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奔騰B50
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.77L/100km
行駛里程8990公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：嗯，最滿意的地方，其實(shí)50沒有什么亮點(diǎn)，都是中規(guī)中矩。要實(shí)在是說一點(diǎn)最滿意的話，就是指向性了。至少方向的精準(zhǔn)，已經(jīng)超越了很多同價(jià)位的車很多了。
缺點(diǎn)：最不滿意的，真的不用想了，異響，異響，異響，重要的事情要說3遍，冬天的異響地方實(shí)在不敢恭維，目前，主要2個(gè)地方，副駕駛中控，前檔。有強(qiáng)迫癥的建議要考慮好了，不然。嘿嘿。
外觀：這個(gè)外觀我是很滿意的。前臉大燈看過去灰常犀利，方形霧燈的邊框，前面的進(jìn)氣欄，也用銀色鍍鉻做了裝飾，看過去大氣很多。線條從車頭一直到車尾大燈，確實(shí)很好看。不過，這個(gè)項(xiàng)評分真對我自己了，外觀這個(gè)東西，自己覺得好看就好看，我感覺，不要太在意他人的眼光了。5分！
內(nèi)飾：用料確實(shí)不錯(cuò)，儀表臺上大面積的塘塑材料，空調(diào)出風(fēng)口的銀色包邊，確實(shí)不錯(cuò)。為什么扣1分。異響，異響，異響！手藝問題啊。唉。
空間：50的空間不是蓋的，家里沒有胖子，一般人坐進(jìn)去，沒有擁擠感，后排亦是如此。再說后背箱，因?yàn)橛玫氖且簤簵U，所以后備箱的空間比起同級車能放東西要多不少。這點(diǎn)，一汽還是很厚道的.贊個(gè)。后排座椅可以46放倒，放到后可以放些長的東西，只是一點(diǎn)，這個(gè)放倒的按鈕，為啥要設(shè)計(jì)到后備箱里面？每次我都要開了后備箱，拉下，關(guān)上后備箱，開后門，放到，關(guān)門，開后備箱。不過，這樣放東西比較少，whatever了。
配置：1.6自動(dòng)豪華，上路不到10w，成熟的底盤，成熟的變速箱，熟過頭的發(fā)動(dòng)機(jī)，3大件，都不需要擔(dān)心。價(jià)位擺在那里。我感覺，值了！
動(dòng)力：1.6，畢竟是個(gè)家用排量，加上老捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)和本來的自重，我感覺動(dòng)力本賴就不是這個(gè)車的賣點(diǎn)。打分的話3分吧，家用中規(guī)中矩，加速比較平穩(wěn)，加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，聽過去很牛逼，其實(shí)加速也就那個(gè)樣子，不過，舍得給油，推背感還是有的。因?yàn)閻坌诺?檔自動(dòng)變速箱的成熟，清晰明確的換擋邏輯，所以這方面，不需要太多擔(dān)心了。確實(shí)不錯(cuò)。
操控：
方向確實(shí)精準(zhǔn)，一句話概括，指哪打哪，方向盤偏重，對于我來說這個(gè)感覺相當(dāng)不錯(cuò)，小女孩的話，不建議。
油耗：網(wǎng)傳這款車油耗很高，我是1.6at，目前8.5個(gè)油，感覺自動(dòng)擋開出這個(gè)油耗很正常啊。感覺有點(diǎn)遺憾，為啥沒有平均油耗的顯示，弄的我每次加油都要自己算。為啥扣掉1分類，因?yàn)槠鸩降乃矔r(shí)油耗，看過去很嚇人�？�1分！
舒適：舒適性的話，就一般了，懸掛對路況的反饋很清晰，可能這個(gè)跟車的底盤有關(guān)吧，50的底盤不用說了，老馬的平臺，濾震不是很好，而且底盤不高，要跑爛路的話，這個(gè)高度確實(shí)不夠了。嗯，3分吧。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格、空間、外觀、內(nèi)飾、操控，因?yàn)楸救颂彳囀?.6AT尊貴型，不是主推車型所以價(jià)格填寫的是價(jià)格基本一樣的1.6豪華型。（1.6AT尊貴比豪華多了電動(dòng)座椅，真皮，胎壓，藍(lán)牙等東西多了大概5000-6000元）
缺點(diǎn)：遙控鑰匙不是很靈敏
外觀：較老款更顯年輕、動(dòng)感、立體，總之很喜歡�；顫娪植皇f重（黑色），硬朗又不失溫柔的感覺，哈哈（有點(diǎn)酸了）本人從看車到定車只用了兩天時(shí)間，一個(gè)周六去看的車，周一就去交定金了，四天就把所有手續(xù)辦完了，周五提回家就開上了（全加起來只有一周時(shí)間），呵呵，就是因?yàn)橥庥^和內(nèi)飾，雖然說有些匆忙，但是使用一個(gè)多月，小5沒有讓我失望，很開心，很喜歡。
內(nèi)飾：較老款更顯科技及現(xiàn)代，而且漂亮很多，當(dāng)時(shí)買這車時(shí)就是被內(nèi)飾所吸引，尤其方向盤及檔桿。因?yàn)楫?dāng)初一直沒相中過此款車就是因?yàn)橥庥^顯得臃腫，內(nèi)飾顯得落后，也同樣是因?yàn)檫@個(gè)，才沒有買13款的70而買了50，非常滿意。而且在4S店加裝了原廠的導(dǎo)航及全車座椅加熱后，一位邁騰1.8T豪華版的朋友說，比他車的配置都要高，他都不平衡了。哈哈
空間：本人180CM，90KG，后備箱也大，前后排空間很夠用，座椅不用調(diào)到最低都不頂頭。
配置：家用性價(jià)比超高。因?yàn)楝F(xiàn)沒有孩子，所以一家四口人坐在車?yán)锓浅挸�。這兩天長春的天氣狀況非常好，所以拉著家人在休息的時(shí)候出去跑一跑，玩一玩，尤其打開天窗后，在后排的人感覺非常的好�，F(xiàn)在不光我和媳婦非常喜歡小5，就連我的父母也對這車贊不絕口，尤其老爸是一個(gè)非常挑剔的人，能得到他的認(rèn)可可見一斑了。
