奔馳(進(jìn)口)-奔馳B級
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奔馳B級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
奔馳B級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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綜合評分
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優(yōu)點：空間比想象中大，因為坐姿比較高，所以對縱向空間比較有利，省油、確實很省油啊.
缺點：B200輪胎愛鼓包，而且還不算在保險內(nèi)，是不是應(yīng)該考慮下國情適當(dāng)改變下，畢竟換一條輪胎挺貴的，如果要是能走保險就好了
外觀：蘿卜白菜各有所愛，我自己比較偏好兩廂車。美中不足的是偏低的底盤，過坎坷路段（比如鐵路）時會非常容易托底。
內(nèi)飾：做工很好，味道一般，買了活性炭現(xiàn)在用車2月，味道比開始少了很多。估計3個月差不多沒味兒了。大愛空調(diào)出風(fēng)口，中間現(xiàn)實屏有點兒山寨，好多朋友都問是后面加的吧......
空間：空間非常的不錯，主要就在于改款后的車身高度和外觀流線上的和諧，使前排座位的視野性更好
配置：現(xiàn)在反觀，都選擇奔馳了，性價比......先不要考慮了吧。
動力：符合1.6T應(yīng)該有的水平，不過奔馳一貫有的經(jīng)濟(jì)模式下油門反應(yīng)遲鈍這一“特色”使得這個車在日常使用的時候夾塞兒起步有些費(fèi)勁，不過適應(yīng)了之后提前踩油也能克服。運(yùn)動模式動力兇猛直接，很好很好。
操控：
方向盤路感不多，但是方向精準(zhǔn)，前懸架支撐到位，目前沒有逼出過操控極限，方向盤有隨速助力功能，低速下輕松，高速下沉重。
油耗：這個還是蠻滿意的，基本上目前1000多km，平均油耗在10以內(nèi)，上下班路途比較好開6以內(nèi)，估計過了磨合期油耗還可以降一點。偶爾也要運(yùn)動下，好路況上試試S模式，4000+轉(zhuǎn)，拉拉缸。
舒適：舒適性也許因為這款輪胎輪轂的搭配確實懸掛很硬，但是這么高
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綜合評分
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缺點：車屁股不好看，底盤有點低
外觀：個人覺得相比09款好看許多，年輕、運(yùn)動，但是我不太喜歡鍍鉻的裝飾條，尤其是前后保險杠上四個角。無奈，我買的時候已經(jīng)沒有夜色組件可以挑選。
內(nèi)飾：做工很好，味道一般，買了活性炭現(xiàn)在用車2月，味道比開始少了很多。估計3個月差不多沒味兒了。大愛空調(diào)出風(fēng)口，中間現(xiàn)實屏有點兒山寨，好多朋友都問是后面加的吧......
空間：相比同級肯定是無敵了，應(yīng)該能和緊湊型SUV媲美，例如：途觀、翼虎等神車，目測都在其之下。
配置：現(xiàn)在反觀，都選擇奔馳了，性價比......先不要考慮了吧。
動力：1.6T的動力很強(qiáng)，百公里加速8點幾秒，秒殺大多數(shù)的車型，滿足普通的飆車族。不過不適合我。還沒試過另外兩種駕駛模式，都用的E模式，夠用了。只要肯給油，超車是小菜一碟。
操控：
前驅(qū)車的最大弊端。畢竟有了空間，還追求什么操控啊。自古以來魚和熊掌不能兼得。不過懸掛調(diào)教偏硬，不知是防爆胎的原因，還是奔馳非要把它往運(yùn)動范上送，如果后者，那A級、CLA拿來干什么。
油耗：目前加了700塊97 油耗顯示能跑900多 我開車不溫柔 過了磨合 估計7毛夠了 和我之前的1.6新寶來差不多 比邁銳寶省油
舒適：由于B200高配輪胎薄，車顯得非常硬，尤其是后懸架。后排除了空間優(yōu)秀 ，舒適性基本沒有，硬，顛，椅墊短。前排相對較好，前懸架也軟很多，座椅包裹到位，只是腰部支撐比較難找到合適的位置。
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀 和 汽車的性價比，可以說 中庸。適合城市上下班。
缺點：七速雙離合變速箱低速頓挫明顯，內(nèi)飾局部有異響，應(yīng)該是組裝工藝的問題，或者是用料的問題，并且進(jìn)口到國內(nèi)有減配嫌疑，雖是進(jìn)口豪華品牌，但畢竟定位還是偏低的原因吧
