雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體給人感覺(jué)是氣派大氣，適合家用商務(wù)。一步到位，日后給老婆用也不失身份。舒適性最高，隔音優(yōu)異�？照{(diào)很強(qiáng)勁！適合南方地區(qū)。
缺點(diǎn)：算高檔品牌吧，可是沒(méi)有導(dǎo)航，鬧哪樣，其他都很好的，反正4S店送了導(dǎo)航，只是對(duì)于沒(méi)有原廠的有點(diǎn)遺憾
外觀：比起上一代年輕時(shí)尚了很多，年輕人也會(huì)喜歡的外觀。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料不算奢侈，但細(xì)節(jié)部分很好。
空間：10分，和5系差不多了，對(duì)空間有要求的同志完全放心，而且后排中間沒(méi)隆起，后排坐三個(gè)成人完全ok
配置：高，絕對(duì)適合30-40的年紀(jì)，可以家用也可以商務(wù)接待
動(dòng)力：我開(kāi)車比較謹(jǐn)慎，所以很多時(shí)候不會(huì)急加速，所以感覺(jué)還不錯(cuò)，我自己經(jīng)濟(jì)比較緊，所以也一直開(kāi)的經(jīng)濟(jì)模式，所以動(dòng)力沒(méi)有準(zhǔn)確的感受，推背感不強(qiáng)，但是動(dòng)力還是挺好的，超車那些完全沒(méi)問(wèn)題！
操控：
運(yùn)動(dòng)模式中方向盤(pán)
油耗：2.5排量百公里8.5個(gè)油 還算滿意 比IX35還要低
舒適：可以和六星級(jí)酒店床媲美
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購(gòu)買(mǎi)車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車日本原裝進(jìn)口，舒適，安靜，過(guò)個(gè)坑洼或者減速帶什么的不會(huì)覺(jué)得很顛，乘坐感覺(jué)很舒服。車內(nèi)做工用料都不錯(cuò)，看起來(lái)很上檔次，中控上面用的都是軟性材料，雖然不是皮的，但是結(jié)合白色的縫合線很有真皮的感覺(jué)，中控中間的鐘表起著畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，將整個(gè)中控的豪華感都提升了一個(gè)檔次。車內(nèi)空調(diào)是我坐過(guò)所有車中最給力的，基本車子啟動(dòng)過(guò)個(gè)5秒鐘，空調(diào)就出冷風(fēng)了。座椅雖然不是真皮的，但坐起來(lái)很舒服，仿皮工藝也不錯(cuò)，車后排的地臺(tái)基本是平的，這點(diǎn)很不錯(cuò)，后面可以舒舒服服坐下3個(gè)人，很棒。
缺點(diǎn)：啟動(dòng)時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過(guò)大。
外觀：外觀比較前衛(wèi)，喜歡車頭回頭率較高，我們鎮(zhèn)就2部，含我這部，坐車?yán)锟吹絼e人回頭看的感覺(jué)真爽。
內(nèi)飾：精致，基本符合日系的特點(diǎn)。
空間：所有人都說(shuō)很好·沒(méi)國(guó)產(chǎn)的BBA那么夸張·但是非常夠用
配置：算不錯(cuò)
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)不飆車什么的都還可以吧！可能是之前開(kāi)1.6的因素，我基本上都是開(kāi)ECO模式，沒(méi)感覺(jué)到像大家說(shuō)的肉感，可能是因?yàn)閭�(gè)人開(kāi)車習(xí)慣不同，要求不同的因素吧！這種動(dòng)力相對(duì)我來(lái)說(shuō)還是夠的咯！
操控：
呵呵，這種底盤(pán)想操控很難。就算切到運(yùn)動(dòng)模式也就動(dòng)力表現(xiàn)加強(qiáng)，懸架是弱項(xiàng)。
油耗：平均使用油耗還是挺滿意的。現(xiàn)在才9.2。不過(guò)我是經(jīng)常跑高速。群里還有跑出8.多的。個(gè)人感覺(jué)還是挺省油的。
舒適：座椅的多向調(diào)節(jié)，不能調(diào)出自己感覺(jué)的舒適度那是不可能的，特別是腰部支撐挺關(guān)鍵的，做過(guò)的人都說(shuō)挺不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在雷車?yán)镄詢r(jià)比最高！在高端品牌里最省心！同等價(jià)位的高端品牌里空間內(nèi)飾最適合我！毛病據(jù)說(shuō)最少！
缺點(diǎn)：中控一個(gè)黑白屏
