一鍵砍遍全城
奧德賽
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗確實(shí)省（4350）+1 新款外形霸氣（904）+1 空間比較大（895）+1 舒適性很不錯(cuò)（415）+1 中間座椅舒服（376）+1 改裝范圍大（353）+1 內(nèi)飾豪華（300）+1 內(nèi)飾很強(qiáng)大（293）+1 豪華保姆車(chē)（120）+1缺點(diǎn)：
隔音真不好（2637）+1 小毛病多（1252）+1 價(jià)格有點(diǎn)貴（816）+1 沒(méi)有全景天窗（262）+1 沒(méi)有按摩座椅（227）+1 儲(chǔ)物空間不足（123）+1 二排推托太短（108）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，家用方便。
缺點(diǎn)：隔音比較差，尤其輪胎的胎噪太大了
外觀：外觀我覺(jué)得比奧5要好看，畢竟我不想買(mǎi)一輛面包回來(lái)，當(dāng)然這是我個(gè)人的看法。還有我覺(jué)得第三代奧德賽的前臉絕對(duì)是經(jīng)典，今天看來(lái)都不落伍，不過(guò)我的第四代奧德賽前臉也挺好看的，但是屁股就一般般了。呵呵，個(gè)人觀點(diǎn)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程10750公里 當(dāng)前平均油耗8.7升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：如果按照均勻調(diào)節(jié)的話，第一排腿部空間不能完全伸展，處于半伸的狀態(tài)，不過(guò)還可以接受，第二排就沒(méi)那么放肆了，腿部空間不能太放肆，沒(méi)有中型轎車(chē)的充裕，但是座椅往后排稍微的去點(diǎn)還是挺不錯(cuò)的，第三排的話就不那么理想了，所謂的七座，實(shí)質(zhì)來(lái)說(shuō)的話只能算五個(gè)成人和兩個(gè)小孩兒，也就是五個(gè)半、半 哈哈。。如果三排入座成人也是可以的，前提是比較瘦的身高在1.75M以下的（沒(méi)有1.8M的朋友），再讓中排的乘客犧牲一點(diǎn)空間，三排還是能將就的。最后說(shuō)儲(chǔ)物空間，這也是我不太滿(mǎn)意的地方，因?yàn)槭瞧咦?chē)身又控制在不到 5M 的長(zhǎng)度，儲(chǔ)物箱可以說(shuō)是大大的縮減了，第三排座椅的角度也影響到了儲(chǔ)物的空間，除了能放一些基本用品，購(gòu)物什么的就不要想了，但是如果把第三排座椅放平的話，那空間就不是開(kāi)玩笑的了。不過(guò)這樣就做不了那么多人了。有利有弊，想要有利而無(wú)一弊，那也是不可能的。
配置：這個(gè)性?xún)r(jià)比在合資車(chē)?yán)镞�是比較高的，雖然并沒(méi)有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特點(diǎn)，各方面表現(xiàn)平衡，非常適合中年家庭使用哦。另外本田的質(zhì)量也是有口皆碑的，而且這個(gè)車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)非常保值哦。如果需要換車(chē)的話，虧的也不會(huì)太多。
動(dòng)力：比想象的要好很多，2.4的排量+5前速的平行軸變速箱，動(dòng)力輸出連貫流暢，中低速提速非常給力。目前還在磨合期，沒(méi)敢讓發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)3000轉(zhuǎn)，不過(guò)起步已經(jīng)相當(dāng)可以了，超車(chē)并線非常流利順暢。不過(guò)就是在涼車(chē)1、2擋換擋時(shí)還是能感覺(jué)到輕微頓挫，很輕微，不會(huì)有什么不好的感覺(jué)。
操控：
指向明確，緊急情況清晰處理，不模糊。方向有一點(diǎn)空間，不過(guò)在高速的時(shí)候很舒服不會(huì)那么緊張握著方向盤(pán)了。在過(guò)彎方面感覺(jué)打開(kāi)防側(cè)滑沒(méi)有太明顯的作用。本人親測(cè)，在車(chē)子兩邊各剩20cm的多彎山路上行駛能夠輕松應(yīng)對(duì)，包括對(duì) V 子 轉(zhuǎn)彎也輕松應(yīng)對(duì)，總的來(lái)說(shuō)還是非常理想的。
油耗：油耗是我最有信心的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我看好了7座的SUV，但是我一個(gè)懂車(chē)的朋友告訴我那可是油老虎啊，我的心就涼了半截，但是7座是我的必須，所以目光轉(zhuǎn)向了MPV，朋友給我推薦了奧德賽，果真，我一般市區(qū)、郊區(qū)一半一半，油耗沒(méi)有上過(guò)11個(gè)，一般在10個(gè)左右徘徊，當(dāng)然這是我實(shí)測(cè)的結(jié)果，不要相信行車(chē)電腦，我的行車(chē)電腦顯示平均油耗才8.2個(gè)，你信嗎？！
舒適：前面也說(shuō)過(guò)了，不過(guò)是座椅的包裹性，還是乘坐空間，還有懸掛的調(diào)教，讓日常行車(chē)都很舒服，不會(huì)出現(xiàn)大的偏移或者跳動(dòng)的情況，除了整車(chē)的隔音和密封性稍差，其他的地方帶來(lái)的舒適性還是讓人很滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一排和第二排座位都非常舒服，尤其是跑長(zhǎng)途。空間很大
