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(該車系評(píng)分高于68%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
技術(shù)成熟(388)+1 輪轂造型好看(288)+1 設(shè)計(jì)很成熟(235)+1 很帥氣(205)+1缺點(diǎn):
油耗高(1069)+1 噪音大(554)+1 屁股太高(69)+1 空調(diào)制冷太差(36)+1 + 添加印象
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):高速操控性與平穩(wěn)性很好
缺點(diǎn):油耗偏高
外觀:大氣 非常漂亮!紅瑪瑙不解釋!
內(nèi)飾:一般 一般 塑料感太強(qiáng)
空間:大
配置:性價(jià)比與安全性以及發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性是我選車的三大主要因素。所以性價(jià)比沒的說。同事說這車以后保值率比較低,我覺得我買這個(gè)車就不考慮這個(gè)保值率,哪有一買車就考慮著賣車的,等有錢了也就不在乎那個(gè)保值率了,不是嗎。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落伍,起步肉,過100邁發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大。家用轎車夠用。
操控:
不錯(cuò)吧!
油耗:這個(gè)是最頭疼的!我開車比較穩(wěn)!一般不超過2000轉(zhuǎn)換擋!現(xiàn)在平均油耗10.5個(gè)!簡(jiǎn)直就是個(gè)油老虎!
舒適:滿意。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.63萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤技術(shù)成熟可靠;發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)爆發(fā)較好,適合城市駕駛;車輛保養(yǎng)費(fèi)用低廉;高速穩(wěn)定性好;操控堪比20萬級(jí)車型;120KM/H時(shí)速超車并線得心應(yīng)手;4S店服務(wù)不錯(cuò)。
缺點(diǎn):提速
外觀:前低后高,穩(wěn)重大氣。流線型車身和動(dòng)感腰線博得不少眼球。
內(nèi)飾:本人車是織布認(rèn)識(shí),感覺顏色稍淺,容易污染,車內(nèi)塑料質(zhì)感強(qiáng)烈,不夠穩(wěn)重。
空間:作為家用緊湊型轎車真心不錯(cuò)。本人1米83,駕駛不頂頭,頭上還有不到一拳的距離?臻g我是很在意的,提車當(dāng)天,先上主駕駛調(diào)好駕駛距離,又去主駕駛后面試坐了一下,還算滿意,在可以接受的范圍內(nèi)。
配置:B50的性價(jià)比還是挺高的。相對(duì)廠家定價(jià),經(jīng)銷商處都有不小的優(yōu)惠。
動(dòng)力:一般,有種小馬拉大車的感覺,起步肉,轉(zhuǎn)速高,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。
操控:
得益于4輪獨(dú)立懸掛以及馬6的底盤技術(shù),整車剛性很強(qiáng),加之底盤與其他車型相比較低,在高速行駛中表現(xiàn)非常穩(wěn),有幾次特意去突然變道,車子沒有明顯的側(cè)傾感,操控質(zhì)感還是不錯(cuò)的。
油耗:還不錯(cuò)告訴6,,市區(qū)平均10
舒適:隔音效果差,減震稍硬,空調(diào)下出口效果差
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程14432公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)買車沒啥感覺,最滿意的可能要屬高速的穩(wěn)定發(fā)揮吧。
缺點(diǎn):地盤略低,通過性不盡人意.自動(dòng)落鎖后解鎖麻煩。
外觀:自己挺喜歡的
內(nèi)飾:很普通啊,需要改善。
空間:說實(shí)話當(dāng)時(shí)選車沒考慮過B50一直想提科魯茲,當(dāng)走進(jìn)雪佛蘭的展廳邁進(jìn)科魯茲的時(shí)候我直接放棄了原因就是空間太小了,旁邊的展廳是奔騰的,全家人坐進(jìn)B50都被他的空間征服了,內(nèi)飾的用料雖說一般但是老婆懷孕已經(jīng)6個(gè)多月將來為了孩子考慮就選擇了B50,空間恰恰好。
配置:性價(jià)比高,小毛病只要是車都會(huì)有,大毛病目前沒有,看好信賴一汽紅旗出的產(chǎn)品!
