一鍵砍遍全城
雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我覺(jué)得很不錯(cuò)，指向比較精準(zhǔn)，方向盤(pán)的回饋力度我覺(jué)得也適中，恰到好處，很輕，基本可以做到指哪打哪，只是在平路走行駛時(shí)，感覺(jué)直線行駛，方向盤(pán)總是往右偏幾度，有朋友讓我去做四輪定位，我開(kāi)到1000時(shí)候在去4S讓工作人員幫我看看到底是怎么回事，大家可以看看我發(fā)過(guò)的帖子。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 300h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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操控：
ES300h操控起來(lái)相當(dāng)輕靈，有時(shí)候會(huì)驚訝這是超過(guò)1.6噸的中大型車，變道超車很輕松，E-vct變速箱控制起來(lái)很容易也不會(huì)給你有換擋的沖擊，這套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)非常牛X�？梢哉f(shuō)，除了極端天氣，市區(qū)行駛輕松自如。但是在高速上，沒(méi)有德系那樣沉穩(wěn)的感覺(jué)，有一點(diǎn)橫風(fēng)便會(huì)對(duì)方向有點(diǎn)不自信。下雨天或稍有結(jié)冰或濕滑的路面，會(huì)明顯感覺(jué)車輛的抓地性不足，這或許和原配的敦露普硬有關(guān)，又或許和底盤(pán)的扎實(shí)度不夠有關(guān)。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 300h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)輕盈有質(zhì)感，比較精準(zhǔn)，S擋適當(dāng)重手一些，畢竟不是運(yùn)動(dòng)車型，底盤(pán)和懸掛只能說(shuō)一般，過(guò)彎在60多速度已經(jīng)到極限，側(cè)傾也明顯，和同級(jí)別轎車差不多。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
一般，我覺(jué)得剛剛好�；揪驮诔菂^(qū)開(kāi)，十開(kāi)九堵，我喜歡即便在堵車時(shí)不急躁，心情平和、安安靜靜地開(kāi)車。好吧，我承認(rèn)，其實(shí)我很無(wú)恥地認(rèn)為優(yōu)雅地開(kāi)車讓人欣賞，我可以向著優(yōu)雅的方向努力嗎？
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
我開(kāi)過(guò)的車少，比較經(jīng)常開(kāi)的是帕薩特，別克，還開(kāi)過(guò)一次奔馳。覺(jué)得操控一般吧。沒(méi)開(kāi)過(guò)寶馬，據(jù)說(shuō)那操控才牛。不過(guò)雷克薩斯也還可以吧，主打舒適的車，操控還是可以的了。我沒(méi)有激烈駕駛的習(xí)慣，因此雷克薩斯的操控完全可以滿足我了。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但是剎車可以再軟一點(diǎn)嗎。緊急情況下，不到底是不行的，一次和朋友聊天，一腳沒(méi)有剎住，親了前面的屁股，200大洋就沒(méi)了。一定要提前預(yù)警，日本車的通病嗎，沒(méi)有德系車的硬朗。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
看評(píng)測(cè)說(shuō)什么指哪打哪，開(kāi)家里小貨車感覺(jué)不也是么。言歸正傳，緊急變線做過(guò)一次，速度估計(jì)60碼，路邊躥出一頭虎斑貓，眼看就要撞上，多年玩極品飛車的條件反射，踩剎車，打方向，回正離開(kāi)，動(dòng)作行云流水，很穩(wěn)很干脆。剎車方面和思鉑睿比起來(lái)明顯沒(méi)那么靈敏，有虛位，因?yàn)闊o(wú)聊等紅燈的時(shí)候踩剎車，踩一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)候后窗那的剎車燈是不亮的，適應(yīng)了其實(shí)一樣，和這車的風(fēng)格一致，軟綿綿的。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
懸掛調(diào)校的比較偏舒適，支撐到位過(guò)彎有足夠的信心，方向盤(pán)沒(méi)有很大的虛位，指哪打哪，總體不錯(cuò)，但是和我朋友的5系比的話差遠(yuǎn)了，畢竟人家寶馬是玩操控的
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
懸掛調(diào)校的比較偏舒適，支撐到位過(guò)彎有足夠的信心，方向盤(pán)沒(méi)有很大的虛位，指哪打哪，總體不錯(cuò)，但是和我朋友的5系比的話差遠(yuǎn)了，畢竟人家寶馬是玩操控的
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 典雅版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格35.30萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于es級(jí)的車有三種駕駛模式，所以操控方面還是比較有意思的，一般情況下我都開(kāi)節(jié)油模式，開(kāi)上高速或者，速度比較快的時(shí)候才會(huì)用運(yùn)動(dòng)模式，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候油門(mén)會(huì)變得靈敏些，方向盤(pán)變得更沉，更不容易打，而且懸掛也變得更硬一些，這樣能夠給車身足夠的支撐力，以免在過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾太嚴(yán)重，另外不同的駕駛模式儀表盤(pán)會(huì)變成不同的顏色
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
奔馳CLS級(jí)
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
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