一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔騰B50
(該車系評(píng)分高于68%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：高速操控性與平穩(wěn)性很好
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：大氣 非常漂亮！紅瑪瑙不解釋！
內(nèi)飾：一般 一般 塑料感太強(qiáng)
空間：大
配置：性價(jià)比與安全性以及發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性是我選車的三大主要因素。所以性價(jià)比沒的說。同事說這車以后保值率比較低，我覺得我買這個(gè)車就不考慮這個(gè)保值率，哪有一買車就考慮著賣車的，等有錢了也就不在乎那個(gè)保值率了，不是嗎。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落伍，起步肉，過100邁發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大。家用轎車夠用。
操控：
不錯(cuò)吧！
油耗：這個(gè)是最頭疼的！我開車比較穩(wěn)！一般不超過2000轉(zhuǎn)換擋！現(xiàn)在平均油耗10.5個(gè)！簡(jiǎn)直就是個(gè)油老虎！
舒適：滿意。
|
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.63萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤技術(shù)成熟可靠；發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)爆發(fā)較好，適合城市駕駛；車輛保養(yǎng)費(fèi)用低廉；高速穩(wěn)定性好；操控堪比20萬級(jí)車型；120KM/H時(shí)速超車并線得心應(yīng)手；4S店服務(wù)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：提速
外觀：前低后高，穩(wěn)重大氣。流線型車身和動(dòng)感腰線博得不少眼球。
內(nèi)飾：本人車是織布認(rèn)識(shí)，感覺顏色稍淺，容易污染，車內(nèi)塑料質(zhì)感強(qiáng)烈，不夠穩(wěn)重。
空間：作為家用緊湊型轎車真心不錯(cuò)。本人1米83，駕駛不頂頭，頭上還有不到一拳的距離�？臻g我是很在意的，提車當(dāng)天，先上主駕駛調(diào)好駕駛距離，又去主駕駛后面試坐了一下，還算滿意，在可以接受的范圍內(nèi)。
配置：B50的性價(jià)比還是挺高的。相對(duì)廠家定價(jià)，經(jīng)銷商處都有不小的優(yōu)惠。
動(dòng)力：一般，有種小馬拉大車的感覺，起步肉，轉(zhuǎn)速高，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。
操控：
得益于4輪獨(dú)立懸掛以及馬6的底盤技術(shù)，整車剛性很強(qiáng)，加之底盤與其他車型相比較低，在高速行駛中表現(xiàn)非常穩(wěn)，有幾次特意去突然變道，車子沒有明顯的側(cè)傾感，操控質(zhì)感還是不錯(cuò)的。
油耗：還不錯(cuò)告訴6，，市區(qū)平均10
舒適：隔音效果差，減震稍硬，空調(diào)下出口效果差
|
|
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程14432公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)買車沒啥感覺，最滿意的可能要屬高速的穩(wěn)定發(fā)揮吧。
缺點(diǎn)：地盤略低，通過性不盡人意.自動(dòng)落鎖后解鎖麻煩。
外觀：自己挺喜歡的
內(nèi)飾：很普通啊，需要改善。
空間：說實(shí)話當(dāng)時(shí)選車沒考慮過B50一直想提科魯茲，當(dāng)走進(jìn)雪佛蘭的展廳邁進(jìn)科魯茲的時(shí)候我直接放棄了原因就是空間太小了，旁邊的展廳是奔騰的，全家人坐進(jìn)B50都被他的空間征服了，內(nèi)飾的用料雖說一般但是老婆懷孕已經(jīng)6個(gè)多月將來為了孩子考慮就選擇了B50，空間恰恰好。
配置：性價(jià)比高，小毛病只要是車都會(huì)有，大毛病目前沒有，看好信賴一汽紅旗出的產(chǎn)品！
動(dòng)力：除了起步不給力，1.6的作為代步家用是很不錯(cuò)的。
操控：
除了冷車在倒檔不清晰外，其他檔位表現(xiàn)都得還可以。
油耗：油耗略高。但要注意駕駛技巧，我認(rèn)為不要猛踩油門，加速要有個(gè)過程，要緩慢加油，不要猛加速和猛剎車，所謂的一腳油門和一腳剎車，這樣不但增加耗油，而且還還縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，損害剎車系統(tǒng)。