外觀：相比老款ES，有明顯的進(jìn)步，外形更加動(dòng)感時(shí)尚，適合群體由原來(lái)的40歲+一下下探到20+，有點(diǎn)類似轎跑的感覺(jué)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒(méi)啥好說(shuō)的，雷克薩斯的內(nèi)飾水平相當(dāng)高
空間：空間真心覺(jué)得挺大的，感覺(jué)比320L還大
配置：一般吧，這車價(jià)位其實(shí)不算低了，但是配置只是夠用，很多該有的配置真是沒(méi)有。
動(dòng)力：中性 不慢也不快 舍得給油的話 提速也算快的。起步稍微有點(diǎn)肉哦。。
操控：
感覺(jué)底盤(pán)不如寶馬硬朗，有點(diǎn)松散，懸掛尚不明確，暫不做評(píng)論。操控過(guò)彎道感覺(jué)有點(diǎn)吃力，沒(méi)寶馬給力。不敢加速過(guò)彎。
油耗：很是滿意了，我一直加的93#，2.5的排量能開(kāi)出8.5的油耗，自我感覺(jué)相當(dāng)可以了。
舒適：中低速舒適度高 140以上噪音明顯
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購(gòu)買(mǎi)車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.90萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在雷車?yán)镄詢r(jià)比最高！在高端品牌里最省心！同等價(jià)位的高端品牌里空間內(nèi)飾最適合我！毛病據(jù)說(shuō)最少！
缺點(diǎn)：車殼？專業(yè)術(shù)語(yǔ)不知道，不要噴我。家里07年有個(gè)天宇，第一次出車禍倒車油門(mén)當(dāng)剎車，那叫一個(gè)爛。但是我至少?zèng)]把車殼撞裂；10年的凱美瑞，我高速擦掛，也只是凹痕有些深；14年的Q7、雖然奧迪感覺(jué)在中國(guó)被神化了，但至少鋼板還是真的，我被翼虎反光鏡擦掛(我停著，他來(lái)擠我)，他反光鏡折了，有種要掉不掉的感覺(jué)，我只有一道劃痕，拋光了一點(diǎn)看不出來(lái)。提ES兩個(gè)月追尾一個(gè)變道變著變著剎住的出租車（他那道沒(méi)人沒(méi)車，估計(jì)在玩手機(jī)）他后保險(xiǎn)杠凹了，我前保險(xiǎn)杠裂了一大半。
外觀：比起上一代年輕時(shí)尚了很多，年輕人也會(huì)喜歡的外觀。
內(nèi)飾：從這車一發(fā)布就對(duì)中控很中毒
空間：空間很大，但是放手機(jī)之類的地方少，后排放東西的地方太少
配置：性價(jià)比這東西仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智！看購(gòu)車者注重哪一點(diǎn)了。什么操控，動(dòng)力在我這都是浮云。本人入車的唯一原因：低故障率。而小雷滿足了我的需求。對(duì)于我來(lái)說(shuō)小雷性價(jià)比最高，也沒(méi)有買(mǎi)后悔！
動(dòng)力：使勁踩也有，用sport踩了一下，感覺(jué)輪胎都打滑了�？傮w來(lái)說(shuō)是個(gè)平平穩(wěn)穩(wěn)的車。
操控：
車子有點(diǎn)飄，快的時(shí)候
油耗：開(kāi)了1500公里是油耗降到10.5，很滿意，畢竟2.5的排量了
舒適：舒適度十分不能再少了！
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購(gòu)買(mǎi)車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格32.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗小，我是全新手，第一輛車，現(xiàn)在這個(gè)油耗很滿意，3300公里，1000公里在高速（家人開(kāi)的），自己跑了500公里城郊區(qū)。
缺點(diǎn)：鹵素頭燈
外觀：大氣 運(yùn)動(dòng) 沉穩(wěn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾無(wú)敵，真的是，細(xì)節(jié)等，真的是太棒了，我覺(jué)得在車中內(nèi)飾最好的就是奔馳和雷克薩斯！沒(méi)有第三個(gè)
空間：十分寬敞，前后排都非常寬敞，乘坐5個(gè)人毫無(wú)壓力！
配置：比較一般，感覺(jué)不如之前的A6L綜合素質(zhì)高
動(dòng)力：提速比想象中要好的多 沒(méi)有傳聞的那么肉 而且比A4L好 自己也不是開(kāi)快車的人 但是超個(gè)車還是很輕松的 適合喜歡舒適駕駛的朋友
操控：
動(dòng)力就一般，操控么，更一般了
