雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格37.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：六年十五萬公里的免費保養(yǎng)加上超低油耗，讓后期費用大大降低
缺點：單薄的外形，掉價的檔把。
外觀：舊款比不上2015新款。屬于低調(diào)奢華型吧。略帶運動。
內(nèi)飾：雖然用料會比較節(jié)約，但每塊皮子每根縫線都在體現(xiàn)他豪華的氣質(zhì)。
空間：比較滿意了，日本人對空間利用率這點做的比較到位，軸距在同級車中沒優(yōu)勢，但實際空間比加L國產(chǎn)的那些車一點不落下風(fēng)
配置：人無完人，車無完車。盡管ES300h有很多地方不盡如人意，但是瑕不掩瑜，它依然是這個級別最具性價比的車，沒有之二。
動力：這個價位來說8秒內(nèi)應(yīng)該很正常的吧，高速超車毫無壓力，打開運動模式油門就比較靈敏，偶爾小刺激一下還是挺給力的
操控：
說實話他毫無操控可言。這也是雷克薩斯全系車型在追求舒適時都必須所付出的代價。也許是因為從來都不對他的操控報以希望，當(dāng)偶爾把駕駛模式切換成sport的時候，沉穩(wěn)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和敏捷的油門響應(yīng)也算是讓人欣慰的小驚喜。
油耗：買這款車就是看中它的油耗表現(xiàn)，但是沒有開出網(wǎng)友的5.多升的油耗，基本在7升左右，偶爾ECO基本是普通模式，告訴用運動感覺很不錯。
舒適：既然是一臺雷克薩斯，他舒適的乘坐感受在每個車主心中已經(jīng)無可厚非。有時候在高速經(jīng)過國道上一些大的柏油坑，車身體現(xiàn)出整體剛性的同時，仔細(xì)回味其實并沒有顛簸的感覺傳到屁股（雖然說的庸俗，但就是這么真實）。
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購買時間2015年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格32.20萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，靜音效果的確不錯，開過其他車，不知道論壇的人，靜音對比參照物是什么品牌的車，我覺得沒有論壇其他人說的那么不堪
缺點：快出新款，可惜我等不了，不過對比了一下新舊款，相差的東西不多，內(nèi)飾沒有大改動，心理稍稍舒服一點
外觀：新款多了銳利，但其他地方提升不多，我覺得從耐看性看，2014款應(yīng)該比較耐看
內(nèi)飾：還行，做工很精良，軟包的面積也比較大，檔次感還可以吧，不過覺得沒有凱迪拉克舍得用料。
空間：剛說了，很滿意，尤其是后排空間，特別滿意，雖然我?guī)缀鯖]坐過后排，但是后邊拉4個大人還是很輕松的，而且中間地板基本是平的，非常好的設(shè)計。坐中間也不會覺得不舒服。
配置：個人覺得價格還合適，送的東西馬馬虎虎，最重要還是價格降下來，其他的小玩意，對于我來說，不是什么必要的東西
動力：動力沒有IS的充沛，但對于我來說，更多只是用于商務(wù)使用，沒所謂了，而且市區(qū)經(jīng)常堵車，我更多的使用經(jīng)濟(jì)模式，我覺得只要不爬坡，足夠了
操控：
這樣的車就不要說操控了，不是主打運動的車，我個人覺得還行，但不要跟寶馬比。
油耗：目前新車磨合，感覺還可以，市區(qū)堵車嚴(yán)重，最高開過15.6L/公里，走一下城市高速路加市區(qū)，綜合最低開到6.1L/公里
舒適：還行吧，比較ES就是主打舒適的，座椅也比較軟，包裹性還行，車內(nèi)噪音控制什么的也不錯，舒適度不錯。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格46.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，舒適性好
缺點：是不是因為這車太安靜，就覺得倒車踩剎車時聲音太大？？
外觀：星光黑 不錯的 一買黑色就發(fā)現(xiàn)了 ，這城市太臟了 2天就一層灰要去洗
內(nèi)飾：黑色 特意定制的 等了好幾個月，估計訂我外黑內(nèi)黑的很少吧
空間：比寶馬525小了一點，不過也夠用了
配置：說實話不咋滴，要是不追求牌子的親還不如買個凱美瑞 內(nèi)部件完全一樣 就換了個牌子而已可以說 總的來講買這車我是不后悔的 蘿卜青菜各有所愛嘛
動力：混動車就別說動力，給五星的原因很簡單，動力絕對滿足我在追求低油耗時的動力需求，或者可以說超越了太多
操控：
