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寶馬X1(海外)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格36.70萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，動(dòng)力，外觀，
缺點(diǎn)：性價(jià)比真的很差
外觀：非常棒！老婆就是對(duì)著這個(gè)外觀來(lái)的。大大的豬鼻子，性感的小屁股，苗條的腰身！其實(shí)燈光也不錯(cuò)的，每個(gè)門把手有個(gè)LED，一按開鎖就亮（COOL）。還有天使眼，回家燈都是很棒的設(shè)計(jì)，兇悍、體貼！四個(gè)防爆輪胎加上霸氣的輪轂，鑲嵌在小白爬爬（老婆這樣稱呼俺家小白馬）上也彰顯個(gè)性。前后弦的比例也很美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì) 該皮的都皮的 沒感覺出朔料感 寶馬一貫的簡(jiǎn)約 但是操作方便 個(gè)人不喜歡中控?cái)D的滿滿的像飛機(jī)一樣的 很亂啊。
空間：空間上只能說(shuō)夠用，因?yàn)槲冶旧韨�(gè)子就比較高185，前排和駕駛位置空間絕對(duì)夠用，但是后排空間并不是很大。
配置：其實(shí)感覺價(jià)錢還是稍稍偏高了！其實(shí)也沒什么了，人家可是藍(lán)天白云螺旋槳的一員��！
動(dòng)力：因?yàn)橘I的是2.0不帶T的,動(dòng)力只能說(shuō)夠用,如果想要有激進(jìn)的感覺還是買帶T的.高速路上動(dòng)力輸出也還行,想超車基本沒問題.只是油門在后期反應(yīng)跟不上.
越野：
操控沒的說(shuō)，指哪打哪，好幾次要不是寶馬的操控良好指向明確我可能出事都好幾回了，寶馬的操控真不是蓋的
油耗：略高于預(yù)期，還能接受，反正在貴陽(yáng)郊區(qū)跑得多，每公里8毛
舒適：底盤扎實(shí)，噪音控制的也很好，非常舒適。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格38.90萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開著非常爽，方向指哪打哪呢
缺點(diǎn)：舒適型配置太少~
外觀：X1的外觀無(wú)疑是漂亮的，這也是當(dāng)初我選擇它的原因，整體比較修長(zhǎng)性感。說(shuō)它是X3的縮小版是不對(duì)的，X1有它自己的獨(dú)到之處，并不只是一個(gè)縮小版的代號(hào)。X1的細(xì)節(jié)有比較大的升級(jí)之處，比如X-LINE套件、M套件等等。X1的外觀只會(huì)修飾的越來(lái)越漂亮。舍得花銀子，X1會(huì)越來(lái)越讓你愛不釋手。
內(nèi)飾：這款車低配和高配價(jià)位區(qū)間比較大，就我的四驅(qū)這款而言，我比較滿意，實(shí)木裝飾條、棕色真皮座椅、自動(dòng)分區(qū)控制的空調(diào)、八速變速箱，直觀上感覺都是很不錯(cuò)的。
空間：在小車?yán)镞�算比較不錯(cuò)的
動(dòng)力：20I的動(dòng)力還算不錯(cuò)，大油門起步推背感滿意，加速度也不錯(cuò)，可惜車身自重較重，不然加速成績(jī)還能有所提升，市區(qū)超車動(dòng)力完全足夠。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是最新的。
越野：
操控相對(duì)小型SUV來(lái)說(shuō)，算是好的了
油耗：高速很省油（開高速定速１２０，轉(zhuǎn)速２０００轉(zhuǎn)以下），怠速６５０轉(zhuǎn)，市里耗油多些。高速１０以下，８０碼最省油（只有５～６），市區(qū)１１．４～１２，綜合１１～１２左右（高速開的不多）。
舒適：一般般吧，主要是城市通勤，座椅硬梆梆不太舒服，找人給主駕座椅加了原廠的腰部支撐，舒服多了。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀！第一眼就被外觀吸引了，本人顏控。
缺點(diǎn)：進(jìn)口車，油品挑剔有點(diǎn)夸張，2～3萬(wàn)公里出現(xiàn)過打不著火！能有5次吧，都是找的寶馬救援，具體原因說(shuō)不清楚，也沒有過什么修理，后來(lái)不知道怎么樣，好了～
外觀：非常棒！老婆就是對(duì)著這個(gè)外觀來(lái)的。大大的豬鼻子，性感的小屁股，苗條的腰身！其實(shí)燈光也不錯(cuò)的，每個(gè)門把手有個(gè)LED，一按開鎖就亮（COOL）。還有天使眼，回家燈都是很棒的設(shè)計(jì)，兇悍、體貼！四個(gè)防爆輪胎加上霸氣的輪轂，鑲嵌在小白爬爬（老婆這樣稱呼俺家小白馬）上也彰顯個(gè)性。前后弦的比例也很美觀。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾趨于統(tǒng)一話，堪稱經(jīng)典，而且做工很細(xì)膩。細(xì)節(jié)決定成敗