動(dòng)力:除了起步不給力,1.6的作為代步家用是很不錯(cuò)的。
操控:
除了冷車在倒檔不清晰外,其他檔位表現(xiàn)都得還可以。
油耗:油耗略高。但要注意駕駛技巧,我認(rèn)為不要猛踩油門,加速要有個(gè)過程,要緩慢加油,不要猛加速和猛剎車,所謂的一腳油門和一腳剎車,這樣不但增加耗油,而且還還縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命,損害剎車系統(tǒng)。
舒適:50舒適性上應(yīng)該說做的還是比較到位。座椅軟硬適中,前提是我的是布的,不是皮的,四S要加錢換沒換,感覺換了也不是真皮,F(xiàn)在套上座套還算可以。唯一感覺不好的地方就是小五的座椅有點(diǎn)高,調(diào)到最低也是有點(diǎn)高,但是這對(duì)于我這種喜歡高視野的人來說也無所謂。再有就是音響效果那也是超棒的,前提是我再換了一體DVD導(dǎo)航的前提下。要是原裝的CD那應(yīng)該更棒!這點(diǎn)繼承馬六做的比較足。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)買車沒啥感覺,最滿意的可能要屬高速的穩(wěn)定發(fā)揮吧。
缺點(diǎn):加速慢,檔不好掛
外觀:沒得說,高端大氣上檔次 。
內(nèi)飾:有塑料感大部分用的是硬塑材質(zhì),這點(diǎn)我不是很滿意,這會(huì)導(dǎo)致時(shí)間長(zhǎng)了以后,可能會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)的異響隱患,但是價(jià)位擺在這里也不能夠面面俱到,做工方面,我覺得還符合國(guó)產(chǎn)車的裝配水平,中控臺(tái)的按鈕阻尼感還可以,儀表盤清晰度不錯(cuò),容易識(shí)別,手套箱的緩緩下落的感覺確實(shí)讓人眼前一亮,但是里面沒有絨布之類的材質(zhì),放置稍微硬一點(diǎn)的東西,行駛在路上,手套箱里面變化發(fā)出碰撞的聲音,上深下淺的內(nèi)飾搭配,也比較符合國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)
空間:奔騰B50在空間方面我給90分,扣分的原因主要是前排頭部空間相對(duì)較為局促,可能是因?yàn)檐嚿碓O(shè)計(jì)原因,駕駛員進(jìn)入駕駛室時(shí)要低點(diǎn)頭,不然會(huì)有點(diǎn)碰頭,進(jìn)去以后好些。后排空間倒還不錯(cuò),相對(duì)于我們普遍不高的一家人來說足夠用了,尤其是1780MM的車身寬度,保證了后排坐3個(gè)正常體型的人來說一點(diǎn)都不擠,有效地提高了舒適性,座椅方面,我覺得軟硬適中,只是在后排中間是有點(diǎn)凸起的,對(duì)坐在中間的乘客舒適度帶來一定的影響。
配置:不錯(cuò)
動(dòng)力:動(dòng)力起步1、2檔有點(diǎn)肉,任憑你加油門,就是妥妥的慢慢挪!3檔過后就比較給力,肯給油速度還是上的去的。這車不太適合性子急的人用,但是行安全的角度來說未嘗也不是件壞事。
操控:
很喜歡
油耗:油耗偏大,這個(gè)誰也否認(rèn)不了,畢竟這么重的車體,任何事物都要遵循能量守恒的
舒適:空間寬敞,座椅設(shè)計(jì)還算滿意,行駛起來噪音小,原車標(biāo)配的輪胎胎噪比較大。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):底盤扎實(shí)操控靈敏;配置豐富,奔騰B50這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比高,8萬多塊能買到四輪獨(dú)立懸掛不容易呀,還有就是B50的外形看上去比較的耐看,外觀穩(wěn)重、大氣卻又不失時(shí)尚感。