還行，沒什么特別大的需求關(guān)于這個操控問題，不過里面的USB插口位置不太理想 應(yīng)該分開點比較好，音響還是不錯滴聽起來杠杠的，豪華版的G-BOOK是雷克薩斯的拿手好戲，用起來真心贊~~~~~ 一通話就能解決問題~~~， 導(dǎo)航嘛就算了，全進(jìn)口車居然沒有中文拼音模式切換，4S暫時還沒手寫板送我，說是說送我還要看能不能用~~真的很無語的一個導(dǎo)航系統(tǒng)，當(dāng)時買的時候店員都不說明~ 是不是每輛雷車都這樣呢？我不太懂了！�。。�
油耗：暫時6.8 提車開回家時候10.7 第二天ECO模式下10.3 之后10天內(nèi)陸續(xù)運動模式和經(jīng)濟(jì)模式替換過，大部分經(jīng)濟(jì)模式
舒適：蠻好的 關(guān)鍵座椅能隨便想這么調(diào)就怎么調(diào)
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2720公里
綜合評分
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優(yōu)點：節(jié)能環(huán)保
缺點：減震有點硬，舒適性降低，帶來的好處就是路感好，路過砂石地輪拱附近聲音蠻響的，這個級別不應(yīng)該。
外觀：雷克薩斯的改款速度并不快，所以每次改款后每個細(xì)節(jié)都是經(jīng)過深思熟慮的經(jīng)典。
內(nèi)飾：整體感覺很不錯，一些細(xì)節(jié)能再處理下就好了，比如駕駛室的窗戶按鍵等。
空間：4.9米，我178,170斤，前排位置調(diào)的很靠后，后排還非常寬，當(dāng)然，我個人感覺后排沒有E系那么大。
配置：據(jù)說目前BBA的全混動系統(tǒng)都是引用雷克薩斯的解決方案。不過無可厚非，這些宇宙級的汽車巨頭們在經(jīng)過百年來的發(fā)展都有積累下自己的技術(shù)力量，有自己的看家本領(lǐng)。就像寶馬與生俱來般的運動細(xì)胞，奔馳一如既往的豪華氣質(zhì)，奧迪無與倫比的科技感�；旌蟿恿Σ攀撬莫氶T絕技他的名片。寶馬5系的混動版本87.9萬，奧迪A6則63.8萬，即使是國產(chǎn)的奔馳E級還是要高居于79.8萬的高位。相比于ES300h的37.8萬起價，他們的存在的意義就是在于用他們的存在昭告自己在混合動力中大型車領(lǐng)域并非空白。
動力：不能說充裕，但是絕對不會失望，電機(jī)介入的時候有點兒像渦輪車
操控：
還可以
油耗：油耗在5.3L左右，現(xiàn)在跑了2000多公里。在市區(qū)越慢越省油，高速油耗會有所提高。
舒適：舒適性一般，懸掛有點硬，比皇冠硬多了，舒適性有點打折
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購買時間2014年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，省心
缺點：懸掛太軟，底盤不緊湊，懸掛軟讓行車的人在高速時變道心底底氣不足，而且容易讓后排乘客暈車，底盤沒辦法，脫胎于亞洲龍平臺，緊致感還沒帕薩特有感覺，城市行車更加合適。
外觀：外觀時尚前衛(wèi)，車身線條簡潔，非常符合國人的審美； 尤其是LD，對外觀贊不絕口。
內(nèi)飾：和外觀一樣，相較于上一代太驚艷了，用料可能沒有XTS這種厚道但是做工十分精細(xì)，相比較同級別寶馬的塑料和奧迪的千篇一律真的好很多，不得不承認(rèn)奔馳新內(nèi)飾設(shè)計語言也很不錯（尤其是S級），但感覺奔馳的味道要較雷大很多，內(nèi)飾真的很完美
空間：前排空間我176剛剛好，再高會難受了，后排空間特別大，二郎腿無問題。
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車嗎，買了就開始掉價，不要想太多了就好，先買先享受。
動力：家用正適合，不溫不火，優(yōu)雅舒適。城區(qū)超車完全沒問題。高速超車就不能急躁了，沒有推背感。
操控：
普通模式方向盤非常輕，女人肯定喜歡，感覺運動模式的操控感更好，路感更清晰。
油耗：市區(qū)30km/h的均速，11個油，高速7.5個油。
舒適：這個車主打的商務(wù)舒適，很喜歡駕駛位那快可以翻起來的設(shè)計緩解大腿舒服，后排更加舒適，但是過坑的時候感覺不怎么好，空調(diào)效果絕對可以，音響絕對沒有網(wǎng)友說的那么次，我感覺可以了
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購買時間2015年06月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格36.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4060公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型,耗油量,座椅舒適,最重要係品牌.
