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奧德賽
官方指導(dǎo)價:23.58-34.08萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性一定要說的,我為什么買奧德賽,吸引我的就是第二排座椅,當(dāng)時也沒去體驗GL8和艾力紳,等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機(jī)場,那座椅簡直就是大沙發(fā),雖然沒有奧德賽的功能多,但是買商務(wù)車舒適度確實是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車主們請不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑,我看中的就是腿托,但是真的沒用過幾次,沒大用處。奧德賽的座椅設(shè)計偏硬,再加上比較糟糕的懸掛和隔音,奧德賽的二排確實沒有我當(dāng)時所想象的那么舒服。不過我也想說,奧德賽是家用的商務(wù)車他的設(shè)計主要比較適用于家庭,作為車主來講,如果家用多的話,奧德賽這個選擇真的很不錯,沒有艾力紳和GL8開著那么累,因為這兩款車是主打商務(wù)市場的,車內(nèi)空間大,乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話,我就比較推薦GL8和艾力紳,雖然價格相當(dāng),但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場,因為車子大的車都比較上檔次嘛!起初我也沒有仔細(xì)留意過第二排,因為自己開的多嘛!自己開著舒服就行了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性一定要說的,我為什么買奧德賽,吸引我的就是第二排座椅,當(dāng)時也沒去體驗GL8和艾力紳,等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機(jī)場,那座椅簡直就是大沙發(fā),雖然沒有奧德賽的功能多,但是買商務(wù)車舒適度確實是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車主們請不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑,我看中的就是腿托,但是真的沒用過幾次,沒大用處。奧德賽的座椅設(shè)計偏硬,再加上比較糟糕的懸掛和隔音,奧德賽的二排確實沒有我當(dāng)時所想象的那么舒服。不過我也想說,奧德賽是家用的商務(wù)車他的設(shè)計主要比較適用于家庭,作為車主來講,如果家用多的話,奧德賽這個選擇真的很不錯,沒有艾力紳和GL8開著那么累,因為這兩款車是主打商務(wù)市場的,車內(nèi)空間大,乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話,我就比較推薦GL8和艾力紳,雖然價格相當(dāng),但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場,因為車子大的車都比較上檔次嘛!起初我也沒有仔細(xì)留意過第二排,因為自己開的多嘛!自己開著舒服就行了
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.68萬元
平均油耗10.68L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性一定要說的,我為什么買奧德賽,吸引我的就是第二排座椅,當(dāng)時也沒去體驗GL8和艾力紳,等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機(jī)場,那座椅簡直就是大沙發(fā),雖然沒有奧德賽的功能多,但是買商務(wù)車舒適度確實是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車主們請不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑,我看中的就是腿托,但是真的沒用過幾次,沒大用處。奧德賽的座椅設(shè)計偏硬,再加上比較糟糕的懸掛和隔音,奧德賽的二排確實沒有我當(dāng)時所想象的那么舒服。不過我也想說,奧德賽是家用的商務(wù)車他的設(shè)計主要比較適用于家庭,作為車主來講,如果家用多的話,奧德賽這個選擇真的很不錯,沒有艾力紳和GL8開著那么累,因為這兩款車是主打商務(wù)市場的,車內(nèi)空間大,乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話,我就比較推薦GL8和艾力紳,雖然價格相當(dāng),但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場,因為車子大的車都比較上檔次嘛!起初我也沒有仔細(xì)留意過第二排,因為自己開的多嘛!自己開著舒服就行了
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購買時間2015年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性一定要說的,我為什么買奧德賽,吸引我的就是第二排座椅,當(dāng)時也沒去體驗GL8和艾力紳,等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機(jī)場,那座椅簡直就是大沙發(fā),雖然沒有奧德賽的功能多,但是買商務(wù)車舒適度確實是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車主們請不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑,我看中的就是腿托,但是真的沒用過幾次,沒大用處。奧德賽的座椅設(shè)計偏硬,再加上比較糟糕的懸掛和隔音,奧德賽的二排確實沒有我當(dāng)時所想象的那么舒服。不過我也想說,奧德賽是家用的商務(wù)車他的設(shè)計主要比較適用于家庭,作為車主來講,如果家用多的話,奧德賽這個選擇真的很不錯,沒有艾力紳和GL8開著那么累,因為這兩款車是主打商務(wù)市場的,車內(nèi)空間大,乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話,我就比較推薦GL8和艾力紳,雖然價格相當(dāng),但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場,因為車子大的車都比較上檔次嘛!起初我也沒有仔細(xì)留意過第二排,因為自己開的多嘛!自己開著舒服就行了