缺點(diǎn)：因?yàn)槭羌磳Q代車(chē)型，沒(méi)有一鍵啟動(dòng)挺遺憾！
外觀：外觀我覺(jué)得比奧5要好看，畢竟我不想買(mǎi)一輛面包回來(lái)，當(dāng)然這是我個(gè)人的看法。還有我覺(jué)得第三代奧德賽的前臉絕對(duì)是經(jīng)典，今天看來(lái)都不落伍，不過(guò)我的第四代奧德賽前臉也挺好看的，但是屁股就一般般了。呵呵，個(gè)人觀點(diǎn)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程10750公里 當(dāng)前平均油耗8.7升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：如果按照均勻調(diào)節(jié)的話，第一排腿部空間不能完全伸展，處于半伸的狀態(tài)，不過(guò)還可以接受，第二排就沒(méi)那么放肆了，腿部空間不能太放肆，沒(méi)有中型轎車(chē)的充裕，但是座椅往后排稍微的去點(diǎn)還是挺不錯(cuò)的，第三排的話就不那么理想了，所謂的七座，實(shí)質(zhì)來(lái)說(shuō)的話只能算五個(gè)成人和兩個(gè)小孩兒，也就是五個(gè)半、半 哈哈。。如果三排入座成人也是可以的，前提是比較瘦的身高在1.75M以下的（沒(méi)有1.8M的朋友），再讓中排的乘客犧牲一點(diǎn)空間，三排還是能將就的。最后說(shuō)儲(chǔ)物空間，這也是我不太滿(mǎn)意的地方，因?yàn)槭瞧咦?chē)身又控制在不到 5M 的長(zhǎng)度，儲(chǔ)物箱可以說(shuō)是大大的縮減了，第三排座椅的角度也影響到了儲(chǔ)物的空間，除了能放一些基本用品，購(gòu)物什么的就不要想了，但是如果把第三排座椅放平的話，那空間就不是開(kāi)玩笑的了。不過(guò)這樣就做不了那么多人了。有利有弊，想要有利而無(wú)一弊，那也是不可能的。
配置：這個(gè)性?xún)r(jià)比在合資車(chē)?yán)镞�是比較高的，雖然并沒(méi)有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特點(diǎn)，各方面表現(xiàn)平衡，非常適合中年家庭使用哦。另外本田的質(zhì)量也是有口皆碑的，而且這個(gè)車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)非常保值哦。如果需要換車(chē)的話，虧的也不會(huì)太多。
動(dòng)力：2.4排量不是蓋的，動(dòng)力隨叫隨到，超車(chē)搶燈都沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)然追求動(dòng)力是需要耗費(fèi)汽油滴，哈哈。當(dāng)然我這只是說(shuō)家用，城市中開(kāi)開(kāi)，不能和賽車(chē)比的，有動(dòng)力強(qiáng)迫癥的不喜勿噴啊。不過(guò)這車(chē)不能和某些小鋼炮相比了，畢竟這么大的車(chē)，但是日常家用和商用足夠了。
操控：
指向明確，緊急情況清晰處理，不模糊。方向有一點(diǎn)空間，不過(guò)在高速的時(shí)候很舒服不會(huì)那么緊張握著方向盤(pán)了。在過(guò)彎方面感覺(jué)打開(kāi)防側(cè)滑沒(méi)有太明顯的作用。本人親測(cè)，在車(chē)子兩邊各剩20cm的多彎山路上行駛能夠輕松應(yīng)對(duì)，包括對(duì) V 子 轉(zhuǎn)彎也輕松應(yīng)對(duì)，總的來(lái)說(shuō)還是非常理想的。
油耗：油耗是我最有信心的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我看好了7座的SUV，但是我一個(gè)懂車(chē)的朋友告訴我那可是油老虎啊，我的心就涼了半截，但是7座是我的必須，所以目光轉(zhuǎn)向了MPV，朋友給我推薦了奧德賽，果真，我一般市區(qū)、郊區(qū)一半一半，油耗沒(méi)有上過(guò)11個(gè)，一般在10個(gè)左右徘徊，當(dāng)然這是我實(shí)測(cè)的結(jié)果，不要相信行車(chē)電腦，我的行車(chē)電腦顯示平均油耗才8.2個(gè)，你信嗎？！
舒適：前面也說(shuō)過(guò)了，不過(guò)是座椅的包裹性，還是乘坐空間，還有懸掛的調(diào)教，讓日常行車(chē)都很舒服，不會(huì)出現(xiàn)大的偏移或者跳動(dòng)的情況，除了整車(chē)的隔音和密封性稍差，其他的地方帶來(lái)的舒適性還是讓人很滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，除了空間還是空間
缺點(diǎn)：第三排空間對(duì)于成年男性來(lái)說(shuō)有點(diǎn)勉強(qiáng)