缺點：發(fā)動機(jī)啟動時抖動偏大和日行燈不能關(guān)閉
外觀：外觀大氣又不失犀利，穩(wěn)重又滿懷進(jìn)取。25-35歲，通吃。
內(nèi)飾：雖然用料會比較節(jié)約，但每塊皮子每根縫線都在體現(xiàn)他豪華的氣質(zhì)。
空間：雖然軸距不是太夸張，但是乘坐空間非常好，中間平整，也可以坐人。
配置：很高！只要你喜歡這個車，就覺得很高！但如果放不下奔馳寶馬的品牌情節(jié)，你就覺得過得去吧。但是到保養(yǎng)的時候你又感覺不會后悔！沒有買錯！因為人家都是要付錢的，你只需要開過去，然后上網(wǎng)，喝咖啡，吃水果，按摩，然后拿車走人。另外油耗也是重要因素，我家的銳志，11.5油耗！剛剛好是我的一倍！自己想去吧！
動力：運動模式推背感還是有的。
操控：
和原來的雅閣比操控在ECO模式下因為方向變輕了有點發(fā)虛，在正常和運動模式下指向性還是準(zhǔn)確，但是操控就很一般了。因為減震調(diào)校偏向于舒適的問題所以感覺高速過彎的時候還是有點沒有信心。
油耗：油耗太滿意了，平常就在個6.5到6.9左右，偶爾激烈駕駛一會也不過8升左右，提車到現(xiàn)在就沒超過10升，對于一輛中型車來說這油耗除了凱美瑞沒有第二輛了吧，
舒適：座椅寬大，皮質(zhì)細(xì)膩，坐進(jìn)去就是享受。車的懸架調(diào)教也比較柔，過個溝溝坎坎什么的，屁股不受罪。
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購買時間2014年10月
購買地點四川 宜賓
裸車價格36.30萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是空間，特別后排，后排坐起來可以蹺二郎腿，第二就是動力，電機(jī)配合2.5L發(fā)動機(jī)，起步安靜平穩(wěn)，加速隨踩油門隨有，動力杠杠的。
缺點：后備箱空間400L出頭，將將夠用
外觀：喜歡的款，雖然看上去有點小氣，特別是從后面看感覺有點窄了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很棒，但是塑料感略顯得重了點，有些地方完全可以加不銹鋼亮條來美化。
空間：家用夠用啦
配置：對比ABB，這款車的性價比很不錯。至于你講的那些高科技配置，可能雷克薩斯真心不如德系，但是實用性來說，雷克薩斯?jié)M足正常需要，另外雷克薩斯4或6年的免費保養(yǎng)，絕對是吸引力滿滿，把車開到4S點，您就喝個咖啡做個按摩去吧，費用的問題，不用考慮�；靹颖绕胀ò嬉F那么些大洋，至于性價比，如果折算為油錢，肯定是不劃算了。開混動，只是表明我們的一重生活態(tài)度，逼格滿滿。
動力：只能說中規(guī)中矩，畢竟動力不是賣點。普通模式要沉得住氣，運動模式就好很多，只能說夠用。
操控：
運動型車的調(diào)教，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，開出去不像大車
油耗：這就是優(yōu)勢 在城市開太適合了 越是擁堵越是提現(xiàn)出它的價值 每次堵在路上 混動車總會有種莫名的自豪感
舒適：長時間駕駛不覺得累，精英版的座椅雖然不是真皮。但舒適性一點不差。很舒服，適合長時間長途旅游
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格32.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜謐的車內(nèi)環(huán)境，簡約時尚的中控以及品牌文化
缺點：現(xiàn)在看來，最不滿意的就是當(dāng)時這個配置呀！看看現(xiàn)在！??沒得比
外觀：這個就不說了，精致加動感。就是白色傷不起，不好打理。L形日前行車燈，加》《形大嘴，威武，又不失精致。當(dāng)是就是看上這個日前行車燈，眼前一亮的，呵呵。整車流線感，給人感覺非常舒服，當(dāng)時也前看上VOVO，就是日間行車燈太小氣，還就是屁股好像少了一點，有點怪，沒有伸展開，不喜勿噴，謝謝。
內(nèi)飾：駕駛位手摸到的地方都是皮質(zhì)的，很舒服，其他地方就比較一般了，后排有點寒酸
空間：空間沒的說！很好很強(qiáng)大！
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車嗎，買了就開始掉價，不要想太多了就好，先買先享受。
動力：一般，對動力沒要求，安全才是第一位的。ES250在起步的瞬間，力量的確不如2.0T、甚至1.8T的很多車，但開起來后動力還是不錯的，寶馬、奔馳我沒開過，沒有發(fā)言權(quán)，與A4的1.8T比起來，ES250強(qiáng)得多。
操控：
剛才已經(jīng)提到了，動力跟操控通常是成正比的
油耗：沒有我想象中的低，堵個車，能到16，平常10到11.高速也就8個左右，電腦顯示，不知準(zhǔn)不準(zhǔn)，請車友各自對比一下。買了就不想了，買了就是開。
舒適：不錯，懸掛較軟。座椅也可以
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8806公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適。
缺點：在市區(qū)行駛的守候，節(jié)油模式動力跟不上，普通模式太費油，最高剛加完油市區(qū)開了16格...