外觀：可以說這外觀對于之前老款來說是變革，一改之前面包車保姆車買菜車的形象，運(yùn)動很多，很是對得起豪華運(yùn)動旅行車的定位，可以說原來選擇B級的多數(shù)是女性，新B級的誕生有不少年輕男士和我一樣選擇他了吧。外觀還有一點我超級喜歡，就是燈眉，好俏皮，每次在車庫停完車都會站一旁欣賞一會兒等到他熄燈再離開。2013年8月之后生產(chǎn)的都是雙出，這個動感，喜歡呢
內(nèi)飾：非常非常滿意
空間：最滿意的就是空間，本人175，調(diào)整好座椅后， 頭部空間兩拳， 后排空間我本人做進(jìn)去以后， 膝部空間也是接近2拳， 后備箱里我放了一個大號狗籠子， 可以帶我家的兩條狗一起郊游， 同時本車還帶過4個人4套滑雪雙板， 4個大包， 空間正合適。
配置：現(xiàn)在反觀，都選擇奔馳了，性價比......先不要考慮了吧。
動力：1.6T，感覺女生開正好，不會像其他男生那樣說覺得起步肉什么的。我覺得肉些還安全~中途加速感覺升檔什么都很積極。
操控：
方向盤手感完美，真皮和手接觸的感覺非常舒服，尺寸也合適，指向很準(zhǔn)。郊區(qū)／告訴基本就屬于一根手指可控的感覺。缺點：方向盤稍微的有一點兒重，不過習(xí)慣就好。
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：內(nèi)飾異響
外觀：蘿卜白菜各有所愛，我自己比較偏好兩廂車。美中不足的是偏低的底盤，過坎坷路段（比如鐵路）時會非常容易托底。
內(nèi)飾：非常滿意 進(jìn)口做工確實要好于國產(chǎn) 加裝了尊貴套件更是感覺這不是一臺30W的車
空間：絕對夠用，我還嫌大
配置：現(xiàn)在反觀，都選擇奔馳了，性價比......先不要考慮了吧。
動力：這個嘛，其實對我這種溫柔駕駛的人來說，動力不是最重要的，1.6排量夠用，上下班很實惠，最低開過5.0的油耗，有上貼的，但其實s模式我也有用過，還是很給力的，推背感說來就來，反正肯給油就好，畢竟還是要對得起30w+的身價，開過A4L，感覺小B動力差不了多少。
操控：
方向盤力度剛好，指哪打哪，30碼左右速度過彎時側(cè)傾現(xiàn)象比較明顯
油耗：目前已經(jīng)開了1000公里，平均油耗顯示的是8.3。這個數(shù)據(jù)比我預(yù)想的要好一些。當(dāng)時買車的時候4s店的銷售說7-9個油，也基本上屬實。每天上下班的情況是單程30km，早上上班要走1個半小時，油耗一般在9.5-10，晚上下班的時候走40-45分鐘，油耗一般在5.5-6。供各位參考。
舒適：平整公路來說，舒適度上佳，防爆胎胎噪略大，但出現(xiàn)顛簸路，車內(nèi)有異響不能接受，感覺沒有這個價位車型該有的沉穩(wěn)和安靜，說好聽的，舒適與運(yùn)動不可兼得，但客觀的說，論運(yùn)動沒有表現(xiàn)出那種令人信服的扎實與緊湊，論舒適沒有表現(xiàn)出那種令人心靜的淡定與沉穩(wěn)
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綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾精致，空間大，安全配置高
外觀：可以說這外觀對于之前老款來說是變革，一改之前面包車保姆車買菜車的形象，運(yùn)動很多，很是對得起豪華運(yùn)動旅行車的定位，可以說原來選擇B級的多數(shù)是女性，新B級的誕生有不少年輕男士和我一樣選擇他了吧。外觀還有一點我超級喜歡，就是燈眉，好俏皮，每次在車庫停完車都會站一旁欣賞一會兒等到他熄燈再離開。2013年8月之后生產(chǎn)的都是雙出，這個動感，喜歡呢
內(nèi)飾：中控按鍵略多，實際上比較常按的鍵就那幾個。一定要選亞光木質(zhì)飾板+真皮儀表臺的版本，這樣內(nèi)飾的檔次直接上一個大臺階，別聽人忽悠，坐進(jìn)車?yán)锞椭肋@幾千塊錢花的值！
空間：很滿意，不管是前排還是后排都挺好，特別是后備箱旅游必備。
配置：折扣還可以，落地價不到30萬買一輛純進(jìn)口的奔馳，性價比算不錯了。
動力：1.6T的動力很強(qiáng)，百公里加速8點幾秒，秒殺大多數(shù)的車型，滿足普通的飆車族。不過不適合我。還沒試過另外兩種駕駛模式，都用的E模式，夠用了。只要肯給油，超車是小菜一碟。
操控：
不懂操控啊，但是開久了很習(xí)慣，也很不錯！
油耗：可以說是最滿意的一點：12000公里，幾乎沒有上過高速，全在市內(nèi)，平均時速19，油耗9.9。