外觀：外觀我覺(jué)得比奧5要好看，畢竟我不想買(mǎi)一輛面包回來(lái)，當(dāng)然這是我個(gè)人的看法。還有我覺(jué)得第三代奧德賽的前臉絕對(duì)是經(jīng)典，今天看來(lái)都不落伍，不過(guò)我的第四代奧德賽前臉也挺好看的，但是屁股就一般般了。呵呵，個(gè)人觀點(diǎn)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程10750公里 當(dāng)前平均油耗8.7升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：我200斤的體重坐在車(chē)內(nèi)空間都很寬裕，前排兩個(gè)人坐著絕對(duì)不會(huì)手和手相干涉，跟原先的飛度比一個(gè)是天上一個(gè)是地下。第二排座3個(gè)成人都不會(huì)擠，底板是很平整的，還可以前后移動(dòng)很大一段距離，靠背可以放倒一點(diǎn)，還可以向前放倒放平，方便拖東西，第三排就比較局促了，只適合做兩個(gè)未成年人和短途坐人，我一般是把第三排放倒不坐人，這樣的后備箱空間超大，每次去拉貨都可以放下10件貨，拉人拖貨都不錯(cuò)。
配置：這個(gè)性?xún)r(jià)比在合資車(chē)?yán)镞�是比較高的，雖然并沒(méi)有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特點(diǎn)，各方面表現(xiàn)平衡，非常適合中年家庭使用哦。另外本田的質(zhì)量也是有口皆碑的，而且這個(gè)車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)非常保值哦。如果需要換車(chē)的話，虧的也不會(huì)太多。
動(dòng)力：2.4排量不是蓋的，動(dòng)力隨叫隨到，超車(chē)搶燈都沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)然追求動(dòng)力是需要耗費(fèi)汽油滴，哈哈。當(dāng)然我這只是說(shuō)家用，城市中開(kāi)開(kāi)，不能和賽車(chē)比的，有動(dòng)力強(qiáng)迫癥的不喜勿噴啊。不過(guò)這車(chē)不能和某些小鋼炮相比了，畢竟這么大的車(chē)，但是日常家用和商用足夠了。
操控：
這種車(chē)也不要和什么運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車(chē)比了，不過(guò)和一般的MPV或SUV比，那絕對(duì)摔他們幾條街，我覺(jué)得這車(chē)就是MPV和轎車(chē)的跨界車(chē)，有不輸與轎車(chē)的操控，又有不次于MPV的空間。而且這車(chē)采用的前雙叉臂，后雙橫臂的懸掛，還是有運(yùn)動(dòng)的天賦的，不過(guò)偏舒適的調(diào)教，讓這幅懸掛沒(méi)發(fā)揮出來(lái)。
油耗：油耗是我最有信心的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我看好了7座的SUV，但是我一個(gè)懂車(chē)的朋友告訴我那可是油老虎啊，我的心就涼了半截，但是7座是我的必須，所以目光轉(zhuǎn)向了MPV，朋友給我推薦了奧德賽，果真，我一般市區(qū)、郊區(qū)一半一半，油耗沒(méi)有上過(guò)11個(gè)，一般在10個(gè)左右徘徊，當(dāng)然這是我實(shí)測(cè)的結(jié)果，不要相信行車(chē)電腦，我的行車(chē)電腦顯示平均油耗才8.2個(gè)，你信嗎？！
舒適：剛開(kāi)始覺(jué)得座椅過(guò)硬，不舒服，通過(guò)進(jìn)一步的親密接觸現(xiàn)在覺(jué)得還是很舒服的，除了沒(méi)有最?lèi)?ài)的腰靠，前排還是不錯(cuò)的。中排個(gè)人覺(jué)得不太裹，好像做在大板凳上，不如小轎車(chē)舒服，后排不用說(shuō)了就那樣了，坐與不坐它都在那，不軟不硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14469公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，乘坐很舒服，
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是隔音降噪了，80一下車(chē)內(nèi)還算安靜，上了80，各種噪音都來(lái)了，不過(guò)有音量隨速調(diào)節(jié)，倒不太影響聽(tīng)歌。其次就是硬邦邦的儀表板了。
外觀：外觀我覺(jué)得比奧5要好看，畢竟我不想買(mǎi)一輛面包回來(lái)，當(dāng)然這是我個(gè)人的看法。還有我覺(jué)得第三代奧德賽的前臉絕對(duì)是經(jīng)典，今天看來(lái)都不落伍，不過(guò)我的第四代奧德賽前臉也挺好看的，但是屁股就一般般了。呵呵，個(gè)人觀點(diǎn)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程10750公里 當(dāng)前平均油耗8.7升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：奧德賽的空間對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)是沒(méi)有問(wèn)題的，夠大，平時(shí)坐六七個(gè)人，前后排空間做下去頭部腿部空間都令人滿(mǎn)意，后備箱空間就沒(méi)有那么突出了，不過(guò)不滿(mǎn)員就完全沒(méi)問(wèn)題了，平時(shí)都?jí)蛴谩?/span>
配置：這個(gè)性?xún)r(jià)比在合資車(chē)?yán)镞�是比較高的，雖然并沒(méi)有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特點(diǎn)，各方面表現(xiàn)平衡，非常適合中年家庭使用哦。另外本田的質(zhì)量也是有口皆碑的，而且這個(gè)車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)非常保值哦。如果需要換車(chē)的話，虧的也不會(huì)太多。
