廣汽本田-奧德賽
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧德賽
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
奧德賽
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
動力：2.4排量不是蓋的，動力隨叫隨到，超車搶燈都沒問題，當(dāng)然追求動力是需要耗費(fèi)汽油滴，哈哈。當(dāng)然我這只是說家用，城市中開開，不能和賽車比的，有動力強(qiáng)迫癥的不喜勿噴啊。不過這車不能和某些小鋼炮相比了，畢竟這么大的車，但是日常家用和商用足夠了。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程14800公里
綜合評分
|
動力：2.4排量不是蓋的，動力隨叫隨到，超車搶燈都沒問題，當(dāng)然追求動力是需要耗費(fèi)汽油滴，哈哈。當(dāng)然我這只是說家用，城市中開開，不能和賽車比的，有動力強(qiáng)迫癥的不喜勿噴啊。不過這車不能和某些小鋼炮相比了，畢竟這么大的車，但是日常家用和商用足夠了。
|
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動力：反正油門踩下去也不是沒反應(yīng)，就是反應(yīng)沒那么大，當(dāng)然自吸的感覺比渦輪的來得快那么一兩秒。開寶馬5系的時(shí)候，明顯感覺到渦輪的遲滯，雖說渦輪介入后推背感挺強(qiáng)烈的。沒感覺5系多強(qiáng)推背感的原因是，公司還有一臺唐，那推背感就是直接來的，而且還分段！第一段來自起步的電動機(jī)加速，第二段來自發(fā)動機(jī)介入，第三段來自渦輪介入，不然你以為4.9秒是吹的？扯遠(yuǎn)了，反正動力還是可以的，至少比我開過的別克gl8 3.0排量的加速好得多。滿載7個(gè)人的時(shí)候更覺得車子的肉��！這時(shí)候多希望有渦輪介入，哪怕慢個(gè)幾秒。
|
|
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
動力：反正油門踩下去也不是沒反應(yīng)，就是反應(yīng)沒那么大，當(dāng)然自吸的感覺比渦輪的來得快那么一兩秒。開寶馬5系的時(shí)候，明顯感覺到渦輪的遲滯，雖說渦輪介入后推背感挺強(qiáng)烈的。沒感覺5系多強(qiáng)推背感的原因是，公司還有一臺唐，那推背感就是直接來的，而且還分段！第一段來自起步的電動機(jī)加速，第二段來自發(fā)動機(jī)介入，第三段來自渦輪介入，不然你以為4.9秒是吹的？扯遠(yuǎn)了，反正動力還是可以的，至少比我開過的別克gl8 3.0排量的加速好得多。滿載7個(gè)人的時(shí)候更覺得車子的肉��！這時(shí)候多希望有渦輪介入，哪怕慢個(gè)幾秒。
|
|
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
|
動力：2.4+5AT的發(fā)動機(jī)，動力輸出的十分流暢，果然是本田的看家本領(lǐng)，不過現(xiàn)在還在磨合期內(nèi)，沒有超過3000轉(zhuǎn)，和悅動比好太多了，不過也對，畢竟不是一個(gè)檔次的東西。
|
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37900公里
綜合評分
|
動力：本田的iVTEC發(fā)動機(jī)，日常行駛在2000轉(zhuǎn)就完成換擋了，城市里面超車只要3000轉(zhuǎn)，基本很快就能超過去了，如果是喜歡激烈駕駛的朋友，可以試試地板油到4000轉(zhuǎn)，iVETC啟動后，動力會源源不斷的來，那會兒就一個(gè)字：爽。
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
動力：本田的iVTEC發(fā)動機(jī)，日常行駛在2000轉(zhuǎn)就完成換擋了，城市里面超車只要3000轉(zhuǎn)，基本很快就能超過去了，如果是喜歡激烈駕駛的朋友，可以試試地板油到4000轉(zhuǎn)，iVETC啟動后，動力會源源不斷的來，那會兒就一個(gè)字：爽。
|
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
|
動力：2.4的發(fā)動機(jī)對于我來說已經(jīng)足夠用了，在市區(qū)或者似乎走高速，加速都感覺可以，最高可以開到200，不過一般人都不會開這么快啦，不過開起來真的很平穩(wěn)，坐過我的車的人都說很穩(wěn)很舒服。
|
五菱宏光PLUS
奔馳R級
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
逸致
長安歐尚A800
大通G20
宋MAX新能源
寶馬2系多功能旅行車
瑞風(fēng)M4
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