油耗：高速的油耗，120的速度，油耗在7.5左右。上次加油后，開(kāi)的經(jīng)濟(jì)模式，走的省道，油耗在6.0左右。現(xiàn)在500公里，平均油耗在7.6。沒(méi)在市區(qū)路段開(kāi)太多路程，不知道市區(qū)油耗。目前來(lái)說(shuō)，對(duì)于油耗很滿意。
舒適：無(wú)論加速還是轉(zhuǎn)向，那個(gè)平順的感覺(jué)只能用“絲般順滑”來(lái)形容；寬大的座椅和對(duì)我這個(gè)身材足夠到有些奢侈的空間，讓人實(shí)在感覺(jué)很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗穩(wěn)定在8.5
缺點(diǎn)：30多萬(wàn)的車弄個(gè)黑白色的屏幕，弄個(gè)彩色的行嗎，哪怕不帶導(dǎo)航也可以啊，這個(gè)對(duì)于喜歡原裝，不喜歡改造的人很是不滿，覺(jué)得有點(diǎn)遺憾。
外觀：相比老款ES，有明顯的進(jìn)步，外形更加動(dòng)感時(shí)尚，適合群體由原來(lái)的40歲+一下下探到20+，有點(diǎn)類似轎跑的感覺(jué)了。
內(nèi)飾：很好，對(duì)內(nèi)飾沒(méi)追求的人表示很滿意
空間：寬敞說(shuō)不上，但是至少夠用。
配置：非常高！
動(dòng)力：起步偏弱，40-80提速還算迅速，高速120相當(dāng)穩(wěn)，特別是運(yùn)動(dòng)模式，底盤(pán)繃緊，整車有 扎實(shí)感，方向盤(pán)變沉，能提升駕駛者的信心。
操控：
追求舒適駕駛的絕對(duì)夠用了
油耗：感覺(jué)很滿意，一公里不到6毛�？赡芪腋咚俸褪袇^(qū)各占一半的原因，而且我開(kāi)車比較野。
舒適：舒適性是它的亮點(diǎn)，基本上坐上去你就能體現(xiàn)得到雷克薩斯一直致力于給你帶來(lái)的駕乘感受。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.90萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不高，高速路上坐4個(gè)人，也能跑到6.6到6.8一百公里，算上市區(qū)綜合油耗也就8個(gè)多一點(diǎn)吧.操控性也很好，特別是在低速泊車時(shí)，方向盤(pán)會(huì)很輕盈，高速時(shí)會(huì)變重，但給你的感覺(jué)是剛剛好。另外靜音做的很不錯(cuò)，在車內(nèi)幾乎沒(méi)有聲音，即使加速超車時(shí)也很靜謐，加速很線性，說(shuō)明變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合得很好，自然吸氣的一個(gè)好處就是猛踩油門(mén)時(shí)車子會(huì)馬上對(duì)你的操作作出回應(yīng)，而渦輪增壓會(huì)有一個(gè)頓挫，當(dāng)渦輪介入時(shí)車子會(huì)突然向前竄，我不是很喜歡這樣的感覺(jué)，平順一點(diǎn)更好。
缺點(diǎn)：精英版配置偏低
外觀：幾個(gè)特定角度非常好看， 總體大氣穩(wěn)重，黑白兩色都非常漂亮~
內(nèi)飾：做工非常精致
空間：空間大，后排3個(gè)人闊綽，4個(gè)人也沒(méi)問(wèn)題
配置：乞丐版的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，其他版本的價(jià)位就有點(diǎn)虛高了。
動(dòng)力：天天堵車的市區(qū)夠用，sports模式下，不遜于同級(jí)別車，測(cè)得0－100 7.9s 足以說(shuō)明動(dòng)力
操控：
完美無(wú)缺
油耗：高速7L多，市區(qū)10L多，綜合9L
舒適：除去避震因素，車開(kāi)著很舒服；內(nèi)部空間大，乘坐的時(shí)候也比較舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響不錯(cuò)
缺點(diǎn)：近光，遠(yuǎn)光竟然都是鹵素的…
外觀：紡錘形的前臉太帥了
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料不算奢侈，但細(xì)節(jié)部分很好。
空間：很滿意，要是后排座椅能比例放倒，個(gè)人認(rèn)為更好！
配置：精英版的性價(jià)比高于其他款型，用40萬(wàn)不到的價(jià)格買(mǎi)到一輛質(zhì)保4年/10萬(wàn)公里的中大型車，而且質(zhì)保期間大小保養(yǎng)都是免費(fèi)的，真的是居家過(guò)日子的首選！
動(dòng)力：夠用，高速上完成各超車什么的都是小意思
操控：
一般，轉(zhuǎn)急彎的時(shí)候傾斜角有點(diǎn)大
