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奔騰B50
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，性價比不錯！
缺點：：內飾一般，那個塑料感呀，讓我情何以堪，建議使用軟一點的，比如雪鐵龍世嘉中控就是軟材質，明顯感覺就不一樣。雨刮器有異響，要是無骨雨刷就好了，半年了就刮不凈，自己買了無骨的，過幾天換上。
外觀：大氣沒的說，就是看好它的外觀
內飾：確實比合資車做工用料差了些 但是并不重要
空間：出了頂棚有點低外，后排和后備箱都很大，同級別的車算大的了，我感覺這個價位的車對得起這個空間。
動力：起步有點慢，但是也有好處，跑的穩(wěn)當。
操控：
不錯
舒適：舒適性不錯，真的！你去乘坐其他這個價位的車，你就能親身體驗到。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格6.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4186公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，性價比不錯！
缺點：起步動力稍弱我想不算什么，車的重量在那，尤其是跑起來加速還是蠻充沛的，其實不滿意的地方還是一些車的細節(jié)，比如硬硬的塑料內飾、車噪、零部件等，當然價位在那里，過多要求也不合理。
外觀：：中型車的軸距，主打緊湊級別的市場
內飾：同檔次車相比，內飾可以
空間：前后排空間不錯，后備箱也很大
配置：良好
動力：本人學出駕照6年了一次還沒摸車（丟人啊，大家請?zhí)嫖冶Ｃ芎俸伲詣傞_始買車覺得只要是車怎么開不是開只要能跑就行 所以當時動力跟本就沒考慮，驀然回首現(xiàn)在覺得2檔真的很肉，不過速度上去了還是很猛的，只要給油動力就是動力-剛剛的，嘎嘎~~
操控：
車子一般，俺的駕駛技術也一般，就談不上什么操控不操控的了。反正覺得底盤挺穩(wěn)，轉彎時更能顯出穩(wěn)健的底盤優(yōu)勢，速度稍微起來后，別的車會飄，小五會感覺更沉穩(wěn)�？偨Y：高速、轉彎時信心十足，表現(xiàn)不賴。
油耗：目前未過磨合期，基本上城市路況，油耗在9——10L/100km，每公里0.7元左右，
舒適：可以接受
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購買時間2013年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，性價比不錯！
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)呵呵 都還比較滿意
外觀：說不上好看，不過國貨就是皮實，耐用。
內飾：非常不錯
空間：首先從第一排駕駛員座椅說起，我身高183，駕駛位置很寬松，頭部至少一指空隙，并不是別人說的那么狹窄，如果有更高身高的車主買車，我建議不買帶天窗的就行，天窗版在駕駛室高度上會有所降低；后排座椅上，坐三個大人來說相對還好，并不擁擠；后配箱比較寬敞，同級別車來說很大了。
配置：這車性價比很高。買車不能光看外表，看不見的地方其實更重要，B50在這方面做的很好。一流的底盤，前雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后E型多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，同級別無出其右啊。
動力：起步肉，但是60碼以上提速還算滿意。
操控：
操控我覺得在同級別車中還算不錯，開過朋友的凱越覺得沒B50的操控性好，這一點我很滿意，就不多說了。
油耗：還算滿意，200塊錢跑了200公里現(xiàn)在是磨合期，大概8個左右，本人不喜歡使勁加油，市區(qū)剛加油就紅燈了，所以后面車愛怎么叫就是不使勁加油，比較氣人哈。
舒適：懸掛有點硬吧，過個減速帶太快了舒適性大打折扣，特別是減震異響的問題，咕咕咚的，不過車內就相對舒適些了，無論是中央扶手還是四個門子的把手設計的非常好，正適合我這樣的人，一上車就把手臂放上面，感覺特舒服。
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購買時間2012年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格7.85萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，很適合家庭用車，外觀大方，不顯得小氣。
缺點：地盤相對比較低，通過性不理想。但是高速穩(wěn)定性強。
外觀：很漂亮。特別大方。
內飾：這個真心不想說，沒一點軟的地方，更沒有一點特色，相當中庸。
空間：比以前我的那車空間大多了，后備箱空間大不錯后排座椅放倒了又增加了一部分空間。呵呵~！
配置：馬六的底盤 捷達的發(fā)動機感覺挺好
動力：一般，小馬拉大車，宜換1.5T1.8L。
操控：
開過馬自達6，奧迪6.雨燕等車，說實在的，奔騰比他們不差什么，尤其跟馬六，操控相當，真不愧是倆兄弟。
