěn)定性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：不管是什么車(chē)也受不了它老壞，開(kāi)了4年，出現(xiàn)很多問(wèn)題，點(diǎn)火線圈膠套問(wèn)題，高壓真空包爆掉的問(wèn)題，檢測(cè)零件好壞的檢測(cè)器竟然壞了，電瓶鼓包，其它問(wèn)題就不一一例舉了，而最大的問(wèn)題就是檔把抖動(dòng)，至今無(wú)解。（PS:4S店是非常的無(wú)力，根本解決不了問(wèn)題）
外觀：外觀不說(shuō)了，從車(chē)子一上市就喜歡得不得了，比較時(shí)尚，很適合年輕人的選擇。
內(nèi)飾：對(duì)于原車(chē)的內(nèi)飾還是非常滿(mǎn)意的，現(xiàn)在自己改了一下，就更好看的了呢！呵呵。滿(mǎn)意給個(gè)100分。中控那塊，買(mǎi)小科那會(huì)，我試駕的時(shí)候看了一下，最滿(mǎn)意的就是小科的中控呢，坐在車(chē)艙里面感覺(jué)很爽的說(shuō)！
空間：駕駛室對(duì)于我來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)，我一米七八，空間比較大。副駕駛很寬敞。后排中間有些低，但也可以接受。后備箱夠用。
配置：相比同級(jí)別帶渦輪的車(chē)型中，科魯茲6T的動(dòng)力和外觀還有價(jià)位，個(gè)人感覺(jué)是非常不錯(cuò)的，值得推薦。
動(dòng)力：1.6動(dòng)力稍顯乏力，不過(guò)MT的話可以彌補(bǔ)！
操控：
絕對(duì)牛逼，一流的底盤(pán)調(diào)教，一流的操控，我沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，但是在相同級(jí)別的車(chē)中，科魯茲是我開(kāi)的操控最好的車(chē)。
油耗：平均速度25，平均油耗9.5左右，其實(shí)還算好，但是相比大眾的和日系的確實(shí)有點(diǎn)高，但也在接受范圍內(nèi)。特別是比起英朗1.6T的油耗，突然感覺(jué)油耗還是很低的。
舒適：還算不錯(cuò)就是原廠的懸掛太軟了點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)像開(kāi)船似的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 文山
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)起步加速很好。
缺點(diǎn)：油耗較高，均速25，油耗不開(kāi)空調(diào)基本在9以上，開(kāi)空調(diào)基本在10以上。
外觀：外觀喜人，適合年輕人開(kāi)，大紅色的配色很喜慶，尤其是前臉，很兇悍，門(mén)窗玻璃的流線也很滿(mǎn)意，相信外觀也是很多車(chē)主最后選擇了科魯茲的重要原因之一吧
內(nèi)飾：湊合，蠻耐臟
空間：前排空間和后排空間還是比較令人滿(mǎn)意的。本人180CM，160斤感覺(jué)比較寬敞。
配置：說(shuō)實(shí)話，除了abs、空調(diào)和收音機(jī)別的好像就沒(méi)有了
動(dòng)力：起步有些沉，中段加速不錯(cuò)，高速十分的穩(wěn)。自動(dòng)的1.8應(yīng)該可以，1.6推薦手動(dòng)，個(gè)人比較喜歡手動(dòng)，有駕駛感，1.6手動(dòng)的動(dòng)力還行開(kāi)空調(diào)坐4個(gè)人上陡坡雖然吃力但也能爬上去。
油耗：我個(gè)人感覺(jué)還行，關(guān)鍵還是看開(kāi)車(chē)的習(xí)慣嘛，那油門(mén)只要不使勁踩的話相信還是比較滿(mǎn)意的。
舒適：舒適性分幾個(gè)方面，噪音方面我認(rèn)為無(wú)可挑剔，225的御乘靜音胎，在120公里每小時(shí)以?xún)?nèi)的噪音很小很��；乘坐方面，空間一般，不能算大，只能說(shuō)夠用，座椅比較運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，不太適合長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程54891公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)重。跑起來(lái)心里踏實(shí)！當(dāng)時(shí)選擇他。還是因?yàn)樗耐庑?/span>