動(dòng)力：2.4排量不是蓋的，動(dòng)力隨叫隨到，超車(chē)搶燈都沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)然追求動(dòng)力是需要耗費(fèi)汽油滴，哈哈。當(dāng)然我這只是說(shuō)家用，城市中開(kāi)開(kāi)，不能和賽車(chē)比的，有動(dòng)力強(qiáng)迫癥的不喜勿噴啊。不過(guò)這車(chē)不能和某些小鋼炮相比了，畢竟這么大的車(chē)，但是日常家用和商用足夠了。
操控：
這種車(chē)也不要和什么運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車(chē)比了，不過(guò)和一般的MPV或SUV比，那絕對(duì)摔他們幾條街，我覺(jué)得這車(chē)就是MPV和轎車(chē)的跨界車(chē)，有不輸與轎車(chē)的操控，又有不次于MPV的空間。而且這車(chē)采用的前雙叉臂，后雙橫臂的懸掛，還是有運(yùn)動(dòng)的天賦的，不過(guò)偏舒適的調(diào)教，讓這幅懸掛沒(méi)發(fā)揮出來(lái)。
油耗：油耗是我最有信心的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我看好了7座的SUV，但是我一個(gè)懂車(chē)的朋友告訴我那可是油老虎啊，我的心就涼了半截，但是7座是我的必須，所以目光轉(zhuǎn)向了MPV，朋友給我推薦了奧德賽，果真，我一般市區(qū)、郊區(qū)一半一半，油耗沒(méi)有上過(guò)11個(gè)，一般在10個(gè)左右徘徊，當(dāng)然這是我實(shí)測(cè)的結(jié)果，不要相信行車(chē)電腦，我的行車(chē)電腦顯示平均油耗才8.2個(gè)，你信嗎？！
舒適：怎么說(shuō)呢，比不上一些傳統(tǒng)的MPV那么忽悠，底盤(pán)還是比較有韌性的，但總體來(lái)說(shuō)讓人覺(jué)得舒服的同時(shí)又不會(huì)有暈車(chē)的感覺(jué)，不過(guò)這次的懸掛還是屬于偏軟的，在過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾還是有的，當(dāng)然比什么GL8要好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間+儲(chǔ)物空間。在七座車(chē)型里面，輪論空間還是論外形，這款車(chē)應(yīng)該是上上選了。七座乘坐空間夠大，后排座放倒后的儲(chǔ)物空間也很給力，要不說(shuō)是經(jīng)過(guò)多年改進(jìn)的老款車(chē)型呢。現(xiàn)在145款的車(chē)型在燈飾外款和內(nèi)飾的改進(jìn)很成功，看上去大氣漂亮成熟。記得我上學(xué)的時(shí)候認(rèn)識(shí)本田的第一款車(chē)型 就是奧德賽。這款車(chē)看上去就大氣，車(chē)身夠長(zhǎng)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)了，朋友坐我的車(chē)，摸摸中控臺(tái)，全是硬塑料，不應(yīng)該啊，20多萬(wàn)的車(chē)，怎么也得是軟的啊，這點(diǎn)連有些10萬(wàn)級(jí)別的車(chē)也趕不上。另外坐在駕駛位置上，看不到車(chē)的前面，特別是空間狹窄的地方，總是怕蹭著前面，可能是我不熟練的緣故吧。還好，豪華版有兩個(gè)前雷達(dá)，幫了我不少忙。
外觀：外觀我覺(jué)得比奧5要好看，畢竟我不想買(mǎi)一輛面包回來(lái)，當(dāng)然這是我個(gè)人的看法。還有我覺(jué)得第三代奧德賽的前臉絕對(duì)是經(jīng)典，今天看來(lái)都不落伍，不過(guò)我的第四代奧德賽前臉也挺好看的，但是屁股就一般般了。呵呵，個(gè)人觀點(diǎn)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感還是比較強(qiáng)的，中控臺(tái)兩層設(shè)計(jì)，讓人一看眼花繚亂，但是上手挺容易的，儲(chǔ)物空間也夠用，這里吐槽一下，USB接口為什么還要用一個(gè)專(zhuān)用連接線連接，直接弄個(gè)USB2.0或者3.0插口不就得了嗎？搞不明白為什么多此一舉。還有就是塑料感太強(qiáng)了，對(duì)不起這個(gè)價(jià)格啊。
空間：空間是我買(mǎi)這輛車(chē)的最大原因，第二排三座設(shè)計(jì)非常適合家用，第三排的靈活調(diào)節(jié)完全可以滿(mǎn)足你的任何需求，現(xiàn)在拉著孩子的出門(mén)，總算不用把第二排座椅放倒了，什么嬰兒車(chē)，亂七八糟的東西都可以完全塞到放倒第三排的后備箱了。而且也可以一家子出門(mén)不用受擠了。
配置：這個(gè)性?xún)r(jià)比在合資車(chē)?yán)镞�是比較高的，雖然并沒(méi)有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特點(diǎn)，各方面表現(xiàn)平衡，非常適合中年家庭使用哦。另外本田的質(zhì)量也是有口皆碑的，而且這個(gè)車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)非常保值哦。如果需要換車(chē)的話，虧的也不會(huì)太多。