舒適：前排的舒適型是相當(dāng)?shù)臒o敵，后排座位感覺略短，做三個成年人會有點擠，但是頭部空間是相當(dāng)?shù)氖孢m寬敞，沒有轎車的壓抑感，這點很滿意，畢竟后排坐三個人的機(jī)會并不多。
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綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾
缺點：180動力不太夠
外觀：這是個仁者見仁智者見智的事情，喜歡的，會很喜歡，不喜歡的，多看一會都煩躁，我按照A45的圖，對前臉進(jìn)行了小小的整容，我自己很滿意，至于其他人怎么看，那是其他人的事情，車子買的還是自己喜歡。
內(nèi)飾：正如我前面說的，內(nèi)飾是我的最愛，空調(diào)出風(fēng)口、多功能方向盤、個性的檔桿、全鍵盤的中控臺無疑不展示了你身在高檔車內(nèi)，就是跟一兩百萬的高檔奔馳的內(nèi)飾都一樣。
空間：1.駕駛坐姿比轎車舒服，視野開闊；2.玻璃大，有全景天窗，車內(nèi)敞亮；3.儲物格多，方便零碎物件放置，并且零碎物件放在儲物格里開車過程中沒有異響；后排空間不大不小，夠我家使用，沒有中央扶手是個遺憾；掀背后備箱空間可以足夠一個三輪型較大嬰兒車，這使我很滿足。
配置：總體來說，跟同價格的車相比，小B的性價比是很高的，無論是外觀、內(nèi)飾、油耗還是品牌都有很大的優(yōu)勢，但后期保養(yǎng)維修費(fèi)用真心高，不過我開的少，一年才夠保養(yǎng)一次的，反正買這個車是絕對沒有后悔的。
動力：夠用就好，上下班跑跑沒啥問題
操控：
操控很舒服，方向盤很輕，指向也很準(zhǔn)確，奔馳給人一貫的感覺就是不愿激烈的去駕駛，偏安逸。
油耗：很省油，我買過的車?yán)镒钍∮偷�，也許是應(yīng)為低功率版的原因。
舒適：高速行車車內(nèi)噪音還是可以的 藍(lán)牙連接手機(jī)非常方便 音響效果還行 座椅包裹一般，較硬 坐姿舒服 減震硬了一點 過個減數(shù)帶還是減速比較好
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綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，空間。朋友坐了都說好。
缺點：胎噪有點大，沒辦法，防暴唄。
外觀：蘿卜白菜各有所愛，我自己比較偏好兩廂車。美中不足的是偏低的底盤，過坎坷路段（比如鐵路）時會非常容易托底。
內(nèi)飾：螺旋槳式的出風(fēng)口是一大亮點，提高了車的整體檔次。第一次晚上開車的時候，解鎖的一剎那車燈點亮的時候有種驚艷的感覺，實在是太漂亮了。不過后排沒有出風(fēng)口實在很坑爹，天氣熱了，開空調(diào)后排要很久才會感覺到。
空間：乘坐空間一般，后排比較小，座椅靠背也無法調(diào)節(jié)，不適合長距離乘坐。后備箱儲物空間比較大，自行車、嬰兒車隨便放。因為沒有備胎，所以地板下方的儲物空間也很大。
配置：現(xiàn)在反觀，都選擇奔馳了，性價比......先不要考慮了吧。
動力：符合1.6T應(yīng)該有的水平，不過奔馳一貫有的經(jīng)濟(jì)模式下油門反應(yīng)遲鈍這一“特色”使得這個車在日常使用的時候夾塞兒起步有些費(fèi)勁，不過適應(yīng)了之后提前踩油也能克服。運(yùn)動模式動力兇猛直接，很好很好。
操控：
轉(zhuǎn)向很平順，也很平穩(wěn)，油門踏板這個要說下很輕，開慣了途觀有些不適應(yīng)，第一腳下去踩得好深。
油耗：目前行駛里程不多，磨合期1500的油耗在10-11，現(xiàn)在2500公里在9.5左右
舒適：座椅的手感很好，但也說不上多么的舒適，不過充裕的內(nèi)部乘坐空間提高了整體的舒適度。駕駛位的頭枕總覺得調(diào)整的角度有限，無法找到一個我個人覺得很舒適的位置。
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綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾
缺點：后視鏡無加熱，下大雨超級不方便。不能理解德國人的造車?yán)砟睢?/span>
外觀：蘿卜白菜各有所愛，我自己比較偏好兩廂車。美中不足的是偏低的底盤，過坎坷路段（比如鐵路）時會非常容易托底。
內(nèi)飾：我覺得比同級車都要豪華，但是皮革座椅那種視覺和真皮的還是可以看出一二。
空間：我180cm身高,坐上去還是蠻OK,后排就小點,
