一鍵砍遍全城
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
技術(shù)成熟(388)+1 輪轂造型好看(288)+1 設(shè)計(jì)很成熟(235)+1 很帥氣(205)+1缺點(diǎn):
油耗高(1069)+1 噪音大(554)+1 屁股太高(69)+1 空調(diào)制冷太差(36)+1 + 添加印象
購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.77L/100km
行駛里程8990公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):嗯,最滿意的地方,其實(shí)50沒有什么亮點(diǎn),都是中規(guī)中矩。要實(shí)在是說一點(diǎn)最滿意的話,就是指向性了。至少方向的精準(zhǔn),已經(jīng)超越了很多同價(jià)位的車很多了。
缺點(diǎn):最不滿意的,真的不用想了,異響,異響,異響,重要的事情要說3遍,冬天的異響地方實(shí)在不敢恭維,目前,主要2個(gè)地方,副駕駛中控,前檔。有強(qiáng)迫癥的建議要考慮好了,不然。嘿嘿。
外觀:這個(gè)外觀我是很滿意的。前臉大燈看過去灰常犀利,方形霧燈的邊框,前面的進(jìn)氣欄,也用銀色鍍鉻做了裝飾,看過去大氣很多。線條從車頭一直到車尾大燈,確實(shí)很好看。不過,這個(gè)項(xiàng)評分真對我自己了,外觀這個(gè)東西,自己覺得好看就好看,我感覺,不要太在意他人的眼光了。5分!
內(nèi)飾:用料確實(shí)不錯(cuò),儀表臺上大面積的塘塑材料,空調(diào)出風(fēng)口的銀色包邊,確實(shí)不錯(cuò)。為什么扣1分。異響,異響,異響!手藝問題啊。唉。
空間:50的空間不是蓋的,家里沒有胖子,一般人坐進(jìn)去,沒有擁擠感,后排亦是如此。再說后背箱,因?yàn)橛玫氖且簤簵U,所以后備箱的空間比起同級車能放東西要多不少。這點(diǎn),一汽還是很厚道的.贊個(gè)。后排座椅可以46放倒,放到后可以放些長的東西,只是一點(diǎn),這個(gè)放倒的按鈕,為啥要設(shè)計(jì)到后備箱里面?每次我都要開了后備箱,拉下,關(guān)上后備箱,開后門,放到,關(guān)門,開后備箱。不過,這樣放東西比較少,whatever了。
配置:1.6自動(dòng)豪華,上路不到10w,成熟的底盤,成熟的變速箱,熟過頭的發(fā)動(dòng)機(jī),3大件,都不需要擔(dān)心。價(jià)位擺在那里。我感覺,值了!
動(dòng)力:1.6,畢竟是個(gè)家用排量,加上老捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)和本來的自重,我感覺動(dòng)力本賴就不是這個(gè)車的賣點(diǎn)。打分的話3分吧,家用中規(guī)中矩,加速比較平穩(wěn),加速的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,聽過去很牛逼,其實(shí)加速也就那個(gè)樣子,不過,舍得給油,推背感還是有的。因?yàn)閻坌诺?檔自動(dòng)變速箱的成熟,清晰明確的換擋邏輯,所以這方面,不需要太多擔(dān)心了。確實(shí)不錯(cuò)。
操控:
方向確實(shí)精準(zhǔn),一句話概括,指哪打哪,方向盤偏重,對于我來說這個(gè)感覺相當(dāng)不錯(cuò),小女孩的話,不建議。
油耗:網(wǎng)傳這款車油耗很高,我是1.6at,目前8.5個(gè)油,感覺自動(dòng)擋開出這個(gè)油耗很正常啊。感覺有點(diǎn)遺憾,為啥沒有平均油耗的顯示,弄的我每次加油都要自己算。為啥扣掉1分類,因?yàn)槠鸩降乃矔r(shí)油耗,看過去很嚇人?1分!
舒適:舒適性的話,就一般了,懸掛對路況的反饋很清晰,可能這個(gè)跟車的底盤有關(guān)吧,50的底盤不用說了,老馬的平臺,濾震不是很好,而且底盤不高,要跑爛路的話,這個(gè)高度確實(shí)不夠了。嗯,3分吧。
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):價(jià)格、空間、外觀、內(nèi)飾、操控,因?yàn)楸救颂彳囀?.6AT尊貴型,不是主推車型所以價(jià)格填寫的是價(jià)格基本一樣的1.6豪華型。(1.6AT尊貴比豪華多了電動(dòng)座椅,真皮,胎壓,藍(lán)牙等東西多了大概5000-6000元)
缺點(diǎn):遙控鑰匙不是很靈敏
外觀:較老款更顯年輕、動(dòng)感、立體,總之很喜歡;顫娪植皇f重(黑色),硬朗又不失溫柔的感覺,哈哈(有點(diǎn)酸了)本人從看車到定車只用了兩天時(shí)間,一個(gè)周六去看的車,周一就去交定金了,四天就把所有手續(xù)辦完了,周五提回家就開上了(全加起來只有一周時(shí)間),呵呵,就是因?yàn)橥庥^和內(nèi)飾,雖然說有些匆忙,但是使用一個(gè)多月,小5沒有讓我失望,很開心,很喜歡。
內(nèi)飾:較老款更顯科技及現(xiàn)代,而且漂亮很多,當(dāng)時(shí)買這車時(shí)就是被內(nèi)飾所吸引,尤其方向盤及檔桿。因?yàn)楫?dāng)初一直沒相中過此款車就是因?yàn)橥庥^顯得臃腫,內(nèi)飾顯得落后,也同樣是因?yàn)檫@個(gè),才沒有買13款的70而買了50,非常滿意。而且在4S店加裝了原廠的導(dǎo)航及全車座椅加熱后,一位邁騰1.8T豪華版的朋友說,比他車的配置都要高,他都不平衡了。哈哈
空間:本人180CM,90KG,后備箱也大,前后排空間很夠用,座椅不用調(diào)到最低都不頂頭。
