一鍵砍遍全城
科魯茲
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1311）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買(mǎi)（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2177）+1 變速器毛病多（1512）+1 太貴（822）+1 做工欠缺（676）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤(pán)保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2013款 1.6L SE 自動(dòng)
綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買(mǎi)車(chē)/用車(chē)時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：外觀:美式肌肉車(chē)，霸氣，地盤(pán)穩(wěn)重內(nèi)飾:符合年輕人，搭配協(xié)調(diào)操作:容易上手，指哪打哪，打方向有點(diǎn)偏重動(dòng)力:起步慢，一擋控制不好離合車(chē)子會(huì)跳舞，頓挫感特?zé)┤耍瑫r(shí)速越高越好操控油耗:市區(qū)郊區(qū)國(guó)道開(kāi)空調(diào)是8.6，清零后不開(kāi)空調(diào)是7.1
缺點(diǎn)：小科的變速箱，12年的車(chē)到現(xiàn)在開(kāi)了8萬(wàn)多就換了兩個(gè)波箱蓋，設(shè)計(jì)師腦子有病，機(jī)械類(lèi)的零件既然用塑料來(lái)代替，每換一次，波箱蓋，波箱油，人工費(fèi)900塊
選車(chē)?yán)碛桑?/b>外觀吸引人
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：座椅不是真皮的，還有就是沒(méi)有自動(dòng)檔這款車(chē)，我開(kāi)還可以，但是老婆就麻煩了
外觀：小科外觀不必多說(shuō)，霸氣外露！后加裝歐版氙氣大燈，夜晚不怕別人的遠(yuǎn)光了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也一般，塑料的東西挺多的
空間：還行，比中級(jí)車(chē)小了點(diǎn)。。。。。
動(dòng)力：我是手動(dòng)的1.6L個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力夠用。
操控：
底盤(pán)的調(diào)教偏舒適，能有效過(guò)濾路面顛簸，操控還可以，指向性蠻不錯(cuò)的。適合城市駕駛。整車(chē)操控性較好，避震舒適，適合第一次買(mǎi)車(chē)和家庭使用。
油耗：溫柔的駕駛，開(kāi)出7個(gè)油還是很容易，但怎能忍住偶爾不大腳油門(mén)呢，所以油耗這東西主要看駕駛習(xí)慣，更多的油耗換來(lái)了駕駛感，換來(lái)了寶貴的時(shí)間（一切都在安全第一的前提下）
舒適：噪音控制不錯(cuò)，懸掛稍軟，帶Z型連桿，還是可以的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是1.6T的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)235牛米的扭矩搭配6前速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出源源不斷，小科終于可以真正運(yùn)動(dòng)一把了
缺點(diǎn)：底盤(pán)有點(diǎn)低，稍微大一點(diǎn)的坑都會(huì)磕著底盤(pán)，
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，很好看。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋不是液壓支桿，能省幾個(gè)錢(qián)啊！
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，但用量稍顯低檔了點(diǎn)
空間：后排不夠用.基本坐下后沒(méi)有多余的空間.
配置：相當(dāng)高了，2.4以上的動(dòng)力1.6一樣的油耗，很超值
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力相當(dāng)于小馬拉大車(chē)，超車(chē)及加速的時(shí)候如果不降檔的話，總是會(huì)讓讓駕駛者感覺(jué)力不從心，不過(guò)也能理解的，畢竟車(chē)身又這么重，而排量也只有1.6的。
操控：
操控較好，同級(jí)別車(chē)內(nèi)數(shù)一數(shù)二了！
油耗：平均油耗8.7，比1.6L高一升左右，城市道路在十升左右，高速路比較省油，七升不到可以搞定。跑高速是我最高興的事。
舒適：舒適性還好，當(dāng)然跟高檔車(chē)是沒(méi)法比的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是1.6T的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)235牛米的扭矩搭配6前速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出源源不斷，小科終于可以真正運(yùn)動(dòng)一把了
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，內(nèi)飾做工粗糙。
