廣汽本田-奧德賽
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奧德賽
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗確實(shí)省（4354）+1 新款外形霸氣（909）+1 空間比較大（899）+1 舒適性很不錯(cuò)（415）+1 中間座椅舒服（376）+1 改裝范圍大（353）+1 內(nèi)飾豪華（300）+1 內(nèi)飾很強(qiáng)大（293）+1 豪華保姆車（121）+1缺點(diǎn)：
隔音真不好（2645）+1 小毛病多（1267）+1 價(jià)格有點(diǎn)貴（816）+1 沒有全景天窗（262）+1 沒有按摩座椅（227）+1 儲(chǔ)物空間不足（123）+1 二排推托太短（108）+1 + 添加印象最新印象：
奧德賽
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是奧德賽的空間 非常適合家庭用車
缺點(diǎn)：1.因?yàn)槭切萝嚿鲜�，�?S店只有一輛車，而且是展車，沒辦法就買了智享，如果有選擇，我會(huì)選擇次頂配。2.因?yàn)橹窍碛袔讉�(gè)配置沒有 略有不爽 其中一個(gè)是胎壓監(jiān)測(cè)，第二個(gè)是后排出暖風(fēng)沒有，第三，鑰匙沒有自動(dòng)關(guān)玻璃
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對(duì)上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來看過了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過了 4S店有的人甚至跟我說過，原車座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：現(xiàn)在寶寶還沒有出生，大部分時(shí)間都是4座狀態(tài)，吼吼~~分分鐘達(dá)到大型車的標(biāo)準(zhǔn)！一米八二的我后排腿伸直....
動(dòng)力：我一直以來都喜歡油門和剎車非常輕盈的感覺，大奧的油門和剎車設(shè)置也是如此。發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速箱的配合相當(dāng)默契，無論是平穩(wěn)加速、急加速、溜車等等狀態(tài)下，基本上沒有絲毫的抖動(dòng)，整體感受非常平滑、線性。值得特殊表揚(yáng)的是CVT無極變速箱，即便是在急加速時(shí)，也沒有太過滯后的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即攀升，提供不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，非常的爽！
操控：
懸掛的確硬，過減速帶得把速度減下來，不然車動(dòng)靜有點(diǎn)大。我之前的車是“噗噗”兩下，現(xiàn)在的奧5是“咚咚”，不過我老娘倒是特別喜歡這樣硬的車，車子買回來后特意讓她坐著開了個(gè)把小時(shí)，沒有要暈車的跡象！這樣一來在別人看來是缺點(diǎn)的到我這反倒成了優(yōu)點(diǎn)了！方向盤太輕，路感不好，這個(gè)我是真心不太喜歡，也許是我開慣了小鋼炮的緣故，不過倒真是很適合女人開，然后就是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，有時(shí)候得倒一把才能調(diào)過頭來
油耗：新車的時(shí)候我就跑到過九個(gè)，當(dāng)時(shí)這個(gè)油耗確實(shí)讓我很驚訝。畢竟在磨合期之內(nèi)，油耗能下十個(gè)，我已經(jīng)很滿意了，也許我高速跑的偏多，高速120定速也就九個(gè)左右，這車我最快跑過200，百公里油耗也就在16個(gè)左右，這車是不費(fèi)油的。
舒適：舒適性一定要說的，我為什么買奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒有奧德賽的功能多，但是買商務(wù)車舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒用過幾次，沒大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過我也想說，奧德賽是家用的商務(wù)車他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車主來講，如果家用多的話，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒有艾力紳和GL8開著那么累，因?yàn)檫@兩款車是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐囎哟蟮能嚩急容^上檔次嘛！起初我也沒有仔細(xì)留意過第二排，因?yàn)樽约洪_的多嘛！自己開著舒服就行了
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：百公里8升左右的油耗，2.4的排氣量很是知足
缺點(diǎn)：太空座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)，坐椅很大，有時(shí)很不方便。后尾門手動(dòng)。遠(yuǎn)光不夠亮，算是一個(gè)很大的弱點(diǎn)，近光還算讓人滿意，遠(yuǎn)光的效果不太敢恭維。
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對(duì)上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來看過了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過了 4S店有的人甚至跟我說過，原車座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：1.比我親戚的GL8小一點(diǎn)，但我們不經(jīng)常拉貨，所以也還不錯(cuò)。坐7個(gè)人沒問題，高個(gè)子的胖子的不要做第三排，會(huì)影響另外2個(gè)坐的舒適度。2.第二排超給力，往里推后在往后推，然后平躺下去可以睡覺，還可以翹腳。3.主駕駛位置可以上下調(diào)節(jié)，調(diào)高可以抬高視野，也不用擔(dān)心會(huì)碰到頂部�？臻g很大。