油耗：提車到現(xiàn)在就來(lái)回3次高速，其他都是 國(guó)道 快速公路 鎮(zhèn)內(nèi)開(kāi)，現(xiàn)在10個(gè)油。。真心傷不起 ��！看著他們都8 9 個(gè)。。。羨慕嫉妒啊
舒適：舒適性是選擇雷車的關(guān)鍵點(diǎn)，雷車一貫的作風(fēng)就是主打舒適，移動(dòng)沙發(fā)似得座椅就不用說(shuō)了，坐上去路上的時(shí)間都感覺(jué)過(guò)的很快，上高速副駕駛、后排的人都混混欲睡，靜音做的也很好
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購(gòu)買(mǎi)車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款雷克薩斯ES采用全新的設(shè)計(jì)，我非常喜歡車身的線條，看上去非常有運(yùn)動(dòng)感，再加上黑色的尾部設(shè)計(jì)，符合現(xiàn)在的潮流，完全拋棄了舊版的沉重商務(wù)感。另外，內(nèi)飾做工非常細(xì)致，從做工上來(lái)說(shuō)，基本上找不到什么不足的地方。
缺點(diǎn)：從ES的定位來(lái)說(shuō)，畢竟是雷克薩斯品牌，就算是精英版也不應(yīng)該不配備彩屏。低配版僅配上黑白小屏幕，令該車整體檔次降了不少。應(yīng)該類比同類車型，盡管不配有GPS導(dǎo)航，也應(yīng)該配上彩色屏幕。
外觀：年輕 中庸 好評(píng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用說(shuō)了，雷克薩斯的車子內(nèi)飾都是非常棒的
空間：空間足夠大，坐著舒服
配置：優(yōu)惠完再加上贈(zèng)送的導(dǎo)航等實(shí)用的東西感覺(jué)性價(jià)比還是不錯(cuò)的，比境是進(jìn)口車。
動(dòng)力：肉車+肉模式，反正北京堵車，慢慢開(kāi)吧
操控：
滿意
油耗：油耗并沒(méi)有想象中的4缸車那么低，平時(shí)城市農(nóng)村跑大概10個(gè)油，高速定速90跑過(guò)6.7
舒適：整體不錯(cuò)，低速隔音很好，高速控噪不如德系三強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款雷克薩斯ES采用全新的設(shè)計(jì)，我非常喜歡車身的線條，看上去非常有運(yùn)動(dòng)感，再加上黑色的尾部設(shè)計(jì)，符合現(xiàn)在的潮流，完全拋棄了舊版的沉重商務(wù)感。另外，內(nèi)飾做工非常細(xì)致，從做工上來(lái)說(shuō)，基本上找不到什么不足的地方。
缺點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)不如同類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但是舒適和動(dòng)力不能兼得，看你的趨向了。即當(dāng)**還立牌坊的事情，呵呵自己看吧。
外觀：非常滿意！很拉風(fēng)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾摸起來(lái)很舒服，看著比較有檔次，做工很好。
空間：空間沒(méi)有寶馬3系大，特別是后排，前排乘客的身高超過(guò)180就會(huì)有壓抑感，后排我172坐進(jìn)去能蹺二郎腿，但是沒(méi)320LI后排大，可能還是德國(guó)人的設(shè)計(jì)好一些吧。
配置：性價(jià)比個(gè)人來(lái)說(shuō)一般，雖然換了亞洲龍的底盤(pán)，但依然可以花一半的錢(qián)買(mǎi)到發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱一模一樣的凱美瑞2.5S，但是整車的做工、隔音效果、品牌影響力、服務(wù)態(tài)度還是讓我覺(jué)得物有所值
動(dòng)力：不飆車，夠用，
操控：
操控在這款車上沒(méi)有操控可言，反正能開(kāi)就行
油耗：油耗百公里10個(gè)點(diǎn)，沒(méi)有說(shuō)的那么省油，可以接受。如果不差錢(qián)還是直接入手ES300H吧，
舒適：只能說(shuō)尚可，后排的舒適性個(gè)人覺(jué)得大于前排，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的時(shí)候自己能覺(jué)得車的上下起伏，個(gè)人覺(jué)得還有進(jìn)步空間。但是對(duì)于同級(jí)別來(lái)說(shuō)已經(jīng)算不錯(cuò)了，畢竟車價(jià)擺在這。
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