油耗：我的車子大概花到6毛錢一公里還是挺不錯的。
舒適：好像減震一般，遇到減速帶車子反應有些大
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購買時間2012年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格7.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，很適合家庭用車，外觀大方，不顯得小氣。
缺點：50的鷹字標，沒一字標好看些
外觀：外觀風格年輕化，車身線條流暢，外觀比較符合家庭用車消費者的審美觀點。
內飾：內飾做的比較一般，大多都是塑料沒有質感，
空間：同級別空間是比較不錯的。車寬比較寬，后排三個成年人不會擁擠。腿部空間也夠用。這個車高度比較低，身高185以上的話，頭部空間就沒有了。
配置：就現(xiàn)在的銷售價格來說，性價比超高，7萬多的價格，應該物有所值，很值得購買，總比那些合資低配車要好很多，雖然發(fā)動機老些，但穩(wěn)定，扎實，維修、保養(yǎng)費用低。
動力：加速肉，低檔高轉下加速可以，860以后，給油提速快！高速穩(wěn)定
操控：
得益于馬自達的技術，B50的底盤，懸掛系統(tǒng)一直是商家的宣傳點之一，自己在駕駛中的感受是更多的偏向于舒適性的調教，談不上運動性，側向支撐一般，195的胎寬抓地力一般，不適合激烈駕駛。液壓轉向系統(tǒng)低速手感偏沉，高速方向很穩(wěn)，方向盤虛量很小。
油耗：由于車身自重較大，奔騰B50在市區(qū)路段行駛油耗在9左右，高速行駛為8.相對來說較高。冬天現(xiàn)在在長春油耗在13個左右。
舒適：較好，有腰部支撐還是不錯的。
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購買時間2012年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格8.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯
缺點：起步慢 車內噪音大 減震比較硬 內飾比較簡陋
外觀：外觀大方整體流線造型樸實的風格更能體現(xiàn)其性格本色，堅持樸實的作風簡潔干練，給人整體的感覺平易近人，沒有令人眼花繚亂的感覺，但該有的裝備基本都有。
內飾：車窗-無法正常工作
空間：整體感覺比較大 我180CM身高感覺還可以 同級別相比最大空間稱號
配置：一般。
動力：起步1檔和2檔比較慢，不過1.6升對我來說夠用了，畢竟這么重的車身，平時開車習慣自認為還不錯，從不和別人比起步，慢慢開，畢竟不是跑車
操控：
底盤懸掛不錯，車子開起來操控性極佳！
油耗：綜合油耗不到8
舒適：不是很舒服，感覺座太硬了。
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購買時間2013年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來穩(wěn)定
缺點：起車提速稍弱一些，但家用足夠用了。
外觀：這款車最大的優(yōu)點就是外觀了，比較大氣
內飾：比較粗糙，硬氣
空間：空間很大.很不錯
配置：挺傎的。我9.68萬，天窗，真皮座椅，還送了些小禮品。我后來兩個同事都果斷出手B50,我功不可沒。
動力：現(xiàn)在跑了21000公里了，一檔和二檔非常非常的肉。三檔以后稍微好點！如果舍得給油也沒問題！家庭用車！動力稍微次點！
操控：
非常不錯 ，檔位平順換擋有吸入感，操控靈活，底盤扎實沉穩(wěn)，轉向都能夠得心應手。輪胎較小，底盤較低，易托底。
油耗：油耗就我目前來講還是很滿意的，就是不知道以后會怎么樣，我目前的油耗是7.6升/100公里，如果油價降得低了，那開車的成本也低了，就現(xiàn)在的油耗和油價還是可以接受的啦，如果能穩(wěn)定我的油耗在7.5個，油價在7元/升，那每公里的油耗在0.5元左右那真是太好了
舒適：一般，減震和懸掛調整的稍微硬一些，為了保障比較好的操縱，這點可以理解
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購買時間2012年05月
購買地點山東 青島
裸車價格8.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10666公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛時候的舒適性真的是非常好，比我朋友的f3真的是還太多而來，這點真的喜歡就這價位有這舒適性，可以了
缺點：車子的底盤有點偏硬 避震器效果不理想 過不太好的路面時明顯感覺到有嘎登咯噔的響聲 車子內飾的接縫處 比如中控區(qū) 以及前擋玻璃和車子內飾接縫處時不時的有異響
外觀：大氣，可以向更高一級別的車看齊
內飾：需要改進
空間：空間是我很滿意的地方。一家5口人出行，綽綽有余。后備箱空間也很大，后面被我裝了很多的東西。有一個把我們家的雙缸洗衣機給裝在后面拉了出去修理。我母親直說這個好，能裝很多東西了，哈哈。
配置：一般化吧.