舒適：50舒適性上應(yīng)該說做的還是比較到位。座椅軟硬適中，前提是我的是布的，不是皮的，四S要加錢換沒換，感覺換了也不是真皮�，F(xiàn)在套上座套還算可以。唯一感覺不好的地方就是小五的座椅有點(diǎn)高，調(diào)到最低也是有點(diǎn)高，但是這對(duì)于我這種喜歡高視野的人來說也無所謂。再有就是音響效果那也是超棒的，前提是我再換了一體DVD導(dǎo)航的前提下。要是原裝的CD那應(yīng)該更棒！這點(diǎn)繼承馬六做的比較足。
|
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)買車沒啥感覺，最滿意的可能要屬高速的穩(wěn)定發(fā)揮吧。
缺點(diǎn)：加速慢，檔不好掛
外觀：沒得說，高端大氣上檔次 。
內(nèi)飾：有塑料感大部分用的是硬塑材質(zhì)，這點(diǎn)我不是很滿意，這會(huì)導(dǎo)致時(shí)間長(zhǎng)了以后，可能會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)的異響隱患，但是價(jià)位擺在這里也不能夠面面俱到，做工方面，我覺得還符合國(guó)產(chǎn)車的裝配水平，中控臺(tái)的按鈕阻尼感還可以，儀表盤清晰度不錯(cuò)，容易識(shí)別，手套箱的緩緩下落的感覺確實(shí)讓人眼前一亮，但是里面沒有絨布之類的材質(zhì)，放置稍微硬一點(diǎn)的東西，行駛在路上，手套箱里面變化發(fā)出碰撞的聲音，上深下淺的內(nèi)飾搭配，也比較符合國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)
空間：奔騰B50在空間方面我給90分，扣分的原因主要是前排頭部空間相對(duì)較為局促，可能是因?yàn)檐嚿碓O(shè)計(jì)原因，駕駛員進(jìn)入駕駛室時(shí)要低點(diǎn)頭，不然會(huì)有點(diǎn)碰頭，進(jìn)去以后好些。后排空間倒還不錯(cuò)，相對(duì)于我們普遍不高的一家人來說足夠用了，尤其是1780MM的車身寬度，保證了后排坐3個(gè)正常體型的人來說一點(diǎn)都不擠，有效地提高了舒適性，座椅方面，我覺得軟硬適中，只是在后排中間是有點(diǎn)凸起的，對(duì)坐在中間的乘客舒適度帶來一定的影響。
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力起步1、2檔有點(diǎn)肉，任憑你加油門，就是妥妥的慢慢挪！3檔過后就比較給力，肯給油速度還是上的去的。這車不太適合性子急的人用，但是行安全的角度來說未嘗也不是件壞事。
操控：
很喜歡
油耗：油耗偏大，這個(gè)誰也否認(rèn)不了，畢竟這么重的車體，任何事物都要遵循能量守恒的
舒適：空間寬敞，座椅設(shè)計(jì)還算滿意，行駛起來噪音小，原車標(biāo)配的輪胎胎噪比較大。
|
|
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)操控靈敏；配置豐富,奔騰B50這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比高，8萬多塊能買到四輪獨(dú)立懸掛不容易呀，還有就是B50的外形看上去比較的耐看，外觀穩(wěn)重、大氣卻又不失時(shí)尚感。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是 異響 好多次 中控臺(tái)不知道哪里發(fā)出的響聲 在你要仔細(xì)尋找的時(shí)候 他又不響了 然后不知什么時(shí)候 就又會(huì)不同的 位置發(fā)出異樣的聲音 然后又自動(dòng)消失 現(xiàn)在適應(yīng)之后總將音樂聲音開大 完美解決哈 右后門的喇叭 好幾次沒有聲音 到4S檢查又響了 過些天氣溫高了 再拆開瞧瞧 加速的時(shí)候方向盤共振明顯影響駕駛感 不知道大家的有沒有這種感覺 總體來說是很不錯(cuò)的 這個(gè)價(jià)位理性的選擇
外觀：外觀相當(dāng)贊，去給別人當(dāng)了幾次婚車了，外觀大氣，穩(wěn)重，不失面子，表揚(yáng)下。
內(nèi)飾：國(guó)產(chǎn)的車的內(nèi)飾大家懂得，不能指望太多
空間：不錯(cuò)，相比同級(jí)別的車有優(yōu)勢(shì)
動(dòng)力：起步有點(diǎn)慢，但是也有好處，跑的穩(wěn)當(dāng)。
操控：
檔位很清晰，有吸入感。馬6的底盤，高速過彎也是妥妥的。多功能方向盤還是蠻實(shí)用的。感覺比我親戚的凱越好凱多了。
油耗：可以接受
舒適：減震很好啊，很舒服。但是小坑小包的 有點(diǎn)咯噔咯噔的
|
|
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)操控靈敏；配置豐富,奔騰B50這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比高，8萬多塊能買到四輪獨(dú)立懸掛不容易呀，還有就是B50的外形看上去比較的耐看，外觀穩(wěn)重、大氣卻又不失時(shí)尚感。