缺點(diǎn):最不滿意的就是 異響 好多次 中控臺(tái)不知道哪里發(fā)出的響聲 在你要仔細(xì)尋找的時(shí)候 他又不響了 然后不知什么時(shí)候 就又會(huì)不同的 位置發(fā)出異樣的聲音 然后又自動(dòng)消失 現(xiàn)在適應(yīng)之后總將音樂聲音開大 完美解決哈 右后門的喇叭 好幾次沒有聲音 到4S檢查又響了 過些天氣溫高了 再拆開瞧瞧 加速的時(shí)候方向盤共振明顯影響駕駛感 不知道大家的有沒有這種感覺 總體來說是很不錯(cuò)的 這個(gè)價(jià)位理性的選擇
外觀:外觀相當(dāng)贊,去給別人當(dāng)了幾次婚車了,外觀大氣,穩(wěn)重,不失面子,表揚(yáng)下。
內(nèi)飾:國(guó)產(chǎn)的車的內(nèi)飾大家懂得,不能指望太多
空間:不錯(cuò),相比同級(jí)別的車有優(yōu)勢(shì)
動(dòng)力:起步有點(diǎn)慢,但是也有好處,跑的穩(wěn)當(dāng)。
操控:
檔位很清晰,有吸入感。馬6的底盤,高速過彎也是妥妥的。多功能方向盤還是蠻實(shí)用的。感覺比我親戚的凱越好凱多了。
油耗:可以接受
舒適:減震很好啊,很舒服。但是小坑小包的 有點(diǎn)咯噔咯噔的
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):底盤扎實(shí)操控靈敏;配置豐富,奔騰B50這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比高,8萬多塊能買到四輪獨(dú)立懸掛不容易呀,還有就是B50的外形看上去比較的耐看,外觀穩(wěn)重、大氣卻又不失時(shí)尚感。
缺點(diǎn):加速慢,檔不好掛
外觀:大氣 非常漂亮!紅瑪瑙不解釋!
內(nèi)飾:內(nèi)傷是一個(gè)大傷,很強(qiáng)烈的塑料感,不是說 塑料的不好,只是說這種感覺很低端很廉價(jià)的。這個(gè)價(jià)位咱不能強(qiáng)求,可以接受就好了,里面的儲(chǔ)物空間很好,日常絕對(duì)夠用,眼鏡盒里面還有個(gè) usb插口,太奇葩了,手下不去這個(gè)u口怎么用呢。夠用就行了,反正導(dǎo)航上面也有usb手套箱儲(chǔ)物箱,門板上面各種儲(chǔ)物空間,特別人性化
空間:本人身高1.78,前排調(diào)整好座椅高度沒問題,后排空間也剛剛好,只不過后排高度有點(diǎn)壓抑。儲(chǔ)物空間后排除了兩個(gè)杯架,側(cè)門沒有置物格,很不方便。后備箱空間日常家用絕對(duì)夠用,偶爾拉個(gè)貨什么的,寬度夠了,深度一般,后排座椅放倒后一些寬的東西還是放不進(jìn)去,不過家用足夠了。
配置:性價(jià)比是相當(dāng)高的車型了。支持國(guó)貨。
動(dòng)力:1-2檔稍差,舍得給油也很給力。
操控:
很不錯(cuò)
油耗:我一半市區(qū),一半省道,平均8-9個(gè)油,只能說一般。希望首保后,能有所下降。
舒適:空間很大 做起來比較舒服
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):底盤扎實(shí)操控靈敏;配置豐富,奔騰B50這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比高,8萬多塊能買到四輪獨(dú)立懸掛不容易呀,還有就是B50的外形看上去比較的耐看,外觀穩(wěn)重、大氣卻又不失時(shí)尚感。
缺點(diǎn):寶來”的發(fā)動(dòng)機(jī),起步較“肉”;自重大所帶來的城市路段油耗較高;大量采用塑料件略顯粗糙;中控、方向盤有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響。
外觀:昨天去4S碰到一哥們以前開奧迪A6L的,現(xiàn)在單位給他配了一輛B50,據(jù)他說這車外觀真的很商務(wù),開出去也有面子,所以說外觀真的很棒,外觀不好看當(dāng)時(shí)也就不會(huì)選他了。
