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奔騰B50
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響不錯(cuò)，座椅坐著還比較舒服
缺點(diǎn)：1.6L的2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，老掉牙，油耗那是相當(dāng)?shù)母摺?/span>
內(nèi)飾：我是11款的，內(nèi)飾符合那個(gè)年代的標(biāo)準(zhǔn)。新款內(nèi)飾好看多了。但是，我總說車是“一分錢一分貨”，內(nèi)飾好看了，自然要犧牲其他方面的性能。
空間：因?yàn)橥庑蔚木壒�，頭部空間小，前后排均是。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)一般，動(dòng)力輸出較弱。在動(dòng)力方面表現(xiàn)平平，在起車和爬坡時(shí)很肉感。
操控：
操控性能不錯(cuò),車子比較穩(wěn),過彎比較穩(wěn)，不過地盤太底，經(jīng)常性的掛地盤
油耗：市區(qū)跑著實(shí)是不省油，基本是9毛/公里。一上高速和省道哪油耗也是很省的，3600公里下來平均油耗是9個(gè)多點(diǎn)(市區(qū)和高速和省道基本一樣里程)
舒適：跑長(zhǎng)途，腰部支撐有點(diǎn)不好，時(shí)間長(zhǎng)了比較酸。市內(nèi)開開還行。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置較高，空間相對(duì)較寬松。
缺點(diǎn)：2檔提3檔明顯比較慢，要達(dá)到2100轉(zhuǎn)左右才升檔，其他的都在1900左右就ok了，如果車上坐到5個(gè)人，動(dòng)力就明顯下降不少
外觀：外觀大氣，不丟面子。
空間：空間給力些，不過頭部空間不是怎么理想，身高在172cm以下還行，高一點(diǎn)點(diǎn)頭部與車內(nèi)頂就挨上了。
動(dòng)力：普通連駕駛員4個(gè)人，沒問題，動(dòng)力不是賽車的級(jí)別，但可以了，5個(gè)人就有些壓力，其中要有個(gè)180斤的，再打個(gè)空調(diào)，那就比較吃力了，油門要轟轟的才行，呵呵呵
操控：
還不錯(cuò)，應(yīng)該是地盤不錯(cuò)吧，
油耗：市區(qū)跑著實(shí)是不省油，基本是9毛/公里。一上高速和省道哪油耗也是很省的，3600公里下來平均油耗是9個(gè)多點(diǎn)(市區(qū)和高速和省道基本一樣里程)
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格10.95萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，車子耐駝
缺點(diǎn)：動(dòng)力
外觀：外觀大氣，不丟面子。
空間：空間還可以,5人坐著后座也不那么擠.
動(dòng)力：中下。12檔很肉，特別1檔，相當(dāng)肉，特別在路口等燈起步，油踩下去，只聽見發(fā)動(dòng)機(jī)在嚎，速度就是上不去，這車只能忍受12檔那幾秒，上了34檔以后提速明顯有改觀。高速上平路還行，上長(zhǎng)坡的話，換M從6或者5降到4檔，轉(zhuǎn)速提到2500以上，勉強(qiáng)可以一戰(zhàn)。
油耗：我開了3.6萬公里了，知道這款車不是用來飚車的，所以平時(shí)開車很注意油門和剎車，不猛踩油門，不頻繁踩剎車，1/3市區(qū)，2/3高架橋，平均油耗8.8個(gè)油，冬天要費(fèi)一些，10個(gè)油是有的。我還要說的是，我2個(gè)同事開寶來，他們的油耗和我的差不多。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較拉風(fēng)，看著還不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：油耗稍微高了些。
外觀：帥呆了，這是我最喜歡小五的地方了，看了很多車，總感覺沒有小五帥，也許是我自己賣了這個(gè)車的原因吧�？雌渌裁窜嚩疾缓每戳耍�
內(nèi)飾：顏色沒有什么選擇的，差不多都是那樣，看著沒有什么特別，要是對(duì)內(nèi)飾要求高的可以自己該該也是可以的。
空間：一般，后排空間不是太理想！
動(dòng)力：起步比較肉，高速上表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
操控：
很好操控，很多人開了我的車都說開起來很上手，很好操控，我自己也感覺比我以前的車超控要好多了。
油耗：基本能夠可以接受，現(xiàn)在一般加200元可以跑到300左右，要是小五表現(xiàn)更加好就更優(yōu)秀了
舒適：一般吧，沒有坐過什么好車的原因吧，但是坐后面人感覺就沒有前面的好了。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程82500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：動(dòng)力，說實(shí)話，發(fā)動(dòng)機(jī)功率確實(shí)很低（76KW），而B50車身較沉，所以起步和加速階段很不給力。不過可以接受，因?yàn)橄襁@個(gè)價(jià)位有這樣配置的車，實(shí)在不多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒有什么亮眼的地方，感覺還有很大的提升空間。
空間：四米六的車身，空間尚可，車主175，坐上去頭頂有一拳的空間，駕駛座腿部空間足夠
動(dòng)力：動(dòng)力實(shí)在不敢恭維，不過可以接受，畢竟對(duì)于我代步來說已經(jīng)足夠了。
操控：
馬6底盤，在這個(gè)價(jià)位的車?yán)锟隙〝?shù)一數(shù)二的，轉(zhuǎn)彎非常舒服！ 但感覺倒庫轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，不知道是不是我的錯(cuò)覺！
舒適：舒適性很好，但是就感覺后懸掛太硬了，過坑坑坎坎路面的時(shí)候，咯噔咯噔的，很不舒服，不過可能這樣的懸掛可能更結(jié)實(shí)耐用吧？