外觀：外觀很靚，而且比較大氣，在緊湊級(jí)小車(chē)中算是大個(gè)子了
內(nèi)飾：非常年輕化，三副的方向盤(pán)非常運(yùn)動(dòng)，粗細(xì)正好，座椅設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)，包裹性能很好，跟轉(zhuǎn)彎支撐起了很大作用，座椅外皮內(nèi)網(wǎng)布雙色搭配很不錯(cuò)很運(yùn)動(dòng)，儀表燈海藍(lán)色看起來(lái)不容易疲勞，炮筒式儀表盤(pán)同樣走的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
空間：車(chē)內(nèi)空間小。
動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力搭配1.45噸的車(chē)重，肯定夠用，沒(méi)事玩?zhèn)�小激情，如果后續(xù)雪佛蘭能推出2.0T+6MT的動(dòng)力組合就完美了，�？怂筍T也需要美國(guó)小伙伴��！
操控：
手動(dòng)擋操控肯定的，但是還是喜歡自動(dòng)檔，個(gè)人駕駛其實(shí)操控也就那么回事了
油耗：目前市區(qū)的綜合油耗是百公里8.5左右（沒(méi)開(kāi)空調(diào)），對(duì)比車(chē)身重量跟發(fā)動(dòng)力的功率參數(shù)， 這個(gè)油耗相對(duì)較低，符合預(yù)期。
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程49350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是提速.動(dòng)力隨叫隨到！超車(chē)很輕松
缺點(diǎn)：外形，沒(méi)有體現(xiàn)出T的特點(diǎn)。另外座椅不是電動(dòng)的。
外觀：很滿意，當(dāng)初就是中了外觀的毒了，毫不猶豫就選擇了小科
內(nèi)飾：1.6T的內(nèi)飾比普通科魯茲運(yùn)動(dòng)的多了，顏色的搭配，內(nèi)飾的用料，比真皮的好看，特不喜歡真皮
空間：緊湊級(jí)車(chē)?yán)锩嫫骄剑凰銓挻�，基本夠用�?/span>
配置：6T算是小眾車(chē)吧。買(mǎi)了不后悔。動(dòng)力夠，樣子帥氣。
動(dòng)力：起步大腳油，推背感很好！跑高速很輕松
操控：
操控一般，就這點(diǎn)錢(qián)的貨 不能和人家30萬(wàn)的車(chē)比啊 同級(jí)別中屬中上游。
油耗：油耗嘛我在城里開(kāi)的比較多 百分之七八十是城市堵車(chē)，油耗在10個(gè)左右。我加的97的純汽油。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位里動(dòng)力最好的車(chē)
缺點(diǎn)：因?yàn)閹，油耗稍微偏高，在冷車(chē)起步時(shí)掛檔時(shí)入檔稍微有點(diǎn)卡，有時(shí)候需要掛幾次才可以入檔，在換擋時(shí)也可能聽(tīng)到異響，這個(gè)貌似是這款車(chē)的通病了。
外觀：小科的外觀就不用多說(shuō)了吧，大氣的前臉、漂亮的腰線，性感的屁股，結(jié)合了硬朗和運(yùn)動(dòng)的外觀，都是勾引我們購(gòu)買(mǎi)小科的重要原因
內(nèi)飾：內(nèi)飾時(shí)尚，但硬塑料使用過(guò)多，前衛(wèi)感十足，環(huán)抱式的中控臺(tái)給人前衛(wèi)和安全的感覺(jué)。就是上車(chē)有點(diǎn)擋腿。年輕 運(yùn)動(dòng).科技~~~藍(lán)色的背景燈，夜間的效果比較漂亮
空間：在緊湊里也算比較大了
動(dòng)力：一般般吧 ，起速慢，后程加速穩(wěn)步提升。沒(méi)有那種推背感的刺激，但也中規(guī)中矩。
操控：
高速過(guò)彎160比較穩(wěn)當(dāng)
油耗：省油模式很省
舒適：舒適 性還是不錯(cuò)的！一家三口很是很寬敞，舒服的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程16100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這不用多說(shuō)，必須是外觀，改裝的好底子，相比同價(jià)位其他車(chē)的改裝簡(jiǎn)直都弱爆了。我改裝了中網(wǎng)，包圍，尾翼，其他都是小改裝。整體效果非常好，改裝一共花了三四千塊錢(qián)，也算可以接受的范圍。下部想高輪轂，還在猶豫，但是現(xiàn)在對(duì)整體也很滿意。
缺點(diǎn)：后排空調(diào)可以忽略..
外觀：滿意，這也是我買(mǎi)這車(chē)的主要原因
內(nèi)飾：時(shí)尚，但是不夠高端。
空間：頭部空間相當(dāng)?shù)臏惢睿?88的身高，急剎又一次就給吧自己的頭部給撞了尼瑪！半個(gè)多月才緩過(guò)來(lái)的說(shuō)！。。。。。。個(gè)頭高就是沒(méi)有好處啊，╮(╯▽╰)╭，要是有錢(qián)那時(shí)候有邁瑞寶該是多少的一件事情��！呵呵可惜啊，自己的錢(qián)不夠，老爸還不贊同，畢竟是第一輛車(chē)，說(shuō)是差不多就行了，太貴了，撞車(chē)的話。心疼，所以就將就一下小科的空間了。呵呵，練練手。
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比不錯(cuò)，很多人說(shuō)這個(gè)價(jià)格不如買(mǎi)B級(jí)車(chē)，但是這個(gè)B級(jí)車(chē)能和我比嘛
動(dòng)力：百公里8.12秒真心夠用了
操控：
還可以.不過(guò)我很少急轉(zhuǎn)彎.