動(dòng)力：2.4排量不是蓋的，動(dòng)力隨叫隨到，超車(chē)搶燈都沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)然追求動(dòng)力是需要耗費(fèi)汽油滴，哈哈。當(dāng)然我這只是說(shuō)家用，城市中開(kāi)開(kāi)，不能和賽車(chē)比的，有動(dòng)力強(qiáng)迫癥的不喜勿噴啊。不過(guò)這車(chē)不能和某些小鋼炮相比了，畢竟這么大的車(chē)，但是日常家用和商用足夠了。
操控：
4米8多的車(chē)長(zhǎng)，要想要高爾夫的操控，恐怕達(dá)不到的。所以，注重操控的盆友趕緊閃了。雖然方向有一定的虛偽，但是奧德賽畢竟重心低啊，所以，日常開(kāi)起來(lái)和轎車(chē)并沒(méi)有太大的區(qū)別，但是畢竟車(chē)長(zhǎng)了許多，還需要一定時(shí)間來(lái)熟悉啊。
油耗：油耗是我最有信心的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我看好了7座的SUV，但是我一個(gè)懂車(chē)的朋友告訴我那可是油老虎啊，我的心就涼了半截，但是7座是我的必須，所以目光轉(zhuǎn)向了MPV，朋友給我推薦了奧德賽，果真，我一般市區(qū)、郊區(qū)一半一半，油耗沒(méi)有上過(guò)11個(gè)，一般在10個(gè)左右徘徊，當(dāng)然這是我實(shí)測(cè)的結(jié)果，不要相信行車(chē)電腦，我的行車(chē)電腦顯示平均油耗才8.2個(gè)，你信嗎？！
舒適：這車(chē)畢竟是一輛商務(wù)MPV，所以舒適性是可以保證的，特別是第二排座椅，可以前后移動(dòng)，后背可以調(diào)節(jié)，座椅的包裹性也很好，所以還是蠻舒服的。我三歲的兒子一上這車(chē)就嚷嚷，還是這車(chē)舒服啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗在磨合期12個(gè)，比較滿(mǎn)意，外觀大氣，琥珀金的顏色陽(yáng)光下很好看，
缺點(diǎn)：隔音真的很一般，甚至不如高爾夫6，80碼以下還能接受，超過(guò)80以后，胎噪明顯的多，后門(mén)外框沒(méi)有密封條，一打開(kāi)門(mén)都是灰塵。
外觀：外觀我覺(jué)得比奧5要好看，畢竟我不想買(mǎi)一輛面包回來(lái)，當(dāng)然這是我個(gè)人的看法。還有我覺(jué)得第三代奧德賽的前臉絕對(duì)是經(jīng)典，今天看來(lái)都不落伍，不過(guò)我的第四代奧德賽前臉也挺好看的，但是屁股就一般般了。呵呵，個(gè)人觀點(diǎn)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程10750公里 當(dāng)前平均油耗8.7升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：因?yàn)檫�有臺(tái)騏達(dá)跟CRV，比較而言?shī)W德賽的乘坐空間真的夠大，座椅布局2+3+2，儲(chǔ)物空間也還蠻多的，二排三排不能連成床，第三排打開(kāi)的時(shí)候后備箱略小了一點(diǎn)。
配置：這個(gè)性?xún)r(jià)比在合資車(chē)?yán)镞�是比較高的，雖然并沒(méi)有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特點(diǎn)，各方面表現(xiàn)平衡，非常適合中年家庭使用哦。另外本田的質(zhì)量也是有口皆碑的，而且這個(gè)車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)非常保值哦。如果需要換車(chē)的話，虧的也不會(huì)太多。
動(dòng)力：2.4排量不是蓋的，動(dòng)力隨叫隨到，超車(chē)搶燈都沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)然追求動(dòng)力是需要耗費(fèi)汽油滴，哈哈。當(dāng)然我這只是說(shuō)家用，城市中開(kāi)開(kāi)，不能和賽車(chē)比的，有動(dòng)力強(qiáng)迫癥的不喜勿噴啊。不過(guò)這車(chē)不能和某些小鋼炮相比了，畢竟這么大的車(chē)，但是日常家用和商用足夠了。
操控：
指向精準(zhǔn)，超控便利。可變轉(zhuǎn)相比使車(chē)在雙向車(chē)道掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑非常小。比我的老吉利自由艦轉(zhuǎn)彎半徑還要小些，有些自由艦需要兩把輪才能掉頭的地方，奧德賽一把輪足以。
油耗：油耗是我最有信心的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我看好了7座的SUV，但是我一個(gè)懂車(chē)的朋友告訴我那可是油老虎啊，我的心就涼了半截，但是7座是我的必須，所以目光轉(zhuǎn)向了MPV，朋友給我推薦了奧德賽，果真，我一般市區(qū)、郊區(qū)一半一半，油耗沒(méi)有上過(guò)11個(gè)，一般在10個(gè)左右徘徊，當(dāng)然這是我實(shí)測(cè)的結(jié)果，不要相信行車(chē)電腦，我的行車(chē)電腦顯示平均油耗才8.2個(gè)，你信嗎？！