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控指向性非常準(zhǔn)確，對(duì)彎道以及穿巷道都非常的有信心。
缺點(diǎn)：動(dòng)力
外觀：沒得說，相當(dāng)耐看有水準(zhǔn)。
內(nèi)飾：同級(jí)別中等水平吧，也不要求太多，味道不大，硬塑料挺多。
空間：空間適中，前后排頭頂?shù)母叨扔悬c(diǎn)低，個(gè)子高點(diǎn)的就覺得壓抑點(diǎn)，考慮B50的外形是M6的跑車范，這也算不上毛病，對(duì)外觀妥協(xié)的結(jié)果。
配置：適中，適合一定的家庭用戶群和年輕人。
動(dòng)力：動(dòng)力已經(jīng)說了，還是上的1.8L排量的好。不過高速提速以后非常的輕盈，也是比較省油的時(shí)候。
操控：
非常滿意
油耗：油耗在正常天氣下還是很省油的，我的自動(dòng)擋也還不錯(cuò)。在夏天開空調(diào)的話還是老實(shí)在慢車道開吧。
舒適：噪音比較大，我這款沒隔音棉，隔音效果一般。音響很不錯(cuò)，高保真度的還原原聲。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，現(xiàn)代感十足，一汽的標(biāo)志也很大氣
缺點(diǎn)：最不滿意的地方：車內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，裝配工藝不敢恭維，地盤很好，但是車外殼太輕，感覺開起來不配套，這個(gè)可能是廠家考慮到自重與動(dòng)力匹配的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒有什么亮眼的地方，感覺還有很大的提升空間。
空間：前后空間可以，只是這款車子相對(duì)有些矮，可能個(gè)子高的人座著不太舒服
動(dòng)力：動(dòng)力實(shí)在不敢恭維，不過可以接受，畢竟對(duì)于我代步來說已經(jīng)足夠了。
操控：
轉(zhuǎn)向在同級(jí)別車當(dāng)中表現(xiàn)優(yōu)異，很精準(zhǔn)，此時(shí)底盤表現(xiàn)很穩(wěn)，是超車和玩車的好對(duì)象。
舒適：由于底盤調(diào)效比較偏運(yùn)動(dòng)，所以犧牲了舒適性，這個(gè)本人能夠理解；但是座椅有點(diǎn)偏硬，畢竟不是賽車或者越野車，有點(diǎn)不解。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程28900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，高速表現(xiàn)，
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足，地盤太低
外觀：整體造型還不錯(cuò)，期待2013款全新的外形。
內(nèi)飾：音響效果相當(dāng)滿意。作為10萬左右的家用車，內(nèi)飾算是很不錯(cuò)的。
空間：183CM的身高做在前面，還是會(huì)有點(diǎn)感覺腦袋和車頂一直在親密接觸，通常都是把天窗的遮陽板打開。有點(diǎn)低
配置：非常高。
動(dòng)力：1.6L8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)就別指望動(dòng)力了，手動(dòng)的可能好點(diǎn)，自動(dòng)的感覺肉
操控：
畢竟是2011款車型，操控性能稍微差了點(diǎn)，不知道新車型有沒有改進(jìn)
油耗：尊貴版AT，高速7-8個(gè)油，市區(qū)平均9-10個(gè)油。綜合下來平均 8.91L/km。
舒適：隔音還行，發(fā)動(dòng)機(jī)過了2500轉(zhuǎn)噪聲明顯，前排座椅有點(diǎn)硬，開長(zhǎng)途比較累，后排座椅舒適性還行。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀很大氣，喜歡這個(gè)車六速的自動(dòng)變速箱，長(zhǎng)途油耗很省，一箱油跑高速的話，只要不超速的話，能跑800公里，車的內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)格中也算上等
缺點(diǎn)：最不滿意的地方：車內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，裝配工藝不敢恭維，地盤很好，但是車外殼太輕，感覺開起來不配套，這個(gè)可能是廠家考慮到自重與動(dòng)力匹配的原因。
空間：個(gè)小的還可以，個(gè)大的進(jìn)車時(shí)好碰頭
操控：
操控方面很不錯(cuò) 方向助力略顯重了點(diǎn) 但在高速行駛時(shí)可以更穩(wěn)定的抓住方向盤 調(diào)高了安全性。
舒適：舒適性很好，但是就感覺后懸掛太硬了，過坑坑坎坎路面的時(shí)候，咯噔咯噔的，很不舒服，不過可能這樣的懸掛可能更結(jié)實(shí)耐用吧？
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程71000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性比較好
缺點(diǎn)：動(dòng)力
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良，內(nèi)飾做工精細(xì)、前衛(wèi)，
空間：滿意 很舒服 軸距也大 就是希望頭部空間再大一些就好啦
動(dòng)力：中下。12檔很肉，特別1檔，相當(dāng)肉，特別在路口等燈起步，油踩下去，只聽見發(fā)動(dòng)機(jī)在嚎，速度就是上不去，這車只能忍受12檔那幾秒，上了34檔以后提速明顯有改觀。高速上平路還行，上長(zhǎng)坡的話，換M從6或者5降到4檔，轉(zhuǎn)速提到2500以上，勉強(qiáng)可以一戰(zhàn)。
操控：
滿意 很踏實(shí)
舒適：坐上去感覺不錯(cuò)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，這一點(diǎn)廠家如果能改善點(diǎn)就好了。
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