上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1309）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以啊（509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2176）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.82萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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舒適：個(gè)人感覺新科的舒適性比起商務(wù)車還是有點(diǎn)差距的，因?yàn)榧彝ビ密嚕瑳]必要那么舒服，我們又不是什么大老板，但是作為運(yùn)動(dòng)型車，我們注重的是操控和速度，舒適性隨之就減淡了。。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程392公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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舒適：剛才也說過了，底盤調(diào)教偏硬，所以一般在成都的道路上舒適性也不算高。當(dāng)然遇到好的瀝青路面的話還是蠻不錯(cuò)的。不過胎噪和風(fēng)燥過大，不爽。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，我好幾次打燃車了晃個(gè)神沒聽到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜還以為我沒點(diǎn)火。。。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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舒適：比SUV稍微舒服點(diǎn)。總的來說，任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來比較的話，首先舒適度肯定是三廂轎車，因?yàn)檗I車的底盤矮，并且車身也不高，跑起來的時(shí)候風(fēng)的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順，甚至好的車可以忽略不計(jì)了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式，所以人很舒適，不會(huì)覺得難受。SUV車身較高，并且底盤也比轎車高，風(fēng)的阻力明顯加大，還有就是SUV的空間也超大，坐下去的時(shí)候幾乎身子都是筆直的，如果將后背調(diào)后一點(diǎn)，感覺也不是那么舒服。跑起來的時(shí)候由于車身大，高，風(fēng)的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格11.40萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：覺得不錯(cuò)，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會(huì)太軟也不會(huì)太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問題
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：比SUV稍微舒服點(diǎn)�？偟膩碚f，任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來比較的話，首先舒適度肯定是三廂轎車，因?yàn)檗I車的底盤矮，并且車身也不高，跑起來的時(shí)候風(fēng)的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順，甚至好的車可以忽略不計(jì)了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式，所以人很舒適，不會(huì)覺得難受。SUV車身較高，并且底盤也比轎車高，風(fēng)的阻力明顯加大，還有就是SUV的空間也超大，坐下去的時(shí)候幾乎身子都是筆直的，如果將后背調(diào)后一點(diǎn)，感覺也不是那么舒服。跑起來的時(shí)候由于車身大，高，風(fēng)的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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