雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.90萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.55萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤精準(zhǔn)，個(gè)人感覺模式不一樣方向盤輕重不一樣，運(yùn)動(dòng)模式，方向盤會(huì)輕一些，經(jīng)濟(jì)模式會(huì)重一點(diǎn)。我以為是方向盤壞了，后來(lái)自己摸索出來(lái)了原因。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格28.15萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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操控：
整車的操控性很好，這一代車的底盤升級(jí)比較大。底盤給人一種厚重感。方向指向也很精準(zhǔn)。不過(guò)主動(dòng)剎車好像不是很靈敏。網(wǎng)上也有測(cè)評(píng)說(shuō)主動(dòng)剎車有點(diǎn)雞肋。這車的自適應(yīng)巡航，給好評(píng)，在高速上完全就跟自動(dòng)駕駛一樣，毫不費(fèi)力。剎車也不像其他日系車一樣很軟，有點(diǎn)線性。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格30.20萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4650公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.85萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格28.85萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控一般，鄙人有幸因?yàn)榭爝t到了飆過(guò)一次，竄來(lái)竄去的時(shí)候底盤很晃，給駕駛者的信心不足，想拿這車找駕駛樂(lè)趣還是別想了，老老實(shí)實(shí)開也是一種愜意。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.15萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程895公里
綜合評(píng)分
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操控：
動(dòng)力很平順，方向盤也很清晰（像王菲的嗓音，沒有雜質(zhì)）。很多智能操作我還沒有摸清楚玩法，還處于待激活狀態(tài)，希望早日掌握。主動(dòng)剎車，這個(gè)功能我一直沒有什么體會(huì)，直到有一次超車，由于和前面三輪車距離縮減過(guò)于迅速（其實(shí)還有一定的距離）儀表盤顯示了圖表，但應(yīng)該還沒有觸發(fā)它的工作狀態(tài)。
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