動(dòng)力：我一直以來都喜歡油門和剎車非常輕盈的感覺，大奧的油門和剎車設(shè)置也是如此。發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速箱的配合相當(dāng)默契，無論是平穩(wěn)加速、急加速、溜車等等狀態(tài)下，基本上沒有絲毫的抖動(dòng)，整體感受非常平滑、線性。值得特殊表揚(yáng)的是CVT無極變速箱，即便是在急加速時(shí)，也沒有太過滯后的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即攀升，提供不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，非常的爽！
操控：
我開這車的時(shí)候，第一感覺這是商務(wù)車嗎？完全沒有開GL8和艾力紳的感覺，操控感覺太像轎車了，方向也很輕。買奧德賽的朋友不要追求他有多好的操控，請(qǐng)記住這是一輛商務(wù)車..不要對(duì)他要求太高，和其他兩款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說我也可以說開起來感覺最好的
油耗：大奧采用本田地球夢(mèng)技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時(shí)能達(dá)到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會(huì)變得更加平順。
舒適：舒適性一定要說的，我為什么買奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒有奧德賽的功能多，但是買商務(wù)車舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒用過幾次，沒大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過我也想說，奧德賽是家用的商務(wù)車他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車主來講，如果家用多的話，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒有艾力紳和GL8開著那么累，因?yàn)檫@兩款車是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐囎哟蟮能嚩急容^上檔次嘛！起初我也沒有仔細(xì)留意過第二排，因?yàn)樽约洪_的多嘛！自己開著舒服就行了
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和舒適性，LP和兒子都愛在車?yán)锼笥X。
缺點(diǎn)：網(wǎng)上反映的個(gè)性問題基本沒遇到過，不過共性問題確實(shí)拉低了奧德賽該有的檔次。比如懸掛硬、隔音差等，這都不應(yīng)是日系車注重使用體驗(yàn)做出來的水平，尤其是奧德賽這款定位為家庭mvp的水平。家庭買車首選什么？就是舒適性！
外觀：初次見到大奧的時(shí)候給我第一感覺就是本田又出新面包了？只是單從外觀上來說根本無法往奧德賽那方面去想，脫胎換骨的改變出乎許多人的預(yù)料，外觀更加成熟穩(wěn)重，大奧外觀方面簡(jiǎn)單的說就是同概念車外形設(shè)計(jì)的高度重合給予了車身更多豐富、流線型的線條。
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來看過了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過了 4S店有的人甚至跟我說過，原車座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：空間沒的說，就是為了她的大空間才下定決心要的MPV。二排，三排，滿員的情況下，每個(gè)人都有不錯(cuò)的乘坐空間。
動(dòng)力：我一直以來都喜歡油門和剎車非常輕盈的感覺，大奧的油門和剎車設(shè)置也是如此。發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速箱的配合相當(dāng)默契，無論是平穩(wěn)加速、急加速、溜車等等狀態(tài)下，基本上沒有絲毫的抖動(dòng)，整體感受非常平滑、線性。值得特殊表揚(yáng)的是CVT無極變速箱，即便是在急加速時(shí)，也沒有太過滯后的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即攀升，提供不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，非常的爽！
操控：
重心感覺比較低，過彎測(cè)傾不大。方向盤指向還算精準(zhǔn)。整車行駛起來略微有點(diǎn)忽忽悠悠地感覺。剎車輕踩就能釋放制動(dòng)力，整體制動(dòng)效果比較線性，挺好。
油耗：大奧采用本田地球夢(mèng)技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時(shí)能達(dá)到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會(huì)變得更加平順。
舒適：舒適性一定要說的，我為什么買奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒有奧德賽的功能多，但是買商務(wù)車舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒用過幾次，沒大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過我也想說，奧德賽是家用的商務(wù)車他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車主來講，如果家用多的話，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒有艾力紳和GL8開著那么累，因?yàn)檫@兩款車是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐囎哟蟮能嚩急容^上檔次嘛！起初我也沒有仔細(xì)留意過第二排，因?yàn)樽约洪_的多嘛！自己開著舒服就行了