動(dòng)力：起車時(shí)稍差，跑起來不錯(cuò)。但是作為家用怎么都夠用了。城市里想跑也跑不出來，每天上班基本上平均時(shí)速都是15-20公里之間，很難跑到50公里都。
操控：
很好。因?yàn)楸救耸羌冃率�，這個(gè)小5也是第一輛車，現(xiàn)在感覺到的一點(diǎn)就如很多車友說的，底盤扎實(shí)，方向指向性很好�？傊�是那句話，家庭用車足夠足夠用了。但是唯一一點(diǎn)遺憾就是1.6的沒配ESP。
油耗：沒出磨合期，高速跑的多一些而且本人在長春，冬天熱車時(shí)間較長，無法準(zhǔn)確計(jì)算，但是現(xiàn)在加了1800的油跑了1800公里，而且還有四格多，顯示夠繼續(xù)再跑四百多公里。再一個(gè)東北的冬天很冷，本人早上熱車的時(shí)間也長一些，有的時(shí)候等媳婦下樓要著10-15分鐘才能起步，所以也不能算的太準(zhǔn)，等天氣暖和不用熱車了就會(huì)好計(jì)算了。
舒適：于本人的工作原因，需要經(jīng)常跑高速，國道以及鄉(xiāng)道，而且本人在東北的吉林省長春市，冬季路況非常復(fù)雜，冰雪路面，純冰路面都有，下鄉(xiāng)道以后板油路，水泥路，土路也都會(huì)遇到，但是這一個(gè)月以來小5的表現(xiàn)非常讓我滿意，基本上都是很舒服的。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，馬六的地盤懸掛很好，有質(zhì)感，車體厚重，穩(wěn)當(dāng)，有安全感。不是蓋的，過彎超車很棒�？臻g挺大 內(nèi)飾也沒的說做工不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)太落后了，車的自重和落后的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都是動(dòng)力不足的主要原因，想到女孩用1.6自動(dòng)足夠了。，2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)落后了，油耗大，但是配件應(yīng)該便宜，保養(yǎng)便宜。
外觀：外觀不用說，大贊，買車之后停在哪都有人圍著看，線條太漂亮了，霸氣的前臉，前大燈真是大愛
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，手感都很好，軟性材料給人的感覺很上檔次，雨刮器、轉(zhuǎn)向燈的手感真沒的說，完全不差于合資車，這個(gè)價(jià)位真是無敵了
空間：太寬敞了，我1.76，座椅調(diào)好，后排隨便坐個(gè)人還有1拳到2.5拳的距離，后備箱也大的出奇，能塞好多，非常適合有娃的伙伴們，也非常適合自駕游。
配置：不用說了，絕對好，不敢說國產(chǎn)第一，但是國產(chǎn)里能做到這么厚道的，也排的上前面了，這個(gè)價(jià)位的合資車都能買什么，論空間B50都可以是個(gè)小B級的車了，馬六的地盤，愛信的變速箱，除了發(fā)動(dòng)機(jī)差點(diǎn)，配置上，定速巡航，電動(dòng)天窗，后視鏡加熱，自動(dòng)空調(diào)，真的很不錯(cuò)了其它描述】總的來說，新50是在家用，長途的舒適性等等都綜合的比較好，設(shè)計(jì)上也偏年輕化，性價(jià)比高的轎車，小毛病是有，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，地盤上來說是沒什么可挑的，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)很老，但是好保養(yǎng)。起步很肉，跑起開很穩(wěn)，買車到現(xiàn)在都很滿意。還有在這里說下有點(diǎn)想法，就是經(jīng)常跑長途的朋友，如果想入手新50的話，建議上自動(dòng)，因?yàn)槭謩?dòng)只有5檔，自動(dòng)擋的6速變速箱在高速上會(huì)有很好的變現(xiàn)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)太落后了，本來要買1.8的，結(jié)果等了一個(gè)月，一汽都去生產(chǎn)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，不生產(chǎn)1.8了，郁悶了，沒辦法提了1.6自動(dòng)，2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)落后了，油耗大，但是配件應(yīng)該便宜，保養(yǎng)便宜。但是配上愛信的變速箱，竟然彌補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)的不足，只要給油，發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，變速箱響應(yīng)也積極，舍得給油，市區(qū)超車沒有一點(diǎn)問題，就是聲音大，以后弄點(diǎn)添加劑估計(jì)會(huì)有更好的提升。
操控：
沒的說，馬六的地盤，獨(dú)立懸掛，輪胎噪音大，爬坡略顯動(dòng)力不足，用手動(dòng)模式可以，變速箱在同一級別中算是不錯(cuò)的了，還有S擋，高轉(zhuǎn)速和高扭矩帶來的咆哮聲讓路人驀然失色，整車的運(yùn)動(dòng)性也被發(fā)揮的淋漓盡致。新桑塔納、新捷達(dá)的鼓剎車，跟奔騰比真的差得遠(yuǎn)了。相信只有愛車的人才能開出奔騰的優(yōu)點(diǎn)。