空間：空間相比較這個(gè)級(jí)別的車還算滿意，頭部空間很富裕。
配置：其實(shí)感覺價(jià)錢還是稍稍偏高了！其實(shí)也沒什么了，人家可是藍(lán)天白云螺旋槳的一員啊！
動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了 平時(shí)開車不激烈。起步狠給油還是不差事地 掛S檔超車也基本平掃 話說(shuō)S檔真的很給力啊 就是舍不得用啊
越野：
操控沒得說(shuō)，雖然是SAV，但是操控和轎車相媲美。
油耗：12個(gè)油左右可以接受吧，畢竟排量小 有點(diǎn)后悔沒上25i啊 動(dòng)力大還省油 據(jù)說(shuō)。
舒適：底盤扎實(shí)，噪音控制的也很好，非常舒適。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，動(dòng)力，外觀，
缺點(diǎn)：燒機(jī)油，通病，尾氣排放燈常亮，經(jīng)測(cè)是氧傳感器2故障，四萬(wàn)公里至今。
外觀：非常棒！老婆就是對(duì)著這個(gè)外觀來(lái)的。大大的豬鼻子，性感的小屁股，苗條的腰身！其實(shí)燈光也不錯(cuò)的，每個(gè)門把手有個(gè)LED，一按開鎖就亮（COOL）。還有天使眼，回家燈都是很棒的設(shè)計(jì)，兇悍、體貼！四個(gè)防爆輪胎加上霸氣的輪轂，鑲嵌在小白爬爬（老婆這樣稱呼俺家小白馬）上也彰顯個(gè)性。前后弦的比例也很美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì) 該皮的都皮的 沒感覺出朔料感 寶馬一貫的簡(jiǎn)約 但是操作方便 個(gè)人不喜歡中控?cái)D的滿滿的像飛機(jī)一樣的 很亂啊。
空間：后排空間有限，如果后排座椅放倒，倒可以多放些東西。
配置：其實(shí)感覺價(jià)錢還是稍稍偏高了！其實(shí)也沒什么了，人家可是藍(lán)天白云螺旋槳的一員啊！
動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了 平時(shí)開車不激烈。起步狠給油還是不差事地 掛S檔超車也基本平掃 話說(shuō)S檔真的很給力啊 就是舍不得用啊
越野：
寶馬的操控天下無(wú)敵。
油耗：使用不到一個(gè)月，感覺稍稍有些高�，F(xiàn)在還沒上過高速，都是在市區(qū)，上班逛街啥的，走走停停的，這個(gè)應(yīng)該是正�，F(xiàn)象了！97#的有些土豪了！
舒適：底盤扎實(shí)，噪音控制的也很好，非常舒適。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格35.80萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，白色的X1格外大氣。
缺點(diǎn)：油耗。比預(yù)想的多，畢竟排量只有2.0 車身自重還很可觀 這個(gè)油耗也還可以接受的 如果平時(shí)不堵車能控制在10個(gè)左右就完美了�？磯永锔魑淮笊耖_到8，9個(gè)的也存在啊。油耗這東西還是看個(gè)人吧。
外觀：外觀我大愛啊 正前方看越看越像個(gè)小老頭哈 大耳朵也很扎眼啊。總體感覺 年輕時(shí)尚富有朝氣 可能現(xiàn)在跑的多了大家有點(diǎn)審美疲勞了吧 但第一眼見的時(shí)候?qū)嵲谑谴髳郯?現(xiàn)在依舊我很專一 哈哈。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的老寶馬形象，做工精良、棱角分明。規(guī)規(guī)矩矩的儀表不差分毫、硬朗的內(nèi)飾嚴(yán)絲合縫。金屬拉絲和硬塑結(jié)合的門把手光滑有質(zhì)感，真皮座椅凸顯貴氣與豪華。
空間：大部分時(shí)間都是自己開，平時(shí)做人也少，空間足夠了。
動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了 平時(shí)開車不激烈。起步狠給油還是不差事地 掛S檔超車也基本平掃 話說(shuō)S檔真的很給力啊 就是舍不得用啊
越野：
操控沒的說(shuō)，指哪打哪，好幾次要不是寶馬的操控良好指向明確我可能出事都好幾回了，寶馬的操控真不是蓋的
油耗：12個(gè)油左右可以接受吧，畢竟排量小 有點(diǎn)后悔沒上25i啊 動(dòng)力大還省油 據(jù)說(shuō)。
舒適：全車正皮座椅，不錯(cuò)
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格56.50萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程23333公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬N52B30AF的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和X四驅(qū)系統(tǒng)