配置:家用性價(jià)比超高。因?yàn)楝F(xiàn)沒有孩子,所以一家四口人坐在車?yán)锓浅挸。這兩天長春的天氣狀況非常好,所以拉著家人在休息的時(shí)候出去跑一跑,玩一玩,尤其打開天窗后,在后排的人感覺非常的好,F(xiàn)在不光我和媳婦非常喜歡小5,就連我的父母也對這車贊不絕口,尤其老爸是一個(gè)非常挑剔的人,能得到他的認(rèn)可可見一斑了。
動(dòng)力:起車時(shí)稍差,跑起來不錯(cuò)。但是作為家用怎么都夠用了。城市里想跑也跑不出來,每天上班基本上平均時(shí)速都是15-20公里之間,很難跑到50公里都。
操控:
很好。因?yàn)楸救耸羌冃率,這個(gè)小5也是第一輛車,現(xiàn)在感覺到的一點(diǎn)就如很多車友說的,底盤扎實(shí),方向指向性很好?傊是那句話,家庭用車足夠足夠用了。但是唯一一點(diǎn)遺憾就是1.6的沒配ESP。
油耗:沒出磨合期,高速跑的多一些而且本人在長春,冬天熱車時(shí)間較長,無法準(zhǔn)確計(jì)算,但是現(xiàn)在加了1800的油跑了1800公里,而且還有四格多,顯示夠繼續(xù)再跑四百多公里。再一個(gè)東北的冬天很冷,本人早上熱車的時(shí)間也長一些,有的時(shí)候等媳婦下樓要著10-15分鐘才能起步,所以也不能算的太準(zhǔn),等天氣暖和不用熱車了就會(huì)好計(jì)算了。
舒適:于本人的工作原因,需要經(jīng)常跑高速,國道以及鄉(xiāng)道,而且本人在東北的吉林省長春市,冬季路況非常復(fù)雜,冰雪路面,純冰路面都有,下鄉(xiāng)道以后板油路,水泥路,土路也都會(huì)遇到,但是這一個(gè)月以來小5的表現(xiàn)非常讓我滿意,基本上都是很舒服的。
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):操控好,馬六的地盤懸掛很好,有質(zhì)感,車體厚重,穩(wěn)當(dāng),有安全感。不是蓋的,過彎超車很棒?臻g挺大 內(nèi)飾也沒的說做工不錯(cuò)。
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)太落后了,車的自重和落后的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都是動(dòng)力不足的主要原因,想到女孩用1.6自動(dòng)足夠了。,2氣門發(fā)動(dòng)機(jī),確實(shí)落后了,油耗大,但是配件應(yīng)該便宜,保養(yǎng)便宜。
外觀:外觀不用說,大贊,買車之后停在哪都有人圍著看,線條太漂亮了,霸氣的前臉,前大燈真是大愛
內(nèi)飾:還不錯(cuò),手感都很好,軟性材料給人的感覺很上檔次,雨刮器、轉(zhuǎn)向燈的手感真沒的說,完全不差于合資車,這個(gè)價(jià)位真是無敵了
空間:太寬敞了,我1.76,座椅調(diào)好,后排隨便坐個(gè)人還有1拳到2.5拳的距離,后備箱也大的出奇,能塞好多,非常適合有娃的伙伴們,也非常適合自駕游。
配置:不用說了,絕對好,不敢說國產(chǎn)第一,但是國產(chǎn)里能做到這么厚道的,也排的上前面了,這個(gè)價(jià)位的合資車都能買什么,論空間B50都可以是個(gè)小B級的車了,馬六的地盤,愛信的變速箱,除了發(fā)動(dòng)機(jī)差點(diǎn),配置上,定速巡航,電動(dòng)天窗,后視鏡加熱,自動(dòng)空調(diào),真的很不錯(cuò)了其它描述】總的來說,新50是在家用,長途的舒適性等等都綜合的比較好,設(shè)計(jì)上也偏年輕化,性價(jià)比高的轎車,小毛病是有,但是在發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,地盤上來說是沒什么可挑的,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)很老,但是好保養(yǎng)。起步很肉,跑起開很穩(wěn),買車到現(xiàn)在都很滿意。還有在這里說下有點(diǎn)想法,就是經(jīng)常跑長途的朋友,如果想入手新50的話,建議上自動(dòng),因?yàn)槭謩?dòng)只有5檔,自動(dòng)擋的6速變速箱在高速上會(huì)有很好的變現(xiàn)。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)太落后了,本來要買1.8的,結(jié)果等了一個(gè)月,一汽都去生產(chǎn)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī),不生產(chǎn)1.8了,郁悶了,沒辦法提了1.6自動(dòng),2氣門發(fā)動(dòng)機(jī),確實(shí)落后了,油耗大,但是配件應(yīng)該便宜,保養(yǎng)便宜。但是配上愛信的變速箱,竟然彌補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)的不足,只要給油,發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的,變速箱響應(yīng)也積極,舍得給油,市區(qū)超車沒有一點(diǎn)問題,就是聲音大,以后弄點(diǎn)添加劑估計(jì)會(huì)有更好的提升。
操控:
沒的說,馬六的地盤,獨(dú)立懸掛,輪胎噪音大,爬坡略顯動(dòng)力不足,用手動(dòng)模式可以,變速箱在同一級別中算是不錯(cuò)的了,還有S擋,高轉(zhuǎn)速和高扭矩帶來的咆哮聲讓路人驀然失色,整車的運(yùn)動(dòng)性也被發(fā)揮的淋漓盡致。新桑塔納、新捷達(dá)的鼓剎車,跟奔騰比真的差得遠(yuǎn)了。相信只有愛車的人才能開出奔騰的優(yōu)點(diǎn)。
油耗:貌似還可以,起步時(shí)瞬時(shí)油耗一般40多,踩緩點(diǎn)30多,猛點(diǎn)50、60,剛開了100多公里,加了兩百塊,好像還能開100多,沒注意,誰叫咱車重呢,沒辦法,不過說實(shí)話,糾結(jié)油耗的算一下,其實(shí)一年差不了多少錢的。