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性一定要說的,我為什么買奧德賽,吸引我的就是第二排座椅,當(dāng)時也沒去體驗GL8和艾力紳,等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機(jī)場,那座椅簡直就是大沙發(fā),雖然沒有奧德賽的功能多,但是買商務(wù)車舒適度確實是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車主們請不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑,我看中的就是腿托,但是真的沒用過幾次,沒大用處。奧德賽的座椅設(shè)計偏硬,再加上比較糟糕的懸掛和隔音,奧德賽的二排確實沒有我當(dāng)時所想象的那么舒服。不過我也想說,奧德賽是家用的商務(wù)車他的設(shè)計主要比較適用于家庭,作為車主來講,如果家用多的話,奧德賽這個選擇真的很不錯,沒有艾力紳和GL8開著那么累,因為這兩款車是主打商務(wù)市場的,車內(nèi)空間大,乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話,我就比較推薦GL8和艾力紳,雖然價格相當(dāng),但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場,因為車子大的車都比較上檔次嘛!起初我也沒有仔細(xì)留意過第二排,因為自己開的多嘛!自己開著舒服就行了
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購買時間2015年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格25.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:這估計是最讓人詬病的方面了。從懸掛來說,你是板車懸掛也忍了,但是不能像gl8那樣調(diào)軟些么?坐船的感覺怎么也好過坐拖拉機(jī)!從隔音上說,胎噪完全控制不住,碾路聲音非常明顯,風(fēng)噪也比較大,這都不應(yīng)該是20萬以上車做出來的水平。
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購買時間2015年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格25.05萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性一定要說的,我為什么買奧德賽,吸引我的就是第二排座椅,當(dāng)時也沒去體驗GL8和艾力紳,等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機(jī)場,那座椅簡直就是大沙發(fā),雖然沒有奧德賽的功能多,但是買商務(wù)車舒適度確實是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車主們請不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑,我看中的就是腿托,但是真的沒用過幾次,沒大用處。奧德賽的座椅設(shè)計偏硬,再加上比較糟糕的懸掛和隔音,奧德賽的二排確實沒有我當(dāng)時所想象的那么舒服。不過我也想說,奧德賽是家用的商務(wù)車他的設(shè)計主要比較適用于家庭,作為車主來講,如果家用多的話,奧德賽這個選擇真的很不錯,沒有艾力紳和GL8開著那么累,因為這兩款車是主打商務(wù)市場的,車內(nèi)空間大,乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話,我就比較推薦GL8和艾力紳,雖然價格相當(dāng),但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場,因為車子大的車都比較上檔次嘛!起初我也沒有仔細(xì)留意過第二排,因為自己開的多嘛!自己開著舒服就行了
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:奧5為了最大限度的榨取空間使用了板車懸掛,車子硬是必然的,但是雖說底盤比較硬,但在鋪裝公路上跑起來還是很平穩(wěn)舒適,駕駛席座椅軟而寬大,長途跑起來應(yīng)該比較享受,第二排是航空座椅,不多說了,第三排我178的身高坐著感覺不到局促,跑個兩小時左右的長途問題應(yīng)該不大。但是!缺點來了啊,胎噪路噪實在太明顯,應(yīng)該說是隔音不好,感覺不應(yīng)該是這個價位的車子應(yīng)有的表現(xiàn),看來”宏大農(nóng)機(jī)廠“這個頭銜的確是有些來頭的,按理說我并不是個很追求完美的人,但這樣的隔音表現(xiàn)給我的感覺還是差點意思
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購買時間2015年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:大奧為第二排乘客提供了一組頭等艙般的座椅,它可實現(xiàn)前后左右四個方向的平移,還能靠背平直放倒,同時還提供了腳托、腰托、頭枕等多處的支撐,舒適性的優(yōu)秀表現(xiàn)很不錯的哦!大奧的側(cè)開門在遙控鑰匙以及駕駛員膝部位置均可以控制開合,對于接送老人、小孩、笨女人都是比較便利和安全的,同時側(cè)開門的開度也比較大,上車的門檻也算是同級別最低的。在上下車便捷性方面,奧德賽確實有著出色的表現(xiàn)。車廂內(nèi)的噪音控制的非常不錯,哪怕是高速行駛也可以安心休息,也許就是噪音控制太好了,底盤太硬的咚咚聲就聽得非常清楚了!矛盾呀!
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購買時間2015年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格26.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:這估計是最讓人詬病的方面了。從懸掛來說,你是板車懸掛也忍了,但是不能像gl8那樣調(diào)軟些么?坐船的感覺怎么也好過坐拖拉機(jī)啊!從隔音上說,胎噪完全控制不住,碾路聲音非常明顯,風(fēng)噪也比較大,這都不應(yīng)該是20萬以上車做出來的水平。
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