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：百公里8升左右的油耗，2.4的排氣量很是知足
缺點(diǎn)：上高速胎噪太大，還有漏風(fēng)，鐵皮太薄了。
外觀：外觀較年輕，本人27歲，很喜歡。95分
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來看過了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過了 4S店有的人甚至跟我說過，原車座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：買這個(gè)車就是買的空間，家里面人比較多。以前出去玩要兩輛車才夠用，現(xiàn)在一輛車就夠用了，而且二三排都很舒服，以至于買了這輛車以后，每次高速就我自己開車，其他人全在睡覺..但是后備箱空間實(shí)在是差，這也是我為什么會(huì)打三分，跑了幾次機(jī)場(chǎng)，這半年去了趟日本和兩次澳門，家里的女性同志大家都應(yīng)該懂得，走的時(shí)候都是大包小包的，回來的時(shí)候連行李都超重..出發(fā)去機(jī)場(chǎng)的時(shí)候行李剛剛能放下，回來就要有人抱著行李坐著了。奧德賽這點(diǎn)確實(shí)不如GL8和艾立紳，不說這兩輛車的尾箱空間有多么的好，最起碼行李箱能疊起來放，奧德賽后排座椅靠背角度的原因，垂直放一個(gè)大的行李箱都難。不是說GL8和艾立紳的尾箱空間有多么的好，最起碼不會(huì)出現(xiàn)乘客抱行李的情況。
動(dòng)力：空載時(shí)動(dòng)力算很不錯(cuò)，起步加速都很靈敏，舍得給油一樣可以開得很快，不輸給同尺寸的自吸B級(jí)車。滿載時(shí)只能算夠用，但不肉，畢竟排量比較大，后勁發(fā)力還是有的。
操控：
我開這車的時(shí)候，第一感覺這是商務(wù)車嗎？完全沒有開GL8和艾力紳的感覺，操控感覺太像轎車了，方向也很輕。買奧德賽的朋友不要追求他有多好的操控，請(qǐng)記住這是一輛商務(wù)車..不要對(duì)他要求太高，和其他兩款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說我也可以說開起來感覺最好的
油耗：高速90km7個(gè)油，100km8個(gè)油，110km9個(gè)油，120km10個(gè)油
舒適：舒適性一定要說的，我為什么買奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒有奧德賽的功能多，但是買商務(wù)車舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒用過幾次，沒大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過我也想說，奧德賽是家用的商務(wù)車他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車主來講，如果家用多的話，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒有艾力紳和GL8開著那么累，因?yàn)檫@兩款車是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐囎哟蟮能嚩急容^上檔次嘛！起初我也沒有仔細(xì)留意過第二排，因?yàn)樽约洪_的多嘛！自己開著舒服就行了
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗10.68L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)滑門，油耗低，外觀漂亮，車內(nèi)空間就不用說了
缺點(diǎn)：停車熄火后，中控顯示屏不能一次性斷電關(guān)閉，需要再按兩次一鍵啟動(dòng)按鈕�。ㄓ袩o車友指點(diǎn)迷津？）喜歡一輛車和喜歡一個(gè)人一樣——所有的缺點(diǎn)都能夠包容，唯此才能成其久遠(yuǎn)！
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對(duì)上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來看過了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過了 4S店有的人甚至跟我說過，原車座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：空間沒的說，豐田、本田都是空間大師，能把車挖出最大空間，牛掰。按車身寬度來說，奧德賽的數(shù)據(jù)是很一般的，但是坐進(jìn)去以后完全感覺不出來，空間感非常充足，223的座位也給小孩帶來了活動(dòng)空間。
動(dòng)力：每天出門都要經(jīng)過一個(gè)大斜坡，我嘗試過在坡中央停車然后起步，車子沒費(fèi)什么勁就上去了，公路上跑我要求不高，因?yàn)橐呀?jīng)過了開快車的年齡，更何況就算哪天想要撒會(huì)兒野不還有S檔呢嘛！
操控：
大奧采用前部麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后橋扭力梁式半獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，車輛雖然擁有著不錯(cuò)的舒適性，但是整體風(fēng)格仍然能夠找到本田車型偏向運(yùn)動(dòng)化的影子。在路過非鋪裝路面時(shí)，車內(nèi)的顛簸比較明顯，要是快速過減速帶那第三排的屁股可就.......哈哈哈!