缺點(diǎn)：有了Xdrive后老三系的E底盤越發(fā)神經(jīng)了，高速通過起伏路面時(shí)，心里知道車很穩(wěn)，可是身體反饋?zhàn)屛液ε�，需要時(shí)刻集中注意力，抓緊方向盤
外觀：還不錯(cuò)，不臃腫，不小氣
內(nèi)飾：用料一般，我不在意
空間：：略小，尤其是后座空間，后備箱還是滿意的。
配置：進(jìn)口的56.5萬(wàn)的價(jià)格就別談性價(jià)比了！我真的覺得前任車主（海南籍美女老板娘）腦子被驢踢了才買這車，全車提下來(lái)要63萬(wàn)，大家可以想一下能買到啥車，4.0的霸道都可以的！照片為我提車檢查時(shí)拍的，都是硬貨！
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)很贊：低轉(zhuǎn)沉穩(wěn)有力，中段洶涌澎湃，高轉(zhuǎn)激昂靈動(dòng)； GMS的6速變速箱拖后腿，D擋M檔1升2反應(yīng)慢，DS1升2頓挫強(qiáng)，其他檔位表現(xiàn)合格，激情效率并重； 那個(gè)年代最佳搭配不舍得給入門級(jí)產(chǎn)品讓人遺憾
越野：
：方向盤略沉略小(不過個(gè)人滿喜歡，之前開的都日系車，開完X1，感覺日系方向盤好輕），指哪打哪。非常準(zhǔn)確，很有握感。
油耗：平均時(shí)速28.8，百公里11.8，在首堵開成這樣我知足了
舒適：座椅偏硬！整車NVH水平較低，十幾萬(wàn)車的水平！
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口x1密封很好，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，你想飆車就是一腳油門的事情，在路上跟寶馬3系拼過一次。在這里不得不說(shuō)國(guó)產(chǎn)x1我也試駕了，太他媽垃圾，豪華品牌只能開進(jìn)口的！至于國(guó)產(chǎn)水貨，大家不要被外表騙了，不能買。而其他中級(jí)車型倒是可以考慮，性價(jià)比高。suv建議買豪華品牌，因?yàn)楹腺Y品牌suv價(jià)格都高，買suv就是為了駕車體驗(yàn)，有一種親近自然的感覺。比起家轎的運(yùn)動(dòng)舒適性，更適合長(zhǎng)途旅行。
缺點(diǎn)：價(jià)格太高
外觀：外觀我打99分吧，100也OK，當(dāng)初選擇此車外觀因素多于其他因素
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì) 該皮的都皮的 沒感覺出朔料感 寶馬一貫的簡(jiǎn)約 但是操作方便 個(gè)人不喜歡中控?cái)D的滿滿的像飛機(jī)一樣的 很亂啊。
空間：同尺寸的車?yán)镩L(zhǎng)度最大，裝進(jìn)過洗衣機(jī)！車身稍矮，不過洗車可以按照轎車收費(fèi)！
配置：個(gè)人感覺值，對(duì)比車型不多。
動(dòng)力：一般，2.0自吸里算是不錯(cuò)啦。
越野：
寶馬的操控的確是很好，高速入彎，左右變相等都很有自信。不用膽心發(fā)生甩尾，制動(dòng)也很到位，開起來(lái)非常有信心。
油耗：油耗真心的高，也許是我的開車習(xí)慣問題，也許是后驅(qū)的原因
舒適：路感說(shuō)好聽的是清晰，輪胎的噪音有點(diǎn)兒大，乘坐中規(guī)中矩。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive28i
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速迅猛，絕不拖沓
缺點(diǎn)：避震比轎車版的328要軟些，不過對(duì)于這種跨界大功率轎跑車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很足夠了。
外觀：有18寸大輪轂做襯托，比18，20版增加的小包圍金屬護(hù)板，使車子從各個(gè)方面看都很漂亮和極富有運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：桃木，真皮，電子設(shè)備，沒啥可挑剔的
空間：空間對(duì)我1.75m的身高來(lái)說(shuō)可以了，這個(gè)車本來(lái)就是用來(lái)開的不是用來(lái)載人拉貨的，所以沒必要太大，要大空間的話就去買面包車或者卡車了，駕駛座調(diào)整好了后排坐著正好，不寬裕但是也不擠，應(yīng)該說(shuō)是正好，畢竟是輛小型SUV而已，重操控不重乘坐感受的車
配置：就性能，用途，油耗，舒適，形象各方面來(lái)講，都是一部非常具有性價(jià)比和駕駛樂趣的車款。