舒適:不錯(cuò),我的是織布座椅,包裹性很好,感覺都不用買腰墊了,過幾天要跑趟長途,看看能不能經(jīng)受住考驗(yàn)
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.95萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀非常大方,非常大氣,內(nèi)飾非常漂亮,配置非常高,底盤非常穩(wěn),跑高速很穩(wěn),最高上過160
缺點(diǎn):動(dòng)力有點(diǎn)弱,因?yàn)槲沂亲詣?dòng)檔,起步的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)肉,現(xiàn)在起步會(huì)換到手動(dòng)擋,50的起步噪音有點(diǎn)大,但是車速提到50以后會(huì)有好轉(zhuǎn),現(xiàn)在很后悔,之前應(yīng)該買1.8的,據(jù)說1.8也不是太費(fèi)油,而且動(dòng)力十足。
外觀:外觀非常大氣,大方,很喜歡50的大燈,還有霧燈,很時(shí)尚,最喜歡的就是50的輪轂,真的很漂亮,很多人都以為是后改裝的,很滿意,自己貼了黑頂,黑尾燈,然后又改裝了疝氣大燈,沒改燈之前跑夜路總是受欺負(fù),50的遠(yuǎn)光也不是很亮,會(huì)車的時(shí)候別人也不變燈,所以決定換燈,換燈的時(shí)候還不太懂車,花400多換了兩個(gè)疝氣燈泡,后來才知道還有直接把大燈全都換了的,以后如果要換的話直接換大燈,弄最亮的
內(nèi)飾:內(nèi)飾很高檔,配置非常高,在9萬多的車型中50的配置絕對是很厚道的,多功能方向盤,自動(dòng)空調(diào),定速巡航,很好,用料也很厚道,大部分都是軟質(zhì)材料,手感很好,就是擋把周圍的材質(zhì)很容易劃傷,而且很明顯,在儲(chǔ)物空間方面,我們不能說新奔騰B50不夠出色,不過它確實(shí)可以做的更好,其實(shí)車內(nèi)儲(chǔ)物格的數(shù)量已經(jīng)算是相當(dāng)充足,只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上顯得不太人性化,這對于那些井井有條的車主來說當(dāng)然不是什么大問題,但像我這種不拘小節(jié)的,就很可能把手機(jī)、錢包和煙亂扔一氣。
空間:在緊湊型車中50的空間算大的,我身高180,感覺不到憋,就是頭部有點(diǎn)低,建議后期改進(jìn)后排坐3個(gè)人綽綽有余,空間很滿意,后備箱真的很大,之前幫朋友搬家,沒什么大件,他找了兩輛車,收拾完之后我一趟就快拉完了。
配置:性價(jià)比很高,主要現(xiàn)在比較便宜,優(yōu)惠力度很大,這個(gè)價(jià)格能買到這樣一款車真心值了,外觀,內(nèi)飾都不會(huì)丟人
動(dòng)力:起步的時(shí)候有點(diǎn)肉,換到手動(dòng)檔會(huì)好一點(diǎn),50是家用車,不要要求太強(qiáng)的動(dòng)力,又不飚車,車速提到60以后動(dòng)力十足,后勁十足,上高速的時(shí)候最高跑過160,130以后加速就不太明顯了,朋友們有跑過180的,也沒感覺到飄,但是建議大家別太快,安全第一
操控:
操控很好,方向盤很精準(zhǔn),車身很穩(wěn),高速最高160,很穩(wěn)定,不飄,懸架是雙差臂懸掛擁有上下兩個(gè)搖臂,起橫向力由兩個(gè)搖臂同時(shí)吸收,支柱只承載車身重量。因此橫向剛度大。由于上下使用不等長搖臂(上長下短),讓車輪在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角并且減小輪距變化減小輪胎磨損。并且也能自適應(yīng)路面,輪胎接地面積大,貼地性好。但是由于多了一個(gè)上搖臂,所以需要站用較大的空間,小型車的前橋一般布置不下此種懸掛。油耗】油耗算正常,平時(shí)維持在9個(gè),如果去市中心肯定會(huì)更高,主要50車身比較重,高速省油,一般不會(huì)超過7個(gè)油,這是我的油耗,因?yàn)槲沂切率珠_車不到兩年,所以油耗可能高些,再加上又是自動(dòng)檔的,老司機(jī)的話油耗可能會(huì)更低
舒適:座椅包裹性很好,座椅有點(diǎn)硬,跑長途會(huì)稍微有點(diǎn)累,可以加一個(gè)靠墊,會(huì)緩解不少,減震也還可以,跑一些路不是太好的地方也不會(huì)太顛簸。
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33339公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):中國品牌汽車,一汽的標(biāo)志是我喜歡的,因?yàn)槲抑伴_過解放的CA141,對解放的品牌有一定的感情,雖然該車使用馬自達(dá)6的底盤,大眾淘汰的發(fā)動(dòng)機(jī),但底盤還是很扎實(shí)的,過彎車輛側(cè)傾控制很好,讓人很有信心。其他滿意的地方就是車輛外觀,中國品牌的車,外觀沒有抄襲的痕跡,內(nèi)飾做工還可以。
缺點(diǎn):一汽,是共和國汽車行業(yè)的長子,難道只會(huì)用別人的技術(shù)嗎?發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,車身裝配工藝差,防銹工藝差,各種異響,高速噪音太大,又一次在高速上開車,特意讓車上的成員把車窗關(guān)上,但他們說已經(jīng)關(guān)了,無奈 還有就是有時(shí)候熱車啟動(dòng)困難,要打火兩三次才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),4S店說是這車的通病,有一無奈!