舒適：怎么說(shuō)呢，比不上一些傳統(tǒng)的MPV那么忽悠，底盤(pán)還是比較有韌性的，但總體來(lái)說(shuō)讓人覺(jué)得舒服的同時(shí)又不會(huì)有暈車(chē)的感覺(jué)，不過(guò)這次的懸掛還是屬于偏軟的，在過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾還是有的，當(dāng)然比什么GL8要好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程14800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，這車(chē)的空間絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，我185CM的身高，坐在里面非常舒服，周末一家六口出游，實(shí)在是太寬敞了，所以注重空間的朋友，奧德賽絕對(duì)能滿(mǎn)足你的需求。另外，這么大的車(chē)油耗控制的也非常好，2.4的排量才10個(gè)油左右，小日本的發(fā)動(dòng)機(jī)就這點(diǎn)好，說(shuō)實(shí)話，就是沖著這油耗才放棄7座SUV的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)了，朋友坐我的車(chē)，摸摸中控臺(tái)，全是硬塑料，不應(yīng)該啊，20多萬(wàn)的車(chē)，怎么也得是軟的啊，這點(diǎn)連有些10萬(wàn)級(jí)別的車(chē)也趕不上。另外坐在駕駛位置上，看不到車(chē)的前面，特別是空間狹窄的地方，總是怕蹭著前面，可能是我不熟練的緣故吧。還好，豪華版有兩個(gè)前雷達(dá)，幫了我不少忙。
外觀：外觀我覺(jué)得比奧5要好看，畢竟我不想買(mǎi)一輛面包回來(lái)，當(dāng)然這是我個(gè)人的看法。還有我覺(jué)得第三代奧德賽的前臉絕對(duì)是經(jīng)典，今天看來(lái)都不落伍，不過(guò)我的第四代奧德賽前臉也挺好看的，但是屁股就一般般了。呵呵，個(gè)人觀點(diǎn)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感還是比較強(qiáng)的，中控臺(tái)兩層設(shè)計(jì)，讓人一看眼花繚亂，但是上手挺容易的，儲(chǔ)物空間也夠用，這里吐槽一下，USB接口為什么還要用一個(gè)專(zhuān)用連接線連接，直接弄個(gè)USB2.0或者3.0插口不就得了嗎？搞不明白為什么多此一舉。還有就是塑料感太強(qiáng)了，對(duì)不起這個(gè)價(jià)格啊。
空間：空間剛才說(shuō)過(guò)了，要選7座就選奧德賽，空間絕對(duì)比SUV要大的許多，而且第三排絕對(duì)不是雞肋，放到就是一個(gè)平臺(tái)，拉起來(lái)做兩個(gè)170CM一下的沒(méi)問(wèn)題。而且這個(gè)車(chē)的寬度要比轎車(chē)寬許多，第二排坐三個(gè)人一點(diǎn)也不擠。
配置：這個(gè)性?xún)r(jià)比在合資車(chē)?yán)镞�是比較高的，雖然并沒(méi)有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特點(diǎn)，各方面表現(xiàn)平衡，非常適合中年家庭使用哦。另外本田的質(zhì)量也是有口皆碑的，而且這個(gè)車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)非常保值哦。如果需要換車(chē)的話，虧的也不會(huì)太多。
動(dòng)力：2.4排量不是蓋的，動(dòng)力隨叫隨到，超車(chē)搶燈都沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)然追求動(dòng)力是需要耗費(fèi)汽油滴，哈哈。當(dāng)然我這只是說(shuō)家用，城市中開(kāi)開(kāi)，不能和賽車(chē)比的，有動(dòng)力強(qiáng)迫癥的不喜勿噴啊。不過(guò)這車(chē)不能和某些小鋼炮相比了，畢竟這么大的車(chē)，但是日常家用和商用足夠了。
操控：
4米8多的車(chē)長(zhǎng)，要想要高爾夫的操控，恐怕達(dá)不到的。所以，注重操控的盆友趕緊閃了。雖然方向有一定的虛偽，但是奧德賽畢竟重心低啊，所以，日常開(kāi)起來(lái)和轎車(chē)并沒(méi)有太大的區(qū)別，但是畢竟車(chē)長(zhǎng)了許多，還需要一定時(shí)間來(lái)熟悉啊。
油耗：油耗是我最有信心的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我看好了7座的SUV，但是我一個(gè)懂車(chē)的朋友告訴我那可是油老虎啊，我的心就涼了半截，但是7座是我的必須，所以目光轉(zhuǎn)向了MPV，朋友給我推薦了奧德賽，果真，我一般市區(qū)、郊區(qū)一半一半，油耗沒(méi)有上過(guò)11個(gè)，一般在10個(gè)左右徘徊，當(dāng)然這是我實(shí)測(cè)的結(jié)果，不要相信行車(chē)電腦，我的行車(chē)電腦顯示平均油耗才8.2個(gè)，你信嗎？！
舒適：這車(chē)畢竟是一輛商務(wù)MPV，所以舒適性是可以保證的，特別是第二排座椅，可以前后移動(dòng)，后背可以調(diào)節(jié)，座椅的包裹性也很好，所以還是蠻舒服的。我三歲的兒子一上這車(chē)就嚷嚷，還是這車(chē)舒服啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典的外形+合適的空間