配置：折扣還可以，落地價不到30萬買一輛純進(jìn)口的奔馳，性價比算不錯了。
動力：符合1.6T應(yīng)該有的水平，不過奔馳一貫有的經(jīng)濟(jì)模式下油門反應(yīng)遲鈍這一“特色”使得這個車在日常使用的時候夾塞兒起步有些費(fèi)勁，不過適應(yīng)了之后提前踩油也能克服。運(yùn)動模式動力兇猛直接，很好很好。
操控：
得益于這么硬的懸掛 這款外觀家用的車也可以很運(yùn)動 在我看來 城市道路用車說操控?zé)o非就是變道和指向 奔馳做的還是很到位的
油耗：目前已經(jīng)開了1000公里，平均油耗顯示的是8.3。這個數(shù)據(jù)比我預(yù)想的要好一些。當(dāng)時買車的時候4s店的銷售說7-9個油，也基本上屬實。每天上下班的情況是單程30km，早上上班要走1個半小時，油耗一般在9.5-10，晚上下班的時候走40-45分鐘，油耗一般在5.5-6。供各位參考。
舒適：只能說還可以 沒有轎車舒服 沒有越野車那么顛 沒有商務(wù)車那么安逸 這車我感覺可以做的再安逸些 畢竟是家用車 難道德國人喜歡開這個車聽聲浪？
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綜合評分
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優(yōu)點：外形動感時尚，內(nèi)飾精致，用料考究，配置齊全！
缺點：后排座椅太短了，設(shè)計師咋想的？
外觀：個人覺得相比09款好看許多，年輕、運(yùn)動，但是我不太喜歡鍍鉻的裝飾條，尤其是前后保險杠上四個角。無奈，我買的時候已經(jīng)沒有夜色組件可以挑選。
內(nèi)飾：螺旋槳式的出風(fēng)口是一大亮點，提高了車的整體檔次。第一次晚上開車的時候，解鎖的一剎那車燈點亮的時候有種驚艷的感覺，實在是太漂亮了。不過后排沒有出風(fēng)口實在很坑爹，天氣熱了，開空調(diào)后排要很久才會感覺到。
空間：遠(yuǎn)超此級別的同類車型:寬敞!
配置：現(xiàn)在反觀，都選擇奔馳了，性價比......先不要考慮了吧。
動力：這個嘛，其實對我這種溫柔駕駛的人來說，動力不是最重要的，1.6排量夠用，上下班很實惠，最低開過5.0的油耗，有上貼的，但其實s模式我也有用過，還是很給力的，推背感說來就來，反正肯給油就好，畢竟還是要對得起30w+的身價，開過A4L，感覺小B動力差不了多少。
操控：
轉(zhuǎn)向很平順，也很平穩(wěn)，油門踏板這個要說下很輕，開慣了途觀有些不適應(yīng)，第一腳下去踩得好深。
油耗：出了磨合期之后很少用S檔，再加上我上下班的路線快速干道占60%，所以每趟單詞油耗大都在7-7.6左右，平時市區(qū)路跑的多些就要上8.5-11，總體來說還算能接受。
舒適：空間不錯，座椅有點偏硬，不過內(nèi)飾上帶來的快感不錯
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，內(nèi)飾豪華
缺點：沒有備胎，沒有換胎工具，標(biāo)配的防暴輪胎胎噪太大，遲早要換掉它們。
外觀：一個字“帥“,雖然是2012款,但是沒見得老,看上去很舒服!
內(nèi)飾：寫到內(nèi)飾，我只能說非常非常喜歡，X型的出風(fēng)口，三幅帶撥片的方向盤。就是中控的屏幕有點山寨導(dǎo)航的味道。中控面板的旋鈕質(zhì)感，按鍵，出風(fēng)口的質(zhì)感都是非常好的，非常的精致。符合奔馳。
空間：空間是很超值的再這個價位里，后排好像稍微小了點，后備箱的儲存量還是不錯的
配置：作為奔馳這個品牌來說，優(yōu)惠后的價格還是很有誘惑力的。舉個例子，好多次朋友在見到該車后猜價格沒有猜低于40萬的 。 ：）
動力：1.6T才122馬力，還有什么好說的，老婆開的車，動力夠用就OK了。
操控：
底盤很有奔馳的感覺，比較扎實，但是懸掛偏硬，路感直接，乘坐的舒適度不是太高。操控性馬馬虎虎，那么大的屁股，又是前驅(qū)車，定位是旅行車，在操控上就不要奢望太多了
油耗：一般滿意，電腦顯示綜合油耗10。。平均油耗8-9.市區(qū)狀態(tài)，高速6個左右，用定速巡航很節(jié)油。
舒適：視線好，空間大，輪胎胎燥有點大，發(fā)動機(jī)的聲音在急加速的時候會非常直接的傳遞到車廂里面，但實際上這個車子的隔音效果是非常好的，關(guān)上門，如果不開窗子，站在窗外說話是聽不見的。
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