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寶馬X1(海外)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程23890公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2010公里
綜合評(píng)分
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舒適：寶馬的舒適性，對(duì)于車主而言體會(huì)不深，當(dāng)融入駕駛中，稍許的不適都是浮云，或許有些夸張，但有些時(shí)候確實(shí)如此。當(dāng)然，客觀而言，舒適性只能說一般，寶馬的防爆胎較硬，路況一般的情況下，起伏較大，顛簸的比較厲害，對(duì)于坐車的家人而言，比較不舒服。胎噪的聲音還可以，在可以接受范圍之內(nèi)。車內(nèi)總體靜音效果還是不錯(cuò)的，隔音比較好。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3440公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格38.90萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.20萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)?8系的調(diào)教都是偏硬，跑車風(fēng)范，跑長途舒適性比不過途觀，市區(qū)或者連續(xù)3，4個(gè)小時(shí)的駕駛還是非常舒服的。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格55.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)?8系的調(diào)教都是偏硬，跑車風(fēng)范，跑長途舒適性比不過途觀，市區(qū)或者連續(xù)3，4個(gè)小時(shí)的駕駛還是非常舒服的。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)?8系的調(diào)教都是偏硬，跑車風(fēng)范，跑長途舒適性比不過途觀，市區(qū)或者連續(xù)3，4個(gè)小時(shí)的駕駛還是非常舒服的。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格55.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)?8系的調(diào)教都是偏硬，跑車風(fēng)范，跑長途舒適性比不過途觀，市區(qū)或者連續(xù)3，4個(gè)小時(shí)的駕駛還是非常舒服的。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)?8系的調(diào)教都是偏硬，跑車風(fēng)范，跑長途舒適性比不過途觀，市區(qū)或者連續(xù)3，4個(gè)小時(shí)的駕駛還是非常舒服的。
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