上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格14.10萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：比SUV稍微舒服點(diǎn)。總的來說，任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來比較的話，首先舒適度肯定是三廂轎車，因為轎車的底盤矮，并且車身也不高，跑起來的時候風(fēng)的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順，甚至好的車可以忽略不計了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式，所以人很舒適，不會覺得難受。SUV車身較高，并且底盤也比轎車高，風(fēng)的阻力明顯加大，還有就是SUV的空間也超大，坐下去的時候幾乎身子都是筆直的，如果將后背調(diào)后一點(diǎn)，感覺也不是那么舒服。跑起來的時候由于車身大，高，風(fēng)的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格10.56萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：覺得不錯，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會太軟也不會太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問題
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：比SUV稍微舒服點(diǎn)�？偟膩碚f，任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來比較的話，首先舒適度肯定是三廂轎車，因為轎車的底盤矮，并且車身也不高，跑起來的時候風(fēng)的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順，甚至好的車可以忽略不計了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式，所以人很舒適，不會覺得難受。SUV車身較高，并且底盤也比轎車高，風(fēng)的阻力明顯加大，還有就是SUV的空間也超大，坐下去的時候幾乎身子都是筆直的，如果將后背調(diào)后一點(diǎn)，感覺也不是那么舒服。跑起來的時候由于車身大，高，風(fēng)的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：比較好。減震調(diào)教偏運(yùn)動，路感清晰，碾過小石子都能感覺到，但遇到大的坑洼車內(nèi)震動控制的非常好。噪音前面說了，控制的比較好，總體上說舒適性沒話說。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格11.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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舒適：覺得不錯，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會太軟也不會太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問題
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格11.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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舒適：覺得不錯，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會太軟也不會太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問題
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格10.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程14100公里
綜合評分
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舒適：比較好。減震調(diào)教偏運(yùn)動，路感清晰，碾過小石子都能感覺到，但遇到大的坑洼車內(nèi)震動控制的非常好。噪音前面說了，控制的比較好，總體上說舒適性沒話說。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價格11.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性可以，懸掛調(diào)教偏舒適，過攔路虎時懸掛吸收的還是比較到位，傳到車內(nèi)的震動感不大，有只有老科1.6T才配備的瓦特連桿，過彎時比較穩(wěn)！還是那句話，家用很足矣！
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格12.39萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：覺得不錯，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會太軟也不會太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問題
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格10.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：比較好。減震調(diào)教偏運(yùn)動，路感清晰，碾過小石子都能感覺到，但遇到大的坑洼車內(nèi)震動控制的非常好。噪音前面說了，控制的比較好，總體上說舒適性沒話說。
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