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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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動(dòng)力：手動(dòng)擋車，動(dòng)力我覺得還行，在不滿載的情況下，還可以，主要也是看手法和車輛的初期磨合。車在3000公里內(nèi)車速?zèng)]超過100邁，在準(zhǔn)備做首保時(shí)（5000公里）去了趟沈陽，車速我是波段是的提高，在運(yùn)行1小時(shí)后，逐漸步速度提高到120，穩(wěn)定行駛，然后速度提高到140，穩(wěn)定行駛5分鐘，速度在降回120，行駛半小時(shí)，再不速度提高到160，最高時(shí)我踩到170，在高還能踩，但因?yàn)檐嚨那帮L(fēng)擋玻璃不是減速玻璃，感覺太快，不敢踩了，這樣階段的拉了3次，回來后到錦州4S店做的保養(yǎng)，車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，自己感覺挺好。但在滿載情況下，如果持續(xù)爬坡，動(dòng)力衰減的很厲害，確實(shí)沒力，沒辦法，車太重了。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.16萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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動(dòng)力：這個(gè)確實(shí)一般。前面也有提及，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教我不懂，但就小五的表現(xiàn)來說，一二檔不及格，三檔一般，四五檔很出色。當(dāng)然我也懂得和捷達(dá)比較對小五來說是不公平的，畢竟小五的重量擺在那兒呢。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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動(dòng)力：乘坐一人或兩人時(shí)，動(dòng)力輸出不算太讓人失望。1.6升的8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，還能要求它貼地飛行么？但是！滿載時(shí)，請不要開空調(diào)。若開，請低檔高轉(zhuǎn)速吧，否則超車之類的只能靠想象了。總之，動(dòng)力中規(guī)中矩，不暴力，但是也夠用，我認(rèn)為挺符合家用車的情況的�！硗�，這車的自重也的確挺沉的了。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力上，很多人都說B50是“小馬拉大車”“起步吃力”等等，我倒是不這么想。我買的是家用車，而不是賽車，為什么非要在綠燈起步上一較高下呢？B50在起步時(shí)是稍遜一等，但是一旦升到3檔后，動(dòng)力我還是很滿意的。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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動(dòng)力：手動(dòng)擋車，動(dòng)力我覺得還行，在不滿載的情況下，還可以，主要也是看手法和車輛的初期磨合。車在3000公里內(nèi)車速?zèng)]超過100邁，在準(zhǔn)備做首保時(shí)（5000公里）去了趟沈陽，車速我是波段是的提高，在運(yùn)行1小時(shí)后，逐漸步速度提高到120，穩(wěn)定行駛，然后速度提高到140，穩(wěn)定行駛5分鐘，速度在降回120，行駛半小時(shí)，再不速度提高到160，最高時(shí)我踩到170，在高還能踩，但因?yàn)檐嚨那帮L(fēng)擋玻璃不是減速玻璃，感覺太快，不敢踩了，這樣階段的拉了3次，回來后到錦州4S店做的保養(yǎng)，車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，自己感覺挺好。但在滿載情況下，如果持續(xù)爬坡，動(dòng)力衰減的很厲害，確實(shí)沒力，沒辦法，車太重了。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50300公里
綜合評分
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動(dòng)力：手動(dòng)擋車，動(dòng)力我覺得還行，在不滿載的情況下，還可以，主要也是看手法和車輛的初期磨合。車在3000公里內(nèi)車速?zèng)]超過100邁，在準(zhǔn)備做首保時(shí)（5000公里）去了趟沈陽，車速我是波段是的提高，在運(yùn)行1小時(shí)后，逐漸步速度提高到120，穩(wěn)定行駛，然后速度提高到140，穩(wěn)定行駛5分鐘，速度在降回120，行駛半小時(shí)，再不速度提高到160，最高時(shí)我踩到170，在高還能踩，但因?yàn)檐嚨那帮L(fēng)擋玻璃不是減速玻璃，感覺太快，不敢踩了，這樣階段的拉了3次，回來后到錦州4S店做的保養(yǎng)，車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，自己感覺挺好。但在滿載情況下，如果持續(xù)爬坡，動(dòng)力衰減的很厲害，確實(shí)沒力，沒辦法，車太重了。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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動(dòng)力：這個(gè)確實(shí)一般。前面也有提及，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教我不懂，但就小五的表現(xiàn)來說，一二檔不及格，三檔一般，四五檔很出色。當(dāng)然我也懂得和捷達(dá)比較對小五來說是不公平的，畢竟小五的重量擺在那兒呢。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程88230公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力我能吐槽半天，為什么這么肉，真想咨詢那些老速騰老寶來的車主，你們是不是和我一樣憋屈，據(jù)說老捷達(dá)也是一樣的，那為什么老捷達(dá)能在馬路上嗷嗷的，換個(gè)廠家換個(gè)車標(biāo)區(qū)別有這么大？難怪網(wǎng)上都在說1.4的動(dòng)力，1.8的油耗，并非空穴來風(fēng)啊，當(dāng)然我承認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很好，但是一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)在別的車型上沒那么表現(xiàn)不好啊。好多1.6的車型都比這動(dòng)力好，起步不狠踩油門可以用爬的來形容，不說這個(gè)，說多了都是淚，太憋屈了。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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動(dòng)力：手動(dòng)擋車，動(dòng)力我覺得還行，在不滿載的情況下，還可以，主要也是看手法和車輛的初期磨合。車在3000公里內(nèi)車速?zèng)]超過100邁，在準(zhǔn)備做首保時(shí)（5000公里）去了趟沈陽，車速我是波段是的提高，在運(yùn)行1小時(shí)后，逐漸步速度提高到120，穩(wěn)定行駛，然后速度提高到140，穩(wěn)定行駛5分鐘，速度在降回120，行駛半小時(shí)，再不速度提高到160，最高時(shí)我踩到170，在高還能踩，但因?yàn)檐嚨那帮L(fēng)擋玻璃不是減速玻璃，感覺太快，不敢踩了，這樣階段的拉了3次，回來后到錦州4S店做的保養(yǎng)，車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，自己感覺挺好。但在滿載情況下，如果持續(xù)爬坡，動(dòng)力衰減的很厲害，確實(shí)沒力，沒辦法，車太重了。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15310公里
綜合評分
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動(dòng)力：低速一檔燒胎都行，二檔也還可以，之后就成蝸牛車了，高速上就啥也不用說了，想超車得提前一分鐘加速表現(xiàn)：加速是這個(gè)車不具備的，為什么呢，發(fā)動(dòng)機(jī)是小馬拉大車，起步敢給油那個(gè)車也不弱，跑起來的加速才叫加速，這個(gè)車跑起來……需要很長時(shí)間跑高速：跑高速就是一個(gè)看著油往下走的過程，太費(fèi)油了
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