缺點(diǎn)：加速慢，檔不好掛
外觀：大氣 非常漂亮！紅瑪瑙不解釋！
內(nèi)飾：內(nèi)傷是一個(gè)大傷，很強(qiáng)烈的塑料感，不是說 塑料的不好，只是說這種感覺很低端很廉價(jià)的。這個(gè)價(jià)位咱不能強(qiáng)求，可以接受就好了，里面的儲(chǔ)物空間很好，日常絕對(duì)夠用，眼鏡盒里面還有個(gè) usb插口，太奇葩了，手下不去這個(gè)u口怎么用呢。夠用就行了，反正導(dǎo)航上面也有usb手套箱儲(chǔ)物箱，門板上面各種儲(chǔ)物空間，特別人性化
空間：本人身高1.78，前排調(diào)整好座椅高度沒問題，后排空間也剛剛好，只不過后排高度有點(diǎn)壓抑。儲(chǔ)物空間后排除了兩個(gè)杯架，側(cè)門沒有置物格，很不方便。后備箱空間日常家用絕對(duì)夠用，偶爾拉個(gè)貨什么的，寬度夠了，深度一般，后排座椅放倒后一些寬的東西還是放不進(jìn)去，不過家用足夠了。
配置：性價(jià)比是相當(dāng)高的車型了。支持國(guó)貨。
動(dòng)力：1-2檔稍差，舍得給油也很給力。
操控：
很不錯(cuò)
油耗：我一半市區(qū)，一半省道，平均8-9個(gè)油，只能說一般。希望首保后，能有所下降。
舒適：空間很大 做起來比較舒服
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1685公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)操控靈敏；配置豐富,奔騰B50這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比高，8萬多塊能買到四輪獨(dú)立懸掛不容易呀，還有就是B50的外形看上去比較的耐看，外觀穩(wěn)重、大氣卻又不失時(shí)尚感。
缺點(diǎn)：寶來”的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步較“肉”；自重大所帶來的城市路段油耗較高；大量采用塑料件略顯粗糙；中控、方向盤有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響。
外觀：昨天去4S碰到一哥們以前開奧迪A6L的，現(xiàn)在單位給他配了一輛B50，據(jù)他說這車外觀真的很商務(wù)，開出去也有面子，所以說外觀真的很棒，外觀不好看當(dāng)時(shí)也就不會(huì)選他了。
內(nèi)飾：大部分用的是硬塑材質(zhì)，這點(diǎn)我不是很滿意，這會(huì)導(dǎo)致時(shí)間長(zhǎng)了以后，可能會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)的異響隱患，但是價(jià)位擺在這里也不能夠面面俱到，做工方面，我覺得還符合國(guó)產(chǎn)車的裝配水平，中控臺(tái)的按鈕阻尼感還可以，儀表盤清晰度不錯(cuò)，容易識(shí)別，手套箱的緩緩下落的感覺確實(shí)讓人眼前一亮，但是里面沒有絨布之類的材質(zhì)，放置稍微硬一點(diǎn)的東西，行駛在路上，手套箱里面變化發(fā)出碰撞的聲音，上深下淺的內(nèi)飾搭配，也比較符合國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)，建議廠家將4門電控全部改為一鍵升降。
空間：后排有點(diǎn)小
配置：同價(jià)位車中算是比較高的了！
動(dòng)力：動(dòng)力弱。古董發(fā)動(dòng)機(jī)功率也不高，扭矩也不強(qiáng)，拖著1.3噸的車重，確實(shí)吃力。像我手動(dòng)擋的還好一些，可以不計(jì)較油耗拉高一下轉(zhuǎn)速，自動(dòng)擋的估計(jì)體會(huì)的更深。
操控：
車子一般，俺的駕駛技術(shù)也一般，就談不上什么操控不操控的了。反正覺得底盤挺穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)更能顯出穩(wěn)健的底盤優(yōu)勢(shì)，速度稍微起來后，別的車會(huì)飄，小五會(huì)感覺更沉穩(wěn)�？偨Y(jié)：高速、轉(zhuǎn)彎時(shí)信心十足，表現(xiàn)不賴。
油耗：由于車身自重較大，奔騰B50在市區(qū)路段行駛油耗在9左右，高速行駛為8.相對(duì)來說較高。
舒適：坐椅很舒服，在這個(gè)價(jià)位的車?yán)镂腋杏X是最好的。
|
|
購買時(shí)間2008年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤和懸掛是B50最出色的地方。繼承于老馬六的底盤，前雙橫臂后E型多連桿式獨(dú)立懸掛，帶給這輛車非常強(qiáng)的整體性，就像全身肌肉繃緊的運(yùn)動(dòng)員一樣，絲毫沒有松散的地方。精準(zhǔn)的指向，讓你很容易地掌控車子的方向。即使是快速過彎或者緊急變線，你也能很好的掌握車子的行駛軌跡。