油耗：貌似還可以，起步時(shí)瞬時(shí)油耗一般40多，踩緩點(diǎn)30多，猛點(diǎn)50、60，剛開了100多公里，加了兩百塊，好像還能開100多，沒注意，誰叫咱車重呢，沒辦法，不過說實(shí)話，糾結(jié)油耗的算一下，其實(shí)一年差不了多少錢的。
舒適：不錯(cuò)，我的是織布座椅，包裹性很好，感覺都不用買腰墊了，過幾天要跑趟長途，看看能不能經(jīng)受住考驗(yàn)
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.95萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常大方，非常大氣，內(nèi)飾非常漂亮，配置非常高，底盤非常穩(wěn)，跑高速很穩(wěn)，最高上過160
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)弱，因?yàn)槲沂亲詣?dòng)檔，起步的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)肉，現(xiàn)在起步會(huì)換到手動(dòng)擋，50的起步噪音有點(diǎn)大，但是車速提到50以后會(huì)有好轉(zhuǎn)，現(xiàn)在很后悔，之前應(yīng)該買1.8的，據(jù)說1.8也不是太費(fèi)油，而且動(dòng)力十足。
外觀：外觀非常大氣，大方，很喜歡50的大燈，還有霧燈，很時(shí)尚，最喜歡的就是50的輪轂，真的很漂亮，很多人都以為是后改裝的，很滿意，自己貼了黑頂，黑尾燈，然后又改裝了疝氣大燈，沒改燈之前跑夜路總是受欺負(fù)，50的遠(yuǎn)光也不是很亮，會(huì)車的時(shí)候別人也不變燈，所以決定換燈，換燈的時(shí)候還不太懂車，花400多換了兩個(gè)疝氣燈泡，后來才知道還有直接把大燈全都換了的，以后如果要換的話直接換大燈，弄最亮的
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高檔，配置非常高，在9萬多的車型中50的配置絕對是很厚道的，多功能方向盤，自動(dòng)空調(diào)，定速巡航，很好，用料也很厚道，大部分都是軟質(zhì)材料，手感很好，就是擋把周圍的材質(zhì)很容易劃傷，而且很明顯，在儲(chǔ)物空間方面，我們不能說新奔騰B50不夠出色，不過它確實(shí)可以做的更好，其實(shí)車內(nèi)儲(chǔ)物格的數(shù)量已經(jīng)算是相當(dāng)充足，只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上顯得不太人性化，這對于那些井井有條的車主來說當(dāng)然不是什么大問題，但像我這種不拘小節(jié)的，就很可能把手機(jī)、錢包和煙亂扔一氣。
空間：在緊湊型車中50的空間算大的，我身高180，感覺不到憋，就是頭部有點(diǎn)低，建議后期改進(jìn)后排坐3個(gè)人綽綽有余，空間很滿意，后備箱真的很大，之前幫朋友搬家，沒什么大件，他找了兩輛車，收拾完之后我一趟就快拉完了。
配置：性價(jià)比很高，主要現(xiàn)在比較便宜，優(yōu)惠力度很大，這個(gè)價(jià)格能買到這樣一款車真心值了，外觀，內(nèi)飾都不會(huì)丟人
動(dòng)力：起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，換到手動(dòng)檔會(huì)好一點(diǎn)，50是家用車，不要要求太強(qiáng)的動(dòng)力，又不飚車，車速提到60以后動(dòng)力十足，后勁十足，上高速的時(shí)候最高跑過160，130以后加速就不太明顯了，朋友們有跑過180的，也沒感覺到飄，但是建議大家別太快，安全第一
操控：
操控很好，方向盤很精準(zhǔn)，車身很穩(wěn)，高速最高160，很穩(wěn)定，不飄，懸架是雙差臂懸掛擁有上下兩個(gè)搖臂，起橫向力由兩個(gè)搖臂同時(shí)吸收，支柱只承載車身重量。因此橫向剛度大。由于上下使用不等長搖臂（上長下短），讓車輪在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角并且減小輪距變化減小輪胎磨損。并且也能自適應(yīng)路面，輪胎接地面積大，貼地性好。但是由于多了一個(gè)上搖臂，所以需要站用較大的空間，小型車的前橋一般布置不下此種懸掛。油耗】油耗算正常，平時(shí)維持在9個(gè)，如果去市中心肯定會(huì)更高，主要50車身比較重，高速省油，一般不會(huì)超過7個(gè)油，這是我的油耗，因?yàn)槲沂切率珠_車不到兩年，所以油耗可能高些，再加上又是自動(dòng)檔的，老司機(jī)的話油耗可能會(huì)更低
舒適：座椅包裹性很好，座椅有點(diǎn)硬，跑長途會(huì)稍微有點(diǎn)累，可以加一個(gè)靠墊，會(huì)緩解不少，減震也還可以，跑一些路不是太好的地方也不會(huì)太顛簸。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33339公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：中國品牌汽車，一汽的標(biāo)志是我喜歡的，因?yàn)槲抑伴_過解放的CA141，對解放的品牌有一定的感情，雖然該車使用馬自達(dá)6的底盤，大眾淘汰的發(fā)動(dòng)機(jī)，但底盤還是很扎實(shí)的，過彎車輛側(cè)傾控制很好，讓人很有信心。其他滿意的地方就是車輛外觀，中國品牌的車，外觀沒有抄襲的痕跡，內(nèi)飾做工還可以。