缺點(diǎn)：行李箱有些小，長(zhǎng)途旅行時(shí)候，我們五個(gè)人出去，東西都有些不夠放。非常擁擠了有點(diǎn)。
外觀：車(chē)身顏色是白色，我個(gè)人覺(jué)得是13款?yuàn)W德賽里最適合家用且最漂亮的顏色，其他顏色的同款車(chē)主勿噴！呵呵。車(chē)身側(cè)面看起來(lái)很修長(zhǎng)，滿(mǎn)滿(mǎn)的旅行風(fēng)。原本想加裝車(chē)頂行李架，無(wú)奈媳婦眼光和我不太一樣，覺(jué)得商務(wù)車(chē)加裝行李架不好看，所以暫時(shí)保留想法，過(guò)幾年再加裝。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程10750公里 當(dāng)前平均油耗8.7升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：空間上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，全五分，一家出行完全不用擔(dān)心，綽綽有余。
配置：對(duì)比同價(jià)位的mpv，甚至到三廂車(chē)，奧德賽都有很高的實(shí)用性和性?xún)r(jià)比，日系車(chē)對(duì)我國(guó)人的深度了解和入鄉(xiāng)隨俗也是必不可少的因素。
動(dòng)力：反正油門(mén)踩下去也不是沒(méi)反應(yīng)，就是反應(yīng)沒(méi)那么大，當(dāng)然自吸的感覺(jué)比渦輪的來(lái)得快那么一兩秒。開(kāi)寶馬5系的時(shí)候，明顯感覺(jué)到渦輪的遲滯，雖說(shuō)渦輪介入后推背感挺強(qiáng)烈的。沒(méi)感覺(jué)5系多強(qiáng)推背感的原因是，公司還有一臺(tái)唐，那推背感就是直接來(lái)的，而且還分段！第一段來(lái)自起步的電動(dòng)機(jī)加速，第二段來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)介入，第三段來(lái)自渦輪介入，不然你以為4.9秒是吹的？扯遠(yuǎn)了，反正動(dòng)力還是可以的，至少比我開(kāi)過(guò)的別克gl8 3.0排量的加速好得多。滿(mǎn)載7個(gè)人的時(shí)候更覺(jué)得車(chē)子的肉啊！這時(shí)候多希望有渦輪介入，哪怕慢個(gè)幾秒。
操控：
這種車(chē)也不要和什么運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車(chē)比了，不過(guò)和一般的MPV或SUV比，那絕對(duì)摔他們幾條街，我覺(jué)得這車(chē)就是MPV和轎車(chē)的跨界車(chē)，有不輸與轎車(chē)的操控，又有不次于MPV的空間。而且這車(chē)采用的前雙叉臂，后雙橫臂的懸掛，還是有運(yùn)動(dòng)的天賦的，不過(guò)偏舒適的調(diào)教，讓這幅懸掛沒(méi)發(fā)揮出來(lái)。
油耗：還在磨合期，１２Ｌ／１００ＫＭ ，加９２＃， 拉了幾十公里高速最低降到了１０.２Ｌ／１００ＫＭ，沒(méi)有實(shí)測(cè)，全是電腦顯示的數(shù)據(jù)．
舒適：剛開(kāi)始覺(jué)得座椅過(guò)硬，不舒服，通過(guò)進(jìn)一步的親密接觸現(xiàn)在覺(jué)得還是很舒服的，除了沒(méi)有最?lèi)?ài)的腰靠，前排還是不錯(cuò)的。中排個(gè)人覺(jué)得不太裹，好像做在大板凳上，不如小轎車(chē)舒服，后排不用說(shuō)了就那樣了，坐與不坐它都在那，不軟不硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真的能坐7個(gè)人，并非不舒服那種。
缺點(diǎn)：4個(gè)門(mén)只有駕駛位是一鍵升降，無(wú)行車(chē)自動(dòng)落鎖功能，胎噪大
外觀：犀利的大燈加上新款的中網(wǎng)，好像一只藐視一切的狼，動(dòng)感的包圍，流暢的線條漂亮的PP，老帥了，眼睛都閃爆了。哇哈哈。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程10750公里 當(dāng)前平均油耗8.7升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：空間非常給力，個(gè)人覺(jué)得232還是比較適合家用的，5座加超大后備箱，逢年過(guò)節(jié)7座非常好用，有時(shí)候后兩排都放倒的話，簡(jiǎn)直可以當(dāng)貨車(chē)用~
配置：這個(gè)性?xún)r(jià)比在合資車(chē)?yán)镞�是比較高的，雖然并沒(méi)有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特點(diǎn)，各方面表現(xiàn)平衡，非常適合中年家庭使用哦。另外本田的質(zhì)量也是有口皆碑的，而且這個(gè)車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)非常保值哦。如果需要換車(chē)的話，虧的也不會(huì)太多。