外觀:外觀是這輛車的亮點(diǎn),大氣沉穩(wěn),沒有模仿痕跡,但車燈是蠟燭燈,前引擎蓋接縫較大
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工用料還算OK,該軟的地方軟,該硬的地方硬,但是看似科技感十足的中控面板實(shí)用性真的很差,按鍵偏小,不利于開車時(shí)操作。
空間:空間中規(guī)中矩,沒有什么亮點(diǎn),也沒有什么明顯的不足,后排儲(chǔ)物空間是短板,后排地板中央凸起不是太高
配置:綜合評價(jià)一下這輛車,車無完車,有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn),這輛車不適合年輕人或者是駕駛風(fēng)格比較激烈的人開,車型外觀大氣沉穩(wěn),底盤扎實(shí),指向清晰,內(nèi)飾用料較好,但動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配不好、異響等,希望作為共和國嬌子的一汽,不要讓人買車只是買的情懷,要有自己的核心技術(shù)。
動(dòng)力:這樣車的愛信6AT變速箱和老發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配那叫一個(gè)蛋痛,開奔騰B50想要什么推背感,基本上不可能,地板油只聽發(fā)動(dòng)機(jī)在咆哮,但不見車加速,有點(diǎn)夸張,但老的1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)真實(shí)太弱了,變速箱的調(diào)校也不夠聰明,但對于我父親開這車,我感覺還是很不錯(cuò)的,加速慢是好事,穩(wěn)當(dāng)。!
操控:
一汽秉承了馬自達(dá)的底盤,底盤很整,懸架對車身的支撐也很到位,轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤略沉,轉(zhuǎn)向還算清晰,指向較為精準(zhǔn),唯一的缺點(diǎn)就是底盤較低,容易托底。山路:山路底盤對車的支撐很到位,側(cè)傾控制也很不錯(cuò),但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的原因,山路沒有好的動(dòng)力給車輛提供很好的扭矩輸出,再好的底盤也白搭!底盤及懸架:這個(gè)是亮點(diǎn),傳承了馬六的技術(shù),過減速帶聲音扎實(shí),轉(zhuǎn)向清晰,底盤較低,容易托底
油耗:這輛車基本上是我媳婦和我爸開,基本上加200塊錢油能跑300多公里,高速加300塊錢的油能跑600多公里,油耗不低的主要原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)太老、太老、太老(重要的事情說三遍),6AT變速箱在時(shí)速120時(shí)轉(zhuǎn)速為2800---2900。橫向?qū)Ρ龋褐拔议_的是三菱勁炫,用的是4B11發(fā)動(dòng)機(jī),2.0排量,基本上加300塊錢的油能跑700公里
舒適:乘坐舒適性還可以,座椅軟硬適中,但前排座椅包裹性不強(qiáng)。噪音控制不好。噪音控制:這輛車的噪音來源于胎噪、風(fēng)噪、中控異響、天窗異響等等,在4S店修過幾次,解決了天窗異響,但其他的異響依舊,我想弱弱的問一下一汽的工程師,你們的噪音控制技術(shù)是體育老師教的嗎?空調(diào):夏天,天氣熱的時(shí)候,把空調(diào)開到最大也感覺不涼快,而且把模式開到內(nèi)循環(huán),還是能聞到車外的味道
|
購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格7.68萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):操控 音響 天窗
缺點(diǎn):動(dòng)力 噪音
外觀:從前面看過去總是給我有一種什么動(dòng)物要盯著我看要沖過來的樣子一樣的。老是覺得像捷豹。如果換一個(gè)好看一點(diǎn)的標(biāo)志的話應(yīng)該會(huì)更好看一點(diǎn)。這種奔騰的感覺,飛起來的有沒有,有沒有?。車輪,這也是買這車考慮到的,我喜歡這種黑白型的,檔次上升,同等價(jià)位,你買的到?然后說說車尾,小五車尾顯得非常穩(wěn)重,兩個(gè)尾燈三條杠,問問的告訴后面車,保持車距喲,總體覺得這個(gè)車子全部下來之后非常適合家用,大品牌,霸氣外觀,誰不喜歡?
內(nèi)飾:材質(zhì)就是還想是塑料的一開始還有味道,現(xiàn)在好多了。只能說這材質(zhì)一般,不是專業(yè)就不多說了,多功能按鍵我感覺還是比較實(shí)用的,我最喜歡上下調(diào)歌曲了,。還有就是中控的按鍵,怎么都是愛不起來,如果說時(shí)間久了,按著還是可以的。另外還有一個(gè)自動(dòng)巡航,想法不錯(cuò),就是弄起來不是很明白。儀表臺不用多說,絕對高端大氣上檔次。!還有天窗,全自動(dòng)讓我越看越愛,當(dāng)然每個(gè)人喜歡的不一樣。
空間:我個(gè)子還可以,坐上去后感覺駕駛座挺大的,一點(diǎn)都不會(huì)覺得小。座椅坐著也軟和不會(huì)有不舒服的感覺。做好后胳膊肘剛好能放到門板的支撐上面。副駕駛跟主駕駛的位置至今為止左下兩個(gè)人從來沒有感覺過有擁擠或者胳膊肘打到的情況發(fā)生,感覺不錯(cuò)。后排好像我真的沒有去坐過,看著后面空間應(yīng)該不會(huì)太擁擠,5個(gè)成年人在車?yán)镆膊粫?huì)覺得擁擠。有時(shí)候還會(huì)往后排座放很多東西,放家里自己做的厚被子能放好多。感覺真的好實(shí)用,每次拉東西的時(shí)候都是首選,除非是超大的比如冰箱洗衣機(jī)之類的不會(huì)用到它啦。后備箱空間也很大。平時(shí)自己放點(diǎn)東西真的是小意思啦。
配置:如果同價(jià)比的話喜歡了就去看看,我感覺還是物有所指的。當(dāng)然差不多的車也有很多,我比較喜歡國產(chǎn),支持一汽奔騰,以前沒有駕駛證的時(shí)候自己一直喜歡美系車,什么車都看過了。當(dāng)自己有了駕駛證以后開始喜歡上了國產(chǎn),然后各種國產(chǎn)也看了一遍,最后一點(diǎn)不猶豫的直接就拿下小五!