缺點(diǎn)：一汽，是共和國汽車行業(yè)的長子，難道只會(huì)用別人的技術(shù)嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，車身裝配工藝差，防銹工藝差，各種異響，高速噪音太大，又一次在高速上開車，特意讓車上的成員把車窗關(guān)上，但他們說已經(jīng)關(guān)了，無奈 還有就是有時(shí)候熱車啟動(dòng)困難，要打火兩三次才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，4S店說是這車的通病，有一無奈！
外觀：外觀是這輛車的亮點(diǎn)，大氣沉穩(wěn)，沒有模仿痕跡，但車燈是蠟燭燈，前引擎蓋接縫較大
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料還算OK，該軟的地方軟，該硬的地方硬，但是看似科技感十足的中控面板實(shí)用性真的很差，按鍵偏小，不利于開車時(shí)操作。
空間：空間中規(guī)中矩，沒有什么亮點(diǎn)，也沒有什么明顯的不足，后排儲(chǔ)物空間是短板，后排地板中央凸起不是太高
配置：綜合評價(jià)一下這輛車，車無完車，有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，這輛車不適合年輕人或者是駕駛風(fēng)格比較激烈的人開，車型外觀大氣沉穩(wěn)，底盤扎實(shí)，指向清晰，內(nèi)飾用料較好，但動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配不好、異響等，希望作為共和國嬌子的一汽，不要讓人買車只是買的情懷，要有自己的核心技術(shù)。
動(dòng)力：這樣車的愛信6AT變速箱和老發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配那叫一個(gè)蛋痛，開奔騰B50想要什么推背感，基本上不可能，地板油只聽發(fā)動(dòng)機(jī)在咆哮，但不見車加速，有點(diǎn)夸張，但老的1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)真實(shí)太弱了，變速箱的調(diào)校也不夠聰明，但對于我父親開這車，我感覺還是很不錯(cuò)的，加速慢是好事，穩(wěn)當(dāng)�。�！
操控：
一汽秉承了馬自達(dá)的底盤，底盤很整，懸架對車身的支撐也很到位，轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤略沉，轉(zhuǎn)向還算清晰，指向較為精準(zhǔn)，唯一的缺點(diǎn)就是底盤較低，容易托底。山路：山路底盤對車的支撐很到位，側(cè)傾控制也很不錯(cuò)，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，山路沒有好的動(dòng)力給車輛提供很好的扭矩輸出，再好的底盤也白搭！底盤及懸架：這個(gè)是亮點(diǎn)，傳承了馬六的技術(shù)，過減速帶聲音扎實(shí)，轉(zhuǎn)向清晰，底盤較低，容易托底
油耗：這輛車基本上是我媳婦和我爸開，基本上加200塊錢油能跑300多公里，高速加300塊錢的油能跑600多公里，油耗不低的主要原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)太老、太老、太老（重要的事情說三遍），6AT變速箱在時(shí)速120時(shí)轉(zhuǎn)速為2800---2900。橫向?qū)Ρ龋褐拔议_的是三菱勁炫，用的是4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0排量，基本上加300塊錢的油能跑700公里
舒適：乘坐舒適性還可以，座椅軟硬適中，但前排座椅包裹性不強(qiáng)。噪音控制不好。噪音控制：這輛車的噪音來源于胎噪、風(fēng)噪、中控異響、天窗異響等等，在4S店修過幾次，解決了天窗異響，但其他的異響依舊，我想弱弱的問一下一汽的工程師，你們的噪音控制技術(shù)是體育老師教的嗎？空調(diào)：夏天，天氣熱的時(shí)候，把空調(diào)開到最大也感覺不涼快，而且把模式開到內(nèi)循環(huán)，還是能聞到車外的味道
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格7.68萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 音響 天窗
缺點(diǎn)：動(dòng)力 噪音
外觀：從前面看過去總是給我有一種什么動(dòng)物要盯著我看要沖過來的樣子一樣的。老是覺得像捷豹。如果換一個(gè)好看一點(diǎn)的標(biāo)志的話應(yīng)該會(huì)更好看一點(diǎn)。這種奔騰的感覺，飛起來的有沒有，有沒有？。車輪，這也是買這車考慮到的，我喜歡這種黑白型的，檔次上升，同等價(jià)位，你買的到？然后說說車尾，小五車尾顯得非常穩(wěn)重，兩個(gè)尾燈三條杠，問問的告訴后面車，保持車距喲，總體覺得這個(gè)車子全部下來之后非常適合家用，大品牌，霸氣外觀，誰不喜歡？
內(nèi)飾：材質(zhì)就是還想是塑料的一開始還有味道，現(xiàn)在好多了。只能說這材質(zhì)一般，不是專業(yè)就不多說了，多功能按鍵我感覺還是比較實(shí)用的，我最喜歡上下調(diào)歌曲了，。還有就是中控的按鍵，怎么都是愛不起來，如果說時(shí)間久了，按著還是可以的。另外還有一個(gè)自動(dòng)巡航，想法不錯(cuò)，就是弄起來不是很明白。儀表臺不用多說，絕對高端大氣上檔次�。�！還有天窗，全自動(dòng)讓我越看越愛，當(dāng)然每個(gè)人喜歡的不一樣。