缺點(diǎn)：油耗過(guò)高，市區(qū)每百公里油耗能達(dá)到9升左右，高速能保持在7升以?xún)?nèi)。這一點(diǎn)對(duì)于這個(gè)排量的車(chē)車(chē)來(lái)說(shuō)，還是有點(diǎn)過(guò)高了，也不知道是因?yàn)槲业鸟{駛技術(shù)還是什么原因?qū)е碌�，尤其是遇到上下班堵�?chē)高峰期的時(shí)候，想著高昂的油價(jià)的時(shí)候，還是比較郁悶的。
外觀：我覺(jué)得外觀時(shí)尚
內(nèi)飾：材質(zhì)嘛一般般，但整體內(nèi)飾風(fēng)格和感覺(jué)是不錯(cuò)的，年輕運(yùn)動(dòng)
空間：我1.72米，95公斤頭部空間一拳多，腿部空間比較局促，上下車(chē)經(jīng)常碰到方向盤(pán)下方的塑料。整體空間在緊湊型車(chē)中屬于中規(guī)中矩。后備箱空間較大，開(kāi)口也大，比較實(shí)用。
配置：物有所值
動(dòng)力：很好很超值的動(dòng)力。對(duì)得起這個(gè)價(jià)。1.6t動(dòng)力超其他車(chē)型1.8T的動(dòng)力。
操控：
我喜歡開(kāi)科魯茲跑山路，小科過(guò)彎很帶勁，雖然沒(méi)有ESP的輔助，但科魯茲在過(guò)彎時(shí)總給你那么一種穩(wěn)穩(wěn)的感覺(jué)！
油耗：本人開(kāi)車(chē)屬于暴力駕駛，3000轉(zhuǎn)以上換擋是家常便飯，所以油耗一直在 10左右徘徊，不過(guò)還是在心里接受的范圍內(nèi)，畢竟動(dòng)力水準(zhǔn)達(dá)到了2.5L NA 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。
舒適：小科的懸掛調(diào)教實(shí)際上還是偏舒適的，在做激烈動(dòng)作的時(shí)候可以明顯感覺(jué)到側(cè)傾，1.6T由于加了瓦特連桿相對(duì)好一些，但是仍能感覺(jué)到，過(guò)減速帶、井蓋等障礙的時(shí)候，懸掛表現(xiàn)不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的顛簸感
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程11888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的外觀和動(dòng)力，非常滿(mǎn)意哦
缺點(diǎn)：后排空間略小，油耗略高。安吉星費(fèi)用高。沒(méi)有左右后視鏡加熱功能。沒(méi)有駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。沒(méi)有多功能方向盤(pán)。沒(méi)有USB接口。除駕駛位外的其余三扇車(chē)窗沒(méi)有一鍵升降功能。
外觀：外觀。很不錯(cuò)。就喜歡老科這顏值！
內(nèi)飾：內(nèi)飾較為細(xì)致，搭配合理
空間：空間作為一個(gè)十幾萬(wàn)的還是不錯(cuò)的，前排空間調(diào)整好后排坐兩個(gè)180也不會(huì)很憋屈
動(dòng)力：百公里8.12秒真心夠用了
操控：
車(chē)頭指向性不錯(cuò)，車(chē)尾很靈活，有動(dòng)力做保障游刃有余
油耗：可能因?yàn)槭?.6的排量，而車(chē)身又有那么重，所以可能是小馬拉大車(chē)的緣故吧，油耗總是降不下來(lái)，這一點(diǎn)也是很郁悶的，現(xiàn)在的油價(jià)而言，誰(shuí)都想能省油點(diǎn)吧。
舒適：板車(chē)懸掛。就這樣了…… 不想多說(shuō)。。。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 榆林
裸車(chē)價(jià)格13.66萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子行駛非常穩(wěn)，有一次開(kāi)到220還是穩(wěn)穩(wěn)地。還有手動(dòng)變速箱比較有樂(lè)趣。雖然有堵車(chē)的時(shí)候，但是自己還是傻傻的樂(lè)在其中。我覺(jué)得選擇他真的沒(méi)有選錯(cuò)。轉(zhuǎn)向相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較精準(zhǔn)的。前驅(qū)車(chē)當(dāng)中操控也相當(dāng)不錯(cuò)了。到目前為止還沒(méi)有遇到什么小毛病，有異響的地方也解決了。后排座椅可以4/6放倒，這個(gè)功能實(shí)在是太實(shí)用了。當(dāng)然不是震啊，要震真得SUV比較舒服。前排座椅雖然沒(méi)有桶式座椅包裹性那么強(qiáng)，不過(guò)對(duì)日常駕駛已經(jīng)足夠足