動(dòng)力:起步時(shí)候感覺不會(huì)動(dòng)一樣,踩下去給我的感覺就是后面的司機(jī)馬上就要給我按喇叭了?偸亲屪约旱哪_用力一點(diǎn),多踩下去一點(diǎn),聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音車子努力往前跑感覺這才是開車嘛。車開起來后,超車那是一流,只要舍得油,超車嗷嗷的~
操控:
平時(shí)開車不是多激烈,也不想別人那么懂車,就是說說自己開車的感受。自動(dòng)擋感覺還是挺舒服的。方向盤轉(zhuǎn)起來也是比較舒服沒有感覺太硬或者太輕的感覺。這車真的是不錯(cuò)啊,大小適中,重量也剛好合適。S擋坡上起步真的是很少用啊,但是上坡有它非常好。油門踩的比較多一點(diǎn),起步還是挺容易的?粗筌嚿掀抡娴馁M(fèi)勁啊,跟在他后面有各種的不安,想超車,為了自己安全坡道不能超車。山路上開揉著方向盤那種愜意,那種舒適,方向回正那是相當(dāng)?shù)姆(wěn),指那轉(zhuǎn)哪。我是個(gè)要求不高的人,車子是用來享受的,生活夠用就足夠了。說的再多感覺也是虛的,
油耗:應(yīng)該是適中的吧,我開車開的不是很多,我一般不會(huì)去糾結(jié)這個(gè)。我也很少去看油耗多少,沒油了就去加油了。就是走過一次長途感覺加的油好耐用啊;貋碇筮有好多,我覺得怎么也要250塊的能走550多公里吧。如果太在乎,那真的是沒辦法開車了。這個(gè)一點(diǎn)都不假,開始我開車也是真的踩油門很輕很輕的,就怕油耗上去,那樣感覺開車真的好累啊。真的好累,但是起步建議還是穩(wěn)穩(wěn)踩吧,好好對車,車也會(huì)為你省很多。
舒適:座椅包裹性好,空間能滿足我周圍的所有人。舒適度就不用說了,對于這個(gè)車子我是非常滿意了!
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):外形大氣,車前大燈犀利前衛(wèi),輪轂運(yùn)動(dòng)感十足,較老款B50的改良還是令人滿意的,更符合了年輕人的眼光。
缺點(diǎn):油耗目前還是偏高,我個(gè)人認(rèn)為可能是由于奔騰的底盤和車身較重的原因,現(xiàn)在車還沒出磨合期,開了1400公里了,百公里的油耗10升左右,本人現(xiàn)在還是新手,等過了首保還有自己的手熟練了再看看油耗降不降吧。還有一點(diǎn)就是加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大,也許是沒配備發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉的緣故。
外觀:新款B50的外觀真是沒的說了,和老款比起來真的是強(qiáng)太多了,霸氣的前臉,犀利的大燈,運(yùn)動(dòng)感的輪轂,流線型的車身,深深的吸引了我,當(dāng)初買車還是躊躇了好久的,當(dāng)看到B50時(shí)立刻就堅(jiān)定了,而且我和老公的意見一致:就選他了。我選擇了鈦灰色的,這個(gè)顏色耐臟,而且據(jù)說是金屬漆,剛提車在路上跑時(shí),回頭率還是超高的,心里真是小小的滿足了一下呢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很前衛(wèi),中控的羽翼型排風(fēng)口,和韓系車很像,很貼合時(shí)尚的要求。方向盤由老款的四幅改成了有運(yùn)動(dòng)感的三幅真皮多功能方向盤,大大提高了車的層次。由于價(jià)格的緣故,中控包裹材質(zhì)是塑料的,但也并不顯得低檔,我自己加裝了導(dǎo)航,倒車影像和行車記錄儀,把我的車提升的更具科技感了。
空間:空間還是令人滿意的,車內(nèi)相當(dāng)寬敞,后排空間也很充足。我身高165左右,老公身高175左右,坐在駕駛位頭部空間還有一拳的距離。后備箱空間很充足,能滿足日常儲(chǔ)物的需要,要是出遠(yuǎn)門的話帶上一些旅行用品整理箱什么的根本不成問題,就算東西再多,可以將后排座椅放倒,這樣能騰出更大的空間來儲(chǔ)物。我想在三廂車中,這樣的容積家用來說足夠了。
配置:在國產(chǎn)車中,這個(gè)價(jià)位買到奔騰這樣的車我覺得性價(jià)比挺高的。我當(dāng)時(shí)是2013年12月底訂的車,優(yōu)惠幅度很大,1.6L自動(dòng)豪華版裸車88800提到手,優(yōu)惠了1萬6,這樣的價(jià)位,買到帶雙獨(dú)立懸掛,定速巡航,后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié),多動(dòng)能內(nèi)后視鏡,真皮多功能方向盤,自動(dòng)空調(diào)的,在國產(chǎn)車型里也為數(shù)不多,雖然動(dòng)力性差強(qiáng)人意,但在市區(qū)里還是完全能滿足要求的。
動(dòng)力:說到動(dòng)力,我感覺B50在起步時(shí)比較肉,踩了油門很久才有反應(yīng),在加速過程中也差強(qiáng)人意。對于1.6L的排量,這樣的動(dòng)力性并不令人滿意。但考慮到整車1.34噸的重量,這樣的排量可算得上是小馬拉大車了,配備的老捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)帶起來還是有點(diǎn)吃力的,所以肉是肯定的,個(gè)人認(rèn)為若是T動(dòng)力的話可能會(huì)好很多吧。我并不是個(gè)挑剔的人,認(rèn)為這個(gè)動(dòng)力對于家用來說足夠了,不到十萬的車,還想開出推背感,也不太現(xiàn)實(shí)。