空間：我個(gè)子還可以，坐上去后感覺駕駛座挺大的，一點(diǎn)都不會(huì)覺得小。座椅坐著也軟和不會(huì)有不舒服的感覺。做好后胳膊肘剛好能放到門板的支撐上面。副駕駛跟主駕駛的位置至今為止左下兩個(gè)人從來沒有感覺過有擁擠或者胳膊肘打到的情況發(fā)生，感覺不錯(cuò)。后排好像我真的沒有去坐過，看著后面空間應(yīng)該不會(huì)太擁擠，5個(gè)成年人在車?yán)镆膊粫?huì)覺得擁擠。有時(shí)候還會(huì)往后排座放很多東西，放家里自己做的厚被子能放好多。感覺真的好實(shí)用，每次拉東西的時(shí)候都是首選，除非是超大的比如冰箱洗衣機(jī)之類的不會(huì)用到它啦。后備箱空間也很大。平時(shí)自己放點(diǎn)東西真的是小意思啦。
配置：如果同價(jià)比的話喜歡了就去看看，我感覺還是物有所指的。當(dāng)然差不多的車也有很多，我比較喜歡國產(chǎn)，支持一汽奔騰，以前沒有駕駛證的時(shí)候自己一直喜歡美系車，什么車都看過了。當(dāng)自己有了駕駛證以后開始喜歡上了國產(chǎn)，然后各種國產(chǎn)也看了一遍，最后一點(diǎn)不猶豫的直接就拿下小五！
動(dòng)力：起步時(shí)候感覺不會(huì)動(dòng)一樣，踩下去給我的感覺就是后面的司機(jī)馬上就要給我按喇叭了�？偸亲屪约旱哪_用力一點(diǎn)，多踩下去一點(diǎn)，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音車子努力往前跑感覺這才是開車嘛。車開起來后，超車那是一流，只要舍得油，超車嗷嗷的~
操控：
平時(shí)開車不是多激烈，也不想別人那么懂車，就是說說自己開車的感受。自動(dòng)擋感覺還是挺舒服的。方向盤轉(zhuǎn)起來也是比較舒服沒有感覺太硬或者太輕的感覺。這車真的是不錯(cuò)啊，大小適中，重量也剛好合適。S擋坡上起步真的是很少用啊，但是上坡有它非常好。油門踩的比較多一點(diǎn)，起步還是挺容易的�？粗筌嚿掀抡娴馁M(fèi)勁啊，跟在他后面有各種的不安，想超車，為了自己安全坡道不能超車。山路上開揉著方向盤那種愜意，那種舒適，方向回正那是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，指那轉(zhuǎn)哪。我是個(gè)要求不高的人，車子是用來享受的，生活夠用就足夠了。說的再多感覺也是虛的，
油耗：應(yīng)該是適中的吧，我開車開的不是很多，我一般不會(huì)去糾結(jié)這個(gè)。我也很少去看油耗多少，沒油了就去加油了。就是走過一次長途感覺加的油好耐用啊�；貋碇筮�有好多，我覺得怎么也要250塊的能走550多公里吧。如果太在乎，那真的是沒辦法開車了。這個(gè)一點(diǎn)都不假，開始我開車也是真的踩油門很輕很輕的，就怕油耗上去，那樣感覺開車真的好累啊。真的好累，但是起步建議還是穩(wěn)穩(wěn)踩吧，好好對車，車也會(huì)為你省很多。
舒適：座椅包裹性好，空間能滿足我周圍的所有人。舒適度就不用說了，對于這個(gè)車子我是非常滿意了！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，車前大燈犀利前衛(wèi)，輪轂運(yùn)動(dòng)感十足，較老款B50的改良還是令人滿意的，更符合了年輕人的眼光。
缺點(diǎn)：油耗目前還是偏高，我個(gè)人認(rèn)為可能是由于奔騰的底盤和車身較重的原因，現(xiàn)在車還沒出磨合期，開了1400公里了，百公里的油耗10升左右，本人現(xiàn)在還是新手，等過了首保還有自己的手熟練了再看看油耗降不降吧。還有一點(diǎn)就是加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，也許是沒配備發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉的緣故。
外觀：新款B50的外觀真是沒的說了，和老款比起來真的是強(qiáng)太多了，霸氣的前臉，犀利的大燈，運(yùn)動(dòng)感的輪轂，流線型的車身，深深的吸引了我，當(dāng)初買車還是躊躇了好久的，當(dāng)看到B50時(shí)立刻就堅(jiān)定了，而且我和老公的意見一致：就選他了。我選擇了鈦灰色的，這個(gè)顏色耐臟，而且據(jù)說是金屬漆，剛提車在路上跑時(shí)，回頭率還是超高的，心里真是小小的滿足了一下呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很前衛(wèi)，中控的羽翼型排風(fēng)口，和韓系車很像，很貼合時(shí)尚的要求。方向盤由老款的四幅改成了有運(yùn)動(dòng)感的三幅真皮多功能方向盤，大大提高了車的層次。由于價(jià)格的緣故，中控包裹材質(zhì)是塑料的，但也并不顯得低檔，我自己加裝了導(dǎo)航，倒車影像和行車記錄儀，把我的車提升的更具科技感了。
空間：空間還是令人滿意的，車內(nèi)相當(dāng)寬敞，后排空間也很充足。我身高165左右，老公身高175左右，坐在駕駛位頭部空間還有一拳的距離。后備箱空間很充足，能滿足日常儲(chǔ)物的需要，要是出遠(yuǎn)門的話帶上一些旅行用品整理箱什么的根本不成問題，就算東西再多，可以將后排座椅放倒，這樣能騰出更大的空間來儲(chǔ)物。我想在三廂車中，這樣的容積家用來說足夠了。