動(dòng)力：反正油門(mén)踩下去也不是沒(méi)反應(yīng)，就是反應(yīng)沒(méi)那么大，當(dāng)然自吸的感覺(jué)比渦輪的來(lái)得快那么一兩秒。開(kāi)寶馬5系的時(shí)候，明顯感覺(jué)到渦輪的遲滯，雖說(shuō)渦輪介入后推背感挺強(qiáng)烈的。沒(méi)感覺(jué)5系多強(qiáng)推背感的原因是，公司還有一臺(tái)唐，那推背感就是直接來(lái)的，而且還分段！第一段來(lái)自起步的電動(dòng)機(jī)加速，第二段來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)介入，第三段來(lái)自渦輪介入，不然你以為4.9秒是吹的？扯遠(yuǎn)了，反正動(dòng)力還是可以的，至少比我開(kāi)過(guò)的別克gl8 3.0排量的加速好得多。滿(mǎn)載7個(gè)人的時(shí)候更覺(jué)得車(chē)子的肉啊！這時(shí)候多希望有渦輪介入，哪怕慢個(gè)幾秒。
操控：
上一部車(chē)是廣本的飛度。雖然奧德賽車(chē)身尺寸較飛度有較大差異但駕駛時(shí)比較容易上手，轉(zhuǎn)彎倒車(chē)，后視鏡的觀察距離與其他轎車(chē)一樣。
油耗：據(jù)壇友說(shuō)能達(dá)到8.5L，但是我怎么都開(kāi)不到，本人郊區(qū)常跑，目前9.6L，還是很滿(mǎn)意的，2.4的排量估計(jì)只有日系能做到這么低的油耗了。對(duì)于綠色按鈕沒(méi)研究過(guò)，高速開(kāi)過(guò)，也不知道起作用沒(méi)，平常根本不敢開(kāi)，打開(kāi)后瞬間從“金剛狼”變成了“奧特曼”。
舒適：前面也說(shuō)過(guò)了，不過(guò)是座椅的包裹性，還是乘坐空間，還有懸掛的調(diào)教，讓日常行車(chē)都很舒服，不會(huì)出現(xiàn)大的偏移或者跳動(dòng)的情況，除了整車(chē)的隔音和密封性稍差，其他的地方帶來(lái)的舒適性還是讓人很滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和舒適性，奧德賽的外觀真的沒(méi)話說(shuō)，舒適性也很好
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，除非雞蛋里挑骨頭就感覺(jué)豪華版應(yīng)該配導(dǎo)航。
外觀：個(gè)人很喜歡4代的那種偏向轎車(chē)和旅行車(chē)的設(shè)計(jì)，特別是本田車(chē)慣用的鍍鉻式前臉，還有整車(chē)的流線型，是很經(jīng)典耐看的一款車(chē)型，5代奧德賽更多的偏向商務(wù)型了，本著奧德賽的家庭用車(chē)為主，還是更喜歡4代的奧德賽。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程10750公里 當(dāng)前平均油耗8.7升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：空間是我買(mǎi)這輛車(chē)的最大原因，第二排三座設(shè)計(jì)非常適合家用，第三排的靈活調(diào)節(jié)完全可以滿(mǎn)足你的任何需求，現(xiàn)在拉著孩子的出門(mén)，總算不用把第二排座椅放倒了，什么嬰兒車(chē)，亂七八糟的東西都可以完全塞到放倒第三排的后備箱了。而且也可以一家子出門(mén)不用受擠了。
配置：這個(gè)性?xún)r(jià)比在合資車(chē)?yán)镞�是比較高的，雖然并沒(méi)有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特點(diǎn)，各方面表現(xiàn)平衡，非常適合中年家庭使用哦。另外本田的質(zhì)量也是有口皆碑的，而且這個(gè)車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)非常保值哦。如果需要換車(chē)的話，虧的也不會(huì)太多。
動(dòng)力：日常用車(chē)基本是上下班，磨合期最快開(kāi)過(guò)100碼，轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)，提速明顯，動(dòng)力強(qiáng)勁。
操控：
這種車(chē)也不要和什么運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車(chē)比了，不過(guò)和一般的MPV或SUV比，那絕對(duì)摔他們幾條街，我覺(jué)得這車(chē)就是MPV和轎車(chē)的跨界車(chē)，有不輸與轎車(chē)的操控，又有不次于MPV的空間。而且這車(chē)采用的前雙叉臂，后雙橫臂的懸掛，還是有運(yùn)動(dòng)的天賦的，不過(guò)偏舒適的調(diào)教，讓這幅懸掛沒(méi)發(fā)揮出來(lái)。
油耗：說(shuō)到油耗就不得不夸獎(jiǎng)奧德賽了，官方給的綜合油耗是9.2升/百公里，但是我激烈駕駛下來(lái)的油耗也才9升左右，不過(guò)我的路況較好，高速占據(jù)40%，郊區(qū)路面40%，城市擁堵路段20%，基本空調(diào)開(kāi)車(chē)，對(duì)于這么大張車(chē)能有這個(gè)油耗，可以說(shuō)是很滿(mǎn)意的。
舒適：剛開(kāi)始覺(jué)得座椅過(guò)硬，不舒服，通過(guò)進(jìn)一步的親密接觸現(xiàn)在覺(jué)得還是很舒服的，除了沒(méi)有最?lèi)?ài)的腰靠，前排還是不錯(cuò)的。中排個(gè)人覺(jué)得不太裹，好像做在大板凳上，不如小轎車(chē)舒服，后排不用說(shuō)了就那樣了，坐與不坐它都在那，不軟不硬。
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