上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年06月
購買地點甘肅 張掖
裸車價格11.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16840公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯茲的外觀和內飾，在之前雪佛蘭在我印象里只有樂風，樂馳，景程這些 車，外觀太中庸，不適合年輕人，本來自己09年買第一輛1.8的時候，也是一個意外，本來打算去買�？怂沟�，錢都準備好了，而且跟銷售都談好價格了，當自己銀行里拿錢回來的路上，看到了廣告上的科魯茲，那個時候還不知道是什么車型，后來果斷進去看看，之后就訂了，被它的外觀內飾吸引了。。。
缺點：車內頂燈設計不合理，冬季空調反應太慢。
外觀：很滿意，百看不厭。
內飾：內飾紡布加塑料.做工還可以.美觀也不錯.藍色內飾運動元素很好.就是塑料摸起來不舒服.
空間：個人覺得夠用，又不拉貨
動力：動力是買這臺車的第一因素。當時2011年購買的時候，基本在這個級別的車型里，動力無出其右，即使是現(xiàn)在，在這個級別和價位的緊湊型車中，加速能力和極速能力可以超過小科的也屈指可數(shù)，最快跑過235KM/H，后程動力源源不斷！手動擋位清晰，有很強的操控性。
操控：
電子轉向比較靈敏輕巧.路感反饋還算可以.避震方面也都還可以不算很硬也不算很軟.恰到好處.底盤
油耗：平均速度25，平均油耗9.5左右，其實還算好，但是相比大眾的和日系的確實有點高，但也在接受范圍內。特別是比起英朗1.6T的油耗，突然感覺油耗還是很低的。
舒適：避震有點硬
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程21001公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯茲霸氣的外觀和年輕化的內飾、尤其是藍黑色的搭配、完美的表現(xiàn)、是我最喜歡的;其次就是那一顆超牛X的發(fā)動機，運動感十足，駕馭無限！年輕人的選擇、不會后悔擁有她的人的選擇！
缺點：開空調后，發(fā)動機上2000轉的聲音聽著不舒服
外觀：說實話，最初是被外觀吸引的，仁者見仁智者見智吧。
內飾：一般般吧，沒有直皮座椅，沒大屏導航，沒多功能方向盤，方向盤太素
空間：整體空間不錯，后備箱也夠大。前排180調整好位置，后排還有2指距離，還行，頭頂?shù)目臻g還是不錯的，起碼不會頂?shù)筋^上，
配置：6T算是小眾車吧。買了不后悔。動力夠，樣子帥氣。
動力：起步肉，也是最不滿意的地方，前面說過的。
操控：
沒開過什么好車、但是感覺方向盤沒什么虛位，
油耗：比較滿意，高速很給力，相對于這個動力這個油耗很給力了。
舒適：座椅包裹性很強但有些硬開長途腰部有些累。懸掛系統(tǒng)有些硬，但我比較喜歡，轉急彎車不偏。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯茲1.6T的動力在同級別車型中數(shù)一數(shù)二，動力方面值得稱贊。車型外觀硬朗，線條優(yōu)美。
缺點：大燈不給力
外觀：大氣，帶有很吸引人的棱角，年輕人最愛的腰線，比新科魯茲好看不少。
內飾：同價位中算一般 不是十分滿意
空間：對于緊湊型小車而言，應該還算不錯，一米八的個坐里面沒覺得壓抑，也沒有畏手畏腳。
配置：新車的性價比也不低，當然如果在產(chǎn)的話。因為我購買的是二手車，性價比較高。
動力：足夠和3.0以下車媲美
操控：
絕對牛逼，一流的底盤調教，一流的操控，我沒開過好車，但是在相同級別的車中，科魯茲是我開的操控最好的車。
油耗：由于本人平時駕駛習慣和路況的關系，油耗基本在9L/百公里。如果溫柔駕駛，油耗控制在8L左右，因為是手動拍檔，所以油耗方面還是較低的。
舒適：前排還不錯，后排有些小了
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購買時間2013年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：金領結目前唯一的一款高功率T動力+6MT的組合。
缺點：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀喜人，適合年輕人開，大紅色的配色很喜慶，尤其是前臉，很兇悍，門窗玻璃的流線也很滿意，相信外觀也是很多車主最后選擇了科魯茲的重要原因之一吧
內飾：黑色內飾，感覺比較穩(wěn)重，進入車呢會比較舒服，雖然動力很好，也不會把油門往死里踩，如果換成紅色內飾估計會刺激駕駛者進入車內就調成戰(zhàn)斗模式，呵呵�？傊谏珒蕊椏梢渣c個贊。
空間：前排還可以，后排空間太緊促，以前覺得還可以，坐了軒逸之后，只覺得差別太大了。
動力：已經(jīng)說過了，就靠動力取勝，30W以內可以力爭冠軍。
操控：
還可以.不過我很少急轉彎.