配置：在國產(chǎn)車中，這個(gè)價(jià)位買到奔騰這樣的車我覺得性價(jià)比挺高的。我當(dāng)時(shí)是2013年12月底訂的車，優(yōu)惠幅度很大，1.6L自動(dòng)豪華版裸車88800提到手，優(yōu)惠了1萬6，這樣的價(jià)位，買到帶雙獨(dú)立懸掛，定速巡航，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，多動(dòng)能內(nèi)后視鏡，真皮多功能方向盤，自動(dòng)空調(diào)的，在國產(chǎn)車型里也為數(shù)不多，雖然動(dòng)力性差強(qiáng)人意，但在市區(qū)里還是完全能滿足要求的。
動(dòng)力：說到動(dòng)力，我感覺B50在起步時(shí)比較肉，踩了油門很久才有反應(yīng)，在加速過程中也差強(qiáng)人意。對于1.6L的排量，這樣的動(dòng)力性并不令人滿意。但考慮到整車1.34噸的重量，這樣的排量可算得上是小馬拉大車了，配備的老捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)帶起來還是有點(diǎn)吃力的，所以肉是肯定的，個(gè)人認(rèn)為若是T動(dòng)力的話可能會(huì)好很多吧。我并不是個(gè)挑剔的人，認(rèn)為這個(gè)動(dòng)力對于家用來說足夠了，不到十萬的車，還想開出推背感，也不太現(xiàn)實(shí)。
操控：
操控性值得夸獎(jiǎng)。得益于來自馬六的底盤和雙獨(dú)立懸掛，奔騰的操控性在同級別的自主車?yán)镞�是數(shù)一數(shù)二的，方向盤的指向精準(zhǔn)，反饋及時(shí)，日常行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有飄的感覺，當(dāng)然，這還需要跑高速時(shí)加以檢驗(yàn)，曾聽其他車友說過，奔騰跑高速時(shí)也很穩(wěn)，所以我心里還是對此充滿信心的，打算過了首保后跑跑高速歷練一下。
油耗：目前磨合期，油耗百公里10個(gè)左右，個(gè)人覺得還是偏高的。其實(shí)影響油耗的因素，和車的自重還有個(gè)人的操控都有關(guān)，經(jīng)常堵車或急加速的話肯定會(huì)提高油耗的。奔騰的油箱容積達(dá)到了58L，個(gè)人認(rèn)為相當(dāng)大了，達(dá)到了SUV的級別了，因此我每次加油都不加滿，讓車顯得輕一些，油耗可能也會(huì)經(jīng)濟(jì)一些。
舒適：座椅坐起來感覺偏硬，開車久的話會(huì)感覺到累，但包裹性很好，我的車是自動(dòng)豪華版，雖然不是真皮的而是織物的，但做工值得稱贊。減震還好，過減速帶時(shí)并不顯得過于顛簸，當(dāng)然還得控制車速，我想和雙獨(dú)立懸掛有關(guān)。我這邊最近到處都在修路，路況不是很好，還經(jīng)常堵車，車經(jīng)常處于顛簸的狀態(tài)，在這種條件下，減震性大大發(fā)揮了作用。車內(nèi)配備了自動(dòng)空調(diào)和花粉過濾，可以根據(jù)車外溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，這個(gè)還是比較人性化的。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2720公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺小五領(lǐng)滿意的地方不止一點(diǎn)，要不我也不會(huì)在眾多價(jià)位相當(dāng)?shù)能囍羞x擇了他，甚至放棄了合資品牌的汽車，在這個(gè)價(jià)位來說還是它最令我滿意，其中最主要的就是他的操作性能，B50的變速箱同樣是成熟技術(shù)，這帶來了一些實(shí)實(shí)在在的好處。換擋操作輕松好用，擋桿行程雖不短，但擋位極其清晰，且掛擋幾乎不怎么需要用勁，感受到動(dòng)力系統(tǒng)很高的包容性。底盤是這是小五最大的亮點(diǎn)，也是他越級的標(biāo)志，基本和老馬六的前雙連桿加橫向穩(wěn)定后E型多連桿加橫向穩(wěn)定用轉(zhuǎn)向還是很不錯(cuò)的，指哪打哪。轉(zhuǎn)向精確性很令我滿意，這是我最終選擇選擇他最重要的一點(diǎn)。開了3個(gè)月后表現(xiàn)也很令我滿意。
缺點(diǎn)：主要在于駕駛舒適性上我比較有意見，我的是1.6L的車。啟動(dòng)和低速行車，加速時(shí)沒發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲比較大，整個(gè)車的隔音性能和同類合資車相比還是有很大的不足，胎燥聲音也比較大聲，開的時(shí)候需要配上音樂來壓下聲音，不然會(huì)讓人感到煩躁。還好音響音質(zhì)很好�；旌显谶�是在接受范圍之內(nèi)。本人沒做過隔音，不知道做完之后效果如何，如果有很大改善，那就比較完美了。其他油耗重長遠(yuǎn)看來，自動(dòng)擋的都高，其實(shí)差的不是很多。
外觀：酷炫霸氣，這事我對他外觀的第一印象，我也是一下子被他的外觀所吸引了，在這一塊，確實(shí)加分不少。尤其兩個(gè)眼睛，看過去炯炯有神的，十分符合年輕人的審美要求。唯一不住的是，近看的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)車的縫隙間隔有點(diǎn)大，和合資的比一比差距就明顯了，福特啊，大眾啊，日產(chǎn)等車感覺過去縫隙就明顯比小B要小。希望一汽新款能改進(jìn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺比較一般，塑料比較重。而且拼接感很強(qiáng)，拼接的不是很好，而且是棕黃色的不耐臟。我主駕駛有一塊內(nèi)飾感覺松了。不過炮臺的儀表盤看過去確實(shí)比較大氣。挺喜歡的。
