上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2011年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程52602公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力相當好，外觀相當喜歡
缺點：后排空間略小，油耗略高。安吉星費用高。沒有左右后視鏡加熱功能。沒有駕駛座電動調節(jié)功能。沒有多功能方向盤。沒有USB接口。除駕駛位外的其余三扇車窗沒有一鍵升降功能。
外觀：造型年輕動感 保有量說明一切
內飾：科魯茲1.6t內飾采用真皮加織布，藍黑搭配，雖然顏色很美觀，很顯運動，但是因為非全真皮，略顯檔次較低，并且織布鏤空，很容易積灰，且不太容易清洗。
空間：前排空間和后排空間還是比較令人滿意的。本人180CM，160斤感覺比較寬敞。
動力：刷了ECU！低轉速深踩油門會有很明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象，動力非常突兀！中后段還是很給力的，很從容！
操控：
無感
油耗：還可以接受.夏天空調8到9個油
舒適：還可以座椅設計非常人性化
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)特別棒，6速手動和發(fā)動機配合完美，隨心所欲
缺點：呼和浩特利豐雪弗蘭售后太差！當年買車的時候也不懂，就是想買臺車出去裝逼。早上拿著錢下午就把車開回家了（估計沒幾個人這么買車的吧？尷尬）
外觀：小科的外觀沒的說，當然我覺得以后如果新款的尾巴能改的像科邁羅的話估計更會大賣。
內飾：非常漂亮，當時就看上這一點，通用的一貫作風
空間：一般般，182的身高，后面坐著很擠。
配置：一般，不過買的時候是搞促銷
動力：提速很快，一般2.4以下都可以小超超
操控：
其它不說，這個懸掛實在是太軟，側傾還是太大，打著運動旗號可是這個懸掛實在是太家用，而且還不是獨立的這是必改項目。
油耗：比較滿意，高速很給力，相對于這個動力這個油耗很給力了。
舒適：滿意，噪音稍大，底盤稍低。
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購買時間2011年10月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格15.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)特別棒，6速手動和發(fā)動機配合完美，隨心所欲
缺點：車內頂燈設計不合理，冬季空調反應太慢。
外觀：外觀很棒，前臉很霸氣，對于外觀我也是非常的喜歡，6T的小后尾翼我個人還是很欣賞的，還有那個很低調的T標，大家只要熟悉6T的都懂得。
內飾：1.6T很運動
空間：10+W的車倒是相當不錯了，A級車里面算是挺大的了
動力：以前是1.8的，只能說正常開起來夠用，如果偶爾要小激情一把，那就算了，所以我開了2年后，又買了輛成了1.6T的了，6MT+1.6T黃金搭檔，按照這個數(shù)據目前市面上跟2.5NA以下的排量的車動力是一樣了，市面上2.5NA以下的車都基本是中級車了，所以6T科魯茲搭載這動力后，可以小小的超越這些中級車，這點經常給2.5NA以下一下的車主小小一點意外，來證明科魯茲不是好惹的。。
操控：
輪胎很寬大 整體還好
油耗：基本純市區(qū)，油耗有些高
舒適：座椅舒適性尚可，包裹性一般，后排長時間乘坐有些偏硬。
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程81000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力我還算滿意，另外就是變速箱
缺點：當初購買的時候裸車無優(yōu)惠，性價比直線下降！
外觀：看著很胖
內飾：內飾是黑籃色織布組成.這是6T獨有的！看著比較運動！用料也還可以！就是座椅中間的織布換成皮的就好看多了
空間：比較滿意 相對這個價位的車車空間不算小 后排感覺正常
動力：1.6動力稍顯乏力，不過MT的話可以彌補！
操控：
超車平穩(wěn)，變道給力
油耗：認為約高。如果低于8升就好了。高油價時代，用不起油啊！
舒適：這個一般.功能就沒那么多.座椅都是手動調節(jié).座椅內飾也不是真皮.高配的車如果是頂配的話會好點.當然買這車的人都不是為這個目的去的.