油耗：還行，30%高速，50%環(huán)線，20%市區(qū)，平均7.6升/100公里，400元油跑820公里左右
舒適：座椅是運動座椅，邊上都是皮的，中間是織物的。隔音效果不怎么好，胎躁聲特別大。
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購買時間2012年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19300公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速性能在15萬左右是無可匹敵的。馬力大是當初購車的主要注重的。確實傳動效率也很棒，實測加速一直在7，8秒的樣子，兩萬多公里渦輪并未有任何衰減。
缺點：底盤有點低，稍微大一點的坑都會磕著底盤，
外觀：很犀利
內飾：內飾還有加強的地方，比如說做工、用料等方面，塑料感太強，如果用那種按上去軟軟的手感的材料，相信會明顯提高車內檔次的。
空間：作為家用車，雖然不是最大的，但足夠用了，除了后排頭部空間稍顯不足，其余足夠。我認為這個跟科魯茲沒有大該款有關系，別的車經(jīng)過大改后空間增加不少，科魯茲到目前為止沒有大改過，期待大改款。
配置：較高的售價，性價比略低
動力：非常強悍了.加上超推功能.一般路上各種穿插無壓力.
操控：
6檔M32變速箱，家用加小改還是可以的。電波助力的方向盤很輕，舒適之余缺乏一定的路感；17寸的大腳還是很厚道的，原廠固特異御乘輪胎各方面指標都不錯；避震的話僅夠家用，加入了瓦特連桿有一定的作用，但是激烈駕駛還是顯現(xiàn)出短板！
油耗：市區(qū)油耗大點，高速油耗很滿意
舒適：這點比英朗明顯好很多，特別是那運動包裹座椅，真的還行！
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購買時間2011年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程78888公里
綜合評分
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優(yōu)點：后期配件貴
缺點：車內頂燈設計不合理，冬季空調反應太慢。
外觀：買這車，除了動力，就是外觀，霸氣的前臉，陽剛的腰線，飽滿的車尾，至今保持著原廠外觀，除了為了減重換了輕量化機蓋~
內飾：1.6T特有的藍色織物內飾配合黑色大面積飾板，至今還是讓我一上車就熱血沸騰~
空間：空間很好
配置：如果你是個操控+動力迷，性價比絕對可以，否則你還是去買普通小科吧。
動力：1.6T，135kw，184馬力，一個字牛，實際使用過程中，超車提速得心應手，毫不遲疑，城市道路一般減到三檔大腳油門保證可以迅速超車，進四檔后車流穿行毫無壓力，當讓要看路況。高速公路最快跑到180km，感覺上升空間很大，油門還有很大余量。
操控：
指向準。
油耗：和很多盆友說我現(xiàn)在的油耗，他們都覺得不可能，這也不用去爭辯什么，加了多少油跑了多遠自己心里有數(shù)，真心不費油。
舒適：原廠避震時，很舒服，路面的顛簸基本都能被過濾
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購買時間2011年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問，當然是外觀和內飾，說實話，看了科魯茲的內飾，我再去看別的有些車的內飾，真不舒服，當然這個因人而異了。
缺點：異響較多
外觀：從各方大眾評價來說，肯定是翹楚，我個人認為也是同級別中數(shù)一數(shù)二的外觀
內飾：藍色內飾讓人一看就有駕駛的欲望，中控臺比較前衛(wèi)，就是塑料感強了點畢竟只是十多萬的小車
空間：A級車內的冠軍
配置：性價比還可以吧，畢竟是買菜車，現(xiàn)在好像10W就能買了？
動力：仔細查看資料你就知道，德美系車都屬于高轉速車。轉速上去。提速也是好的！而日系和國產(chǎn)都低轉速車，就感覺動力太好了！克魯茲敢踩，就敢跑
操控：
高速不飄，動作幅度大些，對小科也不是問題。操控給高分
油耗：可以接受。市區(qū)激烈駕駛，油耗在10-11之間。一箱97的油能跑530公里左右。
舒適：霧霾天：較差，應該配凈化器。美國車比較來說這一點上還能進步空間大