空間：空間是令我非常滿意的，5分絕對值得，車長4.6m、寬1.785m、高1.435m，軸距為2.675m與B級車奔騰B70和馬自達(dá)6完全相同，而寬度卻比奔騰B70還寬3mm。我在車?yán)锖笈湃铝?個(gè)體格比較大的壯漢，他們感覺還不是很擠。至于儲(chǔ)物箱，就更是他的亮點(diǎn)之一，我曾在后面塞了10箱蘋果還游刃有余的。
配置：性價(jià)比極高，這種價(jià)位能買到這樣性能的車還是很超值的，不過近年來掉價(jià)掉得太狠了，感覺不是很保值。
動(dòng)力：小五的發(fā)動(dòng)機(jī)和新寶來、速騰、高爾夫同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)，你可以說他老，但絕對成熟，而且意味著后期維護(hù)成本低，至于動(dòng)力不足，我的是1.6的。由于車自身比較重點(diǎn)。所以起步確實(shí)會(huì)感覺到肉，這事他的缺陷，但是你的用途是家用，又不是飚車，完全夠用的。如果換成1.8的動(dòng)力狀況就要好得多了。當(dāng)然今年8月多有新款的1.4T的。就有很好的選擇了。絕對可以滿足大多數(shù)人，只要舍踩油，一樣足足的推背感給你，不過自己開慢就慢點(diǎn)，心疼。
操控：
這個(gè)就不用過多的說了。這也是我最終選擇他的主要原因，老馬六的底盤不愧有彎道小王子的美稱，轉(zhuǎn)向過彎都十分的精準(zhǔn)，前雙連桿加橫向穩(wěn)定后E型多連桿不是吹的，整個(gè)人開這個(gè)的操作舒適性不比15W級別的車差，甚至比大多數(shù)都要好的多。
油耗：由于是比較老的發(fā)動(dòng)機(jī)，車身也比較重，所以油耗在同類型的車?yán)锲吡它c(diǎn)，我第一箱油百公里用了11左右，我是在縣城開的，不過一段時(shí)間之后油耗也就慢慢降下來了�，F(xiàn)在算了下平均油耗也就是8點(diǎn)多，還在我能接受的范圍了。希望首保后能再減下去一些。和比別克之類的車的油耗也不高到哪去，在我了解的一般自動(dòng)擋的好點(diǎn)也就7左右了。當(dāng)然不能和日本車比，人家發(fā)動(dòng)機(jī)好，車輕，自然油耗低。
舒適：這個(gè)感覺就有所欠缺了。座椅坐上去還好，但不是真皮的，感覺不耐臟，還有之前提到的啟動(dòng)和低速行車，加速時(shí)沒發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲比較大，整個(gè)車的隔音性能和同類合資車相比還是有很大的不足，胎燥聲音也比較大聲，開的時(shí)候需要配上音樂來壓下聲音，不然會(huì)讓人感到煩躁。還有過減速帶的時(shí)候，感覺減震很生硬，挺抖的，很不舒服，而且抖的時(shí)候，內(nèi)飾也會(huì)有響聲。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程375公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意一點(diǎn)當(dāng)然是空間啦，空間真的很夠用，在同級別車?yán)锾貏e是日系車，他的空間絕對占優(yōu)勢，超控也很好，車子外觀看著就壯實(shí)。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是油耗，車子開的這段時(shí)間我注意觀察了一下，在市區(qū)的時(shí)候跟著前車正常起步的時(shí)候瞬時(shí)油耗達(dá)到了25甚至有時(shí)候30幾，特別嚇人，但是起步完事以后瞬時(shí)油耗會(huì)降到15個(gè)左右然后12個(gè)左右然后10個(gè)左右然后又要停車等紅燈，然后無休止的反復(fù)這個(gè)樣子。在郊區(qū)的話我們這盤山路比較多，本人開車不快，一般在60邁左右，我覺得夠用，上坡的時(shí)候瞬時(shí)油耗一半在10個(gè)左右，大坡的時(shí)候15個(gè)左右，平路的時(shí)候七八個(gè)左右，稍微有點(diǎn)下坡的時(shí)候6個(gè)左右，下坡4.5個(gè)左右。郊區(qū)挺好的，就是起步有點(diǎn)嚇人，但是動(dòng)力還是夠用的。
外觀：新款B50的前臉變化很大，也很成功，整體依然很大氣，穩(wěn)重，又添加了年輕運(yùn)動(dòng)，本人在樓下裝飾店加了全車貼膜，美國龜牌的，店主是鄰居，他說這個(gè)不錯(cuò)，給打了折最后收了800塊，車子變得很酷。前不久一個(gè)朋友和我開玩笑說這個(gè)牌子是解放，我一氣之下改了車標(biāo)，換成了老車標(biāo)，也不錯(cuò)，總體來說外觀很漂亮。
內(nèi)飾：我在檢車的時(shí)候邊上一個(gè)邁騰車主很驚奇的看著我的車，然后問我多少錢，我說完價(jià)格他很吃驚，他說我的配置怎么好像比他的還好，看樣子內(nèi)置配置一氣還是很實(shí)在的，我裝了導(dǎo)航4S店給裝的，整體來看，內(nèi)飾配置一點(diǎn)也不差，他的美觀程度也不錯(cuò)，全新的歐翼試設(shè)計(jì)很時(shí)尚，一點(diǎn)也不顯得老土。
空間：本人身高180，坐在駕駛座的感覺是挺好的，我想看看天窗外面的景觀挺麻煩的，因?yàn)樘齑爸行脑谖液竽X勺了，不過我把頭右轉(zhuǎn)往天窗上看還是不錯(cuò)的。坐在副駕駛上把座椅調(diào)到和駕駛座椅一平，其他地方都挺好的，空間不錯(cuò)，只不過開手套箱的的時(shí)候腿會(huì)頂著門，不過將腿分開就可以了，左右空間也是夠用的。坐在后排我的感受是車子的空間真的很大，我在車子后排完全可以和旁邊的人在車子里換座位。對于這樣的價(jià)格，這個(gè)空間是我最滿意的地方。