動(dòng)力：180KW得動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了。在城市或者高速都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
越野：
操控比較精準(zhǔn)，也比較敏感，路感很清晰，連最細(xì)微的小石子也能清楚的從方向盤感受到，油門很沉，踩著比較有信心
油耗：高速120自動(dòng)巡航的話基本就是7.8-8.1之間，市區(qū)的話看路況，至今為止均耗沒超過11
舒適：因?yàn)?8系的調(diào)教都是偏硬，跑車風(fēng)范，跑長(zhǎng)途舒適性比不過途觀，市區(qū)或者連續(xù)3，4個(gè)小時(shí)的駕駛還是非常舒服的。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格55.70萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，操控好。
缺點(diǎn)：輪胎太不結(jié)實(shí)，經(jīng)常鼓包或裂縫。
外觀：還不錯(cuò)，不臃腫，不小氣
內(nèi)飾：用料上成心拉低標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分等級(jí)的代表作，尤其是粗糙質(zhì)感的皮質(zhì)和偏硬的坐墊，還好后期改善很容易； 做工上很嚴(yán)謹(jǐn)用心，完全符合價(jià)位為提升行駛質(zhì)感做出了巨大貢獻(xiàn)
空間：成員空間緊湊家轎，貨物空間緊湊SUV
配置：進(jìn)口的56.5萬(wàn)的價(jià)格就別談性價(jià)比了！我真的覺得前任車主（海南籍美女老板娘）腦子被驢踢了才買這車，全車提下來(lái)要63萬(wàn)，大家可以想一下能買到啥車，4.0的霸道都可以的！照片為我提車檢查時(shí)拍的，都是硬貨！
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)很贊：低轉(zhuǎn)沉穩(wěn)有力，中段洶涌澎湃，高轉(zhuǎn)激昂靈動(dòng)； GMS的6速變速箱拖后腿，D擋M檔1升2反應(yīng)慢，DS1升2頓挫強(qiáng)，其他檔位表現(xiàn)合格，激情效率并重； 那個(gè)年代最佳搭配不舍得給入門級(jí)產(chǎn)品讓人遺憾
越野：
賊，比家里的325還賊，但是轉(zhuǎn)彎半徑卻多出半條車道
油耗：城區(qū)13/14個(gè)油很正常，大家要有心理準(zhǔn)備！高速8.5！很不錯(cuò)
舒適：單說(shuō)乘坐很一般，十幾萬(wàn)元緊湊型車水平；但是駕駛質(zhì)感很提分，底盤整，方向緊，沒異響對(duì)得起價(jià)錢
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力尚可，可以讓你感覺到那么點(diǎn)推背的感覺
缺點(diǎn)：寶馬車的做工真的不敢恭維，用料那個(gè)差，裝配工藝太隨意了。隔音也不好。不過看在你是寶馬的份上，原諒你了�。。�！
外觀：漂亮，精干不臃腫，有力不龐大
內(nèi)飾：用料上成心拉低標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分等級(jí)的代表作，尤其是粗糙質(zhì)感的皮質(zhì)和偏硬的坐墊，還好后期改善很容易； 做工上很嚴(yán)謹(jǐn)用心，完全符合價(jià)位為提升行駛質(zhì)感做出了巨大貢獻(xiàn)
空間：還行，家用夠用，座椅放平睡覺也不錯(cuò)，拉貨也OK
配置：指導(dǎo)價(jià)沒有性價(jià)比可言，我這個(gè)還是很高的
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)很贊：低轉(zhuǎn)沉穩(wěn)有力，中段洶涌澎湃，高轉(zhuǎn)激昂靈動(dòng)； GMS的6速變速箱拖后腿，D擋M檔1升2反應(yīng)慢，DS1升2頓挫強(qiáng)，其他檔位表現(xiàn)合格，激情效率并重； 那個(gè)年代最佳搭配不舍得給入門級(jí)產(chǎn)品讓人遺憾
越野：
全時(shí)四驅(qū)，開著很穩(wěn)定，起步要是給油大一點(diǎn)能打滑，但是很快就被ESP給控制了。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，指哪走哪。寶馬的操控不是蓋的！
油耗：平均時(shí)速28.8，百公里11.8，在首堵開成這樣我知足了
舒適：俗話說(shuō)開寶馬坐奔馳、跟寶馬就不要強(qiáng)調(diào)舒適了。沒意義。這座椅，屁股都開花了。
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寶沃BX5
奇駿
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
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翼虎
哈弗F7
宋