操控:
操控性值得夸獎(jiǎng)。得益于來自馬六的底盤和雙獨(dú)立懸掛,奔騰的操控性在同級別的自主車?yán)镞是數(shù)一數(shù)二的,方向盤的指向精準(zhǔn),反饋及時(shí),日常行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有飄的感覺,當(dāng)然,這還需要跑高速時(shí)加以檢驗(yàn),曾聽其他車友說過,奔騰跑高速時(shí)也很穩(wěn),所以我心里還是對此充滿信心的,打算過了首保后跑跑高速歷練一下。
油耗:目前磨合期,油耗百公里10個(gè)左右,個(gè)人覺得還是偏高的。其實(shí)影響油耗的因素,和車的自重還有個(gè)人的操控都有關(guān),經(jīng)常堵車或急加速的話肯定會(huì)提高油耗的。奔騰的油箱容積達(dá)到了58L,個(gè)人認(rèn)為相當(dāng)大了,達(dá)到了SUV的級別了,因此我每次加油都不加滿,讓車顯得輕一些,油耗可能也會(huì)經(jīng)濟(jì)一些。
舒適:座椅坐起來感覺偏硬,開車久的話會(huì)感覺到累,但包裹性很好,我的車是自動(dòng)豪華版,雖然不是真皮的而是織物的,但做工值得稱贊。減震還好,過減速帶時(shí)并不顯得過于顛簸,當(dāng)然還得控制車速,我想和雙獨(dú)立懸掛有關(guān)。我這邊最近到處都在修路,路況不是很好,還經(jīng)常堵車,車經(jīng)常處于顛簸的狀態(tài),在這種條件下,減震性大大發(fā)揮了作用。車內(nèi)配備了自動(dòng)空調(diào)和花粉過濾,可以根據(jù)車外溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度,這個(gè)還是比較人性化的。
|
購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2720公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):我感覺小五領(lǐng)滿意的地方不止一點(diǎn),要不我也不會(huì)在眾多價(jià)位相當(dāng)?shù)能囍羞x擇了他,甚至放棄了合資品牌的汽車,在這個(gè)價(jià)位來說還是它最令我滿意,其中最主要的就是他的操作性能,B50的變速箱同樣是成熟技術(shù),這帶來了一些實(shí)實(shí)在在的好處。換擋操作輕松好用,擋桿行程雖不短,但擋位極其清晰,且掛擋幾乎不怎么需要用勁,感受到動(dòng)力系統(tǒng)很高的包容性。底盤是這是小五最大的亮點(diǎn),也是他越級的標(biāo)志,基本和老馬六的前雙連桿加橫向穩(wěn)定后E型多連桿加橫向穩(wěn)定用轉(zhuǎn)向還是很不錯(cuò)的,指哪打哪。轉(zhuǎn)向精確性很令我滿意,這是我最終選擇選擇他最重要的一點(diǎn)。開了3個(gè)月后表現(xiàn)也很令我滿意。
缺點(diǎn):主要在于駕駛舒適性上我比較有意見,我的是1.6L的車。啟動(dòng)和低速行車,加速時(shí)沒發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲比較大,整個(gè)車的隔音性能和同類合資車相比還是有很大的不足,胎燥聲音也比較大聲,開的時(shí)候需要配上音樂來壓下聲音,不然會(huì)讓人感到煩躁。還好音響音質(zhì)很好;旌显谶是在接受范圍之內(nèi)。本人沒做過隔音,不知道做完之后效果如何,如果有很大改善,那就比較完美了。其他油耗重長遠(yuǎn)看來,自動(dòng)擋的都高,其實(shí)差的不是很多。
外觀:酷炫霸氣,這事我對他外觀的第一印象,我也是一下子被他的外觀所吸引了,在這一塊,確實(shí)加分不少。尤其兩個(gè)眼睛,看過去炯炯有神的,十分符合年輕人的審美要求。唯一不住的是,近看的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)車的縫隙間隔有點(diǎn)大,和合資的比一比差距就明顯了,福特啊,大眾啊,日產(chǎn)等車感覺過去縫隙就明顯比小B要小。希望一汽新款能改進(jìn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺比較一般,塑料比較重。而且拼接感很強(qiáng),拼接的不是很好,而且是棕黃色的不耐臟。我主駕駛有一塊內(nèi)飾感覺松了。不過炮臺的儀表盤看過去確實(shí)比較大氣。挺喜歡的。
空間:空間是令我非常滿意的,5分絕對值得,車長4.6m、寬1.785m、高1.435m,軸距為2.675m與B級車奔騰B70和馬自達(dá)6完全相同,而寬度卻比奔騰B70還寬3mm。我在車?yán)锖笈湃铝?個(gè)體格比較大的壯漢,他們感覺還不是很擠。至于儲(chǔ)物箱,就更是他的亮點(diǎn)之一,我曾在后面塞了10箱蘋果還游刃有余的。
配置:性價(jià)比極高,這種價(jià)位能買到這樣性能的車還是很超值的,不過近年來掉價(jià)掉得太狠了,感覺不是很保值。