配置：剛開始研究自動(dòng)檔的車的時(shí)候就想買一個(gè)10萬以內(nèi)的，看了很多，合資車不是車小就是超出預(yù)算，后來看到B50很符合要求，所以買他最主要的一點(diǎn)就是他的性價(jià)比，手自一體變速器，還是10萬以內(nèi)的價(jià)格，我覺得不錯(cuò)，反正適合我的要求。
動(dòng)力：他是一臺搭載這大眾1.6的EA113發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力家用很夠用，有人會(huì)問何為家用？也就是說平時(shí)正常開車上下班，正常跟著前車起步，正常爬著公路上的大坡這個(gè)動(dòng)力都是夠用的，如果想開著他尋求什么速度激情，尋求起步推背的感覺，這樣的話這臺發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)跟不上你的要求，因?yàn)樗Ｆ鸩剿矔r(shí)油耗就會(huì)達(dá)到25到30之間，如果還要他在使勁兒，就有點(diǎn)難為他了，自己看著瞬時(shí)油耗也心疼。
操控：
方向盤的指型很好，在路上開著他很輕松，心情可以很放松，直行的時(shí)候適當(dāng)松開雙手他會(huì)很穩(wěn)當(dāng)很聽話的繼續(xù)前行，過著有障礙物的地方需要走S彎的時(shí)候你可以左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，感覺像是開著碰碰車一樣很平滑，像是一場游戲。當(dāng)速度達(dá)到60邁的時(shí)候突然一個(gè)急打輪，不會(huì)感覺車身發(fā)飄，底盤很穩(wěn)重，總得來說他的超控樂趣還是不錯(cuò)的。
油耗：本人剛開始亮著報(bào)警燈加了400塊錢的油共52升，現(xiàn)在跑了375公里油箱還有一半，估計(jì)又快掉格了。其他油耗正如我上述所說，在市區(qū)的時(shí)候跟著前車正常起步的時(shí)候瞬時(shí)油耗達(dá)到了25甚至有時(shí)候30幾，但是起步完事以后瞬時(shí)油耗會(huì)降到15個(gè)左右然后12個(gè)左右然后10個(gè)左右。在郊區(qū)的話我們這盤山路比較多，上坡的時(shí)候瞬時(shí)油耗一半在10個(gè)左右，大坡的時(shí)候15個(gè)左右，平路的時(shí)候七八個(gè)左右，稍微有點(diǎn)下坡的時(shí)候6個(gè)左右，下坡4.5個(gè)左右。
舒適：座椅的包裹性很好，本人的不是真皮坐椅。座椅按起來還是很軟的，坐上去以后和其他同級別車并沒有感覺的有什么突出的舒適，本人自己裝了座椅套，然后又加了一成坐墊，最后我已經(jīng)感覺不道他原先讓我感覺特別的包裹性了，座椅變得普通了，和其他同級別車差不多，會(huì)感覺挺好的，但沒有突出的哪個(gè)地方很舒適讓你可以在朋友面前顯擺。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：四輪獨(dú)立懸掛確實(shí)厲害！內(nèi)飾不錯(cuò)這相當(dāng)于十多萬的合資車了。還有座椅支撐不錯(cuò)。后排空間，家人做過之后就非50不選了。
缺點(diǎn)：油耗略高地盤太低。檔把異響，中控異響。風(fēng)噪太大,儀表與車門之間縫隙不一樣大。過坑的時(shí)候那動(dòng)靜，咣咣的，左后輪輪罩掉了。
外觀：太喜歡這外觀了。這大燈太犀利了而且還是雙透鏡的。這車身長度太夠用了。輪轂?zāi)贻p運(yùn)動(dòng)而且還是拉絲的。尾燈識別度很高，還很漂亮尤其是示寬燈那斜三條紅色尾燈太招人稀罕了。天窗夠大。尤其這大燈啊！如果在郊區(qū)和伸手不見五指的晚上那真是蠟燭啊照太近遠(yuǎn)處看不見車速根本快不了亮度調(diào)節(jié)怎么調(diào)這車燈就是不給力還有就怕跑夜道還下著雨，那就更完了。就算總在市區(qū)我建議還是按疝氣燈吧，沒準(zhǔn)啥時(shí)候就跑夜道就會(huì)用上，安全第一呀！
內(nèi)飾：儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響
空間：我開車的時(shí)候那感覺老好了視野好。坐姿高，媳婦做副駕駛腿能伸直�！肝蚁眿D170cm」后排座三個(gè)大老爺們一點(diǎn)問題沒有。后備箱裝我的同時(shí)還能裝一件行李箱當(dāng)然不是太大那種。本人187cm
配置：在同級別當(dāng)中絕對最好的。完勝神馬捷達(dá)，凱越。威馳，奇瑞，峰范對了還有陽光啊，桑塔納啊，都不是心理想要的。
動(dòng)力：一檔動(dòng)力太弱起車太慢�，F(xiàn)在1400公里一檔的動(dòng)力提升一點(diǎn)感覺比剛提車的時(shí)候強(qiáng)不少。二擋之后動(dòng)力上來的很快，80公里以后動(dòng)力有點(diǎn)偏弱，超車費(fèi)勁。但是市區(qū)絕對夠用，再說咱也不飆車。用不著那么大排量。
操控：
轉(zhuǎn)向精確指哪打哪。路感不是太好過濾也一般。。懸掛支撐不錯(cuò)。尤其是躲障礙，過彎道。過坑偏硬。剎車很好，前后碟剎。
油耗：現(xiàn)在磨合期油耗有點(diǎn)高一公里6毛多。都快7毛了。我同事的50一公里5毛，高速更省。期待磨合之后能降到5毛。
舒適：座椅沒的說，不管寬度還是支撐都挺到位的。而且還帶腰部支撐跑長途腰部不那么太累。這速度一上80不開音樂的話那胎噪刷刷的還有風(fēng)燥嗡嗡的！可以在接受之內(nèi)。在磨合期內(nèi)跑過小長途。除了胎噪和隔音其余的都很滿意。
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