缺點(diǎn)：大燈太弱了，簡(jiǎn)直就是蠟燭,
外觀：耐看
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，喜歡1.6T藍(lán)色條紋，比灰色好看多了，設(shè)計(jì)時(shí)尚，中控臺(tái)設(shè)置簡(jiǎn)潔實(shí)用，炮筒式儀表盤(pán)清晰美觀，座椅包裹性較好。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物盒比較多，放東西方便。腿經(jīng)常碰到空調(diào)的調(diào)節(jié)按鈕
空間：頭部空間相當(dāng)?shù)臏惢�，�?88的身高，急剎又一次就給吧自己的頭部給撞了尼瑪！半個(gè)多月才緩過(guò)來(lái)的說(shuō)！。。。。。。個(gè)頭高就是沒(méi)有好處啊，╮(╯▽╰)╭，要是有錢(qián)那時(shí)候有邁瑞寶該是多少的一件事情��！呵呵可惜啊，自己的錢(qián)不夠，老爸還不贊同，畢竟是第一輛車(chē)，說(shuō)是差不多就行了，太貴了，撞車(chē)的話。心疼，所以就將就一下小科的空間了。呵呵，練練手。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，加速非常舒服，竄出去很快
操控：
很好，非常滿(mǎn)意，轉(zhuǎn)向很輕，帶有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，M32跑車(chē)級(jí)6速手動(dòng)變速箱換擋很流暢，換擋桿的材質(zhì)較好，手感不錯(cuò)。較短的換擋桿，有利于縮短換擋時(shí)間。換擋頓挫小，聽(tīng)說(shuō)變速箱雙質(zhì)量飛輪，進(jìn)口的，渦輪很給力，后懸掛瓦特連桿的加入更減少了轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾，起步3檔超車(chē)“天下無(wú)敵”哈哈！
油耗：市區(qū)油耗10個(gè)，高速7個(gè)，平均油耗大概9個(gè)吧，本人市區(qū)為主
舒適：駕駛員及副駕駛的座位乘坐還是可以的，后排的空間不大，對(duì)于后座乘客來(lái)說(shuō)乘坐時(shí)間長(zhǎng)了可能還是有些不太舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22225公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子行駛非常穩(wěn)，有一次開(kāi)到220還是穩(wěn)穩(wěn)地。還有手動(dòng)變速箱比較有樂(lè)趣。雖然有堵車(chē)的時(shí)候，但是自己還是傻傻的樂(lè)在其中。我覺(jué)得選擇他真的沒(méi)有選錯(cuò)。轉(zhuǎn)向相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較精準(zhǔn)的。前驅(qū)車(chē)當(dāng)中操控也相當(dāng)不錯(cuò)了。到目前為止還沒(méi)有遇到什么小毛病，有異響的地方也解決了。后排座椅可以4/6放倒，這個(gè)功能實(shí)在是太實(shí)用了。當(dāng)然不是震啊，要震真得SUV比較舒服。前排座椅雖然沒(méi)有桶式座椅包裹性那么強(qiáng)，不過(guò)對(duì)日常駕駛已經(jīng)足夠足
缺點(diǎn)：白色過(guò)幾年會(huì)變黃，挺不爽。缺少u(mài)sb接口，雖然扶手里有個(gè)插孔，但是還要買(mǎi)一個(gè)MP3和數(shù)據(jù)線，而且歌曲下一首上一首調(diào)節(jié)只能在MP3上操作，很不方便。
外觀：滿(mǎn)意，這也是我買(mǎi)這車(chē)的主要原因
內(nèi)飾：內(nèi)飾好看
空間：2685的軸距，數(shù)據(jù)上看起來(lái)應(yīng)該很不錯(cuò)，但實(shí)際空間感受一般。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)悍..
