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雷克薩斯ES
官方指導(dǎo)價:29.99-48.89萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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雷克薩斯ES
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格37.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 和原來的雅閣比操控在ECO模式下因為方向變輕了有點發(fā)虛,在正常和運動模式下指向性還是準(zhǔn)確,但是操控就很一般了。因為減震調(diào)校偏向于舒適的問題所以感覺高速過彎的時候還是有點沒有信心。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格36.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控怎么說呢,不能說指哪打哪,起碼不是很拖泥帶水。另外大頭大屁股,也不能指望它劈彎多么的犀利。
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 說實話他毫無操控可言。這也是雷克薩斯全系車型在追求舒適時都必須所付出的代價。也許是因為從來都不對他的操控報以希望,當(dāng)偶爾把駕駛模式切換成sport的時候,沉穩(wěn)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和敏捷的油門響應(yīng)也算是讓人欣慰的小驚喜。
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購買時間2015年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格37.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 說實話他毫無操控可言。這也是雷克薩斯全系車型在追求舒適時都必須所付出的代價。也許是因為從來都不對他的操控報以希望,當(dāng)偶爾把駕駛模式切換成sport的時候,沉穩(wěn)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和敏捷的油門響應(yīng)也算是讓人欣慰的小驚喜。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2720公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 還可以
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購買時間2015年06月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格36.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4060公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 和原來的雅閣比操控在ECO模式下因為方向變輕了有點發(fā)虛,在正常和運動模式下指向性還是準(zhǔn)確,但是操控就很一般了。因為減震調(diào)校偏向于舒適的問題所以感覺高速過彎的時候還是有點沒有信心。
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購買時間2014年10月
購買地點四川 宜賓
裸車價格36.30萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 運動型車的調(diào)教,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,開出去不像大車
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格36.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 較為精準(zhǔn)
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購買時間2014年02月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格39.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 和以往的ES相比懸掛系統(tǒng)也有著比較明顯的變化,激進(jìn)一點的駕駛給予的支撐和穩(wěn)定性都要強于老款車型。不過方向盤的力度變化并沒有預(yù)期的要好,隨著速度的提升輕盈的手感不會有太大的改善,但指向性十分精準(zhǔn)。
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購買時間2014年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格41.60萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程23671公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 和以往的ES相比懸掛系統(tǒng)也有著比較明顯的變化,激進(jìn)一點的駕駛給予的支撐和穩(wěn)定性都要強于老款車型。不過方向盤的力度變化并沒有預(yù)期的要好,隨著速度的提升輕盈的手感不會有太大的改善,但指向性十分精準(zhǔn)。
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