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購買時間2011年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程94000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這車最滿意的一點應該說是動力，每次3檔超車時的滿足感！
缺點：要說最不滿意的就是避震了，這么強悍的動力居然配用的是和NA車型一樣的避震，操控性有點打折，還好有瓦特連桿進行了彌補，自己后期又改裝了絞牙避震~
外觀：科魯茲６Ｔ還是悶騷藍的，你說外觀怎么樣呢？帥哥配帥車帥到掉渣啊，我靠，這是誰亂扔雞蛋呢。
內飾：6T獨有的藍色紡織物內飾，顯得年輕有活力。中控按鈕簡單實用，一看就很明了，但又顯得不單調。座椅上下左右手動可調。AB柱粗，厚實，增加了安全性，但是犧牲了小部分的視野度，可以接受。藍色背光儀表盤和車內飾藍色非常統(tǒng)一。方向盤采用了軟質材料，不太容易打滑。方向盤左側菜單旋鈕，簡單易操作。金屬帶防滑釘?shù)哪_踏板看上去很有運動氣息。駕駛位座椅包裹性極強，過彎時對身體的支撐非常到位。
空間：平時經(jīng)常一個人開，不需要很大空間。自駕游時候每次必當司機，拉上一車朋友的話顯得稍微擁擠！
動力：強悍，加速性能很好。
操控：
小科轉向比較精準，后懸掛是瓦特連桿，雖然不如獨立懸掛，高速轉彎時人還是會有些側傾，但是和普通的扭力梁懸掛比起來已經(jīng)好很多了。
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購買時間2011年02月
購買地點湖北 黃石
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程33333公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這車最滿意的一點應該說是動力，每次3檔超車時的滿足感！
缺點：內飾用料一般
外觀：最讓人喜歡的就是外觀，流線感十足，色彩很真，一眼看上，愛不釋眼。
內飾：藍色內飾讓人一看就有駕駛的欲望，中控臺比較前衛(wèi)，就是塑料感強了點畢竟只是十多萬的小車
空間：還能接受。科魯茲的軸距2685是在同級車中算比較大的，但是內部空間真的不算大，后排甚至不如朗逸、速騰和思域等車型。因為科魯茲的座椅、門和中控臺都過于厚重，內部空間分配的不是很合理，但是安全性很高。后排又因為流線造型，車頂收尾收的太急切了，腿部空間也許還過得去，但是高于1.75頭部空間就很局促了。前排空間是完全夠用的。
配置：性價比和日系韓系比我還是會選擇它，比較扎實。
動力：潛力很大。首先說原廠動力，已經(jīng)可以滿足大部分日常使用了。改過進排氣后，和蒙迪歐1.5T，2.0T的試駕車都比試過。明顯比蒙迪歐的渦輪接入直接，提速勝過他們。
操控：
50碼以下過彎比較穩(wěn)；
油耗：本人開車屬于暴力駕駛，3000轉以上換擋是家常便飯，所以油耗一直在 10左右徘徊，不過還是在心里接受的范圍內，畢竟動力水準達到了2.5L NA 發(fā)動機的動力輸出。
舒適：懸掛偏軟。。過彎信心不足。。坐著還滿舒適
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力在20萬車價以內數(shù)一數(shù)二，刷鹿頭ECU以后在30W內動力位居翹楚
缺點：動力和油耗在后期使用過程中還是個小問題，長期跑城市外圍，道路非常之寬廣，但是未見省油，起步也非常的肉，動力嚴重不足。
外觀：外觀非常滿意了，雖然開了快兩年了，有些審美疲勞，但讓然拿得出手。
內飾：時尚，但是不夠高端。
空間：空間著實很一般
配置：不是很高，養(yǎng)車費用比同級車高，同等價位的車配置都比它豐富。
動力：沒的說，比較給力
操控：
轉向靈敏而精準，方向盤比較輕，但回正力度很大，我也不知道為啥會這樣，出彎回輪要慢點松方向。
油耗：有好較高，作為美系車，目前8.0的油耗較為滿意,機油全合成，夏天7.5，均速26左右，自認為還可以！
舒適：6T胎噪比較大，其他還好。
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