操控：
六速手動(dòng)變速箱，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，后邊的瓦特連桿懸掛，非常不錯(cuò)。
油耗：油耗現(xiàn)在10個(gè)油.如果能在8.5這樣就達(dá)到預(yù)期的效果了
舒適：總體OK吧，前面說(shuō)到避震偏軟，這其實(shí)是舒適性的保障，但與操控稍有違背了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子外觀非常動(dòng)感，非常適合20歲到35歲開(kāi)，內(nèi)飾也很運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：因?yàn)閹，油耗稍微偏高，在冷車(chē)起步時(shí)掛檔時(shí)入檔稍微有點(diǎn)卡，有時(shí)候需要掛幾次才可以入檔，在換擋時(shí)也可能聽(tīng)到異響，這個(gè)貌似是這款車(chē)的通病了。
外觀：很大程度是看中外觀而去。
內(nèi)飾：很滿(mǎn)意。科魯茲的內(nèi)飾做工很扎實(shí)，原先沒(méi)買(mǎi)車(chē)前一直認(rèn)為德國(guó)車(chē)做工很扎實(shí)，在我看來(lái)科魯茲的做工一點(diǎn)都不遜色于德國(guó)車(chē)。
空間：頭部空間相當(dāng)?shù)臏惢�，�?88的身高，急剎又一次就給吧自己的頭部給撞了尼瑪！半個(gè)多月才緩過(guò)來(lái)的說(shuō)！。。。。。。個(gè)頭高就是沒(méi)有好處啊，╮(╯▽╰)╭，要是有錢(qián)那時(shí)候有邁瑞寶該是多少的一件事情��！呵呵可惜啊，自己的錢(qián)不夠，老爸還不贊同，畢竟是第一輛車(chē)，說(shuō)是差不多就行了，太貴了，撞車(chē)的話。心疼，所以就將就一下小科的空間了。呵呵，練練手。
動(dòng)力：一般般,坐滿(mǎn)人的時(shí)候有點(diǎn)力不從心,不過(guò)舍得加油還是不錯(cuò)的,只是沒(méi)有推背感了.家用而以也不需要那么激情.美國(guó)車(chē)油耗相對(duì)較大，買(mǎi)之前就有心理準(zhǔn)備，目前我也是可以接受的！
操控：
同級(jí)別中很滿(mǎn)意
舒適：一般 隔音較好 但胎噪感覺(jué)偏大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：持續(xù)加速能力非常強(qiáng)悍，在2000轉(zhuǎn)之前的加速性能并不明顯，不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2200轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力便會(huì)源源不斷地爆發(fā)出來(lái)，并且一直維持到5600轉(zhuǎn)，可以說(shuō)在到達(dá)紅線之前，動(dòng)力都會(huì)保持一個(gè)平穩(wěn)的輸出狀態(tài)。最猛的要數(shù)3檔，推到120妥妥的。
缺點(diǎn)：有小毛病，沒(méi)有大毛病，比如點(diǎn)火線圈。水壺，換過(guò)了
外觀：肌肉感的外形贏得很多人的青睞，當(dāng)年米勒的廣告迷住了很多人，而且科迷的年齡段也很廣泛，車(chē)友會(huì)有的都是大叔級(jí)的，但他們有科年輕騷動(dòng)的心，加上小科的陪伴，顯得他們更加年輕了；
內(nèi)飾：還不錯(cuò)
空間：夠用。
配置：我覺(jué)得很棒.....
動(dòng)力：加個(gè)渦輪，夠用
操控：
還可以.不過(guò)我很少急轉(zhuǎn)彎.
油耗：城市路段表現(xiàn)：油壺不夠用。！有勁沒(méi)發(fā)試出來(lái)。這車(chē)不適合城里開(kāi)就是這樣！沒(méi)辦法高速路段表現(xiàn)：很穩(wěn)定？！油耗還是頭號(hào)大事�。�！再好的車(chē)高速都是應(yīng)該自己多注意
舒適：一般，地盤(pán)較硬，畢竟是運(yùn)動(dòng)型的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格14.30萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：持續(xù)加速能力非常強(qiáng)悍，在2000轉(zhuǎn)之前的加速性能并不明顯，不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2200轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力便會(huì)源源不斷地爆發(fā)出來(lái)，并且一直維持到5600轉(zhuǎn)，可以說(shuō)在到達(dá)紅線之前，動(dòng)力都會(huì)保持一個(gè)平穩(wěn)的輸出狀態(tài)。最猛的要數(shù)3檔，推到120妥妥的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)了
外觀：小科外觀不必多說(shuō)，霸氣外露！后加裝歐版氙氣大燈，夜晚不怕別人的遠(yuǎn)光了。
內(nèi)飾：畢竟是10萬(wàn)多的緊湊級(jí)家轎。沒(méi)誰(shuí)求她多好。但是五年半了怎么看你都不膩歪！
空間：夠用了，又不是出租車(chē)
動(dòng)力：提速很快，一般2.4以下都可以小超超
操控：
其它不說(shuō)，這個(gè)懸掛實(shí)在是太軟，側(cè)傾還是太大，打著運(yùn)動(dòng)旗號(hào)可是這個(gè)懸掛實(shí)在是太家用，而且還不是獨(dú)立的這是必改項(xiàng)目。
油耗：一般，可能和車(chē)身重量的關(guān)系，不過(guò)還可以滿(mǎn)意。
舒適：座椅是運(yùn)動(dòng)座椅，邊上都是皮的，中間是織物的。隔音效果不怎么好，胎躁聲特別大。
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