內(nèi)飾:大部分用的是硬塑材質(zhì),這點(diǎn)我不是很滿意,這會(huì)導(dǎo)致時(shí)間長(zhǎng)了以后,可能會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)的異響隱患,但是價(jià)位擺在這里也不能夠面面俱到,做工方面,我覺得還符合國(guó)產(chǎn)車的裝配水平,中控臺(tái)的按鈕阻尼感還可以,儀表盤清晰度不錯(cuò),容易識(shí)別,手套箱的緩緩下落的感覺確實(shí)讓人眼前一亮,但是里面沒有絨布之類的材質(zhì),放置稍微硬一點(diǎn)的東西,行駛在路上,手套箱里面變化發(fā)出碰撞的聲音,上深下淺的內(nèi)飾搭配,也比較符合國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn),建議廠家將4門電控全部改為一鍵升降。
空間:后排有點(diǎn)小
配置:同價(jià)位車中算是比較高的了!
動(dòng)力:動(dòng)力弱。古董發(fā)動(dòng)機(jī)功率也不高,扭矩也不強(qiáng),拖著1.3噸的車重,確實(shí)吃力。像我手動(dòng)擋的還好一些,可以不計(jì)較油耗拉高一下轉(zhuǎn)速,自動(dòng)擋的估計(jì)體會(huì)的更深。
操控:
車子一般,俺的駕駛技術(shù)也一般,就談不上什么操控不操控的了。反正覺得底盤挺穩(wěn),轉(zhuǎn)彎時(shí)更能顯出穩(wěn)健的底盤優(yōu)勢(shì),速度稍微起來后,別的車會(huì)飄,小五會(huì)感覺更沉穩(wěn)?偨Y(jié):高速、轉(zhuǎn)彎時(shí)信心十足,表現(xiàn)不賴。
油耗:由于車身自重較大,奔騰B50在市區(qū)路段行駛油耗在9左右,高速行駛為8.相對(duì)來說較高。
舒適:坐椅很舒服,在這個(gè)價(jià)位的車?yán)镂腋杏X是最好的。
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購買時(shí)間2008年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):底盤和懸掛是B50最出色的地方。繼承于老馬六的底盤,前雙橫臂后E型多連桿式獨(dú)立懸掛,帶給這輛車非常強(qiáng)的整體性,就像全身肌肉繃緊的運(yùn)動(dòng)員一樣,絲毫沒有松散的地方。精準(zhǔn)的指向,讓你很容易地掌控車子的方向。即使是快速過彎或者緊急變線,你也能很好的掌握車子的行駛軌跡。
缺點(diǎn):動(dòng)力輸出比較弱,有時(shí)候顛簸的路段車內(nèi)會(huì)有異響
外觀:換標(biāo)后,好多人覺得與夏利一樣檔次,其實(shí)我覺得買車是給自己用的,不是給別人看的,夏利威志又怎樣?我覺得每款車都有自己的優(yōu)勢(shì),都有自己的特點(diǎn),都有自己的用戶。B50整體外形沒的說,漂亮、時(shí)尚、大氣,新款鷹標(biāo)有自己的文化內(nèi)涵,我很喜歡,當(dāng)然對(duì)于車標(biāo)如果實(shí)在不喜歡也可以換嗎。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以
空間:空間真心不錯(cuò),我選擇奔騰的第一原因
動(dòng)力:不好,1,6畢竟小
操控:
咱車是獨(dú)立懸掛這點(diǎn)是非常厚道的,,并且調(diào)教非常好,加上底盤做工非常好,我感覺別的車沒有這么穩(wěn)的。
油耗:剛提車時(shí)也沒怎么算油耗,可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧,綜合油耗在8.0左右吧,車子跑到6000公里的時(shí)候做了油改氣兩用,車子也很穩(wěn)定。
舒適:座椅人性化,軟硬適中坐感性舒適。后排座三人也不覺擁擠。駕駛操作靈活,跑起來穩(wěn)定性很好,這也是我選擇這款車的一個(gè)主要因素。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23552公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):底盤采用的是馬6的底盤,跑起來非常的穩(wěn)。。
缺點(diǎn):黑色有點(diǎn)老氣,因?yàn)楸救瞬?7歲顯得有點(diǎn)穩(wěn)重!