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購買時間2011年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2011年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格15.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力輸出強勁
缺點：外形，沒有體現(xiàn)出T的特點。另外座椅不是電動的。
外觀：科魯茲６Ｔ還是悶騷藍的，你說外觀怎么樣呢？帥哥配帥車帥到掉渣啊，我靠，這是誰亂扔雞蛋呢。
內飾：內飾還有加強的地方，比如說做工、用料等方面，塑料感太強，如果用那種按上去軟軟的手感的材料，相信會明顯提高車內檔次的。
空間：在緊湊里也算比較大了
配置：不是很高，養(yǎng)車費用比同級車高，同等價位的車配置都比它豐富。
動力：1.6T，135kw，184馬力，一個字牛，實際使用過程中，超車提速得心應手，毫不遲疑，城市道路一般減到三檔大腳油門保證可以迅速超車，進四檔后車流穿行毫無壓力，當讓要看路況。高速公路最快跑到180km，感覺上升空間很大，油門還有很大余量。
操控：
同等價位，算是不錯的，方向談不上多么的精準，但是沒什么虛位，底盤比較扎實，跑起來比較穩(wěn)，上了高速，速度起來仍有信心，120碼以下變道還是得心應手；有了瓦特連桿，再快速急彎的時候，能明顯感覺車身被很好的控制，雖不提倡暴力駕駛，偶爾加點小樂趣也能讓駕車愉快；
油耗：比預期的大，畢竟有渦輪增壓
舒適：要說舒適性的話還可以吧，因為偏向運動風格，所以個子高的人坐在里不覺得很矮，前排座椅凹陷式的，駕駛位置很舒服，但后排的軟硬程度只有在走顛簸的路的時候可能會感覺到硬，總體來說車還是很不錯的。
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購買時間2011年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程17850公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，進口M32變速箱，外觀年輕，運動感強，有17寸的五福輪轂，225的胎寬，6T獨有的藍色仿織物內飾，獨有的Z型連桿后懸掛，135KW的功率，235N的扭矩，6速前進擋，超推進功能。渦輪達到峰值后，動力源源不斷的輸出，肯踩速度就肯上來。高速省油，穩(wěn)定，扎實。
缺點：整車質量太重
外觀：外觀非常滿意了，雖然開了快兩年了，有些審美疲勞，但讓然拿得出手。
內飾：一般。窮人不會計較內飾。把檔桿前的手機孔做深一點應該是很容易的事。
空間：畢竟是款A級車，還算夠用
配置：很高，性價比確實不錯，買了不后悔。
動力：：車子體重超過絕大部分A級車100公斤以上，所以起步時動力輸出較慢，起步較其它車型慢。如果注意手動科魯茲的駕駛技巧會大大彌補這一弱點：科魯茲為高轉速發(fā)動機，其發(fā)動機線性加速轉數(shù)為1300轉以上。經過接近1年的科魯茲的駕駛摸索，發(fā)現(xiàn)科魯茲不適合緩踩油門緩慢起步，如果需要省油且提高起步速度，最合適的方法是在1檔和2檔的時候油門猛一些，油離配合好，讓發(fā)動機轉速和車速快速提升，換擋后盡快讓發(fā)動機進入線性加速轉速1300以上，盡快進入3檔以上檔位，既省油加速又快。 并且駕駛科魯茲手動檔時盡量先剎后離，這樣既安全又能保持住科魯茲的發(fā)動機轉數(shù)。
操控：
通用的操控沒得說，個人感覺電助要比液壓好，當然喜歡重盤的人另說，另外很喜歡隨速變阻轉向這個玩意兒，很實用！
油耗：省油模式很省
舒適：懸掛調較適中，舒適性不錯。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程26841公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，進口M32變速箱，外觀年輕，運動感強，有17寸的五福輪轂，225的胎寬，6T獨有的藍色仿織物內飾，獨有的Z型連桿后懸掛，135KW的功率，235N的扭矩，6速前進擋，超推進功能。渦輪達到峰值后，動力源源不斷的輸出，肯踩速度就肯上來。高速省油，穩(wěn)定，扎實。