油耗：新車的時(shí)候我就跑到過九個(gè)，當(dāng)時(shí)這個(gè)油耗確實(shí)讓我很驚訝。畢竟在磨合期之內(nèi)，油耗能下十個(gè)，我已經(jīng)很滿意了，也許我高速跑的偏多，高速120定速也就九個(gè)左右，這車我最快跑過200，百公里油耗也就在16個(gè)左右，這車是不費(fèi)油的。
舒適：舒適性一定要說的，我為什么買奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒有奧德賽的功能多，但是買商務(wù)車舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒用過幾次，沒大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過我也想說，奧德賽是家用的商務(wù)車他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車主來講，如果家用多的話，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒有艾力紳和GL8開著那么累，因?yàn)檫@兩款車是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐囎哟蟮能嚩急容^上檔次嘛！起初我也沒有仔細(xì)留意過第二排，因?yàn)樽约洪_的多嘛！自己開著舒服就行了
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，完美二排。電動(dòng)門很方便。LED大燈完全夠檔次。這個(gè)價(jià)位能夠使很多愛好一家自駕游的車友圓夢(mèng)。跑長(zhǎng)途時(shí)若收起第三排，把第二排退到最后打開腿托，完全是移動(dòng)沙發(fā)了。
缺點(diǎn)：后備箱空間不大
外觀：初次見到大奧的時(shí)候給我第一感覺就是本田又出新面包了？只是單從外觀上來說根本無法往奧德賽那方面去想，脫胎換骨的改變出乎許多人的預(yù)料，外觀更加成熟穩(wěn)重，大奧外觀方面簡(jiǎn)單的說就是同概念車外形設(shè)計(jì)的高度重合給予了車身更多豐富、流線型的線條。
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來看過了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過了 4S店有的人甚至跟我說過，原車座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：平時(shí)當(dāng)四座車用，把第二排往后推到底，徹底侵蝕第三排空間，此時(shí)空間感無敵了，腳再翹起來都踢不到第一排椅背。如果7座狀態(tài)，前排不變的情況下，第二排腿部空間有兩拳半，第三排也有兩拳的距離（本人身高1米8）�？臻g上完全體現(xiàn)出本田的誠意，很好很強(qiáng)大。另外一點(diǎn)，二排上下車地板真的很低，很方便。
動(dòng)力：本人開車完全根據(jù)路況形式，不猛加油、減速，開了奶爸車就得柔起來~ 小綠葉沒關(guān)過�？偟膩碚f就是完全夠用！
操控：
雖然沒開過舊奧德賽，但這臺(tái)奧德賽車身離地高度并不高，所以駕駛起來很舒服，很像轎車，高速變線車身也非常穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng)。但畢竟車還是挺高的，所以過彎有一些側(cè)傾，但還能接受；剎車很線性，只要你不要激烈駕駛，這剎車是不會(huì)覺得軟的。因?yàn)閯x車線性，所以乘客自然會(huì)覺得舒適。
油耗：1.純高速油耗最低6.8左右，平均在7。2左右 市區(qū)的話一般10個(gè)點(diǎn)。綜合下來在9.5左右
舒適：舒適性一定要說的，我為什么買奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒有奧德賽的功能多，但是買商務(wù)車舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒用過幾次，沒大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過我也想說，奧德賽是家用的商務(wù)車他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車主來講，如果家用多的話，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒有艾力紳和GL8開著那么累，因?yàn)檫@兩款車是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐囎哟蟮能嚩急容^上檔次嘛！起初我也沒有仔細(xì)留意過第二排，因?yàn)樽约洪_的多嘛！自己開著舒服就行了