動力：起步有點肉，不過給點油還是有推背的感覺。
操控：
非常順暢！吸入感強！60過彎沒感覺！
油耗：一般，高速省油
舒適：不錯，跑長途也很舒服
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購買時間2012年03月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格8.55萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛時候的舒適性真的是非常好，比我朋友的f3真的是還太多而來，這點真的喜歡就這價位有這舒適性，可以了
缺點：提速
外觀：要是再流線點更好
內飾：做工只能說還可以，儀表框用料上沒有采用軟質料，整體看上去中規(guī)中矩，沒有時尚感！
空間：這是最滿意的地方，感覺比同級的車要寬敞。
配置：這車性價比很高。買車不能光看外表，看不見的地方其實更重要，B50在這方面做的很好。一流的底盤，前雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后E型多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，同級別無出其右啊。
動力：動力較弱，很肉，油品加過中石化的，地煉的，還有殼牌的，最后確定不是油品的問題，這車天生的肉，小馬拉大車，想飆車的朋友還是不要買這車，本人負責任的告訴大家，這車連雅閣都跑不過。
操控：
開過馬自達6，奧迪6.雨燕等車，說實在的，奔騰比他們不差什么，尤其跟馬六，操控相當，真不愧是倆兄弟。
油耗：有點高，不過還是可以接受，百公里在8-9個，跑高速還是挺省的，我跑了一次長途，走的時候把油箱加滿，花了490元，等我跑到目的地，520多公里，看到油表還有4格。
舒適：滿意。
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購買時間2012年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛時候的舒適性真的是非常好，比我朋友的f3真的是還太多而來，這點真的喜歡就這價位有這舒適性，可以了
缺點：相比動力，最不滿意的變成了小5的噪音。在這個級別的車里面那叫一個不一般的大啊，在比較靜的環(huán)境下，怠速時的噠噠聲不絕于耳，就像是一首發(fā)車前的交響樂，給還未完全醒來的你提提神。不過還好，現(xiàn)在已經習慣了，也可能是個個例，我這個車隔音沒做到位。其次是動力上，前兩檔最前段有點小空白，不過習慣下也就成自然了，相比剛開時，現(xiàn)在比較舍得踩點油了，油門和離合配合好，感覺動力還是夠用的。
外觀：這個是我的大愛，開始選擇白色的，后來沒現(xiàn)車，就提了紅色的，也很好看。耐看。不膩。也不必那種十多萬的車差。
內飾：大量塑料件的運用降低了整個設計的檔次的同時，也會因氣候的變化產生異響。
空間：本人1.80空間充裕。
配置：綜合性價比不是很高
動力：不說了，傷心啊，同樣的油耗下這貨動力太肉，但跑起來后就不覺得有太大的差別了
操控：
小五的操作性個人感覺非常不錯，雖然也開過同檔次其它牌子的車，覺得還是小五更好一些，但不是因為自己的車才好。有過幾次車速較快躲避路面坑洼石頭的經歷，穩(wěn)健的底盤決定了車子的優(yōu)越的穩(wěn)定性，車身的沉穩(wěn)讓駕駛者覺得心里比較踏實。車子的方向盤比較輕巧，方向盤上的多功能按鍵很方便。
油耗：看很多人說油耗高，我的8個油左右因該不高吧！
舒適：還行，就是調教有點偏硬，不過為了良好的操控，沒辦法了，總體不錯，減震有點硬，有時候在不平的路段，有點顛得慌，瑕不掩瑜。還有座椅也有點硬，開時間長了腰疼。
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