外觀:整個(gè)車體線條流暢時(shí)尚,前臉大氣銳利,車身飽滿富態(tài),大大的屁屁很是豐滿,使得整個(gè)車顯得氣勢(shì)磅礴,富態(tài)愛人。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般,中控都是硬塑料,前排中控上的儲(chǔ)物盒比較實(shí)用,后排儲(chǔ)物空間欠缺,座椅支持四方向調(diào)節(jié)比較好,方向盤調(diào)節(jié)貌似也支持不過沒有動(dòng)過。
空間:奔騰B50在空間方面我給90分,扣分的原因主要是前排頭部空間相對(duì)較為局促,可能是因?yàn)檐嚿碓O(shè)計(jì)原因,駕駛員進(jìn)入駕駛室時(shí)要低點(diǎn)頭,不然會(huì)有點(diǎn)碰頭,進(jìn)去以后好些。后排空間倒還不錯(cuò),相對(duì)于我們普遍不高的一家人來說足夠用了,尤其是1780MM的車身寬度,保證了后排坐3個(gè)正常體型的人來說一點(diǎn)都不擠,有效地提高了舒適性,座椅方面,我覺得軟硬適中,只是在后排中間是有點(diǎn)凸起的,對(duì)坐在中間的乘客舒適度帶來一定的影響。
配置:優(yōu)惠后的性價(jià)比不是一般的強(qiáng)啊,很不錯(cuò)的車,價(jià)格也給力,看中這一點(diǎn)才選中的他
動(dòng)力:對(duì)此無特別要求,感覺夠用。
操控:
得益于多連桿帶穩(wěn)定桿的設(shè)計(jì),小五的操控相當(dāng)不錯(cuò),我經(jīng)常50碼過90度彎,車身有點(diǎn)側(cè)傾,但紙糊輪胎不是很給力,導(dǎo)致過彎不是很有信心。開過朋友的鋒范,過彎我都減速,心怕翻車。
油耗:和自己預(yù)想的差不多
舒適:胎噪有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22213公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):底盤,小五的底盤同級(jí)別里無車可比了。
缺點(diǎn):地盤相對(duì)比較低,通過性不理想。但是高速穩(wěn)定性強(qiáng)。
外觀:曲線動(dòng)感。轎跑設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:一般
空間:一汽奔騰B50車內(nèi)實(shí)際空間也較為寬敞。后備箱空間較大。但整車前排高度較低,身高180cm以上駕駛員存在頭部空間缺失。
動(dòng)力:肉確實(shí)肉,但是家用足夠了
操控:
轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn)。底盤和后懸掛調(diào)教的比較好,過彎、跑高速都比較舒服。
油耗:油耗比較一般,一般在九個(gè)左右,本人一般在市區(qū),早晚堵車不算太重。
舒適:舒適性挺滿意的,減震微微偏硬,音響確實(shí)很給力,整體來說,不論駕駛還是乘坐還是挺不錯(cuò)的。
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