外觀：滿意。毋庸置疑。雷克薩斯的車越來越注重外形了。改款后的前臉很時尚，霸氣。在穩(wěn)重的同時并不缺乏年輕的因素。開著日間行車燈，慢慢悠悠走在街道上，經(jīng)常可以看到別人投來不一樣的眼光，心里總是有點美滋滋的。
內(nèi)飾：做工非常好，中控石英表很顯檔次，扶手箱和門板處的真皮包裹很舒適。
空間：空間大，不給五星是因為后門板居然沒有儲物格，反而有老氣到爆的煙灰缸。
配置：不用多說了，這車的性價比肯定高了。4年10萬公里的保養(yǎng)，更是大大減少了你的開支。再者，雷克薩斯是全進(jìn)口的車子，質(zhì)量上面還是很有保障的，據(jù)說小問題很少，大問題就更不用說了。我想買雷克薩斯的人都是圖個省心吧�？傊�，性價比高啦。
動力：8.7的0-100km加速，滿載超個車什么的完全無壓力，這點說實話挺意外的
操控：
操控本人不好過多評論，畢竟不是專業(yè)人士，反正不難開
油耗：2.5的車10.5個油可以了，他們可以開到8 9個油的，估計我的才1000公里不到還在磨合吧，期待下降
舒適：這個最滿意啊。座椅真的是軟，我最喜歡悠閑的坐后排，雖然85%以上時間都是我在開。。。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工精良，中控布局好。
缺點：風(fēng)燥胎噪太大，高速上感覺窗戶風(fēng)都可以吹進(jìn)來，不知道是個案，還是整體是這樣，歡迎其他用戶交流。胎噪等段時間換種輪胎看看。到時候再補(bǔ)充交流！
外觀：這個覺得也可以，改款后我覺得沒有老款的經(jīng)典，有點偏向歐系車的風(fēng)格了。
內(nèi)飾：還行，做工很精良，軟包的面積也比較大，檔次感還可以吧，不過覺得沒有凱迪拉克舍得用料。
空間：如果從寬度來說，與我的舊車相差不大，如果從軸距來說，坐后排的父母感覺很舒適，足夠適合一家人出行了
配置：還不錯，30來萬，買了一款個頭這么大的豪華品牌，空間也挺大，開出去也不丟份。
動力：動力沒有IS的充沛，但對于我來說，更多只是用于商務(wù)使用，沒所謂了，而且市區(qū)經(jīng)常堵車，我更多的使用經(jīng)濟(jì)模式，我覺得只要不爬坡，足夠了
操控：
一臺主打舒適性的車，操控足夠了，與我拍檔那臺奔馳C系列當(dāng)然沒得比
油耗：這點還比較滿意，我主要是上下班，每天得70公里，現(xiàn)在綜合油耗9升。主要是車身不重，這么大的車才1.67噸重，車門拉開都是輕飄飄的，裝低音炮的時候，看見里邊的鈑金不行啊，跟歐美系車根本不是一個檔次。
舒適：家里人都滿意，雖然說舒適版真皮有點不太真實，但是厚度足夠了，老人家坐著感覺比較舒服
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