缺點：車子的做工，太廉價了，怎么說也是16萬了，塑料感太強
外觀：外觀很棒，前臉很霸氣，對于外觀我也是非常的喜歡，6T的小后尾翼我個人還是很欣賞的，還有那個很低調的T標，大家只要熟悉6T的都懂得。
內飾：除了塑料感強了點外，6T的藍色內飾真的挺棒的，年輕人一定喜歡這種色調！
空間：一般般，緊湊車里不算最小的
配置：因為外觀太好看，當時銷量火爆，沒有加價就已經不錯了，所以性價比真的不高，科技配置基本沒有，連最起碼的ESP都沒有，也許是當時沒什么人在意，現(xiàn)在回過頭看看，連7、8萬的車都配有ESP。
動力：首先是那臺引人注目的發(fā)動機,1.6L ECOTEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135Kw，可以在2000轉至5600轉的超寬區(qū)間持續(xù)輸出235 Nm最大扭矩，Superboost超增壓模式下達到266N！這臺發(fā)動機的出色表現(xiàn)感覺超過大眾1.8T。
操控：
操控比較靈活，但太靈活了缺少了點路感。
油耗：市內交通比較擁擠，油耗表上顯示平均油耗10.1，200塊錢油能跑260KM；高速8.2左右。
舒適：座位的包裹性很強，但是也造成長時間駕車無法活動，容易后背疲勞
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購買時間2011年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程67532公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁 想超就超
缺點：其他輔助配置較差
外觀：外觀還是很耐看的，再加上現(xiàn)在科魯茲改裝件的廣泛，打造屬于自己的科魯茲！
內飾：基本滿意
空間：前排空間范圍超大，200多斤的大胖子坐副駕駛，也不感覺狹窄。后排腿部空間還算可以，但是頭部空間就不敢恭維了，并且后排乘坐舒適性很一般，后懸架是非獨立的，感覺一般。
動力：1.6T，135kw，184馬力，一個字牛，實際使用過程中，超車提速得心應手，毫不遲疑，城市道路一般減到三檔大腳油門保證可以迅速超車，進四檔后車流穿行毫無壓力，當讓要看路況。高速公路最快跑到180km，感覺上升空間很大，油門還有很大余量。
操控：
操控扎實，方向跟隨性好，提速快，高速穩(wěn)定性強。180繼續(xù)變道超車，車身彈跳下壓都在減震的穩(wěn)步可控范圍內，另駕駛信心十足。
油耗：在市區(qū)還是比較費油的，目前綜合油耗8.5
舒適：1.6T舒適度 真的很一般
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.49萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強悍.加速給力
缺點：內飾全是硬的塑料材料，15左右的車居然沒有多功能方向盤！
外觀：我不是外觀黨，但小科也是4年前的新寵，雖然到了換代邊緣，外觀還是比較養(yǎng)眼。
內飾：藍黑搭配，耐看，對得起這個價位，就是方向盤及座椅不是全皮質的，藍色部分是織布。
空間：跟同級別比非常滿意
配置：當時購買沒優(yōu)惠。如果這個車能優(yōu)惠個2-3萬 其實還是很推薦的。屌絲中的性能車！
動力：1.6T渦輪發(fā)動機動力強勁，介入較早，前中段油門表現(xiàn)積極。整體來說對動力較為滿意 1.6T搭配6速手動變速箱也滿足了我們這類偏愛手動檔的人群。
操控：
操控也可以，方向的指向性不錯。6MT比較順暢。比5MT強的不是一點半點。
油耗：可能因為是1.6的排量，而車身又有那么重，所以可能是小馬拉大車的緣故吧，油耗總是降不下來，這一點也是很郁悶的，現(xiàn)在的油價而言，誰都想能省油點吧。
舒適：懸掛偏向舒適性，隔音還可以，基本滿意。
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