動(dòng)力:小五的發(fā)動(dòng)機(jī)和新寶來、速騰、高爾夫同樣的發(fā)動(dòng)機(jī),也是捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī),你可以說他老,但絕對成熟,而且意味著后期維護(hù)成本低,至于動(dòng)力不足,我的是1.6的。由于車自身比較重點(diǎn)。所以起步確實(shí)會(huì)感覺到肉,這事他的缺陷,但是你的用途是家用,又不是飚車,完全夠用的。如果換成1.8的動(dòng)力狀況就要好得多了。當(dāng)然今年8月多有新款的1.4T的。就有很好的選擇了。絕對可以滿足大多數(shù)人,只要舍踩油,一樣足足的推背感給你,不過自己開慢就慢點(diǎn),心疼。
操控:
這個(gè)就不用過多的說了。這也是我最終選擇他的主要原因,老馬六的底盤不愧有彎道小王子的美稱,轉(zhuǎn)向過彎都十分的精準(zhǔn),前雙連桿加橫向穩(wěn)定后E型多連桿不是吹的,整個(gè)人開這個(gè)的操作舒適性不比15W級別的車差,甚至比大多數(shù)都要好的多。
油耗:由于是比較老的發(fā)動(dòng)機(jī),車身也比較重,所以油耗在同類型的車?yán)锲吡它c(diǎn),我第一箱油百公里用了11左右,我是在縣城開的,不過一段時(shí)間之后油耗也就慢慢降下來了,F(xiàn)在算了下平均油耗也就是8點(diǎn)多,還在我能接受的范圍了。希望首保后能再減下去一些。和比別克之類的車的油耗也不高到哪去,在我了解的一般自動(dòng)擋的好點(diǎn)也就7左右了。當(dāng)然不能和日本車比,人家發(fā)動(dòng)機(jī)好,車輕,自然油耗低。
舒適:這個(gè)感覺就有所欠缺了。座椅坐上去還好,但不是真皮的,感覺不耐臟,還有之前提到的啟動(dòng)和低速行車,加速時(shí)沒發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲比較大,整個(gè)車的隔音性能和同類合資車相比還是有很大的不足,胎燥聲音也比較大聲,開的時(shí)候需要配上音樂來壓下聲音,不然會(huì)讓人感到煩躁。還有過減速帶的時(shí)候,感覺減震很生硬,挺抖的,很不舒服,而且抖的時(shí)候,內(nèi)飾也會(huì)有響聲。
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程375公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意一點(diǎn)當(dāng)然是空間啦,空間真的很夠用,在同級別車?yán)锾貏e是日系車,他的空間絕對占優(yōu)勢,超控也很好,車子外觀看著就壯實(shí)。
缺點(diǎn):最不滿意的一點(diǎn)就是油耗,車子開的這段時(shí)間我注意觀察了一下,在市區(qū)的時(shí)候跟著前車正常起步的時(shí)候瞬時(shí)油耗達(dá)到了25甚至有時(shí)候30幾,特別嚇人,但是起步完事以后瞬時(shí)油耗會(huì)降到15個(gè)左右然后12個(gè)左右然后10個(gè)左右然后又要停車等紅燈,然后無休止的反復(fù)這個(gè)樣子。在郊區(qū)的話我們這盤山路比較多,本人開車不快,一般在60邁左右,我覺得夠用,上坡的時(shí)候瞬時(shí)油耗一半在10個(gè)左右,大坡的時(shí)候15個(gè)左右,平路的時(shí)候七八個(gè)左右,稍微有點(diǎn)下坡的時(shí)候6個(gè)左右,下坡4.5個(gè)左右。郊區(qū)挺好的,就是起步有點(diǎn)嚇人,但是動(dòng)力還是夠用的。
外觀:新款B50的前臉變化很大,也很成功,整體依然很大氣,穩(wěn)重,又添加了年輕運(yùn)動(dòng),本人在樓下裝飾店加了全車貼膜,美國龜牌的,店主是鄰居,他說這個(gè)不錯(cuò),給打了折最后收了800塊,車子變得很酷。前不久一個(gè)朋友和我開玩笑說這個(gè)牌子是解放,我一氣之下改了車標(biāo),換成了老車標(biāo),也不錯(cuò),總體來說外觀很漂亮。
內(nèi)飾:我在檢車的時(shí)候邊上一個(gè)邁騰車主很驚奇的看著我的車,然后問我多少錢,我說完價(jià)格他很吃驚,他說我的配置怎么好像比他的還好,看樣子內(nèi)置配置一氣還是很實(shí)在的,我裝了導(dǎo)航4S店給裝的,整體來看,內(nèi)飾配置一點(diǎn)也不差,他的美觀程度也不錯(cuò),全新的歐翼試設(shè)計(jì)很時(shí)尚,一點(diǎn)也不顯得老土。
空間:本人身高180,坐在駕駛座的感覺是挺好的,我想看看天窗外面的景觀挺麻煩的,因?yàn)樘齑爸行脑谖液竽X勺了,不過我把頭右轉(zhuǎn)往天窗上看還是不錯(cuò)的。坐在副駕駛上把座椅調(diào)到和駕駛座椅一平,其他地方都挺好的,空間不錯(cuò),只不過開手套箱的的時(shí)候腿會(huì)頂著門,不過將腿分開就可以了,左右空間也是夠用的。坐在后排我的感受是車子的空間真的很大,我在車子后排完全可以和旁邊的人在車子里換座位。對于這樣的價(jià)格,這個(gè)空間是我最滿意的地方。
配置:剛開始研究自動(dòng)檔的車的時(shí)候就想買一個(gè)10萬以內(nèi)的,看了很多,合資車不是車小就是超出預(yù)算,后來看到B50很符合要求,所以買他最主要的一點(diǎn)就是他的性價(jià)比,手自一體變速器,還是10萬以內(nèi)的價(jià)格,我覺得不錯(cuò),反正適合我的要求。