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：符合現(xiàn)代家庭6+1組合使用，老人小孩一個(gè)都不少。自駕不再困難，外出,走訪親戚不需再換車
缺點(diǎn)：空間噪音不好接受。
外觀：1.很好看，回頭率很高。2.個(gè)人覺得5年內(nèi)還是覺得很漂亮的車3.LED燈很漂亮4.藍(lán)外黑內(nèi)耐看，越看越好看。5.前車3條鍍銀格 因人而異，個(gè)人舉得很好看，至少很亮6.電動(dòng)門，很氣派，除最低配，其他版本都是雙門電動(dòng)的。
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來看過了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過了 4S店有的人甚至跟我說過，原車座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：大奧的最大亮點(diǎn)毋庸置疑當(dāng)然是內(nèi)部的超大空間，對(duì)于一個(gè)普通家庭而言完全富裕，即便車內(nèi)坐滿7人也完全感覺不到擁擠。不過話說回來第三排要是坐3個(gè)胖子也不是非常寬敞。第三排座椅可反方向翻折至后備廂，可以讓你安全休憩和釣魚，還可以看星星哦！而且尾箱“下挖”的地臺(tái)增加了不少儲(chǔ)物空間，哪怕是七個(gè)人帶上一些隨身物品可不是行李哦！也不會(huì)顯得窘迫。
配置：1.新車沒有性價(jià)比，如果不急買車可以等明年夏天左右 慢慢優(yōu)惠就出來了。2.只送了點(diǎn)腳墊，消費(fèi)卡，別的沒了。
動(dòng)力：夠用
操控：
我開這車的時(shí)候，第一感覺這是商務(wù)車嗎？完全沒有開GL8和艾力紳的感覺，操控感覺太像轎車了，方向也很輕。買奧德賽的朋友不要追求他有多好的操控，請(qǐng)記住這是一輛商務(wù)車..不要對(duì)他要求太高，和其他兩款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說我也可以說開起來感覺最好的
油耗：大部分在城市里跑，廣州超堵，夏天又開空調(diào)，油耗一直下不來，浮動(dòng)在10-11之間。不過作為1.8噸的車而言，還是比較滿意的，換成gl8,起碼要到13-14去了吧。
舒適：舒適性一定要說的，我為什么買奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒有奧德賽的功能多，但是買商務(wù)車舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒用過幾次，沒大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過我也想說，奧德賽是家用的商務(wù)車他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車主來講，如果家用多的話，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒有艾力紳和GL8開著那么累，因?yàn)檫@兩款車是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐囎哟蟮能嚩急容^上檔次嘛！起初我也沒有仔細(xì)留意過第二排，因?yàn)樽约洪_的多嘛！自己開著舒服就行了
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間7座的商務(wù)車很實(shí)用
缺點(diǎn)：左右擺臂漏油，副駕駛加熱座椅開關(guān)破損。但4S店解決到位，讓車主很滿意。
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對(duì)上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來看過了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過了 4S店有的人甚至跟我說過，原車座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：前排視線不錯(cuò)，中間神級(jí)，后面都能接受。
動(dòng)力：對(duì)于一輛2.4配合CVT變速箱的車，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了，車上乘員滿人的情況還是很少的，曾經(jīng)滿人跑承德的高速，山路多，爬坡時(shí)動(dòng)力確實(shí)很肉，期待奧德賽下次改款時(shí)推出3.0排量的，動(dòng)力應(yīng)該會(huì)有很大提升，不要在整出智酷版那種車型了，顯得廣州本田好沒檔次..自己一個(gè)人的時(shí)候開的時(shí)候還是偏多的，在市區(qū)最快也就開60KM，加速性能還是不錯(cuò)的，加速感覺也很好，再加上配合CVT變速箱換擋都沒有頓挫。在高速上自己一個(gè)人跑到120KM，加速也是很輕松的。我曾經(jīng)拉過一車水果飲料，把車的后懸掛都已經(jīng)壓到最低下了，加速感覺雖然偏肉，但是我還是能接受的。我看到有的朋友在抱怨奧德賽的動(dòng)力偏差，我建議你們?cè)囋?.4的GL8和艾力紳，你們會(huì)有所感覺，因?yàn)槲以谖议_朋友的GL8和艾力紳的時(shí)候特意體會(huì)的，奧德賽的動(dòng)力是這三款最強(qiáng)的，甚至有位開3.0GL8的朋友在開我車的時(shí)候，說過一句跟六缸的GL8動(dòng)力差不多嘛！