缺點(diǎn)：動(dòng)力輸出比較弱，有時(shí)候顛簸的路段車內(nèi)會(huì)有異響
外觀：換標(biāo)后，好多人覺得與夏利一樣檔次，其實(shí)我覺得買車是給自己用的，不是給別人看的，夏利威志又怎樣？我覺得每款車都有自己的優(yōu)勢(shì)，都有自己的特點(diǎn)，都有自己的用戶。B50整體外形沒的說，漂亮、時(shí)尚、大氣，新款鷹標(biāo)有自己的文化內(nèi)涵，我很喜歡，當(dāng)然對(duì)于車標(biāo)如果實(shí)在不喜歡也可以換嗎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以
空間：空間真心不錯(cuò)，我選擇奔騰的第一原因
動(dòng)力：不好，1,6畢竟小
操控：
咱車是獨(dú)立懸掛這點(diǎn)是非常厚道的，，并且調(diào)教非常好，加上底盤做工非常好，我感覺別的車沒有這么穩(wěn)的。
油耗：剛提車時(shí)也沒怎么算油耗，可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧，綜合油耗在8.0左右吧，車子跑到6000公里的時(shí)候做了油改氣兩用，車子也很穩(wěn)定。
舒適：座椅人性化，軟硬適中坐感性舒適。后排座三人也不覺擁擠。駕駛操作靈活，跑起來穩(wěn)定性很好，這也是我選擇這款車的一個(gè)主要因素。
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23552公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤采用的是馬6的底盤，跑起來非常的穩(wěn)。。
缺點(diǎn)：黑色有點(diǎn)老氣，因?yàn)楸救瞬?7歲顯得有點(diǎn)穩(wěn)重！
外觀：整個(gè)車體線條流暢時(shí)尚，前臉大氣銳利，車身飽滿富態(tài)，大大的屁屁很是豐滿，使得整個(gè)車顯得氣勢(shì)磅礴，富態(tài)愛人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，中控都是硬塑料，前排中控上的儲(chǔ)物盒比較實(shí)用，后排儲(chǔ)物空間欠缺，座椅支持四方向調(diào)節(jié)比較好，方向盤調(diào)節(jié)貌似也支持不過沒有動(dòng)過。
空間：奔騰B50在空間方面我給90分，扣分的原因主要是前排頭部空間相對(duì)較為局促，可能是因?yàn)檐嚿碓O(shè)計(jì)原因，駕駛員進(jìn)入駕駛室時(shí)要低點(diǎn)頭，不然會(huì)有點(diǎn)碰頭，進(jìn)去以后好些。后排空間倒還不錯(cuò)，相對(duì)于我們普遍不高的一家人來說足夠用了，尤其是1780MM的車身寬度，保證了后排坐3個(gè)正常體型的人來說一點(diǎn)都不擠，有效地提高了舒適性，座椅方面，我覺得軟硬適中，只是在后排中間是有點(diǎn)凸起的，對(duì)坐在中間的乘客舒適度帶來一定的影響。
配置：優(yōu)惠后的性價(jià)比不是一般的強(qiáng)啊，很不錯(cuò)的車，價(jià)格也給力，看中這一點(diǎn)才選中的他
動(dòng)力：對(duì)此無特別要求，感覺夠用。
操控：
得益于多連桿帶穩(wěn)定桿的設(shè)計(jì)，小五的操控相當(dāng)不錯(cuò)，我經(jīng)常50碼過90度彎，車身有點(diǎn)側(cè)傾，但紙糊輪胎不是很給力，導(dǎo)致過彎不是很有信心。開過朋友的鋒范，過彎我都減速，心怕翻車。
油耗：和自己預(yù)想的差不多
舒適：胎噪有點(diǎn)大
|
|
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22213公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤，小五的底盤同級(jí)別里無車可比了。
缺點(diǎn)：地盤相對(duì)比較低，通過性不理想。但是高速穩(wěn)定性強(qiáng)。
外觀：曲線動(dòng)感。轎跑設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：一般
空間：一汽奔騰B50車內(nèi)實(shí)際空間也較為寬敞。后備箱空間較大。但整車前排高度較低，身高180cm以上駕駛員存在頭部空間缺失。
動(dòng)力：肉確實(shí)肉，但是家用足夠了
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。底盤和后懸掛調(diào)教的比較好，過彎、跑高速都比較舒服。
油耗：油耗比較一般，一般在九個(gè)左右，本人一般在市區(qū)，早晚堵車不算太重。
舒適：舒適性挺滿意的，減震微微偏硬，音響確實(shí)很給力，整體來說，不論駕駛還是乘坐還是挺不錯(cuò)的。
|