動(dòng)力:他是一臺搭載這大眾1.6的EA113發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力家用很夠用,有人會(huì)問何為家用?也就是說平時(shí)正常開車上下班,正常跟著前車起步,正常爬著公路上的大坡這個(gè)動(dòng)力都是夠用的,如果想開著他尋求什么速度激情,尋求起步推背的感覺,這樣的話這臺發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)跟不上你的要求,因?yàn)樗F鸩剿矔r(shí)油耗就會(huì)達(dá)到25到30之間,如果還要他在使勁兒,就有點(diǎn)難為他了,自己看著瞬時(shí)油耗也心疼。
操控:
方向盤的指型很好,在路上開著他很輕松,心情可以很放松,直行的時(shí)候適當(dāng)松開雙手他會(huì)很穩(wěn)當(dāng)很聽話的繼續(xù)前行,過著有障礙物的地方需要走S彎的時(shí)候你可以左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn),感覺像是開著碰碰車一樣很平滑,像是一場游戲。當(dāng)速度達(dá)到60邁的時(shí)候突然一個(gè)急打輪,不會(huì)感覺車身發(fā)飄,底盤很穩(wěn)重,總得來說他的超控樂趣還是不錯(cuò)的。
油耗:本人剛開始亮著報(bào)警燈加了400塊錢的油共52升,現(xiàn)在跑了375公里油箱還有一半,估計(jì)又快掉格了。其他油耗正如我上述所說,在市區(qū)的時(shí)候跟著前車正常起步的時(shí)候瞬時(shí)油耗達(dá)到了25甚至有時(shí)候30幾,但是起步完事以后瞬時(shí)油耗會(huì)降到15個(gè)左右然后12個(gè)左右然后10個(gè)左右。在郊區(qū)的話我們這盤山路比較多,上坡的時(shí)候瞬時(shí)油耗一半在10個(gè)左右,大坡的時(shí)候15個(gè)左右,平路的時(shí)候七八個(gè)左右,稍微有點(diǎn)下坡的時(shí)候6個(gè)左右,下坡4.5個(gè)左右。
舒適:座椅的包裹性很好,本人的不是真皮坐椅。座椅按起來還是很軟的,坐上去以后和其他同級別車并沒有感覺的有什么突出的舒適,本人自己裝了座椅套,然后又加了一成坐墊,最后我已經(jīng)感覺不道他原先讓我感覺特別的包裹性了,座椅變得普通了,和其他同級別車差不多,會(huì)感覺挺好的,但沒有突出的哪個(gè)地方很舒適讓你可以在朋友面前顯擺。
|
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):四輪獨(dú)立懸掛確實(shí)厲害!內(nèi)飾不錯(cuò)這相當(dāng)于十多萬的合資車了。還有座椅支撐不錯(cuò)。后排空間,家人做過之后就非50不選了。
缺點(diǎn):油耗略高地盤太低。檔把異響,中控異響。風(fēng)噪太大,儀表與車門之間縫隙不一樣大。過坑的時(shí)候那動(dòng)靜,咣咣的,左后輪輪罩掉了。
外觀:太喜歡這外觀了。這大燈太犀利了而且還是雙透鏡的。這車身長度太夠用了。輪轂?zāi)贻p運(yùn)動(dòng)而且還是拉絲的。尾燈識別度很高,還很漂亮尤其是示寬燈那斜三條紅色尾燈太招人稀罕了。天窗夠大。尤其這大燈啊!如果在郊區(qū)和伸手不見五指的晚上那真是蠟燭啊照太近遠(yuǎn)處看不見車速根本快不了亮度調(diào)節(jié)怎么調(diào)這車燈就是不給力還有就怕跑夜道還下著雨,那就更完了。就算總在市區(qū)我建議還是按疝氣燈吧,沒準(zhǔn)啥時(shí)候就跑夜道就會(huì)用上,安全第一呀!
內(nèi)飾:儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響
空間:我開車的時(shí)候那感覺老好了視野好。坐姿高,媳婦做副駕駛腿能伸直!肝蚁眿D170cm」后排座三個(gè)大老爺們一點(diǎn)問題沒有。后備箱裝我的同時(shí)還能裝一件行李箱當(dāng)然不是太大那種。本人187cm
配置:在同級別當(dāng)中絕對最好的。完勝神馬捷達(dá),凱越。威馳,奇瑞,峰范對了還有陽光啊,桑塔納啊,都不是心理想要的。
動(dòng)力:一檔動(dòng)力太弱起車太慢,F(xiàn)在1400公里一檔的動(dòng)力提升一點(diǎn)感覺比剛提車的時(shí)候強(qiáng)不少。二擋之后動(dòng)力上來的很快,80公里以后動(dòng)力有點(diǎn)偏弱,超車費(fèi)勁。但是市區(qū)絕對夠用,再說咱也不飆車。用不著那么大排量。
操控:
轉(zhuǎn)向精確指哪打哪。路感不是太好過濾也一般。。懸掛支撐不錯(cuò)。尤其是躲障礙,過彎道。過坑偏硬。剎車很好,前后碟剎。
油耗:現(xiàn)在磨合期油耗有點(diǎn)高一公里6毛多。都快7毛了。我同事的50一公里5毛,高速更省。期待磨合之后能降到5毛。
舒適:座椅沒的說,不管寬度還是支撐都挺到位的。而且還帶腰部支撐跑長途腰部不那么太累。這速度一上80不開音樂的話那胎噪刷刷的還有風(fēng)燥嗡嗡的!可以在接受之內(nèi)。在磨合期內(nèi)跑過小長途。除了胎噪和隔音其余的都很滿意。
|