操控：
懸掛的確硬，過減速帶得把速度減下來，不然車動(dòng)靜有點(diǎn)大。我之前的車是“噗噗”兩下，現(xiàn)在的奧5是“咚咚”，不過我老娘倒是特別喜歡這樣硬的車，車子買回來后特意讓她坐著開了個(gè)把小時(shí)，沒有要暈車的跡象！這樣一來在別人看來是缺點(diǎn)的到我這反倒成了優(yōu)點(diǎn)了！方向盤太輕，路感不好，這個(gè)我是真心不太喜歡，也許是我開慣了小鋼炮的緣故，不過倒真是很適合女人開，然后就是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，有時(shí)候得倒一把才能調(diào)過頭來
油耗：新車的時(shí)候我就跑到過九個(gè)，當(dāng)時(shí)這個(gè)油耗確實(shí)讓我很驚訝。畢竟在磨合期之內(nèi)，油耗能下十個(gè)，我已經(jīng)很滿意了，也許我高速跑的偏多，高速120定速也就九個(gè)左右，這車我最快跑過200，百公里油耗也就在16個(gè)左右，這車是不費(fèi)油的。
舒適：這估計(jì)是最讓人詬病的方面了。從懸掛來說，你是板車懸掛也忍了，但是不能像gl8那樣調(diào)軟些么？坐船的感覺怎么也好過坐拖拉機(jī)�。母粢羯险f，胎噪完全控制不住，碾路聲音非常明顯，風(fēng)噪也比較大，這都不應(yīng)該是20萬以上車做出來的水平。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格25.05萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞 舒適性好 動(dòng)力也夠
缺點(diǎn)：1.因?yàn)槭切萝嚿鲜�，�?S店只有一輛車，而且是展車，沒辦法就買了智享，如果有選擇，我會(huì)選擇次頂配。2.因?yàn)橹窍碛袔讉�(gè)配置沒有 略有不爽 其中一個(gè)是胎壓監(jiān)測(cè)，第二個(gè)是后排出暖風(fēng)沒有，第三，鑰匙沒有自動(dòng)關(guān)玻璃
外觀：初次見到大奧的時(shí)候給我第一感覺就是本田又出新面包了？只是單從外觀上來說根本無法往奧德賽那方面去想，脫胎換骨的改變出乎許多人的預(yù)料，外觀更加成熟穩(wěn)重，大奧外觀方面簡(jiǎn)單的說就是同概念車外形設(shè)計(jì)的高度重合給予了車身更多豐富、流線型的線條。
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來看過了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過了 4S店有的人甚至跟我說過，原車座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：前排視線不錯(cuò)，中間神級(jí)，后面都能接受。
動(dòng)力：我一直以來都喜歡油門和剎車非常輕盈的感覺，大奧的油門和剎車設(shè)置也是如此。發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速箱的配合相當(dāng)默契，無論是平穩(wěn)加速、急加速、溜車等等狀態(tài)下，基本上沒有絲毫的抖動(dòng)，整體感受非常平滑、線性。值得特殊表揚(yáng)的是CVT無極變速箱，即便是在急加速時(shí)，也沒有太過滯后的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即攀升，提供不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，非常的爽！
操控：
不錯(cuò)
油耗：大奧采用本田地球夢(mèng)技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時(shí)能達(dá)到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會(huì)變得更加平順。
