一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程9090公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.20萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格43.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程33426公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格55.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格55.70萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程21400公里
綜合評(píng)分
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越野:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)!路感清晰但沒有不舒服的感覺!懸架支撐能有效緩解沖擊,二期拉的住車身,過坑沒有余震!非常好!很寶馬!山路:我還真跑過一次接近30度急轉(zhuǎn)的山路,而且坡度很大!山路上有3點(diǎn)很值得說! 首先是動(dòng)力,貌似ECU通過傳感器知道車輛一直在上坡,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直在2500~3000左右,動(dòng)力儲(chǔ)備深厚!加速力道很強(qiáng)! 其次是剎車!從沒有見過這么小的車配如此大的剎車盤,把整個(gè)18寸輪轂都填滿!啥時(shí)候都能hold得住車身!加速、入彎很有信息! 最后贊一下Xdrive!彎道利器!誰用誰知道!底盤及懸架:懸架支撐能有效緩解沖擊,二期拉的住車身,過坑沒有余震!非常好!很寶馬!越野沒試過,雪地試過!四驅(qū)很給力!雨雪泥濘路面:重點(diǎn)說一下Xdrive,雪地試過!四驅(qū)很給力!后輪居然是255胎寬,可以腦補(bǔ)一下抓地力!
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格55.70萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程21400公里
綜合評(píng)分
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越野:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)!路感清晰但沒有不舒服的感覺!懸架支撐能有效緩解沖擊,二期拉的住車身,過坑沒有余震!非常好!很寶馬!山路:我還真跑過一次接近30度急轉(zhuǎn)的山路,而且坡度很大!山路上有3點(diǎn)很值得說! 首先是動(dòng)力,貌似ECU通過傳感器知道車輛一直在上坡,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直在2500~3000左右,動(dòng)力儲(chǔ)備深厚!加速力道很強(qiáng)! 其次是剎車!從沒有見過這么小的車配如此大的剎車盤,把整個(gè)18寸輪轂都填滿!啥時(shí)候都能hold得住車身!加速、入彎很有信息! 最后贊一下Xdrive!彎道利器!誰用誰知道!底盤及懸架:懸架支撐能有效緩解沖擊,二期拉的住車身,過坑沒有余震!非常好!很寶馬!越野沒試過,雪地試過!四驅(qū)很給力!雨雪泥濘路面:重點(diǎn)說一下Xdrive,雪地試過!四驅(qū)很給力!后輪居然是255胎寬,可以腦補(bǔ)一下抓地力!
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格55.80萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程115000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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越野:
全時(shí)四驅(qū),開著很穩(wěn)定,起步要是給油大一點(diǎn)能打滑,但是很快就被ESP給控制了。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),指哪走哪。寶馬的操控不是蓋的!
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格55.70萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格55.70萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