油耗：目前油耗還算滿意，百公里8個(gè)多。
舒適：遇到坑洼處感覺(jué)還是比較明顯的，不知道跟科魯茲減震偏硬有沒(méi)有關(guān)系。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3991公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的還是動(dòng)力，在這個(gè)價(jià)位上很難找到這么大馬力的了，在沒(méi)出毛病的那幾年里開(kāi)著真是非常爽。
缺點(diǎn)：這個(gè)貌似還真的是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)的說(shuō)，不滿意的話，就空間吧，我個(gè)頭有點(diǎn)大了。坐著不是太舒服，不過(guò)不能說(shuō)不滿意，既然要有，那就它了。呵呵。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，很好看。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋不是液壓支桿，能省幾個(gè)錢(qián)��！
內(nèi)飾：也算不錯(cuò)了
空間：前后排空間局促，腿部和頭部空間不足。儲(chǔ)物空間豐富，后備箱空間偏小。與同級(jí)別車(chē)輛相比較只能說(shuō)中規(guī)中矩，夠用，談不上太大，也談不上太小。乘坐空間基本夠用！
配置：性價(jià)比我覺(jué)得很好了.20萬(wàn)以下,渦輪增壓,手動(dòng),獨(dú)一無(wú)二.184P,235牛米加上超推.如果刷了鹿頭再加短簧可以和GTI跑了.
動(dòng)力：仔細(xì)查看資料你就知道，德美系車(chē)都屬于高轉(zhuǎn)速車(chē)。轉(zhuǎn)速上去。提速也是好的！而日系和國(guó)產(chǎn)都低轉(zhuǎn)速車(chē)，就感覺(jué)動(dòng)力太好了！克魯茲敢踩，就敢跑
操控：
很滿意，方向盤(pán)不重，很好把握，
油耗：：較堵的路況低速行駛且頻繁起步時(shí)油耗較高，但路況較好時(shí)非常省油。同是科魯茲手動(dòng)檔的車(chē)友最低綜合油耗為7.8升/百公里，但同樣有油耗12-13升的車(chē)友，因?yàn)槁窙r和手法的不同差異較大。
舒適：畢竟是運(yùn)動(dòng)型車(chē)，舒適性就那樣吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的還是動(dòng)力，在這個(gè)價(jià)位上很難找到這么大馬力的了，在沒(méi)出毛病的那幾年里開(kāi)著真是非常爽。
缺點(diǎn)：美國(guó)車(chē)的油耗的確比日系車(chē)高太多
外觀：外觀時(shí)尚年輕有線條，配上17寸輪轂225寬胎，是相當(dāng)好看的。不過(guò)這邊有一句就是，物以稀為貴，因?yàn)殇N(xiāo)量高，想突出外觀還需要自己DIY了。
內(nèi)飾：選料一般，A級(jí)車(chē)的中上水平，但是關(guān)門(mén)聲音是最好的，因?yàn)檐?chē)門(mén)有兩到密封
空間：適合四人乘坐，5人坐的話，中間位不舒服
配置：較高 綜合考慮下來(lái)你值得擁有
動(dòng)力：1.6T的亮點(diǎn)！最滿意的就是動(dòng)力。
操控：
操控的話，指向，過(guò)彎，我感覺(jué)都很滿意的了 ，只是車(chē)子上次撞了一下之后就感覺(jué)沒(méi)那么好開(kāi)了，是得去4S店看看了。。。�？偠灾�，小科在我心中是一個(gè)僅次于完美的存在。
油耗：天熱開(kāi)空調(diào)，市區(qū)跑顯示13升/100KM，天冷也要投10.8升/100KM，高速跑就比較省油，開(kāi)空調(diào)也不到7個(gè)。
舒適：前排座椅很舒服，后排的話，因?yàn)橐话愣甲约洪_(kāi)車(chē)，很少去感受后排啦。不過(guò)由于后排中央扶手的存在，還是不錯(cuò)的享受。開(kāi)車(chē)時(shí)候，不是很累，但是如果停車(chē)放平座位休息的時(shí)候就不舒服了。另外頭枕的設(shè)計(jì)感覺(jué)還可以在改進(jìn)一點(diǎn)，只能上下，感覺(jué)沒(méi)什么意義，如果可以前后調(diào)整，基本就完美了。另外后懸掛雖然是所謂的瓦特連桿，但只是過(guò)彎比普通板車(chē)好點(diǎn)而已，后懸掛如果改進(jìn)后，性能上就基本不遜于同級(jí)別的車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：1.6動(dòng)力稍微欠一點(diǎn)，但是MT的就是油離排控制的出色，1.6也是非常顯眼的！
外觀：外觀是最滿意的
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很新 材料用的也還行 塑料較多 偶爾會(huì)有共振跟異響
空間：夠用 坐四個(gè)人的話略顯緊湊 1.85m的駕駛員頭部空間有點(diǎn)局促
動(dòng)力：特別滿意，看中的就是動(dòng)力，曾經(jīng)試駕過(guò)后在試駕其他2.4上下的真心不如科魯茲1.6T
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)、但是感覺(jué)方向盤(pán)沒(méi)什么虛位，
油耗：可以接受。市區(qū)激烈駕駛，油耗在10-11之間。一箱97的油能跑530公里左右。
舒適：對(duì)于大多數(shù)穩(wěn)健性來(lái)說(shuō)，可能他們都會(huì)覺(jué)得減震偏硬。操控和舒適向來(lái)都是唱的反調(diào)，我想對(duì)于科魯茲1.6T來(lái)說(shuō)，不算太硬，但絕算不上舒適，適中應(yīng)該是對(duì)它最好的評(píng)價(jià)吧��！
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