舒適：舒適性一定要說的，我為什么買奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒有奧德賽的功能多，但是買商務(wù)車舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒用過幾次，沒大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過我也想說，奧德賽是家用的商務(wù)車他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車主來講，如果家用多的話，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒有艾力紳和GL8開著那么累，因?yàn)檫@兩款車是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐囎哟蟮能嚩急容^上檔次嘛！起初我也沒有仔細(xì)留意過第二排，因?yàn)樽约洪_的多嘛！自己開著舒服就行了
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，內(nèi)飾配色好，科技感突出，座椅靈活多變真皮座椅質(zhì)感不錯(cuò)，，動(dòng)力不錯(cuò)，油耗高速表現(xiàn)在7.5上下，對(duì)于近2噸的車來說可以了，80以內(nèi)靜音還是可以接受，這車總體100分的話，可以打85
缺點(diǎn)：1.因?yàn)槭切萝嚿鲜�，�?S店只有一輛車，而且是展車，沒辦法就買了智享，如果有選擇，我會(huì)選擇次頂配。2.因?yàn)橹窍碛袔讉�(gè)配置沒有 略有不爽 其中一個(gè)是胎壓監(jiān)測(cè)，第二個(gè)是后排出暖風(fēng)沒有，第三，鑰匙沒有自動(dòng)關(guān)玻璃
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對(duì)上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：用料還算不錯(cuò)，前臺(tái)采用了硬軟結(jié)合的方式，塑料和皮革結(jié)合得比較有檔次。中控臺(tái)采用了屏幕感性控制的模式，更加凸現(xiàn)科技感，不過適應(yīng)起來需要一些時(shí)間。駕駛門關(guān)門大力些，回震比較明顯，感覺沖力吸收不太好，給人一種門皮很薄的感覺。
空間：本田的空間利用簡(jiǎn)直令人感嘆
動(dòng)力：對(duì)于一輛2.4配合CVT變速箱的車，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了，車上乘員滿人的情況還是很少的，曾經(jīng)滿人跑承德的高速，山路多，爬坡時(shí)動(dòng)力確實(shí)很肉，期待奧德賽下次改款時(shí)推出3.0排量的，動(dòng)力應(yīng)該會(huì)有很大提升，不要在整出智酷版那種車型了，顯得廣州本田好沒檔次..自己一個(gè)人的時(shí)候開的時(shí)候還是偏多的，在市區(qū)最快也就開60KM，加速性能還是不錯(cuò)的，加速感覺也很好，再加上配合CVT變速箱換擋都沒有頓挫。在高速上自己一個(gè)人跑到120KM，加速也是很輕松的。我曾經(jīng)拉過一車水果飲料，把車的后懸掛都已經(jīng)壓到最低下了，加速感覺雖然偏肉，但是我還是能接受的。我看到有的朋友在抱怨奧德賽的動(dòng)力偏差，我建議你們?cè)囋?.4的GL8和艾力紳，你們會(huì)有所感覺，因?yàn)槲以谖议_朋友的GL8和艾力紳的時(shí)候特意體會(huì)的，奧德賽的動(dòng)力是這三款最強(qiáng)的，甚至有位開3.0GL8的朋友在開我車的時(shí)候，說過一句跟六缸的GL8動(dòng)力差不多嘛！
操控：
轉(zhuǎn)向很輕，指向也很準(zhǔn)，方向盤大小正合適。
油耗：新車的時(shí)候我就跑到過九個(gè)，當(dāng)時(shí)這個(gè)油耗確實(shí)讓我很驚訝。畢竟在磨合期之內(nèi)，油耗能下十個(gè)，我已經(jīng)很滿意了，也許我高速跑的偏多，高速120定速也就九個(gè)左右，這車我最快跑過200，百公里油耗也就在16個(gè)左右，這車是不費(fèi)油的。
舒適：奧5為了最大限度的榨取空間使用了板車懸掛，車子硬是必然的，但是雖說底盤比較硬，但在鋪裝公路上跑起來還是很平穩(wěn)舒適，駕駛席座椅軟而寬大，長(zhǎng)途跑起來應(yīng)該比較享受，第二排是航空座椅，不多說了，第三排我178的身高坐著感覺不到局促，跑個(gè)兩小時(shí)左右的長(zhǎng)途問題應(yīng)該不大。但是��！缺點(diǎn)來了啊，胎噪路噪實(shí)在太明顯，應(yīng)該說是隔音不好，感覺不應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位的車子應(yīng)有的表現(xiàn)，看來”宏大農(nóng)機(jī)廠“這個(gè)頭銜的確是有些來頭的，按理說我并不是個(gè)很追求完美的人，但這樣的隔音表現(xiàn)給我的感覺還是差點(diǎn)意思
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